Nierówna praca silnika vw golf 5 1.6 8V

Mam od ponad roku problem z nierówną pracą silnika na wolnych obrotach.Auto poza tym nie sprawia problemów.
Byłem już u wielu mechaników i nic tylko gdybanie.
Zacząłem więc od wymiany świec potem przewodów napięciowych .Ostatnio wymieniłem mapsensor temperatury i ciśnienia powietrza (jest zintegrowany) bez rezultatu.
Może ktoś miał podobny problem z tym silnikiem

[@grzegorzstefanski5822]

Tak.Chyba masz rację. Na razie dałem sobie spokój .Auto sprawuje się bardzo dobrze.

[@212demon]

jest ok ..zostawić..nie szukać na siłe

[@Przecier]

mam to samo w seacie leonie z tym silnikiem. doszedłes co było?

[@electricshop657]

Witam, prosze co bylo za problem? Dziekuje

[@dexter23pl]

TTTM Sprawdź szczelność kolektora ssącego na łączeniu . tu od góry co widać na filmie. U mnie były dwie uszczelki słabe i po psiknięciu tam plakiem silnik bardzo się dławił.

[@przemysawcichon9675]

Podłącz sobie lampę stroboskopową pod każdy cylinder po kolei będziesz miał czarno na białym bo jeżeli dolot jest szczelny to może cewka i mnie 1i2 cylinder pracował idealnie ale 3i4 już Lampa słabo świeciła a przy wzroście obrotów już gasła czyli wypadał jakby zapłon

[@Christopher-tc6bw]

Ja dodatkowo wyczyściłem jeszcze przepustnice i EGR - bez efektu ........

[@marlenkaskalska8666]

Mam to do w golfie plus co to może być

[@AdamRula]

U mnie przy nierównej pracy silnika było jeszcze pyrkanie z tłumika, jakby więkrza dawka powietrza sie wydobywała. również telepało silnikiem i do tego miałem falujące obroty. Powodem był pęknięty przewód od serwa który idzie do silnika. odpal silnik i poruszaj nim na całej długosci. Może gdzieś nie trzyma

[@nieczowiek8112]

Ktory to jest?

[@StopTeoriomSpiskowym]

Lubią w nich być zawory nieszczelne to by się zgadzało z falowaniem jeden celinder spalajacy inaczej. Możliwe są też nieszczelne wtryski. Zawieszają się i paliwo źle rozpylane mnożnik w górę a auto nie jedzie na obrotach jałowych tymbardziej widoczne. Oraz przepustnica potencjiometr sie wyciera na pozycji jałowych obrotów a i silniki krokowe nawalają

[@grzech510]

Silnik bardzo czuły na nieszczelności w dolocie. Przegląd odmy i dolotu. Na odpalonym popsikać plakiem lub dezodorantem po wszystkich łączeniach i szukać nieszczelnośi. Często się spotyka nieszczelność między kolektorem a głowicą.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Odma oleju to miejsce gdzie moze dochodzic lewe powietrze a nikt tego nie sprawdza. Podobnie korek wlewu oleju też uszczelka może puszczać

[@legioneraddd6312]

Why it shakes ?

[@michals547]

Równo chodzi. Szukasz na siłe jakichs problemów.

[@tomek6614]

Cewka do wymiany w tych silnikach to jest największą bolączką

[@StopTeoriomSpiskowym]

Sprawdził bym ustawienie napięcie rozrządu w tym silniku notorycznie luzował albo napinał się napinacz na śrubce a jego poprawne ustawienie na zimny nie oznaczało prawidłowej pracy po nagrzaniu i schłodzeniu. napięcie paska ustawiałem na czuja około znacznika wcale nie w znacznik bo na znacznik rozwalało się dużo bardziej. Poza tym szczelność dolotu tutaj jest rura połączona z korkiem wlewu oleju gdzie też wszytko powinno być szczelne. Podejrzewam też brudne rury dolotu ale czy będzie miało to wpływ na obroty jałowe

[@janeo4780]

Takie pokazanie to dla przeszkolaków, jak wygląda odkręcanie (w lewo) i przykręcanie (w prawo), wystarczyłoby ogłoby zwykłe zdjęcie z komentarzem. Jeśli już wideo, to należało zacząć od ogólnego widoku GDZIE TA CEWKA JEST przy silniku.

