Est ce que les rayons X sont dangereux pour les pellicules ? - (avec exemples pratiques !)

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[@benvoyons626]

Merci pour ces infos, hélas partiellement inexactes. Il y a une différence fondamentale entre les nouveaux types de scanners et la génération précédente. En effet, les films passés sous les nouveaux types de scanners seront impactés de façon systématique à un degré plus ou moins important. Je le sais suite à une mésaventure survenue à l’aéroport d’Amsterdam en 2019, donc il y a quelques années déjà et en Europe. J’ai retrouvé mes films avec de belles barres verticales quasiment impossibles à retoucher en post. Donc je pense que l’aéroport de Milan en était probablement aussi équipé. Ces nouveaux scanners tendent à se généraliser presque partout et assez rapidement. Donc surtout ne pas penser que ce problème ne se présente qu’aux US. Le moyen le plus sûr de détecter ces nouveaux “scanners de la mort”, en-dehors de leur aspect massif mais qui n’est peut-être pas évident pour tout le monde, est le fait que l’on ne te demande pas de sortir laptops, tablettes, ou même liquides de ton sac. J’insiste sur le fait qu’il n’y a même pas à se poser la question, un seul passage dans ces machines et tes films sont foutus.

[@NicolasPetit]

Dac ! Merci pour la précision, j'avais lu l'info uniquement aux US. Je te rejoins sur le fait que dans ces scanners c'est 0 passage, j'avoue que je ne me souviens pas de la tronche du scanner à Milan. La prochaine étape pour moi va être de voir si je peux décrocher une quelconque autorisation à montrer aux douanes pour passer les contrôles sans être obligé de mettre mes films sous les machines. Une astuce à laquelle j'ai pensé récemment en prenant l'avion, c'est de dire que les films font tous 3200 ISO (bobinés à la main). Je remarque de + en + que les douaniers savent que passé cette limite, ils ne doivent pas passer en machine. Par contre, je me suis aussi rendu compte qu'en tant que passager, tu n'as pas de véritable recours en cas de problème ... Tu as des infos là dessus ?

[@benvoyons626]

@@NicolasPetit suite à cette mésaventure, j’avais fait un mail à l’administration de Schiphol (Amsterdam) et ils m’avaient répondu que l’on peut demander un contrôle manuel. J’ai lu aussi qu’aux US ce contrôle manuel est accordé quasi automatiquement. Pour le reste du monde, je ne sais pas trop n’ayant pas d’expérience pratique, covid, etc. Pour Heathrow, il faut oublier d’après ce que j’ai pu lire et qui est conforme à mon expérience personnelle, tu y es considéré a priori comme un terroriste en puissance. Ce que je compte faire la prochaine fois que je suis confronté à un refus de contrôle manuel est de demander à parler au supérieur du fonctionnaire concerné. Je crois que, sur le papier, ils sont obligés d’accorder ce contrôle. C’est sûr qu’il vaut mieux avoir du temps devant soi dans ce cas 🙂.

[@NicolasPetit]

@@benvoyons626 Dac ! Jai pas eu la même méfiance à St Pancras, les mecs m'ont fait un contrôle manuel sans poser de question ... Et oui pour Lille j'ai demandé à parler au supérieur mais ce c***** m'a dit "soit vous passez sous les rayons, soit vous partez pas" (niveau diplomatie on est bien). Par contre j'avais demandé à faire une déposition et ils me l'avaient accordé. J'ai fait la même demande à Nantes le WE dernier et on m'a dit que ça se faisait pas 🤔 breeef, chaque passage aux aéroports constitue un morceau du puzzle de ce qu'on peut faire ou pas ! Dès que j'ai plus d'expérience ou une technique infaillible, je les partagerai sur la chaîne 😉

[@benvoyons626]

@@NicolasPetit intéressant, merci. D’un autre côté, si ce sont les anciennes machines il n’y a pas trop de souci à se faire. Je vais suivre ce fil, je suis toujours intéressé par les expériences des uns et des autres. Merci en tout cas pour les infos que tu publies sur ta chaîne.

[@alexandrepuglisi]

Je confirme, même mésaventure à Genève où ils sont équipés de ces scanners. Toutes mes pellicules mortes après 1 seul passage.

Merci d’avoir abordé ce sujet qui nous préoccupe tellement ! 👍 Je voyage en permanence avec de l’argentique… une seule fois à l’aéroport de Bordeaux, un douanier m’a checké mes films manuellement (je les avais mis à part dans une pochette transparente de congélation)… les fois suivantes dans différents aéroports : refus total (même avec beaucoup de diplomatie)… à l’étranger encore moins… pour ce qui est des boites en plomb, à éviter car les douaniers ont tendance à forcer le rayon X pour justement en détecter son contenu (résultat cela ne sert à rien) 😎 J’ai un film (200 iso) que je n’avais pas fini d’exposer (resté dans mon boîtier) et au retour de l’aéroport de Bâle, il était flingué… Bref, quand mes bobines passent aux rayons X j’ai toujours le sentiment de jouer au loto (sauf qu’au bout… y’a jamais le gros lot 😎)…

[@michaelbutzer3766]

vidéo hyper informative et précise, merci !

