НИ ОДИН МОТОРИСТ НЕ РЕШИЛ ЭТУ ЗАДАЧУ! Не работает один цилиндр, хотя обязан !

Все ищем причину почему не работает один цилиндр, на отпиленном пополам двигателе Ауди 80 1,8. для мотоцикла с вариатором Буран. И вроде даже она найдена!
Канал на Яндекс Дзен ------ zen.yandex.ru/id/5fd5becf21e2...
По вопросам и сотрудничества сюда [e-mail]

[@user-rw3qn4hg5l]

Все получится, главное руки не опускать и вовремя матюкнуться 💪😂

[@del5596]

C последним в избытке

[@romankirillov1898]

Написал я было комент про кулачки неправильные посмотрел видосы повнимательней и удалил, не прав был... А вот по зажиганию совершенно точно скажу, что цилиндры работаюшие подряд не будут работать с двухискровой катушкой(с ней работают только 1-4 и 2-3, а у Вас получается как бы 3-4). В данном случае в момент зажигания в 1 цилиндре во 2-м заканчивается такт впуска и там пролетает искра. На холостых она возможно и не повлияет на работу, а на повышенных оборотах смесь дже в конце такта впуска во 2-м цилиндре может частично сгорать(от этого и карб в копоти), вот цилиндр и не работает. Выход - сделать 2 системы зажигания, своя на каждый цилиндр, датчики холла которых расположены под 90° относительно друг друга, а шторка датчиков на распреде одна.

[@del5596]

Вау! наконец то , ценный комент ! про искру в точку, но можно было бы и на пол года раньше написать) в тесте я этот момент исключил, сместив пластину на такт выпуска. не чего не изменилось, там другая серьезная проблема чем эта, но то что часть смеси поджигалась это 100% !

[@romankirillov1898]

@@del5596 Сейчас у меня выскочил этот видос, я зажиганием и заинтересовался, по кадрам распредвал рассматривал, в старых видосах рассматривал как шторка сделана. Я бы попробовал всётаки 2 системы зажигания создать и обязательно 2 карба. Если бы поршни одновременно вниз и одновременно вверх ходили, то и один карб можно ставить, а на "храмом" движке лучше 2 карба.

[@del5596]

@@romankirillov1898 Так у меня поэтому и стоят два карба, зажигание буду переделывать, точнее добавлять

[@MrReinmetal]

С языка снял, хотел сам предложить 😁👍👍👍

[@user-sk5on3qw8g]

Полностью согласен

[@user-bu6pw7lr3f]

Чувак я в тебе вверю удачи!!!!!!! И мира каждому дому!!!!!!!

[@Serega6425]

В котором собирается мотоцикл

[@FakeDoc7]

Спасибо за контент) Смотрю потому,что любимая марка Ауди) Надеемся и ждём 💪

[@del5596]

Такая же фигня

[@sergeyfdg]

многие карбы могут не работать без воздуханов. нужно сопротивления воздуху. сделай тест

[@subroma87]

Ого, да ты земляк! Давно слежу за проектом ))

[@del5596]

Еще один земляк)

[@destruction4858]

Попробуй завести на не рабочем цилиндре,сними свечу с второго,у меня юпитер на 2х цилиндрах на оборотах не работал на холостых пахкал,купил катушку от оки и все заработало

[@artyryusupov5336]

Красавчик молодец удачи тебе💪🐯

[@garagdladyhi]

Ждем продолжения!

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@del5596]

))))

[@abad_tv9449]

мой отец в 80х годах , сделал из волговского двс двух цилиндровый, на минитрактор

[@user-sb6zy7cm4o]

Тоддержу про зажигание,на моторе уд2 так же,противофазник.ставил трамблёр от оки .работает отлично уже много лет.

[@night_garage71]

Победишь 💪! Я даже не сомневаюсь😉👍!!!

[@del5596]

Да! вопрос времени только, и может финансов

[@sasharedkozybov5272]

Удачи братушка 👌

[@del5596]

Спасибо!

[@2KINGwheels]

Меряй сопротевление высоковольтных проводов, должно быть от 5 до 10кОм. Иначе не завести. У меня этим днепр мт болел

[@del5596]

Я для чистоты, с рабочей машины поставил, не в них дело

[@2KINGwheels]

@@del5596 одень хотя бы нулевики на карбы, и еще так попробуй, других причин нету. С подсосом цилиндр будет работать, просто плавать обороты будут, вот и всё

[@user-pn5um6nk1b]

Подписался, лайк поставил.

