Ninja 250 SL Mono | Si Gagal Dari Kawasaki

[@Revanagungsaputra]

Badan saya kurus kalo pake yg ninja 2 silinder kegedean di badan, saya coba motor 150cc fairing saya rasa kek maksa banget rata2 dr pabrikan dibuat fairing lebar, tapi mesin kecil, akhirnya milih ninja 250 SL karna ramping kecil tapi kapasitas mesin lumayan, drpd 150cc mah mending ini,, yg penting siapin duit buat investasi part, dan rajin ganti oli dan filter aja biar aman sentosa mesinnya.. salam buat rider nimo ninja 250 SL 🤟🏻

[@Norrin-Nrzx]

Beda cerita kalo ama 150cc 2 tak 🤣🤣🤣

[@Revanagungsaputra]

@@Norrin-Nrzx bener om cuma motor ninja 2tak skrg lagi goreng2 harganya tinggi bgt..

[@Norrin-Nrzx]

@@Revanagungsaputra Iya bener tapi tergantung juga sih, biasanya 15-20 JT udah dpt lengkap dan pajak idup unitnya pun masih sehat dan bagus yg di goreng itu yang RR CBU alias ZX 150RR yg kode blok mesinnya 1878 itu harganya setara ama motor2 150cc keluaran dealer atau bahkan lebih mahal wktu itu iseng cek harga ZX 150RR harganya 30+ JT tapi masih bagus bngt persis kek baru KM pun masih rendah🤣🤣🤣

[@arryseptian3479]

Lah gua tinggi 180 pake gsx kaya lagi naik motoran bocah.. Kecil banget.. Tapi larinya 😋😋

[@rachmatsyarif2660]

​@@arryseptian3479bused 180. Apa gk pegel bro pke gsx. Apa lagi klo stang'y blum d bkin upper yoke. Wah tmbh pgel itu

[@graviron]

kalo persetan sama apa kata orang dan hobi motornya emang buat kepuasan diri sendiri, ga ada masalah sih untuk pake ni motor.. apalagi kalo solo rider.. haha..cukup unik bentuknya..

[@bakmiejogjazalfa]

Setuju

[@semuthitam2211]

kalo udah namanya pashion beda om, bahkan kalo emang duit cukup untuk beli zx 250 r pun kalo pashion nya yang motor ramping pasti bakalan milih ninja mono

[@dndmenable]

Betul om, desain bagus

[@yavt_project2740]

250cc 1 silinder memang kurang diminati di Indonesia, tapi sangat diminati di daerah India terutama Bangaldesh layaknya KTM RC250/Gixxer 250/Pulsar NS200/Yamaha FZ200/dll, Motor 1 silinder berkapasitas cc besar rata rata mesinnya menimbulkan getaran berlebih pada motor. apalagi di indonesia rata" orang" nya lebih mencari kenyamanan dan look yg enak dilihat, jd kurang sesuai untuk kriteria rata" masyarakat Indonesia

[@asharipp]

Pengecualian kalau bentuknya retro atau adventure

[@skarhabekgreyrukh8601]

India pada demenn1 silinder karena ngejar torsi... Super macet disana dan jalannya off-road bukit bukit

[@asharipp]

@@skarhabekgreyrukh8601 ngejar irit bro orang India pelit2 wkwk

[@clantwothejoker]

Dan di india percuma suara knalpot merdu, kalah sama suara klakson😂😂

[@semuthitam2211]

indonesia dikasih motor bentuk road race milihnya malah cafe racer wkwkwk... ah sudahlah emang efek motto gp dan kejuaraan sport 250 cc asia jarang ditayangkan di tivi2 begini jadinya.

[@udinbahruddin4906]

Malah demen ginian, selain ninja rr..simpel, desain kompak gak banyak gimmick blablabla..cuma mika headlamp aja yg gampang meleleh😂

[@rachmatsyarif2660]

Masa sh mika'y gmpng meleleh. Bsa Boros mika dng klo gtu haha

[@udinbahruddin4906]

@@rachmatsyarif2660 iya kena panas, film/lapisan didalam mikanya jadi kayak retak rambut..sama suara kipas radiatornya yg uhuy membahana😅

[@ekosaputro5071]

Karena masih pakai bohlam, saran ganti ke lampu led

[@didiksudjarwo]

@@ekosaputro5071 Betul, punyaku ganti LED aman2 aja tuh, bening.

[@72mmentusiast]

Saya pake ni motor buat pp ngampus 50km+ tiap hari, modif stang pake fatbar, pasang stabilizer, udah 1 tahun dipake pp Alhamdulillah motor masih aman terkendali... Yang penting oli jangan telat, cek angin ban jangan sampe kurang. Napa ga ganti motor ? ya karena harga jualnya udah ga ngotak sekarang wkwk.. selagi masih belum punya istri & anak mah enak enak aja pake ni motor wkwkwk, Buat nyalip" enak... Apalagi ngasepin ngabers metik jadi jadian yang cuma ganti knalpot brisik bikin sakit telinga.

[@dimashernawan7322]

top speednya berapa ?

[@agraps6836]

​@@dimashernawan7322145-155 an gitu std lupa saya

[@amrujati1455]

Menurut saya ini motor yg bagus bgt. Kecil sporty dan lincah. Jika dibandingkan dengan yg dua silinder kayaknya kurang pas,sebab basic mesin jg dr D-Tracker 250. Dan dr segi perawatan jg lebih nyaman di kantong.

