Nissan ARIYA | Prueba / Test / Review en español | SUV eléctrico | coches.net

[@sheridan2249]

Ver estos videos ya es como ver un lambo, sabes que no te lo puedes permitir y lo ves por puro placer

[@MrMaxitaple]

😂😂 clavado

[@CaballerodeLemuria]

Tal cual. Solo podemos verlo o comprarlo en algún videojuego de autos.

[@tonyromero8474]

Sabias palabras .....

[@jorgesokolowski]

@@tonyromero8474 Totalmente de acuerdo

[@NVidiero]

Lo gracioso va a ser cuando prohiban los combustión y sea esto o ir en patinete

[@joses.n.2582]

Lo del negro piano en el interior, si se usa en pequeñas dosis y montado en lugares "poco manoseados" casi que lo puedo entender, no hay que negar que es muy agradable a la vista -conduzco un Ford Mondeo y sé de lo que hablo-, lo que no puedo entender aunque me lo sirvan envuelto en un chuletón de buey, es su uso en los elementos exteriores de protección, pues son garantía absoluta de no llevar nunca el coche limpio, y no te cuento a poco que sufra alguna ralladura. Alguien se ha vuelto loco.

[@yotu5279]

Toda la razón...y no creo que sea barato su reparación o cambio

[@oscarr.d4862]

Otro coche fuera de mercado y fuera del alcance de todo mortal, no se si venderán alguno y si acaso a algun familiar de alguno de la Nissan que se lo saque bastante mas barato…😅 La review como siempre EXTRAORDINARIA…seguir asi sois os mejores y con lucha diferencia.😊

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Óscar!

[@gato73]

Estamos acabando el 2.022 y tengo la impresión que siguen faltando cargadores. Por otro lado los precios dan vértigo y no sé qué economía familiar va a aguantar la compra o el alquiler de un coche eléctrico y al precio que se está poniendo la luz..Da gusto verte Juan Carlos y con visita turística incluida.

[@alaynf5293]

Pronto ya no podremos cargar los móviles para hacer estos comentarios . 😔

[@NVidiero]

No es que tengas la impresión. Es que faltan muchos, muchos cargadores...

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias y un saludo, Javier.

[@raultorresanomarin62]

Me encanta cuando hacéis los videos con mini turismo, dando pinceladas de sitios hermosos donde llegar con tu vehículo, que para eso estan, para descubrir sitios con total libertad. Que el coche sea eléctrico , diesel o híbrido da igual. Aunque este arana es guapisimo👍👍👍.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Me alegro! Saludos.

[@franciscomauricio3726]

Ariya...🤣

[@PEREZGRANA1]

Es genial este tío

[@superbuyx10]

al estilo Sheldon con tips informativos y educativos, me encantó disfrute el viaje 🥰🥰

[@monokeysytem3263]

Contando, que no cambiarás de coche en 10 años, deberías de dedicar 1000 euros aproximadamente cada mes, sólo para pagar éste vehículo. Vamos que muy poca gente se lo podrá permitir. Pero he de reconocer que es muy bonito.

[@robertobasconesmartinez6018]

1-Ya estamos en matrícula M!!! 2- Me ha gustado mucho el coche, mucho los paisajes y muchísimo tus explicaciones. Tanqueta 🤣🤣?!?! Grandenauer Mode On. El interior me ha dejado alucinado. Creo que si me atrevería a viajar con él planificando un poco más que con uno de combustión. Gracias por el rato

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos y gracias a ti.

[@jorgesokolowski]

Estoy en sintonía con muchos de los comentarios. Si los precios de los coches eléctricos siguen a este nivel absolutamente irreal para el conductor de "a pie" y a eso le añadimos la falta de cargadores que sigue sin despegar, me parece que el mercado de los eléctricos en nuestro país no va a avanzar nunca. A este coche le sobra la mitad del precio, y a causa de la falta de cargadores le sigue faltando autonomía (el doble por lo menos), como a casi todo el resto de actuales eléctricos del mercado. Si un coche homologa casi 500 Km de autonomía, nunca vamos a hacer mas de 400 y eso se queda corto, al menos para mi que vivo en Sevilla y voy muchas veces a Madrid. Lo mejor del video, como siempre tú Juan Carlos: da gusto ver tus análisis. Chapó.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muchas gracias!

[@DLoro30]

El interior me parece una pasada, de los más bonitos que he visto. Eso sí, el negro piano en el exterior... si el coche es de color oscuro, me vale, pero con un color claro como el del vídeo, nada, que queda regular, sobretodo en la parte trasera. ¿Viajar con un eléctrico? Cuando primero sean más asequibles (que yo compraría uno para ayer, pero es lo que hay) y después tengamos una infraestructura de carga en condiciones (al menos fuera de las grandes ciudades), entonces hablamos. ¡Grande, JC!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos!

