X-Class от Nissan? Новая Navara NP300 с многорычажкой сзади

[@Yevhe_N]

Если несколькими выпусками ранее я знал на 100% за кого проголосую в категории "лучший менеджер сезона", то сейчас сомневаюсь)) Этот парень тоже очень хорош. Вобще, в этом сезоне сильные манагеры.

[@Elkavod]

Да парень нормально толкует, плюс допускает отклонение от стока... То есть говорит не по шаблону

[@eugenep2959]

Хороший менеджер, в своё время мне жука продал

[@TaymasoviKherson]

Добрый день ! Был у нас nissan navara в кузове d40 брали в 2008 году на максималке - боков хватало в течении года поменяли по гарантии переднюю стойку ( умер сайлентблок) , заменили заднюю полуось ( умер подшипник ) МАШИНА ХОДИЛА ТОЛЬКО ПО ГОРОДУ кондей тек в салон с хобота с которого течет конденсат со стороны пассажира ( решается удлинением шлангочкой 16 мм) так же тек конденсат с фиксатора откидного козырька на потолке при минус 15 ( под обшивкой салона был голый метал ) но расход радовал ! Вы говорите это коммерческий транспорт ( и это так и есть по факту)но по крайней мере в 2008 году нас заставили оплатить пенсионный фонд , в то самое время NP 300 продавался именно как коммерческая техника и при его покупке люди не платили пенсионный фонд ;-)

[@vitalikpalamar3458]

Ребята ну чтоб целый год с такой периодичностью выходили ролики. Можно и чаще.

[@sahon321]

Александр, самый крутой менеджер! Благодаря @infocar и Александру катаюсь второй год на Nissan Qashqai. Привет из Кривого Рога!

[@МустафаТевфиков]

Многорычажка сзади уже стояла на Ssangyong actyon sport. Пожалуй, лет 5-10 назад это пикап был наверное единственным с подобной задней подвеской, остальные были на рессорах

[@leksandr78]

Была навара д40 2011гв. 5 лет откатала вообще без проблем, ездил и по горам и по грязям в Крыму.

[@raf-shoes4727]

Кайырлы тун! Ждём тест драйв!

[@АлексейСушков-ь4ы]

Бриммик - классный специалист по NISSAN!!!

[@Tim33-o7v]

Ford ranger топчик)

[@GV-AUTO-SERVICE]

Dreamsss амарок:)

[@gio_odishariya]

Ага...wildtrak

[@bones8388]

Раптор топ

[@brabus8553]

С приводом парттайм машина обречена на провал. А еще не профи менеджер ,какая много рычажка?.Такие рычаги стоят на любом мосту,тяга панара и 4 продольных тяги. Уровень неподготовности зашкаливает.

[@TheMaximusVII]

Константин Литвиненко да и еще про какуюто «Жесткую» муфту говорит! Муфта априори не жесткая! И не договаривает про то что будет после превышения 80 км в час/ передок сам отключится, а потом при сбавлении скорости ниже 80 передок сам подключится?!

[@DecemberMoon]

Max Mad Как не может? Муфта сильно сжимается и получается жёсткая сцепка.

[@alexstelmakh7262]

Ford ranger как не крути лучший вариант. Но пикап должен быть с Америки)

[@MrTurboDima]

почему должен? они ничем не лучше того же амарока v6, точнее хуже во всём

[@konstantinkozhukhar4493]

Час пiдкаже, наскiльки надiйне це авто, пiкап створений для бездорiжжя, для поганих дорiг саме то)

[@vldt8928]

и, желательно, битый (хотя бы слегка) :)

[@odissodessaua]

эммм а чего на видео сзади мост?

[@Oleksandr_xxx]

Пикап без постоянного полного - не пикап! Поэтому все ваши ренжеры, навары и т.п. понторезки в топку! Л-200 уделывает всех даже по этому (главному для пикапа) критерию!

