FIAT FIRE MOTOR PUNTOS DÉBILES 💥

[@nahuelledesma8730]

Che genial esto.atento para mi fiorino.la verdad grata sorpresa y educativo

[@jonathanonorato6378]

Tengo un palio 1,4 2013 con 38000 km de fab. Nosotros somos la 2da mano del diablo rojo, me lo tildaron de mufasa en un taller. Unico que se le hizo, todos los service como corresponde y correa. Un lujo el motor. Y ahora sabiendo todas las partes que tienen desgaste el cuidado va a ser mejor. Gracias Nico por enseñarme el corazón de mi diablo rojo! Saludos desde Tandil

[@GuillexDxDxD]

Tengo 9 Sienas. 3 con 500000km y nunca se le toco el motor. Creo que si la gente los busca tanto es xq realmente rinde. Saludos!

[@claudiobarce19]

Estimado : tengo una Fiorino 2005 con 345.000km ni un solo problema. Salvo lo de siempre correa bomba y una vez embrague. Son un CAÑO!!!!

[@gonzalocortellezzi2518]

Yo un Siena 1,4 con 550 mil una nave me tiene sorprendido lo que va durando

[@giovannyleon310]

acabo de comprar un siena 1.4 elx 2011 tiene 169000 km y pienso hacerlo cambio de correa distribución entre otras cosas está corriendo quiero llevar la bitácora de mantencion

[@The128enlasangre]

Yo 300000 ni un ruido!!! Siempre a nafta jamas gnc

[@fonkymonky60]

@@gonzalocortellezzi2518 con GNC ?

[@gonzalocortellezzi2518]

@@fonkymonky60 no solo nafta

[@jesusvietri4481]

Nico, yo tengo un palio fire 1.4, se me subió la temperatura 2 veces, creo q fue por mal pulgado y la válvula temperatura fallando y bueno calentó bastante, pensé q se me joderia el motor. Han pasado 2 años después y en diciembre le meti 12 horas de carretera y hay esta ese diablo tranquilo.

[@guillermofranciscofigueroa2141]

Hola Nico, tengo un fiat uno 1.3 8v 2011,nacio remis y sigue remis a gnc,tiene 610000km,a los 260000,cambios de aros previa a una recalentada luego de cambiar el grifo de la calefaccion y no lo purge,duro hasta los 450000 hasta que le hice motor completo sin cigueñal,solo metales y pistones mahle, a los 540.000 despues de darle mucha rosca viajes largos aqui en entre rios ,viajes de 200 km, promedio a 120km a 130 km de velocidad ,tapa .las valvulas se movian como una campana,tengo que cambiarlo,porque ya por los años me exige el municipio y no quiero venderlo,calculo me rindio tanto porque cada 6 meses cambio el liquido refrigerante motorcraft,y aceite genecelf siempre cada 8000 km o 9000como maximo.lo amo recorri todo el pais con el.Bujias cada 40000km y cables cada 25000km,una bateria cada 18 meses promedio,se arracanca a nafta y cuando calienta gnc,como vos decis hay que cuidarlo mucho,y es noble,muy,mi proxima adquisicion un Argos,espero un video del Firefly la nueva motorizacion con unos conceptos muy buenos ,como volver a la cadena y el balancin,y un multiple de escape de una boca,gracias Nico.muy buenos tus videos,un abrazo

[@erminiovisca3801]

Motores Fiat, muy aguantadores y nobles , el mantenimiento es clave , y al llegar una reparación si se tiene un mecánico de confianza y conocedor más la explicación que brindas vos querido Nico como en todos tus videos los motores Fiat y otras marcas te lo agradecerán siempre !! Saludos cordiales !!

[@gustavofabiancabrera2327]

Era lo que faltaba en KZbin dedicado al tema de los motores!! Ya me estaba cansando de ver muchos payasos hablando sin saber... y no quiero ofender a nadie pero este chabon por lo que vi hasta ahora todo interesante... esperó poder aprender más sobre el tema que para eso me eh suscrito...

[@sergiomario2786]

Son un caño los Fiat fire ,pero hay animalitos manejando

[@cristianmontanari2299]

Conozco taxis y patrulleros con motor diré con 500 y 600 mil kms y nunca se tocó motor, no se realmente si es taaann delicado. Me parece que es un fierro ese motor

[@germanpallotta348]

Adhiero. Lo qué pasa es que son animalitos que le ponen agua de la canilla y aceite del peor.

[@josebaracat7898]

Comprato lo q decis. Es un motor excelentemente logrado.

