Tamanho da Roda Aumenta a Velocidade?

[@juniaoantonov]

Esse é o mesmo que ocorre nas bicicletas, uma bike aro 26, "corre menos" que uma 29, porém o torque necessário pra por em movimento a 29 é maior que na 26. As 26 tendem a acelerar mais rápido porém as 29 tem velocidade final maior

[@NinjaCustomCars]

Ótima forma de ilustrar ein! Valeu!

[@Rafaelopes396]

Pneu tb influencia nesse sentido. Eu tinha um carro com pneu original 175/70, uma vez comprei 175/60 e sentia bem a diferença na hr de arrancar. O carro parecia "mais leve".

[@jeronimodantas7792]

AI VC PEGA O ARO 26 e 29 E ESTICA ELE , AI VC V O COMPRIMENTO REAL

[@bocadesacola2495]

@@Rafaelopes396 quanto mais largo o pneu, mais ele "gruda" no asfalto, logo você sente mais pesado. Por isso aquelas bike de corrida tem o pneu bem fininho, ali é pra ter menos contato com o chão, o que rende mais aceleração com menos esforço. E sim, aquela historia de pneu mais largo gastar mais gasolina, é verdade

[@MCA0090]

@@Rafaelopes396 sim, isso é pq quando vc reduz o diâmetro do pneu (em relação a medida original) vc está multiplicando o torque, isso tem o mesmo efeito que reduzir as relações de marcha, quanto mais curtas, mas esperto o carro fica pra arrancar e fazer retomadas de velocidade. No meu carro que veio de fábrica com pneus 195/55 eu já usei 195/60, não gostei pq o carro ficou mais fraco nas arrancadas e pricipalmente abaixo das 2000rpm. Atualmente estou usando 195/50 e achei melhor que a medida original, o carro ficou mais esperto e com mais torque abaixo das 2000rpm. A montadora alongou demais as relações de marcha priorizando menor consumo nos testes do inmetro, mas eu prefiro carros com cambio mais curto, acho melhor principalmente pra uso dentro da cidade.

[@Rick-rj4be]

Explicação melhor não existe, Brigadão Ninja

[@NinjaCustomCars]

Valeu Rick!

[@hugocortes01]

A melhor didática automotiva do youtube

[@NinjaCustomCars]

Valeu Hugo! Vou trazer mais videos assim, blz?

[@marciorobertoribeiro9674]

Muito bom o vídeo... Comprei um Civic que veio com rodas 17" 205/45/17. E o kit original me diz que seria 195/65/14,eu coloquei o estepe original do carro na frente da roda 17" e constatei que a roda 17" com o pneu 45 é exatamente a mesma altura da roda original com o pneu com 14". O legal pra mim é que o carro ficou mais alto do chão.

[@NinjaCustomCars]

Boa! Depois quero ver fotos!

[@viniciussilvalisboa5824]

Conheci seu canal porque meu pai pego um honda civic mas tem um astra. Aprendi e estou aprendendo muito com seu canal

[@joseclaudinirdasilveira2981]

Esses vídeos produzidos pelo Rafael é muito bom, muito didático, nosso professor no KZbin.

[@NinjaCustomCars]

Valeu Jose! Tudo feito por mim rs

[@PhilippAlves]

Como foi dito, tem muito mais coisa na história. Vamos supor que um carro a 4 mil giros de 5a marcha esteja a 120 km/h com uma roda pequena. Se vc trocar essa roda por uma grande, seu carro agora nesse mesmo giro e marcha vai estar a uma velocidade REAL acima de 120 km/h (apensar de estar mostrando 120 km/h no painel), O PROBELMA É, a FORÇA que seu carro vai ter que fazer pra atingir esses mesmos 4 mil giros de 5a não vai ser a mesma. É o mesmo princípio da bicicleta, no pedal tem uma coroa e na roda tem outra, se a coroa da roda for, por exemplo, do mesmo tamanho da coroa do pedal, uma volta no pedal significa uma volta da roda, aaaaaaah então se eu colocar uma coroa minúscula na roda e uma gigante no pedal, uma volta do pedal vai girar a coroa da roda varias e varias vezes, então a bicicleta vai andar muito mais com apenas uma volta no pedal, SIIIIIIIIIM, isso mesmo, o problema vai ser o esforço gigantesco que vc vai ter que fazer pra girar o pedal uma única vez, provavelmente vc vai jogar todo o peso do seu corpo no pedal e não vai nem sair do lugar.

[@bikegrupoubm]

Beeeeela comparação, e aí tem aquela: muito esforço pra sair do lugar, porém, muita velocidade no final ... O mesmo vale para medida de roda

[@Jairjunioruser-ld8jg2dt2v]

Ótimo vídeo. Gostei das animações explicativas!

[@heronvalerio]

Impossível explicar com poucas linhas, mas... Podemos afirmar que, de forma geral, a quantidade de energia gasta para fazer um carro sair do repouso e alcançar uma determinada velocidade independente do tamanho da roda, a quantidade de energia será sempre a mesma. Se considerarmos que motores a combustão possuem uma faixa de rotação na qual ele terá a máxima potência, aumentar o tamanho da roda fará com que ele esteja nessa faixa de rotação com o carro em uma velocidade maior. Vale lembrar que o carro com uma roda maior terá mais dificuldade de arrancar pois motores a combustão possuem potência baixa em baixa rotação.

