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Пікірлер: 252
@darkstar356 сағат бұрын
닛산 아직도 정신못차렸네 ㅋㅋㅋㅋ
@Hae-yi8wo5 сағат бұрын
우리 대학교 ...교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 10개월 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 현기차 시총 42조 도요타 시총 350조 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
@Hae-yi8wo4 сағат бұрын
우리 .. 대학교 교수님은 팰리세이드 가격이 비쌀때는 현대도 이제 프리리넘이라고 변호를 해주셨습니다. 그런데 이번에 아이오닉9은 가격니 저렴하게 나오니까 현기가 작정을 했다 하십니다? 비싸도 변호 싸도 변호 이제는 현기가 똥을 싸도 변호를 하실 예정입미다. 우리 대학교 교수님은 하찮게 늙은 사람입니다.
@sfk10314 сағат бұрын
부산르노에 엔진차 설비 넘긴다고 하니 결사 반대했지. 그랬으면 전기차로 테슬라 넘었을땐데
@Yeoreumee4 сағат бұрын
ㄹㅇㅋㅋ 아직 배가 부르신가봅니다
@sunsunghun554 сағат бұрын
그냥 한번 망해서 정신차리는게;;;
@TheSmartJ5 сағат бұрын
닛산은 화장실 갈때 나올때 다르구만. 살려달라 애워해서 살려줬더니 뒤통수 제대로 치네
@Hae-yi8wo4 сағат бұрын
우리.. 대학교 교수님은 팰리세이드 가격이 비쌀때는 현대도 이제 프리리넘이라고 변호를 해주셨습니다. 그런데 이번에 아이오닉9은 가격니 저렴하게 나오니까 현기가 작정을 했다 하십니다? 비싸도 변호 싸도 변호 이제는 현기가 똥을 싸도 변호를 하실 예정입미다. 우리 대학교 교수님은 하찮게 늙은 사람입니다.
@jaemanpark06056 сағат бұрын
혼다 구조조정안도 못 받아들이고 혼다가 먼저 인수해서 자기네가 구조조정 하겠다도 못 받아들이니 바로 혼다가 협상거절 회의취소.... ㅠ
@Hae-yi8wo5 сағат бұрын
우리 대학교 .. 교수님은 ... 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 10개월 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 현기차 시총 42조 도요타 시총 350조 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
@20-th2hx5 сағат бұрын
닛산이 모회사가 존재하는 합병에 대해서 트라우마가 크게 있다고 보는 견해도 있음.
@이정-o8z5 сағат бұрын
혼다가 구조조정도 안하는 회사 미쳤다고 받아주나. 정부에서 퇴직금 재고용지원금 전액 지원해주지 않는이상 힘들듯.
@CanShaco5 сағат бұрын
@@Hae-yi8wo 뭐라노?
@Hae-yi8wo4 сағат бұрын
우리 대학교 . 교수님은 팰리세이드 가격이 비쌀때는 현대도 이제 프리리넘이라고 변호를 해주셨습니다. 그런데 이번에 아이오닉9은 가격니 저렴하게 나오니까 현기가 작정을 했다 하십니다? 비싸도 변호 싸도 변호 이제는 현기가 똥을 싸도 변호를 하실 예정입미다. 우리 대학교 교수님은 하찮게 늙은 사람입니다.
@김정열金廷烈-l6p6 сағат бұрын
닛산은 고객중심의 영업이 아닌 자기네 중심의 영업을 해서 곧 망할것이라고 90년 유학중 산업공학을 강의하셨던 일본교수가 말씀하셨던것이 생각납니다. 그런회사가 결국 르노에 먹히고나서도 정신 못차리고 있다가 혼다와 경영합병? 안될것이라고 여겼습니다. 일본 정부에서 관료주의로 추진한것 같은데 결국 기업문화도 다르고 경영방식도 다른데 합병이라는것이 쉽지 않습니다. 닛산은 경영체질을 개선하지 않는한 퇴출될 회사가 될겁니다.