[@Norrin-Nrzx]

Basic mesinnya KLX 250 makanya torsinya galak tapi top speednya ga terlalu tinggi bahkan dibandingkan ama CBR 250R 1 silinder atau ama 150cc 2 tak kek kakaknya Ninja 150RR

[@GetirTV]

sharing tips yang mau beli motor ini : jangan selalu ngpush motor untuk lari kencang, santai dan sesekali saja. biasa kan selalu GANTI OLI tepat waktu,karna kalo telat bisa merusak komponen mesin dan u know kalo udah ada yg rusak di bagian mesin, harga service dan komponennya mahal dan langka, utk pemakain berangkat kantor atau kerja dan santai, ini motor value for money bgt dibanding beli kelas fairing 150, dapet torsi yg melimpah, gagah dan sedikit mewah karna kapasitas mesin nya yg 250 cc, anggap aja barang fragile biar awet dan ga bikin ruwet ke kantong, buat anak ngabers yg suka speeding gak cocok banget peke ini, mending bangun vario spek ghoib😂

[@tsoft856]

Ketimbang bangun vario spek ghaib, ya mending pakai sport 150cc std. Matic kalau udah ubahan macam bore up jauh lebih rawan jebol, ketimbang motor manual. Biaya yang di keluarkan gk sepadan dengan apa yang didapatkan. Ngeluarin jutaan rupiah + ratusan ribu perbulannya demi ngerawat motor yang hanya bisa sebanding dengan sport 150cc std. Sungguh tidak worthy.......

[@fikytan6145]

Vario ga tuh 😂

[@arie.arch.]

mending 150 cc 2 tak dikorek boss...😂

[@mitraccc3511]

Kalo naek motor santai lebih menikmati naik motor,kalo ngebut menikmati jln mnju surga

[@ladahitam8733]

Ttp aja ga asik bang Dari suarany aja udah ngplek kata Mimin

[@reshagibran4161]

Tarikan awal nya mantap ni motor,irit juga, daripada 150cc an mending ini, cuma jarang yg lirik soalna ya ga seberisik yg dua silinder 😅

[@liodamellos7582]

sy pakai mtor ini udh hampir 9 tahun atau hampir 1 dekade nih torsi nya badak gak kaleng",sampai skrg jjur udh ketemu seabrek macam problema tp mesin ttap sehat karena rajin ganti oli dn filter oli,sring sy pakai sehari" karena jrang ad kembaran di jlan 👌,dlu awal beli rr mono waktu masih 44jt tahun 2014....dn dri hri pertama lihat di dealer pikiran sy cuma satu by design ceritanya sperti ninja kr150sp 2tak jaman dulu dgn fairing yg amat sangat ramping...bgitu baru beli bner" berasa paling unik anti mainstream sndri 1parkiran gak ad yg nyamain,dn dlu slalu ad yg nanya 'ini motor kawasaki apa?' krena terlihat jelas dri ergonomi ini motor diciptakan untuk latihan yg berbau" hobby,baik itu latihan cornering,trackday,dll ,sampai sy beli stang 2 set untuk hobby dn untuk shari" ,kalau hri biasa sy pkai underyoke std nya dn ketika touring jauh sy ganti pkai stang cbr250r thailand dipasang di uperyoke trbukti jauh lebih nyaman di kondisi macet ataupun cruising 👍 so far msih enak dipakai ,hanya harga second nya sja yg anjlok parah dbwah 20jt jd kalau punya lebih baik disimpan atau dipakai 😁 karena trend pasar lg mengarah ke skuter metik untuk anak" belajar main motor,jd kelas seri 250cc keatas akan jelas rugi jika dijual 👌

[@liodamellos7582]

@aditmondeo8296 bnerr om 👍 buat nyalip" jd pede krena fairing nya ramping ,dn torsi nya jg nendang karena basic mesinnya sama dgn klx250 jd dipakai jarak jauh skalipun ttap irit 😁👌

[@bagussiswoyo1739]

​@aditmondeo8296klo gw kebalik min jual motor ini ganti sama Ninja SS 150..buat nemenin RX King sama Satria Hiu..untuk hari2 pakainya Satria FUFI..😂😂

[@mahesasanggadipa]

om kalo interval ganti filter oli berapa kali? misal 2x ganti oli baru 1x ganti filter

[@liodamellos7582]

@@mahesasanggadipa gapapa emg bagusnya gitu 2x ganti oli 1x ganti filter oli ,mnurut suhu" lain di fb nimo takarannya 1,2 L kalau untk harian dn 1,3L kalau skalian ganti filter oli ,tarikan aga berat dkit gpp yg penting mesin ttep awet 👌

[@semuthitam2211]

ada tips gaya riding yang bikin mesin awet om?

[@relogaming8319]

menurutku bagus2 aja sih, pake motor ini terlihat dewasa. dan menurut saya pribadi ni motor wajib: - tutupin tulisan ninja nya yg kegedean - ganti ban buat miring2 (gausah gedein ukuran ban nya. cukup ukuran standarnya) - ganti footstep biar mevvah dikit - velg repaint ganti warna putih / titanium / gun metal - knalpot mending standar aja daripada ganti knalpot racing tapi suaranya gak racing wkwkwkw. asli bagus2 aja ni motor di tangan yg tepat.

[@wishandyliputra]

Pada kenyataannya, ninja 250sl sangat panas, apalagi kalau sudah ganti knalpot. Indikasinya ya olinya bs menguap sendiri. Kalau masalah trackday kenyataannya motor ini blm tentu kena tinggal karena akselerasinya yg jauh lbh baik daripada 2 silinder.

