Какой тариф выбрать для работы? Комфорт плюс или эконом?

[@СергейЗозуленко-о4к]

В экономе наличку надо отключать. Тогда маромоев не будет.

[@ERKENSSON]

Простои без заказов расхолаживают и убивают мотивацию работать эффективно, тонус падает. Езда в экономе держит в тонусе и позволяет работать более эффективно!

[@nikitataksist]

согласен

[@nikitataksist]

Сергей Сергей не соглашусь. Я работал на новой соляре, ничего демотивирующего не заметил. Физически - сложнее, согласен.

[@user-bb2bz1yi6s]

Год отработал на оптиме, сейчас почти год на экономе. Заработоа на дистанции в экономе больше. Да в отдельные дни на К+ выстреливают жирные смены, но и тухлых смен много. А в экономе все стабильно, независимо от дня недели, заоаботок примерно один и тот же. К тому же расходы на К+, аренда и бензин в среднем на 1500 больше, но чтобы эту полторашку заработать еще комиссию надо посчитать, итого разница около 2000 получается. Мое мнение такое, хочешь зарабатывать в такси, иди на эконом, хочешь кайфовать, иди на К+. Ну и комфорт в связке с экономом, тоже хороший вариант, особенно если добавить еше детский

[@nikitataksist]

Ты прав.

[@АлексейВасилевский-я5й]

Никита здравствуйте! Сегодня поймал себя на мысли, что жду новое видео на вашем канале :) правда, без всякой лести говорю, от души. Нравятся ваши повествования, и неважно на какую тему ролик, про детские кресла или тарифы по яндексу :))

[@nikitataksist]

Спасибо! :)

[@АлександрРСФСР-ф9е]

Ты влюбился!

[@igor12345d]

Никита привет, видос не смотрел (нет возможности), но по теме могу сказать, летом пересел с к+ (работал в 956) на эконом, не буду сейчас заниматься подсчётами но денег у меня реально прибавилось, сам офигел от результата, и ещё один момент, на экономе нервяка гораздо меньше, как это ни парадоксально, тебе не надо думать куда поехать, будут заказы или нет, как сегодня будет с работой, всё это не волнует, работа есть, бабки капают. P. S. Справедливости ради, машина на газу, я очень не хотел на неё садится, но потом понял, что это золотое дно, 600-700 в день на заправке, это все таки круто.

[@ВячеславНету-э1з]

Пересел на эконом и не жалею. Цифры не буду озвучивать.

[@nikitataksist]

Слав, ну вот вопрос такой тебе: ты зарабатываешь примерно столько же, сколько на к+ с учётом «экономии» тысячи с аренды?

[@BOTN_youtube]

Пока не попробуешь не поймёшь. Всётаки люди разные. Я вот работаю в эконом и хочу перейти в комфорт т.к устаёшь меньше на дистанции. А на арендном авто это важно. Замучался муковозить в экономе. Лучше подожду заказ за нормальную цену. По крайней мере попробовать точно стоит, а обратно вернуться не долго.

[@nikitataksist]

Так я пробовал. :)

[@СергейАнатольевич-в6э2и]

После бизнесов и випов пришлось спрыгнуть с небес - сел в эконом. Это стабильно, надежно, но очень тяжело физически. 25-35 заказов за смену - это тяжело. По случаю пересел на камри, решил рискнуть. Пока получается зарабатывать чуть-чуть больше, машина супер, но нервотрепки, связанной с вопросом "будет или не будет, а если будет, то КОГДА?" - хватает. Как-то так...

[@nikitataksist]

Сергей Веселов комфорт включаешь или только плюс возишь?

[@СергейАнатольевич-в6э2и]

@@nikitataksist По умолчанию включены комфорт и К+. Комфорт отключаю во время пиков.

[@Kent-nt5dw]

Курение во время передвижения по дорогам ОП запрещено ❌ приравнивается к разговору по телефону. Грозит административное наказание в размере 1500₽. Не делайте так больше.Хорошей работы!

[@ДенисСолдатов-и3э]

Правда что ли? А у нас в Казахстане почти все за рулём курят.

[@nikitataksist]

Куре́ние - вдыхание дыма препаратов, преимущественно растительного происхождения, тлеющих в потоке вдыхаемого воздуха. Я не курю. У меня ничего не тлеет и не горит.