[@genito3705]

Estupendo formato el del vídeo, tanto en grabación como en edición y, por supuesto, en contenido. Contestando a tu pregunta, yo soy de los que aún les da sustillo lo de la autonomía, así que, por esto y por precio, aún no me compraré un vehículo eléctrico. Eso sí, seguiré poniéndome al día con vuestros vídeos.

[@cochesnet]

Aquí JC. Nos alegra de verdad que te guste lo que hacemos.

[@GS-ld2wl]

Muchas gracias JC y Krator...y a todo el equipo! Muy buen trabajo...y el ameno viaje también. Se agradece que te expliquen por donde graban los videos. El coche: bueno...bonito...y caro de narices! A ver, me gusta mucho conducir un eléctrico pero creo que se les ha ido la pinza a todos los pensantes. En el tema del 'miedito' creo que es un tema de disponibilidad de puntos y también del tiempo que dedicas a cargarlo. Nadie se plantea tener miedo con un coche de combustión con poco mas de 350 km de autonomía...por qué? Será que hay gasolineras hasta en la luna?

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos de todo el equipo!

[@ragalog2666]

Muy bonito, to cada vez me veo mas con un electrico sin ruido y sin prisas, eso si el precio todavía echa para atras, buen video

[@salva8476]

Por la falta de compromiso de que hay a la hora de "Plantar" cargadores y que todos funcionen correctamente (Más del 25% me los encuentro apagados o sin acceso porque están dentro de centros comerciales). Por el momento el viajar con eléctrico es más bien un suplicio que una gozada.

[@Quator27]

Estupendo reportaje como siempre. Lo que da miedo aparte de la posible falta de puntos de recarga, el precio que supera en creces a los de combustión. Esperemos que con el tiempo los SUV eléctricos tengan un precio más reducido. No obstante pagas la calidad también.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, Pedro.

[@josemariagonzalez1667]

A precio de derribo, cuando rompa la hucha lo compro, con la calderilla 🤑

[@davidantonioarbelaezrojas4823]

Soy de Chile y es un cochazo, me monte en uno en consecionario, están probando de traerlo oficialmente a estas tierras. Si en España es caro, no me quiero imaginar los millones que costará al público de comercializarse en latinoamerica, sin duda será privilegio de pocos.

[@whispie.]

Buen video para acabar la semana! No tiene precios generalistas y por tanto habrá que empezar a exigirle a Nissan el mismo producto que un premium. Pero vamos al lío, te van a dejar a ti, JC, hacer la review del Polestar 3 cuando os lo presten?? 🙏🙏

[@cochesnet]

Aquí JC. Hacerla, la haremos, cuando sea y como sea. ¡Saludos!

[@luis6674]

Bueno, en cuanto al precio no te creas que es alto comparado con la competencia generalista. Si configuras un ID.4 con todo el equipamiento que tiene este, tracción total y la batería de 77KW/h netos (10 menos que el Ariya) te sorprenderá ver que es bastante más caro. Si te configuras un Audi Q4-eTron ya ni te cuento. En realidad el Ariya creo que es el más barato de todos los competidores que han mencionado (igualando características y equipamiento). En fin, lo de los precios está así. A ver si con la llegada del MG 4 los demás se ponen las pilas y empiezan a ajustar los precios...

[@JuanCarlos-sh4om]

Los precios de la gran mayoría de vehículos eléctricos es todo un despropósito. Supongo que el bajo nivel de producción y el coste de las baterías juega un papel fundamental pero con estos precios, al menos en España, está al alcance de una parte pequeña de la población. Si a ello se une el escaso despliegue de cargadores de alta potencia y sus elevados precios a nadie puede extrañar que la venta de eléctricos no llegue al nivel de otros países europeos. Sobre el Nissan Ariya es un producto interesante pero que pierde interés por su desorbitado precio incluso con ayudas (a no ser que haya notorios descuentos sobre el precio oficial como suele pasar con los coreanos). Respecto al negro piano sobre las zonas exteriores más expuestas del coche, me parece un desatino. Han primado la estética frente a cualquier otro condicionante.

[@remusdante6772]

El diseño exterior es una pasada, se han atrevido y les ha salido bien. Es como un mastodonte. No tiene nada que ver esto pero con el Ferrari purosangue también se han atrevido fuerte y les ha salido una máquina perfecta.

[@thormentar8700]

Increible temazo de Decapitated llevabas en el coche. Siempre enseñando referencia de BUENÍSIMA MÚSICA.

[@cochesnet]

Aquí JC. 🤘🏻

[@jjes7]

Genial prueba, muy bonitos los sitios del reportaje, sobre todo la cascada, un apunte, la B siempre será de Barbate. En cuanto al vehículo eléctrico, en España sigue siendo una opción apenas para los que vivan en grandes ciudades y una buena nómina, en cuanto al Nissan, no me dice nada ni el diseño exterior ni interior, me quedo como la vaca del vídeo. Un saludo crack

[@cochesnet]

Aquí JC. La B siempre será de Barbate. ¡Saludos, JJ!