[@kazeiff4735]

bener, dikira track itu lurusan doang, baru keluar tikungan mah rr mono pasti ngelibas, lagian juga ringan, kalau power pengen gede ganti ecu

[@pujiagungsuharsono7896]

Perawat Nimo 2014 jaksel ikut nyimek lur, kl ketemu nimo gambar kepala hulk sebody. motor standar abis itu ane yak.semakin jarang di aspal, semakin pede ane gan...

[@georgedaniel2224]

Kebetulan udah make ninja mono 1 tahun lebih Kelebihanya : Konsumsi bensin mirip 150cc Torsi galak, utk nyelip” gampang bgt Untuk touring enak bgt, segala medan lewat 0-130 km/jam sangat gampang Tarik”an sama 250 2cly ga gentarrr😂😂 (sama ninfi old, dipastikan imam klo dibawah 140) Body ringan di kelasnya Kaki”, pengereman salah satu terbaik di kelasnya Modal ganti knalpot dan maksimalkan kelistrikan (tembus 29 hp on wheel, dyno brt) Kekurangannya: Biaya maintenance termasuk tinggi di kelasnya Sparepart gampang di cari (harganya mahal tp)😂 Kipas radiator sering hidup? (Normal sih klo dilihat dari spek mesin) Harga sparepart mesin? (Mending beli 150cc scnd bro😂) Part after market susah Sering dikira 150cc🙃

[@akbarsaputra5259]

Inilah seninya karena langka dan harga engga kaleng spernya🤌

[@TheKoosterify]

perbandingan km/l kena berapa om?

[@georgedaniel2224]

kalau touring luar kota rata" di 30-33an km/liter mas, klo dalam kota bisa 25an km/liter, tergantung kondisi jalan dan lalu lintas@@TheKoosterify

[@verminthewarriors4938]

​@@georgedaniel2224Kalo di isi oli semi sintetik masih aman ga ya buat si Mono ini?

[@georgedaniel2224]

@@verminthewarriors4938 aman" aja sih, asal jangan sering di rpm tinggi, sama kalau bisa dibawah 1200km udah ganti oli

[@bayusasongko3416]

User dari 2017 Best keep secret ni motor.. hehe makin dijelekin biar dijalan makin rare

[@relaxsam4647]

fun fact : nih motor fun bngt buat riding santai... ✌️

[@bukanapaapa5127]

Bener bro, sekali lihat jalan sepi ini motor enak juga ditarik tarik gas nya

[@kevinghifari2330]

Untuk track yg pendek dan 80-90%nya Stop&go ini motor paling epic. Dan nyatanya emang track balap daerah banyakan yg karakternya begitu kan di Indonesia😂

[@adimahfuz1880]

Motor impian jaman sekolah.. sampai saat ini masih aja belum kesampayan beli ini motor. Makin keaini ini motor makin cakep juga ya padahal udah jadul..

[@MOTOPROJECT21]

3:00 torsi RPM bawah nya ajib bgt, pernah tukeran motor ke puncak bogor satria F tuker pakai ninja 250 sl ini, ngelibas tanjakan puncak bareng 250 karbu, ninja fi , thunder 250, ninja 2tak rr masih ngelawan. rpm atas nya memang bikin tepok jidat, tapi kalau untuk daily use whort it kok tenaga mesin nya tapi suara nya ituu 😂

[@JohnBoom-cc4cr]

Motor ini sekarang Saya tek jadikan naked tanpa firing dan ganti lampu bulat daymaker dan stang fatbar. Emang desainnya keren sih makanya saya dulu kepincut. Awalnya mau ambil yg versi naked z250 cuma takutnya suatu saat saya bosan pengen yg berfiring dan harga firingnya mahal makanya ambil yg firing sekalian dan benar sekarang saya udah bosan yg nunduk dan berfiring tinggal copot aja beres😂. Motor ini di apain aja enak soalnya body rangkanya padet dan besi rangka sampingnya juga keren kaya ducati jadinya gak kopong kaya motor 150cc dan gak mikir lagi untuk nutupin kekeopongan.

[@gundalawereng1684]

Semua trgantung selera.. kalau ane sih lbh suka nimo drpd yg 2 cilinder..lebih ramping tp tenaga badak..ane aja miara 2 unit di garasi😁

[@deathscent5972]

Trus ground clereancenya tinggi, ga khawatir fairing bawah mentok, atau retak gegara polisi tidur hehe. Saya ga punya tp kalo ada rezeki lg ngincar juga. Biar abang adik di garase bisa reunian 😍

[@gundalawereng1684]

@@deathscent5972 yup..betul..jambakannya jg edan hampir sm dg ninja super kips 2t opor gigi smpi 3 pun roda depan masih ngangkat asal opernya pas..di 9000rpm

[@dwiaprianto5211]

​@@gundalawereng1684 tips nya bang mau beli ini buat harian kerja

[@gundalawereng1684]

@@dwiaprianto5211 sedikit tips bro 1: perhatikan baut mesin pastikn baut mesin masih segel. 2: angka km. 25rb ke bawah biasanya msih rekomen. 3: putar gas stasioner di kisaran 5rb rpm.kalau kedenger gembricik bearti rantai kamprat sdh kendor..untuk rantai kamprat masih bs di stel smpai 4 stip. 4: gas mentok berkali2 kalau keluar asep jangn beli..5: ganti dop lampu pakai lampu LED selain terang agar reflektor gk buram. 6: jangan pelit ganti oli. Kalau ane kapsitas oli tak tambahi 200ml dr stndar 1.4 mnjadi 1.6. Cm mnhindari oli berkurang aja. Gk ngurangi akslerasi kok..😊 pakai oli mobil selain mesin bersih trikan jg manteb..ane sll pake shelhelix. Dr tahun 2014 sampai sekarang blm pernah gnti spwrpart apapun kecuali ban..dua2nya buat kerja ama touring bro..

