Niemand kauft dieses Fahrrad!

[@bellerben3913]

Ich mag es, dir beim Schrauben zuzuhören. Ganz entspannt und eloquent. Gerne regelmäßiger :)

[@KnochenundPedale]

Herbst und Winter vor allem. Da kauft kaum jemand Fahrräder und Zubehör. Hab da schon ein paar mal günstig gekauft. Gesundheitsbedingt werde ich nicht mehr aufs Gravel Bike bzw. aufs Zweirad generell steigen (können schon, macht mit schnell brechenden Knochen aber keinen Sinn), mit dem Verkauf warte ich dennoch bis nächstes Jahr. Das bei meinen Surly ein deutlicher Verlust hinzunehmen sein wird ist klar, aber man muss es ja nicht übertreiben. Frist ja kein Brot.

[@Missinglink3003]

Ich habe mein Triban GRVL 120 mit einer LTwoo 11Fach Hydraulisch Gruppe, GRX 600 Kurbel, Galfer Scheiben, Levelnine Lenker und Vorbau sowie Conti Terra Trail Reifen vor drei Monaten verkauft. Allerdings nicht über Kleinanzeigen, sondern an die Tochter eines Bekannten und mit ordentlich Verlust für mich. Aber es ging mir beim Bike darum zu sehen was so geht und das war einiges, jetzt ist es in guten Händen.

[@plums81]

Ganz einfach,es steht Triban drauf.Würde da Canyon drauf stehen wär es schon weg.😂

[@TilmanvonderRadelbande]

Stickermacher regelt!

[@ThePeter123a]

Wer noch im Oktober fährt, kauft kein Triban. Sondern ein besseres Rad, weil er mindestens schon ein Triban hat!

[@TilmanvonderRadelbande]

Gute argumentationskette! 😃

[@hookerjl1]

Wenn es der Dame des Hauses im Fahrradkeller zu voll wird: „Ja Schatz, ich verkaufe ein Rad!“…6 Wochen später: „Wollte keiner haben!…dann muss ich es wohl oder übel umbauen und weiterfahren“😉Viel Spaß beim Umbau und Teile bunkern😃

[@TilmanvonderRadelbande]

👀

[@nilskoss_cyclist]

Ich versuche auch schon seit nem halben Jahr ein zwar 10 Jahre altes, aber gut gepflegtes und ausgestattetes MTB Fully zu verkaufen. Auch zu Schleuderpreisen will das anscheinend keiner haben... Verrückte (Fahrrad-)Welt im Moment.

[@Missinglink3003]

In der MTB Welt hat sich allerdings in den letzten 10 Jahren extrem viel getan und die Preise sind für gute Bikes gerade echt gering. Und dann noch der allgemeine Markt gerade.

[@dgenerationx5855]

Kenne ich, habe 2 mal ein kaum benutztes Gravelbike (Corratec) drin gehabt - Frühjahr und Sommer. Nix. Der Gebrauchtmarkt für Räder ist tot.😵

[@vitalreich]

Der Rahmen ist zu groß 😂 ich brauche die zweitkleinste Größe

[@TilmanvonderRadelbande]

Das ist natürlich unpraktisch

[@CyclingOutdoor]

Ich will es auch nicht 😜

[@jorgbertram7620]

So sehr ich Dich mag lieber Tilman, aber ein Rad von Decathlon ? Never, ever.

[@TilmanvonderRadelbande]

Warum?

[@tomhilbi80]

Fehlende Winterreifen? 😂 Nee, falsche Jahreszeit und der Markt wird wohl gerade mit gebrauchten Rädern überschwemmt

[@Hot_Dog_Flav]

Also ich hätte es gern genommen, nur leider ist der Rahmen zu groß 😒

[@Pseudynom]

Falsche Jahreszeit, hoher Preis für ein Fahrrad mit dem Ruf einer Billigmarke, kurzer Verkaufzeitraum, kleine Zielgruppe.