[@TheVicranex]

La verdad es que me encanta ese coche, si tuviera dinero me lo compraría 🤣. Pero también está bien verlo bien visto en vídeo jajaja

[@inigopetri2893]

A ese precio se lo van a quedar ellos, sintiéndolo mucho...

[@jordanjordan7199]

Como siempre eres el mejor ! Claro y conciso y sobre todo simpático y tu punto de humor que te hace diferente e único!! A mí me sigue dando un poco de miedo todavía viajar en eléctrico 😃 Saludos !

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Jordán! Un saludo.

[@alvarocruzat8046]

En Chile se acaba de mostrar este fin de semana en el Nissan Pavilion de Santiago. No hay fecha clara del lanzamiento y venta oficial en Chile. Es muy bonito el modelo eso sí, nada que decir.

[@campexo]

Creo que eres el mejor comentarista/periodista/probador de coches de España. El Ariya me parece un coche muy chulo esteticamente y parece estar bien hecho, pero en cuanto a los consumos no estoy de acuerdo con la información tajante de que no va a pasar de 20 a los 100. Me parece que hasta 100 km por hora es aficiente, pero a velocidades un poco rápidas le falla la aerodinámica. En las pruebas que le ha hecho Bjorn, en la de tiempo en hacer 1000 km el consumo se acerca a los 30 kw. Es cierto que es una prueba durilla y a velocidades rápidas. A seguir haciendo pruebas.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muy agradecido!

[@alioramus]

A día de hoy viajar con eléctricos es una Odisea Homérica, incluyendo sirenas (de la grúa) si se tercia. Es preferible menos batería y un motor de combustión que cargue la batería, que por cierto, es un tecnología en la que tiene experiencia Nissan. Esto abarataría y con creces el precio de compra y la usabilidad del coche

[@whispie.]

Con Teslas viajar es estupendo y en esos países en los que están abriendo los cargadores a otras marcas, también

[@emiliogallardo3776]

Ya. Y quien se puede permitir un tesla, máquina???

[@antoniomartinez-santos1061]

Los vídeos que presentas tú, son los que más me gustan; tienes una forma de comentar que me parece muy entretenida. Por otro lado, todavía creo que es pronto para mí el comprarme un coche eléctrico, porque la infraestructura de carga en España está un poco “verde”, aunque seguiré mirando los vídeos que con tanto acierto publicáis.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias y saludos, Antonio.

[@marcelbrau]

Ami me gusta el coche y el concepto pero no el precio. Por precio mejor el MG 4

[@tonyromero8474]

Grande Juan Carlos! Siempre son más amenos tus videos, y el coche .... No pinta nada mal pero para variar los precios puff

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Tony!

[@TodoMotorsRc]

se nota se siente JC está presente! buen análisis caballero!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias mil!

[@xalau5270]

No sé porque veo vídeos de eléctricos, no puedo pagar ninguno. Y mira que me gustaría.

[@DanRyzESPUK]

Cuando vengan los chinos igual podrás.😊

[@xalau5270]

no se que te diga, en China hablan de coches de 20.000 euros pero al llegar a Europa ese precio no lo traen ni de lejos@@DanRyzESPUK

[@Roger-vj3ox]

Se ve bonita en ese color cobre SALUDOS desde México 🇲🇽, buen video 😊😊😊😊.

[@gilbede8249]

Muy buen vídeo, coche sorprendentemente agradable a la vista... y que ninguno de nosotros podremos comprar hasta que tenga la batería más que frita por el paso de los años 🤦‍♂️

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, Gil.

Hola! Viajar con un eléctrico… a mi me da miedito! Aunque van creciendo los puntos de carga, todavía son pocos y en algunas zonas de España, nulos… Hay que estar muy pendiente de la temperatura exterior y de la pendiente de la carretera. Si te fías de la autonomía homologada y tienes que llegar al unos de los pocos puntos de carga apurando batería, igual te puedes quedar en modo contemplativo, hasta que llegue la grúa. Por otro lado, de esta forma, los viajes se convierten en una aventura… sabes dónde empiezas, pero puede que no, dónde acabes. Es por eso que yo tengo un eléctrico y disfruto con él.

[@hellinero]

Hoy en día, en eléctricos, mi opinión sería MG, lo está petando, esta presentado vehículos eléctricos MG4 ZS EV, Marvel o los gasolina EHS o ZS con una calidad precio inigualable. Por encima de la competencia claramente. Difícil se pone el mercado, para los europeos y japoneses. Esto se pone interesante. Veremos si aguantan sus precios contenidos. Grande Juan Carlos, como siempre crack.

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, José Luis.

[@DanRyzESPUK]

Pues yo iría a por este por encima del Marvel R. Es más bonito y su autonomía es decente.

