TAN MALA ES LA RENAULT DUSTER ⁉

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[@jaimeconcha9214]

Loctite 518, ese se utiliza segun manual, se utiliza ademas un rodillo de baja porosidad y un reposo de 15 minutos hasta que pasa de color rojo a morado, se debe plicar en ambas caras.

[@fernandocalcagno3413]

Es muy noble caminadora y nunca tiene problemas nosotros las usamos para servicios petroleros mas de 400.000km a GNC realmente nos sorprendió el aguante que tiene el F4R sin dudas las volvemos a elegir para seguir laburando. Alomejor el problema de esa Duster esta entre el volante y el asiento del conductor

[@martiniglesias4124]

Y el motor dijo... No voy a esperar 250.000 km para conocer a Nico... Yo me clavo ahora, no aguanto mas...

[@shaltieljabbaz7231]

Jajajaja😂😂😂😂

[@CURAPICA]

😂😂😂

[@danieljuanperezgarcia9611]

Ojalá mi laguna no visite a nico jajaj

[@martiniglesias4124]

@@danieljuanperezgarcia9611 es el v6? No creo, es un caño eso si lo cuidas

[@antonygomez534]

​@@shaltieljabbaz7231😊😊😊😊

[@largo6644]

Al F4R conviene hacerle una mejora cuando se le hace la distribución: cambien la polea del árbol de levas de escape por una maciza. Me explico: la polea original viene con un encarrilador de chapa, soldada con unos pocos puntos: si uno o dos puntos se desprenden, la chapa se dobla, la correa se corta, y armás un quilombo. Las últimas versiones ya trajeron la polea con el encarrilador fabricados en una única pieza de fundición. Mi Duster 2.0 es 2013 y se la cambié. Es (relativamente) poca guita y te quedás tranquilo. Abrazo

[@DanielPedromda]

Así es, la Scenic que tuve antes, tenía esa polea con chapas laterales, no maciza y en la Renault Mattano, me sugirieron poner macizas..muy bien todo

[@mariosanguinetti9493]

Muchas gracias Nico. Tengo una Duster 2018 F4R con 110km y ningun problema. Antes tuve una Kangoo 2010 K4M la vendi con 160km no bajaba una gota de aceite. Eso si, siempre aceite y refrigerantes de calidad cambiados de acuerdo a manual. Como resumen la mala praxis del propietario y mecanicos te definen la vida util, no solo de un vehiculo sino de cualquier artefacto, maquinas herramientas, electrodomésticos, electrónicos etc

[@Sebapiter]

A mí me pasó eso. Tengo un Megane 2 K4M con 98mil Km, Me hicieron la distribución, y a los 3mil Km se rompió la chapa de la polea, se metió para abajo de la correa y la hizo saltar de punto. Doblé las 8 válvulas de escape. Una bronca bárbara tener que mandar a hacer la tapa con 98mil Km.

[@largo6644]

@@Sebapiter Qué macana !!! Ojalá algunos lean estos comentarios y puedan reemplazar la polea a tiempo. Saludos

[@pasionporlapesca-feryzagui3398]

Hola que modelo ya lo trae

[@ricardocodesal4610]

Tengo una Duster 2.0 y lo que puedo decir de ese motor son elogios , a 2800 / 3000 rpm la llevo a 120 y me rinde 10 / 11 lts cada 100 km , consume menos que la Duster con el K4M 1.6 , tiene un torque impresionante , sale en sexta detras de los camiones , no es ruidoso y conozco motores de esos con 500 mil km sin problemas . Respecto a que es antiguo ? Tiene doble arbol arriba , distribucion variable , un block fuertisimo y un cigueñal mas que respetable. Pero claro , al que le gustan los motores downsizing no entiende lo que digo . Jamas me compraria el 1.3 Turbo ni cosas que se le parezcan, porque si te pasa algo vende el auto mejor . Mi filosofia de vida es tener cada dia un problema menos y un motor como este me cierra en todo

[@mariosanguinetti9493]

Comparto los comentarios, tuve la misma experiencia. Respecto a los motorcitos con turbo que parecen motores de agujeradora a muchas vueltas y con turbo, esperaria el rendimiento y durabilidad con km y años en la calle. No olvidemos que con los combustibles pedorros que tenemos en Arg no hay tecnologia nueva que aguante

[@Rendraco79]

EXCELENTE!

