Esse N10 é o ônibus mais bonito do Brasil na minha opinião é claro.
@ADesignX4 жыл бұрын
É aquele famoso ditado, se tem dinheiro e medo da concorrência, compre-a.
@JPBusologia10683 жыл бұрын
Eu acho que o ditado é "Se não pode com ele, junte-se a ele"
@neyfreitasferreira72554 жыл бұрын
Excelente vídeo... Particularmente acho que os N10 são os ônibus mais bonitos do mercado nacional.
@SouzaFabuloso4 жыл бұрын
São mesmo, tal como os Irizar i6.
@tallesavila47723 жыл бұрын
Compartilho do mesmo pensamento, os N10 foram. Os ónibus mais bonitos já fabricados aqui na minha opinião
@ruanyuri49094 жыл бұрын
Uma pena que a Neobus não conseguiu aguentar a tentação de Dinherama da Marcopolo. Infelizmente o dinheiro comprou o talento. Like pelo Vídeo
@dsa3132 жыл бұрын
Acredito que se a Neobus não aceitasse, poderia ter problemas no futuro. Isso ocorreu com uma fábrica de cerveja em Belo Horizonte.
@elitedasjanelinhasofc4 жыл бұрын
Os caras tinham tudo pra fazer sucesso e vendem a empresa....
@SouzaFabuloso4 жыл бұрын
Se venderam por dinheiro.
@alahara4 жыл бұрын
Pensei nisto. Não existe paixão que resista ao dinheiro.
@SouzaFabuloso4 жыл бұрын
Aí o que aconteceu? NeoBus e Marcopolo (na prática um só CNPJ) teriam concorrência interna, e possivelmente a paranaense se sobressairia.
@cirooliveiraguimaraes70364 жыл бұрын
A questão é que a marcopolo é muito maior e possui margens melhores nos onibus, logo se houvesse uma competição direta a marcopolo poderia baixar o preço dos produtos até quebrar o concorrente, entretanto se baixar o preço, nunca mais conseguiriam vender os onibus nos valores anteriores, então a solução mais lucrativa é comprar o concorrente. Os donos venderam de uma maneira sábia, pois sabiam que não podem comprar uma briga com a maior do setor.
@elitedasjanelinhasofc4 жыл бұрын
@@cirooliveiraguimaraes7036 mas muita gente não tá comprando marcoplastico por causa da qualidade baixa
@caminhoesonibuseviagens61244 жыл бұрын
Acho também que o N10 é um ônibus lindo. Infelizmente o monopólio da Marcopolo não permite que outras empresas façam frente aos seus modelos. Acredito que a Comil tenha incomodado com o lançamento do Invictus, inclusive o DD. E espero que a Busscar conquiste novamente o seu merecido espaço nesse mercado.
@lorianthiago44762 жыл бұрын
Vdd a Marcopolo so com esses g7 de baixa qualidade do interior ai
@kaisadiva14622 жыл бұрын
1 ano depois, ela lança o G8 e apresenta falhas, e realmente o Invictus está impactando no mercado, o Busscar tbm tá nessa.
@felipe013buses44 жыл бұрын
Pena que a Marcopolo comprou a Neobus,eu queria tanto ver esse N10 DDs rodando pelo Brasil
@robsonduarte28462 жыл бұрын
Achei que ia acontecer
@MarceloLima-eu2po4 жыл бұрын
N10 é uma carroceria linda.
@eduardoantonio77484 жыл бұрын
N10 sempre achei modelo bonito.
@Wesley_Oliveira3294 жыл бұрын
Esse iria ser o melhor DD
@osnirlins39094 жыл бұрын
A neobus era muita mais bonito e muito mais confortável que os g7 da Marcopolo infelizmente a Marcopolo deixou de fabrica qualidade quando lançou os g7 pq os G6 ganhar de lapada em conforto.
