Ниссан Патфайндер 3,0 дизель. Обзор автомобиля. Отличия от аналогичного авто с двигателем 2,5

да, я люблю Ниссаны, после Навары, Пафика с двигателем 2,5 дизель, решил приобрести топовый трехлитровый Пафик. О нем собственно видео

[@ua6415]

Визуально 2.5 от 3.0 отличается только шильдиком V6 у 3.0. Диски на максимальных комплектациях 2.5 такие же. Иногда их можно встретить и на дешманских комплектациях, если владелец опционально заказывал их изначально. Машина клевая, мечтаю о такой. Лайк.

[@RomSv]

Могу предложить с большим дисконтом свой прежний Пафик 2,5 ) он еще не продан ) (не актуально, уже продан одному из подписчиков канала)))

[@mavrgold]

Rom Sv сколько хотите за него?какой год?где его можно посмотреть?обзор на него делали?

[@RomSv]

@@mavrgold Вы о предыдущем Пафике с двигателем 2,5 ?

[@mavrgold]

Rom Sv да о нём

[@RomSv]

@@mavrgold обзор о нем есть на канале, относительно, как впрочем и есть объявление а авито о его продаже. Напишите в личку, обсудим.

[@vovkabol2764]

У меня точно такой один в один

[@user-dm6rw7yq3r]

V6 сила😉

[@levlvoff7866]

Здравствуйте, какое масло льёте в двигатель?

[@RomSv]

Добрый день. Из масел отдаю предпочтение LM

[@user-bx6lx6uf8g]

Подвеска жёсткая и ход подвески мог бы быть и больше. Средняя секция второго ряда сидений не имеет дополнительного наклона спинки одинакового с крайними секциями, что неудобно в дальней поездке. Ближний свет фар, будь то галоген или ксенон оставляет желать лучшего, а дальний вообще что то непонятное. Про линзованую фару не скажу, не знаю. Ничего этого завод не изменил. Ко всему конечно привыкаешь со временем. У меня машина 2008 года выпуска, дизель в максималке, 7 ми местная, уже год владею и машиной в целом доволен.

[@user-mg5ln1cq1u]

Здравствуйте как v9x спустя время? Тоже хочу покупать и сомневаюсь…

[@RomSv]

Продал, покупать не советую. Двигатель сложный, капризный и проблемный

[@user-ox2df8fx6l]

Как долго прогревается мотор зимой? И тепло ли в салоне зимой?

[@RomSv]

учитывая, что приобрел именно этот авто 9 го сентября, не знаю, что Вам ответить ) но как показывает мой опыт владения аналогичным авто с двигателем 2,5 - зимой пока стоит на месте, НЕ ГРЕЕТСЯ СОВСЕМ...только в движении. В салоне тепло опять же, если автомобиль двигается, если стоять на месте, будет прохладно

[@shornik6491]

Глупость. Греется замечательно и когда стоит. Ручку температуры на максимум и режим климата в атоматический режим, и тогда дополнительно включился тен под торпедой. Сравнивать 2,5 с 3.0 глупо.. Они только внешне одинаковые

[@ablayykish4745]

@@shornik6491 щ

[@user-zs8no1bp3z]

Откуда он знает? Там нет зимы.

[@dmitriishmelev4581]

Здравствуйте! Как подвеска по жесткости в сравнении с 2.5? Пребываю в недоумении от Вашего "для комфортабельного передвижения". У меня 2.5, и скажу что машина просто деревянная. Вот и вопрос, может быть на 3.0 подвеска помягче.

[@RomSv]

технически подвеска на мой взгляд одинакова..конечно это не Крузак с пневмо, но и называть деревянным я бы не стал...вполне мягко идет по дороге, вероятно на Вашем автомобиле пришла пора заменить сайлентблоки ( я их менял на 2,5, если память не подводит, их 24 штуки) посмотрите аморты, пружины...причин может быть много

[@user-yu7fj4mk7l]

Откуда вы земляк??