[@faisalhabibie3630]

Saya pake ninja 250 dari 2010, pake Duke 200 1 tahun, kepikiran beli Nimo juga, atau cobain Duke 250 aja ya haha

[@wawangirawan1244]

Justru 2 tak itu idaman. Motor saya jaman muda dulu. Baru bs beli waktu kerja. Padahal jaman Smp, sma, kuliah idaman bgt

[@ahmadfebriansyah]

Iya idaman dari pas smk kuliah & skrg juga si, tapi sayangnya kalau sekarang mau beli 2 tak yang new old stock harganya mahal karena langka, overprice menurut saya & kalau beli yang bekas takut banyak yang harus diganti & diperbaiki. Akhirnya sampai sekarang belum kesampean punya & cobain motor 2 tak.

[@semuthitam2211]

2 tak model kuno asap fogging kayak motor yang piston nya jebol... dan kedepan ninja 2 tak standar pun bakalan di larang jalan perkotaan karena ga lulus uji emisi. yang punya motor ini mending maen2 dikompleks atau riding night aja diatas jam 12 malam ampe subuh aman.

[@bukanracer]

Bahas GSX 150 series jg dong gan. Seru jg kayaknya buat di bahas

[@gilangfebrians]

Menurut saya designnya jauh lebih keren ninja mono daripada ninja 2 tak sih (selera orang beda-beda) Mungkin sekmennya nanggung aja , mending milih sport 150. Atau yang duitnya lebih mending 250 double cylinder sekalian

[@doupe9768]

Setuju, saya pake cbr 150 2016, dempetan ama sL mono, secara look lebih keren SL Mono dan lebih proporsional

[@keluargaemeng]

Iya emg nanggung dlu bru keluar harga nya diatas 150cc dan dibawah 250cc 2 silinder jadi ya org pilihannya 150cc/250cc 2silinder. Skrg aja harganya gak naek dan 150cc nya naek ttp aja gak laku wong fitur mya aja udh kalah sma 150cc 😂

[@semuthitam2211]

@@keluargaemeng spead freak ngapain mikirin fitur yang penting torsi jambak anggap aja beli 150cc bonus boreup 100 cc dari pabrikan langsung

[@bangrohman459]

faktor pertama part sulit ditambah lebih mahal dari 2 silinder. coba kalo pihak kawasaki menurunkan harga part khusus ninja sl ini dan lebih mudah didapat.

[@yudhaariwahyudi975]

Emg bener Ninja SL keluar sebagai ganti Ninja 2tak. Cuma maslahnya org indo udah punya stigma, Ninja ya 2 silinder. Padahal kalau dibandingin motor 150cc skrg, lebih powerful mesinnya. Harganya mirp, tapi bisa dpt mesin 250cc, abaikan fitur canggih. Old CBR 150 bisa diterima, padahal design juga cungkring. Emg stigma masyarakatnya aja yg udah keduluan Ninja Harus 2 Silinder. Bahan mesin, CBR250r juga 1 silinder, dan gak buruk" amat penjualannya (apa krn honda). Intinya sih motor ini vakue for money kalau dibandingin sama 150cc jaman now. Tinggal kitanya bisa tahan cibiran org apa enggak, itu aja sih. 1 lagi, partnya aduhai mahal bener.

[@evannave9718]

Berbanding terbalik dengan cc250 bermesin 4 silinder!!! 🤣🤣🤣🤣 yang mampu menggeser kompetitor cc250 bermesin 2!!apalgi sekarang motor sport masuk jalur hobby bukan harian....

[@keluargaemeng]

Pertama keluar gak mirip 150cc blok jauh harganya skrg aja gak naek2 dan 150cc harganya naek. Yq dr awal mahal cm 1 silinder ya kejepit diantara org pilihan 150cc/250cc 2 silinder jadi ga ada pasarnya

[@MrJahatsekali]

Justru aku plg suka konsep motor ini.. 250, ringan dan gak overwide.. Cm ya emang sih untuk desain kawasaki selalu kaku.. Dan untuk motorsport hrsnya bs lari kencang.. Trus 1 lg.. Setauku isu panas di motor ini mengganggu bgt. Tp knp malah dibilang adem?

[@indrajatiherumurti2728]

Bukannya motor ini dipakai buat melawan CBR250R di IRS250 pada jaman sebelum keluar CBR250RR ? Jaman itu, ninja 250 dan R25 kena sikat bantai sama mesin 1-cylinder. Dengan adanya 1-cyl, kawasaki mendekat ke CBR250R. Kata siapa motornya nyaman ? Wong under yoke. Mesin ini sama kayak KLX250.

[@irsyadzammen]

RR mono ga bukan dibuat lawan CBR250R karna ya emang bener motor ini dibuat gantiin ninja 150 2tak, pesaing terdekat di kelasnya ya ada ktm rc, kalo buat cbr250r beda aliran juga, cbr lebih ke arah sport tourer sebenernya, dan honda udah ngeluarin cbr 2cy juga lagian

[@indrajatiherumurti2728]

@@irsyadzammen agak aneh sih, penerus nija 2tak tapi munculnya di 2014 dimana ninja 2tak masih berproduksi. Yg saya ingat, kalau berkaca di pasar memang bukan apple to apple sama CBR 1-cyl. Tetapi waktu itu ada milestone IRS250 dimana waktu Honda CBR250R ART itu 1:43. CBR250RR 2-cyl itu baru keluar di 2016.

