No vídeo de hoje uma das melhores histórias que já contamos aqui, o 12710 não é só um ônibus, para alguns ele é "O" ônibus, veja como um ônibus pode mudar a história de um jeito que você nunca viu.
Пікірлер: 383
@Mauricio_Borges913 жыл бұрын
Quando fotografei ele pela primeira vez em 2008, já me falavam pra clicar porque ele era o primeiro G6 da Gontijo e foi presente da marcopolo, mas não imaginava tamanha história por trás desse carro!
@fernandoeniasousa61713 жыл бұрын
Marcopolo é Marcopolo Mas as cadeiras é Busscar, perfeito!
@brunobga91483 жыл бұрын
Verdade conforto dos busscar é sensacional eu me lembro de viajar sempre em jum buss 360 k113 trucado além de andar era muito gostoso viajem de 4 horas era nada tudo ônibus leito a empresa faliu a Santa Cruz assumiu as linhas dela frota toda de g7 mas são comum inclinação básica fica cansativa a viagem raro quando vem um leito as vezes carro extra que vem de outra linha
@SouzaFabuloso3 жыл бұрын
A Comil ainda continua paquerando a Gontijo. Se lá atrás, em 2009, a Comil ofereceu um Campione 3.65 Vision (que teve o prefixo 17000), recentemente (há cerca de 2, 3 anos) chegaram dois Comil Invictus 1200 na frota da Gontijo (19200 e 19205) e, mais recentemente, os 4 DDs (25000 a 25015), também da encarroçadora de Erechim. Só acho que quem poderia também ter aproveitado a baixa da Busscar e ter feito sua história no Brasil era a Irizar, que também é bem elogiada pelo conforto a bordo.
@reicl793 жыл бұрын
Também contribuiu a venda da Pássaro Marrom para o grupo Constantino em 2011 que acabou de enterrar de vez a Busscar pois a Pássaro Marrom também era exclusivamente Busscar E o novo grupo proprietário renovou a frota só com Marcopolo
@victorlucasm_3 жыл бұрын
Depois de 2008 o Constantino abandonou a Busscar de vez praticamente. Foi nesse ano que vieram os últimos Urbanuss Pluss do grupo em empresas como TCGL, TCCC, Expresso Maringá do Vale por exemplo, fora os modelos rodoviários na Expresso Maringá tbm. Depois desse ano foi difícil deles quererem comprar Busscar 0km
@victorlucasm_3 жыл бұрын
Se bem que até 2019 teve bastante Busscar rodando nas empresas do grupo, os Pluss da TCGL mesmo só saíram de circulação no final de 2019. Agora estão tentando voltar, compraram uns lotes do EB 320 FT
@warleypereira21893 жыл бұрын
A qualidade dos produtos Marcopolo é indiscutível, e os seus modelos não envelhecem tão rápido, um exemplo disso é o modelo GV 1000, mesmo antigo, ainda apresenta aparência moderna. Mas se tratando de robustez, aparência e presença impactante, a Busscar merece destaque. Ademais, é quase impossível lembrar da Busscar sem lembrar da Gontijo.
@guilhermerodriguespaiva77872 жыл бұрын
Viajei até os 14 anos de ônibus. Até 1999. Era muito legal ver a variedade de cores e modelos nas paradas de ônibus. Era uma atração a parte ver aqueles faróis maravilhosos dos diplomatas( pra mim farol de ônibus, via de regra era sempre pra ser no para-choque). Você as vezes via um Gontijo rodando com CMA. Voltei a viajar de ônibus e a coisa mais monótona é ver os carros todos sendo Marcopolo. É como ir num rodízio de caldo de cana.
@vinicius.oldoni.oficial2 жыл бұрын
Essas referências de casamento ficaram geniais kkkkk
@RotasdoBrasil2 жыл бұрын
kkkk
@TheJohnnyDias2 жыл бұрын
Perfeito! Gosto da marcopolo, mas a BUSSCAR é a minha queridinha kkkk
@vinicius.oldoni.oficial8 ай бұрын
Eu gosto da Comil, pois é da minha região, aqui tem muitos ônibus dela e sempre viajei neles desde criança.
