⚡ Hyundai IONIQ 5 vs Kia EV6 ⚡ | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Enfrentamos dos modelos coreanos, eléctricos, que comparten plataforma, que tienen una potencia muy similar y un nivel de autonomía prácticamente idéntido. El Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5 son dos modelos primos hermanos, que sobre el papel deberían ser muy similares, pero que en la práctica son bastante distintos.
#KiaEV6 #HyundaiIoniq5 #eléctricos
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
Toda la información sobre el Kia EV6: www.coches.net...
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Presentado por Néstor Abarca (@nestor_abarca) y Gerard Farré (@gfarre)
Producción audiovisual: Crator
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[@nachomar2064]

Cada vez que decís los precios de un vehiculo con los descuentos y el moves aplicados, muere un gatito...... A mi esto me parece "desinformación". Siento la pequeña crítica, por lo demás, gran video!

[@ac6397]

completamente de acuerdo, el precio debe ser en bruto, sin descuentos ni ayudas falsas del gobierno de turno

[@Nombre_de_usuario]

Cierto. Además hay que tener en cuenta que las ayudas tributan. Es decir que tendremos que devolver una parte de la ayuda recibida.

[@alejo27901]

@@Nombre_de_usuario y además hay que adelantar el dinero

[@fantinRenan]

Imaginate en Brasil hahaha

[@guillermochacon7011]

Y gracias al Petróleo que se saca del mar para que tu coche de gasolina se mueva mueren miles de animales 😭👌

[@aaaitsi]

Tengo un EV6 Air RWD long range desde hace un mes y medio y estoy encantado con él. Es cierto que la autonomía en carretera baja bastante (en un viaje a Madrid con el coche cargado a tope no pasó de 360 km sin usar el aire acondicionado). Los 229 CV van de maravilla y el modo sport es muy divertido. Además, el ipedal para ciudad es de lo más cómodo. Lo cargo en casa con un punto de carga adaptativo que se alimenta únicamente de las placas solares que instalamos hace unos meses, así que aunque se trata de un coche bastante caro, mi idea es ahorrar mucho en gasolina/electricidad. De momento, no puedo estar más contento con la decisión

[@xavimarti3181]

Álvaro me gustaría poder hablar por privado contigo, tengo unas dudas que me gustaría consultarte, gracias

[@aaaitsi]

@@xavimarti3181 claro Xavi. Cuando quieras. Tú me dices cómo lo hacemos

[@xavimarti3181]

@@aaaitsi si me das tu contacto te llamo, así te pregunto unas dudas que tengo sobre lis coches eléctricos ya que no tengo ningún conocido que tenga, gracias

[@aaaitsi]

@@xavimarti3181 si te parece, dame tu número y te mando un WhatsApp para que tengas el mío y puedas llamarme

[@gorkavelaz7021]

Buenas, a mi también m gustaría aclarar algunas dudas, m puedes escribir y hablamos x wassap o como prefieras

[@jesusrodriguezzorio2408]

¡Muy buen video! Tengo que decir que el finde pasado tuve el EV6 con la misma motorización y acabado que el del video y me encantó, la dinámica del coche es mejor de la que me pensaba y la aceleración también. Tengo un Proceed GT de 204cv y pensaba que este con 229cv y 2 toneladas iría peor y anda ahí ahí.... Añadir que a mí en ciudad me gustó bastante el I-pedal.

[@JuanCarlos-sh4om]

Veo el Tesla Model Y que aparece al principio del vídeo y lo comparo visualmente con los dos coreanos y es anodino a más no poder. Si comparo los interiores también. Si además observo que aplicando descuentos (Hyundia y Kia tradicionalmente ofrecen buenos descuentos) y plan MOVES la diferencia de precio ronda los 20.000 €, no veo razón de peso para preferir el Tesla. Ya es una cuestión de pura adhesión incondicional a la marca al estilo de los fanáticos de Apple. Si se comparan versiones equivalente de motorización, como por ejemplo, el Model Y Gran Autonomía con el EV6 Long Range GT-LIne de potencia similar, la diferencia se aquilata pero estaría en el entorno de los 10.000 €.

[@Rayano67]

Cada uno sus preferencias. He pedido un Tesla Y y creo que dinámicamente no hay comparación (escuchad la prueba con Joan Dalmau), en cuanto al software Tesla sigue estando a años luz (aún sin head display) y en términos de eficiencia y consumo igual.