[@You-tubenewname]

Нашивка у Паши на куртке огонь )

[@V.Prima.]

А що воно означає - "притягую неприємності" ?

[@ez9650]

@@V.Prima. "притягую гумно". Но буду рад уточнениям

[@V.Prima.]

@@ez9650 Гумно - то тік(місце для обмолоту зерна), а гівно воно і є гівно 😊🖖

[@viks3344]

Красавцы. Лайк неглядя.

[@Artem_1BDSM]

Вы крутые!!!!! Офигительный ролик!!!!! Все супер четко и конкретно!!!!!

[@kirills.8591]

Part time. Это конкурент хайлюкса. L200 уже лучше за счёт супер селекта.

[@kivitv2993]

Снова буду голосовать за этого менеджера Александра, как и в том сезоне, когда он выиграл. Вчера успел проголосовать за специалиста по АМГ

[@РоманТаратула]

До-ро-го!

[@konstantinkozhukhar4493]

Менеджер повеселил сравнением с L200, как по мне они достойные конкуренты друг другу)

[@Ashot2804]

А шо ти хочеш він же працює в автосалоні нісан.

[@konstantinkozhukhar4493]

@@Ashot2804 О конкурентах хорошо или никак, это правило хорошего продавца, покрайней мере меня так учили)

[@1980zeit]

"Тошнотик Fiat" стоит 24т$ и как известно является тем же л200, поэтому он уделывает по цене/качество все эти понторезки вместе взятые

[@vovasava3498]

+1, фиат за свои деньги вне конкурентов

[@ИгорьТиховод-з9ы]

@@vovasava3498 его уже не делают

[@samantos]

FIAT, как клон, ещё и необычней.

[@Roman1880]

ФИАТ за свои деньги гораздо лучше

[@timurges3047]

4-х летний Амарок лучше, чем л200 со своим Фиатом, а цена одна))

[@ВладимирБорисов-ч7п]

Мерседес хотел Ниссан по цене Мерседеса продавать, не прокатило))

[@GG.00.]

зачем писать, если не в теме? Где у ниссана двигатель акпп и раздатка от Гелендвагена, может быть подскажите?

[@Patriot8476]

У меня была навара с салона 12 лет, пробег 360 000, с мотором никаких проблем, 2 раза менял шаровые верхние, 1 раз нижние, и то перепресовали в родные рычаги, с коробкой проблема возникла когда прогнило охлаждение коробки и попала жидкость в коробку легко решилась, задний мост при езде через реки сапун был забытый грязью что вызвало попадание воды но все легко решилось, на 270 тис поменял форсунки по 200 дол за 4 бу, и все ездил не обращая внимания на покрытие машина очень надёжная, надеть что и следующая будет такая.

[@pantiohapantioha]

Ну наконец что-то интересное.

[@IvanYellowCarK]

Паша, ви файну музику підібрали. Супер

[@Хохлопитэк]

ISUZU D-MAX 3.0 D.

[@another_side]

Норм тема. Жаль не продается...

[@urii11]

10 лет езжу на пикапе.машина вполне на каждый день но лучше иметь еще вторую в семье. за продуктами ездить не очень а вот на природу лучше не придумаешь . сделайте пожалуйста такой же обзор на таету хайлюкс

[@ЯрославУстименко-и6з]

В самого мастер 2.3 масло міняю через 12-15тис, при більших пробігах він починає просто підїдати масло тому 30тис міжсервісний це просто бред

[@konstantinkozhukhar4493]

Це роблять для того, щоб ви купували нове авто, через 5 рокiв, або 300т. км...

[@ИгорьКурасевич-ы9я]

На паджеро спорт регламент 15 , поменял на 14. После смена масла на щупе отсатки грязи. После моих вопросов умные люди (мастер фирменного сервиса) сказал что регламент 15 обеспечивает гарантийный период и чтобы уменьших траты клиента на гарантийный период во вромя сервиса. Искоючительно как пиар марки, 10 , 15, 20,. По совету меняй максимум 10 если автомобиль для себя брал.

