升級 63 缸啦!! 開箱引擎設定細節!! 油耗如何? 馬力幾匹? 價錢全公開!! ft. 彫速動力 & DSHY

[@RO60125]

看完整個改車想法 竟然跟我很像(不挖車廂 不裝強化車台 維持通勤便利) 但就是沒做到挖CASE上到63 CASE內補可以直上120/80標準大胎 59重組三次.. 兩顆缸頭SD SMRT 肉燥 都有2萬公里以上才重組(不同階段更換耗材) CASE左右培林座擴孔重打鋼套之類的 曲軸條數 從金玉峰250 - 欣達330 - TTMRC 420 凸輪軸只記得用先鋒H版 數不清的傳動 排氣管 車台 全車殼 更換至少4組.. 電腦也從灰熊 - MINI4C - RCSUPER2 鍛造框-前鯊魚D款 - 二手銳澤絕版 前MSP MD-FD 換UF1 後避震從RB1.0換4.0而已 前BT601 後輪無數120/80高胎都試過(普利司通S01 登祿普 KR337) 2013至2022 對 不是2023 就在去年3月 一次嚴重事故 放棄救回它 報廢~ 全車改裝品只剩下對四B卡 後避震 鯊魚油箱蓋是好的 引擎實際上也虛掉.. 再見了~三代戰

[@voicedouble_8238]

笑爛120叫大胎

[@RO60125]

@@voicedouble_8238 原來120/80不叫大胎 那請問還有多大規格直上5ML不掃CASE? (GPS車速110以上)

[@邱振原-q8x]

講解的很詳細，我朋友三代也在那邊改裝 59/360 鍛造缸有便當蓋 萬轉以下設定 19匹 扭力1.4kg 一樣配他們自家傳動跟您一樣的排氣管 有騎過他的車3次 分別在訓車300內 2000公里 以及5000公里 那感覺真的跟我騎別間的改裝車差很多 很順暢又好操控 這間真的有料

[@Perry-z7d]

最愛改車特集了，不知不覺24分鐘一下就過了 還沒看夠呢😂 也是看了nic的影片去彫速動力，體驗了老闆的經驗跟技術，一分錢一分貨，只能說我覺得值得!

[@邓名桓]

彫速老郭老闆改裝技術一流又細心是值得推薦大家來的店家～👍👍👍

[@dio8829]

因為看了工程師的上一支改裝影片所以決定去彫速改裝保養 真的非常推薦郭老闆技術~真的一流~ 是一般傳統車行體驗不到的 抓毛病抓得很到位 不管換甚麼都會跟客人講解概念 保養也完全不馬虎 去一次直接變忠實顧客 就算從我家過去車程要30分鐘也非常值得 但要記得預約!!老闆真的忙...

[@BoA2515]

真的推薦

[@莫子-s9r]

請問在哪裡

[@doubleone6917]

不是自己變慢，而是別人變快這句話特別有感。 我自己是騎四代的59-300以前路上在跑都很有感，可是隨著原廠大排氣量的白牌越來越多，慢慢的越來越覺得自己只是一台快一點的原廠車而已。

[@ryan_0802]

有感+1

[@skyairqq]

我個人認為59-300 才是最耐用的設定 不要做太緊繃的話,騎到3萬以上算是輕而易舉

[@賴家億]

從小車玩到大車，再買三代回來整理重新花了30幾萬⋯引擎改了59/300 smrt大約快19p 騎一陣子就膩了，現在兩年多才騎六千公里，真心覺得63/300左右比較適合，不然現在的原廠車都超快的⋯ 本身買過s1000rr tmax xmax路過 租過無數台跑車，小車真的還是不要改到太吵😅

[@97MR]

恭喜!!要不要試騎我的代步車更好玩啊!!