[@ducgerard2361]

Excellente video. Le problème sont les vols en correspondances. Souvent il y a énormément de monde et les délais sont courts Pour attraper le vol suivant suite A des retards donc les préposés Refusent les contrôles manuels. Il faut que ça avance et vite. Le Problème des machines mal réglés Se posent souvent dans les aéroports provinciaux des pays En voie de développement. BIRMANIE.... INDE... PAKISTAN... INDONÉSIE.... Machines vieilleries Ou mal réglées...

[@alainbodin9248]

Merci pour cette excellente vidéo et pour ces très bons conseils

[@christiansebastien6679]

tres bon sujet ! merçi Nicolas

[@weingaertnerphotos]

Je vais à NY en septembre, donc vidéo qui tombe très bien Merci beaucoup

[@raphael6896]

ah ah sujet d'actualité , je voyage souvent pour mon taf (6-8 mois par an) et je n'utilise pas tjs les pellicules que j'emporte si bien que certaines ont fait déjà pas mal d'aller retour. Le problème est de plus aggravé car je fais des chantiers dans des pays peu développés, dans le meilleurs des cas le scanner ne marche pas mais généralement il est complétement déréglé. Avec pas mal de vols internes dans ces pays, les passages aux rayons X s'accumulent vite (5 facile pour un trajet aller), j'ai donc numéroté tous mes films et j'ai fait un fichier excell sur lequel je note le nb de passage au rayons X afin de ne pas en oublier. Avec cela je limite la casse mais je ne la supprime pas, j'ai personnellement abandonné de négocier le passage pour un check manuel, 4 fois sur 5 le mec ne parle pas la langue. Une fois j'ai même du expliquer ce qu'était un appareil argentique à un jeune qui n'avait jamais vu ça de sa vie et ne voulait pas que je passe avec mon F3 sans lui montrer une photo pour lui prouver que c'était un appareil photo.

[@Jonathancamelique]

Merci pour ton témoignage ! J’ai fait passer quelques pellicules à Lille en août passé également et effectivement les douaniers n’étaient pas très content à l’idée de faire un contrôle manuel… Ce qui m’a « sauvé » c’est que j’avais sorti les pellicules de leurs emballages et de leurs boîtes au préalable et je les avais transporté dans un sac en plastique transparent (comme pour passer des flacons en cabine). Ils ont finalement accepté le contrôle manuel après négociation car ils n’avaient pas à tout déballer et contrôler chaque emballage et chaque boîte ! Peut être que prendre ces quelques dispositions à l’avance peut aussi faire pencher la balance dans notre sens ! Merci pour tes vidéos et bon dimanche !

[@NicolasPetit]

Ah tu n'es donc pas tombé sur des gens aussi bornés que moi, tant mieux ! J'avais pourtant bien tout séparé pour leur faciliter la vie mais bon ... Les ordres sont les ordres ...

[@Jonathancamelique]

@@NicolasPetit arf… On ne peut pas faire changer d’avis une mule qui ne veut pas avancer.

[@Jonathancamelique]

Petite mise à jour de mon commentaire ! Il y a deux semaines je suis parti aux USA depuis la Suisse. Tout comme expliqué plus haut j’avais préparé mes pellicules dans un sachet en plastique transparent pour faciliter le passage aux douanes. À Genève dans un premier temps on m’a demandé de passer mes pellicules aux rayons X car les machines seraient prévues à cet effet, mais un des douanier m’a demandé quels étaient les sensibilités de mes films. Il s’avère que j’avais des films à 1600 et à 3200 ASA et le douanier a dit à son collègue de faire un contrôle manuel car les machines ne sont pas prévus pour des sensibilités aussi élevées et qu’ils sont obligé (se sont ses propres mots) de les vérifier manuellement si les pellicules sont plus sensibles que 400 asa. Je ne sais pas si tout les douaniers sont au courant de cela ou si cette obligation est spécifique à l’aéroport de Genève, mais expliquer que nos pellicules sont plus sensible que 400asa peut être un argument pour éviter les rayons X

[@swifer1743]

Merci bcp pour la vidéo, c’est vrai que c’est un sujet très important et souvent mis de côté.. Pour ma part aucun problème par chez nous (France, Belgique), mais mauvaise expérience à Séville en Espagne. J’ai eu beau expliquer mes craintes à plusieurs douaniers et demandé un contrôle manuel, ils m’ont forcé. Heureusement mes pellicules n’ont rien eu, mais je redoute le jour où ça arrivera 😕

[@VAR0131]

Une solution serait peut être de faire un colis et de se l'envoyer par la poste, je ne pense pas que les colis postaux passent sous les rayons X.

