এই কর্ড লাইনটি হলে শুধু ঢাকা-চট্টগ্রাম না । ঢাকা নোয়াখালী ্্ঢাকা চাঁদপুর ঢাকা ফেনী জেলা ঢাকা লক্ষ্মীপুর জেলা আরো পাঁচ জেলার মানুষ উপকৃত হবে। এটা বাংলাদেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রোড
@মৌসুমকৃষিঘর5 ай бұрын
জনাব নিবির মাহমুদ আপনার কন্ঠে আমাদের বাংলাদেশের আধোপান্থ্য খনিজসম্পদ এর তত্থ্য এবং উন্নয়ন প্রকল্পের কাজের সঠিক উপস্থাপনা তত্থ্য আমাদের কে খু্ব ভাল লাগে , ধন্যবাদ আপনার সুন্দর ভাষায় উপস্থাপনা
@MohamedJakir-jc3wwКүн бұрын
এই ভাবে হলে কয়েক কোটি মানুষের অপকার হবে।
@g.ktransport29987 ай бұрын
রেল লাইনের পাশে বড় বড় গাছ লাগালে তাপমাত্রা কমবে রেল লাইন বাঁকা হবে না।
@MdIqbal-sh7tp6 ай бұрын
ঠিক বলেছেন 👍
@xeeebon7 ай бұрын
দুটো কর্ডলাইন বাংলাদেশের জন্য ভীষণ প্রয়োজন। ১. ঢাকা-নারায়নগঞ্জ-কুমিল্লা ২. সিরাজগঞ্জ-বগুড়া
@omarfaruque48125 ай бұрын
আর একটা কর্ড লাইন চালু করা বিশেষ প্রয়োজন আর সেটা হচ্ছে কুষ্টিয়া ইংল্যান্ড নরওয়ে ।
@entertainmentalltime91977 ай бұрын
চট্টলা এক্সপ্রেস চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় ট্রেনে যেতে সময় লাগে ৮ ঘন্টা 😆 প্রথম বার এই ট্রেনে উঠছিলাম সকাল ৮ টায় তাও আবার শোভনে, আমার মনে হইছিলো এই শোভনে সকাল ৮ টা থেকে বিকাল ৪ টা পর্যন্ত ৬৪ জেলার মানুষ দেখা হয় গেছে 😆
@pubalitradingagency45376 ай бұрын
ভাই আপনারতো এক ট্রেন যাত্রায় সারা বাংলাদেশ চেনা হয়ে গেছে l
@jashimulhasan44657 ай бұрын
মহাসড়কের পাশে রেললাইন স্থাপন করলে ভাল হবে। বর্তমানে এ রোডে প্রতিদিনই দূর্ঘটনা ঘটছে। দ্রুত গতির রেলব্যবস্থা এই রোডে হলে দূরত্ব কমে আসবে।
@salmamitu20757 ай бұрын
আলহামদুলিল্লাহ 🍀🍀 অপেক্ষমান আমরা___।
@ashifmd81267 ай бұрын
পঞগড় থেকে শ্রীমঙ্গল একটা রেলপথ নির্মান হওয়া উচিত!
@omarFaruk-lh1wh7 ай бұрын
ভাই বুলেট ট্রেন এর সমিহ্মা করার কথা বলে কিছু দিন আগেও এক হাজার কোটি টাকা গায়ের করে ফেলছে 😂😂
@EL148407 ай бұрын
এটাই বাংলাদেশ। সব জায়গায় চোর
@girindrachandraghosh69257 ай бұрын
ঢাকা নারায়ণগঞ্জ কুমিল্লা চট্টগ্রাম । রাস্তার দুই পাশে গাছের চারা রোপন করতে হবে। তাহলেই পরিবেশ বান্ধব রেল লাইন হবে ।
@Jasimuddin-lz8wm6 ай бұрын
ছোট বেলায় আমি বাবার মুখে শুনেছি। রেললাইন ঢাকা থেকে কুমিল্লা প্রথমে সোজা যাওয়ার কথা ছিল। কিন্তু নদী ও মাটি খারাপ হওয়ার কারণে আখাউড়া দিয়ে কুমিল্লা রেললাইন হয়েছে।
@ShowravDebnath-l9l6 ай бұрын
নারায়ণগঞ্জ টু লাকসাম লাইনটি দ্রুত বাস্তবায়ন করা উচিত। লাকসাম জংশন Y আকৃতির সংযোগ করতে হবে। যাতে লোকো ঘুরানো না লাগে যেদিকেই যাক।
@mdibrahim80725 ай бұрын
ঢাকা হতে দাউদকান্দি টু কুমিল্লা হয়ে লাকসাম চট্যগ্যাম ঢাকা হতে কুমিল্লা লাকসাম টু নোয়াখালী ২,৩০ মিঃ টু নোয়াখালী ৩ ঘণ্টা পৌছে যাবে
কাজ এর অগ্রগতি নিয়ে একটা সমীক্ষা করে ভিডিও দেন !!
