NIO ET7 KONTRA BMW i5 - który elektryk rządzi?! ⚡

NIO ET7 KONTRA BMW i5 - który elektryk rządzi?! ⚡ | Kornacki testuje

Рет қаралды 24,222

Күн бұрын

Пікірлер: 106

@misterfink1389 3 ай бұрын

Dobra ocena.Chiny mają tutaj przewagę jeśli chodzi o elektryki. Trzeba się z tym pogodzić. Nigdy też nie byłem fanem marki BMW stąd jestem neutralny. Cena ma znaczenie.

@adamadamowski9551 3 ай бұрын

Chiny nie mają żadnej przewagi w elektrykach. To bajki powielane przez ludzi bez wiedzy. Praktycznie wszystkie chińczyki są niedopracowane i niebezpieczne

@RobertJacak 3 ай бұрын

Super się ogląda twoje testy jak w stacji telewizyjnej jaki na twoim kanale dobra robota

@vonregitten5800 3 ай бұрын

Jeżdżę starymi gratami, ale ten test samochodów, których nigdy nie kupię, zrobił mi niedzielę! Dziękuję.

@adamadamowski9551 3 ай бұрын

Dlaczego nigdy nie kupisz ?

@katokato1638 3 ай бұрын

Jak zawsze zaje kurde fajnie się oglądało. Super 😊

@naprawiamitestuje8068 3 ай бұрын

Za LIDAR to Nio powinno dostsc 10. Nic lepszego nie ma na świecie . Trzeba było jeszcze porównać koszty utrzymania tak jak tarcze i klocki bo tutaj na pewno w BMW będzie bardzo bardzo drogo😊

@tomaszkwiatkowski4068 3 ай бұрын

Dzięki za ciekawe porównanie, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modeli oraz ich plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało, zgadzam się z Twoją punktacja👍👏💪💚🙂🤔🙄😯

@droczek 3 ай бұрын

Przejechalem takim BMW wczoraj 1030km po Polsce. Nie jestem fanem BMW, ale muszę docenic prowadzenie. System prowadzenia (adaptacyjny tempomat) doskonały 👌🏻 Estetyka niestety nie moja. Mój egzemplarz mial jakiś tani plastikowy pseudo karbon w srodku 🤦🏻‍♂️ Ladowarki indukcyjne nie ladowaly mojego smartphona, nawet po wyjeciu z oslonki 🤦🏻‍♂️ Zuzycie energii: po mieście/wsi 15-17kWh/100. Po drogach krajowych (90-105 prędkości) ~18-19 kWh Po ekspresówce (130km/h na tempomacie) ~21kWh Po autostradzie przy prędkości 140 - 23-25kWh przy prędkości 150km/h na tempomacie 26-28kWh/100km. Niestety BMW jako konwersja ze spaliny traci dużo. Przy olbrzymich rozmiarach zewnętrznych, w środku nie ma szału. Na tylnej kanapie to max 2 osoby pojadą. Z przodu ponad 1.5m maski pod którą nic nie ma. Bagażnik śmiesznie maly jak na ten gabaryt. No ale prowadzenie i komfort top 🙂

@rtoip474 3 ай бұрын

Dzięki za porównanie ale zostanę przy dieselku 🤫

@PL-nr4xl 3 ай бұрын

Możesz też pozostać przy koniku biłgorajskim - to polska rasa konia późno dojrzewającego (3-5 lat) w typie konia prymitywnego, długowiecznego, odpornego na choroby i trudne warunki utrzymania. Koniki polskie mają twardy róg kopytowy, pozwalający pracować niepodkutym na twardym podłożu. Who cares 🙆

@rtoip474 3 ай бұрын

@@PL-nr4xl przyjdzie czas na koniki a dla kolegi nowoczesnego, światowego będą jednorożce 🤫

@mroczkowski911 2 ай бұрын

No i tyle BMW było na kanale Pana Adama😊 😊 Widzę ,że polubił te dotykowe i elektryczne gadżety, rozpieszczają Pana Adama, a kiedyś wyzywał, że nawet klapę bagażnika elek.zamykamy, że mięśnie nie są co raz mniej używane😊 się człek przyzwyczaja co?

