Nissan Sentra: Diagnóstico em bobinas de ignição

Nesse vídeo apresento a vocês quais são todos os procedimentos de diagnose possíveis em bobinas de ignição para a linha Nissan, desde testes a serem feitos no chicote assim como avaliações do sistema primário e secundário das bobinas de ignição.
Esse teste é válido para bobinas dos motores MR20DE (Nissan Sentra e Renault Fluence), MR18DE (Nissan Livina e Nissan Tiida) e também para o Nissan Xtrail, Altima e outros que compartilhem a mesma bobina de ignição.
Pintou alguma dúvida? Deixe seu comentário! Esse vídeo foi gravado em complemento ao outro vídeo que aborda o teste no primário dessas bobinas, um dos mais acessados do canal. Obrigado pelo prestígio!
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[@CarlosOliveira-hg3ce]

Eu até pensei em trocar o SENTRA ( 2016) Novinho , mas agora, com as DICAS, estou aprendendo que é MUITO MAIS PERIGOSO, os mecânicos DESONESTOS que encontrei na minha Cidade. Obrigado pelas dicas. (Vou continuar com SENTRA)

[@jordankanduxo]

Fico feliz em tê-lo ajudado! Obrigado pelo prestígio!

[@gugupontes6194]

Muito bom Jordan! Pra quem tem Nissan Sentra, seu canal é referência.

[@jordankanduxo]

Grande Gugu! Obrigado pelo prestígio!

[@leandrosg22]

disparado o melhor video sobre o assunto. obrigado por compartilhar o conhecimento !

[@jordankanduxo]

Obrigado pelo prestígio!

[@leandrosg22]

@@jordankanduxo acabei de comprar uma bobina "hitachi Hansin" por R$210 que ta medindo 6,23 na resistencia. fui olhar a mola percebi que ela esta um pouco mais afastada, quando abri a caneta da bobina verifiquei que esta sem o fusivel.

[@felipealmeidadasilva6851]

Fala aí,sobre os retrovisores,a abertura da tampa de combustível,boa noite e 👏 👏 👏 👏 pelo vídeo

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Há vários vídeos sobre o Sentra na playlist aqui do canal, inclusive com a instalação de um módulo tilt down do Sentra. Obrigado por assistir!

[@antoniocarlosrodrigues5724]

Excelente seu video!!! Didático e preciso. Em 13 minutos deu uma aula sobre bobinas. Tenho um Sentra 2015 que está oscilando a marcha lenta (quando engatado em D ou R), vou avaliar as velas e bobinas. Ganhou mais um escrito.

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Fico feliz em tê-lo ajudado, torço para que o amigo resolva a oscilação da marcha lenta. Tive um problema parecido, verifique também se o corpo de borboleta não está sujo. Obrigado por assistir!

[@shacalbr]

Deu certo?

[@shacalbr]

?

[@edsonl.mortoni7630]

Boa KDX! Eu não sabia nada dessas bobinas, nunca me passou pela cabeça que ela poderia ser desmontada, pelo visto estou meio desatualizado... Mas parabéns pelo vídeo, meu amigo! Forte abraço!

[@jordankanduxo]

Fala meu nobre! Então meu caro, geralmente a indústria nacional de peças não deixa explícita a possibilidade da desmontagem dessas bobinas. Lá fora essa prática é bastante comum. Estamos sempre aprendendo, meu amigo! Grande abraço!

[@eunisomarresende1582]

Bem didático.

[@RafaSaliba]

Olá amigo, obrigado pelo vídeo. Tenho um b16 que tá apresentando alto consumo, senti perda de potência e o barulho do motor está diferente ! Alto e com muita vibração

[@jordankanduxo]

Olá meu amigo! Quando há uma mudança significativa no funcionamento do carro, o ideal é descobrir a origem do problema. O sistema de ignição é fácil de ser diagnosticado, idem a injeção. Com eliminação de variáveis a resolução do problema é mais fácil. Obrigado por assistir!

[@heberluiz655]

@rafael saliba descobriu o problema?