[@RomSv]

Волгоград

[@nikolatesla7183]

2 5 ниссан 3.0 рено Ниссановский надежнее. У реновского мощи больше и из за этого комфортнее.

[@user-ix4sh3nr8j]

Подскажите пожалуйста патфайндер с каким мотором лучше приобрести 2.5 190лс или 3.0 спасибо заранее

[@RomSv]

сложно ответить, что лучше....двигатель 2,5 190 л.с. помимо Пафика устанавливается в Nissan Bassara, Nissan Cabstar, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan NV350, Caravan, Nissan Presage, Nissan Serena. Многих из этих авто крайне сложно встретить на улицах Российских городов, сам двигатель делают с 1998 года, по факту это старый японский движок. Если говорить о 3.0, этот движок втыкают в Infiniti QX70 , Nissan Navara, ну и само собой в Пафик, это совместная разработка альянса французского Renault и японского Nissan. Впервые этот шестицилиндровый турбодизельный агрегат объёмом 3.0 литров был установлен под капот Renault Laguna в 2009-ом году. На двигателе 2,5 прямой впрыск Common Rail, что не есть хорошо. На 3.0 топливная система Common Rail от компании Bosch с пьезофорсунками. Ход поршня на двигателе 2,5 на 10мм больше, чем у двигателя 3,0, степень сжатия при этом примерно одинаковая. На трехлитровом можно наваливать, серьезно наваливать, я лично разгонял свой до 180 км/ч, на движке 2,5 я бы такого не делал...чревато последствиями. По факту выбирать надо исходя из условий эксплуатации, смотря где, куда и для чего выбираете себе Пафик.

[@user-ix4sh3nr8j]

@@RomSv спасибо!

[@user-lg1jh9tm5r]

Только 3 литра дизель

[@RomSv]

@@user-lg1jh9tm5r верно

[@shornik6491]

Если деньги позволяют ( порядка 400р) за капиталку этого мотора, то безусловно 3.0. Будете в восторге от этой машины

[@cotiklucifera]

Причём тут цитановое число и наличие сепара?

[@stasermolov5290]

Почему машину продали? На авито её сейчас увидел!

[@RomSv]

Машина не продана ! Езжу на ней каждый день...относительно авито, если Вы ее там увидели, то вероятно увидели и цену ))) за эти деньги готов проститься с "чемоданом" )

[@user-rq7wb5ss8z]

@@RomSv не понял про какую из машин вы говорите 2.5 или эту 3.0

[@RomSv]

@@user-rq7wb5ss8z доброе утро. Про 3.0

[@user-ks2ng2wn2y]

Короче владею патфайндером 2.5 десять лет, жалею, что не купил прадо 150.

[@RomSv]

Владели бы 10 лет прадо, жалели, что не купили себе Пафик ) 10 лет назад, Вы купили бы себе явно не новый Прадик за те деньги, которые отдали за Пафик

[@geograff]

А что не так с пафиком?

[@user-fe3uo8nd5x]

У меня такой же, 175 пробег, 11 год, масло кушает он у вас?

[@RomSv]

если не раскручивать двигатель, то не ест.....если же наваливать 150 - 180 км/ч, то подъедает масло

[@user-nl5hv2bh5g]

@@RomSv 175 тыс, детский пробег уже масло жрет. значит где то кольца не держат, подгорает. или вовсе льется через сальники. 3,0 литровое французкое амно

[@Evgenyi2202]

Прицем какой можно таскать до скольки тон?

[@RomSv]

Прицеп не таскал.....зависит от самого прицепного и наличия открытых категорий в правах.

[@Evgenyi2202]

@@RomSv спасибо за ответ.я имел ввиду на коробку автомат прицеп пагубно влияет?

[@RomSv]

@@Evgenyi2202 однозначно ДА

[@imran9356]

Каког года машина случайно не продаете?