[@strogino77]

Ну, скажу тоже слово) Гонял в экономе, да бомбило от пассов от тарифов, но был постоянный + 2000-3000 руб.. Последняя капля была Химки-Шарик D 212 рублей за 11км, утром сдал и взял Оптиму 2700руб. Итог; МИНУСы 1.бенз, расход 10-11.5 при подобном пробеге на саляре. 2 заказы по К+ мало 3.долгие простои без заказа (до часа было) 4.машину мыть каждый день (расходы) 5. За 10 дней работы (утро 7-11, вечер 5-11) самая большая вырука 9500, в среднем 5500-6000. Плюсы; 1. Пассы в адеквате 2. Комфорт автомобиля (но мой cadillac круче)) 3. Меньше поездок Вот и все.. В экономе стабильность( сижу сейчас на мясницкой, уже 35мин, нет заказа) в любое время суток! И еще плюс в том, что с утра ты не просыпаешся с мыслец что уже должен треху.. Итог... в понедельник беру саляру..

[@nikitataksist]

Выручка 5500-6000 за 10 часов на линии, я правильно понял? До вычета комиссий?

[@strogino77]

@@nikitataksist Именно так! Машину взял, 19.02 на данный момент, за месяц 58000 . Работал каждый день..

[@strogino77]

Сорри (не проснулся)) 58 уже с вычетом %

[@nikitataksist]

Сергей Хрисанфов хорошие цифры

[@strogino77]

@@nikitataksist Не думаю.. Считаем 1. 2700×10= 27000 2. Бенз 18500 (сейчас остаток на 530км) 3. Мойка 1800 Итого 47300 Заработал 9700+ 1500 от борта Да,я на саляре (1450 руб 6/1) без ущерба для здоровья, 4500 всегда накатывал, если в "напряг" работать то и 6000 накатывал. Больше всего напрягает аренда, глаза открыл и уже трешник должен... что заметил, заказы "по пути домой" за все 10 дней, яша только два раза дал, в экономе ВСЕГДА домой с пассами приезжал. Вчера в районе (живу в Строгино) Бутово стоял час ждал заказа, так и доехал до дома пустым.. Итог; К и К+ мертв, пассам 80% пох на чем ехать..

[@Анатолий-ч2н1с]

Привет Никита.Я завязал хотя работа мне нравилась .мне нравится общение и движение.БДСМ лучше в другом месте использовать.Желаю вам нормальных пассажиров .

[@sergteterin3802]

Никита а как насчёт золотой середины ? Катаю комфорт на октахе , элантру и прочее корейское не рассматриваю у них расход больше на литр примерно да и у октахи багажник огромный в случае много багажа негабаритного или его комбинации с детским креслом места хватит . Катался на polo где после 8 часов перестаешь чувствовать ноги как буд то на очке бухой уснул ))) посидев в Рио понял это пи,,,ц спине . Что касаемо самой работы по Яше в пики эконом вырубается что позволяет не тратить пиковое время на перевозку нищебродов до метро по 200 р ( исключения когда в конце прошлого года по утрам у меня в Строгино были гаранты по 550 р. с 7 до 9 ч ) Разница по аренде в 600 р это один получасовой заказ по комфорту но в оконцовке выручка все равно немного больше чем на экономе примерно на 10-15 % плюсом то что октаха удобней во всех смыслах да и процент более адекватных пассажиров намного выше эконома , если подключить детский то и днём эконом можно включать только в случаях попадания за МКАД и в маргинальные районы в комбинации с кнопкой домой естественно что бы не затянуло глубже в замкадье . Главное попросить в парке выключить наличку что бы при езде по эконому не катать бомжей с мелочью и торчков по закладкам да и постоянные отмены по наличке крадут время и нервы ....

[@ВикторБуцыкин-ч9ж]

Сам ты бомж

[@pangolinM]

Да, нет никаких проблем с пассажирами. Работаю на Октавии с октября 2017 в режиме "пылесоса". Экспериментировал с работой только по "комфорту" - должен сказать, не шибко впечатлило. Может быть - пробег чуть меньше, режим работы по-размереннее, но... у меня начинается "тихая истерика", когда приходится ждать заказа больше 10 минут. По этому я - за ЭКОНОМ. Совершенно обычные люди садятся в вашу машину и хотят доехать из точки А в точку В. А по поводу конфликтных пассажиров в "ЭКОНОМЕ" - гибче нужно быть! и мудрее. У меня за два с половиной года работы (тьфу, тьфу, тьфу) ни одного неразрешенного конфликта не было. А по морде(в не очень далекие времена) можно было, при желании и в ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЕ получить.