@SupersonicSynthwave804 жыл бұрын
Talvez porque a Busscar faliu e a NeoBus foi adquirida pela Marcopolo , os G7 reinaram absoluto , mesmo tendo muita reclamação pela perda de qualidade ante os G6 . Não tinham mais concorrência e daí meu caro , o negócio é aproveitar a falta de rivais no mercado . Pra ti ver , já deram uma melhorada no New G7 pois tem a Busscar no retrovisor novamente , sem falar da Comil que melhorou seus produtos .
@osnirlins39094 жыл бұрын
@@SupersonicSynthwave80 gosto muito dos carros da comil estão melhores.
@thiagonascimento52104 жыл бұрын
O Comil Campione Invictus não passa de uma cópia do Marcopolo Viaggio & Paradiso g7 .
@alissonschneider1054 жыл бұрын
Ótima história, um carro muito além do seu tempo, o ferramental do DD se encontra no pátio da Neobus chega ser triste ver isso
@andreluisfreitasnunes92794 жыл бұрын
Boa tarde, o sócios da neobus preferiram dinheiro rápido sem "trabalho contínuo" o dinheiro falou sim mais, só que, ela como concorrente das dominantes no momento a época com certeza iria sobressair e iria rapidamente triplicar valor de mercado até o pago pela Marcopolo. Pior é que venderam a marca patente e não se importaram com os clientes se tivessem vendido somente os modelos hoje poderiam estar no mercado novamente. Eram bons, são bons, desde que bem cuidados. Ótimo vídeo. Like Em tempo: agora só mesmo os Invictus!
@ktacellresende4 жыл бұрын
Comprou, parou a produção pra vender essa tranqueira desconfortavel q chamamos de G7
@lucassouza-sm2vz4 жыл бұрын
Achei que era só eu que achava G7 desconfortável, não só Paradiso como Torino, eu fui do Rio pra BH em um G7 não gostei, desconfortável, acabamento barulhento
@ktacellresende4 жыл бұрын
@@lucassouza-sm2vz os G7 do grupo JCA são sofriveis. Vendem passagem executivo como semi-leito. Pouquissima reclinação das poltronas. O G7 menos pior, são os da Itapemirim, pelo menos tem melhor reclinação
@williamdasilvaperete28374 жыл бұрын
@@ktacellresende pq o padrão da itapemirim são carros de 42 lugares, já a 1001 são 46
@andreoliveira-ty7dp4 жыл бұрын
@@lucassouza-sm2vz No urbano,a Torino é bem desconfortável.
@pedropaulocastilho91414 жыл бұрын
Torço pra Busscar crescer novamente e incomodar a Marcoporca, pelo menos nos Urbanos ela já tá sofrendo bem com a concorrência (aqui em BH ela cada dia mais perde clientes das empresas de Urbano, depois dos péssimos Torino e Viale bate lata).
@joaomauriciovieirajunior4014 жыл бұрын
Que pena! Tomara que a Busscar retome sua fatia!
@prefeitomurcho24944 жыл бұрын
Enquanto tiver alguem ligado a caio não vai conseguir não o que pode ocorrer é a Comil emplacar um novo rodoviário antes que saia o G8
@GuilhermeSilva-um7ls4 жыл бұрын
@@prefeitomurcho2494 Tb acho..
@JoaoSantos-nc3ky4 жыл бұрын
@@prefeitomurcho2494 pode botar fé nisso, mais creio que a Buscar ainda vai conquistar um pouco mais de mercado, então ou a Marcopolo inova ou é questão de tempo pra perder a hegemonia! Comil até onde ouvir, só não vende melhor pela questão do bagageiro que é menor que os Marcopolo, e também pelo preço né? Pois até onde sei, a Marcopolo vende suas carrocerias bem baratas!!
@pedropaulocastilho91414 жыл бұрын
Mulheres de Areia mas a Caio tá justamente investindo na Busscar nós rodoviários pq ela é bem fraca nesse setor (o que eu acho uma pena, pq a Caio é por anos a encarroçadora que faz os urbanos de melhor qualidade).