@Hae-yi8wo4 сағат бұрын
우리.. 대학교 교수님은 22년 1월 "도요타 길어야 3년 본다"라고 말씀하셨습니다. 교수님 말씀대로 길게봐서 3년이 지났습니다. 지금 도요타 망했나요? 일개 방구석 광대 유튜버가 부끄러운줄 모르고 아님 말고식의 컨텐츠를 양산을 하는데 이거 뿌리 뽑아야하는거 아닙니까? 어른이라면 자기가 대 예언하듯 말한 " 도요타 길어야 3년 본다라는 발언" 해명하고 넘어가십시오 그리고 "현기차 3년안에 세계1위 된다" 이거 10개월 남았습니다. 23년 1월에 하신 말씀입니다. 이것도 지켜봅니다. 현기차 시총 42조 도요타 시총 350조 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리 .중국 해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
@20-th2hx4 сағат бұрын
@@김정열金廷烈-l6p 일본정부가 관료주의로 합병시킬거였으면 저런식으로 안했음. 경제산업성대신도 닛산과 혼다의 합병 중단은 사기업이 판단해서 내린 결정이라 지켜본다고만 했음.
@정오-f8o4 сағат бұрын
일본 관료들이 인수합병 밀어붙일거였으면 저렇게 안끝났음. 경제산업성대신도 협상중단난거에 대해 사기업들이 서로판단에 맡긴다고 말 끝났음.
@구민정-p3n4 сағат бұрын
교훈~~ 함축적으로 멋지게 표현해주셨네요~ 영상 잘봤습니다
@hjsh60926 сағат бұрын
폭스콘합병이면 최악이네 .. 폭스콘은 전세계 최고의 박리다매기업인데 마진3%남기는 기업이랑 합병하면 자동차값 엄청 내려갈듯 국산차보다 더 저렴해져서 가격경쟁으로 밀릴수도있겠네
@20-th2hx5 сағат бұрын
일본법상 일본 주요기업에 대해 외국기업이 1%이상 지분 인수할때 일본정부 승인이 있도록 법 개정해놔서 쉽지않음. 아마 일본정부펀드나 민관사모펀드에서 인수할듯.
@hjsh60924 сағат бұрын
@20-th2hx 합병까진 아니더라도 폭스콘에서 생산한다는거 자체가 아이폰60%를 생산하는 기업 폭스콘이 앞으로 미래를 위해 지속적으로 전기차 생산 수주 맡겨만줘라 누구보다 값 싼 가격에 만들어주겠다라고 내세웠는데 일본내에서 만드는 값보다 훨씬 싼 값이니 앞으로 기술경쟁 말고도 가격경쟁에선 확실한 우위를 점할 수 있을것같아요. 일단 인증된기업이라는 점에서 불만도 없을거구요. 저는 현기도 폭스콘에서 대체생산하는게 오히려 차값을 내릴 수 있는 방법이라 생각하는데 한국은 힘들죠.. 국내여론의 힘이 미쳤으니까요. 국내 중소기업 다죽이고 외국기업 먹여살리겠냐라면서요. 그래서 현기주가가 안오르는 이유기도하고요.
@정오-f8o4 сағат бұрын
@@hjsh6092 다떠나서 폭스콘은 중국과 연계된 기업이라 일본의 경제산업성이 승인해주기쉽지않다고 봅니다. 특히 미국시장이나 미정부스텐스를 보면 더더욱.
@케리-d2q4 сағат бұрын
차라리 그럴바엔 현대가 사면 안 되나
@hjsh60923 сағат бұрын
@@케리-d2q 폭스콘은 현대기아랑 시총이 비슷한기업이고 닛산이든 혼다든 현기가 굳이 인수할 필요가있나싶어요. 차라리 도요타가 일본내 자동차기업 전체인수하고 독점가겠다가 더 높은 확률일 수도..
@김이삭-t4c5 сағат бұрын
훌륭한 강의입니다.
@jjkang18195 сағат бұрын
가장 합리적 설명이다.
@nikkei54104 сағат бұрын
닛산 직원인데 우리 회사는 어떻게 될지 궁금하네요. 탈출해야되나
@dankunson115 минут бұрын
내내 중국 이야기 하는 것보다 얼마나 내용이 알차냐!
@entropy98325 сағат бұрын
단언컨데, 외국기업은 일본에서 활동 절대못한다. 그리고 공장가봐라! 낡고 구시대 산물이다.
@ston.k4446 сағат бұрын
타이산으로 사명변경 가야...
