Nissan Leaf 40 kWh

Nissan Leaf 40 kWh

[@napradpoPolsce]

Nissan Leaf 40 kWh na bardzo długie trasy? 0:00 Nissan Leaf 40 kwh 0:45 Zapraszam do kontaktu 1:00 Start ze Skawiny 1:14 SOH Nissan Leaf 1:36 Android Auto działa super 2:00 Trasa do Chorwacji Leaf'em 40 kwh 2:51 Ładowanie na co dzień Nissana Leafa 3:38 Wyprawa do Bułgarii przez Rumunie za 180zł 5:00 Chorwacki przykład jak stawiać Ładowarki DC 6:30 Najlepsze Auto na Miasto ale na trasie też daje radę 7:09 Sposoby na "chłodzenie" Leafa 12:50 Ceny Ładowania Elektryka 13:18 Inne nawyki jazdy samochodem elektrycznym 17:00 1100 km Nissanem Leaf'em w 17 godzin 19:12 Jak zachowuje się Leaf w upale 21:00 Tylko raz żółwik 22:15 Od czego zaczęło się zainteresowanie elektrykami 24:24 Co się zepsuło w Nissanie 29:00 Saflary 32:00 Prąd z węgla do produkcji benzyny 33:15 Recycling Baterii 35:50 Ustup 36:00 Czas przejazdu do Bułgarii spalinowy a elektryczny samochód 38:00 Wymuszone przerwy bardzo dobre dla kierowcy 39:00 Powrót z północy Chorwacji 40:14 Ładowanie na stacji Greenway Zakopane 41:00 Statystyka do Zakopanego 41:26 Pizza 41:50 Statystyka powrotnej Trasy Fiat 24 18,6 14,1 (80%) 9,7 (55%) Ioniq 28 23* 12,6 (55%) 6,2 (22%) ion 16 14 11,4 (81%) 9 (60%) Leaf 24 15,3 13,2 (86%) 11 (66%) CitiGoE 36 30 11,4(40%) 7,5(25%) E208 50 45 16,6(33%) 9,4(20%) Leaf 40 35 14,3(45%) 8,6(27%) Elektromobilność to nasza Pasja ! Doradztwo | Konsultacje | Negocjacje cen | Pomoc w Zakupie Auta. Jak wybrać optymalny samochód elektryczny do potrzeb, Testy samochodów elektrycznych. Doradztwo przy zakupie samochodu elektrycznego. Wspieraj patronite.pl/napradpopolsce Pisz [e-mail] Subskrybuj kzbin.info kzbin.info/door/ywf8gUEmysjLdJRNAgcChQ Użytkuje Testuje więc Polecam evston.com/pl/ Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia) #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest

[@jinxusuable]

moj diesel nie zużywa pradu! on go pożera :) odkad mam leafa 1 diesel jest cały czas na prostiwniku (co dwa tygodnie go doładowuje). Ale ropy też już mało zużywa bo od 4 miesiecy go nie tankowałem a nikt za kare nim jechać nie chce. Pozdrawiam.

[@napradpoPolsce]

Czyli standardowo, pozdrawiam serdecznie

[@sebastianwroblewski4657]

Miło się ogląda robisz świetna robotę Dzięki twoim filmom postanowiłem kupić e-niro pozdawiam serdecznie.

[@napradpoPolsce]

Wielkie dzięki za miłe słowo. Pozdrawiam serdecznie

[@MP-iw3kb]

Ja właśnie kupiłem 64 kW niro. Jest bardzo dobrze. Sprzedałem kopciucha. To moje drugie auto prądowe. 😄

[@szczepanharasimowicz7300]

😃😃

[@piotreksz5713]

Kupuj, kupuj, super auto. Ja też kupiłem eNiro dzięki Michałowi. Super człowiek i ekspert.

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@napradpoPolsce]

Dzięki

[@tomekr.3564]

Jak zwykle fajny odcinek. Podoba mi się , jak łączysz sprawy związane z elektrykami , z wycieczkami, krajobrazem, sytuacją na drogach , a nawet reklamą fajnego miejsca gdzie można zjeść :)

[@napradpoPolsce]

Dzięki

[@tomrom3576]

Założę się, że pizza jest za reklamę i to jest słabe.

[@tomekr.3564]

@@tomrom3576 Może i tak. Mnie to nie przeszkadza, o ile faktycznie jest dobra.

