🔋 NIO EL7: 6x Akkus, tausende Kilometer und ein klares Statement - Autophorie

[@totoarriba]

Von den Kosten und den Leasingraten sehe ich den NIO als Firmenwagen. Ladezeiten durch Batterietausch kein Problem. Alterung der Akkus auch nicht. Aber: es wird für NIO nicht leicht gegen Audi, BMW, Mercedes etc.

[@onetwothreefour-s1n]

Charging time updates expected later this year to industry standard, not the slow charging they do now. Finally 😂😆

[@Autophorie]

Theoretisch gehen die schon ziemlich aggressiv in den Preiskampf mit den drei. Aber…die haben eben eines für sich, auch wenn deren Preis Leistung nicht mehr stimmt „man kennt“ die Marken seit Jahrzehnten

[@saschaanonymous2097]

Was ich mich frage ist der Langzeit test, kann das akkufach bzw die Akkuaufnahme durch Korrosion irreparabel werden wodurch der Akkutausch und oder das auto Totalschaden bekommt. Wie funktioniert das mit den Akkustationen,was kostet der akkutausch, dementsprechend kann man den km Preis errechnen, wenn die neue Akkugenerationen bekommen,sind die kompatibel? Oder fällt dadurch der Akkutausch dann flach.

[@Autophorie]

Eher unwahrscheinlich. Der Akku wird in einer Art Garage getauscht. Und das liegt alles auch nur etwa 3min frei. So schnell kann sich gar kein Rost bilden. Bis Ende 2023 war der Akkutausch gratis. Wie es nun ab 2024 sein wird, können wir dir erst im neuen Jahr sagen. Kann auch sein, dass es im Abo und mit der MIet-Batterie andere Preise gibt. Die neuen Akkus sollten kompatibel sein, sonst macht der hohe Kostenaufwand mit den ganzen Stationen relativ wenig Sinn.

[@stefanwiechmann4808]

Also der Wagen gefällt mit sehr gut. Allerdings gefällt mit der ET 5 Touring noch etwas besser ^^ Gibt es denn schon Infos, wann der 150 kWh Akku bei uns erhältlich sein wird?

[@Autophorie]

ET5 Touring haben wir leider verpasst. Aber versuchen den bald zu bekommen. Auch aus eigenem Interesse, in der Hoffnung das der Sitz so tief ist wie beim ET7 und der Kofferraum nutzbar :D Uff...ne. Hab mich nur wegen der PSS erkundigt und da gab es auch keinen genauen Zeitraum. Gibt es den 150kwh Akku denn schon irgendwo? Meine mich bei der Berlin Präsentation an 2025/2026 zu erinnern. Aber unklar, ob das weltweit oder ein spezieller Markt war

[@stefanwiechmann4808]

@@Autophorie Also mich würde es freuen, wenn ihr den ET5 Touring noch bekommt und auf Herz auf Nieren testet 😁 Das Video werde ich mir dann auf jeden Fall angucken 😊 Der 150 kWh Akku wird langsam in China ausgebreitet.

[@Autophorie]

@@stefanwiechmann4808 haben uns auf die Liste gesetzt, aber wann wir einen bekommen ist derzeit ungewiss :)

[@stefanwiechmann4808]

@@Autophorie Dann werde ich, wie ihr, abwarten bis es soweit ist und dann das Video mit Freude gucken 😁

[@dennista42069]

Der ET5 Touring kommt mit einem neuen 100kWh Akku der bis zu 80% mit 180kW lädt. Diese werden dann auch mit der Zeit mehr und mehr in den Akkutauschzyklus eingehen.

[@markuslc1888]

beim thema matrix led bzw. apativer fernlichtassi machen die chinesen irgendwie garnix oder? zumindest wirds nie von reviewern erwähnt^^ geiles schiebedach. finde den innenraum etwas zu clean und steril, wäre das dunkle holz überall und nicht nur um das display wäre das schon wohnlicher.

[@Autophorie]

Nope. Die machen aktuell alle nur an/aus. Mehr Fernlicht Assistent ist nicht 😂

[@markuslc1888]

@@Autophorie völlig unverständlich für mich auch in anbetracht dessen, dass sonst einiges geboten wird 🧐🤔

[@Autophorie]

@@markuslc1888 irgendwas bleibt eben immer auf der Strecke. Zumal das Thema Licht sehr europäisch, wenn nicht gar "deutsch" ist. Das würde sich bspw. von Hella oder Conti nur sehr teuer einkaufen lassen.