[@josebaracat7898]

Yo de delicado no le veo ni el moño. Es un motor super batallador

[@marcelohernandez7801]

Acá en Uruguay hasta el día de hoy en todos lados usan Siena firé 1.4 y palio y yo mismo llegue a andar en un uno firé con 900.000 km y yo mismo lo entregue en la consesionaria para sacar uno Fiat way,y y eran dos en la empresa,el otro estaba destruido con 600.000 km y ninguna gota de aceite consumía,son un fierro los motores firé, ahora tengo mi Siena que lo compre presisamente por la misma esperiencia y cero problemas!!, Para laburar junto con la Fiorino son de lo mejor,tanto que aún se venden por lising acá para las empresas trabajar todo el día!, Y que los maltraten con agua de la canilla de la estación y aceites de los más baratos.., lo comparo no la fusil AK47, funciona hasta abajo del agua y con arena

[@pabloertle8424]

El fire un cañito, tengo un siena 14 con 300.000 kms sin tocar nada y no gasta aceite, a gnc, cambio aceite bueno cada 13000 kms, 10w 40, luz de válvulas cada 50 mil aprox y listo anda y anda

[@adriansalinas4286]

FELICITACIONES CRACK!!! TUS PADRES SEGURAMENTE ESTÁN ORGULLOSO DE VOS.1ra. vez en tú canal...saludos desde Ciudad de Chacabuco.

[@nachoa1780]

Gracias por el video hno debe ser el 10° q veo y la verdad q sin tener idea de nada se entiende muy bien lo q explicas. Yo tengo un Palio fire con 85 km y cada 7.000 km aprox le cambio el aceite 10 40 de castrol con los 4 filtros, lo mismo q el líquido refrigerante y el de la dirección, etc . La verdad q me encanta como anda el autito.. saludos y gracias de nuevo pa!

[@josepaez2531]

Compre un Fire 1,3 2005 y se me ocurrio mirar tu video Nico... muy didactico e interesante...bueno y claro lo tuyo .. se nota te gusta compartir , difundir y enseñar... dedicate que tenes dotes.saludos ¡¡¡( ahhhh y me acabo de suscribir ).

[@jorgefabiani4263]

Grande Nico. Muy claro y muy didáctico el video !!!

[@marianoramallo7085]

Explicado en el lenguaje más claro y sencillo sos un maestro capo 👌👏👏👏

[@sergionicolas9231]

Hola Nico, la verdad muy claro todo, un genio. Me gustaría si algún día podes llegar a hacer un video sobre los diferentes tipo de aros, osea, de recambio, de rectificado y eso. Cuando es conveniente usar cada tipo de aro y cual es su diferencia. GRACIAS GENIO !

[@rosendojaviergomez6598]

Es un buen motor el 1.4 fire 8v. El mío ya está en los 200000 km y cero problemas, eso sí tranqui 120... los cambios de aceite a tiempo... siempre con shell... Y super económico... sólo a nafta...

[@clasor]

Un genio!!!! la verdad que es increible acá en Uruguay todo es un verso en los talleres tanto en el tuyo como en de los mecánicos, saludos

[@gonzalocortellezzi2518]

Muy buen video tengo un Siena 1,4 taxi con 550 mil en Uruguay solo a NAFTA se usa acá saludos desde este lado del charco

[@josejohancuevas1526]

Hola nico excelente video. Tengo una siena el 2016 motor .1.4 fire. Y me esta consumiendo 1 litro de aceite cada 330 klm. Lo trabajo como taxi. Y hecha demasiado humo blanco. Cabe destacar q enchumba de aceite dos bujias. Y también se llevo dos recalentada s. Sera cambio de anillos. O reparación de culata. O reparación completa de motor. Solo tiene 234 mil kilómetros el carrito. Desde lima peru. Grcaias

[@germanpallotta348]

No serán motores audi pero tuve un Fiore 1.3 y le hice 200.000km cuidándolo y JAMÁS TUVR PROBLEMAS. los animales lo usan con agua común, si le pones refrigerante bueno bueno y aceite bueno bueno no Tenes drama. Ahora tengo el 1.4 en la fiorino y la verdad 0000 problemas, anda todo el día a gas... pero eso si, siempre con refrigerante de primera y con aceite con liquimoly. Son excelente motores y súper confiables.

[@nicolascc2]

Que líquido refrigerante usabas?