[@Robcomesana]

Hay muchas cosas de Tesla que no me gustan, pero tiene una gran ventaja con cualquier otro fabricante: red de carga propia donde llegas, enchufas y funciona. Parece obvio, pero conseguir eso con cualquier eléctrico es casi una quimera.

[@oscarsc2454]

@@Robcomesana en mi caso , la Batería Bidireccional ha sido fundamental para comprar el EV6 GT line pack premiun 229cv. En Tesla ni está ni se le espera , ya que sería competencia para sus baterías Domésticas 😉

[@Lubar1279]

En caso de tener +60ks y querer un eléctrico no me compraría un Tesla porque el tema post-venta y actualizaciones, no se cómo trabajan otras marcas pero me gusta comprar un artículo y que sea mío para poder usarlo, modificarlo, venderlo, etc como quiera, cuando quiera y a quien quiera.

[@bateristasevi8429]

Buena comparativa, se ha notado que el IONIQ 5 os ha gustado muchísimo más que el KIA

[@carlosferre3861]

Buen video como nos tenéis a acostumbradosados.. lo único que no me creo es la exageración de Ferré en la posición de "conductor aprisionado" en la posición al volante.. he visto muchos vídeos en KZbin de revisiones del Kia EV6 y conductores de gran tamaño siempre han recalcado la comodidad de la postura al volante.

[@OriolRey]

Muy interesante prueba y además, dinámica, entretenida y divertida! Gracias y enhorabuena chicos!!!

[@alarmasgsa5705]

A los que críticais estos coches (para gustos colores) y para otros (envidia , que coche tenéis? Cuánto cuesta un coche BMW -audi - mercedes 40.000 euros para arriba y no destacan en nada (aunque como dije antes para gustos colores) el otro día probé el ev6 y me dejó impresionado , con decir no me gusta me parece suficiente , pero decir lavadoras o esos precios ir a un concesionario y ver que os dan por 40000 euros , a veces ves coches de 60.000 euros que parecen sosos pero al final le tiene que gustar al que lo paga y disfruta , saludos a todos

[@David-rv6cx]

Esque el problema que los fanáticos alemanes verán está marca y otras modelos de segunda y yo por ejemplo no lo veo así hoy en día hay una línea muy corta de lo que es un premium y un generalista

[@73peponides]

No me parece nada bien que la marca publicite los precios con el descuento del plan moves 3 aplicado, cuando hay quien ni ha cobrado ayuda alguna del anterior moves 2...

[@Amara15og]

Entretenida comparativa entre dos coches que no pintan nada mal. Me gusta el ioniq por diseño, interior, maletero, y prestaciones de un motor, aun siendo muy parecido en este último punto al EV. Cómodo de conducir, cómodo de habitar por todo tipo de gente, y cómodo de disfrutar con la vista. Hyundai siempre sabe dar cosas buenas. Aunque el precio es el que es. Gracias por el vídeo, Gerard Farré y Néstor Abarca. Muy divertido e ilustrativo, como siempre. Con preciosas vistas de lugares para perderse. Gracias por todo ello. Saludos a los responsables de este grato trabajo, y saludos a todo el equipo que os define. 🙂

[@whispie.]

Ahí teneis el like sin dejar ni siquiera que acabe el anuncio inicial 😂 Para mi dos cochazos, de los mejores eléctricos del momento. Me gusta más el Ioniq5 pero me fastidia que no se pueda coger con techo de cristal normal. Los asientos delanteros se tumban casi completamente y los 3 metros de batalla son gigantes 👏👏 pena de colores tan sosos! Y el EV6.. tuve la oportunidad de probarlo hace un par de semanas y en modo sport te saca más de una sonrisa. No noté tanto esa sensación de estar encerrado, pero quizá es porque estoy acostumbrado a un coche más pequeño. La pena del EV6 es que aunque la delantera me gusta, la trasera la verdad es que no me entra por los ojos.. En cualquier caso me falta un poco de taco para poder comprarmelos, pero me gusta hacia donde están yendo estos coreanos! Enhorabuena por el video!

[@pereteixido4152]

Que vida tienen las baterías , es posible cambiarlas i que precio , cuando uno compra un cotxe al menos yo pienso que dure 10 años o 180.000 kilómetros i estar falta de informacion frena la compra.