@DavizinhoOFCF_12314 күн бұрын
@TheJohnmyDias Tmj junto tbm e minha queridinha kkkkkk
@rodrigotenista68283 жыл бұрын
Como diz o William Ahhh viajar de Marcopolo no g7 eu viajo toda hora
@Helder.Fernandes3 жыл бұрын
Com toda certeza, essa foi uma das melhores histórias do quadro. Show de bola. Parabéns William.
@ruiflashhouse2 жыл бұрын
Eu trabalhei na Gontijo em 2008 na garagem de Engenho Nogueira em Belo Horizonte. Que aliás sou da cidade mineira. Esse eu não vi. Mas tinha um que era sequência. O 12720 o primeiro com câmbio optcriuse. E marcou também por ser como havia dito antes. 👍🏾👍🏾👍🏾 Like no vídeo.
3 жыл бұрын
Ótimo vídeo William!!! Realmente a Marcopolo foi bastante estratégica, o que acabou rendendo um baita negócio tempos mais tarde.
@hudsongutemberg29943 жыл бұрын
Lembro q na São Geraldo nos monobloco era GPN . A Gontijo tem uns carros emplacado em Salvador tbm.
@romildosantos67793 жыл бұрын
Ozn ano 13 ou 14
@nesth813 жыл бұрын
Bom demais, trabalhei na Gontijo e peguei a época da compra da são Geraldo, gostei mesmo do vídeo.
@leandrorodrigues52073 жыл бұрын
Ótima matéria! O cenário atual está mudado, a Busscar parece que cada vez mais está conquistando clientes antigos e novos, exemplo o grupo JCA. Grande abraço!
@fabioleandro7783 жыл бұрын
Verdade o monopólio nunca é bom (vemos o que acontece em São Paulo com os ônibus urbanos) outra empresa que vem crescendo é a comil não só no transporte urbano como também no rodoviários..
@SouzaFabuloso3 жыл бұрын
@@fabioleandro778 a própria Gontijo tem 6 Comil em sua frota - dois Invictus 1200 (19200 e 19205) e 4 Invictus DD (25000 a 25015). Testou um Busscar Vissta Buss 360 no ano retrasado, não sei se aprovou (o chassi, um Mercedes-Benz O-500 RSD, eu sei que ela não gostou).
@MrHjoaquim2 жыл бұрын
A Busscar tem 10 chassis scania da Gontijo so esperando um sinal da propria gontijo para encorrocar os chassis....Sera que a gontijo nao gostou ? hummmm...
@Jonasctba732 жыл бұрын
@@MrHjoaquim ela não gostou do O-500RSD, não da carroceria
@fernandozeferino8762 жыл бұрын
@@SouzaFabuloso Mercedes tentou fazer o que a marcopollo fez com a busscar porém o tirou saiu pela culatra kkk
@sidneyjose5282 жыл бұрын
Nunca viajei no Gontijo 12710 mas tenho várias fotos dele aqui em João Monlevade. Sempre está por aqui ou fazendo linha nas cidades vizinhas sentido Belo Horizonte.
3 жыл бұрын
*Os Jum Buss 340 da Gontijo usavam, principalmente, placas com início GPT, GRE e GUR.*
@gustavorockie85813 жыл бұрын
Queria ver os novos Busscar na Gontijo
@danielmonteiro23642 жыл бұрын
Gostei desta matéria... 💯 % Marcopolo
@philipebraga50793 жыл бұрын
Shows top
@JPBusologia10682 жыл бұрын
7:44 a 7:47 E essa vizinha bonita, era ninguém mais, ninguém menos do que a Marcopolo
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi3 жыл бұрын
Verdade William show
@mauricio1903RS3 жыл бұрын
Viaggio G4 era muito lindo eu era fã desses modelos. Essa placa INJ eu achava que era um chassis de um carro acidentado. Muito legal essa história.
@avelinoneto22393 жыл бұрын
Essa jogada de marketing foi cirúrgica e que ótima pesquisa.
@fernandocarregosa97183 жыл бұрын
Vdd vir um.nomobloco num posto em presidente Dutra no Maranhão e logo olhei a placa com certeza era um ex gontijo
@TheUserDream2 жыл бұрын
Por sorte em minha cidade que é de interior,vejo muitos busscar da gontijo...inclusive viajei muito neles...confesso que cansa vc viajar e ficar vendo apenas o g7 kkkk...