[@lucasandrespogonza1971]

Gracias Nico por el vídeo, la verdad muy bueno el contenido. Ya que tenemos también un Siena fire 1.4 desde 2012, no sabría decirte con exactitud el kilometraje (ya que se clavo el cuenta kilómetros y velocímetro) pero debe andar por los 300mil km, salvo 2 plano que se le hizo a la tapa por soplar juntas, jamás se le tubo que llevar a la rectificadora. La verdad es que nos salió muy bueno el motor y éso que mi papá lo usa de remis cuidandolo siempre 👍👍

[@georgepaulsoteloporras5726]

Gracias por compartir el conocimiento de los motores Fiat soy de Peu y tengo un Fiat siena 2015 y si me ha pasado lo q acabas de comentar sobre las válvulas yo utilizo el auto para ser remise pero al ver q es un motor delicado ya no lo haré peor q acá en Perú no hay los repuestos y si se encuentra soy muy caros la reparación te mando un gran abrazo tengo familia en Buenos Aires espero conocerlo si voy para allá .

[@bullitoful]

Nico....excelentes tus videos...........no soy mecanico ni nada afin a la mecanica...pero son muy didacticos....sin duda (ojala no me pase) te llevaria o le diria a mi mecanico que te lleve el motor de mi auto........soy detallista y me impresiona muy positivamente el orden y limpieza del taller..para mi habla de conocimiento , planificacion y trabajo responsable.......

[@adolfomeneses2714]

Muy buen video, muchas gracias por compartir tu conocimiento, me impresiona todo lo que sabés siendo tan jóven. Un consejo, si usas manga larga te podés limpiar los mocos con eso. Suerte y seguí haciendo buenos videos!

[@Mariana-tr3yl]

No seas malo

[@christiangonzalez1891]

Muy buen videos loco sigo diciendo lo mismo el GNC es para motores grande dejastes bien en claro ese punto y me sacastes muchas dudas mil gracias saludos desde Temperley

[@mauroraulperez391]

Felicitaciones muy buen video muy bien explicado

[@sandroborghese7073]

Siempre tuve auto. Pero jamás me interese por ver como funcionaba y cada 3 o 4 años lo cambio por uno ok.. y la verdad es la primera vez que me interesa saber como funciona ...ahora tengo un Ford focus 1.6 16 v 2020. Caja manual de 5 marchas. Muy satisfecho ..tiene 38 000 kilómetros. Eso se cada 8 mil kilómetros cambio de aceite y filtros. Valvoline. 5w. 30.. full sintetic

[@miguelextreme2012]

Tuve un Siena 1.4 y noté que tenía un consumo de aceite mayor a otros autos que tenía, inclusive a los Duna motor tipo 1.6, según el manual del auto decía que era normal pero yo le atribuía a un desarrollo de algo medio "descartable" pero como buen Fiat son de repuestos económicos y una mecánica amigable

[@MauricioRodriguez-kk2yv]

Tengo un Siena 1.4 diré con GNC desde los 65.000 km ahora tiene 425.000 km y lo lo sigo andando con GNC , jamás un problema más que cambió de embrague y fluido originales al día de la fecha, jamás se tocó el motor o la tapa, ah sí se cambió 1 vez bomba de agua y bomba de frenos nada mas, para mí un caño, sigue tirando parejo no ventea no nada.

[@dario24devoto]

El problema de este chico, que sabe de motores, es que no sabe sobre los sesgos en una estadística. Claro que le llegaran muchos motores fire con problemas, el tema es que hay que tener en cuenta la enorme cantidad de estos motores circulando y el uso generalizado que tienen (taxis, remises, fletes). Yo tuve uno con 400 mil km que parecía nuevo el motor, taxi a GNC, conocí montones de taxis y andaban bárbaro salvo los que son bestias y te rompen cualquier auto. No lo usarían tantos taxis, más allá de su precio, si fuera malo, creeme que la bola circula rápido y se deja de usar. Es un motor sobre el que sólo tengo palabras de admiración, se aguanta todo. También existe el prejuicio sobre Fiat, basado en autos de hace 40 años para atrás, mirà lo que te digo, hoy los motores Fiat son màs nobles que los Volkswagen.

[@Dani_285]

@@dario24devoto yo también reconozco que fiat saca buenos motores con buen rendimiento y tecnología, pero en que gama comparas que tiene más confiabilidad que vw ? Vw también fue 17 años líder en Argentina y la estadística por la cantidad que ha vendido no es mala además hay que conocer cada auto y cada marca para prestar atención de hacer los service a tiempo con repuestos originales ,la gran mayoría le pone refrigerante de las estaciones de servicio o lubricentro o aceites medio pelo y después empiezan los problema aunque el motor se bueno .No he usado toda la gama vw pero que yo sepa las gama baja de vw no son de dejarte a pata seguido me parecen también bastante confiable y ni hablar de la gama alta ,un golf , un vento o un pasat

[@djportemix8495]

​@@Dani_285vw tiene muchos problemas mas que nada en electricidad tengo un familiar que no deja de tener problemas con su voyague que compró 0km

[@eliasfede4249]

Buen contenido, muy bien explicado además buena soltura al hablar, te felicito seguí así!