[@joseruizmartinez4780]

El vídeo de nuestro amigo Juan Carlos, como siempre, interesante,ameno y serio. Lo que no es nada interesante es el precio final de este automóvil… El común de los morrales no puede enfrentar un precio premium por muy buena que sea la calidad del producto. Las marcas , como siempre, fuera de onda… No se enteran o no quieren enterarse que nadie comprará un Nissan a estos precios… Cuando los chinos desembarquen tocará cerrar fábricas y despedir obreros o pedir ayudas estatales que palien una gestión pésima. Auguro mal porvenir a la industria automovilística si no rectifican el tiro. Se están equivocando de arriba a abajo. Lo peor es que lo están haciendo a adrede con inconsciencia y alevosía. Un desastre …

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, José.

[@zakhvataev]

Soy uno de los primeros propietarios de un Nissan ARIYA 5p 87 kWh 2WD 7.2 kWh Evolve Color: Akatsuki Copper + Ninja Black Metalizado Color interior: Gris TAMASHII Ruedas: 19" WLTP 500 km, EPA 483 km ¡El coche es simplemente genial! Me alegro de haberla pedido por adelantado y de haber esperado 5 meses a que me la entregaran, pero ha merecido la pena.

[@alfredomoreno7149]

Enhorabuena por el cochazo. Realmente tiene muy buena pinta.

[@superbuyx10]

Gracias por mostrarnos siempre de que con el coche si se puede viajar a destinos lejanos, un gran abrazo, disfrute todo el video sin aburrirme nunca 🥰🥰

[@cochesnet]

Aquí JC. Me alegra que te haya gustado.

[@Sr_Coco]

Yo solo lo he visto para ver al al Grande de Juan Carlos!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Ole!

[@MiguelMartinez-wc4ql]

Joder con el precio!!

[@ravav9354]

De lo mejor las reseñas de Juan Carlos Grande, saludos.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias!

[@adriansanchezmillan]

Fantástico reportaje como siempre JC. Pues con los precios actuales de los vehículos no se a donde vamos a llegar, ya es que es imposible comprar nada y vivir, encima creo que van a restringir los accesos a coches sin etiqueta como el mío xD, que se piensan que no cambio de coche porque no quiero y es más bien porque no puedo. Plataforma ciudadana contra todo esto hace falta ya.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias por vernos, Adrián.

[@sergiofosco]

Sus videos como siempre son entretenidos pero para probar electricos habra que ponerse un poco al dia y analizar lo que realmente importa a diferencia de uno a combustión, como por ejemplo la curva de carga que es fundamental para viajar por mas grande que sea la bateria

[@jaimecapell3903]

justo; en esto el Ariya se ha quedado un poco justo; estoy dudando entre éste y el Ioniq 5; la plataforma de 800V del Ioniq 5 y el EV6 carga a mas de 250Kwh comprobado por un usuario en situación real. Si viviese en península lo tendría claro; tenemos dos Leaf de 40Kwh brutos y al mío le he hecho 50.000Km en Mallorca (con alguna escapada a otras islas) en 2 años y siete meses. tengo que cambiar y mi duda está entre el Ariya 63Kwh Evolve de tracción delantera o el Ioniq 5 RWD de 77Kwh y 300Kwh de carga por su plataforma de 800V en acabado energy (los asientos ventilados son buenos aquí pero no me gustan los retrovisores exteriores con cámara) Mi duda es por su valor posterior de reventa (22% mas de batería y recarga mas del doble de rápida) ya que el Ioniq es más apto para viajes largos. Para Mallorca sobrado con el Ariya

[@gabrielofarrill1737]

Un exelente video en todos aspectos!!! Muchas gracias y muchísimos saludos!!!!!

[@cochesnet]

Aquí Aquí JC. ¡Gracias a ti, Gabriel!

[@nelsonortizromero8295]

Hola, me gustaría me ayudara estoy algo indeciso entre el Kia EV GT-Line y este Chevrolet Equinox EV , si fuera usted a cual le iría o escogiera.

[@SeRgU123]

Tiene los colores de una pila duracell. Me gusta xD

[@palazon2025]

Pues he visto el vídeo por las explicaciones de JC, pero coches a esos precios que no me puedo permitir me gusta ver deportivos que por lo menos "transmiten" y suenan, esto se va al traste. Esas carreteras mejor con la moto, o un misil de los de Farré...

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, Pepe.

[@alexissabateslopez6920]

Porque no hay problemas de suministros de negro piano en lugar de chips...

[@aptkan]

Lo más llamativo del video es la camisa de Juan Carlos, tuve una idéntica hace 25 años por lo menos.

[@cochesnet]

Aquí JC. Un tiempo sí que tiene, sí, pero tampoco tanto en mi caso... Un saludo.

[@MsPablix46]

Hola esta claro que que se han fumado un porrillo por que el precio es de locos👍💪🏻.

[@JGC1]

Muy bonito el coche, se puede ser futurista y elegante a la vez, sin recurrir a estridencias.

[@Ant.Garcia]

Yo hace tiempo que creo que estamos perdiendo el norte. Un Nissan de 70.000 euros y coches con 20 años y más de 200.000 km a 22.000 euros. Lo dicho de locos

[@xavint8797]

Buen trabajo como siempre! Seguir asi! 💪 En quanto el Ariya no me dice gran cosa y si.. No estaria al 100% seguro ni tampoco tranquilo del todo al viajar con un eléctrico un saludoo!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Seguiremos! Gracias.

