[Nishikyushu Shinkansen] Shinkansen High-Speed Passage at Shin-Omura station

This is the Shinkansen passing scene at Shin-Omura station!
#Nishi-Kyushu-Shinkansen
#KAMOME

[@bisukoMUSIC]

ピカピカのホーム、白いコンクリートが見れるのは今だけですね。

[@Aki-ep2og]

スカスカのホーム、白が目立つ時刻表は、これからもいつ行っても観ることができます。

[@成J2一年生]

駅とか新幹線内とかの英語の放送めっちゃ好きなんだが同士いる？w

[@usabus-chan]

実は私、駅とか新幹線の英語アナウンスめっちゃ好きなんですよ！ 特にJR西日本エリアの新幹線ホームとかほんと良きですよ！

[@成J2一年生]

@@usabus-chan そうですよね！なんか分からないんですけどめちゃくちゃ好きなんですよね〜！

[@integralnorthkorea]

特急乗ったときとかに流れるやつ好きやで

[@洞口久光]

声優の様な、美声と、クイーンズ・イングリッシュの様な、聴き易さが、良いですね！

[@renesapo5129]

関西のローカル乗った時、各駅ごとのマルチリンガルにはウンザリした。。ｗ

[@小山太一-k5m]

開業おめでとう！🎉

[@アスパラトマト-p6u]

佐賀駅、鳥栖駅、武雄駅、嬉野駅、久留米駅、博多駅などへ行くみたいですよ。

[@soiiiso]

博多には行かないよ…

[@usabus-chan]

佐賀駅、鳥栖駅、博多駅にこの電車が来るのはもう少し先のお話ですね……。

[@小山太一-k5m]

早いしかっこいい

[@user-deff864]

アナウンス「until will be…」 新幹線「」ｷﾞｭｰﾝ

[@nabechan2022.]

嬉野温泉と新大村は、何本か通過するんですね。

[@usabus-chan]

嬉野温泉はそれなりの数の新幹線が、新大村もちょっとだけ新幹線が通過しますよ〜

[@kyusyu-seriesE3]

西九州新幹線には停車パターンが3つあって 武雄温泉-諫早-長崎 の速達タイプ 武雄温泉-新大村-諫早-長崎 の準速達タイプ 武雄温泉-嬉野温泉-新大村-諫早-長崎 の各停タイプ があります その3つのタイプごとに車両側面の行先方向幕の「かもめ」の表記色が 黄色､ピンク､青色と変わります。 (分け方は東海道・山陽新幹線と同じ)

[@kyusyu-seriesE3]

すみません追記です 最近は速達タイプもどうやらピンクでの表示のようです

[@動画投稿終了_しました]

​@@kyusyu-seriesE3九州新幹線鹿児島中央〜新八代部分開業時(2004.3.13〜2011.3.11)の速達つばめと各停つばめも同じでしたね

[@Aki-ep2og]

そのくせ、１日乗車数５０００人のいなか駅諫早には通過列車がない。何回か降りてみたけど、諫早駅にも駅前にもほとんど人がいない。関西私鉄なら準急の止まらない昼間無人駅みたいな

[@京阪山科]

めっちゃかっこいい

[@kori8942]

ホームも車両もキレイだな〜〜

[@けんた-g5f]

かっこええなー 8月九州行くから乗ってみようかな

[@muchomucho3292]

英語の放送がかなりかっこいいね

[@usabus-chan]

私もこの英語放送好きです。

[@my4xx01]

尺束に似てるね

[@すぱじ]

佐賀のことを思うと気軽には言えないけどこれが博多や山陽の駅に来ることを思うとワクワクが止まりませんね

[@usabus-chan]

いつかこの車両がJR西日本エリアで見れる日が来たらいいなぁと私も思っています。

[@zgxh.4756]

@@usabus-chan 果たしてそれは西九州新幹線と言えるのだろうか......

