como siempre geniales tus vidios,cuanto más legos el eje trasero de tu asiento mas cómodo será el coche ,y traiciona mucho mejor ,si cuando montes los muelles nuevos las barra quedan mucho hacia arriba hay brazo pizman mas largos para tu caché.
@lokosproject6 ай бұрын
muchas gracias juan. si la verdad es que el eje trasero me gustaria correrlo todo lo posible. igual que estoy haciendo con el delantero jajajjaa. pues tengo que mirar porque si se quedan las barras algo inclinadas de mas. almenos para mi gusto y me gustaria modificar la de direccion y la panhard. el brazo pizman estuve mirando para almenos poder ponerlo por abajo la de direccion pero al ser conico no se puede. asi que nose si lo cortare y dare la vuelta o que hacer, tengo que estudiarlo
@juangrillete83846 ай бұрын
pues la otra idea loca jajaja ,sería rellenar Agüero de soldadura del brazo pizman y que el Tornero te haga el cónico de la rotula. pero antes de soldar pregúntale al Tornero...
@lokosproject6 ай бұрын
@@juangrillete8384 pues justo me dio por investigar un poco y mira lo que encontre jajajaja. seria hacer el taladro y comprar este casquillo para poder darle la vuelta. facil, rapido y para toda la familia: www.google.com/search?q=Tapered+Steering+Knuckle+Insert&rlz=1C1ONGR_esES954ES954&sourceid=chrome&ie=UTF-8
@nmp00006 ай бұрын
👋🏻 buen trabajo
@lokosproject6 ай бұрын
muchas gracias
@javiersepulvedajurado33236 ай бұрын
El descentrado del bumpstop del lado copiloto no es por la actuación de la pandhar? Aun así, lo que tienes que ver es que no te toque el muelle y que cuando actúe lo haga en el centro del tope, que eso ya lo tienes.... por lo demás un trabajo exquisito!!! Sigue así 👏👏👏👏👏
@lokosproject6 ай бұрын
correcto, mirandolo con calma es por culpa de la panhard que tira el eje hacia el otro lado. cuando termine de montar la suspension, le meta panhard ajustable para llevar el eje a su sitio. vere como queda y si tengo que modificarlo, pues nada habra que echarle un rato