[@markuslc1888]

@@Autophorie joar europäisch möglicherweise, aber lexus/toyota und genesis z.b. haben es ja auch. ka wie es bei den amis wie lincoln und cadi aussieht?

[@Autophorie]

jap..aber alles keine Chinesen oder? : D Bei den Amerikanern ist es grundsätzlich etwas anderes, die haben erst seit - glaube diesem Jahr - überhaupt die "erlaubnis" mal richtiges Licht einzusetzen. Die hatten ein Gesetz, welches quasi nur Kerzen erlaubt hat. Im übertragenen Sinne. Und seit kurzem darf dort auch adaptives Licht genutzt werden.

[@apfelkoenig19]

Ein sehr schönes Video zu einem durchaus gelungenen Fahrzeug. :) Allerdings: mich würde dieses ewige "Gepiepe" genauso nerven wie Dich, lieber Fabi. ;) Diese "Batteriewechsel-Stationen" sind bestimmt total gut, wenn man denn welche in der Gegend hat. Wir hier "auf dem Dorf" bzw. auch in der Nähe haben leider keine, soweit ich weiß. Wir könnten derzeit schon fast besser in die Niederlande "rüberfahren", weil es einfach näher ist, glaube ich, oder irre ich mich da? Geht um den Bereich Oldenburg (Niedersachsen). Evtl. noch Bremen. Oder man wartet auf die Tankstelle mit den vier großen Buchstaben, wo man dann zumindest elektrisch laden kann. ;) P.S.: ich würde sehr wahrscheinlich auch über die Sprache steuern, weil alles andere viel zu gefährlich ist. Bin auch ein großer Freund von Knöpfen, wie ihr beiden auch, oder? ;)

[@Autophorie]

Bin mal gespannt, wenn der nächste Nio zu uns kommt sollten es wieder ein paar Stationen mehr geworden sein. Aber "hier" in Stuttgart gibt's auch keine. Die Nächste ist bei Augsburg. Zumindest die Westachse kann man ganz gut fahren. MIt den Stationen. Die Ostachse glaube noch nicht so wirklich :D In den Niederlanden hingegen müsste man komplett nur mit den Stationen auskommen. Die haben vier oder fünf. Auf dem kleinen Fleck Erde und bei max 100 kmh, kommst da gut mit aus :D Ja wobei shell und aral auch mal wieder an den Preisen gedreht haben. Kann sein, wenn man deren eigenen Karten hat, dass es wieder günstiger ist, aber extern ist es wieder teurer geworden :( Definitiv Knöpfe. Aber gibt ja bald nur noch eine handvoll Fahrzeuge die über solche verfügt :(

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken, evtl. mal nach Hannover zu fahren, um einen NIO Probe zu fahren. Im August bin ich ohnehin mit Begleitung dort, weil wir ein Konzert zusammen besuchen. Zufälligerweise ist ein NIO Handover Center genau in dem Hotel angesiedelt, wo wir nächtigen. Vielleicht passt das ja. :) Eine ARAL wird im Frühjahr 2024 8 KM von uns entfernt eröffnet (befindet sich gerade im Bau). Da es nur noch so wenig Autos mit Knöpfen gibt, werde ich wohl bei meinem bleiben. ;)

[@Autophorie]

@@apfelkoenig19 kann ein netter Einstieg sein. Wobei ich vermute das in der kurzen 1-2h Testfahrt eher viel auf die Nerven gehen wird. Pluspunkte haben die MOdelle echt übermäßig erst wenn man Strecke macht. Aber um mal damit in Kontakt zu kommen, warum nicht, Besonders wenn es ohnehin um die Ecke ist.

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Eben. Wie gesagt; 1x "aus der Tür fallen" bzw. sogar nur in die Tiefgarage laufen, dann steht man zumindest schon einmal vor den Autos, wenn ich das richtig gesehen habe. Mal schauen. Normalerweise muss man mit solchen Autos auch richtig Strecke machen. Am besten natürlich auf der Autobahn und evtl. sogar mit Test der Assistenz.

[@riccardosamer5325]

Wisst ihr schon, wann ein Test zum EV9 von Kia kommt?