@plinio40683 жыл бұрын
Vdd, foi um divisor d águas William
@felixgoncalves44183 жыл бұрын
Melhor carroceria dos paradisos é G6 ❤️❤️ é a mais linda com aquelas faixa preta na tampa do motor escrita Marcopolo
@williamdasilvaperete28373 жыл бұрын
Boa ideia essa pra Marcopolo...
@antoniovicenteandrade49512 жыл бұрын
Que história bacana.
@mateusalves96132 жыл бұрын
Esse Comil é um carro muito lindo véi não tem condições ainda mais essa FT usada no vídeo evidência mais isso
@MiguelSilva-cw7kw3 жыл бұрын
Sempre que eu assisto seus vídeos eu me sinto melhor. E hj não foi diferente. Boa noite William
@eversonoliveira21402 жыл бұрын
Mano viajei nesse ônibus na linha Salvador/Foz do Iguaçu nossa mano uma barulheira retada cara c e loco
@gilmardiazgoisjunior90393 жыл бұрын
Eu lembro dese lamentável episódio da Busscar, mas nunca imaginei a Gontijo com Marcopolo, boa semana William, abraços.
@RotasdoBrasil3 жыл бұрын
Abraço, ótima semana
@canaldoevandro7076 Жыл бұрын
Gil até que a marcopolo mereceu ser a única a reinar as renovações da gontijo entre 2009 e 2019
@gilmardiazgoisjunior9039 Жыл бұрын
@@canaldoevandro7076 Mas a Busscar era uma excelente marca, voltar ao que era antes, só o tempo dirá, enquanto Comil na vice liderança, falo sem medo, se pudesse, compraria de olhos fechado meu consagrado, abraços.
@isaeleliaspereiradelima68902 жыл бұрын
Eu adoraria ver um Irizar na Gontijo.
@caraduratv57062 жыл бұрын
Bela tática comercial. Parabéns para o pessoal da Marcopolo.
@josealfredosilvadacruz50552 жыл бұрын
Show!!! Sensacional essa história!!
@victorlucasm_3 жыл бұрын
11:28 pior que isso é bem verdade, tem até algumas empresas pequenas de turismo que compraram G7. Vendeu que nem água mesmo
@victorlucasm_3 жыл бұрын
Tem até um caso engraçado, a Strik Turismo como boa parte das empresas de turismo tem boa parte da frota de carros usados que vieram de outras empresas. Mas logo em 2014 ela comprou o 2142, um Paradiso 1600 LD O-500RSD 0km, único G7 que ela tem e ainda foi comprado 0km
@Claudio.Ligorio3 жыл бұрын
Vlw Wilian.... É aquela velha história, para ganhar dinheiro tem que gastar dinheiro...
@diegoabarbosa0072 жыл бұрын
O chassi tbm era da Marcopolo. Se fosse da Gontijo, seria emplacado em Minas assim como todos os outros...
@caraduratv57062 жыл бұрын
foi a 1° coisa que eu pensei...😀
@zemarkss3 жыл бұрын
A Transnorte de Montes Claros (MG) é um, ou quiçá, o único exemplo de empresa que não tem G7 na frota.
@caio99973 жыл бұрын
Legal demais a frota inclusive, com Irizar e Vissta Buss DD. Ver só G7 enjoa.
@zemarkss3 жыл бұрын
@@caio9997 a única que não se rendeu ao padrão modinha do mercado.
@claytonpiresdearaujo67913 жыл бұрын
@@zemarkss não é questão de modinha! uma empresa gigante compra vários ônibus de uma vez, então ela procura àquela encarroçadora que venha suprir essa demanda com melhor preço e prazo de entrega!
@zemarkss3 жыл бұрын
@@claytonpiresdearaujo6791 falo modinha pq todos só compram uma única marca e devido ao alto volume de venda, a qualidade dos produtos cai. Opção neste período tinha porém não foi bem aproveitada.
@Paulo701143 жыл бұрын
Mordeu e Casou, e fez ótima escolha a BUSSCAR Realmente perdeu nessa. Esse Desingn é Show de Bola, e atende muito bem nas suas Configurações.