[@ПавелХарченко-ж5й]

Доброго времени суток. Никита у нас в славном городе Барнауле к+ вообще нет комфорт то 2-3 заказа в день в среднем и те просто прошаренные типы которые смотрят на строчку с тарифами при заказе и видя что цена по комфорту ниже или столько же что и в экономе зато пафоса при этом что капец. Редко попадается нормальный комфорт. В связи с этим ничего посоветовать не могу. Но с удовольствием попробовал бы покатать к+ онли. Иной раз комфорт то отключаю если смену беру смысл переплачивать за нее из-за нескольких заказов. Не готов наш город к комфорту а про к+ вообще молчу.

[@nikitataksist]

Да, согласен. Но Москва, тем не менее, по к+ постреливает.

[@ПавелХарченко-ж5й]

@@nikitataksist Никит, а подскажи что там с книгой нашёл? Купил? По тому интересному вопросу на который тебя натолкнула пассажирка психолог

[@СергейЯкимов-з2в]

А почему корейцы может шкода Октавия и тариф комфорт-эконом Спасибо

[@nikitataksist]

А мне Октавия по рулю/педалям ничем не лучше соляры :(

[@yaxva9604]

Пробовал все планки к к+ щас на экономе ,набил сколько надо ушел домой ,зато спокойно во всех смыслах)))заработок один и тот же +-хуй да маленько)))В Такси бол менее заработать можно ТОЛЬКО НА СВОЕЙ МАШИНЕ.

[@yaxva9604]

Вообще арендовать такси имеет смысл только для того чтобы или машина была под жопой(либо выкуп) или для того чтобы найти другую работу)))хотя знаю кто по 5лет катает на арендованной х.з.это труба)))

[@ВячеславНету-э1з]

На экономе аренда и бензин много уходит на сонате. На экономе не хочешь работать не работай,времени больше свободного и аренда тянет гораздно меньше.

[@nikitataksist]

А много ли экономится на бензине? Мне казалось, там те же расходы практически.

[@ВячеславНету-э1з]

@@nikitataksist 500 в день минимум экономия на бензине. А пробеги одинаковы примерно

[@ВячеславНету-э1з]

@@nikitataksist аренда -1000,бензин минимум-500. Свободного времени 2 часа больше. Ну а остальные плюсы каждый находит сам для себя. Я нашёл много плюсов. Минус контингент. Главное не вникать в цену заказа а смотреть на итог в конце рабочего дня и сколько осталось в кармане.

[@user-bb2bz1yi6s]

@@ВячеславНету-э1з правильно мыслишь, надо смотреть на итог.

[@alexgrach3530]

@@nikitataksist У меня был расход на сонате 9-10 литров, а на солярисе 7-8 , т.е. разница 20%. Расходы практически те же, да не совсем. На дистанции в месяц получается весьма существенная экономия.

[@ВячеславНету-э1з]

Я 2 дня уже на экономе. И в кармане по факту больше.)))) парк у нас с тобой один.

[@nikitataksist]

А, понял. Даже так. То есть, получается, что выручки сравнимые?!

[@UrgenL]

@@nikitataksist Ещё осенью было ничего... В декабре и январе не работал в такси. Конец января и весь февраль - 4500 (за вычетом комиссий) за 12 часов. И пробег стал конским - на круг, от дома до дома, теперь меньше 400 км не получается. Эконом, Москва. Что произошло - не знаю. Может, конечно, дело в том, что моя "медалька" слетела с платины на бронзу, но не очень верю, что она настолько сильно влияет. К тому же, каких-то сильных простоев-то нет...

[@benus2567]

@@UrgenL бронза и ТД не влияет ни на что , 100% я проверял на бизнесе

[@UrgenL]

@@benus2567 вот и я не верю. Но... А что тогда изменилось-то? Хозяин моей тачки (частник, несколько машин, сам таксует регулярно) говорит, что у него всё по-прежнему...

[@Ник-я1з]

@@UrgenL подтверждаю. заработок на экономе упал. осень за 12 часов делал 6000-7500 за вычетом коммисии сейчас 4500-5500

[@flint9963]

Для аренды лучше всего октавия там можно и комфорт и эконом регулирывать.

