Nissan Navara NP300 2017 (2.3l, 190 PS) im Fahrbericht und Test - Offroad im Steinbruch

[@alexanderwollny3092]

Tolles Video. Hab den Navara seit 1 Jahr. Ziehe einen 1.5 t Wohnwagen bei einem Verbrauch um die 11 Liter und man merkt gar nicht, dass da was hinten dran hängt. Bin Flieger und nutze die offroad Qualität viel in den Bergen. Ist ein tolles Gesamtpaket, der Wagen liefert einfach ab, ohne den Geldbeutel übermäßig zu belasten. Hab die 7 Gang Automatik und die möchte ich hier allen interessierten wärmstens ans Herz legen.

[@AUTOmativ]

Dankesehr!

[@mirkopalackovic1550]

Wie ist es mit dem adblue verbrauch ? Lg

[@Prieste543]

Eines der besten Videos zum Navara, meiner Meinungen nach😊 runde sache, Dankeschön ❤

[@AUTOmativ]

@@Prieste543 vielen Dank für‘s Zuschauen!!!

[@Prieste543]

@@AUTOmativ war ein Genuss 👌

[@AUTOmativ]

@@Prieste543 obwohl schon 7 Jahre her

[@meddlon4519]

Sehr schön, endlich sympathische reviews zu den aktuellen Pickups! Abonniert! Und musikalisch hast du auch noch Geschmack, könnte ja gar nicht besser sein!

[@AUTOmativ]

So viel Anerkennung auf einmal ..! ;-) Danke!

[@lebensfreudewerkstattzuvas2942]

Vielen Dank für diese unterhaltsame, ausführliche und qualitative Vorstellung von diesem beeindruckenden Fahrzeug. Die Vielseitigkeit, ob nun als kleiner Laster, kräftiges Zugfahrzeug oder mit Wohnkabine als guter Camper ist echt bemerkenswert. In Verbindung mit 'nem Fifth Wheeler wird der Nissan sogar zu einer ausreichenden mobilen Wohnung. Danke nochmals und euch alles Gute auf eurer Erfolgsroute. Diana-Dana

[@AUTOmativ]

Danke für das Feedback, das freut uns sehr!

[@vangoghh2340]

Selten so ein gutes Review gesehen! Danke sehr

[@AUTOmativ]

Vielen Dank!

[@Popickel]

Volle Zustimmung. Richtig gut gemacht 👍🏻

[@johnnylifekitchen2524]

Super Beitrag! Ich hab den gestern gekauft,kann es kaum erwarten ihn zu holen

[@AUTOmativ]

Danke! Stark - Glückwunsch. Dann sind wir mal auf Ihre Erfahrungen damit gespannt.

[@marceljurth4677]

Was alle vergessen zu testen ist das Verhalten bei zuladung .Das ist nämlich ohne die blattfedern sehr sehr bescheiden . Jedem der auch mal mehr als eine sprudelkiste laden möchten rate ich vor dem Kauf das Fahrverhalten bei maximaler zuladung zu testen . Ausserdem geht das Fahrzeug aus eigener Erfahrung dermassen in die Knie das ein zusätzlicher anhängerbetrieb schier nicht mehr möglich ist.

[@AUTOmativ]

Da wir ein Rallye-Team unser Eigen nennen, haben wir das mit der Zuladung und dem Anhänger natürlich auch getestet - wir machen das schon richtig ;-) www.automativ.de/fahrbericht-nissan-navara-2-3-190-ps-monsterspiele-im-steinbruch-id-73269.html

[@LandLeben92]

Zuladung ist kein Problem! Die Federn müssen arbeiten sonst muss eben ein Luftbalg oder andere Federn verbaut werden.

[@ralphjaufmann5186]

Also ich hab jetzt 40.000 km auf meinem Nachbar war das Fahrzeug hoch wer war Freundin mit und ohne Anhängelast mit leichten Gewicht auf der Ladefläche ist der Wagen noch stabiler in den Kursen erreicht also weniger zum Untersteuern du müsstest das ganze noch mal testen wenn der Micra auf deinen Anhänger ein meter weiter vorne steht. Das ist ein Riesen unterschied mehr vorne auf der Deichsel ich bin sehr zufrieden er war ein wenig langweilig aber ich kann es nur empfehlen. 8.2 lieter im mix

[@jonnybege4800]

Schönes Video, nur die Sache mit der Einzelradaufhängung hinten stimmt nicht, die Starrachse hat eine neue Konstruktion, ist aber weiterhin eine Starrachse und keine Einzelradaufhängung.