[@del5596]

Спасибо!

[@TURBO_mania]

Приветствую.Поксипол не переживет тепловых расширений,проверено.Если где-то сочится,то лучше было залить герметик для системы охлаждения (предварительно убрав из системы радиатор). Если будешь переделывать мотор - бери блок от 5цил.,там хотя бы маслонасос будет без извращений.

[@del5596]

Из 5 цил, да было бы норм!

[@evgenius5682]

🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍нет слов КРАСАВА!!!!!!

[@del5596]

Спасибо!

[@user-bq6qb2iy2v]

Я на дзене уже подписался)))

[@del5596]

О ! Спасибо

[@user-xf9vh4ko8b]

функционирует пока-что) привет из Маркса

[@del5596]

Оо, Земляк здесь !

[@paketik6638]

Уважение тебе

[@del5596]

Спасибо

[@user-wo3hm6mc2p]

Чугун варю полуавтоматом, с предварительным прогревом. Чтоб медленно остывал можно завернуть в стекловату. Все же лучше чем прксипол.Так на заметку.

[@del5596]

Естественно) я вообще думаю сделать печь, для таких вот извращений, ну пригодиться

[@paravedaparaveda.5308]

Скорее всего у тебя проблемы с фазами газораспределения и искроподача не в нужный момент, а может ещё и и не в ту сторону авторегулировка опережения угла.

[@zigandarov]

Ждем жем воскрешения

[@BikerBalakovo]

Так, а катушки менял местами или броники?

[@del5596]

Конечно, как и карбы

[@cbsn6711]

если б я стоял рядом я б посоветовал плеснуть бенза в цилиндр . ну раз на прямую плеснул и он откликнулся можно поигратся жиклерами воздуха поменьше топлива побольше

[@del5596]

Вопрос в другом! почему с этим же карбом второй цилиндр работает идеально? компрессия одинаково

[@user-kb5cv7bt8c]

@@del5596 ну значит дело не в карбе, а в искре

[@andreiborisov1460]

Хай,бывало такое что седло клапана гуляло(выпадало из тела головки) без последствий.Тем самым не давая двигателю нормально наполниться.А вообще по поводу компресси был очень интересный факт 2кгс в левом и 4кгс в правом но мотор запускался всегда с пол тычка"единственное" долго разгонялся и максималка упала,ну и естественно расход масла на угар был почти равен раходу топлива.😁

[@del5596]

Я был бы рад такому) то не в этом дело точно

[@andreiborisov1460]

@@del5596 ну а по моменту зажигания оно у тебя двух контурное? (За один оборот 2раза искра бьёт?)

[@del5596]

@@andreiborisov1460 Да

[@MrReinmetal]

Трещины в головке нет с выпускного во впускной канал?

[@del5596]

Маловероятно

[@user-xs3ib3gp4p]

Такт работы четырёх цилиндрового ДВС 1324, соответственно я думаю что нужен другой распредвал!!!

[@del5596]

Нет! совершенно не прав!

[@MrReinmetal]

1342, или 1243

[@del5596]

@@MrReinmetal 1342

[@suetologZ]

я думаю не стоит ставить ,ставить его на пару дней на опкатку ,холостой ход это не опкатка ,метал не сможет выбрать правельные тепловые зазоры ,ему нужна небольшая нагрузка

[@del5596]

Че нибудь придумаю

[@user-vo1gy7np3y]

Нужен распределитель зажигания. Катушка от оки не пойдёт так как с ней будет работать только на 1 цылиндре. У неё искра бьёт одновременно по этому 1 цылиндр работает а во 2ром искра попадает в такт впуска. По этому карб чёрный.

[@del5596]

Не нужен! нужно просто поставить два холла, и один лепесток, кстати на тесте я сместил одну пластину на такт выпуска, все равно не заработал, там еще важнее есть проблема, но смесь поджигалась паразитной искрой 100%

[@user-vo1gy7np3y]

В таком случае нужно 2 катушки. А вот от оки не как не пойдёт.

[@del5596]

@@user-vo1gy7np3y Безусловно

[@user-hl2ud3kp5o]

Богдановы тебе в помощь.

