DUSTER y CAPTUR hr16 1.6 16v (kangoo - duster - captur - versa)

[@maximilianoromero8008]

nico no entiendo un carajo de los motores pero igual me miro todos tus videos

[@Marin1591]

No sos el único. Esto que le comentas vos, lo mismo le dije hace 1 ó 2 años, ya ni me acuerdo. Y por supuesto que no hago nada de lo que dice, ni de mirar el aceite 😂

[@maximilianoromero8008]

@@Marin1591 jajajajaja vo so de la vieja escuela hermano

[@ABELFONSECA-t9k]

Lo mismo me pasa a mí, no entiendo nada 🤷. Pero alguna conclusión saco. 😂

[@theturrox4900]

Estamos igual jaja, es muy didactico.

[@marcosdelgiorgio]

Nosotros somos los viejos no lobos jaja.

[@diegomiguelazzara5047]

Cuentito largo y consejo Hola , tengo una Kangoo 2022 , a los 26.000km comenzo a bajar nivel de aceite , como estaba aun en garantia en el serviice oficial tomaron nota e informaron a Renault , me dijeron esperar al service de 30.000 en .y no agregar aceite, al momento del service enero 2024, habia bajado aun mas el nivel , se revisa compresion y el piston 2 estaba mas bajo , se informa de la agencia a la fabrica y se decidio desarmar el motor y enviarlo a Antelo para reparar , tardo 22 dias y le hicieron cambio.completo del conjunto superior ( 4 pistones ) Despues de negociar por las molestias , solo me bonifican service de 40.000km Revisen periodicamente nivel de aceite , aunque sean nuevos Los services NO se percatan de estos problemas , depende de uno como usuario

[@ricardintaunus1035]

Amigo estos motores la mayoría consume aceite!

[@marcosdelgiorgio]

No entiendo un pingo de motores, pero solo al decir cojudo y viejo lobo me doy por realizado. Un crack nico.

[@SuperV8mark]

Tengo un Logan base motor K7M mod 2011 con 330mil km y lo único que hago cada tanto es, agregar aceite. La mayor bendición material que obtuve en mi vida es éste auto.

[@martinlara6402]

Hermoso ese motor para trabajar lento pero confiable

[@cristianmontanari2299]

un auto para toda la vida

[@SuperV8mark]

@@martinlara6402 Tal cual lo describis.

[@jramirezelectricidad]

Eso es un motorazo. En mi casa hay uno con mas de 500.000 km. Indestructible.

[@sv6578]

Que bendición, yo tengo un citroen xsara y es un dolor de cabeza

[@ivelestrade8254]

No soy fierrera oficial como dices tu pero me encanta escucharte y algo voy aprendiendo, excelentes tus explicaciones, abrazo desde Uruguay !!!

[@federicomartin449]

Bueno en el momento menos pensado me tocó ver el motor de mi Captur 😁! Gracias Nico, una info muy interesante para mi! ahora acabo de cumplir 44.000 kms. y la mimamos tanto como a nuestra hija! Debo decir que los services al menos con otros modelos similares que pude comparar no están entre los mas caros asi que además de confiable están entre las mas accesibles de mantener!

[@Zerback]

Hola Nico gracias por el video. Le hice 140mil km a un k4m de un Logan 2008 y jamás tuve ni un drama!(Amor eterno al Logan) y ahora pase a un Sandero con el hr16. Tremendamente contento con el cambio. Gracias por quitarme un poco lo ignorante de este motor y hacerme saber que hice un buen cambio!

[@juanpindonga405]

En mi trabajo tenemos unos Logan con este motor y se siente maravilloso cómo acelera a partir de 3000 rpm. Empujan muy lindo.

[@claudiojeria7446]

Tengo un versa con hr16, 350.000 km sin destapar motor, cambios de aceite cada 9000 km y funciona como el primer dia sin problemas

[@guillermoguaraz3377]

Soy usuario de una Duster Expression Mod. 2012 con motor K4M 1.6. Acaba de cumplir 180.000 km y le cambiaron por tercera vez la correa de distribución. Al vehículo lo tengo desde 0 km y jamás tuve algún inconveniente. Obviamente le hago el mantenimiento preventivo. Le hago es un decir, lo hace mi sobrino que es un excelente mecánico. Anteriormente tuve un R12 Mod. '93 motor 1.6 con caja de 5ta. durante 18 años y jamás tuve problemas. Con la Duster viajé dos veces a Brasil y a diferentes destinos de Argentina. Con el 12 hice ida y vuelta Río Grande (Tierra del Fuego) hasta Buenos Aires y también infinidad de viajes por nuestro país. En definitiva, soy fiel a Renault y ya decidí que mi próximo vehículo va a ser de la misma marca. Saludos Nico y gracias por ilustrarnos con tus conocimienos.