[@РоманКміть-щ9э]

В Україні дизель - сірконасичений, в Європі з цим боряться. Тому масло через 5-7тис км втрачає свої властивості і починає вигоряти. В мене спрінтер з пробігом 450+т км до 7-8т км масла не бере. А потім за 2-3тис розхід 0.3-0.5л. Тому міняю до 10т км . А 30т км - це маркетинговий хід - написали б 150т км - а потім заміна двигуна(не по гарантії);))

[@ИгорьКурасевич-ы9я]

@@РоманКміть-щ9э 100%

[@ІринаЖарук]

Ура!!!!!

[@Mozik93]

Ставлю лайк с кондовой стоковой магнитолы дастера))

[@ipadipad6322]

Межсервисный интервал 30к?! Серьёзно? 10-15к как минимум должно быть

[@евгенийнестеренко-е2м]

Это много не более 7-8 тысяч ! Японцы на них меняют каждые 5 тысяч !

[@procomp0]

как максимум)

[@ruslan2239]

В європі міняю масло згідно регламенту, раз в 40 тисяч. Пробіг вже понад 200 т. Ніяких проблем не було взагалі.

[@paratrooper7103]

Неее пикап должен быть американским! Все остальное от лукавого )

[@пСына-ц4е]

Akim тундру знаешь) ?

[@пСына-ц4е]

Александр Резниченко возможно но японцы делают вещи!

[@pantiohapantioha]

RAM,GMC самые лучшие,но и дорогие,и это уже truck пикапы.А навара,амарок и т.д это так,игрушки,но не плохие все же.

[@samantos]

Навару помню ещё по статье в "За рулём" за 1988 год(!). Так что легенда.

[@maksymborisovich2291]

твоЯ пСЫНА ее для США делали

[@1molodets]

Спасибо за 4к картинку 🔥

[@smovol1847]

Менеджер надзвичайно безпосередній. Якшо шось не так - не спорить, а ставиться з розумінням. Хоча, по-суті, Навара це найкращий мід-сайз пікап.

[@олегПетров-й9л]

Молодцы!

[@СтасикКормильченко]

Живу в Германии, езжу на А4 Б8 2.0TDI 143 л.с. пробег 150 000 км Т.О. прохожу раз в 30 000 км по регламенту Ауди, проблем с машиной нет, 50/50 город автобан, на автобанах скорость 180-200 норм, дальше не идёт. На прошлой машине А4 Б7 2.0TDI 140л.с. ездил также проехал 240 000 продал потому что первый раз нужно было менять сцепление и турбину. В подвеске ничего не делалось, замена масла раз в 30 000 км. Причин менять масло чаще регламента не вижу, ах да и все немцы меняют масло по регламенту.

[@ВиталийДулина]

Может быть потому что у вас новое масло действительно новое, а не сделано из отработки. Да и солярка совсем другая.

[@d.k.2104]

Ford F-150, RAM 1500, GMC Sierra - это тачки и для понтов, и для рыбалки, и для работы... А среднеразмерные пикапы ну уж точно не для первого, так как понтового в них ничего нет, особенно в Nissan

[@ВиталийБабич-е1т]

У жигулей такая же многорычажка сзади только без стабилизатора. 😆 А за приваренный наконечник выхлопа NISSANу отдельный респект.

[@РоманецАртем]

Лайк как всегда перед просмотром..

[@Romasinfo]

Саня 100% японец))) Isuzu D-Max тоже вариант. Его так и не начали собирать в Украине(((

[@easy_man_04]

+у исудзу шестеренчатый грм,т.е вечный

[@drugl9625]

Isuzu D-Max самый крутой из однокласников

[@redracer5192]

Саня как всегда - красавчег!)))