@pedropaulocastilho91414 жыл бұрын
João Santos problema da Comil também é que a capacidade de produção não dá conta de bater melhor de frente com a Marcoporca
@erikpiazza65944 жыл бұрын
Uma pena tudo isso que aconteceu.. dinheiro quem manda
@alexandree34bh4 жыл бұрын
Essa acrroceria é linda
@mateusdesterro4 жыл бұрын
Creio que o tempo mostrou que foi um erro da Marcopolo, comprar e encerrar a linha de produção da Neobus, agora a Comil vem cada dia mais forte com a linha Invictus e a Marcopolo não tem condições de adquerir ela, poderia ter comprado e deixado continuar a fabricação, seria duas rendas das linhas de ônibus mais vendidas...
@leorampi68674 жыл бұрын
Eu não sei como é que o CADE aceitou essa venda mano namoral chega a ser ridiculo. eu espero que a busscar e a comil ameacem o reinado da marcopolo.
@eagoradeuruim98324 жыл бұрын
A Marcopolo antes de assumir 100% ela já tinha 40% da empresa, porém os sócios venderam os outros 60% pra olhuda da Marcopolo e ela fez a mesma coisa que ela fez com a ciferal e não vai demorar muito pra acabar com a neobus não.
@maiconxavier4 жыл бұрын
Neobus era bonito nos rodoviarios e urbanos
@cypherfgt50924 жыл бұрын
Na verdade já estão começando
@thiagonascimento52104 жыл бұрын
A outras empresas que devem ameaçar o reinado da Marcopolo é Caio e Mascarello .
@ronaldobarbosa73454 жыл бұрын
A Marcopolo ea maior fabricante de ônibus da América Latina não tem como concorrer com ela
@sergiotrepichio78703 жыл бұрын
Na minha opinião ninguém irá fabricar carroceria de ônibus tão bonitos, confortáveis e aerodinâmicos como os cma flechas com mecanica scânia, como eram os REIS DAS ESTRADAS, VIAÇÃO COMETA SA.
@sergiofrade77364 жыл бұрын
Olá! Essa história eu já até conhecia, mas com sua explicação ficou ainda melhor. Você realmente entende de ônibus. Sempre assisto vídeos de ônibus em outros canais e vejo e ouço cada bobagem! Outro dia vi um Flecha Azul I sendo chamado de Dinossauro Ciferal. Teve também um Jum Buss 340 sendo chamado de El Buss 340. E por aí vai! Obrigado! Obrigado!
@willianaranha72642 жыл бұрын
Verdade kkkk
@GuilhermeSilva-um7ls4 жыл бұрын
Melhor quadro de todos os canais de Busologia do KZbin! Sobre a Neobus, era promissora, infelizmente a Marcopolo tá aí pra praticamente monopolizar o mercado, infelizmente
@paulo.correa4 жыл бұрын
Nem sabia desta informação, muito ruim isso, sai mais barato comprar a empresa do que lançar o G8, abraços
@alexrodrigues7532 жыл бұрын
Eu cheguei a ver um DD desses da Neobus na 1001 rodando aqui no na Zona Oeste do Rio! Era lindo demais!
@wagner291119772 жыл бұрын
Que pena que essa marca saiu do mercado,seria otimo ter mais de duas marcas boas no mercado.
@tayronenunes11434 жыл бұрын
Grupo de empresários fracos. Era pra ter sustentado a empresa até o fim. Realmente do jeito que estava indo iria ganhar mercado com a ausência da Busscar 🤦🏾♂️
@onibusecultura61422 жыл бұрын
Thiago Guedes: New Road é um busão interessante, design fluído e elegante e com soluções interessantes, bela carroceria que faz falta
@mundodoscaminhoeseonibus24664 жыл бұрын
A mar e sol viagens comprou dois Paradiso NEW G7 1600LD um deles tem chassi Scania K400 6X2 e o outro tem chassi Scania K440 8X2
@Alannadiogodelima88383 жыл бұрын
Esses ônibus são lindos
@SuperGilson20004 жыл бұрын
Depois de já ter comprado, a Marcopolo não perderia nada com o N10 continuado a ser produzido. Teria dois produtos no topo do mercado e depois do relift do G7 teria tempo de não se preocupar com um G8 até pelo menos 2025
@esaanalencar15894 жыл бұрын
G7 concorrendo com N10?