[@NicolasPetit]

Oui je me dis que si je fais un gros voyage, je ferais peut être ça :)

[@anysbougaa6645]

Super sujet, c’est marant parce j’ai decouvert l’argentique grace aux rayons X, j’avais acheté pas mal de film et de papier pour faire des radiographies d’objets du quotidien Un jour mon pere me ramene un vieux compact agfa a 5€ et je me suis dit que c’était le moment pour passer mes stock J’ai jamais areté Tu a oublié de parler du type de film, il est évident qu’un film moyen format va prendre plus cher, et qu’un film 35mm est en grande partie protégé par la cartouche en metal Je suis aussi team moyen format, mais va falloir penser au 35mm pour le voyage, et si possible acheter le film a l’étranger pour moins de dose

[@JordanDorey]

Alors expérience perso, effectivmeent aux Etats Unis, les douanes le font a la demande sans rechigner pour le controle manuel, parcontres les français à chaque fois ça été un non, même si j'étais en avance qu'il y vait personne devant ou derriere moi, c'est fou d'être obtu à ce point!

[@MorghanStark]

J'ai fait le test y a quelques semaines avec la pochette en plomb. ça m'a valu fouille et contrôle manuel aller et retour (en plus des rayons). En revanche, pas sur que ça soit ultra efficace, car j'ai bien vu mes films à travers sur l'écran de contrôle. (pas eu le droit de le prendre en photo pourtant j'ai demandé que c'était pour la science :) J'ai le résultat d'ici 2-3 jours maxi. Détail supplémentaire, et là je pense que c'est sur qu'il y aura des dégats, j'ai 2 appareils avec un film chargé dans chacun qui sont passé sous les rayons. Avec juste quelques shoots. Hâte de voir le résultats quand je les aurai fini !

[@NicolasPetit]

N'hésite pas à partager tes résultats ici (mentionne moi pour que je puisse voir ton commentaire) :)

[@MorghanStark]

@@NicolasPetit Hello ! Après résultats, les films qui ont passé le transport dans la pochette RAS et ceux qui ont passé les rayons chargés dans le boitier avec déjà quelques shoot, RAS aussi. J'étais sur du Foma 100 et du Portra 160. Et on était visiblement pas sur des machines de l'enfer à haute puissance donc ça reste dans les clous de ce qu'on peut lire partout. RAS pour les rayons lambda avec les films à faible iso. J'ai encore un Foma 400 qui lui aussi a passé les rayons dans un boitier mais lui est loin d'être fini !

[@nueage5928]

​@@MorghanStark des nouvelles de tes 400 ?

[@philjass]

Une question,est-ce que les portiques personnels ,les rayons sont'ils aussi puissants que pour les bagages accompagnés?S'ils sont plus faibles,pourquoi ne pas mettre les pellicules dans ses poches lors du passage sous ce portique ?

[@NicolasPetit]

Je n'ai pas de source exacte mais pour moi c'est moins violent. Ca serait en effet une bonne idée en 120 mais pas en 35 mm car les cartouches sont en métal ... du coup ça risque de biper et s'ils te chopent t'as plus aucune marge de négociation. Et vu que dans certains aéroports, tu peux pas passer sans qu'ils te fassent enlever manteau + chaussures + ceinture, si t'as 20 films sur toi c'est chaud :p

[@philjass]

@@NicolasPetit il y a certaines pelloches de chez lomograpphy qui ont des carcasses en plastiques serties,comme ma POTSDAM 100 N&B,mais pour le 120 ,je vais tester,car je dois partir pour le nord est de l'Europe.Pantalon cargo avec de grandes poches latérales obligatoires...!😉

[@frederic.quaranta]

Hello, après un seul passage au rayons de Porto (le scanner m’a semblé récent) mes négatifs ont été marqué. Impossible de faire entendre raison au contrôleur pour le check manuel.

[@NicolasPetit]

C'est chiant dans ce cas ... Tu as fait une réclamation ?

[@frederic.quaranta]

Non mais c'est une bonne idée

[@jls2975]

Salut Les CT scan (nouveaux scan 3D qui flinguent les pellicules) sont en test a Orly 4 en 2024 Je prend l'avion a Orly 3 dans 15j sauvé 😅

[@diamdiwo]

Surtout JAMAIS de boite en plomb... le douanier ne va pas se dire "oh, je ne vois pas, ca ne doit pas être important, je vais laisser passer", il va se faire "Je ne vois rien, je pousse la machine à FOND !!"

[@usernamefr]

Pas certain de ça. J’utilise une boîte en plomb. J’ai jamais eu de remarque. Confirmation nécessaire de la part des gens qui travaillent dans des aéroports et qui regarderaient cette vidéo

[@lemon58421]

Faut! Ils ne savent pas mettre la machine à fond! Il savent juste changer la luminosité de l’écran! Je travaille à l’aéroport…je sais de quoi je parle il y a aucun réglage pour changé la puissance…😉

[@filmotsgraphie]

Même expérience à Londres ... Absolument les pires douaniers du monde, c'est un enfer. J'habite aux Etats-Unis, et personne ne m'a jamais forcé à passer mes pellicules aux rayons X. Mais alors à Londres, j'ai eu beau faire venir un manager pour négocier, ils sont absolument sourds à tout discours.

[@NicolasPetit]

Je trouve ça triste qu'ils soient aussi obtus sur le sujet ... d'autant que c'est très variable d'un douanier à l'autre, je comprends pas pourquoi certains sont aussi à cran alors qu'il existe des méthodes de check non destructrices pour les films ...