NIO FIREFLY - Will THIS be the best small electric car?

[@RTW112Maik]

NIO neue Marke Firekly könnte eine Überlegung wert werden als nächstes Auto

[@andreasschindler8652]

Wird eine Überteuerte Luxusmarke bleiben. Ich weiß nicht ob das immer noch so ist, aber die Service Hotline von NIO kann nur Englisch. Ist natürlich nichts für den Normalbürger und der Firefly wird sich wohl eher an den Normalen Bürger mit etwas mehr Geld Richten.

[@beatericdoenni354]

Wie so üblich, wird der Preisaufschlag bei mindestens 60% liegen und somit startet der bei 35'000.-Euro. Schliesslich kostet der BYD Dolphin hier fast den doppelten Preis, im Vergleich zu Südostasien. Und unter diesem Preis, wird der Firefly garantiert nicht verkauft. Dazu kommt dann noch, wie bei Nio üblich die Batterie, falls man sie nicht mietet.

[@sirgutz8335]

Man sollte aber nicht vergessen das diese Fahrzeuge auch extrems subventioniert werden, um eben Märkte kaputt zu machen :) Hat ja schon bei Solar perfekt funktioniert....

[@beatericdoenni354]

@@sirgutz8335 - Mag sein, aber die hohe Marge dazwischen, kassiert der Importeur.

[@wilburwells]

Vom Außendesign her ein etwas dreister "Honda-e" Klon und preislich dann bei uns sicher auch dreist überteuert...

[@jean-pierreklein2954]

Bestimmt unter hundert Tausend EURO !

[@ProjectDrive]

🤣

[@thyristo]

Eure Politiker sind auch extrem rassistisch und wirr. Freut mich, dass EU Schrott-legacy auto untergeht.

[@seppoz8828]

Batterietausch sehe ich in Deutschland in den nächsten Jahren als reines Nischenthema. Außerdem wird der unter Garantie weit über 30K liegen, vermutlich sogar nahe an 40K. Als bezahlbarer Kleinwagen wäre er damit bei mir komplett durchgefallen.

[@puhvogelpuh3165]

Ja weil die deutschen alles verschlafen

[@Paul.GerhardFenzlein]

CATL wird basierend auf NIO Patenten für kleinere Fahrzeuge, mit kleinerem Radstand, ein neue Wechselbatterie "Choccolat" und zugehörigen Wechselstationen bauen. CATL plant in den nächsten 5 Jahren bis zu 40.000 davon zu bauen. CATL hat wie NIO bereits 10 Autobauer, die diese neue Wechselbatterien in ihre Autos integrieren werden. Wenn sich ein solches Wechdelsystem, von NIO für größere E-Autos und bei CATL für mittlere und kleinere E-Autos in China etablierte dann kann sich der Rest der Welt davon nicht verschließen. Der CEO von CATL hat bei der Vorstellung seiner Pläne gesagt, das künftig ca. 1/3 der Ladevorgänge an der (heimischen) AC Wallbox, 1/3 an HPC-Ladeäuler aber das letzte Drittel über Batterie-Wechselstationen erfolgen wird.. Man kann durchaus annehmen, dass das Firefly, mit voller Ausstattung, unter 35 K€ und wenn man die Batterie mietet sicherlich auch unter 30 K€ liegen könnte. Er steht in Konkurenz zu Smart und BMW Mini also nicht zu Renault. Er bekommt aber die Technik, u.a. 900 V Technik um das neueste Batteriepack von CATL!

[@efwewfwef1549]

eigentlich sollten tauschakkus ganz oben auf der innovationsliste deutscher autobauer stehen...

[@seppoz8828]

@@efwewfwef1549 Wir diskutieren intensiv über E-Autos vs Verbrenner und über die Notwendigkeit, die Ladeinfrastruktur zu verbessern. Wie sinnvoll wäre es, jetzt mit einer ganz anderen Variante zu kommen? Würde das zu mehr Akzeptanz führen? Haben wir nicht schon in wenigen Jahren Akkus, die schnell geladen sind und eine gute Reichweite haben? Die Idee eines Akkutauschs finde ich gut, kommt aber in meinen Augen zu spät.

