Nie wierzyli, ile zarabia serwis rowerowy. Darmowa Szkoła Serwisanta. Lekcja 13.

[@wojciu95]

Właśnie dlatego sam serwisuję rower. Jakby mi serwisant powiedział, że Tiagra ma tak chodzić to bym się zdenerwował. Na chwilę obecną moja piwnica przypomina już mały, całkiem przyjemnie wyposażony serwis. Nie dość, że oszczędzam na kosztach robocizny ( wolę wydać na klucz niż na robotę Pana serwisana co mówi, że Tiagra jest średnia i ma średnio działać) , to jeszcze mam pewność, że robota będzie zrobiona tak jak trzeba!

[@danielmateusz9293]

dokładnie.Też robie sam co sie da a na mechaników leje ciepłym moczem.

[@abca0012]

Tak, dopóki nie masz zawieszonego roweru

[@rayder8475]

Bardzo mi podoba twoje filmy serwisanta ❤

[@jaceksmolen6632]

Oglądam szaju cię od lat i dzięki tobie sam robie przy rowerkach :)

[@dariusz_priv]

Geometria haka to podstawa:) ale co do koła warto wcześniej zobaczyć czy koło nie uciekło równo bo ktoś pomieszał podkładki podczas domowego serwisu piasty. Już wielokrotnie się z tym spotkałem...

[@Psylosteriva]

Takiego Szajbajka lubię i niestety racja ostatnio jakość usług w PL spadła drastycznie niemalże w każdej branży.

[@wgmg7746]

Po drodze pędzisz do sklepu po odtuszczacz oraz smar. Bo jak wiadomo, centrownicę i przyrząd do prostowania haka leży gdzieś w pokoju i klucze do każdego rodzaju nypli i trzymak do szprych. Wiadomo, że jak wracasz o 20:00 po pracy to zamiast zjeść obiad zawsze masz czas żeby rozstawić stojak na klatce schodowej i coś podłubać. Dlaczego nie weźmiesz smaru którego używasz do serwisowania samochodu tylko kupujesz smar shimano w małych i bardzo drogich tubeczkach. Tak przy okazji: kto odbiera od Ciebie zużyty płyn hamulcowy, brudną benzynę i te białe szmatki ubrudzone smarem? Do kanalizacji przecież nie można. Zaraz? Czy pokazywałeś stację do utylizacji? Przecież do zmieszanych tego nie wyrzucisz. Gdzie można tanio kupić te białe szmatki? Pierzesz? Przy okazji pokaż jak wyczyścić wannę po myciu roweru? Tyle zarabiają i co i rusz się likwidują, bo oprócz wypłat i ubezpieczeń czynsz muszą zapłacić a w zimie prawie nic nie robią. Błache? Rodzina i 3 rowery z których każdy ma inny zawór i części oraz klucze. Dziecku i żonie opony mlekiem zalejesz? Bo inaczej 3 dętki trzeba wozić. Klasyk, więc nie da się mleka?

[@bastek1234]

Trochę dziwnie mierzony czas. Czas powinien być mierzony od momentu pierwszej czynności do zakończenia ostatniej czynności. Nie liczysz chyba przejścia np do centrowania, niektórego odkręcania itp.

[@MrN738]

O tym samym cały czas myślałem, niby zliczony czas pracy, ale diagnoza też zabiera czas. Pójście do śmietnika po te zużyte opony to kolejne minuty 😉 Żeby nie było, lubię Szaja i jego filmiki, ale są trochę klecone na szybko.