[@chrismartin1975]

11lts cada 100 no me parece un bajo consumo

[@chrismartin1975]

​@@mariosanguinetti9493mucha tecnología pero hay motores nuevos q son una verga . Q hay q ponerle Chandon entonces para q funcionen bien ? Q otra nafta queres ? Acá el problema es la ingeniería delicada

[@ricardocodesal4610]

Depende del viento , si lo tengo a favor rinde 8,5 lts cada 100 km , pero opte por poner el peor escenario

[@hernanrigo663]

Saludos de un paisano mecanico radicado desde hace 48 años en Venezuela, excelente canal, muy ameno y genial el tema de las puntuaciones, adelante

[@GuillermoSanchez-xl9yj]

Acá en Colombia las Duster son muy utilizadas en transporte especial , un tipo de taxi intermunicipal y de trabajo , fácilmente logran los 300.000 y más kilómetros sin novedad

[@514aam]

Pidiendo suspensión cada rato y siendo ineficiente. A la larga sale más caro que si usaran digamos una Honda HRV.

[@camiller1988]

@@514aam posiblemente, pero por el costo del vehículo lo justifica, el honda está carísimo

[@514aam]

@@camiller1988 si lo piensas en ahorros de combustible y repuestos a la larga diría que sale mejor el honda... Aparte que puedes trabajarlo más días por que pasa menos tiempo en el taller.

[@justocabezas6582]

Tengo una duster con 218000 km jamas un problema

[@514aam]

@@justocabezas6582 raro sería que un carro le pida mucha cosa con ese kilometraje, aunque aún así estoy seguro que minimo le ha pedido bujes, soportes de motor, bomba de agua y demás cositas

[@adrianmonsalvo3352]

Muy bueno el video muy bien explicado, gracias por tomarte tu tiempo y subir este y los otros videos los cuales ayudan a personas que llegan hasta tu canal para informarse o saber más del tema

[@pablotiky4630]

Yo tengo una 2013 2.0 400mil km recién soplo junta . Una máquina

[@juanpabloirribarratorres7199]

muy interesante este canal, realmente te habla claro y es certero, y bueno, cada motor requiere su mantención adecuada, cambios de aceite y un mecánico real !! piezas originales , etc. y te dará lo que ofrece...en su gran mayoría 😊

[@pablorenaultk4m8842]

Excelente video. Tengo un Sandero con un k4m con 85000 kms hasta ahora sin problemas.. antes tuve una Kangoo hasta los 120000 kms y sigue andando

[@claudiomauricioiglesiasfos83]

,muy bueno el video Nico, bien explicado, lastima que ese motor fue muy mal tratado para que a los 175 mil km tenga que hacerlo, en que lo usaba era un caballito

[@juanbarbieri8884]

Excelente video profe Nico. Te pasas con tus explicaciones. Muy gráficas y atp. Abzo fierrerero!

[@emilianosaccoccia3490]

Tengo una duster 2013 4x4 con el f4r .cojudo caño gasta un poco pero tiene casi 140 cv que se disfrutan mucho en la ruta y en el off road.muy fiel se le rompe al que no le hace mantenimiento como cualquier motor

[@ricardocat76]

En Colombia les dan como a rata en balde y siguen y siguen andando muy bien, la topografía del país es dura y es un motor muy bueno, esos motores son muy buenos, se ve que este muchacho le gusta lo moderno, no lo duradero, además de que el dueño del.motor que le llevaron es una persona que le dio mala vida a su vehículo.