[@franciscotoraanton5236]

esta muy bonito un interior expectacular. prefiero al nissan extrail e-power. saludos

[@entropy22]

No es ARÍYA.. se pronuncia ÀRIA, Un aria, del italiano aria ("aire"), es una pieza musical creada para ser cantada por una voz solista sin coro

[@gregorioesteban7897]

Y tampoco se pronuncia "Nísan" sino " Nisán", pero no lo dicen así ni en la publicidad de la propia marca. Y luego al Mach E de Ford le dicen "Machi"...

[@entropy22]

@@gregorioesteban7897 entre Nisan con acento en I y Nisan acento en la A, no cambia mucho porque ninguna de las dos palabras significa nada. Pero ARIA es una cosa que existe. Es como si fuera llaman Seat Ibiza, "Seat Aibaiza", porque la "I" se pronuncia "AY"

[@franciscoruiz3259]

Carísimo y en Andalucía pocos cargadores

[@ricardogomezr5568]

Muy buena prueba y excelentes paisajes. Oyendo Nissan y premium me ha venido a la mente que este vehículo podría ser el sucesor del Máxima. Lo de viajar en un eléctrico, pues qué quieres que te diga, he visto que el coche cumplía muy bien, pero no sé si me puedo fiar de las infraestructuras de carga. Saludos.

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, Ricardo.

[@icuemotorista2807]

Como siempre, excelente presentación. Lástima que sea de un vehículo que muy pocos podrán comprar. Señor Grande, es usted un ídem.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias mil!

[@AleAleJandro1]

"Miedito" vá a dar cambiar de coche 🔌🔋

[@lourdesalbarracin5177]

Me encantaría un electrico y me parece un gran coche, pero los precios de los electricos son una locura, van a tener que abaratarlos o se los van a tener que comer con patatas, ¿porque que sueldo has de tener para comprarte uno y como están los sueldos en España?.

[@pacocruiser]

Buena y amena explicación , pero no veo nada positivo los EV , hasta la fecha , a parte del precio no se cuantifica lo que cuestan las recargas en viajes largos , para los que hacemos muchos y para ciudad la mayoría que se presentan son muy caros. Necesitaría un segundo vehículo de Combustión , si no es un rollo estar acongojado en buscar sitios de recarga y se tardaría mucho en los viajes , dada la corta autonomía en general , cuando con la combustión en Diésel se habían conseguido autonomías de hasta 1.200 kms yendo despacio y 850 kms llenado muy rápido

[@cochesnet]

Aquí JC. Un saludo.

[@gracielamojica2191]

Jc tremendo video claro detallando preciso co su característico toque de homor como siempre excelente una vez más.Bravo matador y ole

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Estoy encantado con tus palabras!

[@raulvi-cer7982]

Por otro lado, en todas las presentaciones de coches eléctricos, se comenta siempre la capacidad de bateria...tiempos de carga según el suministro... Pero creo que es un factor muy importante y fundamental que los futuros consumidores sepan en los puntos de carga privados de pago ( que ya hay un buen puñao) , que precios oscilarían por kilowatio cargado. Vaya...para hacer un "aperitivo" del supuesto ahorro que tendría que suponer un coche eléctrico y ya que el riñón te lo has dejado en la factura de compra....

[@alfredomoreno7149]

Es que el ahorro del coche enchufable (no necesariamente eléctrico) está en cargar en casa. Por ejemplo, con la tarifa noche de Iberdrola (la nocturna de toda la vida) el precio del kwh es de algo menos de 10 céntimos, durante 14 horas al día (de 23 h a 13 h). A ese precio, en mi híbrido enchufable, me sale un precio de 1,60 euros cada 100 km. Es decir, lo que cuesta un litro de gasolina. Los cargadores privados de pago solo se van a utilizar cuando realices un viaje. En la mayoría de casos de usuarios de eléctricos, será muy pocas veces al año. La gracia del coche eléctrico está en cargar en casa, despacito y buena letra.

[@raulvi-cer7982]

Bueno, en mi caso yo (de momento) lo dejo en la calle y creo que hay una gran mayoría en las capitales que estamos igual. De todas maneras me ha hecho reflexionar el comentario en un gasto añadido que hay que tener en cuenta si queremos tener el coche cargado a tarifa nocturna. Si lo decide una gran mayoría de usuarios cuando sea el vehículo eléctrico el mayoritario....no cambiarán tambien esa franja?? Esperemos que no....salud!

[@alfredomoreno7149]

@@raulvi-cer7982 yo creo que eléctricos o enchufables solo los van a comprar quienes tienen un enchufe para cargar en casa, que es lo que sale realmente barato. El resto no creo que compre coches enchufables. No creo que los enchufables sean mayoría aplastante hasta dentro de bastantes años.