[@vicvic7426]

Отличный обзор. В последнем хайлике Тайота сделала западло а именно подключение переднего моста при помощи электромоторчика и теперь блокировка не срабатывает сразу а надо включать заранее а как обычно бывает ты сначала засел а потом только подумал. Потом этот моторчик страдает от влаги и грязи и за ним нужно следить. Оставили бы рычаг был бы идеал для наших лесов. И да надо брать кунг вещь архиудобная, под пластиком кузов гниет, лучше в эпицентре купить покрытие в виде сот. По городу ездить вообще без проблем если есть задняя камера. Задняя многорычажка это если честно - бомба. Вообще не понимаю людей которые берут всякий шлак типа равок-тигуанов если есть пикап , из-за длинной базы реально лимузин .

[@Andreyatl]

Навара если не ошибаюсь ,это Nissan Frontier здесь в США . Думаю для Украины амер версия Nissan Frontier (King Cab base) на механике зашел бы лучше ,брал в 2019 новый Frontier 2.5. л бензин ( QR25DE двигатель) самый бейс (рукопашные стеклоподьемники,мех. коробка передач но при всем при етом есть камера заднего вида ) брал за $15 800. Пикап без всего етого електронного мамбо-джамбо,под капотом ветер гуляет,куча свободного места,все ремонтируется молотком и отверткой. Mой старый Frontier 2004 г набегал 420 000 км ,менял альтернейтор ,передние стойки и расходники)

[@GG.00.]

Хороший обзор. Хотелось бы дополнить. В 2019 году сняли с производства Мерседес Х. Но работа инженерами Мерседес над подвеской уже проведена. Навара, рестайл 2019, воспользовалась таким подарком. И получила новую подвеску от мерседес, как спереди, так и безрессорную многорычажку сзади. Именно поэтому японолюбители познакомились с комфортом от МБ.

[@Mixxail]

Про амортизаторы вопрос был. Это когда за первые три года, люди меняли по три комплекта стоек передних, а шли они в сборе ( опора, стойка и пружина) и по вину билась как одна позиция... ох как приходилось ругаться долго с ними, что бы меняли, стук был прям отвратительный. Позже сделали все позиции отдельно.

[@ruslanyevchuk7458]

Дизайн непогано Парт-тайм Задній ряд це фіаско Л200 виглядає більш збалансовано Але він страшний

[@helioscat4231]

Без автогальм, без підрулювання, для простіших - економія на airbag-ах

[@kirills.8591]

Не вижу почему взять его, а не топовый L200

[@Elkavod]

То есть пружины и ЗДТ уже никому не нужны?!

[@ez9650]

Паш, че за куртка? Клевая. Про нашивку не спрашиваю - виден эксклюзив

[@oleh9963]

довго чекав цього тесту!

[@igord.8588]

Трэк зачет

[@plehanov1984]

Был в этом салоне с другим менеджером в итоге плюнул его упрашивать продать мне авто, купил в другом

[@BloowLightningUA]

У види есть такая проблема в некоторых салонах) иногда приходишь а у людей такой вид когда просишь хотя бы ключ что бы проверить регулировку сидений что проще уйти) мы так когда авто выбирали рядом у них в мазду зашли, посмотрели, и тачки не огонь, и менеджерам пофиг абсолютно чо тебе нужно, пошли взяли Форестер в итоге, от которого мы ничего не взяли, но тест драйв порвал) И в Пежо там схожая история) хотя в этом случае наверное слишком часто к ним заходили) не объяснишь же менеджеру что за это время уже не один авто был взят для разных членов семьи))

[@endorphinity]

@@BloowLightningUA О, да. Один-в-один ситуация была в маздовском салоне. Но, к чести Александра, героя этого сюжета, он мне очень понравился, очень компетентный и говорить, в отличие от многих его коллег, умеет. Но, в итоге, я тоже взял Forester, с Димой Ничипоруком из субаровского салона до сих пор душевно общаемся, когда к ним заезжаю.