[@samcor1939]

La Duster no es Renault es Dacia, solo que Renault acs la vende cómo si fuera primera marca, la selectora era de europa del este y se rompia en general a los 6 meses, no se si lo mejoraron. Es un auto de segunda categoria.

[@Sergio_lambo]

Recordemos que es un INFLUENCER... Necesita de polémicas por así decirlo

[@Sergio_lambo]

​@@samcor1939corrió un Dakar...😂😂😂😂

[@escorpion8282]

​@@Sergio_lamboinfluencer? Me parece un tipo que sabe lo que hace. Un influencer vive del bardo y no parece ser el caso de Nico..

[@hernanribero4901]

Excelente explicación Nico! Y aumentada muchíiiiiisimo la edición de video, felicitaciones! Un abrazo querido.

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en las aventuras de Nico de los Motores, cordial saludo desde NAVOJOA Sonora México 🎉

[@computacionbragado8027]

jaja Nico cuando dijiste pegamento "caramelo" me hiciste acordar al viejo y hediondo WURT que usaba para armar los motores de VW escarabajo, el unico que lo traia en ese entoncer era Kefran!, que epocas!! ahora veo que la tecnologia de los años 40 de no usar juntas sufrio un revival . Un abrazo!

[@exequiel.n]

Hola Nicooo!! Encima que nos enseñas… nos haces reír con tu forma de explicar y enseñar ! Jajaja muchas gracias por siempre esos videos tan COJUDOS y ATP qué haces, mis aplausos muy merecidos para vos y todo el equipo !! Saludos de parte de todos los fierreros Santafesinos!!!

[@mrenzi]

Es cierto que es un motor viejo y anticuado para la época en que se vendió la Duster, pero es un motor que bien mantenido empuja como loco, lo aceleras en ruta cargado hasta los dientes y no te deja dudas, te da seguridad

[@juliocesarorga2061]

Todos los motores empujan !!!! Y si lo comparas con sus rivales directos pierde en todo, pésimas prestaciones y altos consumos..... Y hablaste de seguridad? En seguridad estos coches Dacia que nos mete Renault son totalmente inestables, están hechos sobre la caduca plataforma B0 de Clio3, que Renault descarto hace mas de 20 años para sus productos Renault, plataforma inestable y con inadecuada deformación, un verdadero peligro !!!

[@mrenzi]

@@juliocesarorga2061 si claro, el motor del Fiat 600 también empuja... y sobre seguridad no hablé de la seguridad estructural, pasiva o activa de Duster (que coincido, es mala), hablé sobre la seguridad que da el F4R al acelerar.

[@juliocesarorga2061]

@@mrenzique seguridad da al acelerar?

[@juliocesarorga2061]

@@mrenzi ahhh perdón, ya entiendo !!! Cómo es mucho más lento que sus rivales, va más despacio y al ir más despacio es menos peligroso o más seguro... claro que si....

[@mrenzi]

@@juliocesarorga2061 alguna vez usó o anduvo en un auto con un motor F4R?

[@largo6644]

Aguante el F4R, Nico. Espero este video !!! Abrazo y gracias por tus enseñanzas

[@brunomotomecanica]

Hola Nico 👋🏻 soy mecánico de motos pero un apasionado de los fierros y motores buen programa Nico que sigas así.. Mí opinión, sería empezar a estudiar el diagrama de lubricación. Te cuento una experiencia con una moto, Yamaha r1 mod 2007, me trajeron el filtro de aceite y venía cerrado al vacío dentro del filtro cerrado al vacío tenía restos del plástico con el que se sellado (ese plástico trasparente) Obviamente lo limpie revise y no hubo problema.. Saludos Nico

[@largo6644]

Tendrá 6 puntos por ser antiguo y pesado, y como tal morfa un poco de más, pero es un caño: empuja siempre, es muy elástico y es muy fiable. Abrazo

[@Wen6543]

Cuanto bien le habría hecho un turbo.