[@nicodelosmotores]

Gracias hermano y bienvenido al canal

[@Mariana-tr3yl]

Pienso igual, me encanta cuando explicas porque entiendo todo, es mas, hasta tomo notas para comprender lo que me dice el mecanico.

[@gastonricardi222]

Hola maestro. la verdad la rompes explicando e informando de buena info lo tuyo! Tengo un fiat 13.16v 300.000 km por a hora todo bien una máquina. Mínimos problemas!! Siempre cuidado y mimado.saludos

[@mariosquillaci7349]

Muy buenos tus videos. Te sigo siempre. Gracias por explicar tan bien.

[@oscargabriel8175]

Muy bueno el video y tenes razon, yo tengo un siena fire 1.4 y si no fuera xq siempre le hago yo algo de mecanica hubiese sido muy tallerista. Me tira algo de agua ya con 220.000 km no creo q sea junta soplada mas bien conductos semi tapados y me consume 1 litro de aceite cada 1000 km pero siempre fue taxi asi que creo cumplio su objetivo xq los classic de mis colegas estan igual o peor...

[@rafaelriveraiglesias8642]

muchas gracias por el video, no se nada de motores y me gustaria pedirte , se que es obvio praa alguien con tus conocimientos, que cuando decis que hay que tener cuidados con el motor, indiques bien cuales serían, para los ignorantes como yo sería buenisimo! muchas gracias

[@hugogomez7525]

Nico, muy interesantes los videos de los motores Fire. No llego a tener un Fiat con ese motor. Tengo un Duna 1.7 y me gustaría que hagas un vídeo explicando las bondades y los problemas de este motor ya viejito pero, a mí criterio, muy bueno!!! Muchas gracias!!!

[@sebastianlebon]

Muy buenos los vídeos, hace poco q te sigo, intesante como desarrollas los vídeos así q buena onda

[@negrorodriguezl7443]

Gracias Nico! Tenia pensado comprar un fire 1.3 para uber... me iluminaste antes de gastar la plata! saludos desde Asunción!

[@emanueljuncos5265]

Seeeee hace 4 años lo tengo el Siena para Uber te recomiendo

[@eduardorobledo1169]

Excelente video yo tengo una Fiorino fire 1.3 8v por no usar el refrigerante que va tuve problema con oxido este motor tiene termostato que si te quedaste sin agua dios te ayude porque no te marca la temperatura 😭así sople la junta

[@eduardobondad8928]

Gracias por compartir tus conocimientos . Eduardo de Florencio Varela

[@wilfridomartineziglesias2455]

Hola Nicolás me suscribi y te quería corregir algo del video ,la viela partida se realiza mediante un proceso de enfriamiento no por láser,.muy Buenas explicación

[@TheDiego28175]

hola Nico, recién descubrí el canal... te cuento que yo tengo un Siena fire de remis de echo es el segundo que tengo y la verdad que me resultó muy confiable... ya tengo 250mil km y todo bárbaro nunca un problema.. si me asustaste un poco con el tema del refrigerante xq hace unos meses que tengo una pequeña perdida de agua entonces le agrego agua ... así que ya me pondré en campaña de solucionar eso y ponerle refrigerante que lleva. 👍👍

[@jotaemme]

Desde cuantos km lo tenes el siena Diego? es un auto q estoy mirando posiblemente para comprar..

[@franklin4514]

Gracias Nico. Mi motor fire, es 1.4 77cv 8v.. pero las válvulas, no son mecánicas, como tú apuntas en otro video, son hidráulicas.. vivo en Europa.

[@marcello767]

Hola buen dia !!!! El viernes a la tarde/ noche.... ( xq durante el dia tengo q salir al medico) !!!! Voy a ver video q hagas sibre este tema !!!! Gracias x tu aporte , es muy util saber todo esto !!!

[@nicodelosmotores]

Gracias y éxitos en tu cita con el médico! sos bienvenido!

[@germanbarrera3318]

Hola Nico felicitaciones por los videos tengo una strada working 2014 le pongo aceite selenia k me consume bastante para mí gusto pero no humea y anda joya que me recomiendas hacer

[@Maisonier]

14:23 ¿y qué pasa cuando se rayan los apoyos de levas? 16:34 ¿y cuál sería la recomendación en ese caso a algo de la misma relación precio-calidad?. Gracias por compartir estos vídeos, like y ya estoy suscripto.