[@viphaus]

Ich würde sagen ca. 29.900 € + Akkumiete 160 €/Monat.

[@lou12393]

Als Schnäppchen unter 20k hätte ich ihm Chancen eingeräumt. Da Nio ihn aber als Premium einordnet und bepreist sehe ich da kaum Chancen, zumal er durch die Art der Scheinwerfer und Rückleuchten verunstaltet wurde.

[@Paul.GerhardFenzlein]

Was kostet eine BMW Mini? Was kostet ein KIA EV 3? Firefly ist ein "Premium" Kleinwagen mit der 900 V Technik (?) der großen NIOs. Ich eile dass NIO seien Firefly, besonders mit der Batteriemietmodell (weit) unter 30 K anböten wird.mWir werden es Sehen!

[@sirgutz8335]

Honda: ok bro you can copy my homework but don't make it obvious Nio:

[@ユリアヤト]

@sirgutz8335 yeah, but ugly as f.

[@Paul.GerhardFenzlein]

Was heißt hier Kopieren. Die drei Lampen sollen ein "Glühwürmchen" nachbilden und keinen "arschlangweiligen" Honde, mit der Steinzeittechnil des letzten Jahrtausends. Kein 900 V System,. kein Frank und leine NASC % Niveau bei Sicherheit. Trotzdem, gut kopiert ist immer, besser als schlecht selbst gemacht- HONDA!

[@mazurcoletsplays]

exactly nio engineers seen honda e and said to themself you know what this car needs ? a fuckin iphone cameras instead of headlights

[@Paul.GerhardFenzlein]

@@mazurcoletsplays Beauty is in the eye of the beholder and is a matter of taste

[@Paul.GerhardFenzlein]

Beauty is in the eye of the beholder and is a matter of taste

[@stephanhonig3258]

Wenn es zu teuer wird, wird es sich in der EU nicht verkaufen❗️

[@thyristo]

448 Millionen EU ist irrelevant gegenüber 4,62 Milliarden Asien.

[@SamuelLanghorn]

na, dass ist ja mal ein schlauer Kommentar..... China ist ja bekannt fuer hochpreisige Produkte. Ich wollte da mal eine schoene Ming Vase kaufen. Aber Euro 120 K (!) waren mir dann doch zu viel.

[@beatericdoenni354]

Nio versteht sich nicht als China-Billigmarke und orientiert ich ziemlich genau bei den hiesigen VW Preisen.

[@Saderue]

Die Zölle hängen vom Produktionsort ab, nicht wo Service und Vertrieb sind.

[@avronaut]

Honda E abgekupfert und mit 3 Lampen verunstaltet..Geht gar nicht.

[@popsi5324]

absolut, scheint auch das einzige zu sein was verändert wurde lol

[@Poofi3_841]

Yeah but Honda-e is 10k more expensive than this one with less options. Also, don't forget the most important thing: battery swapping!!!!!!

[@avronaut]

@Poofi3_841 For me that's no reason to copy design.

[@Poofi3_841]

@@avronaut thats true

[@Planetside2Simon8989]

@@avronaut it has 3x more technology than honda e

[@fuzbuz69]

Liebes Project Drive Team, findet ihr den Renault 5 wirklich günstig? 30-35k ist günstig?

[@stephanhonig3258]

@@fuzbuz69 man kann nicht sagen dass der Renault R5 gerade günstig ist❗️

[@ProjectDrive]

zB Mini Cooper E: kann weniger, ist weit teurer

[@andreasschindler8652]

@@ProjectDrive Hat aber nichts mit Günstig zu tun. MINI ist eine Luxusmarke und hat nichts mit den ursprünglichen Mini zu tun.