[@herb_tasogare]

⁠@@zgxh.4756 九州新幹線も山陽エリア走ってるから…まぁ…

[@ささ-x8n]

範囲広がるの？

[@菜めし]

@@ささ-x8n 繋がりますよ。繋がらないと新幹線の意味がないので！

[@Sakura-Otonoritetsu]

英語放送、JR東日本でお馴染みのクリス・ウェルズさんじゃん！！

[@山下真喜子-q4v]

おとといに西九州新幹線開業しましたよね!

[@高橋陽大-d3s]

すごく速い　かっこいい！！

[@TS-583]

なんかスジが寝てるからなのか、山陽新幹線の300キロに慣れきったせいなのか 遅く見えちゃいますね あれでも充分200キロは出てるはずなんですけども…

[@淡々-j5f]

短いからじゃない？

[@Aki-ep2og]

早くて短い、 嫌われるパターン

[@さとうひろたん]

＼(^o^)／西九州新幹線､開業おめでとう御座います♪♪

[@Dennsyazuki.1231]

福岡に住んでるけど新幹線乗ったことないんだよなーだから新しい駅で新幹線撮りたいなー

[@usabus-chan]

ぜひ長崎まで新幹線で！（2022年12月まで安いきっぷありますよ！）

[@パン-s2s]

速っ！！

[@use-1934]

鳥栖から特急を高架化して繋げるとかだったら佐賀も許したかもって今さら思う

[@miaocatvideos605]

在来線は、高架化しても160km/hまでしか出せないので、費用対効果が低いです

[@トメイトゥ-k2d]

@@miaocatvideos605 まあ距離が短いから新幹線でもゆうてって感じだけど

[@miaocatvideos605]

@@トメイトゥ-k2d 新幹線建設は「改軌論の亡霊」だとよく言われます 国は、明治～昭和期に実現できなかった改軌を新幹線で実現したいってのもあると思います JRとしては、単純に赤字在来線は経営上のお荷物なので、切り捨てたいんでしょうけど

[@菜めし]

新幹線は法律で国の負担が決められてるから、負担が少なくて作れるけど、特急を高架化するなら全額佐賀県の負担ですね

[@ゆーはなにしににっぽんへすりじゃやわるだ]

わお！！！！！❤❤

[@Kiromaru-chan]

以外に号車が少なかったですね😮

[@youchan_417_yu_takasaki]

かっこいい✨

[@watashiwa.youchandesu]

速

[@e7keiw7kei]

放送は日本語、英語ともに九州新幹線と同じなんですね。

[@Uisuriru]

JR東日本の英語放送みたい

[@s.hr-vermouth656]

同じ人だと思います。

[@satowxy]

やっぱり東北新幹線って早いんだな

[@TrainAmenity441]

九州新幹線と違って西九州新幹線は放送があってから何秒か時間がありますね。 九州新幹線は放送の直後に通過するのに。 (通過している)

[@HTV-2_Hypersonic_Glide_Vehicle]

😮😮😮😮 nice 👍

[@EF-hk8kf]

今度乗りにいこ。

[@森正明-z7b]

九州は行き先の場所に通過表示しているので分かり易いけど、他の会社は離れているので見落とし易いですね。

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

西九州新幹線が開通した2011年に登場したN700s

[@天ナス]

国鉄時代に九州新幹線とか出来てたら、 赤、青、緑の丸鼻の新幹線がそろい踏みしてただろうね

[@Hida_Kiha85]

かもめといったら特急 頭が着いていかないですー

[@takeko2951]

放送間に合ってなの草

[@R指定-w6s]

せめて　8輛編成だったら❗😁　6では　短足🚄

[@DM-yp9fe]

JR東日本の首都圏エリアの在来線の駅ホームの英語放送と同じ方の声ですね。

[@4761S]

英語放送が海浜幕張型ATOSに似ている…

[@dis.r6410]

もはや通学なのか怪しくなるくらい遠い…

[@tojimari23]

5월21일부터 24일 까지 일본 큐슈여행 가네요. 여행목적은 신칸센 타러입니다. 서큐슈신칸센 기대가 됩니다.