[@RazzFazz-Race]

Also für 750€ hätte ich es auch nicht haben wollen. Größtes Manko: Keine Steckachsen und damit nicht zukunftsfähig. Keine Hydraulicbremsen, vermutlich nur 10fach…. und ein Umbau kostet richtig Asche. Quintessenz: Für ein gutes Rad zu billig und für eine Stadtschlampe zu teuer. Und im Ausverkauf gibt es schon mal ein Vorjahres Model vom Cube Nuroad recht günstig

[@PsyKeks]

Viele wollen extra keine Hydraulik (kann man unterwegs und auch zuhause schlechter selbst was dran reparieren), keine Steckachsen (Im großen und ganzen im Bestand noch nicht so verbreitet, nur die neuen Sporträder haben das bisher größtenteils. Außerdem muss man immer die genauen Achsen für das Fahrrad haben, statt dass alle einfach gleich sind) und keine vielen Ritzel (Teure Ersatzteile, empfindliche Mechanik muss penibler eingestellt werden und ist schneller kaputt, schmale Kette mit weniger Material ist weniger belastbar und weniger haltbar.) Kann aber gut sein, dass gerade diese Leute dann eher Einzelteile kaufen als Komplettfahrräder.

[@RazzFazz-Race]

@ Also ich fahre seit 1999 Hydraulikbremsen. Früher war das Einstellen einfach übel, aber so ab ca 2010 ist das kein Thema mehr. alle 2 Jahre Bremsklötze wechseln und alle 5 Jahre mal entlüften. Das wars. Und das teuer und weniger zuverlässig Argument geistert schon seit 20 Jahren durch die Gegend. Es gab Anfangs nur bei den 10fach Ketten Probleme aber nicht bei 11f und 12f. Zudem ist 12f bei Sram und Shimano im MTB Bereich schon seit Jahren bei Deore und SX im Billig Segment angekommen. Road hängt da aus Marketingtechnischen Gründen was hinterher. Gangtechnisch ist Cues mit 11f ein Rückschritt. Aber wegen der Zugkraft der Emotoren mussten Materialien gewählt werden die mit dem ca 3fachen der Leistung eines Menschen zurecht kommen muss. Und die Chinesen sind bei den Gruppen mächtig am Aufholen. Hab an einem Rad ne 12fach Sensah SRX Pro. So in 5 Jahren sind die denke ich gleich auf mit Shimano/Sram. Hab letztens einer Kollegin noch ein Cube Nulan ‚aufgeschwatzt‘ . Es hat zwar nur 2*8 Gänge. Kann aber wegen modernem Rahmen für kleines Geld auf 12f umgerüstet werden.

[@PsyKeks]

@RazzFazz-Race Ach, ich habe gerade deinen Nutzernamen bemerkt und dein Videokatalog bestätigt, dass du auch Liegerad- und Velomobilfahrer bist. Da ich denke, dass du auch im Forum bist, nehme ich an, du müsstest bestimmt auch schon so'n paar Texte gelesen haben von Leuten, die "diesen ganzen modernen Marketing-Unfug" nicht haben wollen. Da sind ja auch einige ältere Geräte unterwegs, die trotz vorhandener Aufnahmen für Scheibenbremsen lieber mit Felgenbremsen ausgestattet sind und dergleichen. Ich mag ja auch lieber modernere Sachen und habe an den meisten Fahrrädern zur Zeit kabellose Schaltung (und bin gespannt auf die neuen Ventile von Schwalbe). Aber ich kann mich mit Klickpedalen und Schaltbremshebeln nicht anfreunden. Also es gibt eigentlich für alles Interessenten. 😄

[@dercrosscountryracer1089]

Stimmt, abgesehen davon gibt es genug gravel Bikes zuhauf. Und für 750€ kann ich mir auch ein gutes MTB kaufen,mit deutlich besserer Ausstattung als die Krücke hier.

[@ehrenfull]

@@PsyKeks dein Punkt bzgl Verbreitung von Steckachsen ist völliger Unsinn. Es ist jetzt schon viel schwieriger, Quick Release Laufräder mit Scheibenbremsen zu bekommen, als mit Steckachsen. Bei DT Swiss kommen da 60€ für die Adapter oben drauf

[@kawe43]

Ich habe auch gerade ein Carbonbike mit super Ausstattung inseriert, aber keine Anfragen. Die Jahreszeit ist halt nicht ideal.

[@Bro-dk7rd]

Same

[@dercrosscountryracer1089]

Stimmt,sowas stellt man im Frühjahr rein und nicht im Oktober,wo kaum noch jemand Rad fährt( außer die schummelbiker). Abgesehen davon,hat man auch Konkurrenz im Netz. Da reicht es nicht wenn man vermeintlich der günstigste ist. Das Gesamtpaket muß stimmen.

[@dew7971]

Ich hätte Interesse an der Apex Gruppe für mein Surly CrossCheck mit Felgenbremsen.