[@Autophorie]

Dauert noch. Bzw. steht die Sperrfrist noch nicht ganz fest 😊

[@ChristianDHeer]

schon gefahren. Pro die Art wie die Leute bei Nio ( hier München) mit einem Kommunizieren (Kunstleder und kein veganes Leder), sehr bequeme Sitze das Fahrverhalten ( unaufgeregt und Stressfrei), Die Klimasitze und das Schiebedach, die Möglichkein den Akku zu mieten ( beim Großen Akku gut 21k€, die man nicht gleich freimachen muss), Contra : der Schnitt des Kofferraums ( große Hundebox passt nicht rein) und WIe bei jedem neuen Auto ->>> Betriebsanleitung lesen und dann das Auto einrichten udn man hat später kein Probleme

[@Autophorie]

Welcher der NIOs würde dir bisher am Besten zusagen?

[@ChristianDHeer]

@@Autophorie der EL 70, der hat mich schon im Showroom von ganz hinen angelächelt - und ja auch ich muss mit Hund denken

[@Autophorie]

@@ChristianDHeer klar, verstehen wir :) WIr schauen mal, ob der EL6 oder der ET5 Touring vielleicht besser geschnitten ist was den Kofferraum angeht ;)

[@ChristianDHeer]

@@Autophorie einfach eineneue Kiste , meine kleine bringt halt 30kg auf die Waage Der Kofferraum vom ET5 ist kleiner. Aber Kleinmetall wird sich freuen uns weider zu sehen

[@schokogogo]

Guter Review! Nur an den Tennissocken sollten wir nochmal arbeiten, bitte.: 11:21 🧦🎾

[@Autophorie]

Glaube Tennissocken sind länger :D

[@jjb9708]

40 Minuten bis 80% sind heute schlicht zu langsam - somit für mich leider uninteressant

[@Autophorie]

Wie im Video erwähnt, das ist eben der Knackpunkt. Das können alle drei deutschen Konkurrenz Produkte besser :)

[@NissinXXX]

Sie möchten, dass Sie den Akku wechseln und nicht aufladen. Und wenn der Akkutausch nur 5-6 Minuten dauert, kann im Moment kein anderer Hersteller mithalten.

[@LittleSpot]

@@NissinXXX Aber der Tausch ist exklusiv bei diesem Startup möglich. Sollten die also mal wirtschaftl. straucheln, dann kannst du nur noch laden. und hast nen teuren Wagen, der langsam lädt. Dann lieber nen EV9 zu dem Preis.

[@NissinXXX]

@@LittleSpot Ja, aber wenn sie nicht pleite gehen, dann kann man den Akku in 5-6 Minuten tauschen und selbst in zehn Jahren hat man voll funktionstüchtige Akkus zur Verfügung. Verglichen mit dem EL7 sieht der EV9 aber aus wie ein Panzer. Am Ende muss man selbst entscheiden was für einem das Beste ist...

[@LittleSpot]

@@NissinXXX Für das Geld was du in 10 Jahren für den Akku an Miete bezahlt hast, kannst du dir locker nen neuen kaufen. Akkumiete das kleine Pack 170€*12*10 = 20,4k Euro. Falls die Degradation in 10 Jahren wirklich so schlimm sein sollte. Um DoD 80% bei 3000Zyklen zu erreichen, müsstest du 300 Tage im Jahr, 10 Jahre lang, einmal komplett leer fahren und voll laden. Und für die meisten Fahrten würden dann 80% DoD immer noch reichen. Mal abgesehen das in 10 Jahren ein vergleichbarer 60kWh Akku sicher nur noch 3 bis 5k € kosten sollte. Von dem großen Nio Akku und dessen Mietpreis will ich mal gar nicht reden. Sollte 2024/25 wirklich von CATL der 3,6C Akku rauskommen. Dann ist der Nio mit dem Wechselsystem noch weniger vorteilhaft, wegen den teuren und seltenen Wechselstationen.

[@__OniZuka]

wow it's a beast

[@erichdehnel9981]

Bitte nur noch E-Autos! Verbrenner kommen mir nicht mehr auf den Hof. Außerdem kann ich von März bis Oktober über die eigene PV- Anlage für 8,2 Cent je kWh quasi für umsonst laden! Verbrenner machen da keinen Sinn mehr!

