Nieuwe elektrische Trailer Mover geleverd in Axel

We gaan weer verder met de Aflevertour!
Deze keer een nieuwe 20.000 kg Elektrische Trailer Mover met afstandsbediening
Bij een bedrijf in Axel op Zeeuws-Vlaanderen hebben we een nieuwe Trailer Mover afgeleverd. Bij dit bedrijf bouwen ze trailers voor vrachtwagens en deze machine maakt het werk een stuk leuker en eenvoudiger.
De Trailer Mover 20T is speciaal ontwikkeld om trailers tot 20 ton te verplaatsen. Het hydraulische hefsysteem met Jost koppeling zorgt ervoor dat de trailer snel is aan te koppelen. De Trailer Mover kan bij uitstek worden ingezet als vervanger van terrein/terminal trekkers voor kortere afstanden.
De elektrische aandrijving maakt het daarnaast mogelijk om de machine binnen te gebruiken waar schadelijke uitlaatgassen niet gewenst zijn. Met de optionele compressor kunnen de luchtremmen van de trailer snel ontgrendelt worden.
Deze machine is geleverd met :
* Trek/duw capaciteit tot 20.000kg
* Hefvermogen 4.500kg
* 2 x 5.000 Watt elektromotor
* Externe acculader
* Accupakket 48V 320Ah voltractie
* Snelheid traploos regelbaar (0-5 km/h)
* Elektromagnetische parkeerrem
* Accu indicator
* Claxon
* Belly button veiligheidsschakelaar
* Hydraulische lift
* Stuurbekrachtiging
* Afstandsbediening (rijden & sturen)
Even ter info, er zijn ook 40.000 kg uitvoeringen voor het zwaardere werk.
We bedanken de klant voor het vertrouwen en wensen ze veel plezier toe met de nieuwe Trailer Mover.
Waarom Gebr Weststrate BV?
- Goed advies
- Goede aftersales
- Goede service
- Veel voorraadmachines en dus snel leverbaar
Wilt u dat ik ook bij u langskom met de Aflevertour? Neem dan vrijblijvend contact met mij op! Meer info over wat mogelijk is voor u? Wilt u vrijblijvend een offerte? Gratis advies op maat? Laat het mij weten!

[@pietjebell]

In principe zullen jullie ook wel een voertuig kunnen bouwen die op de rails goederenwagons kan verplaatsen lijkt me zo !

[@martinramondt]

Dat is inderdaad een mogelijkheid😉

[@GebrWeststrate]

bedankt voor uw reactie

[@martinramondt]

Het is een hele fijne machine en dus erg makkelijk in gebruik dus als er mensen zijn die interesse hebben? Horen we het graag 😊

[@GebrWeststrate]

Bedankt voor je reactie😀

[@Mental_Illboy]

Wel een grappige machine, nog nooit eerder gezien. Jammer dat de meeste trailers van ons wel ergens een lucht lekkage hebben en na enkele uren al zonder lucht staan. Dus de zwarte knop indrukken op het rangeerventiel maakt weinig verschil. Tevens hebben wij ook mega trailers voor low deck trekkers en met super singles onder de trailers. Anders was het wel handig geweest, wij hebben nu 2 terminal trekkers die 24/7 trailers verplaatsen.

[@GebrWeststrate]

Zou onze 40.000 kg machine eventueel iets zijn voor jullie? Of zou dat ook niet werken in jullie situatie? bedankt voor uw reactie

[@Mental_Illboy]

@@GebrWeststrate Nou ik werk in loondienst bij een groot Duits transport bedrijf in de functie assistent wagenparkbeheer. Ik heb nu vakantie maar begin September een vergadering met alle hogere pieten in Duitsland. Wellicht kan dit een prima oplossing zijn. Wij verplaatsen bij een grote klant 24/7 wisseltrailers, helaas moeten die wel 1KM over de openbare weg vervoerd worden naar onze eigen parking, wat nu dus gebeurt met 2 terminal trekkers. Ik ga zeker het balletje opgooien, ik heb zo iets nog niet eerder gezien. Duitsers zijn er stug dus ik moet wel met een sluitend verhaal komen. Leveren jullie ze ook met lucht compressor (rode slang lucht toevoer) om aan te sluiten? En onze mega trailers hebben een laag chassis de kingpin zit op ~1 meter hoog. De laadruimte is daarom 2.95 meter hoog. (~5cm speling) Dus de koppelschotel moet op ongeveer 1 meter, 1m05 hoog zitten en bij voorkeur in hoogte verstelbaar zijn. Ik hoor het graag. Mvg

[@GebrWeststrate]

@@Mental_Illboy Wij leveren ze ook met compressor en een rode en gele slang, de hoogte van de schotel is ingeschoven 1000mm en kan omhoog tot 1400mm. Als u een mail stuurt naar Martin, dan kan hij alle informatie vrijblijvend mailen naar u. Zijn mailadres is : [e-mail]

[@MarkBNL]

Die met die dikke buik in het blauwe overhemd is van kantoor, die komt het wel even vertellen.

[@GebrWeststrate]

Die man is net zoals Martin een vertegenwoordiger die veel onderweg is bij klanten en daarnaast is hij ook een monteur, dus niet iemand die alleen op kantoor zit, bedankt voor uw reactie

[@Skoda130]

Hoe gaat de trailer van de rem dan, zonder rode slang?

[@GebrWeststrate]

Dit bedrijf bouwt trailers en verplaatsen lege trailers ongeremd, als je geremd wil verplaatsen dan zit er uiteraard ook de voorziening op met rode slang, bij dit bedrijf dus niet nodig en dus ook niet geïnstalleerd, bedankt voor uw reactie

[@mytrueself1598]

Waarom? Is dit nu het gevolg van de laatste jaren rare injecties nemen en het dragen van slaafmaskers? Ik geloof dat die rangeertruck die er stond 10x sneller en handiger is, of even een trekker ervoor zeten zoals normaal..

[@GebrWeststrate]

Voor de toepassing bij deze klant is deze Trailer Mover beter geschikt dan een Terminal Tractor. Ze rijden bijvoorbeeld in de werkplaatsen en dan is het zicht veel minder dan met een Trailer Mover, daar kun je omheen lopen en beter alles overzien. Vergeet niet dat de meneer in de video voor het eerst met de machine rijdt en geen ervaring had, uiteraard gaat het inmiddels ook veel sneller. Als je alleen langere afstanden rijdt van A naar B, dan ben ik het met u eens, dan zou die terminal tractor beter zijn, bedankt voor uw reactie