@historiaemfoco1823 жыл бұрын
Ela só perdeu por que estava em crise.
@brunokener7123 жыл бұрын
( Jesus aparece aos discípulos ) "Enquanto ainda falavam nisso, o próprio Jesus se apresentou no meio deles, e disse-lhes: Paz seja convosco. Ele, porém, lhes disse: Por que estais perturbados? e por que surgem dúvidas em vossos corações? Olhai as minhas mãos e os meus pés, que sou eu mesmo; apalpai-me e vede; porque um espírito não tem carne nem ossos, como percebeis que eu tenho." ( Lucas, 24:36,38-39 ) "Chegada, pois, a tarde, naquele dia, o primeiro da semana, e estando os discípulos reunidos com as portas cerradas por medo dos judeus, chegou Jesus, pôs-se no meio e disse-lhes: Paz seja convosco. Dito isto, mostrou-lhes as mãos e o lado. Alegraram-se, pois, os discípulos ao verem o Senhor. E havendo dito isso, assoprou sobre eles, e disse-lhes: Recebei o Espírito Santo." ( João, 20:19-20,22 ) O texto não diz como ele aparece ali sem arrombar a porta, mas o fato em si explica muita coisa. O corpo ressuscitado é imune às limitações impostas pelas leis da física. Ali está um Homem de carne e ossos que atravessa paredes, ou simplesmente aparece no meio deles com o mesmo tipo de corpo que os salvos ressuscitados terão. Com uma exceção: no céu, apenas Jesus terá cicatrizes. A reação dos discípulos é de alegria. Pela segunda vez Jesus lhes diz "Paz seja com vocês!", assegurando que já não existe mais a possibilidade de cair sobre eles a ira divina. Todo o juízo de Deus tinha sido derramado em Jesus. Uma vez morto e ressuscitado, a obra está completa. O apóstolo Paulo escreve aos colossenses explicando quem é Jesus: "Ele é o "Filho amado, em quem temos a redenção, a saber, o perdão dos pecados. Ele é a imagem do Deus invisível, o primogênito de toda a criação, pois nele foram criadas todas as coisas nos céus e na terra, as visíveis e as invisíveis... criadas por ele e para ele. Ele é antes de todas as coisas, e nele tudo subsiste. Ele é a cabeça do corpo, que é a igreja; é o princípio e o primogênito dentre os mortos, para que em tudo tenha a supremacia. Pois foi do agrado de Deus que nele habitasse toda a plenitude, e por meio dele reconciliasse consigo todas as coisas, tanto as que estão na terra quanto as que estão no céu, estabelecendo a paz pelo seu sangue derramado na cruz" ( Colossenses.1:13-20 ). Se você ainda não tem a certeza de seus pecados perdoados; se para você Jesus não é a expressão exata do Deus invisível; se você não crê que tudo foi criado por Jesus e para Jesus, e que tudo subsiste nele; se não aceita que em Jesus você encontra Deus em toda a sua plenitude; se não percebeu que ele foi o primeiro a ressuscitar de entre mortos por já ter feito a paz por seu sangue derramado na cruz, então você ainda não conhece Jesus. Certifique-se de pedir a Deus o perdão e a salvação por intermédio de Jesus. É de graça, pois o preço seria alto demais para você. Por isso Jesus pagou. "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." ( João, 3:16 ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14:6 ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." ( Efésios, 2:8-10 ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;" ( Romanos, 10:9 )
@santossantos74183 жыл бұрын
Excelente história, e prova que para se ganhar varios milhões é preciso perder uns 600 mil
@williamdasilvaperete28373 жыл бұрын
Isso se chama visão...
@gilbertoclaudinopereira17363 жыл бұрын
Isso não é um vídeo , isso é uma aula , parabéns William .
@fabioleandro7783 жыл бұрын
Disse tudo
@canaldoevandro7076 Жыл бұрын
Esse foi o melhor vídeo do canal nunca parei de assistir 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
@TheGrbaltaz2 жыл бұрын
Os ônibus da Busscar eram muito confortáveis! Uberlândia a juiz de fora, era muito confortável!
@marciomesquita19763 жыл бұрын
Sobre o monopólio da Marcopollo, que ficou mais forte ainda depois da compra da Neobus, fico feliz agora de ver a BussCar renascer das cinzas, abocanhando um grande cliente (grupo JCA) e a Comil melhorando o produto dia após dia.