[@irenecheca6575]

Los dos garantizan las baterías por 8 años o 180000 km, pero eso es la garantía de ellos, con buen cuidado deben durar más de eso, al menos los 10 años, probablemente más. La batería en sí son unos 6000 a 8000, el problema es lo que te quiera cobrar el concesionario por reemplazarla, porque se pasan un montón. Pero si se cuida la batería y no hay un accidente, debería durar al menos esos 10 años.

[@JuanCarlos-sh4om]

Hyundai ha anunciado que el modelo 2022 tendrá batería de 77 kWh por lo que esa diferencia con el Kia desaparece. Respecto a la capacidad de suministrar electricidad a un aparato o a una vivienda, su potencia de salida es de 3,6 kW. Suficientes incluso para una vivienda que tenga contratada una potencia igual o inferior (hay quien con 3,3 kW le basta).

[@a2ruedasrutasenmoto]

Os vi grabando en El Bruc, muy chulo el Hyundai, a mi su trasera me recuerda al 127 primera serie mola!

[@antoniofkores8393]

Siempre he pensado lo mismo jajaja

[@alarmasgsa5705]

A los que críticais diseño, lavadoras y lo eléctrico ... Seguro que si os dicen cambiarlo a pelo por el que tenéis dirías que no... A los que les gusta los coches te tiene. Que gastar 35.000 para arriba para que puedas decir que el coche está chulo , lo demás para abajo son coches normales que hacen su función sin destacar , los eléctricos salen entre 40-45000 pero si tienes donde cargarlo te ahorras en 5 años 5000-7000 euros , un coche de 200 CV ya vale los casi 40000,, probe un eléctrico el otro día y va de maravilla, opinad cuando probéis uno y sabréis de lo que habláis

[@miguelangelnavarro9146]

Buen vídeo , pero que despeje del suelo tienen cm ? Y pueden llevar gancho de remolque?

[@dravenheissel]

El EV6 es una auténtica preciosidad.

[@sergioabanades6114]

Entiendo que dar precios con descuentos y moves 3 viene "sugerido" por los fabricantes. Para evitar frustraciones de los potenciales clientes y que los vendedores tengamos que estar perdiendo el tiempo en explicar la realidad. En primer lugar que el descuento implica financiar y tiene un coste financiero alto, y en segundo que el moves 3 es la mayor tomadura de pelo que se ha visto en el sector del automóvil en los últimos años. Todavía tengo clientes con moves 2 pre pandemia que están esperando la resolución de su solicitud, y hay solicitudes que se deniegan por motivos rocambolescos (ser pyme y no tener un plan integral de prevención de riesgos laborales previo a la solicitud de la ayuda es un buen ejemplo). Soy admirador de vuestro trabajo e incluso he tenido la suerte de conoceros en persona por mi trabajo y he de decir que sois unos excelentes profesionales, pero no caer en el error de confundir a los consumidores con el factor más importante pata ellos, el precio.

[@roloj73]

Muy buen video y muy buenos fierros, aunque sería agradable ver unos arranques entre ambos para ver cómo aceleran. Pero la pregunta más importante sería, para cuándo estarían llegando a latinoamérica? 😃

[@Agrecan]

Poner el precio con descuentos, cuanto se tarda más de un año en recibir las ayudas, me parece un error.

[@manuelpadillo1938]

Un video muy bien explicado, me gustan los dos coches, aparentemente el EV6 parece más bonito, pero despues de ver el interior creo que será más comodo el Hyundai, es cuestión de verlos y probarlos. Os felicito por vuestro vídeo.-

[@63Crispin]

Pues tuve el mismo debate.Despues de tener una prereserva del Kia EV6 y ver muchisimos videos me gustaba mas el Ioniq 5 y por el me decidí y despues de tenerlo ya seis meses y haber visto y montado en un EV6 creo que tomé la decisión correcta.Los dos son unos cochazos con muchisima tecnologia y a los que quizá les falta mejorar en el tema de sofware pero yo estoy contentisimo con el Ioniq 5 y no me arrepiento en absoluto y cuando se me termine el renting no descarto ir a por otro Hyundai o Kia electrico eso si que haya aunque tambien miraré todas las opciones que haya en el mercado para ver cual es el coche que mas me gusta pero lo que si tengo claro es que no vuelvo a los motores de combustión interna...

[@trasbe]

Hola! El renting compensa? Que uso le das al coche?? (Cuantos km/año)?? Gracias!