[@nikitataksist]

Тогда уж Элантра.

[@ЕвросетьКосмоИгорь-ф5ь]

Тебе лучше на недельку взять эконом и попробовать ,Никит !а дальше как пойдет..

[@nikitataksist]

Я ездил на экономе две недели.

[@dmitrytx9161]

Можешь найти Сиид по цене Солярки и будет тебе и К и Э. Не привязывайся к одному парку

[@nikitataksist]

Да я вообще к парку не привязан. Я смз. :)

[@benus2567]

Бизнес , бро , бизнес ) на своем авто. С короной обязательно , из домика за 15-20 минут уезжаешь )

[@CrownVic977]

BENUS меня по бизнесу заказы по 450-500 рублей. Грязи при чем. Есть серебряная корона. Заказы иногда час жду.

[@nikitataksist]

Не, бизнес точно не готов. Надо бриться, причёсываться. А я это не люблю.

[@benus2567]

@@nikitataksist да не обязательно , я иногда не бреюсь )

[@nikitataksist]

BENUS так я никогда не бреюсь. :) Уже лет пятнадцать. :)

[@benus2567]

@@nikitataksist ну и не брейся , всем по хуй )

[@vladsemenov614]

Лучше взять машину машину класса комфорт, по эконому падают более выгодные заказы, причём во всех известных агрегаторах, плюс заказы по комфорту, можно куда-нибудь далеко по комфорту уехать и обратно ловить заказы в сторону москвы, по крайней мере в сити, у бородоча вроде проводили эксперимент по ситимобилу, 2 рапида и октавия, катали только эконом, за один промежуток времени на октахе оборот выше оказался

[@igor12345d]

Согласен полностью, нет заказов включил эко и погнал.

[@user-bb2bz1yi6s]

Нужно судить не по одному промежутку, а на дистанции

[@Kov4egg]

Никита, доброго времени суток, подскажите пожалуйста, возможен вариант общения с вами в живую, что то вроде инструкажа или какой то вводной в своем роде, подсказать рассказать что и как устроено, мне поступило предложение поработать и как таковой информации о специфики работы я не нашел. Смотрю ваши видео, впитываю, по сути опыта никакого не имею, хотелось бы пообщаться с опытным работником данной сферы. Я понимаю что это ваше личное время. Буду благодарен. Спасибо.

[@nikitataksist]

Привет! Ну наверное да... Хотя, вряд ли сейчас такси - сфера, куда имело бы смысл внедряться. В последние дни стало очень плохо с работой и непонятно, сколько это продлится.

[@поэзиях]

Больше узнаешь из комментариев а не от видео

[@МаксимАнисин-г7с]

Никита скажи вот. Соната, Элантра и Оптима - отличия их какие? Все-ли одного класса? А по поводу прыгать - убеждён, не стоит.

[@CrownVic977]

Максим Анисин элантра не походит для К+. Только обычный комфорт

[@nikitataksist]

Оптима и Соната это одна и та же машина. Элантра - классом ниже.

[@kind_zverg]

Пяница отвратная.Испорчена жуткими вечерними пробками,время проезда по которым Яндекс высчитывает уж слишком оптимистично. Пока на экономе и слезать с него не планирую. Для более высоких тарифов считаю необходимым набраться опыта, к тому же не люблю стоять на месте.

[@nikitataksist]

Это проблема, ага. Я сам попал с заказом таким: ехал почти 40 минут вместо 27.

[@blackduckplays551]

Это очень хорошо, а как тебе встать на перекрытом Ленинском с мытной, заказ 22 минуты и 600 р превратился в 1.40

[@nikitataksist]

BlackDuckPlays трагично. Но такие вещи случаются крайне редко, слава богу.