@BusologiaNoroestePaulista2 жыл бұрын
Realmente... A Busscar está conquistando a JCA, a Comil conquistando as empresas do grupo Comporte (Itamarati, União, Princesa do Norte) Vai ser legal ver essas duas encaroçarem crescerem... Uma encaroçadora que seria interessante ver de volta nas empresas é a Irizar, nunca ouvi reclamações delas... Seria interessante se ela produzisse um DD
@marcoscosta8613 Жыл бұрын
Concordo plenamente.. monopólios não me cheiram bem..
@rogerioconceicao8392 жыл бұрын
Aquele nielson trucado que apareceu aqui no video e o mesmo carro que acidentou na serra dona franscisca ? Belissimo video gostei da historia
@umbertospilotros39863 жыл бұрын
Se a placa é do Rio Grande do Sul, o presente foi completo: Chassis e carroceria.
@williamdasilvaperete28373 жыл бұрын
Vdd esqueceu desse detalhe...
@rafaeltrevizan75153 жыл бұрын
Mas a fábrica da Scania é em SP…
@umbertospilotros39863 жыл бұрын
@@rafaeltrevizan7515 Sim... Mas o veículo é emplacado no município do primeiro proprietário, no caso a Marcopolo que fica em Caxias do Sul - RS
@claytonpiresdearaujo67913 жыл бұрын
@@rafaeltrevizan7515 quem faz o emplacamento do carro é o proprietário! no caso o primeiro proprietário do Chassi foi a Marcopolo!
@rafaeltrevizan75152 жыл бұрын
@@umbertospilotros3986 entendi! Obrigado pela explicação
@arsbvf3 жыл бұрын
Que vídeo hein. Eu fiz parte do grupo de colaboradores da Marcopolo que fez esse carro, ele ficou por muitos dias sendo "alisado" pelos profissionais da linha de montagem e a alta cúpula da empresa acompanhava in loco sua manufatura, segundo a diretoria não só a carroceria mas o chassi também foram presentes para a Gontijo Reza a lenda de que a Mercedes queria dar um carro completo para seduzir o fundador da empresa mas não vingou esta ação
@CarlosGomes-qx9vx2 жыл бұрын
Que video fantástico!!!!!
@williambatista51473 жыл бұрын
Fabio, eu lembro da Gontijo quando utilizava as placas com as letras GVJ, saudades desses tempos, lembro daquela frota da Nielson Diplomata 350 marcou época
@gabrieldecarvalho4542 жыл бұрын
Parabéns pelo video
@Valter1968vfj2 жыл бұрын
Esse 12710 finalmente depois de várias expectativas em 09 anos de fotografia, consegui fotografa-lo no Terminal Rodoviário de Belo Horizonte, estava na linha Belo Horizonte x João Monlevade MG no dia 03 de Setembro.
@werlesonalexanderviana56193 жыл бұрын
Tenho saudade dos Busscar gontijo. Veículos já antigos e sem ruídos internos, são carros robustos, logicamente que até os novos modelos já 2021 são ainda um pouco anti quadro. Mas é a resistência. Bonitos a marcolopo; lembro bem em 2007 os novos G6 rodando, o Novo interior o novo painel da Scania, por sinal é dos designer melhores. Mas a busscar ainda é a melhor para mim.
@guilherme322803 жыл бұрын
É uma pena que aos poucos os G6 estão ficando escassos nas rodovias, modelo que marcou uma geração no mundo rodoviário!
@matheuspacheco78953 жыл бұрын
Pra mim a melhor carroceria pra se viajar
@lorianthiago44763 жыл бұрын
@@matheuspacheco7895 vdd viu mais confortavel e sem barulheira kkk
@warleypereira21893 жыл бұрын
Trabalhei na Gontijo por um breve período, tive a oportunidade de conduzir os modelos Busscar 124, G6 série k, e os modelos G7 tbm. Esse G6 realmente tem uma boa dirigibilidade.