[@irsyadzammen]

@@indrajatiherumurti2728 walaupun masih produksi tapi itu udah dapet peringatan dari tahun tahun sebelumnya karna 2tak bakal dihapus penjualannya. Penjualan rr mono bukan karna IRS dan bukan karna CBR nya kenceng, balik lagi, buat pengganti ninja 2tak

[@Revanagungsaputra]

Meski underyoke ini motor dipake touring gak bikin pinggang sakit

[@indrajatiherumurti2728]

@@Revanagungsaputra anda anak muda, pinggang masih kuat. Coba umur 35 keatas lalu lingkar celana diatas 34, pulang jakarta-pangandaran pakai koyo dijejer dipunggung.

[@ekowidodo9106]

Yg q suka bodi belakangnya bagus. Sperpartnya ga di ragu kn lg. Pokoknya kawasaki itu rata" Bagus semuanya

[@depresiiparanoid9365]

tapi ini motor cocok sih yg suka motor fairing tapi badan cungkring kek gue. jadi gakeliatan kek naik kebo

[@mukhfaridardiansyah907]

Gatau selera gw yang aneh apa gimana, tapi jujur menurut gw desainnya cakep, dan terus terang kayak lebih suka ini dari ninja 250 yang model matanya kebagi 2.

[@doupe9768]

Bener banget. Opini di video ini gabisa dipake mewakili semua pecinta sport fairing, karena nyatanya saya jauh lebih suka desain SL Mono daripada fi 2 mata. Dan lebih proporsional dibanding kompetitor2 150cc

[@nasibungkuskaret2]

Gue beli ini motor krn harga beda tipis dgn merek lain yg 150cc. Nambah dikit dapat 250cc. Ini motor hobi bukan buat harian. Pelihara motor ini hrs perhatian sama bbm nya, klo mau mesinnya aman, enak dan nyaman hrs pakai pertamax turbo. Spt halnya mesin moderen lainnya yg bersistem injeksi dan berpendingin radiator, yg namanya aki tdk boleh tekor karena berisiko overheat. Ketika aki tegangannya lemah maka ecu akan menjadi bodoh. Ini motor bagus yg tdk diperuntukkan bagi kaum mendang mending. Terakhir sbg penegasan, Motor sport fairing adl motor hobi dan bukan motor harian.

[@henryawe4850]

Saya pakai 250SL. Mesin joss untuk torsinya, bandel gak pernah rewel, pernah servis sensor air radiator. Bensin irit ... justru saya suka dengan 1 silindernya. Bobot ringan efisien, lincah body dan tenaga sebanding 250cc yg mm bukan moge. Dan gak butuh suara Neeerrrrr

[@muhammaddaniahnaf2824]

Semangat ngontennya bang...😊

[@zackoon]

Buat gw ninja 2 tak gada matinye, apalagi kalo mesin sdh dikorek harian aj cukup, biar kalo open kip nya lebih nendang lagi... Salam ngebull treng teng teng

[@faisfu]

Saya make ini .. Sering disangka v*xion 😅. Tapi pas di jalan ya pada ngerti apa itu 250 cc wkwk, rata² yg make Fu, mx king, dan golongan 150 cc lainnya pada bingung kenapa ni v*xion ga kekejar kejar. Hahahaha.. . Jadi pengalaman unik sendiri sih make ini dijalan. Gimnaa kita menikmati aja. Kalau buat saya ya ini udah cukuplah dari segi BBM irit, udah injeksi mono blok, dan tentunya 250 cc itu berasa banget kalau pas pulnag kampung, ga cape & bosenin bawanya .

[@giveusafreedom]

Ane make cbr 250 K33, klo ketemu user mono maen liat2an 😂

[@okkydwi4550]

gw pernah pake enak2 aja dan pas bwt postur org indo 250cc body ramping handling enak,

[@breaktherules1554]

kalo dipakein design rr old mantep bgt sih ini🤤🤤

[@krisnaradar906]

Pake 5 bulanan. Enak sih power dan tarikannya, handling juga enak. Desain bagus, build quality oke. Posisi riding capek, kopling agak keras. Best over motor sport di harga 18 jt an.

[@ekosaputro5071]

Beli second ya kak.. dpt yg th brpa?

[@rivercluster3010]

Bang pernah mati tiba2 gak rr mononya?

[@tohiralifabi3631]

Klo menurut saya ninja mono lah yg sukses d produk indonesia, pas buat postur sprti apa aja, baik kurus gemuk tetap oke,250 cc hanya 1slider yg pasti tarikan nya oke lah, d kalangan ninja hanya ninja mono yg paling menarik,

[@adityasantoso7222]

Tetep motor idaman gua krn enak dipake daily

[@selvaothniel1258]

gw suka ramping, udah motor kedua nih beli, yg sebelumnya punya pas awal launching, cukup sih klo buat gw, drpd tetangga sebelah yg 150cc

[@dykalchannel2442]

Jujur ane suka sama desainnya

[@mbohsopoikirakretiaku]

Sama bang

[@nanungwibisono4956]

Motor ini tuh sebenernya kenceng banget untuk track di indonesia,bodi keren sih terlihat kompak dan simpel,cuma suaranya aja yg bikin kuping pendarahan kalo dipakein knalpot racing

[@evannave9718]

Mau kenceng,,, dijalan raya jaman skrng sampai berapa +harga motor + harga suku cadang sedangkan di rata2 kecepatan di jalan raya+ suara tampilan sama dengan cc150!! Kebaikan cc250 bermesin 1 silinder tu cc250 bermesin 4 silinder itu baru bisa menggeser kompetitor yang bermesin 2!karena dari segi penampilan dan suara sudah beda banget dengan cc250 2 silinder pada umumnya!!! Selain itu motor sport udah gk masuk motor harian sudah masuk motor hoby