[@karinak.8457]

@@tomrom3576 no niestety pizza nie sponsorowana. Pizzerio czekamy na jakaś intrantną propozycję😂😂

[@andypol70]

Fajni z was goście ,miło się oglądało, jak bym siedział z tyłu i jechał z wami 👍 pozdrawiam

[@napradpoPolsce]

Dzięki i pozdrawiam serdecznie

[@rafarys363]

Bardzo lubię oglądać ta serie do zakopca. Mamy od nowości lexusa GS hybrydę 13 letnia . Baterie ma idealne po tym czasie pomimo tego ze hybryda ładuje i rozładowuje podczas jednej trasy kilka razy. Pozdrawiam

[@napradpoPolsce]

Dziękuję bardzo za komentarz i pozdrawiam serdecznie

[@karolpastuszak7819]

Brawo. Panowie 😁👍🚙

[@ukaszbarabasz837]

Dziękuję ja też dzięki tobie dostałem pozytywnego kopa i czekam z żoną na zamówionego Leafa 30

[@napradpoPolsce]

Miłej jazdy

[@mbmb76]

co do długich podróży to jestem po swojej pierwszej , przejechałem 820 km ,miałem trzy ładowania ,pierwsze trwało 16 min , drugie trwało 15 min , trzecie przedłużyłem do 26 min bo jadłem obiad :) oczywiście z domu ruszyłem naładowany na 100 % i powiem Wam ,że nie wrócę już do auta spalinowego. Auto Ioniq 5 Pzdr

[@napradpoPolsce]

Gratuluję zakupu i życzę miłej jazdy

[@proximus323]

W opisie jest lista aut i wyniki może do jakiegoś exela to przenieś i udostępnić ? I pytanie dlaczego tu nie ma wyników Niro ? :)

[@szymonselke5380]

Dwa dni temu zrobiłem Leafem trasę Karwia - Zakopane, 760 km, cztery ładowania.Temperatura nie doszła do czerwonego pola. Pozdrawiam.

[@napradpoPolsce]

Wielkie dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie

[@andrzejw.6962]

Obejrzałem z przyjemnością, poruszono wiele ciekawych tematów. Super widoki. Dane zużycia kWh i jaki to % pojemności baterii Leaf'a 40 bardzo podobne (prawie kopia) jak Skody CityGoe we wcześniejszym teście. Gdy myślałem o kupnie elektryka, brak chłodzenia baterii zniechęcił mnie do Nissana Leaf'a. Czekam na testy kolejnych elektryków. Może pomyśli Pan o takim teście w zimowych warunkach tych samych samochodów. Czy weźmie Pan udział w zlocie elektryków w Łodzi (09.10.2021)?

[@napradpoPolsce]

Wybieram się do Łodzi, a zimowe testy są w planach

[@Markos2885]

Kupiłem Leafa 40 niecały miesiąc temu. Zrobiłem nim ok 1200 km. Zasięg jak na razie nigdy nie miałem mniejszy jak 320 km, cykl mieszany miasto i trasa drogi krajowe. Elektrykiem chcąc dalej zajechać ( nie poszaleć tylko dalej zajechać trzeba jeździć z głową ) trzeba często korzystać z adaptacyjnego tempomatu. tempomat nie ma ciężkiej nogi tylko wybiera optymalne przyspieszenie do ustawionej prędkości. Dzisiaj np 100 km przejechałem ze zużyciem 9.8 kWh/100km i to po terenie wyżynnym. Mieszkam na Jurze u nas nie ma nizin. Zaznaczę, że jeżdżę raczej z przepisową prędkością, staram się jej nie przekraczać o więcej jak 10 km/h.

[@napradpoPolsce]

Rozsądny kierowca to i wyniki fajne, pozdrawiam serdecznie

[@PL-nr4xl]

Masz może średniorocznie zużycie z całego dystansu?

[@sebusc]

22:26 - poprawię bohatera odcinka - pierwsza Tesla Bjorna to nie była 60-tka tylko 85-tka, a konkretnie P85 :)

[@napradpoPolsce]

Tak dawno to było że już nie pamętam

[@sebusc]

@@napradpoPolsce listopad 2013r. Ja też bym nie pamiętał, gdyby nie to że Bjorn jest aktualnie w posiadaniu tego samochodu i nawet dziś ukazał się film z tą Teslą w roli głównej :)

[@marexdx3820]

Michał, czekamy kiedy wpadniesz do Łańcuta i Jarosławia 😉👍⚡

[@napradpoPolsce]

Napisz Proszę mi na maila [e-mail]

[@sawek9400]

dzięki temu kanałowi zdecydowałem się na kupno leafa właśnie i jestem zachwycony. do Chorwacji nie jeżdzę. na codzień ładuję na ładowarkach miejskich. Do zalet elektryka dodam taką, że powietrze z wentylatora jest chłodne i przy 25 st. na dworze (lub więcej ) nie trzeba włączać klimy, bo nie ma pieca pod maską. Odcinkowych pomiarów prędkości więć po co mi auto rozwijające 200/h ?