[@63Crispin]

@@trasbe El renting ahora mismo es una de las mejores maneras de acceder a un coche electrico con los precios que cuestan hoy en dia.Lo que hice yo fué dar mi coche anterior como entrada para rebajar cuota y esto justo con el Moves 3 cuando lo concedan me hacen pagar poco mas de 500€ al mes durante tres años con 10.000 km .Si hubiera hecho el renting a cuatro años bajaba de los 500€ pero bueno cuando me falte poco para cumplir la empresa de renting creo que te ofrece terminar de comprar el coche, te dá un año mas si quieres con las mismas condiciones o simplemente devuelves el coche y te miras el siguiente...

[@nelsonortizromero8295]

Hola, me gustaría me ayudara estoy algo indeciso entre el Kia EV GT-Line y este Chevrolet Equinox EV , si fuera usted a cual le iría o escogiera.

[@alejandroboitel4191]

Excelente video. y ami me gusta mucho más el kia tiene un diseño precioso tarde o temprano compraré uno de estos kia,,,,,desde R Dominicana Alejandro Boitel

[@oscarv4526]

Me gusta el Ioniq 5, pero lo que no entiendo que la versión que se vende en el mercado americano puede montar techo panorámico y la europea, no. He hecho la consulta en la web de la marca pero no me dicen nada que no esté en el “guion”. A mi me gustaría dicha versión con el techo panorámico, más que la que tiene techo solar, y más cuando la mayoría de marcas están yendo a ese tipo de acabado con techo panorámico. No se si vosotros me podéis avanzar futuras llegadas de acabados que incluya el techo panorámico. O alguna Info al respecto. Gracias.

[@MrSirmoreira]

Os preços em Portugal são bastante diferentes. Alguém sabe qual a autonomia real das baterias com mais capacidade, dos dois modelos? (Cidade)

[@AlejandroPerez-bp2jw]

Independientemente de mi elección, 41000 y 43000 euros sigue siendo un dineral en un coche como concepto general, sea de combustión o eléctrico. Por lo demás genial por vuestro videos.

[@jb-lu4vo]

El Ioniq 5 frontalmente es muy parecido al Seat Toledo del 1995 que se usaba de taxi en Madrid. Cualquiera de los dos me van bien pero me gustaria disfrutarlos y conducirlos en Corea del Sur por ser uno de los paises que mejores autopistas tiene del mundo y sino me creeis ir a verlo y la comida buenisima y saludable entre otras cosas buenas. Gracias por el esfuerzo en hacer la comparativa. Por cierto, Gerrard Farres adelgaza un poco y veras que bien se va en el KIA.

[@ramonvidalgomez8660]

Me alegra veros otra vez juntos comparando vehículos...Estaría genial una Italian Job con esos dos vehículos eléctricos analizando consumos,puntos de carga y comodidad de conducción .Gracias por vuestro trabajo un saludo.

[@pablobustos9697]

yo me quedaria con el ev no porque tenga mas caballlos ni mas equipamiento, tambien me quedaria con el ev de 170v. un saludo y gracias por la prueba.

[@javilujua5246]

E probado el KIA ev6 de 229 cv , el coche por dentro es una pasada y la electronica camaras cuando das al intermitente y me a gustado lo de aparcar y que tiene androiauto , el coche tiene todos los lujos comparado con el Model 3 pero es mas caro por lo menos los precios que tengo de los dos , siempre con tracion 4 y la potencia parecido los dos mas 320cv , el TESLA gran autonomia lo e probado y me a parecido muy rapido y facil de llevar y los precios el Tesla 53000 euros y el EV6GT LINE AWD pack PREMIUM 63464 , se me va de precio a si que me quedo con el Tesla.

[@agustinmartin4710]

Me ha gustado bastante vuestras explicaciones y comentarios en todos los aspectos de ambas marcas. La elección a partir de aquí es muy fácil de tomar. Gracias a los dos.

[@JoseCastillo-xy3lc]

A veces no entiendo las criticas a los vehículos será que todos los que evalúan los autos solo conducen Rolls Roice, Bentley y Cadillac, o solo critican para un pequeño y selecto grupo que no es la mayoría de los que ven.estos videos.

[@RCRDPDRZ]

Lo mejor es que no pierdan la configuración de la sillas traseras, ojalá volvieran con la ventana trasera independiente a la quinta puerta

[@Alberto_Gonzalez-Burgos]

Creo que soy anticuado por que a pesar de que me parece lindo no termino de entender la línea exterior del Ioniq, en su interior me gusta todo menos el fondo blanco de las pantallas y el volante. realmente que ese volante (que nisiquiera tiene el logo o nombre de hyundai) no me va... el exterior del kia me parece muy muy atractivo, el interior también pero al ver a Farré aprisionado en el asiento del conductor me dejo pensando. Gracias Nestor, Gerard y amigos de coches.net por el video. Un Saludo!