[@JanKowalski-sy4zh]

Trzy miesiące zeszło mi ustawienie przerzutki w rowerze elektrycznym. Najpierw trzeba było napisać od zera cały firmware do silnika i przerzutki tak by to zintegrować do trybu automatycznego, a później samo kalibrowanie przerzutki. Jak się okazało na płynność zmiany biegów miała nawet temperatura. W domu ustawiłem skoki idealnie, na zewnątrz przy temp w okolicach 0"C wszytko się rozjeżdża. I znów trzeba było pisać firmware do przerzutki i sprawdzać w terenie. 3000km i trzy miesiące pracy, żeby rower zaczął jeździć jak marzenie. Który serwis zrobił by taki nastaw zwykłej elektrycznej przerzutki tak by silnik nie urywał łańcucha przy zmianie przełożeń? :)

[@matijusmatijus6555]

Pracuje w niemczech na warsztacie rowerowym jako dodatkowa praca, to czasem sie łapie za głowę ile niemcy zostawiaja kasy tam. Za samą głupią inspekcje 80-90 euro. A to jest tak naprawde 10-15 min jak wszystko jest ok. A niemcy dostają papierek że inspekcja jest i są zadowoleni 😆. Ostatnio naprawiałem elektryka czesci i robocizna wyszla wiecej niż wart jest na rynku wtórnym ten rower (troche juz taki złomek).

[@82vitt]

Mnie niedawno lokalny mechanik w UK policzyl £175 za wymienienie lozysk w suporcie, gdzie dwa SKFy kosztuja £30, reszta robocizna. I rachunku nie wystawil, bo nie ma kasy fiskalnej, co w tym kraju jest w pelni legalne. Nastepna wymiane sam zrobie.

[@matijusmatijus6555]

@82vitt szczerze gdybym miał oddawać rower do mechanika tu w niemczech to już bym drugi kupił za to 😆 wszystko sam naprawiam łącznie z serwisem amortyzatora i dampera, i wsumie nie to że kasy mi szkoda na mechanika (poniekąd też) ale to lubię robić 😀 Ale na pełny etat niestety nie mogę tam iść zwyczajnie przez zarobki. Na produkcji gdzie robię normalnie mam dużo większą stawkę.

[@robertjanicki1342]

Wspaniały materiał, akurat zbliża sie sezon więc bardzo sie przyda aby sprawdzić rower......a możesz napisać jaki smar używałeś do l sterów?

[@seba0681]

Ja w ubieglym miesiacu oddalem rower na inspekcje, wamienili mi kasete, lancuch, plyn, tarcze, klocki i pare innych dupereli. Zaplacilem prawie 400€

[@bubapsp]

Masz nowy rower za tyle

[@seba0681]

@bubapsp no niby tak, ale ja mam R&M za 6k€

[@darvd29]

@ tyle że nowy rower nadaje się co najwyżej prosto na serwis a nie do jazdy ;)

[@piotrsol817]

Z tego 3/4, to koszt samych części :)

[@Charliezfabrykiczekolady]

Problem w tym ze w polskim bantustanie to jest ok. 1700 zl, a w twoim kraju to tak jakbys wydal 600-700 zl. A to robi roznice. 🤷🏻‍♂️

[@krzychu6205]

1. Założyć inne koło 2. Krzywy hak przerzutki 3. Przeważnie tak, chyba że linka, lub powłoka linki nie jest zużyta

[@mastad1633]

W niemczech mam ten sam problem ze nic nie da sie naprawic albo za to za tamto.... dlatego naprawiam od duzo lat sam i ogladam twoje klipy po ger po pol po ang... 😅😅😅

[@gravelzgred9966]

W Szwecji zawsze najdrozej wszystko zwiazane z kolami. Reszta to stawka godzinowa. W sewisie warto zaznaczyc, czy zyczymy sobie przegladu z kolami, czy bez, bo to wcale nie jest oczywiste. Patrzac w przeliczeniu, to cena uslugi dosc wysoka u Szaja, za to czesci zamiennych niska, w porownaniu do szwedzkich warsztatow.

[@mateok23]

Ta tylna opona to przynajmniej dla mnie ni jest w "dobrym stanie" jak to powiedziałeś

[@ab-en4ci]

Jeśli skasował za nią dychę, to jest w dobrym stanie. Na 5 razy gorszych śmietnikach zdarzało mi się jeździć i jeździły. Chyba, że oczekujesz, że ktoś ci sprzeda za dychę nową oponę, to xD.

