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Il Treno Azzurro era uno dei più prestigiosi treni delle Ferrovie dello Stato italiane degli anni '60, forse uno dei più famosi nella memoria degli appassionati.
Naque ufficialmente il 17 gennaio del 1957 quando le FS ordinarono la riverniciatura di carrozze tipo 1946 e 1959 in livrea speciale celeste/azzurro, utili per il nuovo collegamento ferroviario tra Milano Centrale e Napoli Centrale.
Questo convoglio era trainato dalle locomotive più veloci del parco ferroviario FS, dapprima le E428 e successivamente le nuovissime e più potenti E646 di prima e seconda serie, nonchè alcune E645. Le E646 di prima serie espletarono il servizio in una speciale livrea verde Magnolia e grigio nebbia, mentre le E646 di seconda serie furono sia in livrea treno azzurro che verde magnolia modanate. Le E645 assumevano invece la classica livrea in castano isabella con modanature. Nel tratto tra Torino e Genova era trainato da una locomotiva trifase tipo E431 in livrea castano/isabella con composizione ridotta a 6 vetture.
Il Treno Azzurro era composto dalle carrozze allora più moderne: inizialmente le tipo 1946 in castano o castano/isabella e una coppia pulman + vettura ristorante CIWL Wpc tipo "Cotè d'Azur".
Nel video potete vedere una E646 preserie in livrea verde magnolia della Locomodels dotata di decoder Zimo sound by Portigliatti, al traino di vetture tipo 1937 della Tibidabo in livrea Treno Azzurro (di fantasia in quanto questo tipo di carrozze non vennero mai interessate da questa livrea!) e due carrozze Pulmann CIWL della Arnold.
Buona visione! :)