[@MarceloMelo-kc8ep]

Se algo está se deslocando a 100 km's por hora, independente de ser roda 13", 15" ou 50", pode ser uma bicicleta, um velocípede ou uma tartaruga..... 100 km's são 100 km's. Ou então alguém está em maior ou menor velocidade de deslocamento. Se o radar da PF medir 100 kms por hora, são 100 km's por hora!! Ou existe dois padrões de 100 km's por hora ??? Pqp!! Pode ser um caminhão ou um foguete, 100 km's são 100 km's, porra!!!

[@rodriguessouzaperes5745]

Vai ver o video dnv porr4​@@MarceloMelo-kc8ep 100km são 100km porém a medida é feita pelo eixo do cambio

[@deninho300]

Show de bola ! muito didático, dá para aferir a diferença na velocidade comparando o velocímetro do carro com o GPS do celular.

[@maurolang]

Meu sogro tinha um Corsinha Sedan 1.0, aro 13. Trocou para aro 14 seguindo a regra. Eu usava o carro e lembro de ter achado que havia ficado ainda mais manco após a troca, pelo menos nas primeiras marchas.

[@amaral883]

E os aros 14 costumam ser mais largos (geralmente 175 ou 185) que os aros 13 (165 normalmente), aí o carro fica com mais arrasto. Tenho um Celta (165 13R) e ainda é direção mecânica, se eu colocar 14R, acredito que vou sofrer um pouco....kkk

[@lucasmpgf]

KKKKKKKKKKK e tem carro 1.0 que não seja manco? A faz favor né

[@maurolang]

@@lucasmpgf qual parte do AINDA MAIS MANCO você não entendeu?

[@amaral883]

@@lucasmpgf Faltou todas as aulas de interpretação de texto pra depois ficar passando vergonha no YT. 😂😂😂

[@bywhiteman]

@@lucasmpgf Strada 1.0 Turbo 130cv.

[@virgilioromano3997]

Valeu Rafael, excelente informação. Já tinha ouvido que a seguradora pode se negar a indenizar sinistro, havendo alteração dos pneus. quem regulamenta é o órgão federal de transito. Muito obrigado.

[@NinjaCustomCars]

Olha só o perigo

[@FonteConfiavel]

Tenho um uno vivace. Ao trocar os pneus de medidas originais por outros que aumentaram o tamanho total do conjunto, o velocímetro que antes marcava sempre 5km a mais que o GPS passou a marcar exatamente a velocidade do GPS. Ficou mais preciso. Só que agora nao tenho mais aqueles 5 de margem de segurança ao passar nos radares.

[@salvinopereira7858]

@@FonteConfiavel não concordo com essa explicação, carros populares com rodas acima de seu padrão ficam lermos e beberrões, enquanto os de rodas pequenas tem mais velocidade e consome menos combustível

[@emins666]

No 5:13 concordo. No meu carro( outra marca /modelo) a diferença de velocidade é de 2 Km/h.

[@NinjaCustomCars]

Exato!

[@t_figueira]

Eu comprei um Gol G3 que tinha aros 17 com pneu 205/40/R17. Cada roda pesava 21,5kg. Depois de um mês montei ele nos aros 15 com pneu 195/50/R15 que levou as rodas a pesar cada uma 14kg. Comprei um aro bem leve, tenho vídeo no meu canal falando das rodas e tal. Senti o carro mais forte e mais econômico pro meu uso. Melhorou bastante, o aro 17 se pegasse com uma mão só era difícil levantar do chão. Já o 15 levantava com facilidade. Foi uma redução por roda de 7,5kg, somando no total foi um alívio de 30kg no carro.

[@NinjaCustomCars]

Sim, o peso interfere mais que o tamanho. Por isso que fiz um exercício "excluindo" a fisica

[@marcosmilhomem4759]

Meu cunhado tem um up tsi aro 14. E eu um aro 15. Sinto que o dele tem uma arrancada bem mais forte.

[@gabrielv.4358]

Obvio kkk aro maior enfeia o carro, tira o conforto e piora a economia

[@slayerkk7]

Legal demais Rafa, didático demais!

[@NinjaCustomCars]

Jesus Christ

[@joaomontero6131]

Ótimo vídeo! Explicação clara e didática. Show!

[@NinjaCustomCars]

Vou trazer mais videos assim!

[@VitorVilarino529]

Conheci seu canal agora. O youtube está carente de conteúdo automotivo didático de qualidade assim como o seu, a maioria agora só quer saber de ostentar! Sou apezeiro, mas tenho uma paixão enorme pelos hondas, ainda vou ter um, mas não me desfaço do meu golzinho kkkk... A meta é ter os dois!

[@NinjaCustomCars]

Opa Vitor! Obrigado pelas palavras! Depois quero ver o Apzão ein!

[@albrunelli]

@@NinjaCustomCars Já vira membro ae! Logo será um hondeiro!

[@NinjaCustomCars]

@@albrunelli haha boa dé!