[@mateok23]

@@ab-en4ci nie oczekuje nowej opony ale przynajmniej dla mnie to nie powinien za nią nic liczyć. Jak pracowałem w serwisie to takie opony wyrzucaliśmy.

[@rowelowa_korba]

@@mateok23 nie januszuj. Bez przesady. Ta opona weszła na zasadzie, pojeździj i sprawdź i jak będzie bez ocierek to próbuj 26 mm. Co, miał klientowi dopłacić za to że ten zgodził się na używaną oponę?

[@mateok23]

@@rowelowa_korba chodzi mi o to że jak dla mnie to nie jest dobry stan opony, a jeździć niech sobie jeździ i patrzy czy mu pasuje

[@MrN738]

@@rowelowa_korba niby tak, ale przyjrzyj się dokładnie 9:55, to śmietnik. Gdyby Szaju powiedział, że założył je tylko na sprawdzenie tu i teraz, to nie byłoby tematu. Ale 10zł za utylizację śmieci? Wyobraź sobie, że klient pojechał na test i zaliczył zjazd z prędkością 60km/h, wolałbym nie mieć takich opon 🤦‍♂️

[@ukaszsudaj179]

Ad.1. Przemierzyc inne proste koło Ad.2. Hak przerzutki Ad.3. Nie zawsze

[@panpawe2386]

Pytanie nr 4 czy przedstawione używanie klucza dynamometrycznego jest poprawne

[@dragonifos]

😂 dobre :D Ale niestety nie jest :(

[@babelo007]

a co wg Ciebie jest nie halo?

[@dragonifos]

@@babelo007 gdy usłyszysz klik odpuszczasz. A Szaju usłyszał klik i jeszcze dociągnął, więc było dokręcone z większą siłą niż ustawione na kluczu

[@babelo007]

@@dragonifos a to nie słyszałem🤗,bo oglądalem na małej głośności.Jak najbardziej racja👍

[@panpawe2386]

No generalnie to powinno się dokręcić normalnym kluczem a dynamometrem dociągnąć. A po "kliknięciu"odpuścić, bo dolozymy sobie pare nm.

[@marcinchojnacki8248]

👍

[@xkopikx]

M I S T R Z ! !! 👌

[@Svenowski]

9:55 czy Ty mu założyłeś spękaną opone? XDD

[@Kalin-yo9xw]

Dokładnie, skoro już klient zaufał i na dodatek w jedną stronę przejechał ponad 200km co w obie daje 400km x 50zł/100km = ~ 200zł + 460zł za usługę = 660zł i nie do końca ma sprawny rower, to ja bym takiemu serwisowi PODZIĘKOWAŁ. Po pierwsze powinien być wymieniony hak na nowy i powinny zostać założone nowe opony, a nie spękane w kształcie trapeza.

[@MrN738]

Te opony to faktycznie dramat, lepsze wyrzucałem 🤦‍♂️ Szaju powinien zapłacić klientowi za odbiór śmieci 😂

[@user-br4wi2ud2e]

tak ekspresowy serwis że możnaby zajechać do ciebie na pit stop podczas wyścigu 😝

[@stefannazwisko2920]

Chcesz podać rzetelny materiał tego typu podaj prócz przychodu wszystkie koszta wraz z normaliami utylizacją odpadów kosztami pracy OC itp. do czasu powinieneś doliczyć wszystkie ustalenia z klientem. bo jak namawiasz filmem do jakiegoś zajęcia to proponuje podać rzetelne informacje a nie tylko te wygodne

[@czesiu420]

kosztów wbrew pozorom jest całkiem sporo, chyba że ktoś wyrzuca stare opony do lasu i działa na czarno licząc że ktoś go nie podkabluje do skarbówki , nie ma terminalu, kasy, księgowej, nie zużywa prądu, wody, nie płaci czynszu, nie zużywają mu się narzędzia, nie musi dokupywać nowych na nowe standardy itp itd ;)

[@piotrsol817]

Weź...dolicz do tego koszt otwarcia serwisu. Nie przesadzaj.