[@blackduckplays551]

@@nikitataksist уже второй за за полугодие, самое интересное, что пакс не чувствует, что это не правильная ситуация, а просто молча продолжает ехать/стоять, мол я же заплатил, все таки фиксированные цены это зло, я думаю должен быть компромисс между Фиксой и реальным временем в пути, типа если на 30 процентов увеличилось время в пути, то и стоимость меняется с учетом того, что путь был построено строго через навигатор, хотя я смотрел ответы на вопросы, и представитель Яндекса говорил, что если вы быстрее доехали, с вас же не списывают денег и не платят меньше за поездку, что тоже справедливо, поэтому мы и имеем некий компромисс, хотя повторюсь, я считаю, что главная проблема такси в том, что его по сути нет, что гражданские машины в нем используют, а вот если была бы перегородка, если бы можно комфортно было ехать сзади исключительно в двоем, тогда и отношения к такси было бы другое, поэтому я за спец машины и безопасность как водителя так и пассажира, мне абсолютно не интересно общаться с людьми, а в к+ приходится отвечать на их пассажи ....

[@nikitataksist]

Такси Кос попробую, ага, спс

[@ВладимирДавыдов-ж7п]

Никита все ждут от тебя интересный контент. Как тебе идея перейти в Бизнес класс.

[@ДенисСолдатов-и3э]

Это для узкого круга избранных. Эконом по обороту и заработку лидирует. ИМХО.

[@kind_zverg]

@@ДенисСолдатов-и3э, мне видится что Бизнес-тарифы это сродни другой религии.Даже от К+ заметно отличается: дверку им открой, маршрут им расскажи.)

[@АлександрРСФСР-ф9е]

Вез как-то водителя бизнес-класса. Он рассказал, что отработал 12 часов и везет домой 1200р., из которых 340 отдал мне. При этом, унижений - масса!

[@75048100]

Никит, интересно посмотреть пируэты водителя на бнв:))) Покажи, если не сложно.

[@ДенисСолдатов-и3э]

Может права недавно получил, ездить ещё не научился. А может обкуреный. Всякое бывает.

[@75048100]

@@ДенисСолдатов-и3э, не стоит исключать и такой вариант:)

[@nikitataksist]

Да чувак разворачивался на огромной площадке в 22 приёма. При том, что можно было в 2.

[@solex7058]

Видос не смотрел но топлю за эконом, с - стабильность

[@nikitataksist]

Стабильность - не самоцель. :) Денег эта стабильность приносит соответствующе? :)

[@solex7058]

@@nikitataksist мне хватает:) выше головы один хер не прыгнешь

[@nikitataksist]

Меня интересует сравнение. :) Хватает - это категория философская. :)

[@ДонниБергер-ы7ц]

Вы ШИРВИНДТ молодой.

[@АнатолийБатура-п6в]

Так если простои большие можно и эко на сонате покатать в чем проблема ?

[@alexgrach3530]

Проблема в себестоимости. Аренда в два раза дороже да и бензина тратится существенно больше.

[@СергейАнатольевич-в6э2и]

Ага, и пакс доволен: зачем платить за бизнес, если к нему по эконому ешка приехала, огонь!

[@iDub777]

Эконом можно за 1100 взять:)

[@АлександрРСФСР-ф9е]

В Питере сраный Датсун можно найти за 800. И похер, что говно.

[@2mihon455]

Недовольные везде будут недовольны.

[@Mixa-Kronshtadt]

Никита привет, попробуй Камри

[@nikitataksist]

Зачем?

[@Venomkawira]

Комфорт + гавнище полное. Работа только на арендатора.

[@nikitataksist]

Почему?

[@alexgrach3530]

Для начала скажу, был опыт по сонате в Т+. Очень быстро понял, что Т+ самый дорогой в плане аренды таксопарк. Можно найти солярисы по 1100-1300 руб., а оптимы по 2000. И вообще платить по 75-80 тыс.руб. в месяц за машину - это полное безумие. Второе, тарифы К/К+ от эконома раньше отличались весьма сильно, сейчас они практически сравнялись, поэтому смысла гнаться за К+ и переплачивать за аренду нет. Публика в экономе проще и не такая капризная как в К+, хотя, повторюсь, тарифы практически сравнялись. В К+, например, заебывали требования типа проветрить салон и багажник перед подачей. И ведь имеют право, суки, таковы стандарты. А как я тебе проветрю, если предыдущий пассажир вонял каким-то мерзким парфюмом как мускусный козел? Третье, заметил, что яндекс в особенности наебывает водителей К+, например, пассажиру показывает стоимость поездки 1500 руб., а водителю 1000. Это лично меня бесит. Четвертое, во многих дворах на солярисе гораздо проще протиснуться среди плотно припаркованных машин, чем на сонате. В результате пришел все-таки к эконому на солярисе за 1300. Заработки те же, головной боли меньше.