[@名鉄らぶ]

通過速度遅いですよね？ まぁ、すぐ近くが諫早だから仕方ないのかなー？

[@usabus-chan]

言われてみると、そこまで高速通過ではないなって思いました…。

[@アジのひらき-u7g]

思ったより速くね？

[@pue3734]

ゆっくり新幹線だね？170キロぐらいか

[@ささ-x8n]

260くらいでる？

[@makun_sagamie217]

あれ、放送、北海道新幹線と同じ人？？？

[@サバ缶-m1y]

新鳥栖まで早くフルで繋げてほしい。

[@通勤快速新宿行き]

加速中なのかな、方向幕が途中で消えてるね

[@kaka-pu1hr]

車内はJR東海、駅は東日本、九州独自がよかったなー

[@しょーぴー-p6t]

放送、京成線?とJR東日本ミックスしてる?w

[@なだ-e7n]

接近アナウンスがjr東日本の人の声に聞こえるのは、私だけでしょうか？

[@西英数]

駅数が少ないので、個人的には、全列車各駅停車でいいと思います。

[@ささ-x8n]

こんなに少ない駅でも途中で降りる人いるの諌早くらいなんよ

[@つよし-h8e]

アテンション聞いてる途中に もう列車来てますがな。

[@umr1063]

のぞみとこだまみたいな感じか

[@usabus-chan]

一応2駅通過する便と、1駅通過する便と、通過なしみたいなのがあるので、実質のぞみ、ひかり、こだまの3種類がある感じですね。

[@s.hr-vermouth656]

@@usabus-chan 昔のつばめだろ？

[@唐辛子特攻隊-r5z]

西九州新幹線が全通したら、 新大阪→長崎なんか博多→長崎なんか 広島→長崎なんか岡山→長崎なんかどれなんや？

[@たぬちゃ-v9z]

西九州の時点で九洲以東はないやろ

[@sonna_namuru]

ロマンあるなあ

[@Campus_White]

新鳥栖まで繋がれば、、、

[@mika2785]

新大阪まで来ますよ JR九州もそれが狙いです

[@たぬちゃ-v9z]

@@mika2785 あーそうなんですか！？

[@洞口久光]

放送の英語が、聴き易いですね。

[@thdqls_1]

800 series? It is correct?

[@usabus-chan]

No, this is N700S series.

[@raika_256]

英語放送間に合ってないやん

[@ばーごん]

ホームドアがクソ分厚いと思行った人は俺だけか？

[@自由-y9p]

ATOS英語放送の声に似てる、てか同一人物か？

[@小林拓真-e5m]

静かだなぁ！

[@TGLLC]

英語の放送クリス・ウェルズさん?

[@White-series8000]

永楽型放送かな？

[@ぷろこん-m3d]

何両編成ですか？だいぶ短いんですね

[@usabus-chan]

6両編成です。 九州新幹線が最大8両編成なので、少し短く感じますよね。

[@ぷろこん-m3d]

@@usabus-chan 距離自体が短いので新幹線も短くなるの仕方ないですね。返信ありがとうございます！

[@にんにく生姜]

この区間新幹線いらなくて草

[@usabus-chan]

武雄温泉〜新鳥栖間もいつか開通してほしいですね…。

[@alp-3598]

JR東みたい

[@AviationWindow]

なんでjr東のホーム音声なんだろ

[@下山雄大-q4b]

英語放送の人北海道新幹線駅と同じ？

[@remrem5819]

700Sはオーバースペックだと思う。 もったいない。　 なし崩し的に採算の見込めない 鳥栖から武雄の建設を佐賀は被りたくない。

[@naonao8006]

嫉妬するでない😂

[@cbr1000rrww]

@@naonao8006 事実やん

[@AGK-xq1eq]

バッテリーで走っているから静かなのかな？パンタグラフの接触音も聞こえないけど？

[@hb21skai]

草

[@Aki-ep2og]

それって長崎線の、建設ＹＣ1？？ いやいや、１０年後のデジャヴ

[@kesa5980]

新幹線

[@miaocatvideos605]

早く新鳥栖に繋がれ🥺

[@likesoccer2905]

繋がらなくていいです😅

[@miaocatvideos605]

@@likesoccer2905 新幹線は国家事業です 国全体としては早く繋げた方が良いかと

[@broccoli-.]