[@alejandroparravilla9011]

Enhorabuena, muy buen video. Yo creo que el coche que va a meter el bombazo a todos los eléctricos, premium incluidos va a ser el ioniq6. De estos 2 me quedo con el ioniq, y ya va siendo de hacer una prueba seria de coches eléctricos, ioniq, ev, id4, mustang mach e , tesla y a ver si salen ya el Toyota y el nissan ariya que tienen muy buena pinta también.

[@franpostigo7669]

Magnifico vídeo. Me gustan estos coches, pero más el ionic 5, fallito lo del clima. Pero tengo que darles la razón a otros seguidores, los precios engañosos porque el plan Moves III es un auténtico camelo del gobierno. Gracias por vuestro magnífico trabajo. Saludos desde Huelva.

[@cayetanogonzalez9600]

Un muy buen video, todo muy claro. Me decanto por Hyundai, por ahora, pero espero un vídeo del Toyota bz4x para acabar de decidir. Buen trabajo.

[@liviniostuyckbermudez6579]

Efectivamente como decís para gustos colores ,pero en conjunto y creo que voy por buen camino me quedo con el Ev6 por cierto mejor coche en Europa 2022 , estoy a la espera de que me llegue el mío . Es un coche que tope de gama bien equipado estamos por unos 48000€ en cambio que Audi Q4 Etron ,ID4 o un Škoda Enyaq con todo ese equipamiento nos vamos a 60000€ siempre sin descuentos con lo cual está muy bien y a nivel de frenado es el mejor de todos los anteriores por cierto lleva 4 frenos de disco y no frenos de tambor 🥁

[@felixm418]

No entiendo los precios tan elevados cuando los costes de producción son bastante menores que los de combustión. Que sueldos hay que tener para comprar un coche eléctrico

[@xaviercasaus5649]

Alguien sabe, si estos dos modelos llevan bomba de calor ?

[@gato73]

También me quedo con el Ioniq 5,que tiemblen los alemanes con la ofensiva coreana. Buen video Nestor y Gerard.

[@robertocisneros7709]

Cuanto en Euros por km recorrido? A como esta el vatios? Para comparar con los de gasolina

[@peresoria9208]

Néstor i Gerar, voto video de l'any! Master class de la comparativa amb dues màquines totals que fan de l'electrificació dels cotxes tot un art! L'enhorabona, per cert, el meu "corazoncito" també tira cap al Hyundai.

[@inigohierroribo4544]

Vuestras presentaciones son geniales y punto. Muy amenas y, porque no decirlo, divertidas a partes iguales. No me aburre ninguna, y además os mojais en las opiniones....Yo me quedo con el Hyundai, mucho más equilibrado en cuanto a formas y mayor volumen de maletero.... Chapeau chicos!!!!.

[@juliorr.mm.4490]

Gracias por vuestro video. Permitirme una pregunta de profano. Cuantos Kw/h marcaría el contador de luz de mi casa en una carga normal, aproximadamente. Gracias de nuevo.

[@asiercalleja5958]

Yo también me quedaría con el ionic 5 entre estos dos peeeero...si me compraría un eléctrico sería un Tesla básicamente por sus cargadores con los cuales puedes viajar con cierta solvencia. Con el resto dependes de cargadores de “otros” y o no tienen la potencia necesaria o te cobran un riñón o directamente no funcionan. Muy buena comparativa por cierto como siempre

[@David-rv6cx]

Buf pero Tesla y fiabilidad no van de la mano yo por Tesla solo por la autonomía pero por lo demás me quedo estos dos

[@enriquedeldod7193]

@@David-rv6cx Los Tesla son muy fiables. La gente confunde los malos ajustes y acabados con fiabilidad.

[@David-rv6cx]

@@enriquedeldod7193 fiabilidad y Tesla? 🙄😁😁😁

[@j.c.santos2973]

Por fuera me gusta más el IONIQ 5, pero por dentro , clarisimamente el EV6. En breve el IONIQ 5 tendrá también las baterías de 77 Kw, aun así, por precios, no son coches para clase media ni baja, tiene que bajar hasta los 25.000€ el más caro y más o menos unos 16.000€ el más barato para que la gente normal los pueda comprar. Lo de la ayuda del plan MOVES es un imposible como está planteada, de hecho, te dan unos plazos para entregar papeles, que no cuadran con los plazos de solicitud de los mismos, ya que los plazos de entrega de los mismos son más cortos que los de las solicitudes, y abra mucha gente que no pueda solicitar las ayudas, es más, debería de volver a ser como antes, que los concesionarios arreglaran todo el papeleo , ya que es otra cosa que hecha para atras a la gente, el volverse loco con dicho papeleo. Un saludo.