[@TheSalazarjuanpablo]

Que buen viaje!! Muy entretenido y hermosos paisajes!! Pero el ARDILLA ESTA MUY CARILLA, jajaja, pero vale la pena!! Grande Juan Carlos

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos!

[@zahoryclub]

Los vídeos de Juan Carlos me encantan! Son muy amenos y divertidos. En cuanto al coche eléctrico como este o similar, según avanzamos en la nueva era energética creo que los coches eléctricos aún no son lo suficientemente eficientes. Estamos en la primera fase de la revolución energética y robótica, con todo lo que esto conlleva. Por ahora, si tú bolsillo te lo permite lo ideal es un renting híbrido enchufable y luego vas cambiando de coche según se avance en las diferentes tecnologías que todavía están en pañales para el común de los mortales. Ahora mismo me parece más interesante la evolución del combustible de hidrógeno por varias razones. La primera es que no es necesario buscar cobalto, litio y otras materias primas que llegará un momento que escasearán, por no hablar de lo que contaminan las baterías tras su uso. Lo que sí creo es que en el futuro habrá varias opciones para la movilidad. Lo a cuestión es la eficiencia y la sostenibilidad. ¿Podrán las nuevas tecnologías llevarnos a los 900 km sin repostar/recargar???

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Me alegro! Saludos.

[@rmo3839]

Muy bonito este Nissan 🐿️

[@JohnMcClanee]

sería interesante una comparacion de consumo de gasolina vs electrico, para hacernos la idea de la inversion que vamos a hacer, ademas seguro que pocas personas podran comprar este auto, sin embargo en diseño se convirtio en mi favorito, desplazando al jaguar E-pace, lo unico que creo que le falta, es diseño en el tablero central, se ve demasiado simple, nada que ver con su exterior impresionante, que deja mucho que desear comparado al tablero del del Jaguar E-pace... saludos exelente video.

[@Proaso667]

El museo del cemento menudo rollo 😮

[@gusnati]

Otro buen video de JC. Bonito el coche, pero ... caro o muy caro (según versione). El negro piano en los paragolpes 😱. A ver si tenemos suerte y alguien fábrica algún electrónico más accesible y con algo más de autonomía. Un saludo.

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, José Agustín.

[@Hugo-gr6xe]

Haz video d la Nueva furgoneta for torneo conet, corta de ,4.50,MTS.. Porfa

[@cochesnet]

Lo anotamos. Gracias.

[@victorsepulveda2592]

Bonito coche. Pero como siempre recargarlo depende de la corriente que tenga la estacion y el tiempo que te lleve. Para mi viajes largos con familia sera coche de gasolina hasta que mejoren las baterias, haya más sitios de recarga y mejores el tiempo de recarga

[@Amara15og]

Retrovisor interno con cámara, consola extensible, botonera táctil... Un coche igual de agradable a la vista como los actuales Nissan y bien acabado en muchos aspectos. Eléctrico de números compaginados para un viaje en pareja, familia o amigos. Escuchar al que sabe siempre. Respuesta: no es miedo la palabra, sino dudas. Dudas por todas esas desventajas que me hacen disminuir el interés en un eléctrico. Muchas charlas escuchadas, pero por muchos avances y desarrollo, el coche eléctrico solo ha llegado para unos pocos. El dinero por encima; y autonomía, baterías o puntos de recarga le siguen, (que estos últimos funcionen también), son apartados que dejan a las ventajas del VE en cierta desventaja para algunos, como es el caso de pueblos pequeños como en mi zona, dónde los puntos de recarga aparecen con cuenta gotas. Para acabar: maravillosas vistas de las tierras catalanas, con el murmullo del Llobregat redoblando su belleza bajo las montañas de los siempre embrujados Pirineos. Habrá que hacer una escapada. Agradable el poder conocer lugares con tanta historia y repletos de tanta belleza. Grande trabajo, Miquel Crator y Juan Carlos Grande. Gracias por él. Saludos, Grande, Crator y todo cochesnet.

[@cochesnet]

Aquí JC. Un abrazo, Ana María.

[@adryxmore]

De los primeros SUVS que me gustan

[@calelfo]

Li tinc molt de fàstic a Nissan desde que va abandonar la Zona Franca a Barcelona

[@pellopro]

Para bien o para mal, hasta que los coches eléctricos chinos no entren con fuerza en el mercado vamos a tener coches eléctricos solo accesibles para unos pocos

[@gus2571]

Sería muy interesante que las marcas indiquen el impacto ecológico tanto en fabricación, uso, y futuro reciclado de los eléctricos porque da la impresión que es como usar una bicicleta, apartando el precio claro está. Poco se habla del destino de las baterías agotadas. Sigue el precio, al menos en este país estando fuera del alcance de cualquier familia. Excelente reportaje como siempre.

[@Verbindungs]

Por no hablar de las minas de litio y tierras raras.

[@nicolasbullemore1699]

Hola, linda nave me gusto mucho, rico interior super espacioso, buen video como siempre flaco. El precio bueno como todos los eléctricos de meteorito jajaja. Saludos

[@rivesman67]

El negro Piano es la antesala que desembocará en la extinción de la civilización.🤣🤣🤣 Muy buena prueba, aunque es un coche demasiado grande para mi.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, Paco.