[@estacaotech]

Muito bom o vídeo, sempre venho aqui pra pegar dicas, estava pesquisando porque futuramente pretendo subir um pouco a suspensão do meu Civic ano 2000, eu comprei ele já levemente rebaixado, porém a frente fica 2 dedos entre o pneu e o paralama, pega extremamente fácil quando estou dirigindo com mais pessoas no carro, queria saber qual a medida ideal ainda no aro 14 se possível e quantos cm +/- é a suspensão original, aí ano que vem já mudaria todos esses aspectos.

[@NinjaCustomCars]

Está com dúvidas sobre seu carro? Quer conselhos sobre marcas e peças? SEJA MEMBRO NINJA e receba consultorias mensais diretamente comigo! kzbin.info/door/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin

[@LucasSantos-wh2eg]

Cara, conteúdo relevante e não vi antes

[@NinjaCustomCars]

Vou trazer mais sobre!

[@edsonfontes4054]

Mais um vídeo show de bola! Parabéns, Rafa! 👏

[@jonathancdbarros8661]

👏🏼🤓👏🏼🥸👏🏼🌚👏🏼😎👏🏼🤠👏🏼🥸👏🏼😎 Nossa mano q vídeo mais foda, muito top, muito bom, muito explicativo, muito top mesmo!!! Parabéns isso e 1 curso, 1 aula muito top!!!

[@NinjaCustomCars]

Valeu! Vou trazer mais conteúdos assim!

[@otaviosantiago8306]

Fera como sempre 💯💯🔥🔥

[@NinjaCustomCars]

Gostou Otavio? Vou trazer mais!

[@marcelomoutinholeal7536]

Foi ótimo saber disso. Valeu pela dica amigo.!

[@nunesaecio5787]

Ótimo canal, e bela apresentação, tudo bem explicado,nota 10 pra esse ninja aí...👏🏻👏🏻👏🏻🇧🇷

[@ronaldomartins8506]

Esqueceu de falar da relação do diferencial. Alguns carros tem o sensor ou o cabo de velocimentro direto na roda como o fusca. Mas ainda assim altera a velocidade no painel. O correto seria um velocimetro por GpS ou por radar.

[@NinjaCustomCars]

Isso, dei apenas o exemplo do civic

[@ronaldomartins8506]

@@NinjaCustomCars Fica frio! Ta tudo certo. Bem que se eles fossem intelegentes, poderiam fazer como os velocimetros das bikes, que se digita um codigo pre selecionavel de acordo com ao diametro da roda.

[@Guisantos90]

Top Ninja, bem didático

[@NinjaCustomCars]

Estou faendo alguns teóricos enquanto me recupero da cirurgia

[@Guisantos90]

@@NinjaCustomCars eita, boa recuperação!

[@leandrodavino]

Ninja sempre trazendo conteúdo de qualidade 🤝🏼🙌🏼, eu usando 205/40 17 vc acha q pesa muito, anda menos , muda o diâmetro ou n faz diferença? Meu sedan ex 98

[@NinjaCustomCars]

O peso importa muito nos nosso carros, mas ai varia de roda para roda

[@poisonfirerock]

Eusempre coloquei aro 17 em meus carros,e nenhum agente quando me parou ,eles nunca olharam o tamanho da roda do meu carro,assim como no DETRAN tbm,nunca repararam as rodas diferentes dos meus carros quando me pararam nas Blitzes . E nunca recebi multa por excesso de velocidade por causa de rodas maiores.

[@marlucios7155]

Como ele disse que o semi eixo vai girar igualmente independente se estiver instalado no carro ou não, acho que a velocidade não muda com um aro maior, mas sim a distância percorrida que será maior, logo não será registrado uma velocidade maior que a marcada no velocímetro que fará você receber uma multa. ... sei não, mas tem alguma divergência na informação inicial dele com essa explicação final concluindo maior velocidade. 🤔

[@Flavioizu]

Sempre ótimos vídeos 👏👏👏👏

[@NinjaCustomCars]

Valeu Flavio!

[@terrordoscorruptos]

De forma resumida: Roda maior + velocidade - aceleração Roda menor - velocidade + aceleração Ganha num, mas perde no outro Corsinha 71cv com roda aro 14 anda muito na cidade, ótima aceleração, mas se colocar uma roda 16 a aceleração vai pro saco. Isso acontece porque a roda maior tem um contato de atrito maior com chão, tornando mais pesado, analogia com bicicleta.

[@GoreFilmes-fp1qc]

Mestre ninja, tamo junto

[@NinjaCustomCars]

Valeuuu

[@rafaelpankiewicz]

No meu celta 2009 vhc usava roda original aro 13 ferro e na reta grande pegava 175 de painel do carro andava bem pra época dele e pelo ano do carro !

[@thiagoemorge]

Uso a calculadora de pneus,acha facil na internet,uso o cálculo da roda e pneu original do meu carro,e comparo com a medida desejada,ele dá até a porcentagem, positiva oi negativa,pra adequar ao carro

[@antoniohertz1061]

Diferença muito isignificante na prática

[@marciorobertoribeiro9674]

Ninja mostra pra nós como fazer um cabo OBD2 para os Honda 2000 tipo as cores dos fios e como ligar. Quero deixar um conector OBD2 instalado no carro

[@NinjaCustomCars]

Viu o ultimo video sobre OBD2?

