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@pmgb23 жыл бұрын
Buen video chavales!!! Os superais!!
@_victoordharo_3 жыл бұрын
Simplemente un video increíble, me he montado en el Z de Javi y os confirmo que las sensaciones que transmite son bestiales, un coche con una estética bestial y un sonido que me encanta, desde aqui un saludo a los chicos de Track Tool y como no, a mi primo Javi, grandes!!
@yomismo13683 жыл бұрын
Muy buen video chicos......un saludo y hasta el próximo
@wlan733 жыл бұрын
buenisimo video maquinas! muy bien hablado y todo sobre el coche pero... tengo que decir que el mantenimiento del z no es costoso en si los recambios etc lo que si es costoso es el gasto de gasolina es un coche que consume mucho! pero al final que es el consumo cuando una cosa te da felicidad no? jaja enhorabuena por el video maquinas
@selinadp20493 жыл бұрын
Buen video chicos!!! Cada día os superais!! 💪
@ivanmartinez48423 жыл бұрын
Vaya diferencia respecto a los videos anteriores, muy pro! Enhorabuena, a seguir así!! 💪🏽💪🏽
@danielabrines61273 жыл бұрын
Esta gente de Tracktool le están dando fuerte!!! Vamos con todo señores
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
Las tomas son brutales joder
@davidprieto21773 жыл бұрын
Joder que puta diferencia chicos,seguir así no cortéis las tomas falsas son muy buenas y la forma de ir los dos en el coche y explicar las cosas como si estuvieras con colegas en un track day mola tela,suerte 😎😎😎
@josemiguelbotellagrotli48522 жыл бұрын
Para mi la mejora que más ha notado fue montarle el kit de embrague con volante ligero stage 2 de zspeed mejoró más que el escape con los catalizadores deportivos
@0xP4C02 жыл бұрын
Un buen liquido DOT4 para el circuito del embrague y cambiarle el CSC(y ya puestos a bajar la caja pues....) tb son claves, o te quedas con un coche automático de pedales a la media calentada. Al menos con el no NISMO.
@JorgePerez-vo4eh3 жыл бұрын
Ufff como va esto😍😍
@franciscojavierluengomoren51723 жыл бұрын
ESPECTACULAR ,,,,,,,,MEJORANDO CADA VIDEO ,,SALUDOS
@josedevesabernal60612 жыл бұрын
Muy buenas , acabo de comprar uno hace 1 semana y puedo asegurar que cada vez que lo cojo me saca una sonrisa , es un coche que transmite mucho,buen video chavales ,un saludo .
@TRACKTOOLPLANET2 жыл бұрын
Es la ostia!! Nosotros cuando podamos también pillaremos uno!! No puede faltar en el garaje!! 🏁🏁🇯🇵🇯🇵
@josedevesabernal60612 жыл бұрын
@@TRACKTOOLPLANET 👏👏👏😉🇯🇵🇯🇵
@jesurosa3 жыл бұрын
Mucha mejor calidad ,nueva edicion + vosotros ,mola seguid asi ...
@moiluck3 жыл бұрын
Buenisimo el video, con muchos datos y detalles interesantes. Os superais con cada video que haceis. Y el coche es realmente muy especial. Suena precioso. Para el año que viene tendreis que hacer un especial con motivo del 200 aniversario de Alejandro. Es cierto eso que se comenta de que se conserva asi de bien porque duerme en una lata de aceite de Pakelo?
@luisrengel73543 жыл бұрын
Jajajajjaajjajajajajjajajjajajjajajajjajajajja estoy aquí partiendome la caja!! Jajajjajajjajajjajjajjajajajaj, grande Moi!!
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
Jajajajajajajajajajaajajajajajajaj
@DJChryoK3 жыл бұрын
Buena review!!!👍🏻👍🏻 Que guapada de coche, espero poder verlo pronto😍👌🏻
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
Y yo tu rx-8👀👀
@DJChryoK3 жыл бұрын
@@javiergavaldaperez2923 jajaja eso éste finde mismo lo hablamos y damos un voltio!!;))
@joelbecerril11546 ай бұрын
Esa nave es una pasada!
@pedrorb933 жыл бұрын
Cada video os superais!, pedazo de coche, enhorabuena al dueño jajajaaj😉👍🏼🏎
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
Gracias tioo👍🏼
@luisrengel73543 жыл бұрын
Gracias a Dani Abrines y a Ari...un abrazo fuerte chicos!!