@JoseAntonio-wm6jw4 жыл бұрын
Nunca cheguei ver neobus aqui no meu estado acho eles muito bonitos, aqui so tem marcopolo e um tempo atrás a Gontijo usou os invictus na rota por um curto tempo. Nosso estado está abandonado por empresas, a eucatur domina toda as linhas a força impedindo de novas empresas entrarem na rota.
@sealtielgoncalves90034 жыл бұрын
Continue assim trazendo esses quadros interessantíssimos pro canal
@sealtielgoncalves90034 жыл бұрын
Eu acho esses N10 muito bonitos, muito mais bonitos que esses comil!! Com certeza se tivesse ficado no mercado iam muito bem
@marlonmoreira12034 жыл бұрын
Um n10 ficou no meu serviço por 4 meses. Carroceria top so ki tava num volvo. Bebia cum borra. Num dava nem 2 km/l direito
@titosilva55004 жыл бұрын
Cadê a sessão nostalgiaaaa?
@JPBusologia10682 жыл бұрын
1:27 Quem disse isso, colocou expectativas demais na encarroçadora mais nova do Brasil, dentre as grandes
@apresento-meavocesgutember83133 жыл бұрын
Neobus sonho lindo que se foi. Eram lindos os N10. Vídeo 📹 show, William.
@leandroarnolde13884 жыл бұрын
Cadê os vídeos da sessão nostagia da comtinjo já acabou
@marcianocosta63903 жыл бұрын
Monopólio da Marcopolo ia ser um sucesso esse N10 DD sem contar que ficou Lindo a carrocerias!!!
@titosilva55004 жыл бұрын
Sinceramente, São carros mais bonitos do que o repetitivo G7 que chamam de New G7 é que de novo não tem nada. Já passou da hora de aparecer o G8.
@neyfreitasferreira72554 жыл бұрын
Já que eles são donos da Neobus, poderiam fazer o G8 inspirados nas linhas do N10, mas com o Know-how técnico da Marcopolo.
@titosilva55004 жыл бұрын
@@neyfreitasferreira7255 Bela conclusão. Seria top.
@ktacellresende4 жыл бұрын
William alguma noticia do DD da Gontijo?? Ninguem nunca mais falou nada dele
@darleydasilvamonte50244 жыл бұрын
Já andei uma vez em um N10(era o 15112 da Cometa, quando voltava de Curitiba em 2016). Só que o que podia ter melhorado era o espaço entre as poltronas, um pouco mais apertado que os G7.
@kleysaturno4 жыл бұрын
Olha o cometa elagance essa foto foi aqui em Resende!!
@vickycandy__4 жыл бұрын
Certamente seria ótimo ver eles no Brasil
@brunybuspg-porbrunynhoprad22594 жыл бұрын
Uma pena que não está mais em produção nem. New Road N10. Mega BRT. Spectrum City. Like
@victorlucasm_2 жыл бұрын
Literalmente mataram a Neobus, até o New Mega saiu de linha agora
@flavimirsiqueiradeoliveira53444 жыл бұрын
Boa, o amigo, queria lhe dar uma dica, faz um vídeo contando a história da empresa viação Pernambucana, tive a honra de trabalhar nela, a empresa tem 66 anos, tem uma história muito interessante... A empresa é de Juazeiro do Norte - CE, faz essa homenagem ai! Ela é uma empresa fiel a Comil, presta um serviço diferente e muito bacana na região do Cariri, antes da divisão dos sócios ela era a principal empresa daquela região, vale a pena contar a história dela!
@SouzaFabuloso4 жыл бұрын
Lembrando ainda que a NeoBus era a Thamco, montadora com sede em Guarulhos que veio à falência em 1997.
@kleidsongouveacarvalho8964 жыл бұрын
#onibusnaoetudoigual belo quadro!!