[@del5596]

точно!

[@user-in9og9jq3f]

Пушка-гонка самогонка, так держать.

[@del5596]

Спасибо!

[@user-to8hv2tp9r]

1 карб от 350 кубового мотора ясное дело что он не запускается попробуй примитивно поставить карб к пимеру от оки сразу на 2 котла того глядди и заработает как положено

[@del5596]

В противофазном двс обязательно система питания должна быть раздельная! для теста поставлю еще карб по объемней мало ли)

[@arseniy6800]

На 350 кубов обычно карб 36-38мм ставят

[@user-to8hv2tp9r]

@@arseniy6800 мало мотоциклетный карб только с рассверленным жиклером и то его будет маловато из за того что поплавковая камера маленькая

[@user-ul1vj1jx9t]

Окуривание сделано,значит все будет хорошо!!!

[@del5596]

Надеюсь)

[@qwerty72399]

Без нагрузки на холостых-это не обкатка...ну, будем посмотреть.

[@del5596]

Че нибудь придумаю)

[@qwerty72399]

@@del5596 не сомневаюсь!

[@fily_zloy]

Впуклость такого слова нет ! Выпуклость и вогнутость!

[@user-yc9rz5fc7w]

Нехватка топлива если на холостых работает,чисти карб или меняй его

[@del5596]

Я же в видео говорил, что с ним другой горшок работает!

[@user-yc9rz5fc7w]

@@del5596 а откуда топливо поступает в карбюратор?может шланг засрался или краник,попробуй шланги местами поменять

[@del5596]

@@user-yc9rz5fc7w ок

[@user-cq7ug8np3s]

Во первых для нормальной работы карбюраторов нужен подпор воздуха тоесть воздушный фильтр,во вторых стоит слишком позднее зажигание!!!

[@del5596]

Это как ты учуял что позднее ? и карбюратор этот что с фильтром , что без, так же работает двс. да про сопротивление в впуске я прекрасно знаю!

[@forgrubin7926]

Чё говорит свеча? Смесь точно бедная? Цвет какой у свечки? Карб разбирал? Бенз точно нормальный?)

[@del5596]

Карб на другом цилиндре работает изумительно, свеча сухая

[@alllex1757]

Ты этот бульбулятор больше не показывай, а то ютуб точно закроют😁

[@del5596]

)))

[@Petrovskiymetallist]

Распредвал тоже просто пополам распилен?

[@del5596]

Конечно

[@Petrovskiymetallist]

Распили эту половинку ещё пополам. У этого движка как изначально с фазами было, когда какой цилиндр на каком такте?

[@del5596]

@@Petrovskiymetallist 1342

[@egor88-09]

Надо касичуну заполить там дыму больше .дымоггенератор🤣🤣 бульбулятор

[@del5596]

))))

[@user-st5wt4bj7z]

У тебя точно, впускной клапан открыт когда поршень вниз идёт? Фазы проверь, ты же там что то делал.

[@user-st5wt4bj7z]

Загадка века.

[@user-nq3ny9pg4x]

А бензин менял?

[@del5596]

Конечно! и воздух тоже

[@user-nq3ny9pg4x]

@@del5596 а что ты прикалываешься у меня было так что бенз протух. Вернее брак.

[@del5596]

@@user-nq3ny9pg4x Бывает и это, я свежее для теста залил, но даже если старое, другой то работает )

[@zf1363]

Для начала нужно выровнять степень сжатия. Ощущение как будто зажигание позднее. Залей в цилиндр кубика два масла и ещё раз проверь компрессию, если поднимется то это либо клапана либо поршневая

[@del5596]

с маслом поднимется с 12 до 14! И если даже степень сжатия разная(до пустим) двигатель плохо будет работать? не понял этот момент, зажигание все ок стоит

[@zf1363]

@@del5596 свечу не заливает?

[@seregasmokie1827]

@@del5596 смотря на сколько разная. Думаю +-1 разницы не должно быть

[@del5596]

@@zf1363 нет

[@zf1363]

@@del5596 а запуск на втором цилиндре выглядит также? Или это был запуск сразу на двух цилиндрах?

[@user-mv6iy3it5l]

Поставь карб с оки

[@del5596]

Стоял уже, вообще херня полная

[@kirillzaprudsky2231]

А ничего что там звон как в колоколне

[@del5596]

звон от взаимодействия стартера если внимательно смотрел! я же не на стартере буду ездить!