@michalsiekierski1453 3 ай бұрын

Panie Adam najmniej ekologiczne są samochody elektryczne palące się 😂😂😂

@michakoscian7653 3 ай бұрын

Przy obecnej technologii jeżeli chodzi o baterie, nie widzę sensu w tworzeniu samochodów ważących 2,5 tony+. Ceny, to też jedno wielkie nieporozumienie i gwóźdź do trumny dla EV. W miarę lekkie, miejskie wozidełka, to ma jakiś sens.

@maciej009 3 ай бұрын

Masz rację. Małe EV z ceną pozwalająca kupić sobie jako drugie, do jazdy po mieście. Ja przymierzałem się do Daćki Spring, bo mam duże nadwyżki z produkcji PV, ale jak wywindowali cenę do 109k to kupiłem używanego iOna za 25k i od listopada zeszłego roku jeździ ze średnią dzienną 40km, oczywiście "w koło komina" bo zasięg max 120km. Nikt z rodziny nie chce już jeździć spaliniakiem (mamy kombi) na zakupy itp. Mam nadzieję, że Chińczycy otrzeźwią "starych" producentów...ale raczej skończy się jak z fotowoltaiką, której produkcja w UE padła, mimo cen na chińskie wyroby.

@piotrgorski4590 3 ай бұрын

Niby elektryki są złe ale ja zrobiłem tesla 3 w dwa lata 110 tys km , nie wydałem w tym czasie nic na naprawy, serwisy i przeglądy , mam fotowoltaike i podróżuje za pół darmo, po co mam wracać do spaliniaka? Ładowarek na trasach jest już w pyte.

@piotrgorski4590 3 ай бұрын

@@dk-sz9xf jak bym wiedział co będzie to bym grał w totka , tesla nowa 250 tys czyli tyle co Passat

@Trener_kolarstwa_C.A. 3 ай бұрын

@@piotrgorski4590 Uchu. Czyli klocków nie wymieniałeś, opon nie wymieniałeś, oraz wszystkich innych podzespołów zużywających się, bo w tesli nic się nie zużywa:)

@rootlabo 3 ай бұрын

@@Trener_kolarstwa_C.A. Z tymi hamulcami to akurat słaby przykład. Wymieniłeś 2 rzeczy które się wymienia tarcze + klocki i opony, można dodać płyn do spryskiwaczy i to tyle. Mam Teslę, przy max odzyskiwaniu po mieście nie używam w nim hamulców praktycznie, odzyskiwanie hamuje i ładuje. Hamulce w elektryku zużywają się znacznie wolniej niż w aucie spalinowym. Wszystkie inne które się zużywają napisałeś, to jakie jeszcze rzeczy się wymienia?

@jarekzawada3189 3 ай бұрын

Za cenę powinna być znacząco większą ocena dla NIO, bo to dobre 100tys zł mniej a to kupa kasy! Za lepszy samochód w dodatku. Ja bym brał,jeśli mówimy o elektryku, gdzie nie znamy tak naprawdę utraty wartości, jak zachowają się baterie po paru latach, ogółem patrząc na rozwój elektromobilności. Gdyby porównywać spalinowe samochody wtedy BMW

@wiesawgorny4278 3 ай бұрын

dobry test , no i mamy Chińską motoryzację czy lepsza czas pokaże , czy bać się samochodów z Chin ?

@mroczkowski911 2 ай бұрын

Bać chyba można serwisu w tym wypadku bo gdzie z tym jechać jak się coś spierniczy? W Fordzie w salonie Polskim elektryki stoją zepsute, a fachowcy raz w tygodniu z Niemiec do nich przyjeżdżają kilk sztuk ogarną i tyle bo ni ma komu tego naprawiać w Polsce

@wielkiew6826 3 ай бұрын

poza preferencjami danej osoby , to jedyną rzeczą na korzyść BMW mogła by być utrata wartości obydwóch aut , ale w sumie i tak nikt nie będzie chciał kupować tych używanych powerbanków

@adrianm1972 3 ай бұрын

Czy moglbym prosic o zrodlo informacji o Norwegii?

