Ninja1000に１年乗ってみて、素人インプレッション😅

[@トミー-b5l]

初めまして！ お疲れ様です！ 来年の4月末に逆車の白色ニンジャ1000、2013年式を納車することになりました！

[@kazuyanchannel9945]

初めまして！ おめでとうございます😁 もう少し先ですけど楽しんでくださいね！

[@トミー-b5l]

出勤、ツーリング用なのですぐ5万キロは行きそうです😅

[@宮島悟-s4y]

初めまして。 私も19年式を約一年前に購入し、妻も同様にエリミネーター23年式を購入して夫婦で楽しんでます。同じような境遇？の方がいるのだなと驚きました。 私としては自分のポジションの問題なのか、手の痺れが気になるのですがその点どうお感じですか？

[@kazuyanchannel9945]

ご視聴ありがとうございます。 全く同じなんですね、私もビックリです😆 どちらのバイクのしびれでしょうか？エリミはデイトナの耐震プログリップで解消できました。 ニンジャは3000回転くらいで振動があるので痺れやすいですね。 グリップヒーターを付けてかなりマシにはなりましたが、グリップ交換で低減できるかと思います。 高速で80km巡行が一番痺れやすい印象があります。

[@宮島悟-s4y]

そうですね。痺れるのはNINJAの方です。なるほど、回転数や速度での相関性ついてはあまり気にしたことがなかったです。参考になりました😊ありがとうございます

[@kazuyanchannel9945]

@@宮島悟-s4y どういたしまして😁 またお互い情報交換しましょう😆

[@川崎忍-f8g]

私は ポッシュ(POSH) ウルトラヘビーバーエンド M8タイプ という商品で解消されました。 どう解消されるのかなのですが、グリップを握る位置に発生していた振動が、バーエンドのウエイトを変更することにより、振動が発生する位置がバーエンド側に移り、結果グリップの振動が低減するといった感じです。 口コミにあるような振動が消えました！というのは少し違うと思いますが、費用対効果は大きいと思います😀

[@宮島悟-s4y]

@@川崎忍-f8g 貴重なお話ありがとうございます。 私もバーエンドは検討したのですが、バーエンドそのものに耐震効果はあまりないという話も耳にしてどうしようかと悩んでいたところです。お話のような効果があるのなら購入してみようかと思います。ありがとうございます😊

[@nalalon]

かずやんさん こんにちは😃 全てが大きいんですね😆 リッターバイクは余り知らないので 参考になりました😊 排熱は大変みたいですね。。 良く内股やけどとか聞きます😣 パニアケース簡単に取り付けできるの 良いですね‼️そんなの欲しい😆 また、付け方考えねば😅

[@kazuyanchannel9945]

車体はそんなに気にならないんですけど、タンクがビビるほどデカいんですよ😅 アクセル半分以上開けれるのは高速ぐらい。 夏の排熱は走ってれば大丈夫なんです。 渋滞はサウナです😱 あのパニアは本当に秀逸ですね、容量も大きいので僕には最適です😁

[@Koji1121]

おぉ初インプレ👏

[@kazuyanchannel9945]

インプレって難しいです😅 話したいことがまとめるのに上手く行かない・・・。

[@タコマル-r2s]

(;゜0゜)オッ！オーー！！ パニアケースの脱着素晴らしい、これ他の全てのバイクに採用して欲しいですネ✨🏍️ 気になる燃費はソコソコなんですが、私的問題は夏場の熱問題です(^^; 以前、道の駅でお話したBMW乗りのライダーさんも夏場は原付き二種バイクに乗ってると言われてて大型のエンジン熱問題はそれ程に重要なポイントなんだ、と思いました メリット、デメリット相殺して理想のバイクライフですネ(笑)o(^o^)o

[@kazuyanchannel9945]

ご視聴ありがとうございます😄 テロップがずれてたりして失礼いたしました😅 あのパニアケースの取り付け方は革新的ですよね、カワサキにしかないのは惜しいです。 暑いのは間違いないのですが、止まらなければ大丈夫なんですけどね😆