[@laureanoguarin3091]

Enhorabuena por el vídeo, es el primero tuyo que veo, realmente entretenido y ameno. ¡Llevas el adjetivo en el apellido! Respecto al coche, el puesto de conducción me recuerda muchísimo al del EV6: las pantallas, la consola central y las salidas de aire; creo que han fallado al no incluir las dos ruedas para regular la temperatura o el volumen. Respecto a la pregunta, con la infraestructura actual es arriesgado viajar con un eléctrico, hay infinidad de estaciones de carga terminadas pero aún no operativas o averiadas, las empresas que se han gastado un pastizal en montarlas parecen no tener interés en que funcionen. Cuando la infraestructura sea más amplia y fiable podremos salir a la carretera sin problemas.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Laureano!

[@edu27051981]

Excelente video, me damiedito...

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, Eduardo.

[@sagistran]

Me siguen encantando los videos que hacéis , pero por desgracia al final dejaré de verlos, pues para 10 minutos de video, nos tenemos que ver tres cortes publicitarios y otros 10 minutos de anuncios. No se si a ustedes les compensara pero a mi cada vez menos. KZbin ha perdido la esencia de sus orígenes y supongo que cada vez a mas usuarios que no estamos dispuestos a pagar subscripciones .

[@MrOsvaldito3]

Si en esos lugares de recarga hubiera habido baterias ya cargadas, se puede seguir viaje en 1 minuto o lo que demore cambiar las baterias. Espectacular las vistas. Saludos desde Argentina

[@jose_ramon_c]

La infraestructura para mantener lo que usted propone, hoy en día, es inviable. El coste de almacenamiento, carga y sustituir la batería de , supongamos, 6 vehículos es (a día de hoy) disparatado. Un afectuoso saludo desde España.

[@MrOsvaldito3]

@@jose_ramon_c La infraestructura actual hace viable el auto electrico? Tiene razon de ser el auto electrico con la infraestructura actual?

[@HwangInhoBooNam]

@@MrOsvaldito3 la infraestructura hace todo, por qué crees que las naves espaciales no pueden llegar a Marte y quedarse ahí indefinidamente? Es como coger un coche de gasolina o eléctrico e irte a Siberia esperando pode repostar

[@argieder9382]

Un diseño verdaderamente impactante.

[@yanespunajimenez3665]

Hola. Sigo pensando que si no eres de los que te vas al pueblo 2 o 3 veces al año...y utilizas el coche para recorrer 80 o 100km al día, es viable un eléctrico. Este es premium ...pero más barato es un Kia Niro, no es tan premium, pero está muy bien de acabados

[@set_ve]

Bonita ruta 👍

[@manuel_877]

Buenas noches. Ya tienes mi Like. Siempre echaré de menos al nissan 300zx. Que paseis buen inicio de semana. 🚗⛽🚘

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias! Igualmente.

[@jtlobito3702]

En fin kerido Juan Carlos ke te has ido al lado de casa para hacer la prueba...porque para ir a tu Andalucía cuantos días habrías tardado 🤣....vamos a ver muy pocos en carretera y ciudad....primero...ke familia se gasta 50.000 euros para moverse por ciudad????... y los ke tienen pasta son ricos pero NO tontos....na...lo dicho genial video Juan Carlos y olé

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Ojalá hagamos pronto algún contenido por mi Andalucía! Saludos y gracias.

[@franjapa1000]

Más competencia premium, al menos en precio....¡venga esos patines Xiaomi!

[@literatura-violintrivium-q9952]

Coche con diseño masivo (los colores de un vehículo militar no le vendrían mal) y aún así tiene cierto atractivo. Si digo lo que no me gusta, acabo antes: el nombre del modelo (Ariya rima con demasiadas cosas), el precio (como no espabilen, los nuevos chinos eléctricos le van a comer la tostada)y... sí, el uso tragicómico del negro piano en los exteriores, una decisión horripilante. Saludos desde Jaén, Sr. Grande, y gracias por las sugerencias turísticas!!!!! ;)

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, y ¡gracias a ti!

[@Cosmycal]

Nissan no necesita bajar precio del Ariya, de hecho tiene el libro de pedidos cerrado ahora mismo por la avalancha de los mismos.

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@Cosmycal Eso no significa nada. Que un vehículo novedoso tenga ventas en el inicio de su vida comercial no significa que las ventas se mantengan en el tiempo, justamente lo que hace rentables a los modelos y que tengan una vida comercial larga

[@Cosmycal]

@@literatura-violintrivium-q9952 Igual que no significa nada para Nissan ahora mismo bajar el precio si el producto no lo necesita.