[@bird860415]

野生小余

[@bbnm36099]

@@bird860415 魚

[@謝禎祥-e6x]

不能輕易試騎，這個坑會越來越大😂

[@jiajing131]

又看到 小魚 每次注意看 可惜太遠了 有專業什麼都有 最後 才是63缸 就不用買 新車

[@ytmkf]

最好一步到胃

[@窩窩頭-u4r]

我跟nic是同一個技師操手，這座引擎非常棒，排氣管超級安靜

[@asdzz5909]

請問你的M1S 尾口會有點黑黑的嗎？ 跟前段那種高溫白鐵變黑很像 冬天我才剛裝1、2週而已😂 前段我都加錢選配 加大了 我再猜測會不會是溫度過高😢

[@solar19910826]

每次看到這種改引擎的影片 就一定會有人說:上黃牌就好了啊!、怎麼不直接買重機等等...但玩車不就是一種興趣嗎? 更何況錢是花自己的又不是花他人的，為何不能花在自己喜歡的興趣上? 而且誰說買重機的人就不會花大錢改車? 會改的終究還是會改。改白牌叫你上黃牌、改黃牌叫你上紅牌、改紅牌叫你買汽車、改汽車叫你買跑車、改跑車難道要叫你買飛機嗎。

[@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้]

對對對 人家都酸民，可是花這堆錢，缸頭曲軸汽缸進氣排氣都改，才這動力，可見有多黑

[@無柏穎]

但也很多人真的去騎過重機後就後悔花錢在白牌小車上

[@solar19910826]

@@無柏穎 後悔的都是後話，也不否認改的過大的確不必要。 但不是很多人都一定會想買重機，每個人樂趣不同，而切也有很多玩小車的人同時也擁有重機和汽車，對他們來說不就是樂趣？

[@solar19910826]

@@หกสิบสี่คนถูกบดขยี้ 哪裡黑了……

[@艾德華·紐蓋特]

@@無柏穎塑膠車跟仿賽或街車的騎乘樂趣差很多，塑膠車的輕巧讓他入彎比大型車快多了，大型車有馬力所以各有所好，也有像我一樣雙修的，塑膠車就像jdm 仿賽就像超跑

[@jkgood1307]

好感動現在竟然也有人在分享這個 10幾年前玩RS改67～800條 每週都可以看到地下好的車隊 童年回憶唉

[@鄭宇廷-i5e]

以前jr,rs都硬塞了…感覺現在好像改63就很厲害😂

[@jkgood1307]

@@鄭宇廷-i5e 對啊還有拿勁戰ks塞RS做到75～扯 那時候剛出雙凸就沒玩了 外面說的米老鼠～

[@中滑淫冥蚣核蝈]

我63拉300😢，电量带不动水泵怎么办，是磁电机的问题吗

[@LEE-cr9ze]

改車就是要開心！油門一拜，心情愉快❤🎉

[@kai_ufo]

彫速的老闆真的很優秀👍👍👍 我也在彫速用引擎的😍😍😍

[@蘇哲賢-m1k]

我覺得轉速太快用完可以再拖一齒或兩齒，巡航轉速和終轉可以再降一點，自己的經驗不要拖太多齒加速不會影響太多，中高速的表現真的會差蠻多的，尤其動力越大的時候。

[@小秋-q9l]

好奇問下拖齒到底是齒數變多還是變少？ 變多變少兩者有什麼差異？

[@林冠宇-p7o]

​@@小秋-q9l變少

[@林冠宇-p7o]

​@@小秋-q9l變多直觀影響是加速快了 缺點很吵 因為轉速很高

[@仲家郭]

改車唯一支持彫速老郭👍車子東西都是老郭處理的😆

[@tomjay936]

現在騎乘3代戰!58.5 300條.進排19.21.節流閥34.進氣歧管加大.排氣管專用黑管.肥腸專用58.5.高流量空濾.艾瑞斯全取代電腦 之前改過2代戰!63.5 600條 進排22.24化油版 化油器加大CVK32.排氣管專用白鐵管..肥腸專用63.5.高流量空濾. 目前已經42歲打算換K牌K1,老人了!!回歸正常..但引擎不動!!全部會改裝!!應該會是舒適的買菜車...但Y牌就是欠改!!真的

[@yushan5476]

彫速老闆技術一級棒的又細心是推薦大家來的店家👍👍

[@ka50hokum00]

好可愛的影片，老闆也很配合😆 恭喜改好車子😊

[@gtr91016]