[@RomSv]

2012 могу продать

[@imran9356]

[e-mail] напишите пожалуйста что по кузову дтп было нет кратко о машине и цену которую хотите

[@RomSv]

@@imran9356 в личку напишите свой номер и все обсудим

[@xm5004]

В таком состоянии сколько стоит будет стоить ? Как у вас ?

[@RomSv]

Я продал осенью за 1,2 млн

[@aldar050788]

@@RomSv наигрались ?😄

[@RomSv]

@@aldar050788 типа того )

[@aldar050788]

@@RomSv что взяли ?

[@RomSv]

@@aldar050788 kzbin.info/www/bejne/qaumpql-lJd1aNE

[@Puf_Puf]

Купи микрофон и говори быстрее. Сразу поставил скорость 1.25

[@motorhead.uanoon4719]

2.0 😅

[@Inst05]

3 литровый однозначно проигрывает 2,5 (ресталинг после 2010 года) в надёжности!

[@Nikolllays]

Но особо обольшяйтесь, эти моторы с трудом ходят до 250т.км а как правило умирают до 200т.км и при этом запчастей оригинальных на них нет, дилер продаёт только шот блок в сборе за 1мл рублей.. я смотрю у тебя расход 12.5л а у исправного движка расход 10.5л .. открути крышку заливную масла и посмотри как прорываются газы наверняка уже краышка пляшет если её положить на место не закручивая... вобщем имейте в виду что менять масло как п шет диллел каждые 20т.км не стоит максимум 8.км.... а по куллеру нужно ставить усиленный а не ремонтный.. тогда он будет ходить цена усиленнго 35т.р примерно..... мотор чинить нужно только в профильном сервисе, таких мало, но есть. Они подбирают запчясти... мне перебора данного движка обошлась 310 т.р....

[@RomSv]

Спасибо за коммент. Относительно расхода и исправности движка, спорное сочитание. Прежний Пафик прошел 395 000 км БЕЗ РЕМОНТА ДВИЖКА !!!! дорогое масло, хорошие фильтра и замена через 7-8 т.км

[@Nikolllays]

@@RomSv я не утверждаю про Ваш конкретно двигатель что ему хана, но будте внимательнее к нему.... а по поводу 2.5 мотора согласен у нас такой тоже есть на механике пробег 370т.км ни каких проблем с мотором нет, да и вообще ни с чем по сути кроме ходовки и крестовин.....

[@RomSv]

@@Nikolllays 3 литровый дизель Рено, на сегодняшний день самый лучший из всех дизелей, я знаком с человеком у которого аналогичный авто прошел уже 800 000 км....если его не рвать на разных автороудах, то ходит долго. А относительно 2,5 мотора, есть сомнения, что на таком пробеге не меняли голову, больше 150 000 она обычно не ходит

[@RomSv]

@@Nikolllays 3 литровый дизель Рено, на сегодняшний день самый лучший из всех дизелей, я знаком с человеком у которого аналогичный авто прошел уже 800 000 км....если его не рвать на разных автороудах, то ходит долго. А относительно 2,5 мотора, есть сомнения, что на таком пробеге не меняли голову, больше 150 000 она обычно не ходит

[@Nikolllays]

@@RomSv ни каких голов мы не меняли,.. а 3л дизель мой отец купил себе новый с салона на 50 летний юбилей в 2011 году и ездил на нем пердячим паром пылинки сдувал и тем не менее мотр крякнул на 250т.км.. эти движки ставят ещё в инфинити там они вообще не живут.. посмотрите сами в интернете инвы море про херовую надёжность а главное не ремонтопригодность двигателя v9x на который ни предусмотрено запчастей заводом производителем.....

[@user-hv9jf6po4z]

Читал что самый худший двигатель у ниссан,это именно этот 3Х литровый.Якобы мина замедленного действия,накрывается неожиданно и не ремонтируется!Помню рекомендации,ни в коем случае не покупайте Патфаиндер с 3Х литровым ДВС!Может врут все!!!