[@UNITEDMusicINA]

bawa" sunmori 🤔🤔 di tahun kelahirannya aja motovlog aja masih jarang apalagi kaum sunmori lebih ke nongkrong JJS sih jaman kelahiran ninja mono

[@shiftyhoot]

Ada fase dimana tidak peduli omongan orang(yg ngomongin biasa masih pake matic entry lvl) , udah males kebut kebutan ( takut mati, hasil kerja keras kebuang sia sia) pake 250 cuma untuk klo butuh nyalip bus dan container disaat touring santai . Untuk orang seperti ini ninja mono dan z 250 sl adalah pilihan paling pas. Selain harga nya yg bikin garuk garuk kepala harga second lbh murah dari matic entry lvl.

[@rioanugrah3682]

Dulu liat ninja 250 fi lbih bagus dari ninja sl , tp gak tau knap,skarang kok pas liat ninja sl desain bodynya malah klihatn lebih bagus dari ninja 250 fi, simpel bodinya minimalis...

[@bakmiejogjazalfa]

Setuju

[@ramadhanikurniawan6176]

udh bosen sama motor kebangakan intrik, jd motor simpel² gini berasa lebih dewasa aja

[@semuthitam2211]

padahal bentuk jauh lebih keren ninja sl ketimbang ninja rr atau ninja 250 fi kawasaki cukup fokus sama pengurangan harga sparepart dan ketersediaan nya udah cukup membuat populasi motor ini merajai pasar motor 250.

[@IswanRahmanto]

wkwkwk yg punya nyali melihara motor ini saluutt gan😅 pesan aja jngan smpe kelamaan interval ganti oli nya bisa klotok2 mania amsyong selain part mahal jg susah dapetnya dah mulai langka yaitu head cylinder nya kudu import dri thailand harganya WOW laah 11 12 sma CBR250 single mkanya harga anjlok dan udah jarang yg pake motor ini di jalanan nyaris beli setelah riset akhirnya beli ninja 250 karbu lah suaranya merduuuu

[@Cangkir_Multimedia]

Wahh baru tauuu.... layak untuk dibeli dan koleksi

[@ekoyulianto4679]

Ke4 min bahas Honda NSR 150R SP NSR MC series 👍👍👍

[@heyyghamotovlog9048]

Menurut pendapat saya kawasaki salah menerapkan mesin di motor ini misal motor ini diterapkan mesin 150cc dan harganya bersainh dengan jajaran sport 150cc pasti nih motor bakal laku keras, mengapa karena pesaingnya cuma r15 cbr150 dan gsx, dan mengapa nih motor cocoknya pake mesin 150 kan ini motor bisa dibilang penerus motor ninja rr 2stroke, dan diluar negeri juga nih motor bukan pake mesin 250cc melainkan pake mesin 125cc,, dan di indonesia malah pake mesin 250cc yg anggapan masayarakat jika mesin 250cc itu wajib 2silinder atau lebih kaya punya kakanya yaitu zx25r yg bermesin 4sylinder, asli nih motor kalau semisal awal kemunculannya pake mesin 150cc dan jarganya setara dengan sport 150cc bakal kalu keras di indosesia soal pesaingnya cuma r15 kopong body gambot mesin sohc kecil, cbr mesin suka klotok klotok dan rangka jemuran, dan gsx lele tidak semua orang suka desainnya, klo nih rr mono jelas keren rangka padet body ramping desain keren segitu aja pendapat saya tks🙏

[@skarhabekgreyrukh8601]

Karena ninja 150 powernya 30HP..... Masa iya Kawasaki bikin motor 150cc 4 tak yang powernya cuman 18HP. Ketara lebih pelan

[@putrafase]

​@@skarhabekgreyrukh8601ninja sl juga ada yang 125 cc. Tapi bukan di indonesia.

[@Yudibrmsta]

salam ninja SL 2019,,yg penting ninja,,nyaman tarikan kenceng

[@suryoardian3778]

Kepengen banget beli si SL ini.. Bismillah nabung tipis-tipis buat beli second-hand 🤲🏼

[@matrixnutzbuster]

Lebih baik klx250 bang harganya drop, mesinnya mirip sama ninja sl, lebih ringan jadi klo ngebut lebih kerasa

[@novreemotosky]

saya ada jual sl 2019, warna hijau liverie KRT monggo kalo mau minang

[@arihzaibrahimmusa]

gini2 basic mesin punya KX250 yang notabene buat garuk tanah, yang diperuntukan ngejar torsi, yaa jadi jangan berharap lebih bisa top speed melebihi 2 silinder, heuheu.

[@ahmadfebriansyah]

Dikota saya 2 silinder kalah sama ninja 250sl & 2 tak karena gak banyak jalan buat ngebut sampai top speed 😄

[@ramadhanikurniawan6176]

ga kepake jg topspeednya

[@erivataripar7185]

Saya pakai harian di jakarta (klp gdg-cawang) worthy banget.. tarikan bawah ngisi irit lagi... Ninja mono vs ninja fi tenaganya msh sama di 0-9,7 rb rpm . Torsi malah megang yg mono Lagian siapa yg mau geber sampai 11 rb rpm di jalan? Ada tapi gak lama dikit2 kudu ngerem 😊

[@heldihm1813]

Dilihat dr harga mending motor ini ketimbang motor 150 cc dr honda, suzuki dan yamaha

[@abinayaalexi7202]

Gw beli yg fersi naket z 250 sl.abs,harga saat itu 51 juta,sampai sekarang masih gw pakai,torsi mantap tapi cepat panas,kipasnya sangat keras bunya seperti mesin headrayer pengering rambut.