[@Autophorie]

Gibt ja nicht nur deinen Hof ;) Zumal nicht jeder eine PV Anlage auf dem Dach...oder gar ein eigenes Dach hat. Wir behalten unseren Mix bei ;)

[@erichdehnel9981]

Alles gut! Ich schaue halt nur noch nach E-Autos...

[@Autophorie]

@@erichdehnel9981 okay

[@sevennik]

bitte weniger Elektroautos, KZbin ist voll damit, ich will mir kein Smartphone auf vier Räder anschaffen.

[@Autophorie]

KZbin wird garantiert noch voller damit :D Pro Tag kommt mind. ein neuer E-Fluenca hinzu :D Wir machen weiter unseren Mix aus BEV, PHEV, HEV und allem Normalem

[@schunkelperser1794]

Ja, hört auf mit Elektroautos. Sowas braucht niemand.

[@heikogerhauser3908]

Bei mir ist es so, dass mich Auto Videos nur interessieren, wenn es um Elektroautos geht.

[@schunkelperser1794]

@@heikogerhauser3908 weil wir das alles bezahlen mit Zwangssteuergeld!

[@diduchpI]

Nix neues in der Reichweite. Höchstes 300 km auf der Autobahn. Teuer und immer noch mit zufiele Nachteile gegenüber ein verbrenner .

[@Autophorie]

Na 380-400km sind es schon, aber dann brauchst direkt was zum Nachladen :) Der et7 ist besser für die Autobahn. Bis ein 1000km Diesel „geschlagen“ wird, dauert es wohl noch eine gute Zeit

[@diduchpI]

@@Autophorie wenn es irgendwann so kommt dann könnte ich ein Electro Fahrzeug kaufen.

[@MrTechfreak95]

Welche Nachteile gibt es für dich außer der Reichweite denn noch gegenüber Verbrenner?

[@monsterchannel24]

@@MrTechfreak95 Bis auf die Reichweite und den höheren Anschaffungspreis hat ein E-Auto nur Vorteile! Wenn man mal viele tausend Kilometer in einem guten E-Auto gefahren ist, kann man sich einen Verbrenner im Alltag absolut nicht mehr vorstellen.

[@diduchpI]

Nachteile. Ganz einfach, viel zu teuer, die Ladung Möglichkeiten und die Dichte. Ladet im Moment noch viel zu lange. Mit ein Verbrennungsmotor tanken und weiterfahren. Das ist diese Ruhe und das kann der Electro wagen noch nicht bieten.

[@michaelwiebe4282]

Top Video, Fabian! Aber 99.000 € oder auch 70.000€ + für ein Chinesisches Fahrzeug sind eine Frechheit und zeugen von ungesundem Selbstbewusstsein, besonders als absoluter Newcomer! Ist ja nicht so dass dies ein Q7 oder GLE ist, wo man weiss wo man dran ist!

[@Autophorie]

Ja und nein. Wäre auf dem selben Produkt ein Stern oder vier Ringe, würd das direkt weggehen :D Du hast schon Recht, die Marke geht aggressiv voran, aber schlussendlich spielt ihr der Gesamtmarkt auf ein wenig ins Händchen. Also im Direktvergleich -Preis-Leistung - find ich nicht (mehr), dass du bei den drei deutschen (außer DC Laden) wirkilch spürbar mehr für deine 40-50.000 Euro mehr bekommst

[@frankausfrankfurt]

Das mag beim klassischen Verbrenner der Fall sein, bei E-Autos sollte man sich von diesem Gedanken langsam mal befreien, da sind die Uhren auf 0 gestellt. Zudem ist das Wort Frechheit völlig überzogen, gerade wenn ich in so manch einem Modell aus dem Hause VAG sitze, klappt mir im Vergleich bei dieser Marke die Kinnlade runter. War gestern im Popup Store in der Frankfurter City, in der Nähe von Tiffany, Prada, Lui Vitton und Co., inmitten der Flaniermeile, Stores von Tesla, Poolstar, Nio und Genesis. Die Zeiten haben sich nun mal geändert und gerade der Erfolg von Tesla spricht Bände. Erinnert mich an die Zeit als Apple mit dem iPhone um die Ecke kam und von Marken wie Nokia, Sony Ericsson und Motorola selbstbewusst belächelt wurden, der Rest ist Geschichte. 🤓

[@RobertCekus]