[@fuzbuz69]

Ich kann mich nur anschließen, billiger als der Mini mag sein, das bedeutet allerdings, dass dieser völlig überteuert ist und nicht der Renault 5 günstig. Generell finde ich diese sogenannten kleinen Kompakten um mindestens 10k überteuert.

[@andreasschindler8652]

@@fuzbuz69 Allerdings sind die Autos nur bei uns so Überteuert. Der Hyundai Inster fängt in Korea ab 15.000 Euro an. Die Verbrenner Version ab 10.000 Euro. Wie hier auch gesagt wurde wird der Firefly in China ab 20.000 Euro geben. Das zu den Sprüchen Rohstoffe und Akkus seien so Teuer. Das gilt nur für Europa... In der übrigen Welt sind die Autopreise völlig Normal wie vor Corona.

[@vanessalisaoelmann]

Bin gespannt auf die weiteren technischen Daten, erst dann kann man abschätzen, wie die Preisgestaltung aussehen sollte. Bekommen wir aber erst im April😢

[@fuzbuz69]

Der Preis sollte sich bei 20k einpendeln, ansonsten See you Nio

[@seppoz8828]

Wenn der schon in China 20K kostet, kannst Du solche Preise komplett vergessen.

[@fuzbuz69]

@ leider 😅

[@Paul.GerhardFenzlein]

In China kosten die Wettbewerber von NIOs "Firefly, der BMW Mini über 30.000 US$ der Smart nur wenig weniger! NIO konkurriert nicht mit den Billig Autos von BYD oder Li-Autos. Und wenn NIO sein "Glühwürmchen" in China für knapp unter 20.000 US$ mit Batterie und unter 15.000 US$ mit der Batteriemiete von weniger als 40 US$/Monat anbieten wird, dann kann sich NIO vom chinesischen Markt von gehobenen Kleinwagen, der auf ca. 4 Mio, geschätzt wird, ein großes Stück für sich gewinnen. Was interessiert NIO der deutsche Markt? NIO ist mit seinen Premium Autos ES 8, ET 7, ES 6, EC 6 und ET 5T, mit 40% Marktanteil, der größte chinesische Premium E-Autobauer, weit vor Audi, BMW und Mercedes! Und das könnte mit dem Premium E-Kleinwagen auch passieren.

[@seppoz8828]

@@Paul.GerhardFenzlein Wenn sich NIO so positioniert, können sie das natürlich gerne machen. Mich interessiert ein überteuerter Kleinwagen aber nicht wirklich, wenn er deutlich jenseits der 25-30K angesiedelt ist.

[@Paul.GerhardFenzlein]

@@seppoz8828 Richtig - "Schrottkisten" gibt es schon für unter 10.000 €! Aber nach 5 Jahren wird das dann zum "Groschengrab"! Überteuert sind VW ID.3 und Konsoerten. Beim NIO "Glühwürmchen" wissen wir ja noch nicht viel und wir wissen nicht wie sich der Preis, wegen der EU, entwickeln! Im Vergleich zu den "veralteten" Dacia Spring, Renault R4 und R5 der ähnlichen Kleinautos wird er, wenn man die Ausstattung und die Technik sieht. eher ein Schnäppchen werden!!!!

[@alltmen]

Moin, ich finde die kleine Feuerfliege hat Stil. Der Preis wird hoffentlich um die 25K€ zzgl. Batterie Miete liegen. Sonst wird das nichts...

[@user-yj7pw2no9r]

18 Power Swap Stationen zur Zeit in Deutschland. Vielleicht generell nicht das beste Konzept.

[@ooops372]

1:55 "Wachstumsengpass": Da hätte ich mir dann doch ein weniger verschwurbeltes Wort gewünscht. Könnte auf der Liste der abwegigsten Wörter des Jahres landen, wenn es denn nicht hier im Video erfunden worden wäre.