@mazetr34623 жыл бұрын
Hoje em dia se a empresa quiser passageiros é ônibus novo, tanto que os passageiros exigem um ônibus mais morderno
@TonpusonEruPi3 жыл бұрын
@@mazetr3462 Caso eu viaje,eu exigirei que um ônibus (não importa se for de excursão ou viagem) tenha quatro itens. Ar Condicionado Água Wi-Fi Tomadas 110V/Entradas USB
@gabrielcarvalho75232 жыл бұрын
Exelente vídeo!
@will.novais3 жыл бұрын
Eu viajei no 3910 na epoca, e realmente ele tinha a proltrona mto.ruim em relaçao ao nielson.
@andreaguiarmendes80683 жыл бұрын
Melhor quadro e a empresa que dá + ibope. Que bom que o quadro voltou a ser semanal. Vlw
@marciolourencomarcio89862 жыл бұрын
Imagine eu ganhando um presente 🎁 desse em .a Gontijo levou sorte e a Marcopolo também. Isso que é uma jogada de mestre da Marcopolo.
@luceliosilvacosta413711 ай бұрын
Que beleza de vídeo! Parabéns !
@gordimexe33763 жыл бұрын
Mn Vi hj um dos novos ônibus adquiridos pela Unida (empresa de Juiz de Fora MG) Só n deu tempo de tirar foto
@nilcemarbrand3 жыл бұрын
Quadro top
@JPBusologia10682 жыл бұрын
11:47 Como por exemplo, a própria Busscar, a Comil, dentre outras...
@JPBusologia10682 жыл бұрын
Esse 12710, atualmente está registrado em Curvelo (MG)
@brunybuspg-porbrunynhoprad22593 жыл бұрын
Show Like
@wellingtonbenatti61693 жыл бұрын
Belo vídeo !!! Comparando G6 com G7 eu prefiro mil vezes o G6, porém em termos de conforto a Buscar sai na frente. Quando a Marcopolo lançou os G7 eu sinceramente não gostava muito pois eram sem graça. Um forte abraço.
@TMQbr2 жыл бұрын
Não só sem-graça, como batiam tudo dentro dele junto com a suspensão ao passar por trepidações, além de serem apertados e com barulhos chatos ao abrir e fechar a porta entre o deck dos passageiros e o do motorista. A própria porta em alguns casos batia bastante sozinha e não fechava direito.
@bruno990068613 жыл бұрын
Gostei da vinheta pós introdução aquela maravilha !!!!
@felipearaujo90563 жыл бұрын
Muito top a história meu amigo,que venham mais Busscar e quem sabe Comil tbm👏👏
@brunonascimento70333 жыл бұрын
Agora a JCA vai da uma levantada na busscar 🤑🤑🤑
@brunopereira1318 Жыл бұрын
deu sim
@alexandree34bh2 жыл бұрын
Quando o 12710 chegou, eu tabalhava lá, o carro era super novidade pra gente. top essa historia
@bastidoresdabusologia2 жыл бұрын
Adorei o video muito bom !
@amoispedrodegusmao6913 жыл бұрын
Só tem um problema nos g7 o acabamento plástico, não sei se é os parafusos as travas, faz um barulho. Muitos motoristas vivem colocando calços pra parar o barulho depois de alguns anos na estrada. Espero que tenham mudado no G8. Pode andar em um buscar 2006 é firme, tem lógico pelos milhares de km rodados um ou outro barulho nos plásticos. Mas anda num G7 2009 estradeiro pra ver a diferença. Eu particularmente gosto dos carros da busscar, antes mesmo quando era Nielson já gostava. E fiquei feliz quando reativaram a fabrica da busscar. E quem sabe a gontijo volte a comprar os novos busscar.
@sbcfilipe3 жыл бұрын
Fala do 12720 tbm William. Like!
@heitorsf15123 жыл бұрын
Depois você poderia fazer um vídeo sobre um ônibus da Gontijo com prefixo 1008, o único com chassi K94 na frota da Gontijo e um prefixo bem diferente. E essas são todas as placas padrão da Gontijo: GPT GVJ 9xxx GXH GUR GRE GKO (essa placa foi padrão em BH, não só na Gontijo) GTJ GSV
@RotasdoBrasil3 жыл бұрын
Eu achava dahora esses GTJ, que parecia personalizado de GONTIJO
@heitorsf15123 жыл бұрын
Eu também conheço outro ônibus bem diferente, o MOV Presence, mas não deve ter muita informação porque ele é bem antigo
@herleyluiz31922 жыл бұрын
Ótimo quadro, história interessante,jogada de mestre da Marcopolo,eu sou fã da marca,pra mim são os melhores ônibus. Aqui em BH tem uma empresa a Transnorte que não tem g7 na frota.