因為Nic 的第一支片去到彫速找老郭改引擎 到現在改了第二套引擎 沒有遇過這麼細心的車行老闆 以顧客為優先 很喜歡那邊的氣氛～ 去之前真的要先跟老郭預約 老郭太忙啦！

[@s455397swoo]

三代車友報到 改小車的樂趣不是其他可以比擬的 一路玩上去之後又回來玩小車 因為愛❤

[@涅槃-o7f]

自己玩過,壓縮比不能太過火,活塞大概2天就縮死,活塞過火算熱處理,機油也要換超好,再會保養也只有2年,活塞跟汽缸會變橢圓,只能說那個扭力,爽,油門瞬加看皮帶要被拉斷的快感,缺點這樣改超麻煩,壓縮太大會吃機油

[@柯帥氣]

點火角要適當

[@林蒙蒙-p5q]

現在的車都越做越快 速度也越來越快 😱 意味著 我們都變老了😖😖😖 勁戰當年的神駒 👏👏 現在變勁戰大叔 😭😭😭😭

[@陳皇齊-f1h]

我今年圓當初高中的夢 也變大叔了

[@紅色小孩-y3f]

大家都是一路玩上去 58 59 63 67 67+ 希望你不要到67 你在花東時候就可能 里程焦慮.. 一直在找加油站在哪 話說三代還是26 28馬最舒服了 出門要帶汽油.............

[@jay743282002]

不吝嗇的老闆連～內燃機的細節都有說！ 對想了解的DIY玩者 一定很有幫助 （∩▽∩）

[@samhc4903]

時常市區塞車通行,補上油冷排會是好選擇，當然追求完整性的可以選擇油冷排配風扇，再進些就是油冷排配風扇(透過溫度開關驅動風扇起停時機 已有很多現成MCU可以做)。

[@niclin]

油冷我已經有了所以就沒有多說明 感謝分享

[@benke2450]

等好久 終於發片了

[@diken0911]

大排氣量的原廠管真安靜(安靜到比市面上的改裝管都要安靜)

[@BlueLANtheRACER]

KRV那支 會在中和被警察攔下來啊（X

[@粗估呢]

然後改拉桿被永康警察攔下來🤣

[@2857826903]

彫速動力 推薦👍🏻 專業 細心 願意分享教導客人 👍🏻

[@YTB_9527]

三代原廠就可以孤輪了，根本不用到59或63，油嘴配的好，電腦寫的好，根本不需要裝油冷，除非你用150那種桶裝劣質油，便當盒跟ss的設定就是靠高轉，市區轉速低於8000根本西北難騎，不如騎原廠車，本人騎二代戰59全套+全曲電腦，壓縮比13.1，平常市區7000轉80輕鬆好騎 ，小補油門輕鬆過90，平路無風時轉速定8000（油門開50%）時速90（前BT601,後TT93)，補油再加速輕鬆上120，全油門可上130，馬力大不代表ㄧ切，車跟車手輕量化是基本條件，最喜歡扮豬吃老虎 電 自以爲改個傳動+管就很厲害的大學生

[@陳志杰-b5r]

期待的改裝 🎉 老闆演出也是專業啊

[@王炫喆]

彫速老闆真的優質👍

[@kao53414q]

一開始看到500多條默默想到活塞均速 後面聽到萬內前出力 氣門大小 才了解這老闆真的有在算

[@sungshiou]

分享自己的三代改58.5 沒拉條 非常保守耐用的街車設定 拉起來馬力大概11 表速85 時速大概7500 一公升長途時速80~90 可以31~33 市區大概27上下 加速度只能說順暢 0~80比原廠快且輕鬆 引擎溫度 夏天騎乘時大概95上下 停紅綠燈105 冬天大概是夏天溫度減5~10度 沒裝油冷 管是用原廠的 皮帶平均1萬就有一點裂痕 所以就直接換新的

[@Notmove500NT]

尾速能拉到多少呢

[@sungshiou]

@@Notmove500NT 110左右

[@spring622021]