[@Baobaobabab]

ist schon n süßer

[@CMR2509]

Ein prima fahrender C3 Elektro ist heute schon ab 23.800€ zu kaufen! Bei den zu erwartenden Zöllen hat ein chinesisches Produkt absolut keine Chancen mehr Geld zu verdienen.

[@patricknekic8635]

In Deutschland wird er das doppelte kosten 😮

[@andreasschindler8652]

Schätze Preislich um 30K Euro. Der Hyundai Inster kostet mit Schiebedach und Umlegbaren Sitzen auch ca. 30K Euro. Wenn der NIO FIREFLY aber mit Wechsel-Akku kommt. Könnte der Akku auch zu Mieten sein und das Auto ohne Akku für unter 30K Euro Angeboten werden Plus Akku-Miete. Da ich aber auf ein Schiebedach Bestehe wird der NIO FIREFLY nichts für mich. Im Video ist nur was von ein Glasdach zu sehen. Ein Glasdach ist aber nichts für mich. Habe ich im Aktuellen Auto drin. Ist bei mir fast immer mit ein Rollo Abgedeckt.

[@MyVsfu]

Die Europäer sind doch überwiegend zu teuer mit dem R5 und da wird auch Nio einen guten Preis verlangen. Sollte man aber den Akku von Nio mieten können, kann der Preis auf €10.000 sinken. Renault hatte mal die Idee zuerst und dann verworfen mit dem Mietakku.

[@efwewfwef1549]

10.000€ ist völlig abwegig!!!

[@torotomika1911]

it will cost just under 30.000 € in europe

[@siebenstein]

Ich finde ihn nicht schlecht aber unter 30000 Euro wird es wohl nicht werden.....

[@zakmc8035]

Der wird leider typisch Nio bei 40k liegen 😞

[@Paul.GerhardFenzlein]

Eher bei 30-35K mit der Batterie, ohne Batterie, dann mit er Miete und die 25 K!

[@zakmc8035]

@@Paul.GerhardFenzlein Schauen wir mal, bin schon sehr gespannt. Aber ich befürchte es wird enttäuscht.

[@haruncakir-pg3sm]

Ok kann man kaufen wenn wir Zuschuss bekommen ca.10k dann kann man es kaufen warum nicht

[@EAGLE-34-]

Nio is the best

[@ユリアヤト]

hässlicher gehts kaum noch

[@shaclo1512]

Honda-E in hässlich.

[@Paul.GerhardFenzlein]

Aber modern und mit top Techno, statt der Steinzeit-Technik des Hondas!!!

[@ulkigmeme2703]

Die 3 Augen sehen creepy aus

[@v8symphonics322]

Fast ne 1:1 Kopie vom Honda e! Nur noch hässlicher!🙈🙈

[@HappyPandaBear73]

👍🏼🇨🇳❗️

[@joachimhohenstein]

zu wenig Inhalt, keine Preise und nur niedlich aussehen weckt bei mir erst mal nichts !

[@mattesb4281]

der wird hier nicht unter 40.000,- Euro zu haben sein. Ich hoffe ohne diesen Wechselakku- bullshit..

[@efwewfwef1549]

wieso sind wechselakkus bullshit???

[@Paul.GerhardFenzlein]

In China wird das Batteriewecheln in den nächsten Jahren zum Standard werde, NIO und CATL wollen gemeinsam, bassierend auf NIOs Patenten in den nächsten Jahren weit über 40.000 dieser SwapStationen in China/Asien/Europa errichten. 12 Namhafte E-Autobauer sind NIO und CATL als Partner beigetreten, u,a Gellem SAIC, JAC, Changan, aber auch die FAW-Vollswagengruppe! Und wir in Europa können und davon nicht abschotten. Übrigens nach meinen Informationen aus China soll der NIO "Firefly" mit dem Batteriemietmodell unter 15.000 US$, statt 20.000 US$ kosten. Das ist ein Verkaufsargument für NIO!