@rafaelspalletti87742 жыл бұрын
William sobre você falar no vídeo que se sentia incomodado com a quantidade de Marcopolos.... Você é fãnboy da Busscar, então você fala com o coração e não com a razão. Se 100% da frota de todas as empresas fosse da Busscar, você não iria achar ruim. Basta ver por exemplo um vídeo do quadro "renovação de frota" que você fez há alguns meses aqui no canal onde 80% dos ônibus adquiridos pelas empresas naquele vídeo foram da Busscar. Você disse no começo do vídeo que foi o vídeo mais prazeroso que você já havia feito aqui no canal no quadro "renovação de frota"
@RotasdoBrasil2 жыл бұрын
Tô mais pra fã boy da Comil kkkk mas se disse tudo comil ia ser ruim também
@marcelomachado28953 жыл бұрын
Muito bom seus vidios sobre ônibus.
@gabrielfaria17623 жыл бұрын
Faz sobre a Viação Sertaneja!!! Abraço
@lettiere10003 жыл бұрын
Exato!
@cyberboxing2 жыл бұрын
O trecho Goiânia/Brasília praticamente só tem G7, agora no início de 2022 aos poucos estão entrando na linha por parte de algumas empresas operantes.
@franciscomarques70653 жыл бұрын
Parabéns Willian
@Richard.m083 жыл бұрын
Primeiro ✨ parabéns pelo vídeo 👏🏽
@willsilva10223 жыл бұрын
Sem contar q sem concorrência a qualidade cai.. muitos dizem q os g7 são barulhentos e que a geração 6 foi a melhor da Marcopolo
@luandiniz9683 жыл бұрын
Pra mim algo natural mano, imagina qndo a Busscar fechou tinha a Comil mas os carros com certeza não eram atrativos pq as empresas foram com tudo no G7, aí acho q a Marcopolo não suportou a demanda, produzir uma qtd enorme de carros pra várias empresas e com certeza com prazos apertados é difícil manter a qualidade
@victorlucasm_3 жыл бұрын
@@luandiniz968 pior que foi bem vdd, mas pelo visto a Marcopolo começou a se mobilizar com o G8
@luandiniz9683 жыл бұрын
@@victorlucasm_ positivo mano e hj ela não tá sozinha mais , então a qualidade do G8 na minha opinião vai ser muito superior ao G7
@lorianthiago44763 жыл бұрын
@@luandiniz968 tem que ser viu ngm aguenta escola de samba a bordo kkkkk tomara que o g8 seja mto diferente kk
@luandiniz9683 жыл бұрын
@@lorianthiago4476 kkk positivo mano, todos torcemos eu curto o G7 tbm mas pra mim agr ele já é passado kk, tomara q o G8 venha top pra se juntar aos outros quanto mais modelos tops melhor
@marcoscosta8613 Жыл бұрын
NARRATIVA PERFEITA.. QUANTO PROFISSIONALISMO... PARABÉNS É POUCO MEU IRMÃO !!!
@williamdasilvaperete28373 жыл бұрын
Marcopolo quase monopolizou o mercado de rodoviários...
@carlosdean95642 жыл бұрын
Eu sempre gostei mais dos busscar do que os Marcopolo, em especial os Elegance (meu favorito) e os JumBuss
@XGamerPlayerSimuladores2 жыл бұрын
Like like! gravo busao tbm no virtual🤜🤛
@wendel43312 жыл бұрын
Pensei que somente eu prestava atenção nas placas e sabia de qual estado era somente pelas letras, kkkkkkkk faço isso desde 1995
@matheusrocha38182 жыл бұрын
Ei William, fala sobre o Monobloco O-371RSL carro 28501 da Itapemirim. O famoso trem-bala.
