Nissan Navara kontra Mitsubishi L200 - Auta bez ściemy

[@uk574]

Fajnie testujecie :D - jedyne rozrywkowe testy :) Te wszystkie leszcze z TVN Turbo odpadaja...

[@BartasVAG]

Jesteście najlepsi na tym kanale;)

[@bohoh1986]

No w grudniu to Wy na pewno tego nie nagrywaliście :-) Łapka w górę.

[@RobertTestuje]

Oczywiście, że nie było to w grudniu. To co kręciliśmy w grudniu zobaczycie za tydzień. Świąteczny odcinek specjalny jest już gotowy i czeka w kolejce. Ale przyznasz, że wspomnienie lata jest miłe?

[@hamannn666]

Robert, mógłbyś nie przerywać Piotrkowi. Po pierwsze, musi go to strasznie denerwować jak mu ktoś ciągle wchodzi w słowo, a po drugie źle się tego słucha. Poza tym wszytko jest ok.

[@eyesrightout]

hamannn666 Dobrze się tego słucha. Nudnych monologersów mamy wszędzie opór

[@blazejkc]

Moja Navara do dziś się trzyma, ale to jeszcze model sprzed ery "luksusowych pick upow", typowy wół roboczy - polecam D22

[@lumpyize]

ulica przy idzikowskiego. najlepszy test dla zawieszenia:D

[@rodothx]

Siema, moje ulubione dziwaki. Mam pytanie, Ta Navara dalej ma zorany napęd 4x4 że trzeba co 3 miesiące nowe opony? :-P

[@Zwierzuuuuu]

szybkie pytanie.... ranger wildtrak czy navara tekna ?

[@Kris19755]

Prowadzący dobrzy są! Kurde, mają to co ten stary skład z TOP GEAR, chociaż scenariusze nie te. Lubię Was.

[@xxxx8304]

mój JEEP też pali 6 do 7 litrów ON na 50 km

[@szymonpranagal7572]

gdzie w to nagrywacie na każdym filmie jest piekna pogoda

[@speediblues]

Chopy jak ja was lubię oglądać....

[@RoofiStyle]

może test trzech hatchback-ów z litrowymi silnikami(z uturbieniem) ? ale też najniższą ilością koni :P czy takie silniki dają frajdę z jazdy czy są totalnymi zamulaczami, jak wychodzi spalanie tak naprawdę w nich i jaki jest komfort.. taki test w waszym wykonaniu może być ciekawy :D

[@lech1984]

Ja jednak L200. Może mniej komfortowy jest Misiek ale bezawaryjność i napędy robią swoje. Poprzedniej generacji Navara nie słynęła z bezawaryjności delikatnie rzecz ujmując, a kupowanie Pick-upa który nie może mieć stałego napędu 4x4 jest bezsensu, bo wtedy można sobie kupić za 75% tej ceny wypasionego hatchback-a ze względnie mocnym silnikiem i za 5tyś dokupić do niego przyczepę i wyjdzie na zero. Dlatego bezapelacyjnie L200 choć jest brzydsze.

[@chmuragan]

A właśnie, że nie jest bez sensu. Właśnie tylko taki napęd, jak w tej Navarze jest rzeczywiście super skuteczny w terenie, w grząskim piachu, czy błocie. Wtedy na każdą oś przypada nie mniej, nie więcej, jak 50% momentu obrotowego i jedna i druga "oś" kręci się z identyczną prędkością. W takim napędzie 4x4, jak w L200, z centralnym mechanizmem różnicowym moment idzie na tę oś, która ma lżej. W terenie to jest niewiele lepsze, niż napęd 4x2.

[@mitsubishikowalski529]

W Super Select-cie można zablokować centralny mechanizm różnicowy

[@chmuragan]

No to to już jest coś.

[@representwest]

Ja mam nowy wypust L200 :D Jest ładne zmienili przod :D

[@kamilmaciejko9560]

Jedyna zabudowa co mi nigdy nie otworzyli cale zycie pickupami latam i polecam zabudowe jak w l200

[@BulosXTR]

Jeździłem taką właśnie Navarą (też na czeskich blachach, może to ta sama :D) i jedyne co mi się nie podobało, to ta strasznie mulasta skrzynia biegów. A poza tym wszystko super, zawiecha trochę twardsza niż w poprzednim Hiluxie (w najnowszym to nie wiem), prowadzi się niemal jak zwykłe komfortowe auto osobowe. I jeszcze ta ''moja'' testówka miała zestaw kamerek 360 stopni - w pikapie to niezły bajer... :P Ale osobiście i tak bym brał Hiluxa, najnowsza wersja jest podobno dużo lepsza niż poprzednia... :)

[@ErykDziad]

Pan ogolony coraz bardziej w obwodzie robi się jak pan z brodą. Pozdro dla Ekipy.

[@Samurai_Marcin]

Jak bym potrzebował półciężarówkę tobym wybrał Mitsubishi L200 lub Toyotę Hilux.

[@danielpuma6416]

Mitsubishi to gowno ! Hilux , isuzu , navara , amarok to sa auta potem Amerykanskie auta :)

[@ryszardpeja7674]

Mitsubishi składane w Tajlandii, rdzewieje na potęgę, po 3 latach nie widać już nr na ramię, mało tego rdza jest pod deską i w stelażu fotela.!

@@danielpuma6416 Jeżeli chodzi o amaroka to bym nie polecał jeszcze ta ładowność 700kg na pakę porażka.