[@AUTOmativ]

Ja das stimmt, da hatte ich mich damals versprochen. Danke für den Hinweis!

[@Ilovemydogs-r9u]

Hallo, der wird in Thailand mit 2.5er Motor verkauft. Hat wohl immer noch die kunststoffschienen bei der steuerkette. Also gleiche Probleme?.

[@AUTOmativ]

Das kann ich nicht mehr sagen, der Test ist schon sehr lange her (2017)

[@jurgenbrendecke531]

Was mich allerdings ein bißchen stört, das es anscheinend kein hersteller schaft eine hecklappe zu bauen die sich senkrecht nach unten öffnen läst.Dann ist die klappe beim beladen nich ständig im weg. Das hat vw schon beim typ1 pritsche in den 60gern gemerkt. An sonst ein schönes auto....

[@AUTOmativ]

Ja, offensichtlich brauchen/wollen die Kunden das nicht? Könnte man ja sonst anbieten ..

[@tomsuper554]

Pick up, das einzig wahre

[@marco8815]

Was könnt ihr zu der Lenkung im Vergleich Navara zu Ranger sagen? Beide eher indirekt oder einer besser, Leichtgängigkeit interessiert mich hier aber nicht?!

[@AUTOmativ]

Navara präziser, deutlich.

[@marco8815]

AUTOmativ.de vielen Dank :)

[@TheLittlefod]

Könnt Ihr auch ein Video machen, vom neuen Modell 2019?

[@AUTOmativ]

Können wir versuchen anzufragen!

[@TheLittlefod]

Das wäre prima.

[@LandLeben92]

Navara N-Guard mit Automatik wäre interessant

[@AUTOmativ]

Hatten wir noch nicht bei uns!

[@LandLeben92]

@@AUTOmativ Vielleicht mal als netter Vergleich zwischen Automatik und Schalter.

[@Marcus-gx8su]

Habt ihr den umgeschmissen? Die Beifahrerseite sieht in manchen Zenen übel aus...

[@AUTOmativ]

Nein, so leicht schmeißt man den nicht um! Das ist alles Lehm-Matsch.

[@zenithnardin]

so what is the conclusion in english ?

[@kloppskalli]

wir haben hier in Zypern die Speed-Hump-Pest.. Ueberall wachsen diese Hindernisse aus der Erde.. mit meinem alten Isuzu KB geht eine das echt aufn Sack. Frage: Spielt der Nissan dank Schraubenfedern Komfort technisch in der PKW-Liga?

[@AUTOmativ]

Kennen wir, nicht nur auf Zypern. Da die Federung des Navara auf vollste (Gelände)Belastbarkeit ausgelegt ist, ist er nicht beladen sehr straff gefedert - besonders die Hinterachse, die dann fast schon springt. Also Speedhumps wird man auf jeden Fall deutlich spüren, auch wenn das Fahrwerk im Offroad eines der besten aller von uns getesteten Pick Ups war.

[@garybraun2452]

sehr gut gemacht aber der Navara hat hinten eine starachse und keine einsel rad aufhängung

[@AUTOmativ]

Die Doppelkabine in der neuen Generation ab sofort schon. Die Einzelkabine und King Cab nicht.

[@floDeutz40]

AUTOmativ.de Der neue Navara hat eine Mehrlenker Hinterachse mit Schraubfedern. Es ist aber trotzdem noch ein Starrachse. Lg

[@kloppskalli]

ihr sagt im video selbst dass es keine Einzelkabine gibt

[@honm3333]

هل بالإمكان التوصيل للسعودية

[@mariobanovic8378]

das ist ein richtiger Pickup und nicht dieser moechtegern vom Amorok...hahahaha VW

[@kloppskalli]

was bitte soll denn am Amarok nicht "richtig" sein? Klugscheisser.

[@herrw.7203]

@@kloppskalli das Getriebe vor allem. Ein Haufen Müll, hat bei meinen Kollegen nie mehr als 80000 km geschafft ohne Schäden...

[@kornfehlt]

Wenn nicht der Allrad so ein erbärmlicher Dreck wäre, könnt man den Wagen glatt empfehlen.

[@AUTOmativ]

Korn Fehlt echt - so schlimm?

[@kornfehlt]

Der Allrad ist, nur so für mich zu begreifen, absichtlich mit grauenhafter Verspannung konstruiert.

[@AUTOmativ]

Korn Fehlt Absichtlich? Oder weil Nissan es nicht besser kann?

[@LandLeben92]

Hat ja auch kein Mitteldifferezial, daher ist Allrad Modus nur ab ausreichend Schlupf zu verwenden. Dann funktioniert alles super und auch ohne Verspannungen😉