[@napradpoPolsce]

Dzięki za komentarz, zapraszam na Zakopane Test

[@mariuszpatycki]

Super , dzięki , może powiedzcie jaka jest procedura ładowania za granicą, na różnych ładowarkach

[@napradpoPolsce]

PlugShare i analiza przed wyjazdem to najlepsza metoda

[@KapitanBombaKopa]

Jak ci napisał ze jesteś brzydki stary i głupi to mogłeś odpisać - ale bogaty 😎

[@egi7718]

Czy można zatrudnić tego Pana zza kierownicy na następne testy?😁 Jest bardziej przekonujący, bardziej...prawdziwy - jego przekaz jest w punkt; elektryki mają ogromne zalety ale także ograniczenia i na trasie wciąż przegrywają ze spalinówkami (nie dla każdego muszą wygrywać). Idealne do miasta - ale przy niskich przebiegach nigdy się nie zwrócą... Co do tras - elektrykiem się jeszcze nie udało ale spalinówką: Kraków-Gdańsk 6h (dwa postoje), Krosno-Varna 18h... tak na luzaku. Pozostaje jeszcze przyjemność z jazdy - ja od czasu do czasu lubię ciut ostrzej przelecieć po zakrętach i przegonić konie po autostradzie... Bardzo dziękuję za informacje techniczne - pomocne przy planowaniu zakupu. PS. Konto od 6lat, chętnie przyjmę 2 złote za komentarz - ze względu na staż - ale napiszę co ja myślę... Pozdrawiam

[@napradpoPolsce]

Mamy w planach..... A ja nie ukrywam że jestem wielkim fanem elektrycznych aut co zapewne widać i pewnie nieświadomie wybaczam im trochę. Poza tym mój styl jazdy wpisuje się w charakter jazdy elektrycznej idealnie, no może poza Leafami bo te mają niewątpliwe ograniczenie (które nawet mi zaczęły przeszkadzać i kupiłem e-niro) Stąd też mój pomysł aby zapraszać gości i wprowadzać szerszy punkt widzenia, chyba dobry pomysł? Pozdrawiam serdecznie

[@egi7718]

@@napradpoPolsce Super. Każdy ma inne doświadczenia a to 1. ciekawe, 2. pomoże w wyborze elektryka - czy chcemy czy nie - będziemy nimi jeździć. Korzystając z podobnych testów, wiedzy znajomych mechaników - wybierajac kolejne samochody nigdy nie wtopiłem (odpukac) - dostałem to czego oczekiwałem ze strony jakości samochodu, przyjemności, prowadzenia, ekonomii i bezproblemowej eksploatacji. I tego wszystkim i sobie życzę. PS: może test porównawczy elektryk vs. spalinowka w tym samym budżecie?

[@Kali_trumpet]

A może taka próba e-Golfem? Może znajdzie się użytkownik gotowy poddać autko takiej próbie? A i dowiemy się sporo jak Golf sprawuje się w codziennym użytkowaniu 👍

[@napradpoPolsce]

Dobry pomysł, zapraszam do kontaktu

[@vasylpoz]

Witam serdecznie Obecnie posiadam hybrydę ,ale zaczynam się mocno zastanawiać nad elektrykiem i będę wdzięczny za informacje Was dużo jeżdżących takimi autkami. Mianowicie z jakiej bazy punktów ładowania korzystacie ,to znaczy ja jako laik ,który teoretycznie właśnie kupił elektryka. Czy są jakieś aplikacje ,strony internetowe,które pokazują wszystkie ładowarki ,czy trzeba wchodzić na poszczególne sieci i tam sprawdzać ?

[@napradpoPolsce]

Polecam plugShare

[@pawes178]

Mi Leaf 40kw pobiera średnio 12kwh/100km w cyklu mieszanym. Mam prawie 200 tyś. przebiegu i zostało jeszcze 30kwh dostępnej pojemności. Pierwszy właściciel wyrobił 180 tyś w 3 lata, więc baterii nie oszczędzał. Jakie średnie ma bchater odcinka?

[@napradpoPolsce]

Coś w tym stylu

[@dziabi3]

Potwierdzam śmigałem testowym leafem w Toruniu i stukał przy powolnej jeździe. To info z serwisu z Warszawy.

[@PL-nr4xl]

Dysponujecie moze informacją przy 100% SOH czyli nowej baterii ile powinno być kWh dostępne w LeafSpy przy 100% SOC? Moim zdaniem 39kWh tyle ile producent określa jako wartość netto, a w materiale wspominacie o 36kWh? Jeśli rzadko rozładowuje sie auto blisko zera i rzadko ładuje do 100 BMS się trochę gubi i wtedy z dostępnych kWh możnaby dokładniej określać SOH niż podaje to Leaf'Spy z "pogubionego" nazwijmy to BMSa? U siebie przy 16500km wg LeafSpy mam SOH 95.44%, a z obliczeń dostępnych kWh (37.74 z fabrycznych 39.00) czyli licząc samodzielnie SOH równy 96.77% (auto ma 10 miesięcy).