[@verminthewarriors4938]

Kalo pake air radiator yang bagus, kira-kira bisa bikin kipas jadi jarang nyala ga ya?

[@dwhardj]

Kipas nyala terus bukan karena air radiator, tapi karena ente jalannya terlalu pelan. Konstan minimal 80 ga akan bunyi itu kipas. Saya pakai engine ice dipake macet2an di siang bolong, panasnya cuma berasa hawar2 doang di paha, mau lebih adem pakein oli full sintetik, kalo mau lebih adem lagi ganti radiatornya sama big tank capacity contoh merk bpro.​@@verminthewarriors4938

[@farhanpratama0285]

Pesaing CBR 250 lama sama Suzuki yang datangnya telat Gixxer 250

[@saifulbahri6249]

Ninja 250sl mantap

[@bananaman5805]

Nanti juga bakal ada yang nyari nyari klo udah viral ganteng"

[@melodyvlogging]

Done connect and watching nice motor

[@kurniawanpw]

lambemu cak2, motor gagal katanya :D, ini motor super, bodi ramping tenaga gede guanteng pula, body kagak kegedean pas di badan orang indo, sasisnya bikin anteng motor, saya dah pake 5 tahun, mesin aman apa2 aman, pokoknya rajin2 ganti olie, jejerin cbr ama r15 ama gsx modelnyaa paling jos simple racy, yang lain lagi belajaran bikin motor kayaknya

[@ReyAndreano]

Wkwk, Ninja mono standar eropa di blg gagal sm org Indo. wkwk 😂

[@aminaire4394]

Pertama nonton

[@muhamadiqbalbike]

Bahas jupiter mx 135 bang

[@_kurangtidur_]

Sayangnya versi naked, z250 malah discontinue

[@ramaputra9580]

Punya z250sl. Sering dikira vixion, cb150r Sparepart nya plis jangan mahal mahal

[@gogopedia]

Adik saya beli motor ini 22 juta, padahal pemilik sebelum nya beli 36 juta.. Masih hitungan beberapa bulan. Jatuh bgt harga nya

[@alfarizi1525]

Kebanyakan yg jual di bawah 20 an bang Kalau disini di atas 20 an susah jualnya bang.

[@GetirTV]

@@alfarizi1525 betul, di marketplace sini saya pernah beli 13 juta pajak mati 2 th, yg isi dan orsinil pasaran 16-18 jutaan, benar2 miris

[@Revanagungsaputra]

@@GetirTV tergantung tempat, ditempat saya masih di angka 26 - 29jt yg thn 2019

[@dimasnandapratama1548]

Kawasaki ga niat banget masarin nih motor, ninfi aja udh ada all newnya udh lama, nih motor cuma gonta ganti livery doang, realitanya orang indo yg punya budget 35-40 jutaan pasti bakal milih 250cc 2cyl bekas yg lebih powerfull atau 150cc 1cyl baru yg punya fitur banyak, sekarang pun pasarnya udh gada setelah cbr250r 1cyl diganti sama baby rr, andai nih motor di facelift + tambahin fitur pasti mending laku, sayang aja udah di diskon gede²an tapi motornya dari dulu gada perubahan sama sekali

[@rifvector9268]

Bahas KTM Duke 250 dong😁

[@putrafase]

Baru akhir" ini aja harga turun sampe 36 jt. Awal muncul namanya RR mono tipe harganya 45-51-52. Di tahun 2014 - 2015 cuma orang yang kaya yg mampu beli. Masalah jumlah piston bukan jadi masalah. Moge 1 cilinder juga banyak.

[@nurman1989]

Ni motor part ny dipake kanibalan buar cbr 250 sempak, sock dpan nya sama ukuran 37mm.

[@SuryaCilacap-zq5xx]

Kecil ramping ringan, di kelasnya satu silinder paling gesit dan irit.

[@masono5650]

papas blok turunkan stroke jd 50mm ,,, dan bore up maksimal 😅 biar mesin gak cupu 🙂👍

[@Itsmereno]

Langsung jadi moto3 itu

[@aldous5754]

Ninja 2 silinder langsung kuncup. Kalo masih standar loh ya

[@ReyAndreano]

Ini motor keren sih klo pandangan orang eropa n jepun.. gk tau ya klo di indo gmna.. pd lebih milih cbr sm r15.. wkwk 😂

[@tohiralifabi3631]

Tetap ninja mono, tampilan oke, d 250 CC hanya 1 slider yg pasti menggibas bossss

[@ReyAndreano]

@@tohiralifabi3631 yups mantap.. yg jelas mono udh masuk standar motor eropa..

[@heriyantotjhau9213]

Kalo saya ada analisa lain min, kenapa motor ini kurang laku... IMO tipe mesinnya kurang overbore, sehingga karakter suaranya "kurang seksi" di rpm tinggi, coba deh dikasih mesin seperti Gixxer SF250 mungkin ya cerita akan berbeda...

[@fadhielramadhan]

Saya beli motor z250sl, sumpah motornya enak banget dipakai, irit pake banget untuk ukuran 250cc, tarikan Jambak dan bisa dipake sat set dijalanan sempit. Btw tinggi saya 163cm, hanya dengan mengganti stang dengan stang rzr, trus beli lowering kit untuk shock belakang, Napak sempurna bro kaki ini ke tanah.