真的 改的剛好就好 我是58.8 59 63 66 66拉條 66倒拉 幾乎全玩過一輪 改到最大馬力時有25匹快摸到26匹 最後是66-420 壓縮比9.2 吃92汽油 扭力1.75 馬力只有18.6 能喝92汽油的改缸車 超級保守吧🤣 右手乖一點 市區油耗跟原廠差不多 能用很低轉就有不錯的速度了 長途郊區能比原廠還省油 右手不乖的話 每公升倒是剩20km 加速的的話 以乖一點的右手來騎 會跟許多59改到19匹的差不多 大轉油門是能海放 雖然馬力還比它小 但必盡大缸徑大排量的硬體差距還是在那 以前59缸 18匹時 耗材 油耗都比我現在這66-420還兇 反而66-420 18匹的設定 比我之前59缸18匹保養起來還省非常多 油耗也省 油錢又更省(因為吃92)

[@周傑-x8h]

@@spring622021 請問您的66.420節流伐用多大的？凸輪軸最大出力是幾轉？謝謝

[@spring622021]

@@周傑-x8h 用過37的 最後退到30 37油耗太誇張受不了 動力很爽 看油表時會哭 凸輪原本是萬轉最大出力 後來換成最大出力9000轉的

[@廖兔-p9m]

沒錯，我改58.5，以前原廠車都被我八假的，現在都被原廠車八假的，只能說現在原廠車越做越快了，意味著要改～起～來～

[@陳睿紘-b6m]

車就是改來自己爽的哪來這麼多問題❤ 就算我花50萬改白牌也開心

[@kjy8523]

如果真的要花50萬改車 考張駕照+40多萬的黃牌也比你快

[@v04030618]

@@kjy8523 40幾萬還買黃牌 我買台650R 四缸紅牌不香嗎

[@ericcobe]

好懷念以前出游都7X缸 6X缸 現在路上都很少遇到戰車了 是不是都跑去玩大CC數了

[@碳粉]

👍你講很好～ 不是大還是多少p就是好騎的車～

[@mengyulin6209]

自從我騎越野車後才發現台灣的引擎改裝技術是如此的高超，我的越野車大約改到220cc 壓縮比10.5 最大馬8000轉只有18ps 最大扭1.7 在6800轉 用rc super x 的電腦，礙於怕在緊繃一點，引擎溫度過高在林道裡面會出狀況，這個數據已經是極限了，重點是這樣的設定在市區騎就已經120 130度在跑了 ，我印象中勁戰改到差不多動力平均溫度大約才110出頭而已

[@spring622021]

我的勁戰 改到212cc 壓縮9.2 對我加92汽油XD 馬力18.6在9000轉 延申到10500轉才會掉馬 有上一個蠻大的油冷排 油溫夏天惡操下行駛時103度 停紅綠燈時也差不多 會升到115度 但綠燈前行撞風 會馬上降回110度以下 冬天騎快的話很難上到80度... 結果冬天我只能慢慢騎 別撞太多風 因為溫度太低熱效率降太低反而有點耗油 原本有考慮換個小一點的油冷排 然後發現 現在油冷排怎麼比我這大的還貴 就...算了反正南部冬天時間不長😅😅

[@gmi3484]

我也想DIY了 說真的自己的車能參與操作， 或者可以在一旁看技師半天精雕細琢，感覺很有成就！也很爽

[@G.A.9312]

3:17真人GTA5機車直接丟

[@jet6069-t7z]

轉速也可以從傳動調整 我現在59 含缸頭凸輪電腦進排沒動7200轉可以拉到80以上 引擎內部的壓縮比容積那些沒算 畢竟是自己組的~ 珠重12.5單顆 2000轉大彈簧 這樣皮帶消耗比較重

[@YOU-SINDAI]

超詳細！我在想，再來會不會再出一篇，朝消耗變很低方向配置做出發點的影片😂

[@wilson01131]

新的彈簧會有壓力變化，當時車行老闆檢查了兩天，有時候當下間隙好了隔天彈簧又撐開，要檢查

[@harryyi3330]

想問Nic眼鏡在哪配的，很好看耶~

[@ming7976]

空濾外蓋換成大一點的導管, 而不要挖洞, 應該會更安靜些

[@鄭碩恩-i3f]

做街車設定真的會好騎很多！我也是做63-1000但是做直線車 市區騎會一直推很難抓 低轉沒辦法順順跑哈哈

[@中国香港人-i3e]