[@napradpoPolsce]

Ja to auto testowałem dość dawno ale kojarzę ze licząc od 100 do 0 % bez bufor ów dało się wyciągnąć koło 35 kwh, niestety nie jest to stabilne bo zależy choćby od temp aku

[@zxc-lx5hw]

To lift powinien to poprawić z tym grzaniem 👍🏻😁 najlepiej do pracy codziennie ok 30 km.👍🏼 Pozytywny program super 👍🏻😀 Mam fajnego diesla laguna 3 2.0 dCi 150 km. ale doceniam coraz bardziej elektryczne auta może kupię elektryka od razu a nie hybrydę niż chcę?... popieram was pozdrawiam 👍🏼😁

[@napradpoPolsce]

Dziękuję i pozdrawiam serdeczniej

[@PompaCiepłaiPV]

Dla zasięgów

[@napradpoPolsce]

Dzięki

[@szczepanharasimowicz7300]

@@napradpoPolsce a jak bateria zdegradowana to oddać na magazyn i nie ma problemu z zagospodarowaniem :-)

[@ukaszzmudzki161]

Witam kolegę. Mam peugeota ion ,którym na jednym ładowaniu mogę zrobić tylko 60 km. Może wiesz gdzie bym mógł zregenerować i polepszyć osiagi baterii? Jestem z małopolski. Pozdrawiam.

[@napradpoPolsce]

Oj nie wiem ale zerknij na ten materiał kzbin.info/www/bejne/iHypd6SonNN-ipo Tam wymieniają baterie w Leafie więc iona też może ogarną

[@ukaszzmudzki161]

@@napradpoPolsce Dzięki za informacje. Powodzenia w dalszych filmach👍

[@andyan8221]

Co jest większe leaf2 czy Eniro (chodzi mi o miejsce w drugim rzędzie)?

[@napradpoPolsce]

Podobnie, (dokładnie nie mierzyłem)

[@wojtekszz3032]

Mam motocykl piekny bmw c evo elektryczny jest cudny, zbudowalem magazyn energii off grid i laduje ze slonca calosc za darmo i eko ladowne w zimie motor do garażu, mega polecam ta technologię i zbieram na auto elektryczne, magazyn zbudowalem juz do 80kw ale to nie jest łatwe

[@napradpoPolsce]

Super spawa, pozdrawiam serdecznie

[@krzysztofgrela5214]

Witam Panie Michale, co wybrać- Hyundai ioniq czy Leaf 40 kWh ?. Cena ta sama...

[@napradpoPolsce]

Osobiście wolę jednak ioniqa

[@krzysztofgrela5214]

Mam do pracy 140Km w obie strony. Czy objadę tym Ioniqem w obie strony w zimie? Brak ładowania w pracy, tylko dom...

[@asx3785]

@@krzysztofgrela5214 Jestem ciekawy odpowiedzi na Pana pytanie bo mam dokładnie taką sama sytuację.

[@paweeisbrenner1211]

Fajnie że tanio. A ile to trwało taka pojazdówka do chorwacji czy bułgarii? Ja 1.5 tysia robie w jedną, nocną "zmiane" koszty niewątpliwie nie porównywalne. Ja za 100km w zależności od stylu jazdy od 60zł/ 100km do 100zł/100km przy aktualnej cenie bezołowiówki. Przebyta droga nie do opisania bo z centrum Polski nad morze w 2 godziny jest zdecydowanie powyżej przepisów. Co do przerw w jeździe spokojnie 10h bez minuty przerwy przejeżdżam. Co do marki Kia, niro na prąd napewno dla wielu jest porządana i ciekawa. Dla mnie Kia istniene w postaci Soula i Ceeda w dyszlu jako wersje oszczędne, ale koreńczycy pokazali że potrafią zrobić auto wyglądające super, jeżdżące przyzwoicie i nieprzyzwoicie tanie. Czyli stinger 3.3 V6. Pytanie kiedy wprowadzą e stingera.

[@napradpoPolsce]

Gość programu opowiada o tym. Leafem takie długie trasy na pewno jedzie się dłużej innymi elektrykami (jeśli ktoś lubi jednak przystanki robić) już nie koniecznie

[@paweeisbrenner1211]

Ta wersja ev6 o mocy 585KM brzmi ciekawie.

[@paweeisbrenner1211]

@@pinlock4331 nie żebym miał problem z objechaniem swoim sleeperem salonowego stingera 3.3V6 a swoje 2.3 t5 podkręcałem sam.

[@debe791]

jeżdżę leafem 40 od 4 miesięcy...jestem zachwycony jazdą w mieście i na drogach krajowych...cisza, koszty a przede wszystkim dynamika...super... w mieście ok.12 kWh/100

[@napradpoPolsce]

Dzięki za komentarz

[@m434267]

To jest możliwe)

[@bogussemczak6171]

Jechalem Nissanem Leafem 40 kwh z Belgii do Polski i jechalem 24 godziny. Leaf nie ma chlodzenia bateria jak podladujesz baterie 2-3 razy bateria byla nagrzana i ladowanie max 15kw

[@napradpoPolsce]

Dokładnie tak jest trzeba być tego świadomym

[@pawelbielec1491]

A tymczasem wyśmiewany diesel to 13-14h.

[@wrodzinie3352]

Mialem Tesle model s i model x w zimę nie polecam. Obecnie najlepsze rozwiązanie dla mojej rodziny to Volvo xc90 plug-in hybrid na wakacje jako extra auto i nissan leaf na codzień.