@hedayetullah30297 ай бұрын
বাস মালিকদের পরামর্শ নিয়ে করুন। কক্সবাজার - চিটাগং রেল বন্ধ😂
@shariyetpur7 ай бұрын
এমনি যদি 70 হাজার কোটি টাকা খরচ হয়ে যায় তাহলে হাই স্পিড ট্রেন করলে 1 লাখ কোটি টাকা খরচ করাই ভালো, তাহলে বাংলাদেশের মানুষ হাই স্পিড ট্রেনের সাথে অভ্যস্ত হবে আর বিদেশে যেয়ে নিজেদেরকে ছোট মনে করবে না। এখন আমরা বিদেশে যে বিদেশে ট্রেন দেখলে ফকিরের মতো হা করে তাকায় থাকি
@HarunRashid-jl2xl6 ай бұрын
পরিচালনা ব্যয় হবে দ্বিগুণ। ভাড়াও পড়বে প্রায় বিমান ভাড়ার মতো। মেট্রোরেল এর ভাড়া নিয়েই সমালোচনা।
@agromr6 ай бұрын
খুবই ভালো হবে 🌹
@muneerqun73297 ай бұрын
নারায়ণগঞ্জ থেকে মুন্সীগঞ্জ মতলব উত্তর হয়ে চাঁদপুর লাকসাম চট্টগ্রাম গেলে আরো বেশি সুবিধা হয়।রাস্তার দূরত্ব কমবে কমপক্ষে দেড়শত কিলোমিটার। সময় বাচবে অর্থের অপচয় কম হবে।ম্যাপ দেখলেই বুঝা যায়।চাঁদপুর টু চট্টগ্রাম বর্তমানে রেল চলাচল করছে।বাকি শুধু নারায়ণগঞ্জ মুন্সীগঞ্জ চাঁদপুর পর্যন্ত রেল লাইন স্থাপন। সরকারিভাবে সর্বোচ্চ খরচ হতে পারে বিশ থেকে পচিশ হাজার কোটি টাকার মতো।অগ্রাধিকার ভিত্তিতে এই প্রকল্পের অনুমোদন দেয়া উচিত।
@NibeerMahmud7 ай бұрын
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
@saimonahmmed35446 ай бұрын
হাসি পাইলো
@surajitbarua95107 ай бұрын
Dear Nibeer Nhai, Greetings for the day. Eid Mubarak. Good video again. May almighty Allah bless you.
@NibeerMahmud7 ай бұрын
So nice of you
@HarunRashid-jl2xl6 ай бұрын
খুবই ভালো উদ্যোগ।
@mohamedullah76957 ай бұрын
এর পাশাপাশি রেল স্টেশন গুলো উন্নত করতে হবে স্টেশনে লোকবল নিয়োগ করতে হবে এবং পতিটি স্টেশনে মেট্রোরেল এর মতো কার্ড সিস্টেম করতে হবে এবং আমলাদের দুর্নীতি বন্দ করতে হবে তাহলে রেল লাভজনক পতিসঠানে উন্নতি হবে
@kohinoorrahman5227 ай бұрын
ধন্যবাদ নিবির মাহমুদ, অনেক সুন্দর উপস্থাপন
@MdKamal-mj5pn6 ай бұрын
কুমিল্লা শহর রেল ষ্টেশন যে সরাসরি যুক্ত থাকে তখনই সুফল আসবে। কুমিল্লা বিভাগীয় শহর হবে
@Reefatalam77 ай бұрын
Where is the bullet train project & electric train also....??? When does that project start ??
