Nije samo za cestu! - Nissan X-Trail - Jura se fura

Prošli tjedan smo pretresli novi X-Trail uzduž i poprijeko. Pomno smo testirali potrošnju novog motora i probali japanca i van ceste!
Premium partneri: Continental Hrvatska.
Ferratum banka
bit.ly/JS_FerratumBanka​​​​​​​​
Auto Hrvatska
shop.autohrvatska.hr/
Hormann garažna vrata
www.hormann.hr/
Chiriboo
www.chiriboo.hr/

[@19821982693]

Gdje smo došli, za 45 t € si mogao kupiti e klasu. Danas neko osrednje vozikalo jedva veličine za obitelj. Hvala Električnoj evoluciji i pametnom vodstvu država!

[@irfet1]

​@@ljubisailic5970posvuda je tako ne samo u Francuskoj...Austrija,Njemačka,Švicarska...plus kod lizinga odnosno najma auta je da se vozi nov auto i nemaš ništa s eventualnim kvarovima,i svako par godina mijenjaš za opet nov...minus je što i to košta ko djavo...gubiš kako god okreneš🤷‍♂️ ovakva auta se kupuju nakon prve serije lizinga kad su još relativno mlada,malo kilometara i još uvijek dobro stanje a cijena pada vec od 10 000€

[@filipfilipovic9691]

😂 isti ovakav komentar sam napisao kada je Jura testirao novi Pežo 408. Nažalost, pored svega, u oči najviše upada cena. 😣 50k eur za hybrid SUV koji troši najviše tamo gde mu najviše prija.. autoput🤯 Da li ovaj auto stvarno vredi više od dva potpuno nova Seata Leona... ili Forda Focusa..🤔😵‍💫 koliko se može kupiti za 50k, 25k svaki! Ne može me niko ubediti da je bolje imati jedan X-Trail, nego dva potpuno nova Focusa.

[@lovrostefanac3795]

@@filipfilipovic9691 Ali ne može se uspoređivat seat leon i ford focus s ovim. Ovo je obiteljski terenac za obitelji s troje, četvero djece a focus i leon su auti za posao-kuća

[@filipfilipovic9691]

@@lovrostefanac3795 Šta znači "obiteljski terenac"? Koja obitelj ima potrebu za terenski sposobnim automobilom, kakva je to obitelj.. ? Muž, žena i dvoje dece imaju potrebu da kupe ušminkanog terenca, kako bi krotili bespuća, šume, rečna korita, blatnjave i snegom zavejane puteve?? Pitanje je prestiža, a ne potrebe. Ljudi koji ovo budu kupili, neće nikad otići na terensku vožnju. Nego će se hvaliti dimenzijama automobila. Nisam slučajno usporedio Leona i Focusa.. to su auti C segmenta, a XTrail je SUV C segmenta. Doživljaj kabine, dimenzije unutrašnjosti, upotrebljeni materjali.. to je sve na istom nivou. Ako treći red sedišta, pomicana zadnja klupa i veći gepek vrede 25k €, onda ok. Nego nas je ovo konzumerističko društvo ubedilo da nam za porodicu treba auto od 50k €, i da ima terenske sposobnosti. Leon rešava porodicu sa dvoje, pa čak i troje dece.

[@zmitov]

@@filipfilipovic9691 Ma to kad krenete na kampovanje u Jelowstone pa se možeš popeti na auto ako te napadne grizli

[@GIKONTdooBeograd]

Svaka cast Jure, ali ne kontam elektriku, sa 1l motorom, koja trosi 10l na 100km... Iskreno vozim ford ranger tezi od ovog auta za bar 30% i trosi 10l dizela sa 3,2l motorom... pritom mogu prevesti jos 900kg tereta... koja je usteda... jedino ako ces voziti ovoliki auto po gradu do 50km/h.... 😂

[@irfet1]

pa gradski auto da 😁 i eventualno do vikendice ako je u blizini grada 🙈Ne napuštati krug opcine i ušteda je da ne kupuješ vinjetu za autoput😅

[@radarh7910]

Bravo za komentar.

[@GIKONTdooBeograd]

Ps... auto je kupljen sept. 2019 godine kostao 42000 eura u full verziji wildtrack, a posto je teretni auto imao sam odbitnu stavku pdva 20% posto je kupljen na firmu... dakle oko 35.000 eura... dakle ovaj auto je skuplji u full verziji za 14000 eura... a registracija za teretni auto je 220 eura ne verujem da je skuplja od ovog auta... a kontam da ce motor 3,2 l nadziveti ovaj bez obzira na to sto je stariji tj.. ima 3,5 godine

[@GIKONTdooBeograd]

Pritom ne znam ko bi mogao raditi servis na ovim elektricnim autima posle garancije... necete moci otici kod komsije servisera... ili bilo kog drugog da vam odradi neku popravku...

[@irfet1]

@@GIKONTdooBeograd to je jednostavno.U ovlašteni servis se ide.Kupi se nov el.motor ili šta vec i zamijeni se u kompletu. Nema tu popravki.