[@joseluisdiaz3066]

Tengo una Captur 2020 motor cadenero y la verdad estoy enamorado de este vehículo y con tu informe me quedo mas tranquilo, gracias por toda la información que nos brindas y saludos desde jujuy Argentina

[@ariel_andres]

Me acabo de comprar una Captur 2019 1.6 Life (la "base") con ese motor. Con 51 mil kms. Qué cosa hermosa, estética, consumos, interior, baúl, todo... No entiendo cómo dejaron de fabricarla. No entiendo a los empresarios.

[@fabrimiguel912]

Amigo en algún momento podés hablar del motor de Mercedes Sprinter 2.1 monoturbo o biturbo ( el de las sprinter 415) y porque es tan fiel ? Gracias !!!

[@alexisgottardi7011]

Fiel? Jajajaja tienen problemas en los cigüeñales sobretodo los biturbo

[@gabrielscanio6392]

Terrible video muchisima info , al hueso diria , excelente Nico, respecto al H4M me parece un excelente motor , una pena que no trajo guias de bronce al menos para el mercado argentino ya que muchisimos de sus usuarios lo compro con el fin de ponerle GNC y laburarlo desde 0km y como decis vos esto puede terminar siendo el talon de aquiles de este motor Nippon

[@juanmartin6290]

En casa tuve 2 March, 2 Tiida (uno lo conservamos), y ahora un Note. El HR16 y MR20 es bastante conocido por nostros . La verdad es que nos dio un resultado espectacular, son super confiables, economicos de mantener y bajo consumo de combustible. Siempre hicimos los service cada 10 mil kms y siempre los atendió Antelo, asi que estamos tranquilos. Lo unico que si notamos es que luego de los 100 mil km suelen consumir un poquito de aceite y mas en uso urbano, pero es lo unico.

[@nicolasolmedo9791]

Amor eterno al Tiida. Es el segundo que tengo y me duele pensar que en algún momento (no muy lejano) lo tengo que cambiar.

[@Dani-sy8ix]

Grande Nico, simple y claro, tengo un Sandero 2023. Al que le cae bien lo que explicas en buena hora y al que no que se le va hacer hermano, imposible agradar a todos. Saludos desde Entre Ríos

[@chelopunk2010]

Nico, te agrego un dato actualizado porque me olvide, sobre el variador VVT, ya el motor Nissan HR16DE de hoy día trae doble variador de fase, 2 valvulvas actuadoras VVT, 2 variadores VVT, 2 sensores de árbol de levas en la tapa ... OTRO DATO MAS, doble inyector por cilindro (Motor FSI si mal no recuerdo) ... El mío lo trae y yo lo desmonte de punta a punta ... MUCHO OJO CON LOS FILTROS DEL VVT NO SE OLVIDEN DE LIMPIARLOS!! SINO HACEN MIERDA LOS VARIADORES Y ESTAN MUY ESCONDIDOS , están debajo de cada válvula VVT actuadora (Tanto del árbol de escape como el de admisión)

[@CarlosSanchez-es9ng]

Hola Níco tengo una duster 2014 con gnc 2.0 4x4 203km entro en la Arena. Barro cada 10km cambió de aceite y filtro ningún problema excelente tús videos

[@robertogallardo9758]

Gracias maestro, no soy mecanico, pero voy aprendiendo. Me gusta incorporar conocimiento.

[@FrancoNicolas5350]

No solo aprendemos, sino que reimos tambien...! Que grande

[@TheDrAkira]

En la familia mi vieja tiene un Versa 1.6 de 0km año 2018. Ya tiene 127mil km y la verdad salió un espectaculo de vechiculo! Y eso que es automatico. Pero SIEMPRE se le hizo todo en la agencia oficial. TODO. Hasta le cambiamos el aceite y filtro de la caja automatica. Un lujo de vehiculo lo bien que anda y lo bien que salió.