@ashikrahman6767 ай бұрын
ঢাকা চট্টগ্রাম রেললাইন মহাসড়কের পাশাপাশি হলেই ভালো হয়।
@NibeerMahmud7 ай бұрын
সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়
@golammawla53637 ай бұрын
মহাসড়ক গুলো আঁকাবাঁকা তার পাশদিয়ে গেলে রেলপথ আঁকাবাঁকা হবে অথচ সরকার চাচ্ছে সোজাকরে দূরত্ব কমাতে । মনে হয় আপনার বাড়ী মহাসড়কের পাশে তাই কি এই পরামর্শ। ? ? ?
@jubaraztaher84297 ай бұрын
Bai Dhaka Mymensingh daboll rall line Kobe kaj dorbay
@AtaurSarker-d2z23 күн бұрын
Laj suru Kobe hobe
@AbdulAziz-tf5nd2 ай бұрын
সবার আগে ঈশ্বরদী -নগরবাড়ী রেলপথ, নগরবাড়ি -আরিচা রেলসেতু, এবং আরিচা ঢাকা রেলপথ চাই।
@saifulbhuiyan59907 ай бұрын
২০০৪ সালের দিকে একদিন দেখলাম একটি ট্রেন থামিয়ে সেটির ইঞ্জিন থেকে পাইপ দিয়ে তেল চুরি করছে কিছু মানুষ, বলা হতো এদেশে রেল বন্ধ হয়ে যাবে। শেখ হাসিনা আসার পর রেল আধুনিক হয়েছে, নতুন নতুন জেলায় লাইন স্থাপন হয়েছে, হচ্ছে। আলহামদুলিল্লাহ। ধন্যবাদ সরকারকে।
@SabbirAhmedAkif7 ай бұрын
❤❤❤
@Fukbaba7 ай бұрын
🤬🤬🤬🤬
@user-alamin127 ай бұрын
প্রিয় ভাই এখন আর চুরি হয় না
@gamingwithbm62547 ай бұрын
রেলওয়েতে সব সময় চোর ছিল, এবং এখনো চোর দুর্নীতি আছে 🙂
@marufalhasan45817 ай бұрын
পাম মারে এর কতো চলবেন
@s.a.n.moyeenuddowlah61767 ай бұрын
Bhai etho bochor por matro shomikkah kora hochhe? Khokon hobbe kaz shesh? 2041 er agee hobbettho?
ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম দক্ষিণ দিকে, অথচ ট্রেন উত্তর দিকে গাজিপুর নরসিংদী ভৈরব কুমিল্লা নোয়াখালী হয়ে চট্টগ্রাম যায়😂😂😂😂
@AtanuDas_10110047 ай бұрын
নারায়ণগঞ্জ - বন্দর - মুন্সীগঞ্জ - ষাটনল - কচুয়া - হাজীগঞ্জ - লাকসাম এই পথে চাঁদপুর - লাকসাম রেলপথের সাথে সংযুক্ত করে ঢাকা-চট্রগ্রাম রেলপথ সরল, জনবান্ধব, লাভজনক এবং অধিক যাত্রী ও এলাকাকে সার্ভিস দেয়া যাবে সর্বনিম্ন খরচে শর্টকাট পথে। পথে বড় নদী আছে সেটা একটা বাধা। চাঁদপুর - ঢাকা সরাসরি রেল যোগাযোগ হবে এই লাইন হলে। কুমিল্লা - ঢাকা, নোয়াখালী - ঢাকাও দ্রুত হবে। যে পরিকল্পনা নিয়েছে সেটা বদলাতে হবে। যেপথে জাতীয় মহাসড়ক আছে সেই একই পথে রেল না করাই ভাল।
@muneerqun73297 ай бұрын
দূর্নীতি লুটপাট না করলে নদী কোন বাধা হওয়ার কথা না।নারায়ণগঞ্জ মুন্সীগঞ্জ হয়ে চাঁদপুরের সাথে সংযোগ টা দিলে ঢাকা চট্টগ্রাম কক্সবাজারের সাথে দূরত্ব কমবে কমপক্ষে দুইশত পঞ্চাশ কিলোমিটার।
@mdmotiurrohaman-h2n7 ай бұрын
দুরত্ব ও ব্যয় সংকোচনের লক্ষে ঢাকা টু নারায়ন গঞ্জ রেল লাইন এবং হাজি গঞ্জ টু লাকসাম রেল লাইনকে সংযুক্ত করে মুন্সি গঞ্জ গজারিয়া, মতলবের উপড় দিয়ে হাজি গঞ্জের সাথে রেল লাইন নিরমান শ্রেয় ।
@moazzemhossain46387 ай бұрын
স্বপ্ন বাস্তবায়িত হতে হলে সত্যিকারের সোনার বাংলা হতে হবে। এত টাকা এই মূহূর্তে খরচ করার সামর্থ্য নাই।
@kaziiqbal8287 ай бұрын
ইচ্ছা থাকিলে উপায় হয়, পদ্মা সেতু হবে না, হবে না বলে অনেকে বলেছে কিন্তু শেষ পর্যন্ত পদ্মা সেতু নির্মাণ করে এখন বিভিন্ন ধরনের পরিবহন চলাচল করছে ।
অপশন ১ ভালো, কারন বেয় কম দূরত কম এবং কুমিল্লা শহর ও থাকবে
@mottakinurrahmanwasek40966 ай бұрын
😄😄😄😄
@gamingmorsalineyt49057 ай бұрын
সিরাজগঞ্জ থেকে বগুড়ার রেলপথের খবর কি?