[@jorgebrianromero5884]

Muy bueno la explicación excelente

[@jeremiasrodriguez9579]

Muy bueno y muy claro de entender. Gracias. Yo tengo un siena 2018 con casi 200000 km y tengo que revisar la luz de las válvulas xq pistonea bastante empezó hace un tiempo pero x la plata todavía no pude hacer nada. Donde están ubicados o números contacto

[@facundonu]

que buenos estos videos chabon! estaba entre una strada 1.7td y una un poco mas nueva 1.4 fire. viendo tus videos de ambos motores no lo dudo un segundo...

[@19631931]

muy buen canal claro y entendible para todos tengo un peugeot 505 motor xn1 modelo 1990 sr algo viejito el modelo pero lo tengo como de fabrica me gustaria saber algo mas del motor y sus consejo en fallas frecuente y el motivo desde ya sigan asi que son muy utiles sus videos

[@zulemavazquez7358]

Hola Nico, excelente vídeo. Te comento que tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2007. Queria consultarte que podria estar fallando cuando el auto se sacude generalmente en segunda, pega unos tirones hasta qje se normaliza. Antes no tenia éste problema. Gracias por tus videos

[@faviou2]

Hola ya vi un par de videos tuyos y estan buenos!! Mostras bastante y explicas bien. Una masa. Soy usuario d Fiat hace 15 años y son un fierro. No son delicados en eso estas muy equivocado, tuve motor tipo y motor fiat evo 1.4 y no se rompen. Aguanta a agua destilada solo y a gnc. No se rompen. Son un fierro. Aclaro yo los cuido mucho nunca los paso de 3.5k vueltas. Ahora si no los sabes tratar y si todo se rompe. Segui asi, pero no te confundas amigo son un fierro y lo digo con pruebas de 310.000 y solo gasta un poquito de aceite. 1.4 fire evo. Gracias x los videos muy piola.

[@joseantoniohernandez3694]

Buenos dias Nico mi nombre es Jose he venido viendo tus videos y explicas muy bien un monto de cosas gracias por tu informacion y continua asi. Una pregunta o duda que vengo yo presentando y que viendo diferentes videos lejos de quedar claro mas bien he venido acrecentando y es la siguiente siempre he visto que cuando antiguamente armamos un motor la flecha indicativa del piston o el punto en la cabeza del piston indicaba viendo hacia el damper. Ahora bien en el caso de todos los corsa motores 1.4 1.6 1.8 en los fiat 1.3 1.4 1.8 difieren mucho de setos ya que muchos los siguen armando asi mientras otros dicen que esa flecha debe ir al contrario indicando hacia el volante o cremallera de la caja. Mi pregunta es cual es la orientacion correcta en estos motores tranvesales ya que tengo 2 carros armados con la flecha hacia el damper y me estan produciendo cascabeleo o sonidos estraños cuando acelero. Si me pudieras aclarar el tema mucho te lo sabria agradecer y si haces un video sobre esto seria estupendo.

[@nuryzentenoobando2080]

Gracias por compartir tus conocimientos Nico . Tengo un Corsa C18NE que le hemos rebajado 2 veces la culata . Es necesario poner una junta de sobremedida ? . Saludos desde Chile .-

[@lucasocampo3665]

Hola . Encontré el canal de casualidad. Tengo una fiorino 2004 no regula bien. En frío si pero en caliente si. Cuando freno en los semáforos se detiene el motor. La compré con GNC. Pero está desconectado. Muy bueno el canal.

[@nicodelosmotores]

Fijate si no ventea, suelen hacer eso cuando estan flojos de aros

[@RicardoRodriguez-kr4uy]

@@nicodelosmotores Buenos dias

[@RicardoRodriguez-kr4uy]

Tengo un Fiat Fiofino 2008 que se le mojó la computadora ,quisiera saber el precio de una computadora y donde esta usted

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Hola Nicolás. Tengo un fire 1.2 16v y va estupendo. Solo decir que los motores de Fiat son cojonudos, pero algún problema electrónico, si que dan, sobre todo de sensores. Y si, es cierto, el lubricante y el refrigerante, que sean de muy buena calidad, este último de concentración mínimo al 30% e incluso al 50% en las últimas evoluciones. Yo aconsejo el cambio de termostato y sensor temperatura cuando se hace toda la distribución incluyendo bomba. Vale poco dinero y al motor le viene genial. Es el 2° Fire que tengo y simplemente espectaculares. El primero un Fire 1000 desde 1988, y este desde el 2003. Fiat forever❤❤😉👍 PD.: Los motores a GNC o GLP, mejor en alto cubicaje, de 2000 para arriba. El gas degrada de sobremanera los motores, aparte de que llevan aceites especiales, bujías, y otras cosas que hacen que el mantenimiento sea más caro. Asi que: Entonces, donde está el ahorro??. Gracias por tus vídeos. Son fantásticos. Saludos desde Alicante, España.