[@Scfi1628]

Gracias, ahora mas me convences de fabricar mi propio motor, lo mejor de los materiales, me topo con expertos que dicen son carisimos las aleaciones, te sorprenderias los materias que hay en los recolectas de recicladoras industriales, y los chavos genios de las universidades, y las maquinas de control numerico de ahora, gracias a ti y otros como tu conocemos lo mejor de cada componentes y ahora no necesitamos ser la NASA para lograrlo

[@miguelcauterr2235]

Yo le agregaría a tu excelente explicación. Usar el aceite correcto y cambiarlo como corresponde, también el refrigerante . Saludos

[@julioleivas830]

Tremendo Nico, no se encuentra tanta información como la que tiraste en este video, te cuento que tengo 2 Nissan Versa, uno para uso familiar y otro para mi trabajo. Soy vendedor viajante, y el auto en general se banca 6.000km por mes sin problemas, y el motor es brillante, por eso creo que justamente Nissan no ha impuesto en sus modelos el Downsize o combinación híbrida, espero que los usuarios Renault logren disfrutar todas las menciones mecánicas y de xonfiabilidad característica de este Tremendo motor, un abrazo desde Uruguay

[@juanperezarg]

Capo súper clara tu explicación!!! Abrazo desde Merlo San Luis !!! Datazo lo del GNC !! Gracias por compartirlo!!!

[@hernirome]

Nico, sos un crack hermano! Soy usuario común, pero me encantan los fierros y aprendo mucho con tus videos. Gracias profesor!

[@darioberon8509]

Desde Uruguay Nico un capo explicas muy bien todo abrazo

[@martinaon9639]

Tengo un Nissan Note HR16DE, increíble motor. Siempre le hago mantenimiento oficial, tiene 140 mil kms y nunca tuve un problema. Seguramente mi próximo auto va a ser otro Nissan o un Toyota, es difícil desacostumbrarse a esa confiabilidad. Muy buen video Nico!

[@PabloCorpo]

si pasas a un sentra por ejemplo, el MR20DD que trae, es fabricado en la planta japonesa de Yokohama

[@HugoArrieta]

@@PabloCorpo el grave problema de estos Sentra el la transmisión CVT, duran la nada misma; son un verdadero quebradero de testa!

[@PabloCorpo]

@@HugoArrieta tenes la fuente donde se indique los fallos de esa CTV?, hasta donde se y averigue, las cvt de 1y2da gen son las que tenian esas fallas, las CVT xtronic no tienen la falla del sobrecalentamiento y las concesionarias si estan recomendando realizar cambio de aceite a los 100mil km, pero la cvt del b18 aqui en Arg no tiene fallos, anda de maravilla

[@Andres8272.]

Gracias Nico estaba temblando porque me pude comprar un Renault sandero. 2023. Ya le habia errado con la kangoo 1.9 por alla en el 2007.

[@Sigma02-xu6sv]

Tengo un tiida con ese motor, actualmente con 53000km, hace 57km/galon en uso mixto, muy recomendado.

[@Marcos30_]

Q grande Nico sos un crack!! No soy mecánico pero miro siempre tus videos para aprender un poquito más !! Saludos!

[@gerardogiberti291]

Grande nico simpre muy claro y honesto buen motor .

[@martinoperto9766]

Capo Nico, te destacas por tu trabajo, honestidad y sinceridad. Valores de viejo lobo. Segui asi.🔧

[@danielarnedo7548]

Hola Nico, ví que tienes en pantalla algo de los que quizás muchos no conozcan, pero tengo la fortuna de haber sido formado en el JIPM (Japanese Institute of Plant Manteinance) en TPM donde las 5S son una herramienta imprescindible para la eliminicación de todo tipo de pérdidas en el piso del taller. Te felicito y deseo un muy venturoso futuro!!!