@MohammadSalim-bv5om6 ай бұрын
অপশন ১ বাস্তবায়ন করুন ❤️🇧🇩
@mohammadullah60314 күн бұрын
কাজের অগ্রগতি নিয়ে ভিডিও কামনা করছি
@MDSelim-vr6vm7 ай бұрын
আল্লাহ তায়ালা সর্বত্র শক্তিমান,কাছে,লাকলাক,সুকরিয়া,ঢাকা, নারায়ণগঞ্জে কুমিল্লায় কেণটারমেন চট্টগ্রাম কক্সবাজার কডলাইন রেল যোগাযোগ হয়
@mashiurrahman75677 ай бұрын
We want an update on Dhaka Narayanganj duel gauge rail project.
@Pushpito-e7o2 күн бұрын
Dhaka Bahadurabad Jagonnathgonj ghat tahole kar khalo?
@MDSelim-vr6vm7 ай бұрын
কবে, কাজ, শুরু হবে,কত,সালে,জানান।
@NurAlam-v6t7 ай бұрын
তিন পার্বত্য জেলার সিমান্ত সড়কের বর্তমান কাজের অবস্থা নিয়ে একটি ভিডিও চাই
@NibeerMahmud7 ай бұрын
আমাদের সাথেই থাকবেন দেখতে পাবেন আপনার পছন্দের ভিডিও। ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা।
@AbdulAziz-tf5nd2 ай бұрын
এরপর বগুড়া সিরাজগঞ্জ, সিরাজগঞ্জ নগরবাড়ি রেল পথ চাই।
@mohammadaliazam5401Ай бұрын
Dr yunos Sir ey project ta onomodon deyea jaan.
@MdRafi-yf4oy5 ай бұрын
অনেক সুন্দর লেগেছে
@mdborhanislam71097 ай бұрын
ভাই আমাদের বগুড়া থেকে সিরাজগঞ্জ নতুন রেললাইন স্থাপনের খবর কি
@mohammadobaidullah34077 ай бұрын
তা এ রেল লাইন কি আগামী ২০ বছরের মধ্যে হবে?
@azimuddin777523 күн бұрын
আমিন রাইট একদম সঠিক কথা
@surrealoffspring7 ай бұрын
সোজা করার প্রয়োজনীয়তা কতটুকু যুক্তিযুক্ত?
@mohd.mominulhuq69026 ай бұрын
Cordline means what?
@AtanuDas_10110047 ай бұрын
চান্দিনা, মুরাদনগর কোন এক নেতার চয়েজে এই পথে নোট চাচ্ছে চাঁদপুরকে উপেক্ষা করে। অথচ চাঁদপুর হাজীগঞ্জ পথে করলে আরো ভাল হত।
@funnymemorieschanel88206 ай бұрын
কিশোরগঞ্জ হাওড়া লাগা থেকে সুজা ঢাকা পর্যন্ত একটা রেললাইন করা উচিত, ভৈরব না গিয়ে স্কটল্যান্ড করে
@NazimUddin-ne9dp7 ай бұрын
The commication of tran is friendly environment. If we build the Dhaka to Laksam cod line so our more save time as well as Economic development in the country in oder to export and import.Thank you
@Dr.younus-l4y6 ай бұрын
খুলনা টু চট্টগ্রাম সড়ক রেলপথ করা দরকার ,, এর জন্য চাঁদপুর বা লক্ষীপুরে একটা সেতু নির্মাণ করতে হবে৷ 😢😢😢
@salimuddin5476 ай бұрын
Chadpur to Shariatpur bridge korla rail line o korla kub subida hoba.