[@tobibu76]

Nicht „Sammlerstück“, sondern Sanderstück

[@TilmanvonderRadelbande]

Uff, weiß nicht, ob das ein Qualitätsmerkmal ist

[@jkmedhno]

Warum lässt du die Kiste nicht so wie sie ist und reitest den Hobel im norddeutschen Flachland? 😊

[@TilmanvonderRadelbande]

Hab ich in einem anderen Video gesagt. Es ist mir eine Spur zu klein und ich hab andere Räder, die besser passen.

[@jkmedhno]

@ Aaah…OH, dann bin ich gespannt auf das Schrauber-Video 👍

[@oliverbergen6505]

Kein Mensch braucht im Flachland Hydraulische Scheibenbremsen...die mechanischen Bremsen gut ...zumindest auf meim Comuterbike...

[@FalkoRichter]

Sorry, ich wollte es auch nicht haben 😂

[@TilmanvonderRadelbande]

Und ich hatte sogar richtig gude preis gemacht! 🥲

[@FalkoRichter]

@@TilmanvonderRadelbande Ich weiß, und der Wedding hat mich ja auch belohnt und mir das andere Rad auch gleich wieder weg genommen.

[@twgq]

Schwer, komische Geometrie, Postmount, Schnellspanner, Name. Da bekommt man zB ein besseres Cube Nuroad.

[@TilmanvonderRadelbande]

Das NuRoad EX ist für 1399€ mehr echt ein preiskracher…aber doch deutlich teurer als das gebrauchte Triban. Und das NuRoad One hat keine Vorteile ggü. dem triban *und das Triban hat Flatmount

[@twgq]

@@TilmanvonderRadelbande FM hast recht, das alte Triban hatte noch PM. Muss also zwischendurch geupdatet worden sein. Gebrauchte Nuroad gibt es günstig wie Sand am Meer. Du kannst doch kein Neurad mit deinem gebrauchten Triban vergleichen.. :D

[@TilmanvonderRadelbande]

Aber genau darum ging es doch im Video. Aktuell kauft niemand gebraucht, weil neue Räder nur unwesentlich teurer sind und teilweise noch stark reduziert…auch wenn die Austattung dann schlechter ist.

[@TilmanvonderRadelbande]

Hab Mal geguckt…gebrauchte Nuroads gibts wie Sand am Meer, aber richtig billig sind die auch nicht. Die mit Steckachsen sind meist auch deutlich teurer als mein Angebot war.

[@katzazi664]

Mir ist es zu gross.

[@TilmanvonderRadelbande]

Was sagt der große Stift zum kleinen Stift? Wachsmalstift.

[@Garfie1d73]

Ich würde mal sagen: kaufmännische Grundprinzipien nicht verstanden. Ich kenne keinen Radladen, der aktuell händeringend Verkäufer sucht. Fahrräder werden im Frühjahr verkauft.

[@teenagedancer]

Zu gross

[@GT-sc5sk]

Ganz einfach, dieser Triban ist Billig , auch ziemlich hässlich ..Mech Disk-bremsen sind fast unbrauchbar..Farbe ist unterirdisch ...alle Kabels aussen ist 90er Mode..muss nicht sein...im Winter neee..vll fur die Rolle aber wozu..gibt es viel bessere

[@TilmanvonderRadelbande]

Sehe ich nicht so. Technisch vielleicht nicht auf der Höhe der Zeit, aber dafür einfach zu warten und günstig. Die TRP Hy/Rd stehen hydraulischen in kaum etwas nach.

[@GT-sc5sk]

@@TilmanvonderRadelbande ja, was TRP Hy/Rd angeht da gebe ich dir recht..die sind OK

[@OliverU]

@@TilmanvonderRadelbande also ich hab an meinem road 520 die HY/RD gegen hydraulische 105er getauscht... ein unterschied wie tag und nacht. ja, mit den HY/RD bekomm ich auch die räder zum blockieren. aber dosierbarkeit is das einfach ne ganz andere klasse.

[@PsyKeks]

Kabelzugbremsen und außenverlegte Züge haben viele Freunde bei den alltags-fahrenden Selbst-Schraubern, Langstrecken-Fahrern und Reisenden. Wie man ein unaufdringliches Grau als besonders abstoßend ansehen kann, verstehe ich jetzt nicht, aber ist ja alles Geschmackssache.

[@huebersonic]

Bin mit den TRP Hy/Rd (gut eingebremst) vollauf zufrieden an meinem 520er . Wiege allerdings auch nur 68 kg,