[@ricardintaunus1035]

Muchas. Gracias me es re útil , la verdad vengo con. Reno desde años master. G9u 405 mil kmt solo se jodio el sensor. Raíl.. q se lo cambie yo. Y va en la rampa !! Después nada más. Vengo también de los k4m y f4r RS la verdad impecable. Y ahora la Kangoo con este motor. Y me fui muy útil este video .. muchas gracias

[@walfredtejada1433]

Que buena explicación, he estado pensando en comprarme una Duster y agradezco mucho toda esa información de una persona con gran experiencia en motores. Gracias Nico😉👍

[@hernangustavogomez7106]

Hola nico como estas genio!!! Geniooo siempre con la verdad!! Te sigo en todos tus videos porque se aprende mucho con alguien que tiene tu experiencia!!! Te felicito y seguí así!!!

[@albergodoy4749]

Gracias por todos los vídeos que haces nico , ya voy a tener la oportunidad que me puedas hacer un motor a cero metro, todos los días se aprende algo con vos Gracas totales y nunca dejes de subir video que si no no ahí nadie que hable de enserio. Buena vida.

[@josafatgarcia1029]

Nico, estoy muy agradecido con toda la informacion que nos proporcionas atreves de este canal, eres claro, conciso y preciso. desde Querétaro, Mex. saludos.

[@Jrmarpla]

Hola Nico, tus videos son como siempre clarificadores y divertidos. Soy poseedor de un Nueva Duster 4x4 con motor 1.3 Tce ( Turbo e inyección directa, desarrollado en conjunto con Mercedes Benz ), el vehículo es 2023 recién con 10000 km, tiene un comportamiento excelente. Quisiera que en lo posible me hicieras un video al respecto o me dieras tu impresión este motor. Gracias

[@juanchiditomaso6805]

Hola Nico, muy bueno tu video y muy bien explicado, soy tapero y me trajeron una tapa Kangoo hr16 con GNC y me sirvio de orientacion. Tengo que cambiar valvulas de escape porque se quedo sin luz de valvulas. Gracias

[@alfredoperaltanicolas4377]

¿A qué km sucedió?

[@danielpropato8544]

Gracias Nico es muy importante aprender algo Nuevo es para recalcarle al mecánico que haga las cosas bien . Soy bastante rompe tengo un Logan. Gracias 👏👏👏👏

[@marcelobrugna2202]

Tengo un Fiat Palio weekend año 2012 motor Fire 1.4 - 8 válvulas con 170.000 kilómetros lo compre usado con 75.000 kilómetros. Cada 60.000 kilómetros cambió la correas tensores bomba de agua y limpió los inyectores. Controló la luz de válvulas y listo a seguir hasta el próximo servicio. Aceite Semi sintético y 2 litros de anticongelante paraflu 💪👍👏❤️

[@Chrisclaroscuro]

pero están hablando del motor Renault

[@Fernandoext]

​@@Chrisclaroscurohay gente que va por Internet contando el auto que tienen

[@aarondanielcontreras3278]

Hola Nico , como siempre un placer ver tus videos y aprender!! Te cuento desarme un Logan 2021 al año tuvimos problema para conseguir las válvulas en ese momentol válvulas cerradas una quemada a los 136mil kms ( hoy 360mil kms ) .. el auto es de trabajo ruta comisiones NAFTA GNC ambos combustibles todos los días .. buen motor pero en mí humilde opinión es el defecto de éste motor !! Bendiciones..

[@osvacanta9587]

Excelente los videos Nico imperdible sabes que con mí viejo tenemos taller el falleció pero hace como 15 años te llevo una tapa de una coupe Granada V6 que tenía una fisura quedó joya gracias Nico

[@amilcarargentina]

Cómo siempre dando cátedra sos un capo Nico en mí caso en la empresa tengo a cargo una Renault Kangoo nueva con este motor y según la experiencia de manejo es una maravilla de máquina, la cuido como si fuera mía y a diario, veo todos tus videos y aprendo mucho y también recuerdo cuando hacía mis reparaciónes ya tengo 55 años y hago poco por varias lesiones en mí columna y varias cosas pero bueno igualmente no pierdo el pelo como se dice te mando un abrazo muy fuerte desde Banfield, soy amilcar.

[@amilcarargentina]

Gracias Nico capo

[@santiagoarcas9527]

Andan muy bien pero no se bancan gnc. En caso de rotura de tapa hay un modelo de Kangoo que no se consigue las válvulas

[@alexcurbeloriquel]

tuve un nissan march y un nissan Tiida sedan con ese motor, 1 año el primero, 2 años el segundo. me olvidaba de hacerle los mantenimientos en fecha, los cagaba a palo jamas un problema. motorazo.