[@largo6644]

El Laguna 2 Turbo viene con el F4R enturbado, con 170 CV. Anduve y me sorprendió lo bien que empuja, sobre todo en alta (no es un auto para salir fuerte de abajo: es para hacer viajes largos en ruta, donde va muy bien plantado). En la Duster, los 140 CV son más que suficientes porque no es un deportivo (la 4x4 trae multilink atrás y dobla bien, pero es muy alta para ponerse a pistear en serio). Saludos

[@mariosanguinetti9493]

Sii empuja muy bien y con la caja de 6ta en ruta es un placer

[@javierpoch382]

@@Wen6543 Lo tenes con turbo en el Fluence GT (190 cv) y en el Megane 3 RS (265 cv)

[@khalilamd1]

@@javierpoch382 el megane 3 rs tiene el mismo motor con 265 cv???????

[@DavidHernandez-oz4me]

No soy Mecánico, pero me gusta aprender de motores y me daa gusto que existen profesionistas apasionados por su trabajo. Saludos

[@nicofica7285]

Salvo q este es un chamuyero

[@cesarbarrios1378]

Muy buen block, me llama la atención se mira de alta resistencia a calentamiento.

[@jorgemarkopolski6765]

Hola, yo no soy mecánico ni nada que se le parezca, pero me gusta el canal porque es muy didáctico para los neofitos en mecánica de motores. Yo tengo un Stepway 2020 que te parece este motor de impulsión, con caja automática? Saludos

[@postinero6696]

Nico, Haste un vídeo exclusivo y detallado del K7M, tiene casi 40 años y sigue saliendo al mercado.

[@luispiovani9542]

Tuve una duster 2.0 4x4 colombiana desde 0 km y la vendi con 150 mil kms, nunca tuve ningun problema. Y compre otra duster igual, pero brasilera, cero km, y ya tiene 80 mil kms, tambien sin problemas.

[@consultasrsg8166]

Son muy pocos km además sabiendo que el ablande del motor es recién a los 100.000 km. Nosotros en el negocio tenemos 2 con 300 mil y 270 mil y cuidándola con todo primera línea no hay problema. Y el mío personal es un vento 2010 2.5 litros lo compré con 89 mil y hoy tiene 620.000 y solo se le hizo lo normal

[@luispiovani9542]

@@consultasrsg8166 Si... el problema es como influye la cantidad de años y kilometros en el valor de reventa. Pero es un buen dato saber que si no podes hacer el cambio, de todas formas podes seguir usandola tranquilo por unos cuantos años mas.

[@rodrigoaliaga8383]

Perdes plata duster es de boli

[@luispiovani9542]

@@rodrigoaliaga8383 Debo tener alma de Boliviano entonces. Igual todo es relativo, para el que tiene un clio, la duster es un lujo... Por ahi vos tenes una Ford territory o una Tiguan o hasta una Hilux y te crees la gran cosa, pero pasa alguien en una Porsche o bmw 4x4 y le parece que el boliviano sos vos. Y luego pasa alguien en una Ferrari y se cree que esta pasando por Bolivia aunque este rodeado de bmws.

[@estebancasenave9804]

Grande Nico. Me gustó la incorporación de "papirrí" al glosario del canal. Está complicado de conseguir el power engine (perfect circle), al menos en mi zona. Hay otras marcas similares?

[@adriangirotti8366]

Hola nico . A mi me paso lo mismo con un motor de un laguna 1.8 16v f4p. es prácticamente el mismo motor. tenia sella juntas y se fundió la viela. lo rectifique y lo arme yo mismo con sellador rojo y le puse todo de lo mejor que viene para ese motor quedo 10 puntos

[@sergiosimon8978]

Hola Nico. Tengo una Scenic con motor f4r con 320000 km y sigue. Un caño

[@mauroa8228]

Como extraño la Scenic, tenía una confort, Scenic 1, fase 2, motor K4m, andaba hermosa, era la base y traía hasta guantera refrigerada. Un caño.