@admilsonborges40964 жыл бұрын
Boa tarde Willian excelente vídeo, nem sonhava q existia N10 DD.
@MrVando1163 жыл бұрын
Belo vídeo! Top
@valmirgoncalves45884 жыл бұрын
Aguardando as renovação
@jorgeluisramos16204 жыл бұрын
Uma grande marca, com produtos bonitos e de qualidade. Pena ter deixado de ser fabricados. Com certeza, a Neobus seria a segunda força.
@natangamer20234 жыл бұрын
quem acha q o DD da neo é mais bonitos do q os G7 1800?!
@esaanalencar15894 жыл бұрын
Eu.
@rafaelmartins58224 жыл бұрын
Modelo bonito demais ja andei no new road 380 da cometa e new road 340 da trel até eles que são confortáveis to achando que a marcopolo vai suprimir a Neobus igual que fez com a ciferal
@GuiOautistaАй бұрын
❤
@randerjr65422 жыл бұрын
Pra min os os Irizar e esses neobus são os mais bonitos
@djmhyde4 жыл бұрын
1:42 "... e buscar a fatia de mercado deixada pela Busscar"... parece até que a frase foi planejada kkkkkkkkk
@fernandocampos53444 жыл бұрын
Caberia ao CADE ter rejeitado tal aquisição ... Porém o CADE é uma negligência em relação a sua função intitucional.
@willssouzabr4 жыл бұрын
Parabéns, Como sempre mais um grande vídeo!!
@SouzaFabuloso4 жыл бұрын
Sugestão para vídeo: ônibus 4195 da Gardênia de MG, que foi vendido zero km para a Sol del Paraguay e acabou apreendido no Brasil por transporte de contrabando, daí foi leiloado, adquirido pela Mimo de Campinas, usado como turismo e vendido para a Gardênia depois. Alguns dados: carroceria Comil Campione DD, chassi Mercedes-Benz O-500 RSD, ano 2013 (apesar de ser desse ano, ainda era o Euro 3, porque a legislação paraguaia ainda não estava na norma Euro 5), placas FZT-7701.
@itamarbarros69224 жыл бұрын
Excelente Willian! É uma pena quando um fabricante sai do mercado.
@crf_vitao4 жыл бұрын
Uma pena que não vingou. Mas sabe um dia... Shoow, William 👍 ótimo domingão
@rodrigoreis12434 жыл бұрын
Olá William poderia fazer uma seção nostalgia com os flechas da cometa
@OiaoCarrodoOvoPassando7 ай бұрын
Ganância da Marcopolo, Viu Que a Neobus Estava Crescendo No Mercado, Ameaçou ela de comprar a Fabricante, ela comprou,Abandonou e descontinou para dar mais espaço no mercado.
@plinio40684 жыл бұрын
Bacana d mais o vídeo, infelizmente ñ vi nem um por aq na Paraíba.
@busologo.nacional.jose.43634 жыл бұрын
Saludos desde MEXICO.
@jeffersongomes12274 жыл бұрын
Boa noite William, cara curioso esse fato, obrigado por mais essa informação
@PauloSousapc305704 жыл бұрын
Quando você pega o N10 com a pintura da Cometa, é visível que ele seria o herdeiro espiritual dos antigos CMA. As linhas, o caimento na traseira, as lanternas e a dianteira deixam claro que ele poderia ser o CMA do futuro que nunca tivemos.
@felipe013buses44 жыл бұрын
Concordo
3 жыл бұрын
Lamentável a descontinuação da produção desses N10.
@Abnerbandanovotempoinscrito1mi4 жыл бұрын
Meobus lindo
@diegoemanoel56064 жыл бұрын
Graças a Deus o Canal voltou!
@afonsohenriquebatestin64944 жыл бұрын
Estava com sdds do canal ja rapazzzz
@Emanuel99910004 жыл бұрын
Belíssimos carros!
@rrcb17144 жыл бұрын
Por isso que eu não sou a favor de monopólio
@thiagonascimento52104 жыл бұрын
Eu também sou contra.