[@Pablitemjuy]

Que bueno tus videos, tuve un K4m y tengo este h4m en una Oroch para trabajo en campo, una maravilla, solo service a tiempo y ningún problemas en 70 mil km

[@alejandroduarte2190]

Excelente video Nico! Gracias por tomarte el tiempo de hacer uno para el H4M! Saludos desde Neuquén!

[@alfredoclassen497]

Muy completa y buena data! Especialmente lo que no hay que hacer. Las advertencias son siempre buenas

[@gastond429]

Lo tuve en el nissan march por favor que señor motor 🙏 jamás me olvidaré de él fiel cojudo y picantón lo amaba 💕. Gracias por subir estos videos educativos

[@juanpindonga405]

Confirmo eso de "picantón" es muy divertido de llevar este motor.

[@mauroa8216]

@@juanpindonga405 En el March sí, es un pedo líquido, podés pintarle la cara a varios más grandes con ese autito.

[@juanpindonga405]

@@mauroa8216 Manejé uno alá por 2016 y daba la entera sensación que ese motor alcanzaba para mover dos carrocerías como esa al mismo tiempo. Eso sí, si te ponías a acelerar el consumo era bastante malo, pero en esa condición (la de acelerar) eso pasa a ser secundario.

[@mauroa8216]

@@juanpindonga405 Tal cual, bien sobrado el motor para el March, he visto 2 o 3 en el picodromo en categoría STD y le pinta la cara a muchos, sale bien rápido de abajo y trepa bien rápido en velocidad, lo mismo pasaba con el Ford Ka 1.6, más de uno se llevaba una sorpresa.

[@juanpindonga405]

@@mauroa8216 El Ka 1.6 no lo manejé, pero un compañero de trabajo lo tuvo y siempre recuerda lo rápido que era (ahora tiene un Punto 1.4)

[@joaquinvillagran6325]

Nico hacete un informe de el 1.3 de la oroch.gracias

[@claudiosappia8558]

Que bueno saber esto ya que me acabo de adquirir un renault stepway con este motor H4M, gracias por la información 👍

[@rodolfosallago2464]

Nico vos qué sos fierrero.pegate una vuelta por el museo de Fangio en Balcarce.ahy vas a ver fierros de verdad como la Maserati y el torino.entre otros fierros de la vieja escuela

[@Tm-mf7mc]

Estoy por comprar uno con este motor, me sacaste las dudas hermano, gracias

[@wali-SafetyFirst]

Nico, muy buen video como los que sueles presentar. Soy usuario (no mecánico) aunque me gusta informarme. Estoy por cambiar mi utilitario y la Oroch con motor 1.6 y caja de 6ta. marcha, la tengo en la mira, considerando justamente su propuesta mecánica (lejos del downsizing extremo que nos proponen 3 cilindros y las cajas cvt). Comprendiendo que no existen mecánicas perfectas, los usuarios buscamos referencias en estas latitudes, por ello, tus observaciones y recomendaciones resultan muy útiles. Un abrazo grande desde Uruguay

[@thespectox-ll1941]

Nico hace un vídeo sobre el motor que traen los Audi A4 modelo 2003 te hablo del motor 2.4 V6 🙏 dame tu opinión sobre este motor y que cuidados debe tener

[@oscarsuarez9757]

Buenas Nico podés hablar del Veloster para saber más... Sobre su motor. Muchas gracias

[@alfredoperaltanicolas4377]

Aquí es España tengo un duster desde hace 5 años con 84.000 km a GLP, ESPERABA UN VIDEO DESDE HACE MUCHO TIEMPO de este motor. El tema de válvulas lo he preguntado en el concesionario y me han contestado varias veces que no viene incluido en el programa de mantenimiento y por lo tanto está en garantía, todavía me queda otro año y medio, en España esta con 7 años de garantía. Comprado a GLP, no por ahorro sino porque aquí me permite entrar en zona de bajas emisiones ando siempre en puertos o zonas de prestaciones a gasolina y en carreteras convencionales y ciudad a GLP, siempre sin mala vida. Normalmente ando con un Focus mk1 1.8 tddi de 90 CV con 22 años, INDESTRUCTIBLE, tiene 440.000 km y todo el mantenimiento lo he realizado yo, incluido cambio de bomba inyectora y cambio de embrague, me defiendo un poco en mecánica. Mi pregunta es ¿ Puede ser que en Europa tenga otro tipo de mantenimiento programado? He visto videos de comerciales con ese motor y 385.000 km sin ese mantenimiento y perfectos. Gracias.