[@juancarlosherrera4755]

Muy buen vídeo , consulta la valvula pcv en la fiorino Fire sabes donde esta ubicada?. en la tapa de valvulas no está

[@lucasarielcruz6727]

Hola Nicolas excelentes tus videos . Tengo un siena 1.4 El y lo estoy utilizando con agua en vez de refrigerante decime decime si daña mucho el motor el agua

[@christiangonzalez8239]

Encontré el canal por casualidad muy bueno el canal ya me suscribo saludos desde Temperley

[@marcello767]

Muy buena pagina !!!! Gracias x compartir toda esta informacion !!!!

[@nicodelosmotores]

Muchas gracias! es un placer para mi!

[@nestorgerardomontes4764]

Hola tengo un fire 2016 1.4 y lo quiero cambiar por un essece 1.6 16 v. es mejor motor ?

[@leandromelero3241]

Tuve 3 sienas de remis uno mejor que otro! Me cansé de ver cómo se rompían los corsas y los Logan en la agencia, igual también va en el mantenimiento, Soy mecánico, el Fiat hoy en día para nuestra economía lo mejor que hay, no se rompe anda anda y anda

[@pablofonsecaleiva9964]

El siena se desayuna vivo a esos dos 😂 tendrá menos motor pero igual camina bien a 120-130 de crucero

[@FCOJABADMON]

Hola Nico, gracias por el vídeo. Tengo una Fiat Fiorino Fire 1.4 y no encuentro donde fuga refrigerante, se ha cambiado tanque y tapa de presión, termostato, radiador, bomba de agua, 1 O'ring reseco y sigue perdiendo refrigerante... help!!!

[@maurochamu6438]

Hola muy bueno el video la duda mia es que diferencias tienen el fire 1.3 8v y el fire 1.4 8v o son iguales solo cambia la cilindrada. Saludos

[@united_asmr_company8901]

Que motor recomiendas, sencillo de pocas válvulas, mecánica sencilla y duradero ? Rígido metales fuertes ??

[@malfonsom]

Hola Nico🚶gracias por la info. Pregunta: Cada cuánto recomendas un destape de motor en el Fiat Palio Fire 2002??? Un abrazo desde Medellín Colombia.

[@claujcasti]

Hola Nico. Además de ese video (fenomenal, te felicito), otro en el que comparabas el 1.3 y 1.4 fire 8 v (año 2012)...y como estoy con problemas en ralenti (efecto peaje), me dijo un mecánico, que siendo que el auto tiene 120Mil Km, tendría que hacerle una regulación de válvulas. Pero entendí que vos dijiste que este modelo tiene botadores hidráulicos autorregulables). Nico: ¿qué opinás vos? Gracias, abrazo grande. Claudio

[@rosendojaviergomez6598]

Tengo este motor en un siena. 200.000 sin abrir. Hay que respetar los cambios de aceite y filtros. Y por supuesto no cagarlo a palos, 120 camina bien en ruta...

[@honoriopadremachado6123]

Hola feliz tarde todo bien gracias a Dios espero que se encuentre bien gracias por recibir esos cursos de parte de ustedes Venezuela estado Lara mi vehículo es un Siena 1.3 16valvulas fire año 2000 qué posibilidades tengo yo de a Venezuela 7/8 motor 1.3 16valvulas fire año 1999 o 2000 gracias

[@jorgenelsonfelix52]

Hola Nico muy bueno el video . Una consulta que aros me aconsejas para un Fire 1.4. Saludos desde Don Torcuato partido de Tigre . 👍😎👍

[@alejandrogaleano6683]

Hola cómo va nico? Consulta yo me compré un gire 1.4 8v con GNC particular que mantenimiento le puedo dar para que me dure un poco más.. que tipo de aceite y el cambio cada cuantos km? Eso tiene que ver? Gracias

[@wilsonmartinez9067]

Acabo de ver el video me interesaría saber sobre el recambio de tapa de cilindro , donde estas ubicado , ( zona ) o dirección, muy bueno el video gracias

[@jorgefernandoabraham9371]

Hola excelente tus videos!!..una consulta, el reten de bancada del cigueñal, se puede cambiar el reten solo o hay que cambiar el portareten entero?o sea vienen las dos piezas juntas o se puede cambiar solo el reten? Tengo un motor fire 1.4 lo estoy haciendo entero y me falta esa duda.muchas gracias!

