ニンジャ400で十分でしょう！これは何点か？！

一般道・高速・ワインディングを乗ってみて、独自の評価項目に沿って独断と偏見で点数化してみました。
#ニンジャ
#バイク
#400オートバイ
#中型オートバイ

[@AAA-136]

サーキットとかに行かない限り大型はオーバースペックすぎて現実的に400で事十分ですね

[@singhsan_rider]

ですよね。次のバイクは400にしよう‼️😀

[@cbr250rr_hikarusan]

おはようございます！ ニンジャ400いいですね。 たしかに、今の400ならどこでも行けるような気がします！！ 私のバイクは250㏄で長時間の高速はちょっと大変なので。。。

[@singhsan_rider]

まさに、百聞は一見にしかずです。試乗してみて、ニンジャ400の良さを実感しました。マジで欲しいっす！😆

[@user-es7ft6yd9y]

はじめましてT2と申します。 自分はGB350が好きで所有しています。 ニンジャ400にも興味があり動画を拝見させていただきました。大変、楽しく即チャンネル登録させていただきました。 ニンジャ400を試乗してみたいと思います。 GB350Sの試乗動画も見させていただき、GB350も改めて悪くないのかなと感じました。 場合によってニンジャ400の増車も考えています。 これからも忖度のない動画を楽しみにしています。 それとX350のコメントで知りましたが大型二輪合格、おめでとうございます。

[@singhsan_rider]

うれしいコメントをありがとうございます‼️😀 ニンジャ400に乗った時は、素直に感動しましたね。是非とも試乗してみてください。 GB350との2台持ちは最高のバイクライフですね。💪 これからもコツコツと動画作りに励みますので、よろしくお願いします‼️😀

[@noburonoburo5723]

排ガス規制や、国内販売シェアの低迷をも逆手に取って、カワサキが生んだ２１世紀の名車 ニンジャ４００。 無駄な電子制御もいらない。 非常にバランスの取れたバイクだと思います。 ニンジャ４００のインプロ動画は数ありますが、このしんさんの番組ほどこのバイクの完成度を的確に説明しているものはないんじゃないでしょうか。感動と臨場感、そして、このバイクの特性が直に伝わって来ます。ありがとうございました。

[@singhsan_rider]

うれしいコメントをありがとうございます‼️ニンジャ400に乗った甲斐がありました‼すごくいいバイクだと思います‼️️😀

[@MT-zu4gc]

ニンジャ４００万能過ぎますね。パワーも燃費も過不足無しです。新東名１２０キロ区間で余裕のクルージング。 大型のパワーに魅了されちゃう人は多いけど、手に余るパワーは、自分には必要ありません。

[@singhsan_rider]

120キロ区間で不安がないのは素晴らしいですね。Ninja400サイコーですね‼️💪

[@user-tn8bg8dj3r]

日本の道路は400ccが一番メリットは大きいですね。250ccは長距離は出来ないわけでは、ないですが、150ccの違いが大きいですね。只車検と税金があると言う違いがありますが、過去にご存じかどうかですが、ホンダブロスと言うバイクに乗ってて高速道路が楽でした。ウィンド・シールド🛡️着けてパニアケース着けてロングツーリングに出かけていましたね。バイクの免許取ったのは趣味に行くのに渋滞避けれるバイクを選びました。車市内の渋滞で時間がかかるのでです。それから30年今は良いバイクがありますね😃(Ninjaも種類があって、ツーリングタイプで扱いやすいそうでね) 作成お疲れ様でした☺️

[@singhsan_rider]

個人的には、Ninja400かCBR400Rで十分だと思っています。

[@future8262]

初めまして！おはようございます☀ ニンジャ400昨日買って動画色々見てたら辿りつきました！岡山倉敷でスクーターがシグナス5型乗っててしんさんは（馴れ馴れしくすいませんm(__)m）グリファスだけど共通点多くてビビりました！鷲羽山〜とか色々参考になりありがとうございました！ とりあえずMTとグリファス見てみます！そしてこれからも応援してまーす♪

[@singhsan_rider]