[@ignacioramos4940]

En Argentina hay muchas personas irresponsables que no respetan los mantenimientos, ya sea excediendose de los kilómetros entre mantenimiento y mantenimiento o no respetando los fuidos que indican los manuales, ejemplo, utilizar aceite semi sintético , en vez de sintetico por ser mas económico o utilizar agua corriente en vez de refrigerante. Tambien aclaro , el GLP no es lo mismo que el GNC son gases distintos, entiendo que el comportamiento no es similar.

[@maximovonkotsch3937]

Excelente data!! No soy mecánico, pero me gustan los fierros y estos tips son geniales! Quería cambiar por una Kangoo 1.6 lo único que no me convence es la caja de 5a que va muy enroscada en ruta... Vamos Renault, una 6a pa' la Kangoo!! 👍 😊

[@ricardintaunus1035]

No te fíjate si te consume aceite .?

[@emmanuelciccarello5589]

Tengo una kangoo 2024, va enroscadisima, no entiendo como le pusieron esa relación de caja

[@maximovonkotsch3937]

@@ricardintaunus1035 no tengo una Kangoo, me gustaría como opción de cambio, pero no me convence lo de esa caja de 5a...

[@maximovonkotsch3937]

@@emmanuelciccarello5589 gracias por el dato 👍

[@santiagotorrico3984]

Muy bueno Niko Muy buena todo tu info y experiencia Saludos

[@sergiobruno5157]

Excelente descripción Crack Nico 👏 👍 . La volvieron a complicar 😢 , ya a la linda y veterana Koleos para sacar los inyectores por limpieza ,calibrado etc habia que sacarle toooooda la admisión , y viene pegada al apagallamas . Los mecanicos la odian por eso , es mas cara la mano de obra que cambiar inyectores . Odio la frase "Toyota es larala " pero hay que reconocerle la simpleza . Nissan hace buenos motores pero muy rebuscados

[@laureanomonaco6333]

me saco el sombrero ante este señor y sus videos

[@gabrielgraton7545]

Groso nico, podes hacer el analisis de la captur 2.0? Saludos!!!

[@fdekpo05ify]

Cada día mejores tus videos naiki! Felicito a la producción y obviamente a vos por la valiosa información que brindas!!

[@chl-rj267]

Gracias Nico, es mas interesante escicharte a vos que ver netflix. Aparte aprendo un montón.

[@ArqCristianVazquez]

Sos un crack nico, excelente laburo de investigación todos los videos

[@carlosalejandromolla9622]

GRAN Y MUY COMPLETO INFORME ,DE ESTE MOTOR, COMO SIEMPRE NICO!!!! GRACIAS POR TODO!!! ABRAZO!!

[@perrotraidor2012]

Excelente Nico. Puedes hablar del 1.3 turbo de la Duster? Gracias.

[@w.danielrodriguez1779]

Me falló una Oroch 1.3 tce,caja CVT gracias a Dios se hizo cargo la automotora, luego de consultas hasta con fábrica en Curitiva Brasil y a la espera del repuesto deade Francia , me dieron una nueva unidad. Esta vez elegí la 1.6 con caja manual de 6ta.

[@emiliojt6289]

Gracias x hablar de este motor. La última evolución del Versa/ Kicks 2021 en adelante ya no trae ese plástico cobertor. La toma de aire está más adelante. Tiene 12 hp más. Espero que sea igual de cojudo. Se habla de un pulido exclusivo de los cilindros, alguien sabe algo más?

[@williamsavalos9000]

Mi Nissan Tiida 2013 viene con ese motor Hr16 es 1600 buenísimo

[@cristianborrelli174]

Gracias Nico!! Yo fui uno de los que hinche con este motor. Lo del múltiple de admisión lo solucionaron con los kicks. Mil gracias por las recomendaciones y los tips 🎉🎉

[@juankawa9445]

Hola, qué le hicieron a los Kiks?