佐賀としては繋がらない方が良いかと

[@miaocatvideos605]

@@broccoli-. 確か佐賀も日本の領土だったはず🥺

[@broccoli-.]

そこ反論するとこじゃないよ

[@梶原吉孝]

各駅停車だけでいい66キロメートルに速達便やらいるか🐬

[@warsfamicom8422]

*_長崎に何がある？ 博多観光で十分満足なのだが…_*

[@ささ-x8n]

きてくれ

[@user-gordon4]

ちゃんぽん食わずに帰るんか？

[@Aki-ep2og]

​@@user-gordon4正直そこまで美味しいものではない。

[@ミータ-z6m]

短い・・・東海道新幹線の長い編成に慣れてるから違和感がある

[@HAGUESPACK]

これ放送JR東日本の男声の人じゃね？

[@ねこぱん_ENTJ]

違いますよ。 JR九州の人です

[@HAGUESPACK]

言い忘れてました。英語の放送です

[@ねこぱん_ENTJ]

@@HAGUESPACK 英語も九州特有です

[@HAGUESPACK]

すごく似てたんだよなぁ🤔

[@TetudoutoTouhousuki]

英語の声優さんは多分JR東の英語放送も担当してますね。

[@deguchiyuki]

あと50年はやって来ない佐賀県民は（涙目

[@broccoli-.]

武雄温泉って佐賀じゃないの

[@usabus-chan]

いつか佐賀駅に新幹線来てほしいなぁとおもっています、現実的には色々課題もありますけど……。

[@deguchiyuki]

@@broccoli-. 武雄までで満足なんだ！おめでとう

[@broccoli-.]

@@deguchiyuki 在来線の維持に多額の税金を使われ、特急が廃止されて運賃と料金上がるけど大丈夫そ？

[@ささ-x8n]

ブラックモンブランあるやん

[@M.トラネコ]

なぜ❓❓❓ 通過するの❓❓❓ 営業距離も短いのだから‼️ 全部の駅を 停車して頂きたいです👋😸 特急列車🚄 廃止になったよ👋 地元の住民が乗りやすい、 鉄道にしなくては、 意味が無くなるよ👋 強硬にやれば、 自民党の議員と一緒‼️ 強硬裁決が大好きだからね‼️ 自民党は、一度、解体して、 イチから造り直して頂きたい。

[@everyday3911pr]

多分フル企画を想定してるからやと思うであと全駅停車にしたら特急とそこまで所要時間が変わらん

[@toki5832]

博多までつながれば山陽新幹線から乗り換えて長崎まで行けるんだけどな

[@巻幡哲也-t4w]

tokiさんおはようございます。私も博多までつながれば山陽新幹線から乗り換えて長崎までいけると書いてあったけど私もそう思いますよ。また博多までつながれは大きくわけて3タイプのN700系シリーズが並んで停車しているシーンが見ることができます。

[@usabus-chan]

博多までつながれば、「銀河鉄道999の発車メロディでかもめが出発するシーン」とかも見れますね！

[@甲州博麗丸]

ドドンパー

[@乾-h6o]

特急でよかったような

[@Mercych.]