@md.moziburrahman95256 ай бұрын
প্রথম অপশন করলে খুবই ভালো হবে ।
@shahjahanmohammed237716 күн бұрын
ব্রডগেজ ট্রেন কবে চালু হচ্ছে?
@NazimUddin-ne9dp6 ай бұрын
If we plantation as many as tree by the two side of rail line so we are economicaly benefited threes is to be such as mango, plam,dates, jackfruit etc.Thank you so much
@NibeerMahmud6 ай бұрын
Well said
@SajidBari7 ай бұрын
ঢাকা সিলেট রেল লাইনের উন্নয়নের কোন কাজ থাকলে আমাদেরকে জানান
@MohamedJakir-jc3wwКүн бұрын
ট্রেনের রুটি আরো আগে করার দরকার ছিল কারণ এই ঢাকা-চট্টগ্রাম রোডে অনেক যানজট সৃষ্টি হয় মানুষ বসে থাকতে থাকতে অনেক বিরক্ত হয়ে যায় অনেক সময় লাগে তাছাড়া রোডে অনেক যানজট লেগেই থাকে মানুষের অনেক সময় নষ্ট হয় ট্রেনের চলাচল যদি হয় তাহলে এদিক কয়েক কোটি মানুষের জন্য অনেক সুবিধা হবে সময় অনেক কম লাগবে।
@md.esrafilislam64647 ай бұрын
Dhaka to pagla double line hoise. but Narayongonj porjonto only meter gauge single line.
@muradekramulhaque66106 ай бұрын
চট্টগ্রাম হচ্ছে দক্ষিণে অথচ ট্রেন প্রথমে যায় উত্তরে ভৈরব ৯০ কিমি, আবার দক্ষিণে কুমিল্লা আসে তাও প্রায় ৯০/১০০ কিমি। অথচ ঢাকা থেকে কুমিল্লা ১০০ কিমি। প্রতি সরকার ই এসে এই রোডে সমীক্ষা চালায়, কেউ বাস্তবায়ন করে না।
@sadikur697 ай бұрын
Great project gov't must promote railway for both passenger and freight services to reduce road accidents and traffic jam
@AllVideoCut-w3z6 күн бұрын
ঢাকা সিলেট নতুন রেল লাইন চাই
@rakibmdnahidulislam90797 ай бұрын
এটার সাথে কি আট লেনের কোন সম্পর্ক আছে নাকি, মানে রেল হলে আট লেন হবে না এমন কি?????
@nkbhattacharya73596 ай бұрын
Bangldesher PM Sheikh Hasinar netreetadhin sarkar jevabe Bangladesher unnayan korchhe ta sottyi prosongashiyo(praiswoethy)...Aantarik kamona kori Bangladesh eaivabe aaro egiye choluk
@HabiburRahman-no8er2 ай бұрын
Good communication
@mdkaussomi29357 ай бұрын
Nice
@NibeerMahmud7 ай бұрын
Thanks
@RubalRubaltučzuošod2 ай бұрын
Thanks and regard How to use the sa My name on the
@mashiurrahman75677 ай бұрын
Dhaka Narayanganj duel gauge rail project should be completed at an early date.
@MizanurRahman-xt7el7 ай бұрын
Very viable project, recently government withheld the project which is very unfortunate!
@syedali-gq3rl6 ай бұрын
Hego subidhar jonno.
@abulkashem17967 ай бұрын
আখাউড়া সিলেট রেলপথ কবে পুনঃ নিমাণ হবে??????????
