Nico Cereghini: la nostra storia, il 1977

Che stagione il 1977! In mezzo ad un clima di grande fermento politico, il motociclismo vede nascere tanti miti. Arriva la BMW R 100RS, prima moto carenata della storia, mentre le Case giapponesi sfornano maximoto epocali come la Kawasaki Z1000, l'ingegner Taglioni sta lavorando a quel bicilindrico Pantah che farà la storia di Ducati, e nasce la prima Bimota stradale, la Suzuki SB2. Nel frattempo, purtroppo, MV Agusta chiude i battenti.
Lo sport vede la perdita dello status iridato per il Tourist Trophy, che esce così dal calendario del Motomondiale. E' l'ultima stagione di Agostini, che vince la sua ultima gara in 500, mentre un giovane esordiente in classe regina, Marco Lucchinelli, vince la sua prima gara. E nel frattempo, alla 200 miglia di Imola, nasce la Clinica Mobile del Dottor Costa. Sheene vince in 500 con la Suzuki mentre le piccole cilindrate sono nostre: Lega e Bianchi vincono in 250 e 125 con le Morbidelli. A Nieto l'ottavo titolo con la Bultaco.
Nel 1977 Thierry Sabine getta il seme che farà nascere due anni dopo la Paris-Dakar, perdendosi nel deserto africano durante un rally automobilistico: il francese, in attesa dei soccorsi, pensa alla "sua" gara africana.
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[@fabriziofonzi8347]

Nico, leggenda vivente Un patrimonio per noi centauri , tutto made in Italy Orgoglio nazionale

[@antonioschiavano1172]

starei delle ore a sentirti , grande Nico !!

[@RemigioAlbertini53]

Ieri come oggi e domani, l'unica persona che mi ha fatto letteralmente innamorare delle moto e farmele vivere nel modo giusto ...GRAZIE NICO !!!!

[@Attachenspuchen]

Come racconta di moto, questo giovane, nessun altro.

[@alessandrosalvi4836]

Per 10 minuti sono tornato ai miei 20 anni sentendo i nomi di Roberts Cecotto Katayama Baker Uncini la Morbidelli con Bianchi e Lega il 12 +1 volte campione del mondo Angel Nieto con la Bultaco 200 miglia di Imola più volte vista e preceduta da una gara di campionato italiano con il duo Morbidelli Pileri /Bianchi che fu anche la prima corsa che vidi dal vivo e che mi impressiono' tantissimo alle acque minerali Barry Sheene Ago!!! Via smetto di scrivere e mi metto a piangere per l'emozione di quei meravigliosi tempi passati!

[@spark_1098]

Affascinato dall'ascolto della storia del passato dei motori, Munari Stratos, Lauda Ferrari , Lucchinelli Yamaha, ecc.. ero solo un bambino, ma i ricordi non si cancellano, Grazie Nico, raccontaci ancora👍👍

[@filippodominici3258]

Quanto mi manchi un TV

[@tizianosarria6840]

Grande Nico... Un brivido a risentire cosa successe allora: vittoria di Lauda con la Ferrari, mondiale del mitico Barry Sheene, Ago che da l'addio al mondiale con l'ultima vittoria in Germania, le straordinarie moto di quegli anni - l'R100 rs, la Pantah etc - Mario Lega vincitore del mondiale... Bel tuffo nel passato, magari in futuro potreste anche fare uno speciale, tipo una quarantina di minuti come il "dopo gp"... Credo che in molti apprezzerebbero.

[@alema7024]

Grande Nico, sei il numero 1!

[@GiacomoArdesi]

Grazie, è un piacere come sempre ascoltarti Nico, e buon compleanno in ritardo di un giorno!

[@alfonsms3755]

Sempre un piacere ascoltati 👍grande Nico continua così 🔝

[@giuseppecugnata317]

La coppa è piccola ma la soddisfazione di chiudere una 24 è grande grandissimo nico

[@clementinaanceschi9746]

Particolarmente bello!!! Grazie di cuore Nico😘🐞🍀

[@marcotomaselli6456]

Grazie Nico! Essendo classe67, e avendo dall 87 una Pantha in casa, quasi quasi mi veniva da piangere.........(PS.: Auguroni)

[@CarloPiana]

Grande Nico!