[@Tesla4.7]

Obrigado pelas informações É o melhor canal de informação

[@NinjaCustomCars]

Valeu!!

[@Tesla4.7]

@@NinjaCustomCars tenho um civic 99 Me inscrevi no canal pra cuidar bem dele E Obg por me responder Que Deus continue te abençoando

[@NinjaCustomCars]

Valeu

[@marcosa.moraes3454]

Le um artigo na internet sobre o tamanho da roda, dizia que as rodas menores melhoravam a aceleração e maiores a velocidade final.

[@NinjaCustomCars]

É exatamente isso!

[@rogerioribeiro4700]

Em compensação o consumo de combustivel ficaria mais gastao ?

[@hebertalves8989]

​@@rogerioribeiro4700 sim. Quando maior a roda pneu mais largo, então o atrito com o solo será maior.

[@amisterdalopes6552]

Então pro celta que tem o câmbio curto, seria interessante colocar uma roda maior pra dá uma melhorada ?

[@NinjaCustomCars]

Sim, mas o câmbio influência mais do que a roda. Vc vai conseguir amenizar um pouquinho só

[@mhv5302]

Tem sistemas ABS que informam a velocidade pro painel via rede can, nao usam sensor de velocidade no cambio. Roda alterada nesse sistema da diferença no velocimetro sim. Vectra por exemplo tem sensor de velocidade na roda dianteira esquerda e nao no cambio, isso é outro exemplo. A explicação foi bem clara mas só serviu pra sistemas com sensor de velocidade no cambio.

[@MasaoHata54]

O eixo que impulsiona a roda trabalha entre dois torques: o torque ativo do motor que impulsiona a roda e o torque resistivo que vem da mesma. Com os pneus originais o torque resistivo tem um determinado valor. Se aumentarmos o diâmetro total do pneu o valor do torque resistivo aumenta na mesma proporção do aumento do pneu, ou seja, o carro fica mais pesado para rodar. Outra questão é a velocidade. Vamos imaginar duas situações com o eixo girando à 1000 rpm. 1)Com o pneu original de diâmetro = 595 mm, a velocidade nesta rotação será: V=π.0,595.1000 .......V=1869,25 m/min ou V=112,15 Km/h; 2)Usando um pneu aro 17” (646mm) mantendo a rotação de 1000 rpm, a nova velocidade será: V=π.0,646.1000........V=2029,47 m/min ou V=121,77 Km/h; O velocímetro estaria indicando 112 Km/h enquanto a velocidade real seria de 122 km/h, aproximadamente. Outro fato relevante é que, com o pneu aro 17”, o motor vai sofrer para levar o eixo a 1000 rpm, mas quando essa rotação for atingida a velocidade será maior.

[@NinjaCustomCars]

Boa! Valeu!

[@Nilsonroble_mbcsob]

A original do meu Hondinha era 14" e troquei por 17" há alguns anos e sempre procuro passar no radar (minha cidade - Aparecida SP - tem bastante) sempre abaixo do limite pra evitar multas.

[@ovidiojunior9892]

Olá, excelente como sempre!

[@NinjaCustomCars]

Valeu! Vou trazer mais desses

[@LucasBauditz]

Pô, me tirou muitas dúvidas, valeu! :)

[@NinjaCustomCars]

Que bom que gostou Lucas, aumentou a roda do seu carro?

[@LucasBauditz]

@@NinjaCustomCars Na época que eu tinha um carro, eu aumentei de qualquer jeito haha. Agora tô tentando convencer a esposa de pegar uma civic da geração 01-05. Os de 96-00 estão muito caros aqui na região do litoral catarinense, tô louco atrás de um EX.

[@gustavoalwadhi]

É tão legal uma medida ter milímetros, porcentagem e polegadas. Pior que isso só comprando prego 18x27, não é milímetros, nem porcentagem nem polegadas. Kkkkk

[@NinjaCustomCars]

Hahaha tb acho

[@luiszta840]

Kkkk verdade. A polegada e o milímetro ainda vai mas a lateral do pneu ser em percentual é uma merda.

[@Adriano-p9e]

Tive um Voyage com aro 13 pneu 70 175....na época coloquei pneus 13,60,185...e noite que o carro tinha ficado mais lento

[@akelekarinha10]

Pode me tirar uma dúvida? Eu sei que um carro, quando coloca peneu maior o motor tem que fazer mais forca, mas eu queria saber se um carro com um câmbio curto e que tem um consumo alto, com um pneu maior o consumo poderia continuar o mesmo porem com o carro andando mais, ou seja, melhorar o consumo total?

[@alisson.bacchi]

Tem carros, mesma marca e modelo, que possuem aro 13, 14 e 15... onde é feita essa configuração pra acerar o velocimetro? e porque não pode ser feita essa correção em qualquer carro?

[@ideiaslivres8969]

Vejo pessoal falando sobre consumo, esquecendo o o carro não lê o tamanho do pneu ou roda, logo, computando distância de forma errada, caso se mude o tamanho original.

[@gustavoevangelista6647]

Ola boa noite ninja posso por no No golf sapao entao aro 17" com peneus 195x40x17 no lugar das 15" que ta com peneus 195x65x15 sem alterar esta questao da velocidade pra radar ??