@ML-hf6ii 3 ай бұрын

w bmw to jednak nie ogarniąją, jak w elektryku może być mniej miejsca niż spalinie albo o zgrozo mniej niż w hybrydzie. Jeszcze ten tunel!?!?!? :D:D:D:D:DD:D:D:D:D:D Padłem W tesli mam 840 litrów bagażnika. W aucie wielkości bmw x3 (w x3 jest tylko 550l). Do tego wszyscy mówią że elektryki takie cieżkie, podczas gdy tesla waży więcej tylko o 70 kg (porównując do bmw wyposażonego tak samo)...

@DonAndress 6 күн бұрын

cos tu jest nie tak przestrzeni na nogi z tylu, to golym okiem widac, ze w nio jest duzo wiecej. o konforcie w nio rozplywales sie pol odcinka, w bmw mowiles glownie o precyzji prowadzenia. wg mnie nio powinno bylo dostac jeszcze +2 punkty.

@Satalax Ай бұрын

Przetestuj koniecznie nowego zeekr 7x. Miałem kupić nową tesle model y po lifcie ale jak zobaczyłem to auto to mam wątpliwości. Technologia jest po stronie Chińczyków bez wątpienia.

@Kapitan-u9g 3 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie 👍

@Artur_F 2 ай бұрын

W większości tych samochodów ekrany wyglądają, jakby o nich zapomniano przy projektowaniu i dodano je na koniec, na szybko. Volvo w tym względzie jest wzorem.

@jakubromanowski9368 3 ай бұрын

Kiedy ioniq5 N?

@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji 3 ай бұрын

Przecież to jest segment E, a nie D.

@specuodz9254 3 ай бұрын

Adam. Chyba się nie przygotowałeś....mailem inG30 i G60...BMW. w przypadku G30 plug In bagażnik miał 410litrow. W najnowszej hybrydzie G60 550 której jestem szczęśliwym posiadaczem z motorem B58. Jest to 520l a dla elektryka jest to 490...wie twoje 410 lub 400 coś tam...jest mało precyzyjne. Reszta ok...poza ceną tu też było parę robiznosci. Testowałeś bogata wersje w skórach indywidual felami 21. Ja mam to samo tylko Fela 20...więc do ceny bazowej + 100 tys . Jak by były egzemplarze możliwie 1:1 ze skórą Veganza -11 tys I kilkoma dodatkami to cena G60 elektryk zbliżyła by się do Nio...same felgi 21 to +13tys w cenniku...Żeby było jasne nie hejtuje china bo idą mocno wić niech wygrywają ale uczciwie bez dofinansowań rządu Chin i zniżonym kosztami produkcji. Za: - miseczkę ryżu bez praw człowieka i pracy dzieci - prądem tańszym o 50% - gazem z Rosji za 75% - ekologia ... w pamięci ale nie realnie Ceny były by na równi bądź min mniejsze...

@teresajasiak10 3 ай бұрын

Jak by nie parzec tramwaj z fotelami to drogo nie ma za co zaplacić

@Łukasz-j3y 3 ай бұрын

Siemanko🎉🎉🎉

@xiaomiphone1029 2 ай бұрын

Jest miejsce na agregacik i kanistereki w bagażniku. Za darmo bym nie chciał, chyba że na handel. Pozdr.

@saszajanswiatek7519 3 ай бұрын

Moim zdaniem autobahn asisstant pozwalający w Niemczech nie trzymać rąk na kierownicy w bmw jest game changerem w tej klasie. Szkoda że P. Adam nic nie wspomniał o tym systemie.

@pietruszka2194 3 ай бұрын

Bo on nie ma za bardzo pojęcia o systemach w samochodach elektrycznych. BMW to pierwsza liga jest.

@Pawel_Bawaria 3 ай бұрын

Szkoda, że daje się samochod do testów komuś, kto nie potrafi go przetestować. BMW, w szczególności i5 przewyższa Nio.

@Artoootube 3 ай бұрын

I koniec z BMW do tescikòw Panie Koronacki.

@dlugi991 3 ай бұрын

znowu się obrażo!!!