[@plehanov1984]

Ну Форрестер мне не по карману был, я взял Ниссан кашкай дизель 1,6

[@romanborschevskiy8693]

Super Select с задней блоков однозначно практичнее и лучше, и это основное и не оспоримое преимущество. Потому, что вот эти 80км на скользкой поверхности, это от лукавого, у нас 1 км чищенной трассы и 5 км не чищенные и потом наоборот, ехать и дергать рычажке в лево/право. +Обновлённый дизайн в L200 лучше, как по мне.

[@Артем-о9х9з]

Обычный мост, где вы там многорычажку увидели?

[@vladmoysey5054]

Красавчики! Ждём тест! Всех женщин с 8 марта! Счастья, здоров'я, любви и удачи!

[@АнтонПанов-ш3ю]

Исходя из логики ниссана то у жигули сзади стоит не зависимая, а многорычажная подвеска. А по факту эти все рычаги просто держат мост, чтобы он не улетел. На рессорной подвеске всю их функцию выполняют рессоры. И угодить можно всем. Кому нужен драйв то у них многорычажка, кому " кондовость" то у них сзади мост.

[@LetsLiveinPeace-r3h]

Чудеса как раз таки бывают Паша. И тебе бы не знать этого!)) P.s. Nissan! Моё почтение вам(в хорошем конечно же смысле)!

[@hackerchannel4218]

*Приобрести новый автомобиль в Украине или купить легкий биток из США в ПЯТЬ РАЗ дешевле?*

[@InfoCarUa]

Ну не в 5, перестаньте. В полтора. Это если не гнутая рама

[@hackerchannel4218]

@@InfoCarUa прошу извинить, заразился от наших политиков.... да как минимум в 2-3 раза дешевле.

[@MrTurboDima]

@@hackerchannel4218 да не будет он даже в 2 раза дешевле

[@hackerchannel4218]

@@MrTurboDima 15000-20000$ это много/дорого за готовый тут?

[@MrTurboDima]

@@hackerchannel4218 не привезёшь ты нормальный пикап из сша с ремонтом за 15-20. 25-30 более реальна цифра, но опять же это будет биток с пробегом. какой смысл сравнивать это с новой машиной?

[@guitarman_ilya]

Ребзя, что скажете за Тундру и Рэм года 2012-го с крю-салоном?

[@Efreet17]

Ne beri Dodge ram ochen mnogo problem po electronike, korobka I dvijok gavno ... Tolko yaponci ili ford. General motors v amerike eto Kak Lada v sng

[@guitarman_ilya]

@@Efreet17 спасибо за совет. Буду смотреть в сторону Тундры!

[@евгенийнестеренко-е2м]

Японцы меняют на них каждые 5 тысяч ! А вы меняйте когда хотите !

[@КонстантинЛитвинюк-д7й]

Хороший тест

[@TheXalerik]

Лучший мэнэджер. После выпусков с ним каждый раз хочется пойти купить Ниссан. Хотя Ниссан как марку почему-то не воспринимаю.

[@ДимаСавенков-т5я]

В выборе музыки неистово плюсую!!!!

[@mironMlclub]

Очень интересный обзор! Я второй год с x_class общаюсь. К нам ниссаны (навары) так и не завезли). От того вдвойне интересней. А есть такой обзор на X класс?. Интересно было бы мнение по иксу после навары) не интернет троллинг "суперпикапознатаков", а реальный аргументированный обзор, как этот)

[@topchik100]

Еду с работы и тут приходит уведомление от InfoCar о новом выпуске #ЧтоПочем, по пути купил пиццу 🍕 и пивко Corona 🍺 Спасибо парни за работу!