[@Marin1591]

@@mauroa8228 tambien la tuve, al igual que ahora en mi duster. 230mil km. El aceite dura un 10 ò 11 meses. un lujo

[@mauroa8228]

@@Marin1591 hice el mismo cambio, la cambie por una Duster 2.0.

[@Petriilove]

Las vielas son las mismas que las del fluence gt 190 cv y ahi anda el fluence, yo creo que el bloque es ta pensaso para meterle mas cavallos de ser necesario, yo antes de un bloque flojo o de aluminio prefiero tener algo cojudo y pesado

[@asturknarf]

En España estos coches se venden en la marca Dacia, marca con fama de sencillos y anticuados, pero fiables.

[@pabloslominski2221]

Muy bien explicado!! Te lo dice un docente que no sabe nada de motores. Felicitaciones!!

[@HernanJG]

Muy bueno lo de dar puntajes!!! A jugársela 😄💪

[@emmetbrown1700]

El mismo conjunto motor que equipo a los megane 1 sportway con 140/3 cv, y scenic .Los f4r actuales disminuyeron la dureza de la aleacion del aluminio, y casi el total de la tornilleria viene en dureza 8.8 , muy lejos de la anterior que venia en 10.3 . Al menos asi vinieron en las duster y fluence , y algo parecido con los k4m. Un abrazo.

[@matarg99]

El Fluence nunca trajo el F4R, te estás confundiendo.

[@emmetbrown1700]

@@matarg99 me refereria al f4rt del fluence turbo.

[@monicapatriciadogliani1966]

Te felicito sabes mucho Nico y la verdad los miro xq explicas excelente las cosas !! Aprendo mucho de vos !! Gracias genio !! Abrazo desde TAPANDI ( rectificaciones villa gobernador galvez provincia de Santa Fe)

[@nelsongonza1974]

Espectacular las clases de Nico de los motores

[@nelsorodriguezvaliente6047]

Ese viejo motor lo trabajé mecánicamente, creo que el problema principal es el mantenimiento, como todo vehículo de hoy en día, y lo demás, es que han mezclado componentes de antes y de ahora, saludos desde Canarias...

[@marcelodelpino1000]

muy lindo video ,,,, tengo una oroch 4x4 2019 con ese motor ,,,,a mi me encanta ,,lo veo "complicado" ahi en el video ,, pero en la vida diaria es un caño ,,, es mas ,, tengo la oportunidad de cambiarla por una nueva con el 1.3 turbo que hablan maravillas los testers ,,y la verdad ,,, no me animo ,,,si bien es diceño en conjunto con Mercedes (no creo que tenga los mismo materiales que en mercedes) ,,,me da cagazo ,,, me da a "motorcito" ,,,por ahi me equivoco ,,, pero es mucha la plata que hay que poner.. por ahora me quedo con el viejo 2 litros

[@facturacionterminalii518]

Excelente canal Nico, tenes algún video hablando del motor del Chevrolet Aveo 1.6 lt manual?

[@antoniovillarruel8847]

MUCHAS GRACIAS QUERIDO ( NICÓO X MANTENERNOS INFORMADO SOBRE LA QUERIDA " DUSTER ,

[@oskar0511]

Con paciencia y tranquilidad y siguiendo la temática Renault..espero tu puntaje del hr16 de Nissan...daleee Nico abrazo

[@eugeniapaivabenitez7522]

GENIO!!!! MUCHO CONOCIMIENTO!!! MUCHAS GRACIAS POR TUS VIDEOS!!!!

[@dogoargentino959]

Que lindo video. Justo justo tengo un querido Duster 2.0 con ese motor modelo18. Es un violín. No quiero por nada el turbo 1.3 que viene ahora.

[@JuanBiker_94]

felicidades, como siempre muy buen contenido

[@cristianhc4484]

Nico, el motor es un caño, lo uso como Uber (sin gnc) ya tiene 418.000 km. Solo elogios para el F4R 😎

[@lalosutto]

Voy por el cuarto motor (un logan 1.6, dos Duster 2.0 y una Captur 2.0) con más de 300.000 km cada uno, con GNC, solo hice un cambio de valvulas porque tenía una pequeña falla por desgaste en las valvulas de admision. van muy bien.