[@Life_Cars]

mas nesse caso, um aro 14 por exemplo, se for substituido por uma aro 17, porem a diferença do diâmetro for compensada com um pneu menor , acredito que não sofrerá essa variação na velocidade real? estou certo? exemplificando: roda pequena com pneu grande, roda grande com pneu pequeno, ambos lado a lado da mesma altura

[@mateus6869]

Tenho um fiesta sedan 1.6 aro 14 de ferro, teria alguma diferença em colocar um 195/55/15? Só quero aro 15 porque é o único tamanho que a ford tem liga leve original baratinho pra vender, na verdade é roda de Ecosport, mas é a mesma furação.

[@v-perotto]

Eu tenho um hatch 1.6 e coloquei uma aro 15 com medidas 195/50, acredito que 55 pode sim, precisaria calcular se fica dentro de 3% da legalidade, já que o original é 175/65/14. Pra mim valeu a pena, deixou o carro mais bonito e me trouxe uma sensação maior de segurança, sinto que faz curvas melhores e segura melhor no asfalto (tudo bem que são pneus novos, mas foi a sensação que tive). Consumo não posso falar muito porque eu tenho pé de chumbo, mas possivelmente vai alterar, seja pra mais ou pra menos.

[@alexandremarinelli]

Então carros que saem de fábrica com rodas/pneus de diferentes medidas, tem os velocímetros calibrados de maneiras diferentes? Tenho um Cronos que veio com 205/45/R17 e o mesmo modelo também sai com 195/55/R16, se eu trocar um pelo outro vou ter alteração de marcação do velocímetro nos dois?

[@gabrielv.4358]

Acho que não. Só se for muito diferente

[@ricardopereira233]

Tenho um Ford fiesta 1.6 Tdci 95 cv de 2013 e tem jante 15 com peneus 195/50 mas queria mudar para jante 17 qual o ganho e perdas ?

[@fabianozanelatto5356]

Gostei, ganhou um inscrito no canal, além do LIKE 👍🏼

[@JaimeLopesdeBarros]

o pneu quanto maior o diâmetro anda mais sim , certo que o motor perde força ao arrancar , mas um motor 2.0 tem força para compensar e o resultado é andar mais sim , eu uso pneu 17 e já quase fui multado por velocidade , os guardas me alertaram várias vezes

[@NinjaCustomCars]

Exato!

[@baddoenedinopatriota7781]

Já tive um Maveco V8 e coloquei pneus de Kombi na traseira. Conseguia fazer 10Km/litro. A gasolina usada não era comprada em postos de gasolina, eu abastecia num posto particular (firma). A gasolina vinha direto da Petrobrás. Ah, o carro que já era incrível ficou ainda mais rápido! Bons tempos !😎

[@rominhojroliveira5824]

Na rodovia essa média abaixo de 100 km/h , usava no meu Dodge também esse pneu era 205/70/14 amigo , hj em dia já existe mais pneus mais largos , na época era só isso que tinha .

[@baddoenedinopatriota7781]

@@rominhojroliveira5824 Dojão, heim? Pense num ronco bonito... Só não comprei um na época por achar um tanto grande... kkk...

[@rominhojroliveira5824]

Pois e comprei o meu em 2004 por 4500 e tava top dmais , hj nossa tão pedindo absurdo em antigos , gosto ainda mas hj não penso em ter mais não acho super inviável .

[@baddoenedinopatriota7781]

@@rominhojroliveira5824 Tenho um primo que vez por outra compra um antigo (detonado), reforma, fica usando e se aparecer comprador ele vende, mas não vive disso. Ele mora no ES.

[@Wassup_bruh]

Então, no caso, eu poderia mudar o tamanho das rodas não só como uma forma de melhorar o desempenho de um carro, mas também como fator limitador de desempenho para um carro considerado "muito potente"?

[@antoniogejao8461]

O resumo de tudo isso depende do perímetro do diâmetro de cada pneu. O calculo do raio de cada pneu, multiplica-se por (3,14 16 29), daí vai aparecer o perímetro de vou me linear. Eu tenho um Hb20 que veio com pneus 185/60/15 e troquei por pneus 185/65/15 e percebi que a cada km, meu carro percorre 40 metros a mais.

[@nermiopereiradasilva5751]

Comprei um kazinho baratinha com rodas 15 de liga vc acha q altera muito no peso final dele.isso altera muito o consumo e desempenho

[@sanseinoyoutube145]

Legal! Deu aquela aula!

[@0TheMadScientist]

Regra geral, um diametro maior (roda + pneu) favorece a velocidade final, às custas de poder de aceleração, enquanto um diametro menor (roda + pneu) favorece a aceleração, no entanto não conseguirá uma velocidade final tão alta quanto o primeiro conjunto. No entanto, como o ninja disse, tem muito mais física envolvida, por questões de peso + distribuição da massa desses conjuntos. Via de regra, quanto maior for o aro que você colocar, mais afastada ficará a massa do pneu que gira nesse centro, aumentando a inércia rotacional do conjunto (por isso pior a aceleração). Nesse mesmo sentido, quanto mais pesado for o conjunto, maior será a inércia rotacional, piorando a aceleração. Fora isso tem mais um monte de implicações, por exemplo, quando se usa um conjunto de diametro menor (roda + pneu), o centro de gravidade do carro fica mais baixo, favorecendo a dirigibilidade (menor rolagem). Ah, outra coisa legal também, que um conjunto com peso menor tende a ser mais amigável à suspensão do carro, tendo em vista sua inércia menor (consequente menor momento quando se movimenta), a força exercida sobre os componentes da suspensão ao se passar por uma irregularidade na pista será menor.