Gute Review wie immer aber E-Autos kommen mir nicht ins Haus. Den kannst du als Gebrauchter nach 4 Jahren kaum verkaufen. Der Akku kostet ein Vermögen und das Auto ist wirtschaftlicher Totalschaden sobald der Akku hinüber ist. Im Winter 20% weniger Akkuleistung heißt öfters laden. Du kommst in Tiefgaragen nicht rein auf Fähren darf man mit den Dingern auch nicht rauf. Selbst in Hausgaragen sollte man Sie wegen der Brandgefahr nicht abstellen und das schreiben die Hersteller selber!!! Also E-Auto, nein Danke. Mögen Sie noch so leise sein die Abgase werden bei den Braunkohlkraftwerken produziert die den Strom zum Laden liefern!!!!! Abgase werden nur verlagert aber nicht vermieden!!!!!!

[@onetwothreefour-s1n]

That's why this one can swap the battery out if there's any issues. But your other points remain..

[@totoarriba]

Naja, bei NIO kann der Akku an den Stationen getauscht werden. Ein Elektroauto zu kaufen, ist evtl. keine gute Entscheidung. Und Leasing oder Abo ... ich weiß nicht.

[@Autophorie]

Abgase verlagert stimmt ja leider. Aber das mit den Tiefgaragen hab ich bisher immer noch nicht gesehen. Eher eine wachsende Zahl an Ladeplätzen unter der Erde. Was die 4 Jahre angeht, trifft dich bei diesem Preismodell hier ja überhaupt nicht.

[@MrTechfreak95]

Die Abgase sind aber wenigstens nicht mehr in der Stadt und in meiner Lunge... Und wenn man die Möglichkeit hat kann man es ja auch mit der eigenen PV Laden. Ich wusste gar nicht dass in Deutschland 100% Braunkohle verwendet wird xD Gut Reifenabrieb und Bremsstaub bleibt natürlich. TG bin ich überall reingekommen das sind nur ausnahmen. Ein Verbrenner brennt statistisch gesehen öfters. Viele neue eAutos setzen auf LFP Akkus günstiger, brandresistenter als NMC sind nur etwas schwerer. Vorteile bleiben - rekuperation vor allem auch in Bergigen Regionen geil. (Bremsen halten länger) - Leises fahren - krasse Beschleunigung - Weniger Wartung nötig - Viel besserer wirkungsgrad - Temperieren der Fahrgastzelle jederzeit - ...

[@MorganHeritao]

Elektroautos brennen tatsächlich !!!deutlich!!! weniger häufig als Verbrenner... nur wenn sie brennen dann halt heißer und länger.

[@tomsuper554]

Wieder ein Akkuauto. Mal ehrlich, die Dinger si nd doch unbrauchbar. In 10 Jahren fahren diese Öko-Jünger wieder mit Verbrenner.

[@Autophorie]

Meinst so wird es kommen? Da müssten aber einige Regierungen ihre Meinung ändern

[@tomsuper554]

​@@Autophorie Wer die Gewichtung der individuellen weltweit betrachtet und dies in Relation mit der "Leistung" von Bat-Cars setzt, der wird schnell erkennen, das es eine große Fehlentscheidung war. Deshalb bin ich (und sehr viel andere) überzeugt...ja

[@MrTechfreak95]

Nur weil jemand nen e-Auto fährt ist er kein Öko Jünger... 🙄 Es gibt leute die fahren es primär weils von den Fahreigenschaften geil ist.

[@monsterchannel24]

@tomsuper554 Bei allem Respekt. Solch ein Spruch kommt zu 99% von Leuten, die NULL Erfahrung mit E-Autos haben. Die meisten E-Autofahrer sind keine Ökojünger. Sie können einfach rechnen! Ich habe meinen fast neuen V8 nicht gegen einen Tesla eingetauscht, weil ich so grün bin, sondern weil ich möglichst viel Fahrspaß für möglichst wenig Geld haben will. Ihr müsst euch langsam mal von eurem Scheuklappen-Denken verabschieden, das ist mittlerweile schon etwas peinlich. Oder glaubst du ernsthaft, dass Tesla 5 Millionen Autos ausschliesslich an Ökojünger verkauft hat? 😂

[@Autophorie]

@@tomsuper554 wird sich zeigen. Manche Hersteller rollen mit ihren Zielen zurück, andere verschärfen die Ziele. Sehr viel durcheinander im MOment :D