[@mikegavrylov3194]

жаль что Нисан перестал выпускать нормальный рамный pathfinder ..... как-то митру Pajero sport не пошел (

[@agrospace4115]

Паша , откуда инфа про понты ? Мои знакомые и я в том числе все фермеры , мы на них навоз возим и солярку

[@МихайлоГрибинюк]

дуже цікаво. не потрібно пропускати цікаві авто, а то надоїли ті шкарабайки

[@hermes2769]

Самый классный пикап это додж рэм 1500 с хемми 5.7л

[@ВадимКоваль-в1ы]

Пікап для певних цілей купують, а в рама 5.7 розхід 25+ на 100км, то в чоьму його суперовість? Навалювати, то трохи інші авто, ви поюзайте, а потім пишіть, порш 911 теж класне авто і g63 мабуть також.))

[@Efreet17]

Ram gavno tolko Toyota ili ford tolko ne ecoboost engine

[@CirillSergeich]

Лучшие обзоры! Спасибо, было интересно)

[@Godmasterable]

Можно сразу без голосования давать лучшего менеджера сезона продавцу вновь, не тратьте время на условность

[@русніпізда]

Смотрел эту навару в салоне! Днище редкое!!!!

[@topchik100]

Почему? Что не так?

[@русніпізда]

@@topchik100 Цена! Задний ряд мервый ноги на ушах ! Везде деревянная пластмасса ! Разработка 90их ! Но мотор нормальный!:) Был бы 35 Максимум долларов! Можно мериться!

[@another_side]

Сегодня был в салоне и сидел в Наваре и Рейнжере. Как бы я Форд не уважал, но Навара вполне неплохо смотрится. Если постоянно тонну кирпичей не возить, то многорычажка -очень даже ничего. Каждый день в быту удобнее будет. По салону Форд лучше, но незначительно. Новее приборка. Качество материалов одинаково хреновые. Все убогое и дубовое. Я уже представил, как весь салон будет трещать и скрипеть через пару лет. Сзади одинаково неудобно. Грузовой отсек тоже на равных. Свет интереснее у Ниссана. Да и подход по сервису и скидкам интереснее у Ниссана. Как по мне, сложный выбор. Тут скорее личное предпочтение по бренду играть будет.

[@СергейГеннадьевичБоклан]

Паш, я летом видел дористаил. Классная машинка)

[@OVDM]

Нашивка - "говномагнит" сделала мой вечер!

[@ВладиславЛисовскийжосткийпарен]

Снимите что почем про полоседан, в топ что бы увидели)

[@МарияЗаховаева-к7ш]

Классные тачки, хотелось бы посмотреть и на интересных китайцев, например haval h6 или электрокар какой-нибудь

[@Yurezz]

Коли треба проїхати по "гамну" то до одного місця та "E-LSD"

[@Gedygold]

Если не сложно, поделитесь названием куртки)

[@ЯрославКутилин-ц1т]

Все хорошо, только преимущество привода Ниссан перед супер селектом высосано из пальца. На супер селекте ты можешь ехать на полном приводе по любой поверхности и на любой скорости в отличии от вашего парт тайм. И включается ПП тоже без остановки на скорости до 80 км/час. А то что остановится нужно и, быть может, чуть проехать взад-вперед, так это для блокировки центра и заднего дифа, чего здесь (задней блоки) вообще нет

[@smovol1847]

В Наварі може бути заднє блокування в версії N-trek.

[@ЯрославКутилин-ц1т]

@@smovol1847 Которой у нас не бывает. Да и постоянного полного привода без ограничений быть не может ни в какой комплектации. И это плохо.

[@-ser-]

На так давно был на тест драйве фольцвагеновского амарока, понравился. Очень нравился форд ренджер, очень. А вот ниссан наверно попробовать не получится у нас...

[@ОлегГармадий]

Менеджер красава👍👍👍👍

[@сергейтупчиенко-г2б]

Я за 20 лет езди на жигулях не знал о задней многоричажке...