[@jannowak3369]

Ale tendencyjny test. Żenada. Do Navarry wsiafasz do tyłu na puste siedzenie a do L200 pchasz sie z kumplem i to na miejsce z fotelikiem. Uwazny widz i tak zauważy, że miejsca na nogi z tyłu w L200 jest wiecej

[@patrykdrapala5454]

spoko recenzja😂

[@saperbackisbr4692]

Czemu na czeskich blachach

[@acddacdd8729]

Mam Navarę od 2 miesięcy. Nie ukrywam że filmik był pomocny przy przełamywaniu lodów między Oplem Astrą, Kią Sportage a Nissanem Navarą :) Auto idealne do miasta. Normalnym autem parkujemy tam gdzie jest miejsce. Navarą można parkować wszędzie :) W korkach można stać ale nie trzeba. Tylko ludzie się dziwnie patrzą w momencie kiedy jedziesz po trawie. Skrzynia w automacie lubi przeciągać biegi ale tylko bieg 2 i 3. Wnioskuję że auto jest dostrojone pod tonę która potencjalnie będzie na pace. Nie jest to nic strasznego ale jak już stoimy w korku to zmiana następuje przy 2 tyś obrotów i czasem chciało by się powiedzieć do skrzyni "weź zmień bieg". W trasie skrzynia chodzi jak złoto. Auto pali w trasie w zależności od prędkości (przy pustej pace) 80 km/h spala 5,9L - 6,5L 110 km/h spala 6,8L - 7,1L 130 km/h spala 8,7L - 9,8L 140 km/h spala 10L - 12L 160 km/h spala 15L 180 km/h spala 20L Kamery 360 robią robotę... można się czepiać do rozdzielczości ekranu nie mnie samochód to nie gra komputerowa wiec osobiście uważam że jest idealnie. W nocy kamery też dają radę w ów czas obraz jest monochromatyczny jak by w podczerwieni. Czujnik hamowania który dba oto aby nie wjechać komuś w tyłek lubi pod czas deszczu się wyłączyć. Wtedy komputer pokładowy zwraca ostrzeżenie. Mnie auto służy głownie do turystyki. Śpiwór i spanie na pace... Tak naprawdę to jeden pies czy to będzie Hilux Ranger czy L200. To co w tego typu samochodach jest fajne to że dają wolność i poczucie kontroli. Jak przekręcam pokrętło to wiem że mam 4x4 w najczystszej niezmąconej formie przez jakiś komputer który robi coś czego nie chcę. Jak mi się ślizga kółko to daję blokadę dyferencjału i wiem co się dzieje. Jak zapragnę aby kółko mi się ślizgało to wyłączam ESP i wtedy dzieje się wola nieba. I oto właśnie chodzi :)

[@dan911911dan]

20 lat temu paliły dokładnie tyle samo, jedynie osiągi słabsze były,za to trwalsze

[@lukaszmuszalski8955]

MAM TAKIE MITSUBISHI L200. 2.4 DID MOC 180KM. I JESTEM ZADWOLONY. MOJA MITSUBISHI L200.JEST WYPOSAŻENE W TYLNĄ ZABUDOWE. WIEC MI SIE BARDZO PODOBA ZE ZABUDOWĄ

[@danielm6782]

Ale te kierownice w nissanach są strasznie tandetne. Normalnie plastik fantastic.

[@eyesrightout]

"pojemność dwa czterysta, pojemność dwa 400.." gdzie odśpiewanie Blendersów Panowie? :)

[@gikgik8921]

Czemu ich nie zabraliście w teren, chwalicie się napędami (szczególnie w Mitsu) i nie pokazaliście żadnego offroadu. Spore niedopatrzenie Panowie.

[@jawor7983]

GiK Gik bo te samochody już tak średnio się na offroad nadają XD

[@UbogiRolnik]

właśnie nie, to jedyne samochody które mogą coś w terenie zrobić

[@lukaszmuszalski8955]

MAM JESZCZE MITSUBISHI OUTLANDER.NOWE PO LIFTINGU. NOWE I TEŻ JESTEM ZADWOLONY.

[@MrSernik1234]

Panie Szypulski radziłbym następnym razem wyrzucić gumę kiedy nagrywacie ;)

[@przemekpreficz2908]

Roleta jest najlepsza

[@duch1976]

mając te dwa pickupy to wyboru wziąłbym amaroka 😀

[@BulosXTR]

A ja Hiluxa! :P

[@andrewvanderpoek6954]

Mina Roberta, jak musiał spinać sie po kaszkiecik bezcenna, hehe.

[@SPatryk93]

Panowie bym prosił nowego Dodga Ram :)

[@GrzegorzPachetko]

Operator coś milczący ;)

[@RobertTestuje]

Bo tym razem nie robiliśmy tego z Alanem. Ale Łukasz też jest w porządku.

[@GrzegorzPachetko]

Spoko. Co by na ten temat nie mówić to ta playlista (czy jak to się tam zwie) pt. "Auta bez ściemy", jest najlepsza na tym kanale. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki (y)

[@lukaszmuszalski8955]

KUPIŁEM SOBIE TAKIE MITSUBISHI L200.

Jak się sprawuje bo też się zastanawiam nad takim.

[@TWBJ_01]

Dzieci nie skaczcie tak po tej navarze, bo rama zaraz pęknie na pół.