[@miloszenko]

Serca nie masz żeby takie danie na koniec filmu serwować, człowiek od razu głodny :)

[@napradpoPolsce]

Zapraszam że mną na wycieczkę (z wyżywieniem)

[@miloszenko]

@@napradpoPolsce Leaf już był a mój env z SOH 86% nie wiem czy dojedzie 😀

[@rychu1978]

@@miloszenko Wyzwania są najlepsze :)

[@oloska1]

czy w Polsce są jeszcze jakieś darmowe ładowarki???

[@tomrom3576]

Michał jak zrobiłeś taki dystans do CRO za 0 zł? W domu się na start nie ładowałeś? Nie mów, że za zero bo z fotowoltaiki, może za 7-9 lat to będzie prawda, nie dziś?

[@napradpoPolsce]

Jak już chcemy być tak skrupulatni to wszystkie szybkie ładownia były darmowe a w domu naładowałem do pełna na start a wróciłem nie pusty. Można przyjąć że Fotowoltaika na produkowała jak mnie nie było na to ładowanie?

[@sepromik]

Ja się mocno zastnanawiam czy nowy leaf ze wzgledu na dobre dinansowanie czy 7 letni ioniq

[@napradpoPolsce]

Zależy do czego, w trasę zdecydowanie ioniq

[@andyan8221]

Mam pytanie do właściciela jaką najdłuższa trasę jednorazowo przejechał i jak się ładował DC/AC i ile godzin trwała ta podróż?

[@napradpoPolsce]

Bułgaria i Chorwacja - opowiada w tym filmie

[@andyan8221]

@@napradpoPolsce dziękuję ale to jest zbyt ogólnikowo bo raczej nie robił trasy na 1 raz. Planujemy wyjazd nad pl morze 850km i na forum twierdzą, że jest to niewykonalne leafem 40. Podzieliłem trasę z elektrykami trzeba zmienić podejście i przestać wszędzie gonić ;-)

[@lucapacino601]

Oak ustawiaja Panowie Leads na dlugie distance? D tylko, nie ECO, nie ePedal?

[@napradpoPolsce]

?

[@marekmaleika5683]

Elektryk nie jest dla każdego, nawet ioniq5, który się łąduje w 18 minut (np. nie jest dla handlowców). Niemalże każdą spalinówką jest szybciej, jednak elektrykiem jest przyjemniej.

[@napradpoPolsce]

Coś w tym jest ale znam handlowców zachwyconych e-niro

[@miloszenko]

Zgadza się. Tylko to szybciej dla większości z nas zdarzy się raz czy dwa w roku. Za to mając EV 99% czasu jest szybciej z każdych świateł :)

[@marcinmarcin.7940]

Jak długo jadłeś 2 albo 3 kawałki pizzy ?

[@napradpoPolsce]

Nie robiłem statystyk

[@dziadWSZEWIED]

ad 13:18 Inne nawyki jazdy samochodem elektrycznym uważam że idzie ku dobremu w pelni popieram linie programową kanału @na prad po Polsce , prąd bedzie drożał i bardzo dobrze , w koncu im mnej pradu tym bardziej ochronimy srodowisko a spalinowe i tak zostana wyeliminowane na poziomie legislacji. ;) i wtenczas zostanie dodany carbon footprint i Li-Ion footprin na elektryki skonczy sie nieekonomiczne i nielogiczne posiadanie samochodów , i przejdzemy w koncu na ekonomie współdzielenia ;) oczywiscie tylko odpowiedzialni społecznie , zachipieni i o wysokim rating'u w systemie kredytu społecznego dostapia wyróznienia możliwością skorzystania z transportu indywidualnego, ,btw juz sie nie moge doczekać !!

[@pawelbielec1491]

Zapomniałeś dodać że na samochody będą talony lub asygnaty rozdzielane wg wytycznych partii najwyższego porządku.

[@dziadWSZEWIED]

@@pawelbielec1491 Pawle , i wszyscy zgromadzeni chciałem złożyć samokrytyke oraz przyznać sie do zbrodniomyśli 3 kategori - mianowicie zaniechania ... ufny że nie obnizycie mi oceny punktowej , w te pędy oceniam was na 5 w nadzieji na rewanż, POZOSTAŃMY ODPOWIEDZIALNI SPOŁECZNIE !! i kryjryj na wieki!

[@lucapacino8831]

Planuje przyjechac mym leafem 40kwh do polski z UK. W tym roku zrobilem w ciagu dnia 512 km i bateria mi sie zagrzala. Jak sobie panowie z tym radza. Pare tygodni temu najwiecej przejchalem corsa spalinowa 500 km i juz nie dawalem rady. Zadna przyjemnosc w nabijaniu kilometrow. Niro ma wiekszy zasieg, mniejszy bagaznik i jest bardzo plastikowy. Moim zdaniem Leaf spokojne zaspokoji 80% spoleczenstwa.