@piotrekdawidziuk6187 3 ай бұрын

Zgadzam Się z Tobą

@Kanga1974 3 ай бұрын

Elektryki beda niszowe i nigdy nie zawojuja rynku. Juz to widac. Czesc firm juz powoli wycofuje sie z elektrykow (niemieckie marki juz traca b duzo kasy na autach elektrycznych, Lexus powiedzial ze nie bedzie forsowal elektrykow ... itp).

@michalsiekierski1453 3 ай бұрын

@@Kanga1974 oczywiście że tak a jeżeli ropy zbraknie jeszcze są paliwa syntetyczne 😆😆😆 a ta von chcę zniszczyć cały porządek świata 😃😃😃

@masterofpupets6111 3 ай бұрын

Zdajesz sobie sprawę że niemiecki przemysł samochódow elektrycznych jest 5 lat do tyłu. I.D to ocięrzałe źle prowadzące się taborety.

@Kanga1974 3 ай бұрын

@@masterofpupets6111 oczywiscie ze tak jest. Sporo czasu spedzam w chinach i innych krajach azji i widze co tam jest na rynku (w chinach wszystkie skutery sa elektryczne juz od ok 10 lat, nowe tanie auto elektryczne mozna miec za 40 tys pln, a calkiem spore za 80 tys pln. Nawet "zacofany i biedny" vietnam ma swoja marke aut elektrycznych - Vinfast).

@michalsiekierski1453 3 ай бұрын

@@masterofpupets6111 a nawet i taborety tylko że takie lepsze 🤣🤣🤣😆😆😆

@masterofpupets6111 3 ай бұрын

@@michalsiekierski1453 Nic ale to nic nie przemawia za i.D. Betoniarki.

@piotrzareba7113 3 ай бұрын

Takie czasy nam nastały, że europejski samochód wygląda jak chiński a chiński wygląda jak europejski... Ba! Jakby był zaprojektowany we Włoszech. Osobiście wybrałbym Nio, choćby ze względu na wygląd. I pomyśleć, że kiedyś BMW było wzorem do naśladowania!

@sebastiand4720 3 ай бұрын

Pytanie mam. Czy nie możesz powiedzieć WŁĄCZ RADIO tylko gadasz CZY MOŻESZ WŁĄCZYĆ RADIO? Gadasz do maszyny 🤣🤣 której zadaniem jest robić co chcesz. Po co pytasz? Jak wciskałeś kiedyś Guzik to też go pytałeś czy możesz go wcisnąć?🤣🤣🤣 Uważam że krótsza komenda jest bardziej zrozumiała dla maszyny.

@michalplottke8552 3 ай бұрын

Mieszkam w holandii i widuje tych Nio coraz wiecej, są interesujące... ale według mnie przegrywa o sporo lat doświadczenia.. Odwiedzanie samych salonów i inspirowanie sie ich rozwiązaniami to dalej nie jest innowacja lecz inspiracja.. 😊 ludzie którzy mają serce wybiorą BMW.. ale w jakiejś benzynie czystej 😅 i to są wygywający..❤

@marcinlisowski2426 3 ай бұрын

włosi nie chcą jeździć elektrykami i to bardzo dobrze, wiedzą co dobre i wybierają silniki spalinowe, poszła kasa skoro BMW pojawiło się na kanale, a prowadzący nawet nie wspomniał o tym że to pierwsze BMW w testach i od razu elektryk, a tak ostatnio krytykował strefy czystego powietrza, ależ obłuda - nie tylko Stellantis wstrzymuje produkcję swoich elektryków - żaden z tych dwóch, ani żaden inny elektryk nie jest wart zainteresowania i zakupu

@KRYSSS88PL 3 ай бұрын

Witam. Chętnie przyjadę z Gdańska i wykosze ten teren gdzie Pan nagrywa... Sorry ale w takich krzaczorkach słabo te prezentacje wyglądają 😅😅 😢😢 Ps. U mojego szefa fana motoryzacji kosze trawę co 4-7dni😊