[@nachocollantes7602]

Un Megane de combustión parte de los 21k. Creo que hace mucho que no te pasas por un concesionario

[@edu4alcala]

Bueno eso de ''comprables'' .... entre muchas comillas, cuestan alrededor de 40K cada uno...

[@toniromero9752]

El vídeo perfecto, la comparativa perfecta pero el Kia muy bien esteticamente salvo la trasera que parece que a todo el equipo de diseño les ha dado un apretón y había que acabarla rápida y como fuera.

[@robertogomez7247]

Los cargadores wallbox te los ofrece la marca o lo pillas de otras marcas a tu eleccion

[@juananm3669]

Me quedo con el EV6. Esta mejor equipado, techo solar, más variedad de colores y con mejores baterías por un precio más asequible. Es el coche del año 2022 por algo.

[@OmiBryant]

Por techo solar te refieres a techo de cristal o de paneles?

[@Mordahay]

@@OmiBryant si no me equivoco a techo abatible en asientos delanteros en sus topes de gama, yo me estoy plantendo el kia en su version mas basica de 170 cv, (bueno una de mis opciones para el año que viene)

[@OmiBryant]

@@Mordahay Es que pensaba que te referías al techo de paneles solares, que sólo lo monta el Hyundai, pero en el acabado Energy, que es el superior al de la prueba. 😉

[@Mordahay]

@@OmiBryant si bueno eso fue juanan, pero yo estuve mirando el coche en el concesionario y fue lo que me dijeron, y techo solar para recargar creo que de momento solo lo tiene el ioniq 5 y el phisker ocean, no se si habra alguno mas.

[@davidsdrive]

Lo de los diales de la climatización tampoco es algo que estés regulando continuamente . Yo en mi coche tengo la temperatura de invierno y la de verano ósea que toco los diales 2 veces al año prácticamente. No entiendo tantas quejas con ese tema! De que sean táctiles o no

[@androiduro]

Tengo que darte la razón en esto.. el climatizador también lo toco poco en mi coche. Temperatura de verano o invierno y modo auto. Te diría que al año tocó más el botón de desempañar. Así que veo más importante una rueda de volumen del sistema multimedia. O un selector de modos de conducción

[@eusebiolivares3415]

Los dos son geniales, pero me quedo el Kia. Gracias por el vídeo y la información.

[@juansoldano3734]

Serán muy parecidos pero en el apartado estético tanto exterior como interior me quedo con el Hiunday.

[@ivan9878]

Y práctico. Y espacio interior lo mismo. Pena la financiación. La carga V2G es algo que obviaron y son los únicos que lo ofrecen y para los que quieran tener placas y ser autosuficientes por un apagón o no gastar más en las horas pico es una pasada.

[@arturobarba4302]

Los coreanos se han comido al grupo VW. Genial video!

[@alarmasgsa5705]

A mi personalmente me gusta más el Kia ev6 , lo probé y me gustó mucho , el Hyundai también esta bien , los 2 son una buena opción

[@Kachi_1899]

Para quien? el 95% de los españoles no pueden permitirse un gasto tan bestia en un vehículo ya sea eléctrico o no, a partir de 35.000€ es como decir lo va a comprar el abuelo de Heidi😉

[@fmc8983]

Para diseño neo-retro el de Montserrat, gracias por esa introducción, una de los montañas más bonitas de mundo! Gran vídeo coches.net!

[@urielarboleda4591]

Buena in formación muchachos bonitos los dos carros los felicito

[@sgr2979]

Por 50.000€ que es lo q cuestan en la realidad….o quizás algo más dependiendo del equipamiento hay q tenerlo muy claro para ir a x un eléctrico de estos cuando hay miles de alternativas más baratas que cumplen igual o mejor en función del uso q se les vaya a dar….ninguno será un súper ventas ahora bien las dos marcas se lo están currando a nivel de marketing para q nos entren x los ojos. No son para mi….y las cifras de ventas hasta la fecha tampoco nos demuestran q sean para mucha gente 🤣

[@margolish8220]

Cuantos coches hay con 400cv a esos precios hoy en dia?