[@sasasaran2210]

Svjedoci smo izumiranja pravih automobila! Šteta bila su to dobra vremena. Za ovakovg terenca optimalan motor je sve preko 2 litre i 6 cilindara

[@djordjedjolic7641]

Pravi konkurenti novom Xtrail-u su Rav4 i Mazda CX60. Nije baš svima važan, ali meni jeste, klirens. Xtrail od 19.5 do 20.5cm, dok se prelepa i brza Mazda zaustavila na 17cm. Otprilike kao A6 sa vazdušnim ogibljenjem. Niko ne kupuje ove automobile primarno za offroad, ali kad je već "džip" lepo je da ima povišeno odstojanje od tla. Meni to bio tegić na vagi koji bi presudio u korist Xtrail-a. Cene su takve kakve jesu, možemo samo da žalimo za prošlim vremenima.

[@stevolepetic7580]

Od 35 hiljada € preko 45 hiljada € na kraju dođosmo do 49 hiljada €.

[@irfet1]

Inflacija raste iz sekunde u sekund,iz časa u čas 😂

[@TerbrugZondolop]

haahaahaahaahaahahahahahahahahahahah

[@entertainmentguy4509]

Malih 45 tisuća eura. Pa skoro trećina stana 😂

[@branislavbabic4579]

4:58 naprotiv, dizajn mi je baš kakav treba biti za jedan "džip" 👍 Ili sam ja svoje oko prilagodio, pa ono što je upotrebljivo, meni bude lijepo 😂

[@arminvucic5008]

X Trail je jedan od rijetkih SUV-ova koji su dizajnirani baš onako kako treba, iza njega je Hyundai Santa Fe

[@goranjurkovic6796]

Ne može se mjeriti sa Toyota hibridima po potrošnji. A rav4 plugin hibrid ili suzuki across sa 200kg vise troše 6 puta manje. Da 6 puta manje.

[@strezification]

45 000 eura kosta relativno malo? Koliko te placaju crni Jure?

[@B1897forzajuve]

90% Balkana ne moze zamisliti ovakav auto. Kod nas mozes kupiti stana za ovu lovu.

[@ivankorunovic5677]

Kako hybrid na auto putu 10l ovo je jezivo. Dizeli trose ispod 5.

[@Sos-ot6dt]

Za samo 36000 eura izgleda da zivim u nekom paralelnom univerzumu. Za 45000 eura zivim u crnoj rupi.

[@markovucetic6996]

Prosli model je neuporedivo lepsi.. A i jeftiniji..

[@MR-S-S]

Ko ce vise kupovati ova vozila po ovim cenama? Pa ovo je smesno. Nije dzabe agenda 2030 da voze samo bogatasi a mi mucenici cemo da idemo Audi A Peske.

[@TerbrugZondolop]

To su i hteli. Samo shto ce sve marke bankrotirati....neka.

[@tihomirhorvat1]

Momentalno sam v proljevu dok cujem tri cilindra 😀. Onda jos ova nisan-hibrid priča za malu decu 🤦‍♂️. A malo me zalosti kaj, i dalje, 95% nas balkanaca ne vidi dalje od nemačke i dizela 😅

[@darkomarecic1984]

Juro testiraj novi Micubiši Outlander

[@arminvucic5008]

Nema ga više u Europi nažalost

[@markoban198]

Volim njegove testove ali ne gasi se i puno priča o nebitnim stvarima.

[@shaner3723]

Nisan je umro kad je napravio saradnju sa Renault. Od vise od 30 auta koje sam imao, uz to 3 Navare, ubjedljivo najvece smece sto se tice japanskih auta. Mazda, Toyota, Honda su vrhunska auta. Nisan zaobidjite !

[@mariomartinic9247]

Jura izbrdo radi ASR a ne ABS 😜

[@filipfilipovic9691]

Šta traži turbina na motoru koji ima zadatak samo da puni bateriju 🤯🤯.. verovatno da bi se lakše kvario. Gde je niska potrošnja??? 🤔 Dizajn kanta, tehnologija kanta, cena nadrealna. Auto je teško 💩

[@letmaj8094]

sta , autu je tesko ?

[@nemanjariznic6172]

Juri je ovaj sistem pogona remek delo, a kad radi Mečku sa novim 3.0 cdi sestakom, samo kaze koliko ima konja, taj motor je remek delo a ne ovo budjavo sa 3 klipa i snagom kosilice za travu...

[@Black_Anonimus666]

Mercedes je auto, ostalo su samo lošije ili bolje kopije....

[@keponen331]

A šta će jadni, reklamiraju ko im plati. Nije ovo Top Gear. A i večina naših ljudi ne može prijuštit GLC nego rastegne Qashqai na kredit

[@goranjurkovic6796]

A glc je nešto 😂

[@keponen331]

@@goranjurkovic6796 gledaj meni osobno nije, ja vozim Jeep. Ali čovjek ga je usporedio sa Mercedesom

[@mariosuper2138]

Da al ovaj motor ima svrhu samo da napaja elektricnom energijom ovaj auto. On ne utice na pogon,u sustini ovo je elektricni auto. 7sek do 100 je ozbiljno ubrzanje za ovakav misicav SUV

[@ratkomladic2864]

ves masina😂