NINJA1000SX、スポーツツアラー界の救世主

#ゆっくり解説 #バイク
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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[@kawa93I]

SAでハーレー以外で見るのはS1000GTとこいつばかりな感じある

[@user-pi1yj1xd3f]

やっぱりショートは最高!

[@user-cd9ln8sg9h]

俺中型バイク免許取ってニンジャ250好き　通勤はpcx125乗ってます　大型は隼乗りたいなとるなら😊

[@shiketakaarugtr]

やっぱりＲＴ買います。

[@user-qo7mh9kl1d]

目をもう少しシャープにして欲しい。アリみたいで…顔は断然ZXが好き

[@user-cm9fv6en6t]

乗ってる人が変な人ばっかなイメージある

[@チョコりんご]

Ninjaのツアラーなら400でよくね？

[@LuLu__xo________]

パワーあるから高速快適

[@kuugaagito1012]

400も650も荷物積みづらくなってなあ…

[@sutail1496]

クルコンないやん

[@hide4499]

わざわざ見た目も中身もマッチョな上位モデルがあるのに最初から妥協して排除する理由は一体… 妥協ありきの寂しい選択肢じゃつまんないですよ。

[@ts-wr7xt]

積載をパニアとトップケースに頼ってるのが嫌

[@user-ei4vi1uf4w]

スポーツツアラー全否定で草

[@hide4499]

スクーターと迷う様なバイクでは無いのでスクーター乗っててください。

[@puppyvlrt]

タンクのところにヘルメット入れられないとダメ系？

[@user-ic9dt5jn1g]

そんな君にはNS-1

[@BAP-S]

スクーターのメットインってデカくても50L未満よな その程度ならサイドケース2個で簡単に上回る Ninja1000SXは更にタンクが鉄だからマグネットのタンクバッグも使えるし、タンデムシートが広くてシートバッグの座りも良い