[@zloy__zayats1222]

Карб я бы взял либо от 9ки либо от Оки, . И когда будешь обкатывать движку следи за температурой и вязкость масло нужно повысить. Лично делал так на авто , на обкатку двигла заливал новое масло и заливал присадку для повышения вязкости масла на горячую. И всё супер .

[@del5596]

В противофазном двс обязательно система питания должна быть раздельная! масло там 10-40

[@Petrovskiymetallist]

Ну что, получилось?

[@del5596]

Да! оГонь! скоро видос будет

[@user-mx9su6yb2l]

НУЖНО БЫЛО ВЫПИЛИВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫХ ДВА ЦЕЛИНДРА! ибо это четырех тактный двигатель(смотри на колленвал оки)

[@del5596]

Для таких коментов у меня есть с сылка! люди это смотрят и больше не пишут глупые коменты!) еще и удивляются как они не правы) субтитры включи только kzbin.info/www/bejne/l2q9d413d8Z_mMk

[@user-mx9su6yb2l]

@@del5596 Посмотрел. почему глупые Ока ездиет-же, исходя приведенного видео она самая сбалансированная, и при том что остальные схемы для мото движков которые крутят!

[@del5596]

@@user-mx9su6yb2l ока это самый дешевый тип двс, для других уже надо систему питания разделять , иначе один цилиндр будет воровать смесь у другого, и сисема зажигание простое. еслиб я хотел бы двс как ока, я бы его поставил бы и все, он у меня как раз рядом с токарником лежит) но у меня то мотоФыкл!

[@user-mx9su6yb2l]

@@del5596 Не знаю что там у тебя ворует но я в голове прокрутил такты впуска и выпуска, все работает по очереди! А в твоем распиле не ворует? про зажигание не помню точно вроде авто хонда 50-60г 600сс так обороты до 9т и это на механическом трамбле!!!

[@user-mx9su6yb2l]

HONDA S500 kzbin.info/www/bejne/Z3PHmXuqnLWpgbs

[@user-kb5cv7bt8c]

искра просерается когда газу даёшь, где то прошивает

[@ASTRONAVT1]

Порядок работы цилиндров? осталась-же половина распредвала стандартного,а искра бьёт не в то время для одного из цилиндров,они-же с таким распредвалом не будут работать в противофазе ,поршневая и цилиндр не при чём

[@del5596]

Ересь не обдуманную не пишите)

[@user-nq3ny9pg4x]

Корб только с 8ки

[@del5596]

В противофазном двс обязательно система питания должна быть раздельная!

[@user-nq3ny9pg4x]

@@del5596 тогда возьми pwk 32-34

[@alllex1757]

Че видео такие короткие

[@del5596]

Но не все же короткие, сколько успел за выходные, и да, вырезаю очень много всякой работы, в отличи от некоторых

[@user-xf5ls5vp4p]

Первый ядрить мадрить.

[@vredniigs5006]

поставь нормальный фильтр и посмотри что изменится ,воздуха много. смесь бедная!

[@user-ij7pj9re6r]

Не попадает грм, мое мнение... мб я не прав

[@del5596]

Очень даже прав!

[@erwe1054]

жуть, что это ? )))

[@del5596]

Мотоцикл Сатаны

[@RuslanAstyukevich]

Карбюраторы всему виной)

[@del5596]

С этим же другой цилиндр хорошо работает!

[@RuslanAstyukevich]

@@del5596 попробуйте очистителя тормозов пшикать либо так горючую смесь при заводке

[@RuslanAstyukevich]

@@del5596 думаю провода люлек вы меняли местами… в

[@RuslanAstyukevich]

@@del5596 у меня подобная проблема «непонятная» была на яве, отказывался работать цилиндр, даже когда свечи местами менял,

[@RuslanAstyukevich]

Прозвучит глупо, но попробуйте отключить провод возбуждения генератора, и запускать на аккумуляторе)

[@user-nq3ny9pg4x]

Карбы эти херня 25е.

[@del5596]

Почему они 25е?

[@user-nq3ny9pg4x]

@@del5596 так сделали китайцы. Из 24х сделали 30й . Посмотри на заслонку.

[@vitoskovalenko5660]

Какой же колхоз.

[@del5596]

Отборный колхоз !