[@RomSv]

Не врут

[@user-zp3nj7zs1w]

какой противный мужик

[@ValikValik-xy3yn]

Он про авто ничего не знает, одно муму

[@RomSv]

диванный эксперт ?)))))

[@user-wh9kc3sz5m]

все ролики душнилы на скорости х2.0))))

[@user-nl5hv2bh5g]

3,0 литровых меньше, потому что дебилов в РФ меньше чем нормальных людей)). Ну как попал на капиталку этого французского кала? . 2.5 литровый, после рестайлинга обзавелся новой ГБЦ, и турбиной. конечно не идеал надежности, но 300 в среднем ходит, 3.0 литровое недоразумение 100 тыс, а потом капиталка. это не считая интеркуллера, который ремонтируют все. по динамике разницы не увидел от слова совсем, до 180 разгоняется легко kzbin.info/www/bejne/Z6eYlHmvbc9qns0 у меня 167 тыс пробег, почти все родное.

[@user-lg1jh9tm5r]

Хорошо, хорошо.. только ты не переживай 'не дебил' катайся радуйся мы только за! И в динамике разницы нет .. всё хорошо успокойся.

[@boberbober2167]

У меня пробег 250 и тоже все родное. Правда у меня 3.0. Ускорение на видео -смех. Трехлитровик от 100 до 140 набирает буквально за 5 секунд.

[@user-nl5hv2bh5g]

@@boberbober2167 что то не верю, от 0 до 100 да, большая разница. от 100 до 160 что то не особо.

[@boberbober2167]

@@user-nl5hv2bh5g на более мощной машине разница в ускорении на больших скоростях гораздо более заметна чем на маленьких. Если от 0 до 100 разница в две секунды, то от 100 до 140 уже вполне может быть 5-6, а до 200 2.5 вообще не разгонится.

[@user-nl5hv2bh5g]

@@boberbober2167 не спорю, я опираюсь чисто на субьективное ощущение. Я езжу на 2.5, до 180 разгонял, далее страшно. И на 3.0 литровом тоже, он с места быстрее ощутимо. До 160 рагонялся, мог бы и дальше, страшно, машина не моя

[@user-dt9lb6hp2j]

Мотор говно, увидели такой, бегите.

[@RomSv]

Игорек, а какой мотор не говно ?)

[@user-dt9lb6hp2j]

@@RomSv у меня был нисан с v9x, после 153000 км из маслозаливной пошли газы, потом умерла турбина, следом фарсунки, вскрыли двигло, там износ везде, денег за ремонт попросили 450000 без гарантии, т к вкладышей, поршней ,колец в природе несуществует только шотблок за 700000 , форсунки не ремонтируются, новая 38000 их 6.Так что это жопа.

[@RomSv]

@@user-dt9lb6hp2j пробег конечно не очень большой, возникает вопрос, как часто менялось масло и воздушный фильтр, какое масло заливалось, плюс качество солярки ? Я меняю масло через 7-8 т.км, воздушный фильтр каждые 4 т.км, солярку только с присадкой поаышающей цетановое число. И так не ответили - по Вашему личному опыту, какой движок не "говно" ?

[@user-dt9lb6hp2j]

@@RomSv Я менял масло, фильтра через 7000, масло лил по допускам, проверял и перепроверял чтоб не нарваться на левоторию,но к 150000 засапунил как положенно. Я не знаю какой у тебя пробег, ради интереса на заведенном и прогретом двигателе открой маслозаливную крышку, если газы то готовся.Дальше процес идет очень быстро. Я машину сдал в ТРЕЙДЫН и перекрестился.

[@user-dt9lb6hp2j]

@@RomSv Если интересно какой мотор, то мое мнение что 2,5 в разы лучше. ДА он так не едит, работает грубей, но он в разы надежней.