[@napradpoPolsce]

Zasady Leafa na trasie. Jazda za Ciężarowym (70m) Ladowanie 20-80% Bez odzyskiwania Przechłodzić moment przed 3 cim lądowaniem itd Przerwa na nocleg po 700-800 km

[@lucapacino8831]

@@napradpoPolsce 700km to żadna przyjemność a męczarnia pozdrawiam

[@samochodyelektrycznekrakow5601]

@@lucapacino8831 Dokładnie, lepiej zrobić po 500, max 600 km taki nocleg.

[@lucapacino8831]

@@samochodyelektrycznekrakow5601 A na jakich ustawieniach Panowie jechali? Na D, bez Eco oraz bez e-Pedal?

[@samochodyelektrycznekrakow5601]

@@lucapacino8831 Ale kiedy?;-) Który przejazd?

[@1991motoboy]

przy takiej taryfie owszem tanio wychodzi. Chociaz ceny na niektórych szybkich słupkach potrafia powalić. Ciekawe jak to będzie wyglądac bo niektóre gołebie furkają, że po wyborach mają srogie byc podwyżki pradu. I nie mówie tego, że sie ciesze, bo elektrykom się dostanie, bo dostanie się przez to nam wszytkim bo wszystko zdrożeje od ceny na ładowarkach po bułke w sklepie

[@napradpoPolsce]

Czekam na taryfy dynamiczne i ujemne ceny prądu jak przybędzie oze. A na razazie ładuje głównie ze słońca

[@1991motoboy]

@@napradpoPolsce no ja w wieżowcu musiałbym chyba z balkonu kabel spuścić. Dlatego póki co elektryk dla mnie jest niepraktyczny. Chociaż z czasem jak więcej ładowarek będzie to będzie łatwiej. :)

[@dziabi3]

31tyś km i SOH na poziomie 93%?

[@szczurekkarnkowo]

Nie jestem anty-alektryk. Ba, uważam nawet, że są fajne i sam bym sobie sprawił e-golfa czy Leafa 2 - bardzo mi się podoba po prostu jako auto... Ale w koło komina, bo to co opisuje ten człowiek to jest jakiś motoryzacyjny masochizm. Oszczędność oszczędnością ale kurwa jakieś kombinacje jak koń pod górę, drugi telefon do śledzenia baterii, parkowanie w cieniu przed ładowaniem kurwa xD żeby zaoszczędzić kilkaset zł. Wariactwo i przerost formy nad treścią. Można wybrać się składaniem Wigry 3 na tor dla rowerów górskich - nikt tego nie neguje. Można ale po co ;)

[@marciniwinski1330]

Zastanawiałem się nad takim leafem jak rządzący opowiadali bajki o dopłatach 30%. Wtedy za cenę 120k nie bardzo miał konkurencję w klasie kompaktów, ale teraz myślę, że musiałaby cena spaść poniżej 90k żebym go poważnie rozważał. Chademo i brak chłodzenia baterii jak dla mnie robią z tego auto wyłącznie dookoła komina.

[@napradpoPolsce]

Szkoda że takie fajne auto nie doczekało się jeszcze Ccs i chłodzenia

[@pawes178]

W sumie ja robię trasy do 150 km i brak chłodzenia mi na tak krótkiej trasie nie doskwiera. No i mam jeszcze jeden płyn mniej do wymiany. Także trasy do 200 km i opcja na ładowanie w miejscu docelowym pozwala mi stwierdzić, że nigdy już nie kupię spalinówki. Przedstawicielem handlowym nie jestem więc moje 225 km zasięgu jest zapasem solidnym. 👌

[@miloszenko]

To sprawdzaj, bo już są 3-letnie w kwocie 90k.

[@tokarp390]

czyli idealne auto tam gdzie auta są bardziej potrzebne czyli dla mieszkańców Polski powiatowej , codzienna mobilność a jak gdzieś dalej to trzeba się przesiąść w wypożyczonego kampera lub stare kombi w dieslu które jak jeździ w trasy to jest mniej awanturujące się.

[@AaBb-ti4pc]

Skoro zuzywa ok 14kwh/100km to ile kosztuje 1kwh na szybkiej ładowarce że tak się śmiejecie z tych diesli (o lpg już nie wspomnę) ? 😁 Jeśli ładujecie z gniazdka w domu bo jeździcie w okół komina to jak się wam podobają limity zużycia prądu od nowego roku? 😁 A może jeszcze wprowadzą u nas kryzys energetyczny i będzie można sobie tylko popatrzec na elektryka

[@napradpoPolsce]

95% ładowań w domu i /lub z fotowoltaiki......

