Nie przepadałem za tym rozwiązanie, a teraz je wycofują - pompowanie igłą

[@marecki_marek4785]

Na Końcówki od rock shox'a też jest sposób aby mieć pewność że pod tłokiem znajduje się pożądane ciśnienie. Wystarczy taką Końcówke rozwiercić wiertłem 2mm tak aby już nie naciskała zaworu, do Końcówki włożyć jakiś pręt albo kawałek sprychy o grubości 1.8mm dobierając odpowiednią długość a dla pewności można na szpryche położyć kulkę z wianka która się zmieści do Końcówki aby zwiększyć obszar nacisku sprzęgła. Dzięki temu rozwiązaniu krzy wykrecianiu sprzęgła zaworu pompki najpierw zamkniemy zawór tłoka i nie ucieknie powietrze

[@NorbertFR]

Ciekawe, trzeba będzie wypróbować

[@maciejd1323]

Masz rację. Ale oryginalną pompką rockshox tego nie zrobisz, ze względu na brak, jak to nazwałeś "sprzegla". Dobrze do tego typu czynności zastosować np pompkę beto. Ale niestety wszystkich damperow rockshox tym nie napompujesz. Beto uzyskasz ciśnienie do 400psi

[@marecki_marek4785]

@@maciejd1323 albo pompką giant controll mini z elektronicznym wyświetlaczem lub inną podobną. Według producenta jest do 400psi ale 500 wytrzymuję bez najmniejszych problemów

[@wandet5]

Ja teki koncowki sobie zrobilem, łącząc koncowke.od pompki beto z tą czerwoną koncowka od rs. Musiałem to przerobić wiadomo ale opiera się właśnie o to, wpierw wykręcam pin który popycha koncowke zaworki w damperze a dopiero potem wykręcam adapter. Bez problemu z porzadamym ciśnieniem bez zabawy w jakieś szybkie wykręcanie.

[@piciu256]

Dokładnie tak jak kolega Marek podpowiada, kupiłem adapter z Ali mosiężny, był źle zrobiony więc rozwierciłem i wsadziłem szprychę, z pompką SKS działa to pięknie, oringu przy okazji nie rozrywa przy wykręcaniu bez ciśnienia 🙃

[@hstlv]

Mój ziomek odnośnie tych aluminiowych końcówek zawsze mi to tłumaczył, że lepiej żeby zerwało gwint w trakcie odkręcania końcówki z miękkiego materiału jak z samego tłoka ifp który jest z twardszego alu. Pewnie bredze jak coś można mnie poprawiać, ja sam nie zajmuje się amortyzacją, bo mnie właśnie pompowanie ifp przeraża, dużo PSI, szybkie precyzyjne ruchy i huk na pół serwisu.

[@Zagi_7]

Jak zwykle temat solidnie omówiony! pozdro!

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪

[@seryjnymeteopata2162]

"dla osób, które gdzieś mają amortyzację, ale dobrze im się słucha" - to o mnie, jeżdżę tylko na w pełni sztywnych rowerach, ale robisz materiały tak dobrze, że aż chce się przyjąć troszkę wiedzy spoza własnego podwórka :)

[@unbrokenreed]

Miło mi to przeczytać, dziękuję:)

[@januszwidzyk4656]

Co do azotu- pompowany ma być z butli, czysty, bez wilgoci, itd. Z zalet- obojętny chemicznie, nie powoduje korozji metali, nie wchodzi w reakcję /starzenie/ gumy /NBR/ i większości polimierów. Znacznie dłużej utrzymuje te same ciśnienie, a więc stałą histerezę pracy, bez względu na gwałtowne zmiany swojej objętości i skoki temperatur. I fakt, być może normalny rider po nabiciu powietrzem powie, że nie odczuje żadnej różnicy, co było wałkowane na forach X razy, ale ludzie z większą świadomością czy profi pewnie już tak. W hydraulice wysoko ciśnieniowej stosowane są akumulatory pęcherzowe, to jest to samo co IFP, bezwzględnie muszą być nabite azotem, koniec, kropka.

[@Kasztan18m]

Tak na prawdę to czy stoi coś na przeszkodzie by ten adapterek rochshoxa zrobić na wzór samej końcówki w pompce? Że najpierw wkręcamy w amortyzator a potem drugim pokrętłem otwieramy zawór?

[@unbrokenreed]

Nie, właśnie robię taką przeróbkę, będę miał dla Was materiał z tego.