[@0TheMadScientist]

então uma roda menor vai ser sempre melhor? Não, pois depende do seu objetivo. Uma roda de diâmetro maior vai te fornecer uma maior área de contato entre o pneu e a pista, gerando mais atrito, consequente melhor "grip". Também há o caso em que se colocar uma roda tão menor do que a original, você perderá todos os parâmetros de geometria de suspensão original, o que pode piorar sua dirigibilidade.

[@diegoaraujodecastro7578]

​@@0TheMadScientistuma roda de LARGURA maior daria mais grip, porém favorecerá aquaplanagem. Rodas de maior diâmetro servem basicamente para permitir o uso de discos de freio maiores. Maior que o necessário para alojar o freio é simplesmente estético.

[@MCA0090]

No meu carro que usa a medida original em 195/55 R15 eu já usei 195/60, voltei pro originsl 195/55 e atualmente estou usando 195/50... O pior conjunto foi o 195/60 pq o carro perdeu notavelmente força de aceleração principalmente abaixo das 3000rpm. Depois de uns 5 anos quando voltei para 195/55 percebi a diferença já quando saí da oficina. Mais alguns anos depois e eu decidi colocar pneus 195/50, o carro ficou muito melhor de andar na cidade, está consideravrlmente mais esperto nas acelerações, a sensação é como se tivesse retirado uns 100 ou 200kg de peso do carro 😂. Na rodovia ele também ficou mais esperto nas retomadas... Acho que de uns 15 anos pra cá os carros estão vindo com relações de marcha muito longas (desde que entrou aquele teste de consumo do inmetro), aí qualquer redução no diâmetro do pneu já dá uma diferença boa, por isso eu não vou mais usar pneus ou rodas que aumentem o diametro total do conjunto em relação à medida original que veio no carro. Eu preferia os cambios mais curtos que os carros tinham entre 2000 e 2007.

[@0TheMadScientist]

@@diegoaraujodecastro7578 roda de maior diâmetro também, pois o diâmetro da roda também influencia na área que é projetada do pneu sobre o solo, aumentando o grip, tem a ver com o raio da circunferência da roda maior, aí a área de tangência acaba aumentando também

[@HolaNeon]

Vou colocar aro de bicicleta no meu caminhao pra ficar mais torcudo, obrigado

[@rafaeloliveira5043]

Fala Rafa! o meu lx 2000 usa aro 17 com perfil 40, e eu uso hondash e a velocidade é quase a mesma do gps!

[@NinjaCustomCars]

Tem mais um detalhe a velocidade no velocimetro é sempre um pouco menor que a real (nas rodas originais)

[@rafaeloliveira5043]

@@NinjaCustomCars por isso nunca bate com o velocímetro kkkk em média é 10kh de diferença!

[@franciscomarques4011]

Obrigado pelos comentários

[@alexandrechs]

Ninja, completa esse vídeo falando de consumo de combustível. O mesmo carro com rodas 15 até 17 polegadas seria excelente.

[@NinjaCustomCars]

Opa, ai entre outra parte complexa pois existe o peso aerodinamica e etc. Mas vamos fazer sim!

[@JohnAzvd]

Geralmente (preservando o diâmetro total original da roda) a única coisa que vai afetar o consumo é o tamanho da banda de rodagem, por ter mais borracha em contato com o solo isso gera mais atrito, logo, mais consumo de combustível. Porém tem também a questão do composto, pneus de mesmas medidas podem ter impactos totalmente diferentes no consumo, isso fica na etiqueta do pneu

[@NinjaCustomCars]

Sim! É bem complexo, mas vou tentar reunir todas as variáveis para fazer o video

[@pmbittencourt7580]

O Fiat stilo tem 3 tipos de todas diferentes com o resto do carro todo igual , única difere é a customização para diferenciar os mais completos em relação aos mais básicos . Lembrando que as diferenças são de somente opcionais : teto solar, ar digital , rodas 17 polegadas , vídeos elétricos e etc. se fosse algo que não pudesse mesmo fazer, nem as montadoras faziam originalmente.

[@max-verstappen-de4uu]

acho que alcontrario colocar umas 18 ou 19 em um carro com 15 concerteza vai perde de reta , porem pode ter uma aceleracao mais rapida , mais perde ums km de reta , pq a rotacao ira aumenta , acho que tudo vai depender do peso das rodas

[@geraldodejesuscordeiro618]

Excelente explicação

[@vilmarabcd7916]

Mais se eu colocar um painel de instrumentos da ODG ele tem a opção de vc pedir a circunferência e programar com qualquer roda

[@aloisalbertcallado8293]

Agora um pneu 145 bem fino o carro anda muito...pq tem menis contato com chão...so q a frenagem ja era

[@rodrigocarlos8745]

E o caso q fiz na minha moto ela e uma 250 com canbio de 6 marchas eu coloquei um pneu mais auto e coloquei um pião maior a moto roda com o giro do motor mais baixo e com velocidade mais auta

[@andersonzini5270]

Olá amigo, pneu 185 65 r15 para 205 70 r15 além da velocidade que aumenta, os Km rodados também aumenta? Tenho interesse em por pneu 205 70 r15 pelo motivo de ficar macio em estrada de chão rural.