[@juanvelardez1787]

Hola nico..decime si es bueno .poner 2litros de refrijerante tolal. a 3litros de agua?

[@maximilianoalfonso8502]

Me voy a comprar ese manual en breve 💪🏽💪🏽💪🏽 buen video

[@viperggg]

Saludos desde México, tienes video de motor Peugeot 307 2,0 lts gasolina año 2007 ! Tengo un 307 sedan hecho en Argentina con ese motor y lo convertí a transmisión manual y lo siento muy potente casi como el Sandero rs que también tengo aunque por la transmisión el rs acelera mejor !

[@o0omaxio0o]

Hola.nico. pregunta. La mía oroch 2.0 me gasta aceite con 170 mil km. Pero no humea y no pierde por ningún lugar. Que debo revisar ?

[@fabianquintanilla9430]

Hola nico...desde chile. Tengo el k4m ... será bueno aplicar ceratec de liqui moly? Saludos

[@andresalvarez9112]

Ese es el "secreto", de Dacia. Utilizar tecnología vieja y ya ultra amortizada.

[@abelcho93]

Hola nico, que opinión tenes sobre el motor dohc 2.0 16v de la hyundai tucson?

[@santorin101]

Bacan nico por la explicacion como siempre fuerte abrazo desde peru,las mavinas son argentinas.

[@MECHA-uh2bn]

Un grande Nico genio total aprendi muchísimo de el y como le pone pasión a las cosas

[@LeonelDePiante]

Ojala tengamos algún día un vídeo de estos sobre el eTorQ 1.6 16v

[@danielmoreno8485]

Si no hay video será porque es buen motor?! Lo pido hace un año

[@emanueldisanti]

Tengo un Grand Siena 1.6 con ese motor, y llevo haciéndole 270.000 km. y no he tenido ningún problema, hago el service en un taller amigo cada 10.000 km. Me gusta andar a 110 120, y aquí estoy, espero no tener que hablar con Nico por el momento 😂

[@RropenX70]

Un cañazo ese motor, no lo vas a ver entrando a la rectificadora de Nico..😅

[@romanchiadv8098]

Es un MOTORAZO el e-torq

[@jrqc6166]

Mi Kia Rio del 2011 lleva 487500 kms desarrollados y con buena potencia, (fácil llega a 150 km/h) todo depende del mantenimiento puntual que se le dé (cambio oportuno de aceites de motor y caja, cambio de filtros, bujías, limpieza de sensor de oxigeno, válvula iac., PCV, MAF, cambio de piezas por desgaste, etc. etc.)

[@leandrosocolovsky3299]

Capo total, clarito y divertido

[@gabi78951]

Hola Nico querido . Otro gran video . En duster es mejor este motor o el 1.6 ? Y si tendrías que elegir vos por cual irías entre estás dos opciones . Y entre duster y Palio weekend adveture locker ? Gracias por tus vídeos .

[@gonzaloabellecuna7285]

La duster le apodamos " la aceituna" por qué viene en verde oliva o negra 😊 Cómo al Ford Ka le dicen "el pañal "

[@juanantoniofernandezmateo2357]

😄😄😄😄😄

[@miguelangelnunez5751]

Hablas del cambio de aceite en tiempo y forma. Es lo mismo los km hechos, que el tiempo transcurrido sin los km?

[@leandrogarcia1251]

Que buenooo verte por acá fierrero!!!

[@augustoroux7675]

Yo tengo uno de los primeros fluence 1.6 con motor ensamblado/fabricado en Korea (Samsung sm3)... 125 mil kms, impecable, recien se esta ablandando. Lo que no te dice este muchacho es que los motores difieren de su procedencia/material dependiendo del origen del modelo de Renault, Koleos/fluence muchos componentes venian de Korea, Sandero de Rumania, otros modelos de turquia, etc etc... Me paso que tuve que comprar repuestos y directamente no eran compatibles. El k4m de duster, kangoo, fluence, son todos diferentes

[@gasty8082]

Hola Nico, muy buen video, cuando un analisis del fiat e-torq 1.6 16v. Abrazo de gol.