[@leszekpiekarczyk9256]

Mam pytanie do Pana.Jak jest zbudowany tłok w damperach Rockshoxa SID Dual Air z początku lat 2000 gdzie niema widocznej końcówki do pompowania tłoka pod IFP a sam tłok po rozkręceniu dampera wygląda na nierozbieralny.Wynika z tego że w tych jest damperach jest brak możliwości wymiany oleju a tym bardziej napompowania powietrza pod tłok IFP.Mam dwa takie dampery i nurtuje mnie to zagadnienie.Pozdrawiam i dziękuję za świetne filmy,robi Pan super robotę.@@unbrokenreed

[@Krzaku]

To ty oprócz modów, w community rowerowym jesteś?

[@unbrokenreed]

@@leszekpiekarczyk9256 Dolna tuleja ślizgowa, po jej wyprasowaniu powinna być dziurka do pompowania? Zgaduję, bo nie pamiętam jak to wygląda.

[@Radek.Piechota]

a zrobi pan np shorta, jak wykręcić ten adapter żeby stracić jak najmniej cićnienia

[@adrianm7952]

Jak zawsze film który się świetnie ogląda. Chetnie bym zobaczyl film o smarowniczkach w dolnych goleniach. Ciekaw jestem jak to dziala w praktyce. Pozdrawiam.

[@wandet5]

Fox moze sobie przechodzić na metody pompowania z pompki, nic to nie zmieni jak o serwis w domu, dalej twkiego floata x2 nie zrobi sie w domu, z racji na mase dziwnych kluczy, także to taka zmiana nic nie dajaca.

[@unbrokenreed]

Nie zgodzę się. Dla osób, które chciałyby wymienić olej w tym damperze da się to zrobić relatywnie prostymi kluczami.

[@wandet5]

​@@unbrokenreed jesli go nie rozbieramy to tak ale co to za serwis bez rozebrania i inspekcji?

[@unbrokenreed]

@@wandet5 Nagram kiedyś materiał to sobie zobaczysz, to nie jest tak trudnodostępne.

[@wandet5]

​@@unbrokenreedtak widzialem na alli te zestawy do rozbiórki float x2 za 700 zl, szczrze nie wiem jakiej to jakosci, a dwa to jednak 700 zl za same klucze. Widzualem sposoby na 2 strzykawki z końcówkami, na pewno da się to tak zrobić pytanie skąd te koncowki wziąć q tanich pieniądzach? Sam Ci pisałem wymiary gwintow do końcówek do float x2 k dhx2 , takze da się to zrobić na pewno w mniejszych pieniądzach niz sobie wola fox za adaptery czy tez sama pompe. Koniec końców aby to zrobić " po bozemu" lub wymienic jakaś uszczelke to i tak trzeba mieć te klucze pinowe i szczeki, a ta uszczelka w pokrywie tlumika bardzo lubi puszczać powietrze.

[@vLef1]

​@@wandet5x2 srednio co 2 tygodnie trzeba zrobic pelny serwis takze inwestycja w klucze sie szybko zwróci 😉

[@mar_453]

Jeśli chodzi o końcówki do rock shoxa to mozna kupić mosiężna zamiast aluminiowej jest około dyche droższa tylko

[@_voytax]

W tym roku zacząłem serwisować amortyzatory i jak dla mnie to smutna wiadomość, bo korzystanie z igły po nauczeniu się procesu jest skuteczne za każdym razem, a te pieprzone wentylki zawsze coś puszczą przy odkręcaniu.

[@Akir21]

Końcówki do pompowania do jedno, drugie to końcówki do odpowietrzania/zalewania olejem. Ceny ich są kosmiczne np do fox x2/ dhx2 to wydatek 400zl. Lecz powoli zaczynają się na rynkach pojawiać zamienniki, ostatnio do foxa na OLX znalazłem za 80zl zestaw adapter, wężyk strzykawka.

[@kaczy5289]

Skąd pomysł na nazwę kanału? Czy stąd, że potężna wichura łamiąc duże drzewa, trzciną zaledwie tylko kołysze?

W jednym q&a odpowiedział, że chodziło o przeciwieństwo angielskiego związku frazeologicznego: broken reed

[@unbrokenreed]

@ Dziękuję za pomoc w odpowiedzi :) Ale interpretacja zaproponowana wyżej, też kiedyś przeszła mi przez myśl! Interpretacja zatem pozostaje w rękach czytającego :)

@@unbrokenreed zanim to wyjaśniłeś, też myślałem o tym.

[@grzegorzgolebiewski3106]

Zrob sobie patent. Tam jak kojarze jest impus 4 albo 5, przewierc imbus na wylot i jednoczesnie mozesz dokrecac srubke i wyciagac igłę bez utraty ciśnienia. 😉

[@unbrokenreed]

?