@chriskim29586 сағат бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@지호준-m7n5 сағат бұрын
잘 들었습니당 ㅎㅎ
@metroid19806 сағат бұрын
오디오로 듣고 있다가 6분 50초 쯤에 '배달의 민족 주문' 소리 나와서 내 핸드폰 보며 뭐지? 나 주문 안했는데? 했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
또 저렇게 합병해서 내부 쿠데타로 장악 노렸는데 혼다도 촉이 있었던거지 ㅋㅋ 왠지 우리나라 정치같네 검찰 이용해서 한짓도 같고 뿌리가 같아서 그런가
@djdjnebebbx38574 сағат бұрын
그놈의 막부 문화가 아직도 남아있네.
@최준영-z8iСағат бұрын
닛산이 갑자기 왜 저러는지 저는 알아요 중국과 일본은 실력도 없으면서 자존심만 쓸데없이 높은 겁니다 한국과 대만은 실력은 있지만 돈이 없는거고요
@camputorify6 сағат бұрын
마지막 발언 ㅋㅋㅋㅋ... 삼성...
@2dikzkxkq4 сағат бұрын
썩열ㅋㅋㅋ
@드로김3 сағат бұрын
ㅋㅋㅋ
@baehs923 сағат бұрын
누가 현금이 많으냐로 결론이 나겠지
@유니u6 сағат бұрын
닛산 지들의 상황을 전혀 돌아보지 못하는군요 ㅋㅋ 그냥 부도처리되어야 할 회사네요.
@꿀꿀-t6vСағат бұрын
심성이 닛산을 인수했으면 좋겠네요 ㅋ
@phkair5 сағат бұрын
회사 망해봐야 정신차리지....ㅉㅉ 혼다 좋아하는 입장에서는 적극 찬성
@분당사는좀비Сағат бұрын
어찌되었던 결국엔 대규모 구조조정이 있을것 같습니다.
@오함마-u5d6 сағат бұрын
현대차도 폴스타 같은 참한 전기차 회사 하나 인수하면 참 좋을텐데. . .늘 아쉽네요.
@chriskim29586 сағат бұрын
볼보 매물로 나올때 현대는 부동산에 10조 투자
@오함마-u5d6 сағат бұрын
@@chriskim2958 정몽구 회장이 은퇴직전 고령으로 판단력이 좀 흐릴때 생긴 참사죠. . . . 지금 정의선 회장은 그 땅에 랜드마크 같은거도 관심 없는거 같아 실용적으로 보여 그나마 다행인데 중국차의 도전이 거센 시기라 어려움이 많을거 같네요. 자동차 산업은 수많은 협력사와 소재기업들까지 얽혀 있는 산업이라 국가경제에 진짜 중요한데 중국차들은 값싼 인건비와 막강한 정부 지원을 받으며 수출하고 커가니깐 요즘 우리나라에는 너무 큰 부담이네요. 부산에서 조립하는 중국 지리차 기반의 그랑 콜레오스 같은거 보면 현대차도 더 분발해야 겠습니다.
@이정-o8z5 сағат бұрын
@@chriskim2958그 부동산이 지금 100조 됐지.
@Ljjinnnnnn4 сағат бұрын
무라노 신차 꼬라지 보면 답 나옴 ㅋㅋㅋ 얘넨 차 팔 생각이 없구나
@Agent-qd6ch5 сағат бұрын
폭스콘은 이제 일본서도 재계서열 꽤 높은 회사되겠네... 전자 샤프에 자동차 닛산을 거느린 폭스콘이라 ㄷㄷㄷ
@정오-f8o4 сағат бұрын
일본법상 일본주요기업 지분 1%이상 인수할려면 일본 경제산업성대신 승인이 있어야함. 법 개정했음. 샤프인수때랑 다름. 일본 민간 펀드, 정부산하펀드들이 인수할수도
@Agent-qd6ch3 сағат бұрын
@정오-f8o VAIO + 올림푸스 카메라에 닛산까지 끼이겠네요 ㄷㄷㄷ
@ccj33726 сағат бұрын
일본 걱정은 하는게 아닌데. 도요타 너무 많은 라인업을 가지고 전기차도 제대로 없이 계속 간다는게 불가능 할거 같고 혼다,닛산은 파나소닉+산요+샤프 같은 느낌인데. 합쳐도 문제 안해도 문제
@20-th2hx5 сағат бұрын
혼다는 팬층이 두터워서. 혼다는 판매량도 현금도 두둑한 회사임.