想聽一下63-1000街車分享 最近也打算改 打算通勤用的

[@鄭碩恩-i3f]

@@中国香港人-i3e 我的不是街車但是如果要做街車可以做63-440

[@asdzz5909]

@@鄭碩恩-i3f 63-1000條 轉速會不會升的很慢啊 感覺大補 那個加速應該很狂哦

[@鄭碩恩-i3f]

@@asdzz5909 看設定 我直線車轉速升很快

[@鄭碩恩-i3f]

@@asdzz5909 大補下去 170輕鬆

[@錦川劉]

改機車是享受升級過程中的樂趣、紅牌本身就很會跑了也無需改裝升級、況且紅牌改下去的費用機車都可以大改了

[@e8553306]

最期待的改裝單元來了

[@軒軒軒軒-s9t]

我也是近期上63/420一個月前用63/420直噴通勤版本 這次直接上競技版63/420雙噴

[@zhai_lu]

等好久的改車系列來了

[@hanen1224]

彫速出品 只有極品

[@andylee9668]

快車順順騎 也可以很耐用 不過這個設定這個匹數 已經很不錯也很夠用了

[@Gweidan1994]

您好 看了好幾年 第一次發問 XD 我想請問傳動配置 大彈簧與珠重與終轉的表現 感恩您

[@user-ujmqazwsxloyhn]

老闆有在做光陽的車嗎🥹看了都想改了😆

[@peter0843]

以前把我的老迅光125換掉，原因也是一樣，就是別人都變快了，連上班的小妹妹都飆的比我快！

[@肥-i3e]

本身設定跟你差不多 但是空濾還沒開2個洞 想知道開洞後聲音會不會很吵(猶豫要不要開2孔畢竟馬力差快3P ) 本身也是用op靜音管

[@hangz7180]

等好久 終於🔥

[@smallwolve]

影片後段那位小姐姐好像口卡口樂口卡口樂的主理人??之前曾經從南部送force風鏡支架上去烤漆...就是與她接洽

[@peterwang262]

沒錯！

[@oreo_mcflurryqaq5975]

後照鏡是哪款不錯看~

[@ruru5860]

請問,目前車 59 單,RC2鈦金跟RCX鈦金會差距很多嗎?目前RC2鈦金不知道要不要在上去,未來頂多59 300而已

[@bryantchen6402]

抱歉～詢問一下 8:41 17.8cc這數字是燃燒室內的空間大小??@@?

[@chengyyyasd]

目前騎249CC檔車，動力、油耗兼備😄

[@i3oni826]

Nic的眼鏡好帥啊！ 是什麼牌子的眼鏡框呢？

[@leopan5623]

原本看完很想改 , 但在看到金額就打消念頭了 哈哈

[@hao5858]

便利性真的不要直噴 自己通勤雙噴做了壓克力車廂還是很不夠放

[@Mr85464]

環島基本上破千公里 那中途換機油要去哪換 改缸又要提早換的情況下

[@雨中-z1b]

謝謝你的影片

[@tea92043]

想請問NIC改後碟999R排骨+QC的使用狀況，自己最近有這需求

[@ruipochen4282]

如果要追求速度的話 還是換六代來改 效益會比較高 六代的63真的很快

[@illw6950]

車架問題搞下去 不然動力大根本不能騎

[@_cj666]

並沒有，六代體質好在尾數而已

[@14zzr]

@@_cj666明差很多 我三代59 420 19匹 車行六代59 也是19匹上座加原廠曲軸 我三代起步從頭被放到尾 而且六代GPS143

[@14zzr]

@@_cj666而且 也有跟一個人試過了 三代 ss 63 440一樣被六代19匹 處理假的

[@spring622021]

@@14zzr 我一代現在是 66 420 18.6匹 GPS147 曾玩過 66 800 25匹 GPS超過160的 以前59 63什麼樣的都玩過 就只差nos沒玩而已 最後的心得 如果有59 420 19匹 跟66 420 19匹 這兩種設定選則來改車的話 我一定會選66 420 19匹的設定 同馬力選大缸徑的設定 一定會比同馬力小缸徑的更好

[@gqeric]

請問Nic,你車上的紫鏡後照鏡是什麼牌子的?防眩光效果好嗎?