[@Olafowy]

To teraz tę kwotę podziel na 4 i to jest to co de facto Ci zostaje w kieszeni jeśli policzy się wszystko dokładnie i odejmie wszystkie koszty. A teraz tę stówę co Ci została podziel na swój czas pracy.

[@martibartolski]

Oczywiscie masz sporo racji ale nie zawsze wezystkie koszty dotycza kazdego. Ksiegowej nie trzeba jesli ma sie prosty system rozliczania np ryczalt, czynsz dotyczy tych co musza wynajmowac a mozna miec swoje, utylizacja to moze byc darmowy punkt odbioru odpadow. Do pewnej kwoty nie musisz rejestrowac dzialalnosci i mozesz traktowac ja jako niskie zrodlo dochodow. Oczywiscie ze skarbowka rozliczyc sie musisz.

[@Olafowy]

@martibartolski masz rację, jednak nawet mając DG w miejscu zamieszkania to również kosztami prowadzenia jest ogrzanie tego pomieszczenia, oświetlenie. PSZOK - tak. Generalnie większość weźmie, ale trzeba to też tam zawieźć.

[@tomaszzegan8942]

Część, jak wymieniam pancerze to zawsze linki też to mały koszt, pytanie czy pancerz jest z smarem jak np te Shimano czy samemu dodawać sam dodatkowo na linkę, jeśli wiemy że rower będzie jeździć w ciężkich warunkach to końcówki z origami/ uszczelnieniem to wydłuża czasem żywotność, ja jeszcze do serwisu takiej przerzutki do dał bym sprawdzenie czy przerzutka na śrubie mocującej do haka obraca się się swobodnie w stanie często się to zaciera i można kupić zestaw naprawczy lub papierem wodnym ściągnąć osad lub jakieś nierówności.

[@wgmg7746]

Pancerze leżą w domu i nic nie kosztują.

[@abca0012]

Co to za smar który używasz przy sterach?

[@beikzzz]

To ja miałem od samego początku problem z kasetą ultegry R8000 11rz, coś cały czas z tyłu przeskakiwało, finalnie okazało się że jedna z podkładek była za cienka i łańcuch haczyło wykrzywiony ząbek. Rozwiązaniem było odklejenie podkładki taśma aluminiową lub odgięcie felernego ząbka, problem rozwiązany. Teraz borykam się z wibracjami na przełożeniu 2x10 i 2x11, przy mocnym deptaniu czuć wszystko na pedałach. Nikt nie zna rozwiązania i nie potrafi pomóc 🤹

[@darvd29]

2x10 i 11 masz na myśli dwa najcięższe przełożenia? tj najmniejsze zębatki z tyłu? jeśli tak to nie ma w czym pomagać, to normalne :)

[@beikzzz]

​@@darvd29 Tak, to mam na myśli, najcięższe przełożenia

[@adriankmieciak9153]

masz oryginalny łańcuch shimano czy jakies zamienniki?

[@adriankmieciak9153]

miałem podobny problem ale w GRX 2x11 i problemem był łańcuch nie oryginalny KMC kupiłem nowy najdrozszy shimano i rozwiązało problem

[@beikzzz]

wszystko ori, rower ma rok

[@crealive]

Pancerze, linki i dętki- na Allegro bym za to zapłacił lekko 100zł, więc pytanie JAK?

[@alfagarage80]

Podstawowy zestaw linek na rower 45zl

[@JurekM]

podejrzewam ze tyle wynosi zysk. klient placi ~100, Tobie zostaje ~40 w wersji na czarno

[@alfagarage80]

@@JurekM Sam prowadzę serwis i klient płaci 45zl za komplet ale ja nie doliczam marzy na gratach. A taki serwis jak zrobił Szaju to bym skasował 200 za serwis podstawowy + centrowanie 70 i owijka 50zl. W cenie jest odbiór i dostawa Roweru na terenie miasta

[@daniol309]

Czy miałeś juz do czynienia z owijką założoną bez "ósemki" ? 😏

[@MuciosPL]

No faktycznie te opony tomjuz kartoflaki 😮

[@PrzemysławTylkowski]

Uwielbiam Twoje materiały😁 pozdrawiam Przemek z JBG 2😉

[@jeloneq7]

Zajeło by mi to ze 4h, albo i więcej.