@KRYSSS88PL 3 ай бұрын

Działka wylizana, potem koparka wjechała... Ale. Okazało się że jest 4m torfu😭

@PL-nr4xl 3 ай бұрын

W Warszawie teraz jest moda na "dzikie" ogrody. Serio, brak nazwijmy to higieny zieleni stał się modny. Wygoda jest modna 😆

@gracelll8579 3 ай бұрын

5tka to nie segment D :)) a te dziurki to pewnie na tablety byly :D

@dwaynewade3464 3 ай бұрын

Znawca jak nic z Ciebie :)

@Mototv-d9y 3 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍

@radioaktywny947 3 ай бұрын

Zgadzam się

@Revenineakarevan 3 ай бұрын

Elektryki się nie sprzedają bo to ślepa uliczka, jasne nie ma płynów zanieczyszczających środowisko, ale maja mega dużo minusów: zasięg, ładowanie, nieopłacalność naprawy, zużycie metali ziem rzadkich (uzależnienie od Chin, jakoś tego UE nie widzi), stara technologia baterii, brak możliwości utylizacji tych akumulatorów, gigantyczne masy (3 tony - absurd), gigantyczna emisja cząstek spod opon - co z tego że auto nie wydziela spalin, skoro już teraz mierzona emisja cząstek i pyłów spod opon jest bardzo szkodliwa dla środowiska, totalny brak infrastruktury ładującej, uciążliwe dalsze podróże. Przyszłość na razie to to co proponują normalniejsze koncerny z Japonii, tzn hybryda.

@mmiotk19 3 ай бұрын

Ciekawe jakby tak się działo trzech pasażerów czy by rozpoznało który chce masaż przede wszystkim włączyło

@JJ-dd3zp 3 ай бұрын

Ktoś to mowil😊 że auta będą stały po rowach

@Atomus87 3 ай бұрын

Nadal sponsorowanie przyspieszonej transformacji i amortyzacji technologii. Nie dziękuję. Przy dzisiejszej deprecjacji tych aut, ryzyku złomowania przy byle uszkodzeniu, będę w większości, która poczeka na bardziej rozwinięte i tańsze konstrukcje. Tesla 2 powinna przynieść kolejną rewizje cen i zejście z kosmicznych haraczy.

@PolOSzoknessy 3 ай бұрын

No jak panu nie wierzyć ? Pytanie retoryczne .

@golasgolas783 3 ай бұрын

sedaniki zawsze fajne

@Pablo-co3wc 3 ай бұрын

Nio wchodzi na to, że jest bez sensu, drogie, długo się ładuje, krótki zasięg mimo 100kw baterii. W dodatku wszędzie ta szarość i dziwnie wyglądające materiały wewnątrz.

@grzesiek7061 3 ай бұрын

Jeśli to czytasz to chciałem Ci tylko powiedzieć, że Jezus oddał za Ciebie swoje życie na krzyżu po to, żeby wziąć na siebie konsekwencję Twoich grzechów (czyli śmierć) i dać Ci niebo. Tak bardzo Cię ukochał, przyjmij to dzisiaj i zaproś Go do swojego życia, nie pożałujesz ;) ✝️

@Palec7771 Ай бұрын

Co ty za głupoty piszesz, Jezus oddał życie za moje grzechy ? Jak mnie wtedy na świecie nie było ! Oddał życie za swoje poglądy, każdy ma do tego prawo nawet dzisiaj i wiele osób to robi. U nas to nie jest takie popularne ale w innych krajach wysadzić się w tłumie to nie lada gratka. Miłować trzeba bliźniego swego a nie głupoty wypisywać o krzyżach… ludzie kochani litości i miłosierdzia.❤

@ukasztyszler9240 3 ай бұрын

Należałoby jeszcze ocenić ładowanie. Tu pewnie lepiej wypada BMW (szybsze ładowanie).

@tomdar6913 3 ай бұрын

biedny człowieku, im szybsze ładowanie tym bardziej degradujesz baterię dlatego to droga do nikąd

@adamdor8512 3 ай бұрын

test oksymoronu wielkie auta typowe krążowniki bez możliwości przelotowych, sorry zwykły diesel stary ale cały świat objedzie, bez więszego problemu

@teresajasiak10 3 ай бұрын

Cena to ostatecznie 100tyś to wiecej nie warte

@paweraczka6733 3 ай бұрын

Raz zachwyt elektrykami, raz GT3RS a raz krytyka (po czasie) SCT. Kiedy jesteś prawdziwy?