[@nikitataksist]

Такого нет (я про стоимость одну паксу, а другую водителю).

[@alexgrach3530]

@@nikitataksist Есть. Сам замечал неоднократно и тому есть документальные подтверждения kzbin.info/www/bejne/qHSVfYOXja6NnsU Т.е. мало того, что они снимают разницу себе в карман, так еще и комиссию с водителя дерут.

[@nikitataksist]

Alex Grach если представить себе источник информации, заслуживающий минимального доверия, там будет лидировать наф-наф и прочие пиздаболы.

[@Alemit77]

@@nikitataksist в случае корпоративных заказов возможна разница. С обычными физиками тарифы одинаковы

[@nikitataksist]

Алексей Митьков не может. Ни с корпоратами, ни с физиками.

[@СергейСоломатов-х3б]

Я честно говоря не понимаю почему именно у Вас Никита появилась мысль, что возможно надо переходить на класс ниже? Практически в каждом видео вы говорите, что у Вас все хорошо и приличные смены.

[@CrownVic977]

Сергей Соломатов как водитель бизнеса Где заказы ещё реже, скажу так. Ожидать заказы тоже сложно. Я не жалуюсь, просто вроде со стороны кажется что может быть легче чем сидеть в комфортной машине и ждать заказы, но от этого устаю тоже. И когда заказов нет вовсе, начинаешь психовать и ездить по разным местам где обычно дают заказы.

[@СергейСоломатов-х3б]

@@CrownVic977 ожидание неизвестной неизбежности дело тяжкое. Я много отработал на VIP с 2008 по 2012...., знаю не по наслышке))) просто Никита всегда говорил, что у него все пучком и тут раз и.....

[@hoffman2041]

Возьми сонату на газу за 2800 6/1 и радуйся

[@nikitataksist]

А есть где-то новые? Свежие, хотя бы?

[@hoffman2041]

@@nikitataksist taxicraft, правда депозит собирают до 20к.Кузов не новый, пробеги не больше 100к.Ну я не в качестве рекламы,так предложить альтернативу. Брал у них авто все было адекватно.

[@RR-RL]

@@nikitataksist уверен что без проблем можно найти!!

[@andreasbohm8210]

Я бы перепрыгнул, но не сейчас, а в майские праздники.

[@nikitataksist]

Здравое замечание.

[@СергейСоломатов-х3б]

Привет Никита, каждый день думаю пересесть на комфорт и забыть про К+, хотя сейчас яша запускает минимальную оценку 4.8 в К и К+. Многих переведут в эконом за рейтинг и работы возможно станет больше...... но возможно это глупые мысли и надо садиться в комфорт и возить все кроме портов и дальняков....

[@nikitataksist]

Это правильная мысль насчёт рейтинга.

[@bigray210]

А почему не комфорт ?

[@nikitataksist]

А пусть и промежуточный вариант типа комфорт. Но в целом, если прыгать вниз, я бы, наверное, в эконом прыгнул бы. Экономить - так экономить.

[@7724599eremaplus]

атата курить в машине

[@andrewsokolov9319]

Везде хорошо там гдн нас неь.

[@axelerat0r]

В эко 7500 или 7300 грязи ты по любому сделаешь за 35 заказов с брендом. Это даже сутки не надо катать. Часов 10-12 непрерывной езды Половина точно останется в кармане. В любой день недели На к+ такие цифры возможны?

[@nikitataksist]

Тыщ семь, но чистыми, но не абсолютно любой день, конечно. У меня после комиссий диапазон обычный 6-8.

[@axelerat0r]

@@nikitataksist т.е. от 6-8 надо отнять аренду и бензин?

[@nikitataksist]

@@axelerat0r аренду, бензин, штрафы :)

[@axelerat0r]

@@nikitataksist в кармане остается примерно та же сумма. Понятно...

[@nikitataksist]

В этом и дилемма. В к+ иногда стреляет и заметно жирнее, а а в экономе это почти потолок. Зато, эконом не проседает и всегда с работой.

[@Mikro.1082]

Никита, у Вас опять когнитивный диссонанс? 😂

[@УлукбекАзизуулу]

.

[@АлександрРСФСР-ф9е]

Человек радуется лишним 500 рублям.

[@suia.7096]

Что Никитос., сигарету победить не можешь.???