[@mentosmoris.]

Mam to samo od 5 lat. Odpala jeździ spalanie w normie szkoda kasy i czasu

[@kissiel021]

Ten silnik tak ma. U mnie w Leonie to samo, przebieg 270 000 km. Zobacz, że jak włączysz klime i troszkę obroty wzrosną to żadnych drgawek nie ma.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Czyli dawki paliwa bo po zwiekszeniu obrotów dawki się zmieniają. Równiedobrze może być cewka

[@sexdiabel]

I co to było

[@onomato2206]

Jak wymieniłem czujnik walu korbowego w głowie 4 1.6 8v silnik teraz pracuje równiutko

[@mariglenqendraj304]

it really works because i have changed everything except cramshaft and have not found the problem yet

[@hubertpawlak5252]

Bolączka tych silnikow.. Nie ma sie czym przejmować.. Mozna podniesc w serwisie troszke obroty i nic poza tym

[@karolwozniak7039]

Nie można. Trzeba by wgrać nowe oprogramowanie, mało który serwis ma takie możliwości. Większość silników pierwszej serii, tj. BGU ma takie problemy z wolnymi obrotami. Zainstalowanie nowego softu rozwiązuje problem. Tak .

[@bartekbartek7801]

​@@karolwozniak7039lupoty gadasz wczoraj znajomy podniósł mi obroty vcdsem

[@wojtekkowalski5030]

Filmujesz silnik nakrecasz wszystko i nic nie widac zadnych szarpniec.Ja wlasnie kupilem golfa 5 102km.na zimnym silniku chodzil ok.Przyjechalem pod dom i podnioslem maske a on drgal .To co ty nakreciles to dla mnie jest ok

[@runnerscaper7313]

I co z tym drganiem ? Jest ok?

[@summitsvift]

zabytek to jest i jeszcze awaryjny

[@makos2311]

To jest kipski silnik owsze potrafi przejechac 500tys km bez remontu ale ciagle ma takie problemy szarpanie . Gasniecie przerywanie nie trzymanie obrotow to normalka w tych i starszych golfach typu 4 Leonach i A3

[@1mkoz]

Gadanie typowego vagowca, 5 lat jeżdżę i złotówki w golfa nie wpakowalem a to że silnik gaśnie przerywa i nie trzyma obrotów to jest normalne...

[@MateuszP-eg4dy]

Bardzo dobry silnik 4 lata jeżdżę olej filtry świece i nic po za tym.

[@DaBuzz92]

Pierdolisz głupstwa

[@StopTeoriomSpiskowym]

Zgadza sie to słaby silnik. Np słabe są pierscienie olejowe które stają albo stracą spreżystość nawet i po 100tys km auto owszem pracuje odpala jeździ ale przerzuca olej na sondę lambdę zmieniajac dawki paliwa (wiecej oleju w wylocie to wykrywa jako mniej tlenu a mniej tlenu to jak za wysoka dawka co daje wynik obniżenia dawek paliwa przez ECU). W tych silnikach padają przepustnicę, robią się dziury w dolocie, zawory się przegrzewają i przestają być szczelne, nawet pękają cylindry(okazuje się przy remoncie), pompy paliwa padają, czujniki temp padają, wtryski się zawieszają, przegrzewają się uszczelniacze zaworowe. Z tym wszystkim się jeździ ale jak wozem drabiniastym. Do tego silnik ma osiągi biedne jak 1.6 75KM bo podobną ilośc niutków ale spalanie ma nieco wyższe,

[@makos2311]

@@DaBuzz92 pogadamy o tym silniku po roku od twojego komentarza??