[@sergioromacho8065]

Hola nico muy buen video, podrias hacer uno del f3r 2.0 8v del renault laguna nevada, megane, scenic, renault 19, clio

[@horacionav]

O del F3p

[@sandrollenas697]

Hola mico como estas .... a que te referis cuando decis pifiarle al cambio de aceite? Gracias

[@Gabrielkgaray]

Nico, un vídeo analizando al motor 4B11, que puntaje le darías. Gracias 👍🏻

[@tomasquiroz431]

¿Cuál es el sellador líquido que mencionas en el vídeo?

[@fernandogallego4537]

Que pasa con el k24 de honda que no entran a la rectificadora?

[@martinpintos1643]

Para empezar no existe coche malo, existen malos conductores, mi primer auto fue un Ford Ka que lo fundí, desde ahí aprendí a cuidar mis vehículos, tuve muchos incluyendo la duster privilege 2.0 4x4 2016. Nunca un problema serio, siempre respetando sus services y dandole cariño y nunca me dejó a pata, la vendí a los 376.000km después de haber recorrido la mitad de mi país y aún anda dando vueltas por ahí, un caño. No desinformes

[@francotrejo3292]

una pregunta nico porque nadie dice nada la toro manual tubo un problema de filtros de particulas y no salio mas yo tengo una ford ranger 2024 y tengo el mismo problema cada 400 kilometros me salta limpiar filtro de caño de escape no puedo parar la camioneta hasta que se limpie

[@gabrielaquino811]

nico...quiero ese manual...sigo juntando.😂😂 argentina papa......gracias por esas lecciones.....exelente....👏👏👏👏👏👏👏💪🏁

[@vanestar1188]

Hola Nico , muy interesante tu canal, para vos que es mejor una partner o una Fíat qubo?

[@tiagomolinari1145]

Gran video nico, abrazo grande de rosario santa fe

[@marianorodriguez1013]

Buena info me encontre con lo q pensaba de ese motor...tiene aire a la vieja escuela no? Jajaj desde 2017 que ando arriba de 2 oroch distintas....320000 km y 330000 los km q las entregue....solo se me rompio una bomba de agua

[@sortexxgg2449]

como estas chabon, hoy empece a ver tus videos y la verdad me re enganche, vi que nombraste el laguna, que es un auto que me encanta pero no se mucho de mecanica, lo recomendas o es mejor buscar otro?

[@estebangomez3316]

En Colombia es muy usada en transporte público y tiene una gran reputación. Algo raro pasaba con esa unidad en particular.

[@rypeche7635]

Hola Nico, genial tu video, que nos podes decir del motor nissan que traen en 2023 los Stepway Intens de Renault ? Gracias Ricardo

[@GastonToledoDj]

Nico como va, te veo desde Uruguay todo impecable lo tuyo . Podrias hacer algun video sobre el motor de la PEUGEOT BOXER 2.5 TURBO DIESEL 2013 H4L2. Abrazo grande

[@rubenlarranaga1724]

hola Nico gracias por tus videos tengo un duster 2017 con f4r me parece que este motor con la caja de 6 ala duster le va bien soy muy respetuoso de los cabios de aceite cada 10000km con 90000kn al los 60000 yo le hice la distribucion con todos los recaudos que este motor requiere su consumo en ruta a una velocidad moderada esta rondando los 14km por lito de nafta nada mal para un motor de 2000cc

[@wesvares]

ya le hiciste 90 mil km al carro? no te ha traido problemas hasta ahora?? estoy pensando en una duster 2018 usada con 80 mil km

[@FEGTTTSDH]

@@wesvares Si podes compra la 4x4 con el 2.0... mejor motor y la suspension trasera multi link hace la diferencia.