[@leituraavulsa856]

Tópico interessantr. Aumentando o raio, o motor necessita de maior torque para aumentar sua velocidade radial.

[@tarcijaneooliveira3884]

Tenho um HB20 com aro 14, vai da difernça no desempenho e consumo se colocar o rodão aro 15?

[@Jairjunioruser-ld8jg2dt2v]

Meu problema é hipotético: Tive uma Blazer 2.2 andava pouco e bebia 6,5/10; Penso comprar uma V6 que faz 5,5 cidade/12 rodovia. Como dirijo a 90 km/h não preciso de velocidade final, logo... penso em trocar os pneus 235/70/15 para outros menores, 215/75/15. Ganharei torque para economizar no urbano?

[@luizhz]

Se conseguir perceber diferença será por causa do modelo do pneu. A diferença é pequena talvel imperceptivel. Na verdade tem que alongar e pegar pneu de baixa resistencia a rolagem.

Minha duvida é, o peso do Aro também influencia no desempenho do carro ? Tipo um aro que pesa 8KG e um aro que pesa 6KG

[@CristhianMunhoz]

Inscrito novo aqui ! Não sei se você ja falou sobre isso(vou procurar no canal) ,fala sobre suspensão e mola pra estrada de terra ,tenho um celta e quero melhorar ele pra esse tipo de terreno . Valeu ✌✌

[@NinjaCustomCars]

Opa vou falar sobre isso

[@djenersantos9731]

não só aumenta a velocidade com a potencia tmb já foi testado isso em dinamometro

[@luizhz]

Trocar a roda aumenta a potencia ? Isso não faz sentido algum. Devo ter entendido errado.

[@djenersantos9731]

@@luizhz kzbin.info/www/bejne/iYHKaYqhbreGZposi=X8_nSB1vF4PpI9u4

[@djenersantos9731]

@@luizhz kzbin.info/www/bejne/moLQiZKYmdODm9Esi=8S-yxuiSl_REQsQC

[@d4n1e21]

Eu acho que a roda não da o mesmo número de voltas que o eixo pq se não me engano o diferencial também tem uma relação. Me corrija se eu estiver errado

[@NinjaCustomCars]

O eixo esta entre o diferencial e a roda. Gira junto dela.

[@d4n1e21]

@@NinjaCustomCars Mas e os de tração trazeira?

[@tuty1404]

Ninja poderia fazer um vídeo ensinando a deletar EGR?

[@NinjaCustomCars]

Opa, quando eu pegar um eu faço! Qual seu carro e modelo?

[@tuty1404]

Accord, F22b1. Tentei caçar algumas coisas em fóruns mas todos deixam com a ECL acesa.

[@NinjaCustomCars]

Boa!

[@yurimanzzine6475]

interessante. Eu tenho um astra 140cv que esta cortando o rpm em 6100, o correto seria em 6700. Observei que esta com o pneu em uma medida mais alta que a original, será isso? ja revisei tudo que podia e nao achei o problema

[@jefersonrodolfosilva3098]

Rapaz sua voz é igual a do Rafa Filgueiras do canal Instante Volante! Rsrs

[@NinjaCustomCars]

Hahaha parece

[@sergiorocify]

Duvida há viatura que tem opção Jante 14 Ou 15 Rodas d e diâmetro diferente não entendi a explicação.

[@eloibosco6989]

Muito bom. Oque ele nafalou é que as distâncias em km no GPS (placas de rua,) não irá bater bem.kkk.Eu pus numa caminhonete ;peneu mais alto no mesmo aro 16. 2 coisas ocorreram; 1.redei com 11km/litro de diesel 2.antes,eu rodava 9,9. 3.e por conseguinte, A DISTÂNCIA REAL DE 600KM PASSOU PARA 540 KM.😮😮😮.BOA NÃO???

[@AntonioElavokoJulio-me6sl]

Eu posso aplicar o 205/65 r15 no Elantra?

[@JoseSousa-km5ci]

Quero por um jogo de rosas aro 16,mas nao sei qual tamanho de pneu usar

[@jhordisilveira6083]

otimas informaçoes...

[@renatoalmeida5157]

Eu tenho uma dúvida em relação a colocar pneus maiores em camionetes, tem alguma lei a respeito disso?

[@UelintonSousa-uv1cy]

Tenho um hol g2 1.6 98, antes tava com aro 13 e a velocidade eda de 10km/h a menos, hoje ta.com aro.15 a velocidade ta a mesma do velocímetro, igual do gps, ficou bem mais precisa.

[@josenildomatiasdasilva5222]

Ótimo conteúdo.