@MosharrafChow7 ай бұрын
এই প্রকল্পটি তো মাননীয় প্রধানমন্ত্রী বাতিল করে দিয়েছেন। যদিও ঢাকা টু নারায়ণগঞ্জ টু লাকসাম পর্যন্ত দেশের জন্য সোজা নুতন রেললাইন করা খুবই প্রয়োজন এবং লক্ষ লক্ষ লোকের প্রাণের দাবী। এই রুট হলে - আগের রুটের চেয়ে প্রায় ১০০ কিলোমিটার কমে আসবে।
@moniruzzamanbabu52146 ай бұрын
বুলেট ট্রেনের প্রকল্প বাতিল করে দিয়েছে
@mdabujarrohoman-dt5dh7 ай бұрын
মাননীয় প্রধানমন্ত্রী,সোনার বাংলা গড়তে গেলে সোনার নদীটিরও দরকার । তাই আপনি এই সব উন্নয়নের পাশাপাশি গংগা রিজার্ভার সহ যে ৫৪টি নদী পয়েন্টের জল পাকিস্তান পিরিয়ডে পেতাম, সেই কয়টি পয়েন্টে রিজার্ভার / ব্যারেজ চাই ।
@sujonarif7376 ай бұрын
কুমিল্লা না ঘুরে চাঁদপুরের হাজীগঞ্জ দিয়ে হলে আরও সময় এবং অর্থ বাঁচবে।
@bbdtelecom14057 ай бұрын
যাই করা হোক , রেললাইন যেন ডাবল লাইনের হয়
@ujjalchandrasarker55227 ай бұрын
Vai,,,Bogura to sirajgonj er update diben....❤❤❤
@farhansadik95116 ай бұрын
Narail,Mongla, coxsbajar,Rajbari, Faridpur hoye dhaka, ei sokol Railway choltece
@SDFaiz-tc9me7 ай бұрын
The Project must have double line provision.
@ManojKumarRoy-kn7ux7 ай бұрын
Narayongonj to chadpur
@asmaakther40183 ай бұрын
ব্রাহ্মণবাড়ীয়া ছাড়া ঢাকা -চট্টগ্রাম রেলপথ হলে যাত্রী সংকটে থাকবে রেলওয়ে। এই লাইনের শতকরা ৫০ভাগ টিকেট ব্রাহ্মণবাড়ীয়ার যাত্রী কিনে।তবে শুধু মালামাল পরিবহনে এটা চালু হলে আমাদের রপ্তানীর জন্য উপকার হবে।এ বিষয়ে জরীপ করতে অনুরোধ করছি বিশেষ করে।
@TuhinEyess6 ай бұрын
ঢাকা - লাকাসাম না করে ঢাকা কুমিল্লা করলে ভাল হত।
@মিশুক7 ай бұрын
খুলনা ঢাকা নতুন রেললাইন ভিডিও চাই❤
@AliAkbar-uc3rd7 ай бұрын
Best Planning
@m.a.quashem19897 ай бұрын
Dhakar Gurutto purno o Moddhangshe Tejgaon Railway Station tir obosthan howate , ei Station ti ke Adhunik o Brihot akarer ekti Railway Statione rupantor er dabi janacchi Bangladesh Sharkarer proti.
@sakibahmedbayezid6127 ай бұрын
Option 1 E Jatri Der Jonno Valo hobe
@NibeerMahmud7 ай бұрын
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
@softbreeze99556 ай бұрын
ঢাকা চিটাগাং আর ঢাকা কক্সবাজার সব ট্রেন ই তো এখন বন্ধ। রাস্তা সোজা বা বাঁকা করলে কি হবে? ট্রেন ই যদি না চলে? আর ট্রেন তো এখন চলন্ত পতিতালয়।
@bdepaper7 ай бұрын
কি লাভ টিকেট তো পামু না।🚨
@KaowsarAhmed-q6z7 ай бұрын
একটা তৈরী করে আরেকটি কে অকেজো করা হচ্ছে
@juddin6086 ай бұрын
আমাদের ময়মনসিংহের লাইন ডবল করা হউক। ক্রসিং জটিলতায় কয়েক স্টেশনে আটকে তিক্ত অভিজ্ঞতায় ঢাকায় পৌছতে প্রায় ৪ ঘন্টা লেগে যায়।
@ashifmd81267 ай бұрын
স্টেশন গুলিতে সৌরবিদ্যূত ব্যবহার করা উচিত
@mdraad-kb5gx7 ай бұрын
70/80 hajar koti takai electric line hole. speed barbe. purano road o thik thakbe
@CHKZMBS7 ай бұрын
তাহলে চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজারের লাইন কেন বন্ধ করা হলো
@NibeerMahmud7 ай бұрын
বন্ধ হয়নি তো। সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
@user-you786437 ай бұрын
Good News
@syedmansur63197 ай бұрын
what happened to Chinese help? Chinese are the best with speed/modern railways! Pdma Bridge is a glaring example of China's engineering feat. Proud Bangladeshi, Boston, USA