[@ramadhanikurniawan6176]

susah bet barangnya, harga lebih tinggi dr ninja sl nya 😩

[@evannave9718]

Produksi Kawasaki sport cc250 -1 mesin -2 mesin -4 mesin Sudah terbukti jika cc 250 kalau cuma 1 mesin (silinder) bakalan kurang laris manis karena gk ada bedanya dengan cc150 y karena gk seimbang cc dengan suara + kalau kecepatan juga skrng ngebut dijalan raya bisa maksimal berapa sih + harga pasti lebih mahal cc250 dibandingkan cc150!!! Jadi ini bisa buat pelajaran produsen motor lain.... Kalau bisa justru cc250 bermesin 4 silinder,,, karena dijamin bisa menyingkirkan kompetitor yang rata2 cc250 bermesin 2 silinder!

[@meizuc9504]

Design yes Overheat yes Buy this .... ? Sebaikny jgn gegabah 😂

[@meiquel4812]

Menurut ku ini motor yang ganteng banget sih

[@purwandionces9145]

Menurut saya keren meskipu gak punya cek cek harganya juga murah , harga seken dari pada di belikan 150 cc mending itu dapetnya,

[@Yudibrmsta]

1:57 2:01 2:02 2:18

[@gusafif6198]

7 tahun pake R15 dan Club R15 , utk CC mayan puas sih pake ini.... Jadi ini motor mesti gaul sama 150cc😂😂😂

[@NanangarisAris]

Ninja ya ninja...mau di gimanain jga tetep ganteng

[@dimasakira5521]

Menurut gw ninja 250sl cukup keren kok... Klo harga beda tipis sama cbr150r ataupun r15...

[@NabhanAghnageraldo]

Di jual sakit hati ..mending di modif puas hati ... SL bentar lagi juga bakal jadi barang antik kok 😂😂😂

[@herysujana]

Gatau kapan bang. Temen kerja di kawasaki. 250sl masih di produksi jadi belum bakal limited

[@SushiItzMe]

Gak panas? Tapi kipas motor yang satu ini ngeganggu banget setiap jalan sebentar aja lho buat daily bikin sakit punggung 😢

[@ramadhanikurniawan6176]

motor sport buat daily cuma cbr150r & cbr250r, motor fairing tp riding position rasa touring

[@noviantodwianugrah514]

Harusnya bore x stroke dibikin sama untuk ngimbangi yang 2 silinder...

[@Norrin-Nrzx]

Tetep ga bisa mas jumlah silinder aja udah beda itu ngaruh banget ke performa🤣🤣🤣

[@noviantodwianugrah514]

@@Norrin-Nrzx, WSBK ducati 2 silinder bisa menang melawan suzuki dan yamaha yang 4 silinder...

[@Norrin-Nrzx]

@@noviantodwianugrah514 Jangan disamakan ama motor yang dibuat balapan juga kali, kalo misalnya bore x stroke nya Ninja Mono sama kek Ninja 250 twin silinder tetep ga bakalan bisa nyamain performa nya apalagi diputaran atasnya ya tetep ketinggalan lah.

[@Norrin-Nrzx]

@@noviantodwianugrah514 Pdhl bore x stroke nya Ninja RR Mono itu lebih besar 72mm x 61mm beda ama Ninja 250 twin silinder yg 62mm x 41mm sama2 overbore DOHC pula, tetep aja ga bisa nyamain cuma galak di torsinya doang

[@noviantodwianugrah514]

@@Norrin-Nrzx, lubang nosel injektor yang aslinya 10 dibikin 14, 16 ato 18 lubang... Suzuki GSX R 150 juga 10 lubang, makanya galak diputaran atas...

[@muhammadnino]

Bagus² aja, sy pake Z250SL sdh setahun, sy pake touring luar kota tenaganya ngisi terus

[@dantelifqhan1741]

Next bahas Ktm rc bang

[@jimmyrumuat6343]

Punya beat dan nmax. Rencana mau jual nmax lalu ambil ninja mono 😆

[@VinoBastian-f6l]

hahaaaaa,, cungkring woy

[@pixelcodetv3170]

Motor ini jadi sering liat di daerah saya😂

[@londondonavan]

Custom Retro cakep ni motor

[@agrippa1675]

Emang kasihan bener motor ini,banyak diremehin orang.,dibilang gagal, tp gua sering ketemu di jalanan dibanding R25, suzuki 250 dan cbr 250..

[@RestuAndika-fd5yy]

Ijin bertanya om, untuk part ninja mono dan ninja fi apakah ada kesamaan? Semisal shock depan, shock belakang, velg,kiprok

[@raymondsudibyo4175]

Tertarik banget sm modelnya, masih penasaran handling nya menurut tmn2 semua gmn? Apakah yg SL versi terakhir better drpd mono ato sm aja? Karena dl pernah nyobain handling nya countersteer banget

[@PakGuruMotovlog]

kawasaki jual 250 silinder itu tujuannya biar tetep enteng dan jambakan akselerasinya nampol, tapi ya gitulah konsumen indonesia

[@fajarirawan8467]

saya pecinta rr mono, body pas di saya

[@ChallisoL_yaya]

Klx : kau tidak mengenalku bang? Saya juga dari kawasaki 4 tak 1 silinder Cungkring

[@SohibuSultan_08]

Kalo Mono 2 silinder sih,gila.. banyak orang yang minat, menurut saya ninja mono kencang bisa ngelibas yang 2 silinder, apalagi saya pengguna ninja mono, udah berapa kali balap sama ya 2 silinder

[@ramadhanikurniawan6176]

gak semua harus di 2 silinderin, dr awal emang segmennya untuk 1 silinder, yg 2 silinder udh ada ninfi 250