[@Thalis5n]

Cara, como fica essa questão com rodas super leves? Uma 15 que pesa 8 kg e uma 17 que pesa 10kg por exemplo Considerando os dois tamanhos sendo mais leves do que a roda original do veiculo

[@FilipeBarros-g3q]

Bom dia amigo, tenho um gol g6 1.6 com rodas originais de fabrica aro 15 com pneus 195 /55 /15 posso colocar nele 185 / 60/15 pra ele ficar um pouco mas alto e o pneu mas fino.

[@wandersonaraujo692]

Pode trocar de boa não vai mudar praticamente nada...

[@sargentofenix8395]

Então eu tenho um vectra ta na roda 15 se eu coloca as 17 ele anda mais ?

[@denisondourado1189]

Tirando todas as outras variáveis uma roda e pneu maiores não farão o carro correr mais porque a potência continua a mesma .

[@NinjaCustomCars]

Assiste novamente rs

[@JulioMatosce]

no caso de 195/65 r15 qual seria o r17 e r16??

[@wscvideos764]

E mudando do aro 14 para o aro 15 não tem muita diferença?

[@gabrielv.4358]

Tem sim. Veja o tamanho total das duas rodas (peneus) e calcule o diametro × relacao de marchas × rpm

[@PowerUPWaterCooler]

Meu uninho turbo tem a caixa muito curta, vou socar uma roda + pneu maior que o diâmetro atual pra ver se alonga. Só preciso aprender a calcular!

[@marcioandrade2966]

Vale a pena colocar aro 15 em um Palio g1 com aro 13?

[@airtonlieuthier]

Muito bom... salvo engano, a alteração não pode ser maior do que 3%. Importante lembrar que existe as rodas que são permitidas, desde que seja mantida a proporcionalidade (por exemplo, o 175/70R13 é proporcional ao 185/60R14 e a 195/50R15). E alguns veículos (como na Mitsubishi, por exemplo), existe a possibilidade de colocar o diâmetro do novo conjunto via acesso ao módulo ETACS. Abração, Rafael.

[@NinjaCustomCars]

Isso! Faltou dizer da permissão dos 3%! Exato, tanto que existem os mesmos carros com medidas diferentes de roda/pneu

[@diegoaraujodecastro7578]

Não existe tolerância. A lei informa que deve ser mantido o mesmo diâmetro do conjunto roda+pneu. Qualquer variação maior que 0% pode ser questionada pelo agente. Alguns já me falaram que consideram até 1% como razoável. Essa lenda dos 3% está na legislação do Inmetro para fins de certificação. Não tem nada a ver com o código de trânsito.

[@airtonlieuthier]

@@diegoaraujodecastro7578 eu não informei que existe isso no CTB, Diego. Na verdade, até pode ser alterado, contanto que o proprietário faça a solicitação de alteração ao Detran, faça a alteração e passe numa certificação em uma empresa CSV e aí faça a alteração no documento do veículo. Os 3% de tolerância é para não ter alterações no odômetro, por exemplo. Abraços.

[@diegoaraujodecastro7578]

​@@airtonlieuthieratualmente não há regularização de alteração de diâmetro roda e pneu. Não é permitido alterar. Se chegar lá com um diâmetro 2,5% vai reprovar na vistoria técnica. O Detran imprime o comparativo do diâmetro e anexa na documentação do laudo. Interpelei o agente e foi dito que, no máximo, 1% de tolerância. No texto da lei infelizmente a margem é zero.

[@eduardohenriquesouza6108]

Gostei, mas entendo que colocar uma roda de aro maior diminuirá o torque do eixo da roda e sendo esta diferença grande seu carro nem conseguirá "andar direito", é como se enfrawuecesse o motor. Não é isso?

[@focusduratec]

Eu tenho um civic 99 Automático. Pensei em diminuir o diâmetro do pneu para o carro ter mais força e trocar pra quarta marcha mais cedo, de modo a melhorar o consumo e atrito com o chão na cidade.Pneu original 185/65/14. Pensei em ir pra 175/60/14, ou seja, diminuir uns 2 cm do diâmetro. Muita loucura da minha cabeça? 😅

[@MCA0090]

Eu fiz isso no meu Polo 2009, medida original 195/55 R15, já usei 195/60, não gostei, o carro perdeu força abaixo de 3000rpm. Alguns anos depois voltei pra 195/55, percebi a diferença na aceleração já na primeira volta depois de sair da oficina... Hoje estou com pneus 195/50, melhor coisa que eu fiz, o carro ficou ainda mais responsivo em baixa rpm dentro da cidade, e na rodovia tbm ficou mais rápido nas retomadas, parece q tirei 100 a 200kg de peso do carro. 😂 De uns 15 anos pra cá os carros estão vindo com cambio muito longo pra privilegiar o consumo, principalmente depois q o inmetro começou a avaliar o consumo dos carros 0km lá por 2008/2009 as montadoras alongaram as relações de marcha dos carros.

[@focusduratec]

@@MCA0090 obrigado pelo feedback.

[@DarthShadow69]

Vai melhorar o consumo mas piorar a segurança, porque pneu mais fino vai escorregar mais.

[@luizcarlosdossantossantos8445]

👏👏👏👏👏, ótimo!