[@joseluisbusto116]

@@Cosmycal ¿A qué llamas exactamente avalancha? Por curiosidad, solamente. Ya sé que no serán millones pero ¿Cientos de miles? ¿Decenas de miles? ¿Miles? ¿200? ¿36? 😉

[@andrespozo7476]

A mi viajar con un electrico me da mucho miedo y con el precio de la luz en los supecargadores mas

[@alez1288]

Para los coches eléctricos no existe la ley de la oferta y la demanda, osea que no hay casi redes de suministro, hay poco interés en los eléctricos y aún así están demasiado caros, prohibitivos para la gran mayoría, en el momento que haya más demanda, cuánto van a pedir por uno de estos 100 mil?? 130 mil??

[@whispie.]

Y sin embargo en septiembre el coche más vendido en Alemania ha sido el Tesla Model Y. A ver si el que está confundido eres tu... 🤔

[@emiliogallardo3776]

Ya. Pero esto es España. Hay que ser más realista. No crees???

[@Juaneeeepc]

Buen video como siempre. Gracias por combinar espacios a ver con la explicación del vehículo 😉😉. El precio es prohibido

[@cochesnet]

Aquí JC. Me alegra que te haya gustado, Juane.

[@PiazzoBambino]

Creo que este coche, junto con el Audi Q4, es el primer coche eléctrico que me entra por los ojos.

[@miquelauladellgili]

A mí me gustaría mucho saber tu opinión de este año sin harina porque lo encuentro interesante para poderlo comprar o no

[@oscarpaz8149]

Como periodistas podríais mencionar cada vez que probáis un electrodoméstico, que en media y larga distancia un C5 HDI de 2003 es más rentable y económico que esos trastos. No se compran coches nuevos, o bien el pueblo llano no se puede permitir adquirir este tipo de vehículos.

[@whispie.]

También podrían mencionar que en el recorrido medio que hacel el 99,999% de los conductores (urbano + autovía de circunvalación), los eléctricos son bastante más rentables y económicos que una máquina de producir cáncer de pulmón

[@garisport]

@@whispie. un mg4 puede ser. Este coche que la versión básica financiado pasa de 60k euros claramente no es rentable ni económico.

[@emiliogallardo3776]

Lo del cáncer de pulmón, tienes razón. Pero eso es en donde hay grandes concentraciones de vehículos. Pero Óscar está hablando de todo lo contrario. Medianos y grandes trayectos. No tiene nada que ver.

[@oscarpaz8149]

@@whispie. la comprension lectora falla, que un pequeño vehículo eléctrico, caso Mii, sea una buena opción para un caso urbano me parece bien. De ahí en adelante un moderno diesel de hoy en día, el precio adquisicion y consumo es más bajo que cualquier eléctrico que se fabrique, eso sí, si no tienes prisas adelante. Cómo se descontaminan las baterías?? ,cómo se fabrican??? Qué elementos dañinos tienen??? Eso no interesa, claro. Coches sólo para las élites.

[@oscarpaz8149]

@@whispie. Si el precio promedio de una version electrica 100% eléctrica de un vehículo y su homólogo en combustión es de alrededor de 20000 euros de diferencia dígame donde está el ahorro???? Hace unos añitos con una diferencia de 3000 euros mirábamos si compensaba más diesel que gasolina, resulta que 20000 euros de diferencia nos sale más rentable....

[@brauliodeandres2493]

Buenas, cada cual que valore las cosas por la importancia que lo de, para que me entendáis, me encantaría ver este mismo video con tu coche particular J.C., y ni siquiera me fijaría en el coche.....estoy convencido que resaltaría mucho más la felicidad que demostraría tu cara. Un saludo

[@cochesnet]

Aquí JC. Bueno, es que mi coche es muy distinto a éste…

[@jiramp]

Bárbaro.... el precio, la leche y si no me equivoco no puede acogerse al plan MOVES ni la versión básica (o estará ahí, ahí). Ostiazo que se van a llevar los europeos en cuanto le perdamos el miedo al coche chino, menudo desastre el empujarnos nosotros mismos (la UE) a la destrucción de las marcas europeas de automoción.

[@Cosmycal]

El modelo base si entra en el MOVES, de hecho los avispados que pidieron en fase de prereserva (un servidor) podían incluso pedir el de batería grande y equipamiento Evolve (full) pudiéndose acoger al plan MOVES, que es mi caso.

[@albertoescribanogomez4860]

Muy caro, es que no hay manera de que las marcas den algo asequible ? Es que son 60.000 eurazos

[@DanRyzESPUK]

La versión de 63 kWh de batería y motor frontal son 47 mil euros. Sigue siendo mucho pero al menos es algo más barato.

[@pablo4elrey]

Muy bonito pero va a pilas y si restringen la luz este invierno te quedas sin coche

[@ssss-qu3dm]

Siempre tengo la duda de que coche personal tenéis los que hacéis estos videos

[@cochesnet]

Néstor un Seat León ST MKIII, Jaume Gustems un Volkswagen Passat sin etiqueta, Juan Carlos Grande un adorable Mazda MX-5 MKIII, Joan Dalmau un Nissan Cube y Luismi Reyes un Golf VI de gasolina.