NISSAN PATROL SAFARI Y61 GR Rd28t SWap bmw m57. Problemas con n75 y llega suspensión dobinsons

[@javiersepulvedajurado3323]

Vamoooss que ya lo tieneess!!!! Es de agradecer que alguien preste toda esta información tan detallada. No te desanimes. Todos los proyectos tienen sus quebraderos de cabeza en cuanto a piezas se refiere. Lo de los aletines no los cortes, se quedan demasiado blandos y ademas despues hacen mas ruido. Prueba a ponerlos arriba, y si con el tiempo no te gustan te buscas dos aletas de deguace y las haces a la medida que te gusten. Un saludo y mucho ánimo

[@lokosproject]

muchas gracias compañero, lo hago porque sufri el agobio de preguntar y que nadie te dijera nada. todo secretismos, por eso me anime a hacerlo y contarlo todo, para que le sirva a todo el mundo. si lo de los aletines nose bien que are, sigo dandole vueltas. porque asi tan altos no me terminan de convencer

[@josemahg8901]

Hola,no te preocupes por las grabaciones con el móvil se ve bastante bien no hace falta que compres otra cámara,el proyecto va bastante bien sigue con ello. Estamos deseosos que esté terminado.

[@lokosproject]

muchas gracias jose, seguiremos con el proyecto y veamos como termina todo!

[@juangrillete8384]

genial tus vidios, para darle rigidez a los aletines rellenalos espuma de puritano una vez colocados, y para tu espalda yo en el mío asiento tengo una suspension de aire de una base de suspensión de un asiento de camión con un regulador de aire para darle más suavidad o firmeza es el mejor invento que hay.

[@lokosproject]

muchas gracias juan, pues lo de la espuma si lo tenia pensado pero con lo del asiento me acabas de dar una idea cojonuda, no habia caido en poner el asiento de un camion. total compresor llevo, asi que iria bien blandito y comodo. muchas gracias por la idea

[@josemariagarcia5584]

Buen trabajo compañero, yo también llevo 7,5 de muelle y +15 de amortiguador, bastante bien la verdad. Pero delante casi seguro que vas a tener que modificar la traviesa de la caja de cambios y los tirantes regulables del sistema delantero yo lo solucion una barra maciza con una ligera curva para esquivar el amortiguador, lo unico que oara regularlo lo tengo que sacar de un extremo giro, y lo vuelvo a poner, ese sistema lo llevo desde hace unos años y lo he tenido que ir modificando para sacarle el maximo provecho. Por cierto la curva a la que me refiero la saqué de una barra pandhard traserra de Discovery 1. Me gustaría colaborar mas, pero no tengo redes sociales ni Instagram ni nada de eso para poder enviarte fotos, una imagen vale mas que mil palabras jejeje Animo con el proyecto, que no decaiga. Ya contaras como van esos muelles progresivos, me interesarian bastante

[@lokosproject]

gracias por el comentario pero ahora me dejas mas con la intriga. quiero creer y pensar que te entendi. pero no estoy muy seguro. y como bien dices una imagen vale mas que mil palabras. si me puedes pasar alguna foto o algo al correo electronico, te lo agradeceria bastante. para asi tener claro lo que dices. [e-mail] el tema de muelles, creo que sera un acierto. pero aun no los tengo probados, mas adelante te podre decir algo mas claro

[@josemariagarcia5584]

Si claro, te lo envío al correo

[@empujeberto2]

Hola! Respecto a los problemas de la n75, yo me buscaría un vacuometro (medidor de vacio) y con el motor arrancado mediría el valor de depresión, taponaría la tuberia del servofreno no sea que esté tenga la membrana fisurada, también revisa la tubería que va por debajo del colector de admisión no sea que tenga una pequeña fisura y no lo hayas visto, revisa el valor de vacío o depresión que le llega a la n75 y si a ralentí que es cuando tiene que tener en teoría el 100% de apertura es igual el de entrada que el de salida entonces tienes un problema en el pulmón del turbo, que está fisurado o no es adecuado. Se me olvidaba una cosa la geometría del turbo debería ir suave,¿es así? Podrías tener también ahí el problema. Otra cosa mucho ánimo y no desesperes que esto es ensayo y error

[@lokosproject]

muchas gracias, por suerte ya lo tengo solucionado y era la n75. que probe 3 distintas y no funcionaba ninguna y una era nueva. por eso me desesperaba, puse otra de otro coche y todo perfecto! tambien es casualidad que 3 fallen. porque me compre un vacuometro por lo mismo para hacer pruebas y llegaba hasta la n75 unos 3 bares de vacio, pero la n75 no sacaba ni medio bar de vacio, sobre 0.2 o asi. por eso pensaba que seria electronica, pero no. fueron 3 n75 en mal estado

[@javierguillen6235]

Señor el canal está muy muy bien ami me a resuelto bastantes dudas el eje trasero tengo yo un par de cosas preparadas lo mismo que tú pero al revés

[@javierguillen6235]

Me refiero que empecé al reves por detras jaja ojalá sigas hace falta kas gente que explique las cosas i no sea todo un secretismo

[@lokosproject]

@@javierguillen6235 muchas gracias javi, pues el canal lo empece por eso mismo. por el secretismo de la gente y como me toco las narices. pues asi lo cuento todo y espero que os sirva de ayuda a muchos. pues si me puedes decir toda la información que puedas o tengas para el eje trasero, te lo agradezco, que me gustaría poder hacerlo este verano y quiero empezar a recopilar información

[@xabatos4x4]

Ya haras un video al montarlo todo por favooor!!! Que yo tengo la misma amortiguación pero +7.5 y estoy tambien liao con eso

[@lokosproject]

justo estoy terminando de montarlo todo, quiero probarlo y ya dire mis impresiones y que tal lo veo

[@javierypol]

Ánimo. Mi y60 lleva muelle +10 y amortiguador +15. Bastante satisfecho.

[@lokosproject]

pues buen recorrido de suspension tienes que tener, si señor

[@juanramonmoldesabal1946]

Buenas tardes , gracias por tus consejos y vídeos , soy de Galicia y conozco uno de los mejores preparadores de España si necesitas algún consejo se lo digo y si el quiere te doy el teléfono , me gustaría saber quién te vendió el barras delanteras o jamoneras , muchas gracias

[@lokosproject]

buenas juanra pues muchas gracias, esa es la intención del canal. ayudar y aconsejar. pues como consejos o informacion, empiezo a buscar informacion para correr el eje trasero lo maximo posible. y quien me vendio todo el tema de jamonas es del norte, nose de donde pero no creo que este muy lejos de tu zona. instagram.com/m.r.4x4fabrications/ habla con el, es buen tio y te aconseja bien

[@albertbadiagarcia]

Buenas! Qué tubería utilizaste del bloque al radiador?

[@lokosproject]

retales de todos los que tenia