[@andersonpereira86]

Hola Nico, te saludo desde Uruguay, que opinas de el motor Ew10a de Peugeot? Excelente trabajó, felicitaciones!!!

[@nelsorodriguezvaliente6047]

También coincido en lo de los selladores y formadores de juntas, que solemos abusar de ellos, cierto

[@santy3631]

Gran video titan de la mecanica!

[@hugohernandez5249]

Buenos días .Nico sos un grande 👍 saludos desde Uruguay

[@bernardoyelicich7374]

Hola Nico, hay algun video del motor 1.6 de nissan el de los tiida sedan , march, note, kicks etc? dicen que es bueno pero no se, vos que opinarás?

[@joseross7793]

Hola te hago una consulta la Renault Daster 1.6 se pasa el aceite para el filtro de aire vos tenes idea que puede ser bueno te agradecería si podes responderme abrazo

[@strelok2663]

nico, que hay del motor 4n15 que tanto se enorgullecen las mitsu l200

[@mariomuller2493]

Nadie dijo que cual es el sellador que hay que ponerle en vez de forma juntas 😢

[@guillermosanchez352]

Exelente video como todos los que vi hasta ahora.

[@rafaelleandrogomez5829]

Hola Nico como estás papirri , que motor me recomendas para ponerle a un Laguna con motor Volvo .

[@JesusPerez-gy2ju]

ESTIMADO ..NICO..HABLAS Y EXPLICA CON MUCHO DICERNIMIENTO E INTELIGENCIA SI SR. ABRAZOS Y MUCHAS GRACIAS..... ESP..ISLAS CANARIAS ......

[@victorparedes6884]

Nico !! Muy bueno , estaría bueno que analices el vento 2.5 fierro cojudo

[@walterbarbagallo4076]

Tengo un Laguna N7Q Volvo ojala salga algun video reseña de este motor

[@franalegre3477]

Q grande Nico SOS un capo me cago de risa siempre y gracias por el aprendizaje saludos

[@adnlara701]

Viendo los comentarios ña opinión está bastante dividida. Acá en Mexico la Duster ha equipado el motor 2.0, caja manual de 5 y la arcaica de 4 automática. No es especialmente ahorrador de combistible, pero se han hecho famosas por aguantadoras y de batalla. Un problema grave es, wue los concesionarios no siempre tienen piezas y las refacciones son caras, pero no incomprables.

[@COMPUGEMINIS]

Nico muy buen video y quiero aportar algo que me paso, el problema del F4R motor que yo tuve en un clio sport de 170CV es como el dicho del pez que se muerde la cola, es un circulo vicioso, se desgastan los apoyos de los arboles de leva de aluminio "que no tiene bujes ERROR del fabricante", el sistema de admision variable con el desfasador (polea de admision variable) trabaja con aceite a presion que se inyecta por 2 conductos del apoyo del arbol de leva de la admision entonces al estar desgastado pierde aceite por los costados lo que hace que el motor pierda presion de aceite y empieze a sonar como maquina de cocer ya que los botadores no se llenan de aceite y la parte alta del motor se desgasta mas rapido por falta de lubricacion agravando aun mas el desgaste de toda la parte alta del motor y obvio deja de funcionar la polea variable(desfasador) causando que el motor falle a bajas vueltas y pierda potencia a altas vueltas. Saludos

[@mauroa8228]

Por eso hay que ponerle buen aceite y no basarse en lo que recomienda el fabricante, solo tomar como referencia la viscosidad, pero. O me vengan con ponerle Elf a ese motor porque van a sufrir.

[@janobifronte486]

Hola Nico. Tengo una Scenic 2001 con el motor K4M, la versión 1.6 del F4R. Tiene 285000 km y nunca la destape ni siquiera un cambio de aros. la compre con 103000 km y al otro día le puse GNC. No baje aceite, anda perfecta. La verdad son unos motorazos, los dos

[@rosanavladislavic1623]

Excelente video, capooooo Nicoooooooooooo!!!!!