みじか！

[@Hiroyasumiki-t5v]

博多も行かないで、通過駅があるのが、無駄。

[@れっちゃん卓球]

結構遅めですね でもかっこいい

[@samuraiarako4269]

あんまりスピードは出てない感じですかね。ちょっと迫力不足。まぁ、西九州で撮影された新幹線定番動画が見られて嬉しいですが。

[@usabus-chan]

最初に投稿したときは高速じゃんと思っていたのですが、いざ見て見るとそこまで早くないなとも思いました。

[@DM-wu9cp]

最高速度は260キロですが、そこまで出していない感じですね。

[@murasakinomai9385]

短い❗

[@usabus-chan]

6両なので、東海道・山陽新幹線とかと比べると短いですね。

[@紙と呼ばれた男-l5y]

車両少なすぎて😁

[@SBY4]

短え

[@てっつ-n6x]

せめて言い終わってから通過しようよ😅

[@ささ-x8n]

なんかかっこよくないこっちの方が

[@無名の有名人-z1k]

ん？なんも通らなかったよね？

[@ささ-x8n]

！？

[@哲-r3o]

高速って鈍足で草

[@kazikimaguro.obakyu]

誰も高速とは言ってないぞ

[@哲-r3o]

@@kazikimaguro.obakyu タイトル名変えてますよ

[@kazikimaguro.obakyu]

@@哲-r3o そうでしたか…失礼しました。

[@usabus-chan]

改めて動画見返したら思ったより高速ではないと思ったので、タイトルから「高速」を消しました。

[@kt6979]

いらんてマジで西九州新幹線

[@ネコミミふぁすてっく]

要らないというのも分からなくはない。しかし、西九州新幹線は決して佐賀県民の意向だけでどうこうなるものではない。長崎県民が切望する全線フル規格化となれば、やがて山陽新幹線との直通運転が可能となり、福岡都市圏のみならず、関西圏や中京圏、ましてや首都圏との移動時間が大幅に短縮され、交流人口の拡大、定住促進、何より安全かつ安定的な輸送手段の確保が見込める。佐賀県にとっても悪いばかりの話では無いはずだ。

[@likesoccer2905]

@@ネコミミふぁすてっく 遠距離の利便性よりも 短距離の利便性が大事な気が しますけどね笑

[@ハル-n6l9j]

全通すると佐賀県内の並行在来線が採算が採れなくなるので第3セクターに移るでしょう。第3セクターに変わると初乗り運賃、定期券代が上がり家計の負担増加につながりますよね。 長距離の利便性も大事かもしれないですが地元の住民を犠牲にしてまで時間を買うようなことは良いことではないと思います。

[@ネコミミふぁすてっく]

@@ハル-n6l9j 私の地元新潟でも、北陸新幹線延伸時に県内の信越本線と北陸本線の一部区間3セク化が行われ、県の南北を繋ぐ鉄道網の繋がりが希薄になってしまいました。これは他県にも通用すると思いますが、新幹線延伸時の地元の負担は全体の利益より軽いものと見なされてしまうのが現状で、貴方がたの気持ちもよく分かるつもりです。その上で、新幹線事業は遠距離の利便性の向上が何よりも重視されるが、デメリットばかりではないよということを伝えたかったのです。

[@Meronpan249]

新幹線史上最悪な負の産物

[@だん-r4r]

1番要らない新幹線

[@けいけい-r7f]

佐賀県内ノンストップで新鳥栖までサクッと繋いだ方が九州益になるわ。佐賀県のワガママはいつものことやし。

[@Shirai-t3d]

何両？６？８？ それにしても塗装が気に入らない…

[@usabus-chan]

6両ですね。

[@ageofz1520]

この新幹線どこに需要あるん？

[@Comrade_Cat666]

整備新幹線遅ぇ

[@プンプイ-l8u]

佐賀県がゴネて開業が遅れた新幹線やね

[@likesoccer2905]

たださえ通学の利便性が悪いのに さらに悪くなるので要らないです笑

[@梶原吉孝]

短い❗

[@usabus-chan]

6両編成なので、めっちゃ短いです…。

[@こんややまた]

短え

[@usabus-chan]

6両なので、ちょっと短いかもしれません。