[@cristianborrelli174]

@@juankawa9445 hola, el multiple de admisión ya no pasa por encima del motor. Por lo que cambiar bujías o bobinas, etc, es muy fácil

[@juankawa9445]

@@cristianborrelli174gracias!

[@davitoarias2890]

​@@cristianborrelli174en qué autos? Desde que año?

[@cristianborrelli174]

​@@davitoarias2890hola, con todos los kicks latinoamericanos. Ya tienen a la vista las bobinas. No hace falta sacar el multiple de admisión.

[@Perrocolorado]

Hola Nico , debería revisar la luz de válvulas del H4M Logan 2 ( 140000 km ) todo hecho a gas ,no más de 3000 rpm con ese combustibles, con 5 ta generación ,

[@Fernandoext]

Donde revisan eso el del gnc o el mecánico?

[@Perrocolorado]

@@Fernandoext Luz de válvula ,el mecánico

[@sergiogomez8595]

Gracias Nico sos crack en serio!!! Poseo un Logan Zen 2021 con este motor y es una joya, tengo todo en este auto... Qué más puedo pedir??? Abrazo de gol!!!

[@federicokampf3528]

Hola !!! recién me entregaron una Duster Intense 2021 con este motor y CVT...y llego a 100km/h en la eternidad de 19 segundos ...tiene 55.000 km...Siento que la CVT duda que marcha poner al pisarla a fondo.... es normal ??... (No tiene botón a la vista de control de tracción)

[@juniorreyes7935]

Saludos desde Panamá. Es un motor muy bueno su único punto débil es no dejarlo recalentar ya que no aguanta recalentarse, lo más común es recalentarse por fuga de refrigerante en sus componentes externos como tomas plásticas de refrigerante podridas o radiador malo, lo que hace torcer el plano de la cabeza y el bloque rapidísimo en la primera recalentada, terminar pasando refrigerante al aceite.. del resto es un excelente motor. Saludos

[@Victorf1768]

Creo que estás equivocado de motor he tenido este mismo por muchos años soportando maltrato y ni señal de que se quiera recalentar estos motores no sufren de eso

[@juniorreyes7935]

@@Victorf1768 @Victorf1768 creo que usted no leyó bien el post, dice muy claro, "SI SUFRE DE ALGUNA FUGA, SE RECALIENTA Y EN LA PRIMERAS RECALENTADAS TUERCE EL PLANO" de lo contrario y no tiene alguna fuga de refrigerante es muy bueno. Tengo taller y vendo repuestos de autos, es común ver los Nissan Tiida/ versa/Qashqai con motor hr16, con problema por fugas en el sistema de refrigerante o radiador y terminan recalentando el motor y como es de aluminio se tuerce rápidamente, pasando refrigerante para el aceite por el plano torcido en cabeza y block. El hr16 NO sufre problemas de lubricación, golpes de bielas, pistoneo nada de eso.. pero el recalentamiento es algo que no suele aguantar muy fuerte como otros motores.

[@angeltolfo7987]

Excelente tus explicaciones Nico!!!!

[@fernandosalmoiraghi337]

Excelente Nico !!! yo tengo una Kicks 2018 con 120.000 km y sin problemas. Lo que si es caja automática y los services religiosamente en concesionario. En contra respecto a cuidado, siempre con nafta super.

[@hugodoldan6739]

Espectacular siempre tus videos y la info , Consulta : y para los que usan el Gas Licuado GLP ? Tambien hay q cambiar a bronce las guías y controlar luz de válvulas?? en el NEA , en Posadas , se usa el GLP saludos

[@garagedelnegro]

Tengo un Nissan Tiida 2012 1.6 16v HR16DE muy bueno el auto. Solo mantenimiento preventivo y andar

[@bccmatias]

De donde eres? En argentina el Tiida solo vino con el motor MR18DE, con el HR16 solo march, versa y kicks. Y ahora sandero, logan, kangoo, etc

[@garagedelnegro]

@@bccmatias Chile

[@carloseduardocanceladocesp5879]

Tengo un sandero con este motor y es un carro excelente

[@carlosavecilla3243]