[@danilovillarroel3443]

Saludos Nico, todos tus videos muy completos y didácticos, tengo un Dynamic 2021 motor Fiat EVO 1.4 8v, imagino que es el mismo motor? Sólo que este trae variador de fase? Un abrazo

[@eliezerandreslatorre]

Hola amigo felicitaciones por su excelente trabajo y explicación. Disculpa pero el modelo Uno Fire 1.3 cuando se le rompe la correa ¿Dobla las válvulas o produce algún daño al motor?

[@nicodelosmotores]

Normalmente no, no dobla pero a veces lo pasan de vueltas y dobla, medile la compresion

[@eliezerandreslatorre]

@@nicodelosmotores de verdad muchas gracias por responder. Un abrazo y muchísimo éxitos tanto en tu canal como en el taller.

[@carlosgelderman762]

gracias Nico muy instructivo.

[@sethxx78]

Muy buena data yo tengo una strada y el problema es el consumo de aceite , entre cambio y cambio casi le tengo q agregar la cantidad total

[@nicodelosmotores]

Hola Sergio bienvenido al canal! Quizás tengas desgaste en los aros de pistón, tendrías que verificar si el vehículo ventea o medir la compresión de los cilindros para mayor tranquilidad

[@sandroborghese7073]

Que muchacho hermoso que sos ¡¡¡ cada día te quiero más...

[@carlosastray9295]

Nico sabes las maldades que le hacemos a los 1.4 los 1.3 16 válvulas todo std y no se rompen !! Ojo maldades pero aceite importado filtro de primera y se lo cambiamos muy seguido !! Genio nico

[@joseluisrivera9259]

buena noche estoy haciendo una reparación de un motor fire 1.4 16v. sin turbo, pero no encuentro aun información del mismo solo quisiera saber cual es la abertura que debe haber en el anillo, el piston es 72mm tendras esa informacion, ya que no la encuentro!! buen video!!

[@stellasilva888]

Hola Nico , consulta los motores fire 8 válvulas 1.3 o 1.4 al cortar correa doblan válvulas ?? Es una intriga que tengo de estos motorcitos . Saludos

[@alfonsopena4421]

Teóricamente si, sin embargo tienen un sistema de seguridad que lo impide en la mayoría de los casos, yo la verdad no se bien en que consiste dicho sistema pero si conozco un caso, un amigo, pensamos que se habían doblado las válvulas pero al destapar vimos que estaban bien (bueno, el mecánico hizo todo el trabajo, nosotros solo miramos)

[@huesitoggy]

Hola Nico , excelentes videos!! Gracias por compartir, podrías hablar del motor k4m y del k7m fallas más comunes ?

[@antoniolojko3532]

Tengo una Fiorino 2013 1,3 siempre la use con el paraflu , puro muy pocas le puse agua destilada , y cambios de aceite cada 10 mil , le aumenté la viscosidad cada 100 mil , kilómetros ahora tiene 289 mil reales , y vengo usando desde los 200 un aceite 20w50 , motor a GNC y todavía sin destapar , me conviene un destape preventivo ?

[@hugoricardoquinteros332]

Hola Nico Buenos días el fire 1.1 lleva los mismos cojinetes de biela y bancada que el 1.0 o 1.3 gracias

[@aldobarreramdq]

Yo no anda mucho como se anda en buenos aires pero ando en mardel 1200km por mes hice varios viajes no me entera nada del moto en 13 años , lo compre con 43mil y ahora en uso particular ya tiene 210mil👍

[@Tony-lz8ox]

hola Nico, te hago una consulta, ya que hablaste del sobrecalentamiento de los motores. Vos que agua recomendas ponerle al motor: 1) agua destilada sola, 2) agua y refrigerante (el bidón de agua ya con colorida) y 3) comprar agua destilada por un lado , refrigerante concentrado por otro. (y mezclarlos unos mismo) Y si recomendas alguna marca en particular (o cual es la que usas vos habitualmente) . Desde ya muy agradecido. Saludos

[@diegostella4650]

