Nissan Leaf электромобиль с японского аукциона! ProTestDrive. Тест драйв доступной электрички!

Обзор 100% электрического Nissan Leaf, привезенного с японского аукциона. Отвечаю на главные вопросы кому можно покупать, кому пока рано и почему.
Искренне без хайпа и пафоса об автомобиле способном значительно поберечь ваш бюджет на передвижения.
Если смотреть лень все выводы последние 3 минуты,но пропустите много интересных мелочей. Приятного просмотра.
Инстаграмм @protestdrive9664

[@user-bu8sb8vn4s]

Спасибо , за очень интересный и познавательный обзор 👍

[@protestdrive9664]

Полина Бестужева Благодарю, приглашаю поучаствовать в одном из наших проектов

[@user-oc4wb8zy6j]

Очень познавательный обзор. За электричками будущее!!!

[@protestdrive9664]

Евгений Маслов до теста даже не подозревал что они подобрались так близко и весьма доступны

[@user-to3zd9jy9z]

Какое будущее, это прошлое уже сударь. Я с 50х годов прошлого века на них езжу, до сих пор. На одной и той же, старенькая совсем стала, как мой сын

[@user-to3zd9jy9z]

@@protestdrive9664 Я вот если вовремя до теста не доберусь, то оно окаянное на полу уже ползает. Нынче дрожжи быстродействующие его в миг поднимают, как жижулика

[@user-bu8sb8vn4s]

👍👍👍

[@treidenp3196]

Очень познавательно!

[@protestdrive9664]

Спасибо!

[@wanrus]

Отлично! Будущее рядом. Ждем батарейку.

[@protestdrive9664]

Андрей Ветошкин будущее уже здесь. Распределено не равномерно )) батарейка на 500+ у Теслы но ценник авто 10М+ даже сильно б/у 2.5 а эти от 0.5 М скромненько )

[@wanrus]

@@protestdrive9664 @Tesla не интересует

[@protestdrive9664]

Почему?)

[@wanrus]

@@protestdrive9664 очень длинный ответ. Начнем с того, что нет доверия к организации. И к продукту. К отчетам. К лидеру.

[@user-tf1te6xz3f]

Привет, земляки! Долго изучал вопрос покупки электрички, но вопрос дальности пробега решил выбор. Поэтому взял себе Ниссан Ноут Е Пауэр, в максималке, новую. Та же электричка, но без ограничения пробега. Да, два двигателя, один бензиновый, но не надо париться с SOHом и можно не думать о том, что хватит или нет зарядки. Пробег 2500км. Полет норм. Е педаль - классная вещь! Лиф хорош, когда небольшие пробеги и есть возможность поставить ночью на зарядку, т.е свой дом. Самое то, для небольшого города, типа Слободского.

[@protestdrive9664]

О интересный экземпляр, поздравляю с покупкой!

[@user-rh2uf5th5g]

Печкой пользовался при тест драйве? Или боялся не доехать до электророзетки?

[@protestdrive9664]

Роман Петелов до подзарядки не включал, реально не было понимая запаса хода. А после уже ни в чем себе не отказывал

[@asya_books]

За сколько времени полностью зарядится автомобиль?

[@protestdrive9664]

Annie Noyer примерно 6-7 часов. За ночь точно зарядится. Мы подзаряжались во время съёмок за 1.5 заряд увеличился на 25%

[@user-kx4kf5pe2f]

Авто не разрезается за ночь при прохладной погоде, когда просто стоит! Говорю из опыта эксплуатации и теста более 20 лифов😉leaf это наркотик, попробовав раз не захотите больше бензиновый Авто! Заказывайте машины в престиж Авто!

[@protestdrive9664]

Михаил Науменко т.е за ночь нулевые потери или сколько то все таки уходит?

[@user-sl6ww1ig6k]

@@protestdrive9664 ничего не уходит, в лифе нет ни подогрева ни охлаждения ВВБ

[@user-sl6ww1ig6k]

Михаил, у человека нет понятия вообще что такое электроавто (4 электродвигателя в Тесле, Лиф без подзарядки за ночь разряжается до 10%). Даже на тесте самая дешовая комплектация S нет ни мультируля ни режима B, тест разгона не продемонстрировал (сс... ал бы кипятком от динамики)

[@protestdrive9664]

Ну кроме того что сам аккумулятор просто от низкой температуры теряет ёмкость

[@user-sl6ww1ig6k]

@@protestdrive9664 если только вы его поставили при +температуре а забираете при - 25°с

[@user-vc7oh6wy9p]

Интересно,у самих японцев есть проблемы с заменой батареи?

[@protestdrive9664]

В каком плане? Речь об утилизациии или доступности батарей?

[@user-sl6ww1ig6k]

У Теслы 2 электродвигатель или 1. Прежде чем сказать что то, необходимо знать тачно.

[@protestdrive9664]

Александр Панов у Теслы 2 я же написал что на каждую ось. Просто у Лифа движок стоит как на обычной машине под капотом а у Теслы там его нет

[@protestdrive9664]

Александр Панов Тачно!)

[@user-sl6ww1ig6k]

@@protestdrive9664 если тесла полноприводная то есть. У Лифа, на то что ты показывал под капотом - это инвертер, а электродвигатель ниже стоит(знахарь)

[@protestdrive9664]

Я даже не пытаюсь строить из себя эксперта по электромобилю, это мое первое знакомство. Я как и все иду ошибаюсь дальше иду.

[@user-sl6ww1ig6k]

@@protestdrive9664 тогда не нужно втирать людям дичь. Если бы вы не зная что то написали-это одно, но здесь вы снимаете на видео и несёте ахинею.

[@user-vc7oh6wy9p]

Видишь,что батарея уже плохая. Едешь в сервис. И меняешь на новую без проблем?

[@user-rh2uf5th5g]

Всё просто деньги есть проблем нет . Все решаемо . Цену замены акума вроде говорили в ролике

[@user-rh2uf5th5g]

Слабенько. Минусы утаил, плюсы не раскрыл. Походу сам не определился , точнее определился , ты пока консерватор. Но это нельзя говорить т.к плачены деньги не за твое личное мнение , а за будущие продажи . За инфу спасибо , мечта есть прокатиться на лиф . Возможен ли тест драйв?

[@protestdrive9664]

Рома с днём автомобилиста

[@djpipetka]

В Тесле не 4 мотора 🤦

[@protestdrive9664]

Да верно их два не каждое колесо а на каждую ось

[@viktordrukovskij]

@@protestdrive9664 Учите мат часть.

[@protestdrive9664]

В процессе )

[@user-to3zd9jy9z]

Дожили, машины заряжают теперяже. У нас с Вазгеном электрическая щётка только одна на двоих, для наших двух зубов.

[@protestdrive9664]

Бабка СИРАНУШ где ж вы раньше было бабуля с такими роскошными комментариями?))

[@user-to3zd9jy9z]

@@protestdrive9664 пока ждёшь тута от вас письмо, так щётка уже одному только понадобилась, зуб последний выпал, а ночью из стакана челюсть пропала, думаю внучка увела

[@protestdrive9664]

Бабка СИРАНУШ думаю в качестве доп аккумулятора к своей Тесле )

[@user-to3zd9jy9z]

@@protestdrive9664 Да нету у неё Теслы, она с ним переписывалась долго, а давеча совсем разругались