@gustavorockie85813 жыл бұрын
Então foi por isso que a Marcoplástico matou os mais belos ônibus que já existiram no Brasil☹️
@claytonsilvamgc1222 жыл бұрын
Eu até gosto de alguns ônibus da Marcopolo mas isso aí foi sacanagem comprar a Neobus só pra acabar com os dd's dela aí não né Marcopolo desse jeito vc decepcionou os amantes do n10
@claytommichael76704 жыл бұрын
Na minha opinião , a carroceria Neobus , é incomparavelmente mais linda do que esses g7 que circulam por aí . É uma pena que não será mais produzida .
@juniorlima45444 жыл бұрын
Gostei
@douglascastro23613 жыл бұрын
O país, complicado o monopólio no Brasil, é o cartão de visita. Onde somente uma entidade da as cartas. É assim com todas grandes empresas no país, juntamente com a politicagem suja e corrupta do país.
@eozeevlogs55523 жыл бұрын
O neubus aí é parecido com os G8 da Marcopolo
@wilsonantunessiqueirasique82284 жыл бұрын
boa noite willian tudo bem? , vc está a dias sem postar videos, em especial a continuação da viagem até são josé do rio preto e os videos da gontijio dos carros serie 10.000, abraço, estou ancioso para a continuidade
@eliaslopes17073 жыл бұрын
Vc podia fala dos DD da GONTIJO
@athoslaurianodoprado47334 жыл бұрын
N10 380 é lindo.
@adenilson7273 жыл бұрын
E pra tristeza, a Greyhound da África do Sul, decretou falência no fim de 2020. Ou seja, os quatro N10 DD estão com futuro incerto.
@TonpusonEruPi3 жыл бұрын
Será que haverá comprador aqui ?
@danmotors2 жыл бұрын
Hj, eu prefiro o Busscar e em segundo plano, a Comil com os campiones invictus. O N10 seriam lideres se estivessem no mercado... a Marcopolo como sempre jogando sujo pra nao perder o briho, foi assim com a Ciferal, a Neobus e espero que pare por aí. Viva a concorrencia.
@joaopedrotakacs39144 жыл бұрын
A Marcopolo é zicaa
@glaubermeireles74524 жыл бұрын
Excelente vídeo William meu parceiro FORTE abraço
@nizamadhipramana6763 жыл бұрын
0:24 lancamento N10 (201- - 2018)
@denilsondias66004 жыл бұрын
Faz um vídeo falando sobre os 2 únicos tribus Scania que a itaperim fabricou
@dionemito4 жыл бұрын
O problema e que preço de ônibus, tem a aver com dólar, configuração, e quantidade,etc. Como a Marcopolo e a maior, a demanda dos frotistas vem quase toda pra ela,...e isso se torna complicado pois vira monopólio, fazendo os frotistas pagarem o que ela deseja, e a famosa lei da demanda e oferta,.. infelizmente a neobus não viu o seu futuro promissor e a Marcopolo continua mandando nesse mercado, goste ou não ela e a maior.
@denilsondias66004 жыл бұрын
Eu só acho que a Marcopolo deveria continuar a fabricação mesmo como produto Marcopolo
@ignacio23154 жыл бұрын
A Marcopolo ao meu ver perdeu a oportunidade de dominar mais ainda o mercado. Ela poderia estar com o G7 e o N 10 em fabricação apertando e dificultando mais ainda para a Comil e a Busscar.
@matheuslisboa8364 жыл бұрын
Acabou os ônibus e fez acabar com o meu dia
@vandooliveira893 жыл бұрын
Mega BRT tbm foi tirado de linha, lamentável.
@harlleysampaiobrandao10924 жыл бұрын
bora tocar o bonde kkkkk.
@angelereisrufino2784 Жыл бұрын
Apenas 1 carro foi produzido para testes no Brasil e para Africa foram 8 DDs.
@dalton_fernandes75404 жыл бұрын
Boa noite, sou fan do seu canal, mais cadê a sessão nostalgia