Nissan NOTE E-Power Medalist. Так ли он хорош?

[@Simargl29]

Прежде чем делать обзор, надо готовиться к нему. Неверная информация про коробку передач(не робот, а редуктор), S это не спорт режим, а смарт. Также Неверная информация про батарею...

[@48Platon]

И про зеркало

[@dozor363]

Режим Eco - сильное рекуперативное торможение, плавный разгон, чувствительность педали газа 30% от номинала, вождение одной педалью. Режим S (smart) - среднее рекуперативное торможение, более динамичное ускорение, чувствительность педали газа 65% от номинала, вождение как на обычном автомате. Режим Drive - без ограничений (на табло нет надписи) - малое рекуперативное торможение, двигатель практически всегда работает, сильное ускорение, чувствительность педали газа 100%. Режим B - включается только в режиме без ограничений. Используется в ситуациях застревания (прокручивания одного из ведущих колёс), движение по гололеду, движение в тяжёлых условиях. Малое рекуперативное торможение, большая чувствительность педали газа.

[@Singular522]

Спасибо за обзор, но очень много киноляпов: У него нет робота - у меня одноступенчатый редуктор и крайне надёжный! Зеркало переключается в обычный режим поворотом рычажка противоослепления. Ёмкость батареи всего 1,5 кВт/ч. Режим S - это смарт, а не спорт, в обычном режиме динамика самая лучшая. Расход реальный: летом 4-5 л/100, зимой 6-8 л в Сибири и это факт. Лучше подготавливайтесь к обзору машины!

[@kifitim]

1.5кВт

[@RuslanZainullin]

Тоже присматриваюсь Живу на Урале. Как в морозы себя ведёт?

[@Singular522]

@@RuslanZainullin литий не любит мороз, аккуму мороз не на пользу, но заводется в любой мороз при условии ежедневный поездок. Три дня на морозе и могут быть проблемы🤷 Всё-таки лучше гараж, даже не отапливаемый - даже при -30 в нем намного теплее

[@RuslanZainullin]

@@Singular522 благодарю за ответ☺🤝👍🏻

[@Singular522]

@@RuslanZainullin ну и утеплять надо конечно: одеяло сверху, защита снизу - там все голое, нижние решетки радиатора полностью закрываю в морозы - верхней хватает для охлаждения.

[@whiskydram7656]

Литий-ионная батарея ВВБ в пике до 1,5 кВтч, 60Ам*ч. электромотор выдает в пике 80 кВт, что примерно около 110л.с., двс 1,2 л. 79л.с. коробка планетарный вариатор Jatco. Откуда там робот и ВВБ на 40кВт. Все смешал, обозревай лучше визуал авто...

[@СлаваСлавкин-е4е]

Нет там планетарки, редуктор, одна передача и главная пара

[@lexalobachev247]

Не несите чушь,тут стоит не вариатор,а редуктор одноступенчатый от производителя на него пожизненная гарантия,и круговой обзор работает не только в зеркале а в магнитоле тоже нужно просто настроить и все,вопрос высоты подвески решается проставками

[@EndlessEnergy24]

Трансмиссия представлена одноступенчатым редуктором. Батарея хоть и малоёмкая, но мощная. Предположительно до 50 кВт выдаёт, остальные 30 кВт выдаёт генератор от ДВС

[@Drones26]

И режим s это не спорт,а смешанный

[@roman.628]

@@EndlessEnergy24 здравствуйте, хочу спросить на сколько надёжная батарея? Спасибо

[@АлексейНосов-л6ф]

Учите, пожалуйста, матчасть. Много неточностей.

[@КузнецовСергей-ю4с]

Расхода 2 нету, в лучшем случае 3.5. зеркало обычного нет, только камеры? Есть, откинь его. Робота там нет.

[@моибудни-е2ы]

Машина огонь! Одно наслаждение, рекомендую

[@priusphv4611]

Огонь, только ВВБ очень маленькая, должен генератор часто включаться. Ставь ВВБ побольше и будет счастье, чем больше ВВБ, тем больше счастья.

[@gjekigjein]

@@priusphv4611 ВВБ сбалансирована с мощностью генератора . Все рсчитано до вольта и достигнут баланс мощности и экономии

[@brinston6168]

11:45 S - smart режим, а не спорт. Нет в E - power спорт режима.

[@boots920]

Ты не прав, в комплектации NISMO, s - это как раз спорт режим

[@brinston6168]

@@boots920 нисмо да, а в обычной это смарт

[@boots920]

@@brinston6168 я и не спорил, что сдесь это смарт, просто ты написал, что в e-power нет спорта

[@моибудни-е2ы]

Какой робот? стоит редуктор. Расход 5 л.

[@s0n.so2]

Трансмиссия там не робот, там как на лифе планетарка. Батарея ВВБ всего 1.5 киловатт, но не как ни 40.

[@dozor363]

Там не планитарка так то

[@altop01]

А где робот? В ноуте редуктор.

[@НиколайЩербаков-у8щ]

У него трансмиссия не робот, а редуктор как на лифе)

[@ZMEY2845770]

В ней нет спорт режима

[@radikakhmetzyanov8591]

насколько батареи хватит? когда менять нужно будет?

[@АлексейНосов-л6ф]

Уже есть экземпляры с пробегом за 200тыс.км.