Hola Nico como estas? Te consulto. Tengo un problema de baja presion de aceite parece que no queda otra que desarmar el motor. Mi consulta es si sirve hacer solamente la tapa. O tendría que sacar el motor completo y hacer cilindro tbm? Es un motor fiat evo 1.4.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Hola Nico, una pregunta, sobre el motor Fire 16 valvulas con el tema de los taques hidráulicos, a ver si doy, con el por que.... Resulta que como te comento mi coche un Fiat Punto del 2003 1.2 16v, gasolina y cuando lo dejo varios días sin arrancar, al principio estando en frío suena a que los taques como si se quedaran sin aceite. Eso lo hace desde el principio, de comprarlo nuevo. Luego ya una vez coge temperatura deja de hacerlo. Siempre le he puesto el Selenia 20K, 10w40 hasta ahora que le he comenzado a poner Castrol GTX 10w40 Ultraclean. ¿¿Es que se vacían los taques hidráulicos, o que pasa, no debiera de mantenerse siempre el aceite en esa zona y no arrancar "sin tener" presión de aceite constante de reserva en ellos?? - Por otra parte, ¿Sucede esto, con todas las marcas? Muchas gracias por adelantado a tu respuesta. Saludos.😉

[@325325diego]

Saludos desde Trinidad Uruguay gracias por tu video, siempre me pareció los fiat autos muy blandito, no cambio mi gol por un siena. Saludos

[@nancyperalta4300]

A mí motor 2006 gire 1.3 Fiat uno lo cuido de esta manera me aseguro de que tenga aceite de la marca recomendada verifico que esté bien de aceite todos los días y de refrigeración lo mismo líquido especializado... Desde que lo tengo n eh tenido un solo problema.. excepto uno el motor no calienta solo un polo en verano pero nunca calienta nosé si es raro pero mepa que no le asé nada andar en frío es una duda..

[@rubencardozo9752]

Cuando vas a hablar del Grand siena ??? el motor 1.4 Evo . Tiene una tapa muy muy delicada. Hermana del fire con valvulas de juguete. 😅.

[@domingorojasperez3556]

Hola soy de chile,tengo un Fiat uno fire 1.3 año 2006,hace poco que el auto llega a 90 km por hora y empieza a temblar como loco,no hay. agua en el aceite ni aceite en el agua,solo que en ralentí vibra pero poco ,al andarlo se acaba, pero al pasar de 80 o 90 km se mueve todo el conjunto y el volante tirita como loco, analicé todas las causas y llegué a la conclusión de junta de culata ,a pesar que no se calienta ni pierde refrigerante.No se qué opinas tú.Cualquier comentario o sugerencia será bienvenida.Saludos cordiales,muy buenos los vídeos sigan así.Soy Domingo de Valparaíso Chile.

[@nicodelosmotores]

Hola hermano, te recomiendo que midas con un COMPRESOMETRO la compresion de cada ciindro para saber si hay algun problema de fuga de compresion, segun lo que contas da a pensar que esta flojo de aros

[@albertomuller3074]

Que resfrio Nico, pareces Scarface. El informe estuvo d "10".

[@davidbonifacio6958]

tremendala info sobre el fire .muchas gracias ,

[@nicolasfrances1648]

forma de nico de decir que el material es una verga, . . es delicado, jajaja grande nicooo!

[@nicodelosmotores]

Hola tocayo! no queremos que nadie se ofenda jajajaja

[@alfredomattos7767]

Tengo un fire 1242 con 215000 km nunca cambie una bombita son malisimos...

[@SUPERRICARDO2424]

Tuve 2: uno ,y 1:Duna, problema nada.👌🇮🇹

[@gledezma29gl]

Podrías hablar del Siena td tapa de cilindro y motor gracias

[@luissosa9519]

Una cosa no quita la otra , la verdad es un motor de batalla pero para que dure mucho hay que darle un buen mantenimiento . Lo primero, el aceite el recomendado sintético , el refrigerante el indicado al cincuenta por ciento y las revisiones correspondientes y es motor para toda la vida .......y si no lo cuidas se rompe con pocos km .... El problema principal llega cuando le empiezan a poner agua sola de la canilla o destilada casi lo mismo , ahí empieza el estrés del motor .... Saludos de Berisso LA Plata....

[@braiancruz6656]

Tengo un siena 1.4 fire 8v 85milKM 2013, un cilindro no está funcionando por valvulas .. tenes razón muy delicado ..

[@davidfuentesgaete]

Nico tengo un Fiat uno fire 2005 y no trae ese sistema de bancada de aluminio,tiene individuales de fundición,es más resistente ese motor? Saludos desde Chile

[@alexisperaza3425]

nico tengo un fire 1.4 y esta botando aceite presuntmente se ve saliendo de la junta de la camara con el bloque en la parte frontal del motor por donde va la correa sincronizadora. esto puede ser la empacadura? a tu experiencia que opinas?

[@nancyperalta4300]

Nico yo no soy nadie para cuestionar pero te faltó algo... Consejos de cuidados para que no pase los problemas frecuentes...