NISSAN PRIMERA P10 КАК СНЯТЬ ГБЦ, нюансы. Вы этого ещё не видели.

Рет қаралды 14,240

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@Nur-gq4vm 25 күн бұрын

Рахмет вам большой, много искал в ютубе и ваши видео не выходили в поиске. А недавно увидел. Очень полезно. Теперь появилась уверенность что и сам могу слелать. Правильно говорите, нех.. боятся бери и делай.

@ЕкатеринаГерманьева 4 жыл бұрын

Таких как ты мастеров ,побольше бы 😊👍👍👍👍👍

@user-kzkrg_auto_master 4 жыл бұрын

Да ладно😁😜🙋‍♂️👍спасибо 😎

@orekeznahar 2 жыл бұрын

@@user-kzkrg_auto_master в пусном колекторе попала вода а в подоне нет норме а двигатель трудно крутится свечи откручиваеш нормально крутится как думаете от чего это?

@КажманПилтан 2 жыл бұрын

спасибо большой мастер

@user-kzkrg_auto_master 2 жыл бұрын

Пожалуйста

@kardanium Жыл бұрын

На моей приме такая же модификация SR20DE. Впускной коллектор такой же. В свое время искал более подробную информацию о нем, но так и не нашёл. Знаю, что ЭБУ к нему идет 23710-83J12, который ставился с 94 по 95й года и по сути является последним, так как с 95 года начали выпускать P11.

@НиколайКупер-и2ь Жыл бұрын

Игорь,здравствуйте, подскажите пожалуйста, течёт антифриз с правой стороны в районе впусного коллектора. Какая может быть проблема. Ниссан примера п10. 91год. Спасибо.

@azagoiazagoi8610 8 ай бұрын

Вот это медная трубка нужна она воше какую роль играет

@user-kzkrg_auto_master 8 ай бұрын

Это егр если он не работает то и не нужна

@Nur-gq4vm 25 күн бұрын

😅

@karoche-tv 11 ай бұрын

Здравствуйте, не подскажите проблема масло вытекает из под прокладки между блоком и ГБЦ. Двигатель собирали не давно. ГБЦ фрезеровали но блок не шлифовали. Двигатель после перегрева ГБЦ изогнута была. Блок если шлифовать нечего не будет

@user-kzkrg_auto_master 11 ай бұрын

Блок нужно проверить на опресовку

@karoche-tv 11 ай бұрын

с линейкой с щупом 0,05мм ? Если шлифовать не снимая блок с кругом шлифовальной получится или лучше снять блок и отдать токарю. Как снять блок с коробки вариатор.