@KonradKaczmarczyk-o3g 3 ай бұрын

Nie chcemy oglądać takich aut Chcemy test nowej generacji Porshe Panamera 2024❤

@Adam_Kornacki 3 ай бұрын

Będzie niebawem. Cierpliwości!

@KonradKaczmarczyk-o3g 3 ай бұрын

@@Adam_Kornacki miałeś być pierwszy na YT testujący Porshe Panamera 2024,ale już Cię wyprzedzili bo bawisz się autami na prąd 😜😜😜😜

@arturvh 3 ай бұрын

Ciekawe jak się zestarzeje chińskie NIO.

@andwozniak 3 ай бұрын

Panie Adamie, co się dzieje z H1 ???

@Wojciechu89 3 ай бұрын

Skip...

@ricksanchez8295 3 ай бұрын

chińczyk dużo ładniejszy, futurystyczny, minimalistyczny,. w bmw przepych aż przytłacza i jak to bmw nawet w Kornackim wywołuje chamstwo drogowe 😆

@grzegorzborat9156 3 ай бұрын

Nie wiem czemu takie wysokie zużycie energii ,mój elektryk zużywa 16 kw na sto km o cena za kWh okolo 4 grosze

@ckyy69 3 ай бұрын

A spadaj juz z tymi elektrykami 😁

@ianazu38 3 ай бұрын

SŁABE to bmw przy tym chinczyku a kiedy niemiecki rzad ogarnal ze niemcy zaczeli kupowac chinskie elektryki znikly doplaty

@tomasztyrala5655 3 ай бұрын

Pierwszy!

@Pawel_Bawaria 3 ай бұрын

Panie Kownacki, BMW ma lepszych asystentów niż Nio, niestety nie ma Pan pojęcia o nowoczesnych samochodach, a szkoda. Testowanie nowoczesny technologii Pana pokonuje. Mówi Pan o liderze, tylko w jakim celu? Myśli Pan, ze BMW nie pokazuje przejeżdżających samochodów? i5 potrafi samo jechać do 130 km/h, samo jeździ w korkach z korytarzem życia itd, itd. Proszę zająć sie starymi samochodami, nowoczesne zostawić innym.

@Masel0795 3 ай бұрын

wystarczyłby 1 odcinek o tych mikrofalówkach... nudaaaa

@mariusz660 3 ай бұрын

Max 150tys moge dac ,bo w moich oczach wszystkie elektryki nie sa warte wiecej pieniedzy. Siema sciema panowie .

@PL-nr4xl 3 ай бұрын

Napisz list do BMW lub NIO, może marzenie się spełni. Inaczej pozostanie śnić dalej.

@mariusz660 3 ай бұрын

@@PL-nr4xl nie śnie o elektryku , ja czekam na odpowiedni moment żeby V8 zakupić.

@PL-nr4xl 3 ай бұрын

@@mariusz660 odpowiedni moment na V8 był 10-15 lat temu, miałem, fajnie było, ale bez przesady, no i szczerze to EV bawię się lepiej.

@stiw286 3 ай бұрын

Elektryki są dla bogatych źeby mogli się lansować!

@KrzychoM 3 ай бұрын

Bardziej prawdziwe określenie, to że nowe samochody są dla "bogatych". Byle Skoda czy Kia kosztuje 200 tys zł, a taka Tesla zaczyna się też od 200 tys zł. Tesla Model 3 czy Model Y. Model 3 RWD 6,1s do 100, zasięg rzeczywisty 415km (Wltp 554km) jest w cenie 201 490 zł obecnie, a wyposażona jest po kokardki, nie trzeba prawie za nic dopłacać, no chyba że chce się inny kolor niż biały, czy większe felgi. Ma już aktywny tempomat, matrixy, dobry system audio, wentylowane fotele w standardzie. W innych markach trzeba grubo za to dopłacać.