@ccj33723 сағат бұрын
@20-th2hx 인텔은 현금도 많고 판매량도 많고 괜찮다고 했는데 지금은 회사 매각된다 어쩐다 말이 많으니.
@ccj33723 сағат бұрын
@20-th2hx 테슬가 200조엔인데 혼다 7.5조엔이니. 현대기아 9.6조엔이니 큰 차이도 안나지만.
@20-th2hx3 сағат бұрын
@@ccj3372 현대기아가 왜 9.6조엔이지???
@ccj33723 сағат бұрын
@@20-th2hx 둘이 합쳐 92조원인가 했음. 엔화 9.6조엔 왔다 할거임. 테슬라 주가 380달러할때 200조엔이라고 했으니 지금 370이니 차이가는 조금 있을거임
@puff35975 сағат бұрын
혼다 지옥 탈출 성공! 마크롱의 양아치질 스노우볼이 어디까지 굴러가는건지...
@배짱이-w3o6 сағат бұрын
🎉
@sddad23535 сағат бұрын
저거 네이버 라인 ㅋㅋㅋㅋㅋ한테 했다가 한국인 반발에 그당시 한국인 수 일본관광 수익 1위라서 철회한거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ라인도 조만간임
@다이케스트모형차4 сағат бұрын
양쪽 회계까보니 별 이득도없꼬 다 손익계산서 거즘 자본잠식이라서 그런거 아닐까요
@parkeagle333Сағат бұрын
샀다팔았다 ,고점매도 저점매수 성공했다면 운이 좋았을뿐 한번만 틀려도 앞으로 더 큰 수익 얻을수 있는 기회를 날릴수 있음
@cruz2767Сағат бұрын
닛산은 당장 망해야 할 회사
@FM-fi9oi57 минут бұрын
알기쉽게 설명한다는게 진짜어려운거지
@이정-o8z4 сағат бұрын
혼다가 싫으니까 닛산이 못 받아들일 요구 일부러한듯 ㅎㅎㅎ 일본정부가 왕창 지원해주지 않는이상 혼다가 미쳤다고 받아주나. 구조조정도 제대로 할 생각도 없는 회사를 말이지.
@판갑이5 сағат бұрын
썸네일 한용이형 바로 왼쪽에 병휘형인가요?
@NY1234-b7c6 сағат бұрын
아깝다 한방에 둘다 보내버릴 수 있었는데...
@rmfosjwkfskTek6 сағат бұрын
현대는 살 생각이 없나? 일본에서도 폭망 중인데…
@2_morrowСағат бұрын
저번에 햇던 영상아닌가요?
@clguitar5 сағат бұрын
미디어오토 보는줄 알았네...
@flynoa40124 сағат бұрын
살려줬더니 뒤통수 오지게 쳐버린 닛산이죠. ㅠㅠ
@김빠루함마3 сағат бұрын
정작 닛산 생산직 근로자는 한용이형만 걱정함
@김떠기-q4b5 сағат бұрын
ev4 소식은 없나요? 3월출시한다는 말도있는데 궁금합니다
@원샷원킬-k7t4 сағат бұрын
이와중에 2017년 자통차회사순위 ㅋㅋ
@서진석-n2x5 сағат бұрын
타이+닛산=탠잇산?
@TheHjjin3 сағат бұрын
경제적으로는 혼다가 닛산을 합병 후 칼부림이 정답인데... 닛산이 고통 감수하려는 의지가 별로 없죠. 왜냐면 다들 그냥 월급장이들이니. 이럴 때는 오너십이 확실한 체제가 낫겠죠. 우리나라도 국민기업이라고 현혹시킨 옛날 기아 경우가 그런 거고.
@하늘-l1xСағат бұрын
닛산차 내구성 잔고장이 미국차를 가볍게 뛰어 넘는 수준임. 미국 시장에서 신뢰성을 잃어 망하는건 시간 문제였다는..