[@grzegorzgolebiewski3106]

@@unbrokenreed już wyjaśniam. Na jednym z filmów pokazałeś, że imbus szlifujesz tak aby dokręcić śrubkę na zbiorniczku. Ja to rozwiązałem w inny sposób nawiercajac imbus na wylot tak aby igłę włożyć w otwór i mieć możliwość dociskania gumy z jednoczesnym dokręceniem. Pierwszy raz taki patent zastosowałem 14 lat temu 😉. Jestem już trochę starszym gościem i chciałbym sie podzielić tym co ja kiedyś stosowałem. Pozdrawiam

[@unbrokenreed]

@@grzegorzgolebiewski3106 Ok :) ale przyznam, że wiercenie takim cienkim wiertłem nie należy do moich ulubionych :P

[@mtb187]

wiem, że nie w temacie ale planujesz do konca roku wstawić filmik z naprawą talasa 5? albo masz jakies materiały jak zrobić to samemu? posiadam foxa 32 na talasie 5 i jest caly czas na maksymalnie wysuniętej pozycji, mimo kręcenia nic się nie zmienia. Czasami na poczatku jest takie jakby stuknięcie bardziej wyczuwalne niż słyszalne. Z góry dzięki za pomoc.

[@unbrokenreed]

Nie planuję, bo nie mam takiego sprzętu do naprawy, ale jeśli podeślesz swój to możemy coś nagrać.

[@mtb187]

@@unbrokenreed rozumiem, a ile by kosztowała taka usługa?

[@unbrokenreed]

@@mtb187 Pisz na maila, jest w opisie filmu.

[@SilingVandalski]

Dzień dobry. Jak można się z Panem skontaktować? Pozdrawiam

[@A...to_Ffszystko_co...]

Ale w zasadzie pompką też w dużej części pompujemy azotem😉

[@Akir21]

Tu chodzi o czystość pompowanych gazów, w azocie wieksza odporność ciśnieniowa przy wzroście ciśnienia.

[@Akir21]

Tu w większej mierze chodzi o czystość gazu, różnica ciśnienie przy wzroście temp, można włożyć na regał z bajkami.

[@draccus123]

Polecasz Big Blue Book od parktoola?(język angielski nie jest problemem dla mnie)

[@unbrokenreed]

Nie mam jeszcze, jak kupię i przeczytam to dam znać.

[@lordmichu]

Jakby trochę aktualniejsze od Zinna (choć nie wiem jak wygląda najnowsze wydanie Zinna) pod kątem osprzętu rowerowego i zdjęcia zamiast rysunków. Jednak mam wrażenie, że Zinn lepiej wyjaśnia zagadnienia i nie jest nastawiony na narzędzia z jedynej słusznej fabryki :). Ogólnie obie są dobre, ale Zinn się bardziej opłaca fifnasowo. Widziałem poradnik serwisowy od Uniora i to wydaje się sztos. Zarówno sposób przygotowania jak i treść, ale nie miałem okazji się zagłębić. Może ktoś coś?

[@kazior74]

Warto kupić tą książkę❓

[@unbrokenreed]

Zależy od oczekiwań i stanu wiedzy, ale moim zdaniem warto dla uzupełnienia pewnych podstaw. (Sam większość wiedzy wyniosłem z praktyki, więc nie wszystko miałem usystematyzowane)

[@kazior74]

Przy rowerach grzebie już przeszło 20 lat a ciągle wydaje mi się że czegoś mi brakuje🤔 może rzeczywiście chodzi o te usystematyzowanie❓

[@ThePawelekPawelek]

Ceny tych końcówek są nienormalne, przecież to powinno z 5 do 7 zł kosztować.

[@vLef1]

tyle mniej wiecej kosztuje wlasnie koncowka do rockshoxa

[@unbrokenreed]

@@vLef1 w jakim sklepie? Chętnie kupię po 5 zł.

[@vLef1]

@@unbrokenreed 2 razy odpisałem, ale jakiś filtr chyba masz i usuwa moje komentarze mimo, że nie używam przekleństw itp.

[@vLef1]

@@unbrokenreed aliexpress

[@unbrokenreed]

@@vLef1 KZbin wycina linki.

[@michal_stelmach]

800 wyświetleń 27tys łapek w górę Yt daje rade

[@Pawel.K86]

Amortyzatory Foxa to takie samo gowno do serwisowania jak drukarki hp dla serwisantów drukarek. Wyższe modele RS i suntoura są o niebo łatwiejsze w serwisie i trwalsze. W starym damperze na azot, po prostu w miejscu zaworu, wkręciłem zwykły wentyl schrader i normalnie pompuje ifp jak człowiek. Wygląda tylko trochę dziwnie, jak stary sid dual air.

[@unbrokenreed]

@@Pawel.K86Miałem podobne przemyślenia jak Ty, ale jak kilka lat porobiłem te dampery to zmieniłem zdanie o 180 stopni :D