[@esprit_d_escalier]

Mi pewnie jeszcze więcej, bo się zwykle drobiazgowo pierdzielę dokładnie wg instrukcji. A instrukcji często potrzebuję, bo nie jestem serwisantem. Ale satysfakcja z samodzielnego wykonania jest tego warta.

[@waclawspeed]

Patrząc na wyliczankę tych sum za każde dotknięcie się do roweru, to ja zrobiłem sobie serwis chyba za 2000zł. Amortyzator, piasty, bębenek, stery, suport, mycie wszystkiego ze starego smaru, wymiana płynu hamulcowego. Szkoda kasy na takie coś, ale zdaję sobie sprawę, że są osoby, które boją się dotknąć do wszystkiego. Nawet moje namowy, że za 450zł kupią sobie podstawowe narzędzia do rozkręcenia całego roweru i tak wolą dać do serwisu, bo tak.

[@mariuszkaczmarczyk4081]

Wszystko ok. Ale sprawdzanie dokręcenia suportu w rowerze wiszącym na stojaku jest troszkę nieprofesjonalne 🙂

[@dragonifos]

Dlaczego?

[@labedzp]

​@@dragonifos No masz wiszący rower a przeważnie dzisiaj już chociażby podsiodłówki są karbonowe

[@tomektom8796]

Darmowa szkoła serwisanta 😂 a mamy jakieś potwierdzenie kwalifikacji zawodowych w tym kierunku, a no nie to w sumie możemy robić i mówić co chcemy i nie koniecznie dobrze 👍

[@baca350.1]

Czegoś tu nie kumam: ludzie kupują drogie rowery bez pojęcia o serwisie? Potrafią tylko kręcić kilometry, a jak coś się przytrafi to do mechanika rowerowego. Dla mnie pedałowanie i dłubanie przy rowerze to jedno. A serwisanci powinni zarabiać na emerytach i gospodyniach domowych.

[@stolar90]

To bardzo proste, podobnie mają ludzie którzy kupują nowe samochody, domy i inne podobne rzeczy. Godzina czasu takiego jegomościa który ma drogi rower,, samochód, yacht, czy helikopter, jest warta znacznie więcej niż to ile zapłaci za usługę, swój czas trzeba szanować. Nauka naprawy roweru, samochodu, yachtu, jest poprostu nie opłacalna, a czasu każdy ma ograniczoną ilość.

[@baca350.1]

@stolar90 to nie tylko kasa. Stać mnie na mechanika, ale po co? Przecież trzeba mieć przyjemności w życiu. Zależy co kto lubi. Dla mnie grzebanie przy rowerze to dzika przyjemność hak to w końcu zagra. Piszesz o programistach i podobnych co zarabiają dużo i tylko koncentrują się na yachtowaniu, rowerowaniu itd ale serwis i drobne regulacje to już nie. Ich sprawa. Znam gościa co śpi na pieniądzach ale jego jacht tylko on pieści i naprawia. I bardzo mi to imponuje. Tak więc ci co tylko jeżdżą rowerami i nic przy nich nie robią to papierowe tygrysy.

[@baca350.1]

@stolar90 nie wiesz ile kosztuje godzina pracy przy helikopterze. Ponadto właściciel, pilot, o ile nie ma uprawnień, nie ma prawa nic robić przy sprzętach latających.

[@piotrdrabarek2607]

Ty lubisz inni nie.​@@baca350.1

[@henrykolszowski6462]

Emeryt to zrobi sobie sam bo wie i umie. Gorzej z tymi lepiej wykształconymi, co młotka w ręce nie trzymali.