[@АНДРЕЙВОКАРУЧ]

А разве там робот стоит? Какой а Вас рост то

[@ZMEY2845770]

Очень много недостоверной информации

[@ЮрийТомозов-ж4в]

Какой робот? На коробку Nissan дает пожизненную гарантию. Она не ломается вообще супер Крутая. Камера заднего вида на телевизор тоже выходит

[@АндрейАнтропов-л1я]

Есть именно ваша стоянка и какие авто?

[@ГринСкейп]

Где ты там температуру увидел?

[@Человек-р3ь3г]

С каким роботом?

[@леймолоам-т3ч]

Привет а автомат коробки возите?

[@maratvaliev6887]

Изучайте матчасть коллега перед съмкой! Это же не трудно, зачем вводить в заблуждения потенциальных покупателей!

[@anriborn7834]

s- это смарт режим, а не спорт.

[@priusphv4611]

Если такой брать, то я бы установил ВВБ киливат на 20, ззарядку, пусть даже от 220 вольт и был бы заряжаемый, последовательный гибрид, почти электромобиль,

[@mariyalebedinskaya7204]

Прекрасно ! Спасибо !

[@radikakhmetzyanov8591]

насчет робота да.. планетарка там!

[@Assimmo71]

нет в ниссанах никакой планетарки, там одноступенчатый редуктор и двигатель не имеет связи с колёсами вообще. Там не нужна коробка в принципе.

[@beachtaxi9549]

Знаю многих кто брал эту тачку на пике хайпа по ним. Все продали их в течение года. Тачка балалайка по всем параметрам, движка орет, некомфортная. Ощущаешь что ты прям в супер экономе едешь, хотя тачка очень дорогая. Тот же лиф едет намного мягче и приятней. Как ока, только быстрая. И тот кто говорит, что движка не нагруженная просто не слышали как она молотит на повышенных оборотах, в те моменты когда у обычного нота она шепчет.

[@ВячеславП-у9д]

Полностью согласен это полное говно

[@АндрейЛебединский-ю1м]

Супер !

[@КонстантинЧинзано]

Делаешь обзор, сначала РАЗБЕРИСЬ что ты молотишь !!!! какой ещё там робот и тем более вариатор, капец вы... ???🤣🤣🤣

[@dozor363]

Не спорт режим а смарт режим

[@bgod9094]

Когда умрёт батарея, куда бежать ?

[@mihalpalblch5815]

Так там же редуктор!??? Вроде нет!??? От лифа ! Старое видео что ли )

[@ПетрБыковских-м7б]

Обзорщик Алеша какой то, чувак рассказывать про авто не твоя это явно

[@ЮрийТомозов-ж4в]

Зеркало заднего вида есть и простое переключается одним движением

[@ГринСкейп]

Нелепо слушать твои косяки про ТТХ машины, а машина огонь!

[@АнтонМузалевский-п6ф]

Обзор честно не о чём. Смешно,человек ни чего не изучил.

[@ILIA_dalnoboy]

тот самый момент когда не подготовился к обзору) нет там спорт режима! да и в целом очень много воды. "Бешеная динамика", "динамика", и т.д. только одни слова по кругу проговариваются и все на этом.

[@CliCk8753]

Кто знает, как "выключить" японскую женщину когда заводишь авто?

[@АлександрОчиров-п9ъ]

Отключи блютуз в магнитоле. Ругается на отсутствие телефона.

[@НастяКачок]

А если ругается на ETC, то отключить блок ETC по питанию, у меня такой в бардачке.

[@ДенисМ-з6ц]

Чувак, тебе не стрёмно? Какой робот? Какие 2 литра? Какой спорт режим?

[@EndlessEnergy24]

Да не не батарейке он ездиет, а на бензогенераторе, как тепловоз и Белаз, только с маленькой буферной батарейкой задействуемой когда от электромотра не требуется вся его мощность

[@Rustamov.Nurlan]

Мне бы Марча хватило который на заднем фоне :(

[@ШарифБаширов-я5х]

Полный расчет стоимости авто до Владивостока можете выложить?

[@МаксимБесов-й1ж]

Обзорщик, ты зачем врёшь? Не знаешь - сиди тихо)

[@КонстантинЧинзано]

всё тебе не нравится, что ты несешь ? у меня рост 186, охрененно сидеть и ехать в этой машине !!! а не нравится шумка, так это всё устранимо. Чудо ты в перьях.....

[@konstantin5742]

Мне кажется что всем вообще похеру какая там коробка, робот или киборг или си три пи о, похеру, только через 3 года батарея будет приходить в негодность, а потом здохнет и никуда вы уже не поедите.

[@CliCk8753]

Есть опыт использования? Нет? Тогда не надо нести бред

[@Assimmo71]

в приусах дофига батареек сдохло? Машины ездят с пробегом 500к и им уже по 15 лет и батарейки живые. В особенности в таком гибриде батарея находится вообще в идеальных условиях, она никогда не просажена.

[@АНДРЕЙВОКАРУЧ]

от шумки вес увеличивается и цена

[@igorpir8643]

Лучше вы бы молчали.

[@СергейПетров-ч1л5й]

Уныло и глупо выглядит сам рассказчик😂

[@КонстантинЧинзано]

Абзорщик Нуль без палочки.....🤣

[@eugenes9568]

Шляпа, а не обзор!