[@Corbanjum]

Хорошая машина, классный менеджер, но за эти деньги уже б хотелось аналог Titan видеть. А этот должен на цене 35 000 заканчиваться, как Frontier, а у нас, как всегда, космос

[@ЕвгенийПушкин-ш3п]

Ладно Павел, но вы то эксперт Евгений как можете называть листовые рессоры - рессорами, а пружинные рессоры - пружинными? Это что из серии что лучше водка или Smirnoff? Давайте ликбез для всех: рессоры бывают: 1. Листовые (которые вы называете «Рессорами». 2. Цилиндрическая рессора (которую вы называете «Пружинной»). 3. Торсионная 4. Пневматическая

[@dogmat]

По поводу пенсионного фонда. В сертефикате можно записать машину как грузовую если ее грузовая платформа занимает более 52% колесной базы. Такую машину и таможить дешевле, поэтому амароки с Европы стоят относительно не дорого. Правда при продаже грузовой машины собственник должен будет заплатить налог кажется 5% от оценочной стоимости но это можно решить через договор и занизить цену машины.

[@DoctorMedved]

Лайк за магнит какашек)

[@Добродетель-н8я]

Ну а так масло каждые 7 тыс надо

[@ВлдмрБлс]

Коли буде тест драйв шкода суперб iv(гібрид)

[@АлександрКопилов-о9т]

Маленький воздушный фильтр для 30 000 пробега.

[@KrMaks]

Для асфальта. Если по бездорожью, то мотор сдохнет

[@ИмяФамилия-у7н7т]

Я вижу дела неплохо идут .выпуски что по чем все чаще и чаще.а сколько за это платят импортёры?

[@ВадимКоваль-в1ы]

Некоректне питання, нехай хлопці хоч по ляму в день заробляють, аби контент був толковим.

[@ДмитроСтанєв]

Сделайте ЧтоПочём vw amarok

[@262BI]

Паша, что за след, похожий на масло на 42.37?

[@МарсельТанатаров-й9н]

Задний мост не блокируеться

[@bulatovs1]

поздно до вас модель дошла... я на такой отъездил 4 года. и в хвост и в гриву гонял. нет проблем. в январе купил уже n-treck warrior. это самый комфортный пикап. брал у друзей/ на неделю тестдрайф у продавцов других производителей...даже не сравнить. единственное минус, не самый мощный двигатель.

[@helioscat4231]

8:55 А кондовым охотникам за скидками в атб тоже поставить лайк?)

[@k.a.105]

GMC Sierra 1500 Denali Black Carbon Pro 3.0TD вживую впечатлила и удивила своим наличием на дорогах Украины, почему бы не протестить такую или подобную модель)

[@timurges3047]

5 лет езжу на Амароке, пока менять не на что))

[@golval1735]

Паша,где же там многорычажка ? Сзади не розрезной мост просто не на рессорах,а на пружинах и стойках.И Navara не первый пикап с такой подвеской. Dodge Ram 1500 имеет такую. Я владею Ram 1500 2017 года, до этого был Амарок и надо быть очень кондовым рыбаком чтоб покупать пикап за 42000$/Никакая многорычажка в пикапе не даст комфорт кроссовера и даже рамного внедорожника,знаю о чём говорю, и рамники были и сейчас второй автомобиль в семье Sorentо 3. Пластин на кузове есть у всех трушных пикапов из США)))

[@user-kilmoriOne]

Ролик про новый l200 2020 будет?

[@vladimirqerasimchuk316]

Вы охренели она стоит 27 тыс баксов с наворотами а вы 35 тыс. Гнете .

[@WH40k_Player]

Навара это хорошо, но я жду от вас хотя бы обзорного ролика на новый Киа Соренто который будет в продаже летом!

[@denchukkiller]

Заголовок ролику більше клікбейтнийтний, бо по суті ніякою "многоричажкою" в Наварі і не пахне, ці поздовжні штанги це стандартна схема для залежної підвіски з мостом і пружинами