Hola Nico tenemos una Kangoo furgon 1.6 16valvulas año 2013 a nafta Siempre desconfiando de este motor, "hasta que vimos un video donde comentas sobre este motor ",queremos pasarnos a... una kangoo o una fiat strada .teniemdo encuenta este video sobre el motor de la nueva kangoo ya nos estamos decidiendo .Gracias

[@victormanuele]

Buenos datos. Voy por mi primer 0km Kangoo cadenera 1.6 es ooootra Argentina en algún momento la pasare a GAS

[@bccmatias]

Las ultimas versiones del HR16 como traen el versa y la kicks actual, ya no traen la admicion por ensima del motor, quedando la tapa de valvulas y el sistema de bujia con facil acceso.

[@Chrisclaroscuro]

Buena idea .la verdad q esa admision arriba no se a quien se le ocurrió.. desarmar todo para hacer cualquier boludes

[@Pato-xs]

hay diferencia entre el versa que viene de Brasil y el note que viene de mx en cuanto a este motor, o es lo mismo?

[@davitoarias2890]

En Renault ya viene el múltiple despejado de las bujías? Desde que año o que vehículos?

[@robyminchala7204]

Nico yo tengo un logan 1.4 2009 8 válvulas y como lo dices dando el mantenimiento adecuado te duran una eternidad el mio tiene aproximadamente 400mil km y no le he bajado la maquina solo le he cambiado las bandas de distribución distribución

[@TheShakeBlade]

Tengo la kangoo h4m, desde 0km eh tenido problemas para arrancarla en frio. Fue el unico drama con respecto al motor..

[@rodolfoanibalgonzalezcorre8622]

Gracias por tus videos genio !!!, nose si tenes o no estudios formales pero tenerte de profe en alguna facu de ingenieria seria tocar el cielo con las manos, salu2

[@danielaalay5120]

Nico consulta tengo una kangoo 2022 con 30k kilómetros en bs as. Que aceite recomiendas 5w30 O 10w40 castrol comk indica el fabricante, temo que la consecionaria le pone 10w40 por costos

[@fguzrotamil7270]

Hola Nico por favor podés hablar del motor de la Nissan Frontier 2.3 año 2018

[@gabrielgigena7047]

Hola Nico, Genio! Excelente video como siempre! Siempre es bueno aprender...con tus videos! saludos desde Rosario!

[@nicolasarce9486]

Que lindo canal y coMo te dicen las cosas como son. Hay información muy valiente aca

[@alejandroangel9654]

Lo de tabicar los cilindros se usa tambien cuando se enturba un motor y se le da mucha presion de turbo. Saludos.

[@SILVANA-x8m]

BUENAS noches, es re claro el video Nico, lo que me gustaria saber a partir de que año REnault incorpora este Motor HR16 SCe, en sus modelos en ARgentina, muchas Gracias!

[@AUGUSTODIAZ-f3x]

Genio Nico, yo ya voy por el 4to Renault y ahora tengo uno nuevo con el famoso motor hr16 consulta me comentó un amigo que es mecánico que la distribución tiene como si fuese una guía son de plástico y que se rompen ,me recomendó hacerla revisar cada 70 0 80000 kms es así ? Muchas gracias

[@abelardopulido3421]

El motor 3.0 24v de Mitsubishi también se le debía quitar el múltiple de admisión para las bujías, pero el detalle es que se cambiaban cada 120 mil kilómetros y en ese momento también se cambiaba la correa de distribucion, tensor, ruleman, bomba de agua y botadores hidráulicos todo de una vez y se podrá imaginar el costo en repuestos y mano de obra

[@fabianvideverrigain4471]

En el versa tambien se cambian cada 100000 kilometros, incluso algunos le dan mas

[@panchiscogp]

Me gustaría escuchar información así de detallada del motor 1.3 turbo tce de Renault!

[@andresfeliperamirez2542]

Saludos desde Medellín vos sos un maestro

[@franciscopelerati9037]

Tuve 2. Hr16. Kicks 18 37000km y 1 Versa 21 48000km siempre con super. Service agencia oficial. Nunca un problema

[@punisher3153]

Que tal el new versa hno.? Irá bien para taxi¿

[@carlosgirard1108]

Hola Nico, algun dia habla de los motores de la Chevrolet S10, te lo agradeceria, muy buenos tus videos