[@Funday8135]

Magazi -1849 紫光版本 15cm，防暈眩不錯，不過晚上看不太清楚後方車況，平常後方視野範圍也不大,穿個外套就佔去1/3，個人使用過後不到一個禮拜就換下了，換回原廠後照鏡，本人騎JETS 😂 ，已調整過最大視野角度，一樣看不太到大視野，外觀帥，實用度不理想

[@西阿希]

機車改引擎改缸不是會很傷車 撐不久嗎？

[@rxo0927860719]

我昨天還在看你的59 330 ss

[@dn9399]

請問motor在8000rpm的時候聊天還聊的動嗎？

[@feelwellme]

請問油耗表現大概多少

[@bmw1794]

街車設定蠻不錯

[@莫子-s9r]

你的儀錶板哪裡有賣！

[@brandy-o2e]

彫速一族👍

[@soholeo2]

我比較不懂的地方~都車CASE了引擎還會耐用?

[@周傑-x8h]

車case是因為脖子不夠塞才加大，耐不耐用是看車主和引擎設定。

[@QQjun16]

請問總共是5.6嗎？還是週邊要再加

[@wu7911]

當然要再加 Nic只計算這次的改裝內容 像aracer電腦就是沿用 制動懸吊方面一定也要升級才夠應付大動力

[@余倫yu]

如果是從全原廠直接這樣升級，那就不只了

[@skyairqq]

以63全套來說 做到一本以上或以下都有可能的 比方說電腦用miniX 管子是不是用全白鐵or純黑鐵 有沒有上冷排/強化馬達/加速齒輪/ 傳動有便宜的也有貴的

[@asdzz5909]

週邊不能省 動力出不來 壽命下降 都會有影響 我的63-300含週邊 至少1.5本 水冷車～

[@edwardtang9667]

飛寶S 5W40機油特性如何呢?

[@Sijd-pr4zy]

一直孤輪不止對輪胎、曲軸、傳動受損外還有前避震器

[@fong822]

Google 評價最低居然是5星，加上這段影片老闆的肝應該要保養了

[@jieming7585]

想起以前有改一台63 1200條的RS 😎

[@chiu_chieh1870]

有沒有推薦可以檢修汽缸的店家

[@asd3242542]

日規儀表好帥

[@TiTAn-X-]

請問台南有這種好的改裝店家嗎？🙏🙏🙏

[@Ryan-0722]

想問一下 改到63沒有想要裝油冷排嗎 還是覺得不太需要

[@niclin]

我二手車買來就有裝，我也不太確定，但散熱通常在 CC 數上去也是一個重要的環節

[@睦峻彭]

請問這個後框不會磨馬達嗎？

[@俠客-w6l]

想問環島用的背包～

[@show_p612]

怎沒順便做CASE內埔 這樣換胎有些很受限呢

[@user-zws111]

改67也可以做更耐用 動力隨便弄都不小

[@宁周-x7c]

大哥你的用的啥排气 我的直筒静音26口径好吵呀

[@劉順敏]

改裝多少錢

[@GAME-xh3et]

想問一下這樣多少錢

[@軒-o9n]

期待夏天的引擎溫度

[@samhc4903]

原廠配油冷。冬天5x夏天8x ⋯

[@asdzz5909]

@@samhc4903 一樣m1s嗎？ 水冷車🈳️溫都沒你厲害

[@samhc4903]

@@asdzz5909 低溫不代表好 Bwsx版原廠空冷配帕特油冷 環境溫度18 ，感應器位置在回油管處 感應器位置、環境溫度、騎乘路線都會造成數據差異。

[@劉名軒-w1b]

結果就是 速度感會麻痺 所以會一直上去 .. 63卡住就好了 67以上當代步車 不太ok 看你通勤里程

[@LunPP]

蠻有意義的

[@多情-g6l]

有改水冷嗎

[@Chun-ChiehLai]

1:16 真的! 有時候懷疑自己的車484壞了XDD

[@asiatongfen]

可以拍一集這台三代的由來嗎？

[@niclin]

拍過了 你搜一下 XD