[@AaBb-ti4pc]

@@napradpoPolsce a co z resztą, która nie posiada fotowoltaiki? Bo skoro mam kupić elektryka a do tego fotiwoltaike to czy to mi się to zwróci w tym życiu? 😉

[@AaBb-ti4pc]

@@3dvox712 czyli zamiast kupić corse za 5tys zl z lpg na dojazdy w zimie do pracy, mam kupic elekryka i w pakiecie jeszcze panele na dach? Nie dziękuję 😁 jakoś mam inne wydatki typu chociaz zabudowa poddasza na pokoje i wolę to nic bawić się w elektryczne zabawki😉

[@Maciejkubi]

To troszkę znowu pohejtuje ;) Gość, super, mówi logicznie jak się chce to się da. Odnośnie gadania o Niro, ze jadać 130-140 zrobisz 400km bez ładowania to śmiechłem, chętnię zobaczę taki przejazd. Tyle to nawet Tesla nie robi z taką prędkością - zużycie energii przy 130-140 to około 20kwh... A co do potrzebnego prądu do produkcji ropy.... Do produkcji prądu również jest potrzebny prąd, bo chociażby najpierw trzeba wydobyć węgiel, potem go przetransportować, potem, wybudować sieć przesyłową.... Może jakieś rzeczowe wyliczenie?

[@napradpoPolsce]

Polecam filmy o eniro. Przy odrobinie wprawy (szukanie kogoś kto zrobi tunel areodynamiczny) da się latem zrobić 400 km autostradami

[@Maciejkubi]

@@napradpoPolsce jezcze z wiatrem i z górki... Takie podawanie jest bez sensu. Dobry diesel spali wtedy 5l ;) i przejedzie 1000km bez tankowania w 7-8h

[@Maciejkubi]

Somsiad w bloku obok tesz niema paneli, i inny somsiat terz niema

[@dziabi3]

Dziś zamówiłem leafa 40kw 🤗

[@napradpoPolsce]

Gratuluję, mam nadzieje że ze świadomością wad i zalet tego auta. Pozdrawiam serdecznie

[@lichomskidariusz1181]

Użytkownicy spalinowych samochodów zapominają o CO2 metalach ciężkich itp. itd. Opada to na pola przy drogach a potem my to jemy. Ludzie mówią często o korkach w śnieżycy i zapominają że czy to prądu czy paliwa w ciągu zabraknie ale stój w korku i poprzednik sra spalinami w kierunku twojego samochodu masakra. Pozdrawiam

[@napradpoPolsce]

Dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie

[@szczepanharasimowicz7300]

Nic odkrywczego nie napiszę , ale naprawdę Leafem da się , tylko trzeba pamiętać o bateriach i to ,żę jednak to był PIERWSZY samochód elektryczny , nie może mieć natychmiast wszystkiego bardzo dobrego , mnie dziwi coś innego - Toyota jeszcze nie ma w pełni elektryka , to jest trochę dziwne , pozdrawiam :-)

[@tomekr.3564]

Toyota postawiła (okaże się z czasem, czy słusznie) na ogniwa wodorowe. Co do Leafa, myślę, że o ile w Leafie 1 to chłodzenie pasywne (czyli praktycznie żadne) było do przyjęcia, to w Leafie 2 , to już można powiedzieć, że dali ciała.

[@szczepanharasimowicz7300]

@@tomekr.3564 A, tak- ogniwa wodorowe owszem są, ale to technologia jeszcze u nas nie raczkuje, jedyna stacja ladowania jest w Warszawie w Polsacie, ale kto wie- potencjał na pewno jest 😀

@@Paragraf22 tak technicznie nie znam się ale, czy nie mogli zmieścić w tych nowych pakietach baterii nawet jakiegokolwiek wentylatora bez zmiany konstrukcji. Pewnie już cokolwiek by pomogło.

[@pawes178]

Z tego co się dowiedziałem to do Nowe baterie trzeba podłączyć do najstarszego Leafa przez jakiś adapter. W moim przypadku brak chłodzenia to nawet zaleta. Brak wymian płynu, brak potencjalnych wycieków. I brak gromadzenia pyłu jak przy wentylatorach. Mam krótkie trasy nie nagrzewam baterii, ładuję wolno, często prosto z PV. Do 200 km na jeden strzał polecam Leaf 2

[@szczepanharasimowicz7300]

@@pawes178 No tak, do lokalnych zastosowań jest idealny 😀

[@krzysiekdjdh2893]

Można łądować samochód z agregatu pradotworczego? To ułatwiłoby trochę życie posiadaczą elektryków 😂😂

[@napradpoPolsce]

Można ale po co prąd jest wszędzie

[@hosemorelas2439]

Szacun za film. Bateria w tym aucie to dramat

[@samochodyelektrycznekrakow5601]

Jaki znowu dramat. Auto daje super osiągi za niewielką stosunkowo cenę.

[@tadeuszo1445]

Jestem za tym aby moje następne auto było elektryczne. Problemem jest tylko cena zakupu reszta da się ogarnąć.

[@graycolors2879]

to właśnie największy problem, jesteś biedny 😄😄

[@tadeuszo1445]

@@graycolors2879 Zauważyłem taki wspólny mianownik dla tego kanału że wszyscy goście programu mają auta elektryczne w lizingu, jak myślisz dla czego?

[@dziabi3]

To nie jest luz w piastach. To nakrętka przegubu się luzuje. Demontują, smarują i dają nakrętkę na klej.

