Nissan Juke - CVT - JF015E - Разборка - PART 1 (www.zparts.lv)

www.zparts.lv
Specializēta ātrumkārbu remontdarbnīca
Специализированная мастерская по ремонту трансмиссий
[phone]
Augusta Deglava 102, Rīga, LV-1082

[@eniriqueiglasiase3536]

Merci ❤

[@user-fo9yr7xk4s]

Можно ли конуса поменять не снимая коробку?

[@user-ss7qk8gi1t]

На жидком масле подшипник умирает.

[@user-eg6fh2tf7z]

Здравствуйте! Срасибо что описываете разборку данного вариатора, что в наше время становится октуалько как никогда, благодаря мировым автогигантам в угоду им удешевления производства но большой проблемой для рядовых автолюбителей! Скажите пожалуйста может вы подскажите или кто из авто экспертов или автолюбителей вопрос у меня такого рода-я купил машину Suzuki solio там стоит такой же вариатор джатка 15Е вообщем по дороге из другого региона она сдохла, мне её вроде подшамарили, но она стала вести себя не понятно даже тупые механики не могли мне сказать в чем проблема, а суть в том что всегда на скорости около 40 км/ч происходит как бы жужание в вариаторе и в это же время происходит как подскок оборот на тахометре и потом всё нормально при езде ни каких проблем пока скорость опять не снижаю менее 30 км/ч , при ускорении происходит то же самое. Заренее спасибо! 😊

[@MasTer-nl8ph]

Первичный вал центруется на подшипнике снизу и на чем ещё? Шлицы в гидроьрансформатор ведь входят? Гидротрансформатор прикручен к маховику? Стало быть это вторая "точка опоры" пеовичного вала, а не тефлон ступицы первичного вала. Так нет? Буду разбирать на днях в отсутствие мастеров, сам.

[@zpartslv]

Сзади первичный вал центруется на подшипнике в корпусе а спереди во втулке части корпуса прикрученной на 4 болтик. Рядом со втулкой рабочее место тефлонового колечка !