おはようございます！コメントありがとうございます！ ニンジャ400を納車ですか！おめでとうございます！羨ましいです！ 鷲羽山スカイラインは、路面が整備されている上に、タイトなコーナーや急な下りのコーナーがほとんどないので、下手なりにとても走りやすいと感じています。 今後とも宜しくお願いします！🙇

[@future8262]

こんばんは！ バイク売りの回転がすごく早い店舗で（中古）早くても2週間かかるみたいで納車はまだなんですよね〜😢 いつかツーリング企画でも？楽しみに待ってます♪笑　m(__)m

[@singhsan_rider]

ツーリング企画、いいですねえ！楽しい動画が作れそう！

[@user-uf2yf2fj8p]

自分もニンジャ400乗っていますが 普通にいいバイクですよね ただ購入時期ににZX4Rが出ていたら そっちを買ったかもです

[@singhsan_rider]

コメントありがとうございます。 ZX4Rの性能は、多くの大型二輪のそれを凌駕しているので、とても魅力的ですよね。価格もですが。。 いずれにせよ、400ccバイクには、オーナーを満足させる十分な内容が備わってますね。👍

[@user-ux4iq2jo5b]

CBR400Rに乗ってますが 私は大型の必要性を感じていないんですよね。 機会がありましたらCBR400Rにも乗ってください。 Ninja400より少し遅いんですけど 上質な良いバイクです。

[@singhsan_rider]

その分、燃費は素晴らしいようですね。次はCBR400Rに乗るつもりです。めっちゃ楽しみにしています。どんな動画にもなるか、こっちも楽しみです。😀

[@user-ux4iq2jo5b]

長距離走られるなら 400Xが超絶楽チンですよ

[@singhsan_rider]

Vストローム250に乗って、アドベンチャーバイクの楽さは理解しました。けど、スポーティなイメージも、自分にとっては大切な要素なんです。だから、買うとしたら、CBRですねえ。😆

[@user-ws8tl5fb3v]

ZX4Rも魅力的でいいなと思ったけど価格が高いのでニンジャ400を買いました。軽さと安さ扱いやすさで乗りやすい。電子制御ないシンプルなつくりだから長く乗れそうな感じで良いと思いました。

[@singhsan_rider]

良いバイク買われましたね。普通に乗るなら、ニンジャ400で十分ですよね。ZX4Rは、高過ぎですね。良きバイクライフをお送りください。👍

[@user-ws8tl5fb3v]

@@singhsan_rider カラーはカワサキらしく緑にしました。目立つ色は安全面から選びました。

[@singhsan_rider]

ニンジャなら、私も緑にしますね。羨ましいです。😀

[@IzunokuniZ]

ニンジャ４００とニンジャ６５０が、国産オンロードのベスト😊だと思います。ただ、田舎は簡単なダートも必須なので足つき良い、アドブェンチャー又はスクランブラー（風防つき）が、いいかな?😊。４００ＸかＣＬ５００（カタログオプション風防つき）♡かなぁ😁。

[@singhsan_rider]

コメントありがとうございます！ 快適そうな2台ですね。どこまででもツーリングできそうです。💪

[@nuxli]

こんばんは。しんさんは大型バイクの免許をとっていろいろ試乗された方が良いと思いましたよ。 すぐに大型バイクに魅了されそうな気がします。大型バイクはパワーもあるのですがコストをかけている分操作性も高いので試乗するとしんさんの気に入ったものが見つかりそうです。でも私は大型バイクの維持費と排熱で250に戻りました😅

[@singhsan_rider]

アドバイスありがとうございます。ニンジャ650とか、めちゃめちゃ良さそうですよね。ですが、まだ下手くそなので、事故らない確率が高まったと自覚した時に手を出そうと思います。とりあえず、320か400の中古で安く楽しもうかなと思っています。

[@nuxli]

きちんとした計画があるのですね。素晴らしい!

[@user-lj8rx2ku8m]

ninja400 名車です ABSの性能も素晴らしい 自分が運転上手くなったような感覚になる・・ 120K区間無敵？です

[@singhsan_rider]

異議なし‼️👍 素晴らしいバイクです‼️😀

[@bb-he7tf]

こんなんで波？

[@singhsan_rider]

そ。