[@sgr2979]

@@margolish8220 estos coches tienen 200 cv para 2000kg. A duras penas bajan de 8 segundos el 0-100 y son excesivamente grandes y pesados. Digo que para mi no son, pero pueden tener su (escaso) público….x las ventas q están teniendo me refiero.

[@joseramon3058]

A ver Gerard, si te subes al coche despues de que conduzca Telva por supuesto que vas embutido, tienes que echar el asiento un poquito para atras. De nada

[@modugasarang4988]

Where is there? The scene is so cool.

[@Juan_Carlos_V]

me flipa el Hyundai ⚡

[@victorc3712]

Muy bueno el vídeo. Para los que tenemos un bolsillo más pequeño, ¿podríais hacer un vídeo del Corolla touring sport?

[@jesusobregon9576]

buen video de dos grandes probadores, pero es curioso y muy acostumbrados a conducir coches extraordinarios, se tienen que morder la lengua cuando prueban lavadoras con ruedas como estas, coches pequeños que pesan 2.000 kg sin carga, una barbaridad, que tienes que conducir pisando huevos para poder recorrer unos pocos kilómetros, una pena de coches, pero es lo que hay

[@101ranas6]

Hombre... estilo MAD-MAX, no se yo si vimos la misma peli... 😄

[@argamg]

Sería Blade Runner?

[@carlosgomez_c137]

Lo "bueno" de la postura de conducción tan "alta" del Kia, es que si te cansas de conducir con los brazos, podrás hacerlo con las rodillas. No recuerdo ver tal ridícula circunstancia desde el Seat 127 que tenía mi tío

[@gerardcanals4001]

Coches muy bonitos. Pero en mi pueblo no hay manera de donde recargarlos. El ayuntamiento instalo 3 "enchufes", pero a los pocos meses robaron los cables. Incluso el que está delante de la policía local.

[@javierddo5369]

Me gusta más el Kia tanto por diseño como por equipamiento a un precio algo ligero aunque con lo alto que yo soy no sé si iría cómodo tras ver el vídeo, otra cosa que se me haría raro sería prescindir de la consola central delante, en viajes largos a veces apoyo la pierna en la misma y creo que lo terminaría echando en falta...

[@Lubar1279]

Todo es cuestión de costumbre, los carros automáticos hasta los 80's tenían un solo "asiento" adelante una banqueta de lado a lado donde podían estar hasta 4-5 personas (si era de los grandes o una pickup) y cuando llegaron los asientos separados algunos se quejaron y hoy los ves felices con sus asientos separados y muchos huecos dónde guardar cosas.

[@carlosm.823]

No deberíais dar los precios con descuento. Que las marcas lo hagan para confundir es cosa suya, pero si vemos videos ajenos a las marcas es para no reirles la gracia

[@harrypettas]

Que color es el Ioniq 5?

[@farfar9067]

Esa barriga..... Ambos dos encantadores y los vehículos?, es lo que hay....ni fu ni fa.

[@victorfrombcn]

Buen Video, a ver si traéis pronto el i4.

[@fos3vcf10]

El Kia EV6 de 585 CV será el sleeper que tome el relevo de aquellos de combustión.

[@khalidsordo5033]

Porqué nadie informa de lo que gasta de luz un eléctrico o hibrido, solo hablan de bajo consumo, refiriéndose al combustible, pero lo que gasta en luz nadie lo dice, supongo que es una orden de arriba.

[@luiscevallos1268]

El ev6 2024 . Con 540 HP. Es una pasada . 4 x 4 . Será q prueben . Cuento con hyundai kona híbrido . 2023 . Es un muy buen auto . Voy a pasar a eléctrico . Y esperar Ev6 pero la de 540 HP. Saludos deamerica del sur Luis

[@adolfodelreyllaurado1145]

la pregunta puñetera es ... en un viaje por autopista, a 120-130 km/h, en pleno verano, con el aire acondicionado puesto, el coche cargado con familia, maletas, etc,, sería capaz de llegar desde Barcelona a Zaragoza ??? ... y si el viaje fuera de noche, con las luces encendidas ??? ... en ese caso, el problema se agrava ... porque, en pruebas profundas de autonomía que han hecho periodistas alemanes, con coches que anunciaban más de 500 km. de autonomía, ninguno de ellos ha llegado a los 300 km. ... otro tema es, el precio de una batería nueva de uno de estos coches, de auténtico susto ...