[@matteoribaudo452]

Sei un grande nico e grazie a tutto lo staff di moto.it per le emozioni che ci date

[@tomjoy4425]

grande Nico!!!

[@Harashi24]

Grande Nico

[@maurizioferrante2345]

leggendario nico

[@FedericoMassariello]

Nico patrimonio nazionale

[@Ele2719]

Fantastico...grandissimo Nico👍👍

[@alessandrosalvi4836]

Lo ascolterei anche se raccontasse la storia della pentola a pressione! Un grande giornalista di moto ex pilota con una voce che farebbe concorrenza all'altrettanto grande doppiatore Ferruccio Amendola! Lui il Guidone Meda, il Paolone Beltramo Migliorati e qualche altro giornalista/telecronista fanno la storia recente del motociclismo. In passato c'era solo Mario Poltronieri mi pare.

[@gabrielemeglioli9539]

Dopo averle ripetute come un mantra le tue raccomandazioni sono divenute leggi

[@chateaudax5629]

Non vedo l'ora che arrivi l'episodio con le Cagiva :)

[@atanororzowei8036]

grazie interessante... bellissimi questi video

[@alexpetty1742]

sempre grazie grande Nico! e basta😉

[@danielesantoro880]

Quante cose che successero in quell'anno è nata mia cucina e un mio carissimo amico

[@andreagardin]

bravo Nico.

[@clementinaanceschi9746]

Leggo ora del tuo compleanno! In ritardo ma di tutto cuore...AUGURIIIIIIIII📢📢🔊🔊🔊in tutte le direzioni per andare sul sicuro😂😘😘😘🐞🍀🐞🍀🐞🍀

[@giorgiobassi5727]

Wsimpatya saggezza esperin. Le. T. For. Leggo. E ricordo. Grand. Nico

[@fabiolaurino3936]

Grande

[@shpetimhuqi7021]

👌👍🥇

[@liukalle]

aggiungo, per importanza, che e' morto anche Charlie Chaplin nel 1977

[@francoterbisi6063]

Ciao Nico ,xche non parli mai delle Suzuki ,,,GT 750 ,,,e delle,,, TR 750 da gran premio,,,..???

[@84ateo27]

Si sente la mancanza

[@A-frago]

GRANDE Nico, grazie! 2 Domande: al min 1:15 dici che la BMW 100 RS, nel '77 è la prima carenata della storia, mentre dopo, al min 2:29, parli della Bimota SB2 con motore Suzuki al motor show del '76, in commercio dal 1977 che parrebbe anche lei carenata(!); non è quindi la Bimota la prima della storia a questo punto? Altra domanda cosa sono "gli scarti" che vengono eliminati e quali sono? Vuoi per caso dire le cilindrate tipo 175 ecc? GRAZIE mille anticipatamente e scusa delle precisazioni che chiedo, non per metterti in discussione ma per saperne sempre di più dal tuo pozzo di saggezza!

[@tizianosarria6840]

ALESSIO FRAGOMENA #frago Gli scarti erano a quei tempi il fatto che per esempio su 12 gare eliminavi i 3 peggiori risultati (numeri che per le moto dico un po' all'incirca). Per esempio avveniva anche in F1 dove il mondiale era diviso in due parti di 8 Gp (1977) da cui dovevi scartare i due peggiori risultati... Ad esempio se ti piazzavi, nella semistagione 8 volte, scartavi il peggior risultato...ovviamente se ti piazzavi 7 volte soltanto non avresti scartato niente. Veniva fatto per evitare almeno in parte che si vincesse il mondiale magari per un misero 6° posto.... Non so se poi tutto ciò avesse senso o fosse giusto... Tant'e.... Così era.

[@A-frago]

Grazie Tiziano Sarria! Ero solo un bambino 👶 e non potevo ricordare...

[@tizianosarria6840]

ALESSIO FRAGOMENA #frago 👍👍

[@yuridalpos5008]

Niko numero 1

[@PakDj90]

ma... l'87?