@philipebraga50793 жыл бұрын
Marcopolo é Marcopolo
@warleypereira21893 жыл бұрын
Os chassis a serem encarroçados são responsáveis por 90% da aparência do veículo. Normalmente, os veículos motores traseiros,( principalmente chassis Scania e Volvo), incorporam melhor a carroceria. Até mesmo ônibus urbano, quando encarroçados sobre chassis Volvo ou Scania ficam fantásticos e muito bonitos. Era muito bacana ver um coletivo urbano Scania 113 motor traseiro. Veículos motores dianteiros não recepcionam bem as carrocerias, não ficam robustos.
@diegoabarbosa0072 жыл бұрын
E sem falar no desconforto pro motorista q trabalha em cima do motor do carro. É terrível. Ônibus motor dianteiro é uma gambiarra, praticamente uma carroça. Opinião minha q sou motorista!
@warleypereira21892 жыл бұрын
@@diegoabarbosa007 A vantagem dos ônibus motores dianteiros é apenas a praticidade em área urbana, fazer conversões dentro de bairros, etc ... é tbm um veículo mais ágil. Normalmente os motores traseiros são pesados e entre eixos mais longos . Mas, em conforto e aparência, deixam a desejar.
@diegoabarbosa0072 жыл бұрын
@@warleypereira2189 mas antigamente tínhamos os monoblocos da Mercedes urbanos. Usavam motor de 5 cilindros forte e econômico. Sinceramente não acho q esses fatores com toda a tecnologia q existe hoje não possam ser sanados pra q tragam um pouco de dignidade para os motoristas urbanos q trabalham no transporte coletivo.
@diegoabarbosa0072 жыл бұрын
@@warleypereira2189 Os monoblocos da Mercedes O-371 eram carros excelentes pra trabalhar, assim como os Plataformas OH-1621. Época boa q não volta mais!
@andersonsantosvieira93283 жыл бұрын
Faz um vídeo sobre a Irizar Poucos falam sobre essa carroceria
@cybersec0x3 жыл бұрын
Excelente vídeo.
@athoslaurianodoprado47333 жыл бұрын
Esse 12710 possui freio Retarder, sendo que todos de 2001 a 2007 possui o freio Telma, dentro dessa leva acho que só esse tem Retarder.
@yurirodolfo16803 жыл бұрын
Gente me esclarece uma duvida porque a Gontijo e nenhuma outra empresa grande compra Mascarello??tem alguams que compram mas não repetem.
@RotasdoBrasil3 жыл бұрын
Então, dizem que a carroceria é muito fraca
@yurirodolfo16803 жыл бұрын
@@RotasdoBrasil Vixe que tiro no pé em, que pena tem modelos bonitos!
@maxemiliano092 жыл бұрын
William, boa tarde ! Sou um busólogo que recentemente realizou o sonho de ser motorista rodoviário, estou trabalhando na Gontijo. Nesse fim de semana tive a felicidade de fazer o Trecho SP - BH no 12710... Vc não sabe o quanto esse carro está firme e íntegro... Inclusive o retarder é aquele no painel, original da Scania , até então esse é o único carro com esse retarder... Lembrei do seu vídeo, mostrei as curiosidades pros caras que não conheciam e vim comentar... Vlw
@RotasdoBrasil Жыл бұрын
Show de bola mano
@robertooliveira93642 жыл бұрын
Muito bem parabéns pelos esclarecimento uma verdadeira aula obrigado pelas informações . Quê Deus abençõe cd guerreiro pelas estradas da vida.
@JoseAntonio-wm6jw3 жыл бұрын
Os G6 foram os melhores e mais bonitos sem dúvida
@trezoriodocharlie27053 жыл бұрын
Olá William grande abraço! Quando tínhamos as carrocerias Nielson nós anos 87 88 89 que eram as mais belas e até mesmo moderna ,as mesmas eram mais atrativas que a G4 da Marcopolo! E a gv só viria pelos anos 93 que aí deu um fôlego para a Marcopolo que realmente foi uma bela carroceria e moderna tambem para a época junto com o monobloco 0400 94 95 96 que as 3 eram ótimas! Mas sabemos que a Marcopolo investiu pesado e isso fez com que as outras não suportasse tanto! Bem importante que hoje , a Marcopolo,buscar,comil estão juntas conquistando nossos olhares ! Ambas lindas e bem construidas