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
Track tool tool
@jacoboalbeda-pierarodrigue728 Жыл бұрын
Brutal el coche y la prueba , Por cierto que temazo sale de fondo de hiphop ? Un saludo
@TRACKTOOLPLANET Жыл бұрын
Muchas gracias tío!! El tema creo que está en la descripción..si no lo sé 😅..un saludo 😃 🇯🇵
@jenrrygomez2421 Жыл бұрын
Yo tengo uno gracias a dios del 2016 manual y a esos coches lo primero qué hay que hacerle si o si es la suspensión ponerle Coilovers BC Racing unas buenas gomas Michelin Súper Spot Club 2 y muy importante el embrague un LV 2 y es un coche que no dan ganas de bajarte
@TRACKTOOLPLANET Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@cardenasHimalayan3 жыл бұрын
Chavales una preguntita, que tal van los ds3 racing? Un saludo paisanos
@0xP4C02 жыл бұрын
Me ha sorprendido lo que comentas de la admisión, la que habeís probado es de tubos largos que saca los filtros fuera del vano? La literatura forera yankee del Z dice que es mod importante por temas de temperatura. Pero si habeis comprobado que no sirven de mucho eso que nos ahorramos. 🥵
@Al-B-n1m4 ай бұрын
en lo unico que el 350 z sobrepasa al 370z es en cuantas libras de boost se le puede meter, el 370z aguanta un poco menos. Asi y todo mi 370z tiene 550 whp con supercargador y tiene transmision y bloque de fabrica y aguanta. A partir de los 600 whp ya si tienes que trabajar mas el motor y probablemente cambiar la transmision a vq30
@mdev88462 жыл бұрын
Donde son muy buenos también alineando es en Talleres Garzón en Fuente el Saz ( Madrid ). Muchos porschistas llevan allí sus coches con ese propósito.
@christian75783 жыл бұрын
like por la perilla de Iron Man
@francescayeguaspamos43853 жыл бұрын
Alex x favor no te dejes nunca mas esa perilla hace llorar al niño jesus
@JOSESANTIAGO-jb8ii10 ай бұрын
Ese es el mejor modelo Nismo por que la nueva versión no viene Transmicion manual (estoy buscando ese mismo modelo Nismo color blanco pero en Puerto Rico las personas no los vez en venta.
@otakucars39212 жыл бұрын
Ola pregunta ha modificado escape y filtros no? Y se le ha echo una stage1 como mínimo? Si no hay está la perdida de CV, ya que de ha modificado el aire que entra al motor y la salida de gases.
@TRACKTOOLPLANET2 жыл бұрын
Buenas, no se le ha tocado la centralita. En estos cosas las modificaciones si dan potencia porque la centralita es capaz de adaptarse y corregir valores(dentro de unos límites), dicho esto si llevara una buena repro daria aun mas potencia. Saludos.
@otakucars39212 жыл бұрын
@@TRACKTOOLPLANET a vale como ha modifica sistema de escape y admisión, por eso no sé muy bien pero creo que sí le hace una buena stage1 los 350cv deveria pillar siempre que el material que halla puesto sea top.
@gonzalosierra334710 ай бұрын
Efectivamente sin electrónica tocar escape y más quitando catalizadores es tirar dinero
@juanvictordesouza43069 ай бұрын
Porque hay Nismos con 344 CV y otros con 350 -355?
@TRACKTOOLPLANET9 ай бұрын
No se si eso es correcto.. pero a ve la manera de medir la potencia en otros país es diferente, también pPS, HP, CV también por el tipo de normativa anti contaminación y las gasolinas…etc un saludo
@Al-B-n1m4 ай бұрын
porque algunos hacen los mods y no los tunean en el dino o le ponen piezas de baja calidad
@jon30213 жыл бұрын
Como me gusta ver en coches japoneses cosas de yamaha ufff.el v1 se ve más gordo con el aleronaco
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
Tendreis tambien un V1 en el canal!!
@AlexLPish3 жыл бұрын
Alejandro no será el hermano bastardo de Richard Hammond?
@alejandroarenas10003 жыл бұрын
Totalmente
@luisrengel73543 жыл бұрын
Alias el hámster
@RodrigoMartinez-ik2vk2 жыл бұрын
Y yo que lo vendí la semana pasada .. 😪😭😢
@TRACKTOOLPLANET2 жыл бұрын
Noooooooooon!! y yo deseando tener uno!!!
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
Las gomas super gastadas🤣🤣🤣 que vergüenza
@danielderadaalonso74643 жыл бұрын
Tremendo carro wey. Acá en el DF no se ven joyas así. Bendiciones para todos los que lean esto🙏🙏🙏🙏
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
@@danielderadaalonso7464 muchas gracias carnal, a ver si nos vemos para darnos unos jales no mas
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
@Sandra CM ajjajajajajajajaj
@ivanmartinez48423 жыл бұрын
Qué vergüeeeenza Javi! Jajajaja
@gonzaloprietoperez23989 ай бұрын
Ni de coña va mejor el 313
@LEX__FERNANDEZ3 жыл бұрын
No consume más que mi subaru ni anda mas
@javiergavaldaperez29233 жыл бұрын
He tenido la ocasion de quedar con un subaru, en cuanto al consumo sinceramente no me atreveria a decir cual consume mas, y en cuanto a lo que corre, yo creo que en una salida desde parado corre mas el subaru al ser 4x4 pero de 150km/h en adelante apuesto por el Z, aunque la diferencia debe ser minima
@jenrrygomez2421 Жыл бұрын
Bro yo lo que te puedo asegurar que el z se maneja mucho mejor y lo otro es que estéticamente pones los dos carros uno al lado del otro y el Subaru parece un Toyota Corolla
@antares400411 ай бұрын
La tracción trasera es lo peor de la historia, más en estos coches de 1600 kilos... y en lluvia son dacias