[@pawekropi5077]

Trzeba by kiedy zrobić elektrozlot :-)

[@napradpoPolsce]

Koniecznie, mam nawet zgodę Ikei w Krakowie w dni kiedy jest zamknięta

[@marcink6693]

ciekawy ten kanał, ja myślałem że elektryk to Ujnia bo nie dość że kosztuje z 2x więcej niż spaliniak, to jeszcze nigdzie tym nie pojedzie bo krótkie zasięgi, ale wychodzi że tragedii niema. Ja do tej pory z elektrycznych pojazdów to mam rower eletryczny i jestem zadowolony

[@napradpoPolsce]

Nie taki elektryk straszny jak go malują :)

[@romanonoff4960]

Mój rekord dieslem(Insignia 2.0) 1350 km 10,5 godziny😊🎉❤

[@napradpoPolsce]

A rekord punktów karnych też masz :)

[@romanonoff4960]

@@napradpoPolsce W Polsce jestem nocą a o tej j porze nie ma "nieoznakowanych" Śpią w krzakach pewnie.2 lata temu miałem 10.Teraz czyste konto

[@JanKowalski-ls9zb]

Ciepło źle, zimno źle. To kiedy tym elektrykiem jeździć ???

[@napradpoPolsce]

Zawsze

[@Diacon230]

Może w końcu przekonam żonę do liścia, jej marzy się i3 albo tesla 😝

[@napradpoPolsce]

Ja tam bym wolał Tesle ale liść do miasta to świetne

[@Diacon230]

Tesla super ale cena Panowie zaporowa 😕

[@AaBb-ti4pc]

Panowie, jeśli auta spalinowe zużywają więcej prądu niż elekryki to proszę mi wytłumaczyć dlaczego kryzys energetyczny w szwajcarii przewiduje zakaz jazdy właśnie autami elektrycznymi a nie spalinowymi? Ktoś coś źle przeliczyl? 🤔 Nie mam nic przeciwko elekrykom, niech każdy jeździ czym chce, ale nie wmawiajcie ludziom głupot!! Tak na marginesie to prąd zużywa się wszędzie, nawet w kiblu💩

[@napradpoPolsce]

Z tą Szwajcarią to fake news. To zalecenie na szczyt zużycia a nie zakaz

[@AaBb-ti4pc]

@@napradpoPolsce może i fake ale limity na prąd to już raczej nie

[@Rafaelio92]

.

[@francmauer4473]

Nie ma co się przejmować dziwnymi komentarzami, ponieważ przeciwnicy "elektryków" nie mając wiedzy technicznej, dorabiają teorię do swoich przekonań, mijając się z rzeczywistością. Czy to się komuś podoba, czy nie, napędy elektryczne pojazdów wyprą archaiczne silniki spalinowe, tam gdzie jest to tylko możliwe i jest to wyłącznie kwestia czasu. Pewnie większość ludzi nie wie, że silniki spalinowe, tak popularne w samochodach, kosiarkach, podkaszarkach np. tłokowe są jednymi z najgorszych silników jakie kiedykolwiek wynaleziono. Zaczynając od układu korbowego zmieniającego ruch posuwisto zwrotny tłoków na ruch obrotowy wału, na sprawności energetycznej kończąc. Sprawność siników spalinowych z zapłonem iskrowym 25-30%, z zapłonem samoczynnym (Diesla) ok. 40%, silniki elektryczne 90-96%. Bez komentarza. ;) Pozdrawiam serdecznie, czekając na kolejne odcinki...

[@pawelbielec1491]

A co twoja wiedza techniczna mówi o magazynach energii do tych wspaniałych niewątpliwie silników elektrycznych 🤔

[@napradpoPolsce]

@Franc Mauer Dzięki za kometach

[@francmauer4473]

@@pawelbielec1491 Wiem do czego zmierzasz tym pytaniem ;) Chodzi o gęstość energii która jest dużo wyższa w paliwach niż np. w akumulatorach... Jak widać nawet przy obecnej technologii, Tesli czy koncernowi Hyundai/Kia w ich samochodach uzyskanie zasięgu realnego ok. 500 km nie stanowi problemu, a to wystarczy 95% zwykłych użytkowników. Poza tym, niedługo przewiduje się wdrożenie do produkcji ogniw magnezowo jonowych i elektrod grafenowych, a to pozwoli na dalsze zwiększanie ich pojemności i zwielokrotnienie i tak sporych zasięgów pojazdów elektrycznych. Do tego cały czas rozwija się rynek ogniw paliwowych i sieci dystrybucji wodoru, a ta technologia daje nieograniczony zasięg pojazdów...

[@pawelbielec1491]

@@francmauer4473 pożyjemy, zobaczymy. Czy i kiedy tę technologie wejdą do powszechnego użytku, jak będzie się rozwijała sieć ładowarek, itd, itd. Na dziś droga daleka. Pomimo niewątpliwych zalet silników elektrycznych.