[@23brazo23]

Uninteressant

[@TeslaGamp-z7g]

Also bitte, wie hässlich geht es noch. Wer winkt den so einen Mist durch mit den Leuchten. Ich komm aus dem Lachen gar nicht mehr raus. Firefly🤭

[@sommeryoga]

Du hast einfach keinen Geschmack. Ich finde das Auto super ästhetisch.

[@LFAV91]

Hab noch nie so ein hässlich Auto gesehen. Da sieht jeder Fiat Multipla besser aus.🤣😂😂

[@andy1356000]

Jetzt übertreib mal nicht 🤣

[@The777schopper1]

Ghat GBT sagt :das circa 20 Mio Verbrennerfahrer ein Auto haben welches 5-10.000 Euro Kostet und zwischen 5-12 Jahren alt ist ! Das billigste E Auto Dacia und Reno usw kostet immer noch viel mehr als ein gebraucheter Verbrenner der als Kombi viel mehr Platz und Reichweite und den Ladezirkus und viel Lade Zeit erspart, vor allem auch im Winter ! Zudem wohnen auch über 51 Mio Bundesbürger zur Miete ohne Stellplatz und Grage und sind so arm das die Frage nach der Emobilität für sie grundsätzlich nicht in Frage kommt und unereichbarer Traum mit über 50 %Steuerlast + Bürokratie Monster Staat und kommender MIO Massenarbeitslosigkeit , Deindustriealisierung und Steigende Kranken Kasse massive kommende Steigerrung der Milliardenteuren Redispatsch Strom ohne standortnahe CO2 freie Grundlast AKW für 365 Tage Nacht und 6 Monate Winter , steigende Co2 -Benzin Preise , massiv steigende Steuern, massiv steigende teuere Kasko Versicherrungen wegen der gefährlichen E -Autos Unfallstatittik Feuerwehr Kontainer Entsorgung , steigende Lebensmittel , ganz wichtige Kriegstüchtigkeit, Industrie Umstellung auf Kriegswirtschaft ! ( Krieg ist besser wie Frieden ) Friedenstaube auf den Fahnen war ein Witz ) und weiter steigende staatliche Steuerverschwendungen ins Ausland ! Deshalb endet die Energiewende vieleicht schon ab 2025 ! ???

[@ChristianJu-jx1js]

Die Masse bestimmt den Preis und es ist ja wohl klar das es bisher mehr Verbrenner auf dem Markt gibt als E Autos daher ist es klar das E Autos z.Z. noch teurer sind. Das es Autoherstellern schlecht geht liegt ja daran das die Bürger sich gegen die sich durchsetzenden E Autos wehren und dadurch ihre Produktion nicht hochfahren können wodurch sie ihre Autos billiger anbieten könnten und es sind ja auch nur die Autohersteller die noch am reinen Verbrenner zusätzlich festhalten müssen wodurch sie Verluste machen da z.B. China der größte Automarkt keine reinen Verbrenner mehr haben wollen. AKW braucht keiner mehr die letzten funktionierenden AKWs würden gerade mal 6 - 7% unseres Strombedarfs ausmachen und es würde ja weiterhin das Problem bestehen bleiben Atommüll im Gesamten würde der Strom aus AKWs teurer sein. Zudem haben wir jetzt schon über 60% unseres Strombedarfs aus erneuerbaren Energien gedeckt und wären schon viel weiter mit der Energiewende wenn die Parteien CDU/CSU, FDP uns nicht 20 Jahre aufgehalten hätten. Also nie mehr CDU/CSU, FDP und auch nicht BSW oder AfD die würden wieder den Fortschritt in Deutschland aufhalten.

[@mattesb4281]

was für ein hohles Gesülze. AfD-Spacko, oder?

[@elektroauto4599]

ja ja Krieg ist ganz wichtig. ab an die Front mit dir 😂

[@efwewfwef1549]

lol, wieso sollte das 2025 enden?? die cdu will das gleiche wie di grünen!!! aufwachen!!!