[@gabrielsanzpascual2926]

Buen video chicos Por fuera me gusta mas el ioniq pero por dentro prefiero el kia, ambos son quizás a día de hoy junto al taycan y el e tron gt los mejores eléctricos del mercado, pero no son para mí, demasiado caros y demasiado grandes. Un ioniq 5 con 15 cm menos de altura, 20 menos de batalla y 30 de longitud, conservando línea en lo posible y por 20.000€ menos estaría genial. Por pedir aún no cobran

[@Lubar1279]

El interior del EV6 (volantes, tablero, panel de instrumentos) me gusta mucho más pero el exterior del Ioniq5 me encanta porque se sale de los típicos eléctricos generalistas. Igual no creo que me compre ninguno pero ver y opinar es gratis.

[@rikcurbelo1675]

El video me ha parecido muy bueno, pero de poder, me quedaria con el Kia EV6. Es un coche fantastic y cuando lo vi frente a mi, alucine

[@castonavarro2742]

Like si quieres el sonido del R8 mtm 802 que probaron en el german job al corte de vuelta en la intro

[@nachocollantes7602]

En el EV6 sería mi elección. En cuanto abran los cargadores de Tesla creo que se van a ver mucho estos dos. Buen vídeo.

[@sergiotesore2836]

Buena comparativa, y tambien nuevo logo de coches.net, muy bien

[@alexissabateslopez6920]

Pues yo difiero de los dos,el Kia mucho más currado y diferente el diseño,sobre todo la trasera. El Hyundai es un talvot moderno...🤣

[@Elkevitosalgueroscharrig]

Cómo dicen, es subjetivo ya que el diseño es lo que más llama la atención pero si me tendría que decidir voy por KIA

[@j.r.3664]

Esperando con interés al Ioniq 5 N.

[@charlywashere]

Me encanta que no haya MIL cosas para configurarlo a dedo y precio aparte, los asiaticos saben

[@Luis-te6bo]

Hola a tod@s. Interesante comparativa. Tengo una duda existencial, Cuando el i-pedal está en su máxima frenada, al levantar el pie, ¿se encienden las luces de freno? Y me vais a permitir un comentario añadido. Si la DGT te puede multar por utilizar el GPS en marcha, Veo más peligroso si cabe, usar toda esa retaila de pantallas con sus diferentes menús, porque si o sí, tienes que apartar la vista un montón de veces. ¿Acabarán cambiando las leyes al respecto? Gracias.

[@luisgsxf]

Si se encienden incluso con un nivel inferior de refeneracion también se encienden.

[@adrianromero92]

Soy el único al que el interior del Hyundai parecen los Daewoo de los 90? Esos acabados en curvo esas tonalidades.... El Kia para mi está a años luz comparado con el Hyundai... O el nuevo Megane E-Tech

[@LuisLopez-81]

Si, ahora que lo dices, es verdad...

[@renebernal4219]

04:37 Habrás querido decir “Blade Runner” (en lugar de “Mad Max”) 🙂

[@step7385]

Y el hyundai i20N vs ford fiesta ST para cuando?

[@maurojoseramosgarcia]

Yo no me compro el inoq aunque me pagaran por comprarlo no me gusta su diseño pero que crees me he comprado el kia ev 6 y está genial estoy muy contento con mi compra la mayoría de las personas me an preguntado por este coche por que se les hace muy bonito

[@MrBeriac]

usuario de kia, xceed. lo tengo complicado. Me gusta mas hyundai interior, pero la estetica del kya 😀😀😀

[@xalau5270]

Los dos son auténticos barcos, me quedo con el Hyundai

[@2104alba]

Eso de mover al pie a la zona del acompañante lo veo muy práctico 😂😂😂😂😂

[@arnauregot]

Bona tarda prefereixo mes el kia Ev6 que no el ioniq 5.

[@HwangInhoBooNam]

El Hyundai Ioniq 5 y el Honda-e son por diseño y por naturaleza eléctrica son modelos de coche que van a juego con el estilo de películas de ciencia ficción tipo Cyberpunk

[@robertocisneros7709]

Un motor de 1500 cc de gasolina da un promedio de 50 km por galón de gasolina cada galón = 4.euros como compara con los eléctricos?

[@juniorernestomartewebes1937]

Tienen razón parece a los tiempos del delorian esas luces están de madre

[@thenoova]

Increíble kia