@gunwoo804 сағат бұрын
GT-R은 이제 없겠네…
@ravenk71406 сағат бұрын
결국 꿈으로 끝나버렸네요 그리고 중국에게 넘어가게 될 것 같아 큰일입니다
@kysong7862 сағат бұрын
폭스콘에 팔리겠네요 상황 더 안좋아진 미래에
@케논데일5 сағат бұрын
지금의 삼성전자일까
@havi47435 сағат бұрын
세키 준이 폭풍의 눈이구만
@투더문-m6g6 сағат бұрын
닛산이 더 좋은 제안서 받은듯
@이정-o8z4 сағат бұрын
그건 그렇고 토요타 혼다 무시하는놈들은 뭔 생각인거냐? 두 회사 전세계에서 떼돈벌어서 사상최고이익달성중인데.
@stevep12423 сағат бұрын
닛산 = 일본산업 아니였나요..???
@네츄럴오가닉-q3o3 сағат бұрын
동서고금을 막론하고 물에 건져놓으면 짐보따리 내노으라는건 똑같네
@357LoGo3 сағат бұрын
낫산 경영진이 그냥 있을까 배부르면 욕심이 다시 생길텐데 불리할때는 직원뒤에 숨어서 살만하면 내가 난데 하는 한국에도 그런 회사 있지 않나?
@스티즈-b2wСағат бұрын
이제 타이산~~~ ㅋㅋㅋ
@성공한축구덕후2 сағат бұрын
르노,닛산,혼다 전부 앞으로 10년내에 그냥 있으나마나한 존재감이 될거가 분명한데 뭘 저렇게 난리인지..
@alexshin26235 сағат бұрын
폭스콘이 갖게 되면 그럼 폭스콘의 ceo가 일본에 입국금지하려나? 아니면 일본에 오면 르노ceo처럼 구속 수사 ?
@b612-e7k2 сағат бұрын
기업뿐이 아니거 같은데?
@jun-sangyoo5254 сағат бұрын
삼성의 미래가 닛산이 아니길..
@普通写真家2 сағат бұрын
일본에서 일할때 카를로스 아저씨가 일본와서 닛산을 살린건 기적이라고 말할정도로 신문에 매일같이 사설과 논평이 실렸는데.... 곤 아저씨 쿠데타 당하고 나가는 순간 진짜 각본이 짜여진것 마냥 끝없이 나락가는걸 보고..... 정말 신기했던 기억이 있습니다. 제가 일본에서 영업사원으로 일할때도 지급받은 자동차가 프리우스였는데 서비스품질은 비슷하다고 해도.... 그 외엔 다 도요타보다 이렇다 하게 좋은게 없어서 회사에서도 프리우스로 통일 ㅎ
@quul85185 сағат бұрын
혼다가 아쉬울 이유가 없지 닛산은 걍 망하는 게 맞음.
@mobi_y5 сағат бұрын
마지막 멘트에서 뜬금없지만 삼성전자가 생각나네요.
@cksrufthsu3 сағат бұрын
저님들도 한국처럼 국뽕이 심해서 국수주의 따지다가 기업 다 말아먹을 듯...
@hwahn50945 сағат бұрын
폭스콘이 인수해서 닛산 애들 구조조정하겠네 ..
@jw_pyopyopyo57885 сағат бұрын
혼다 좋아하는 입장에서 천만다행 ㅋㅋㅋㅋ
@여기술줘6 сағат бұрын
카를로스곤 한테 한거 보면 딱 나오지.
@sentinel130828 минут бұрын
중간에 인상 짜불시는 여자 누구에요?
@mike354653 минут бұрын
피아노나 오토바이로 유명한 야마하가 인수한다면 어떻게 될까요?
@윤민섭-s8b3 минут бұрын
얘들도 미래를 위해서 빨리 투자하고 움직여야 할 시간에 이런 경영 문제로 묶이니 일본차도 곧 가실지도 모르겠군요
@solimsaQQ2 сағат бұрын
닛산은 파산이 답이다.
@Juju-cx7jx2 сағат бұрын
닛산을 보면.. 꼭 무능한것이 무엇인지를 제대로 보는것 같습니다. 가진건 쥐뿔도 없으면서 값은 높게 부르고 싶고.. 프라이드만 존나 높은거죠. 그러면서 어딜 가든 적자를 만들어 내는 대단한 매직파워를 가지고 있죠. 제발 폭스콘에도 인수되지 않고. 폭망하길 바랍니다.