[@RafaSaliba]

@@heberluiz655 deecobri o problema sim! Era muito mais simples do que imaginava

[@heberluiz655]

@@RafaSaliba amigo, sera q vc pode me ajudar , como resolveu ? Estou com esse problema.

[@RafaSaliba]

@@heberluiz655 claro, desculpa a demora. Meus bicos injetores estavam com problema, e o mecânico que fez a limpeza não encaixou direito, então tava vazando um pouco de combustível, dava para sentir o cheiro forte de gasolina quando parava o carro, o suporte da caixa de marcha estava quebrado então vibrava muito a cabine e a troca do óleo CVT foi fundamental, o carro virou outro, ficou super silencioso e solto, está mais econômico e esperto

[@AndersonInacio]

Gratidão pelo excelente tutorial!

[@jordankanduxo]

Obrigado por assistir!

[@nengicomacedo7928]

Exatamente vídeo amigo,minha bobina tá quebrada justamente onde vc mostrou.ai tá dando fuga de corrente.

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Isso realmente é muito comum na linha Nissan, e não há outra forma de resolver se não a troca. Obrigado por assistir!

[@josimarvasconcelos1552]

Muito bom sua explicação

[@jordankanduxo]

Obrigado por assistir!

[@divansilva749]

Muito bom o informativo, valeu como aula e praticidade

[@jordankanduxo]

Obrigado por assistir!

[@jovalborges3501]

Muito bem explicado. Valeu!

[@jordankanduxo]

Obrigado pelo prestígio!

[@cristianooliveira3584]

Esse vídeo foi top.

[@jordankanduxo]

Obrigado por assistir!

[@vorlirodriguespessoa6265]

Gostei muito parabéns 👍

[@jordankanduxo]

Obrigado por assistir!

[@paulorogerionunes4261]

Grande KDX, ótimo!!! É bom saber, que tem essa diferença. Já vou esperar o próximo vídeo, tâmo junto!!!!

[@jordankanduxo]

Estamos juntos, Paulão!

[@amaurijunior1005]

Muito bom seu vídeo, parabéns, gostaria de saber se o pino do centro que é o sinal, se ele recebe um pulso positivo ou negativo? E se o pino 3 é o positivo ou o negativo?

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Sinceramente não me lembro de cabeça, mas é possível descobrir! O fio do conector da bobina que apresentar continuidade com o ponto de aterramento mostrado no vídeo é o negativo. O que apontar 12V com a ignição ligada (uma ponta de prova do multímetro no conector e outro aterrado) é o positivo e o pino restante é o sinal, que é sempre negativo. Obrigado por assistir!

[@felipealmeidadasilva6851]

Boa tarde,vejo que ninguém quase fala sobre os airbags do sentra S 2.0,e gostaria de saber,como você já está + acostumado,sobre os freios do sentra,pois os da frente é a disco e me parece que os de trás é tambor,me corrija se eu estiver errado,👏👏👏👏👏+ uma vez pelos vídeos.

[@jordankanduxo]

É exatamente isso! Obrigado por assistir!

[@marianemilanelo6460]

Amigo, muito obrigada pelas dicas. Hoje deixei meu sentra 2013 para verificar o sistema de injeção, pois esta afogando na partida e tropidando um pouco como se fosse morrer. Carro ficou o dia todo e nao conseguiram um diagnóstico e meu carro estava com rodas, pastilhas, discos, coxins.. desmontados. Alegaram que para acessar as bobinas precisava desmontar tudo. Faz algum sentido?! 😱 Eu pedi pra montar tudo de volta e tirei meu carro de la. Foquei sem entender.

[@mauriiciioodahora9701]

Amigo qual o valor da resistência das bobinas do Nissan Sentra 2008 2.0 16v automático?

[@wilsonfagundes5747]

Olá Jordan. Vc sabe da qualidade das bobinas da Magnet Marelli para o Sentra?

[@jordankanduxo]

Olá amigo! A Marelli é uma excelente fabricante de itens de ignição. Acredito que vale sim dar um voto de confiança. Obrigado por assistir!

[@denisongama4031]

Olá amigo gostei muito do vídeo clareou muito agradecido! Eu queria saber o seguinte um mecânico fez o cabeçote de dois carros meu e em correr de mais ou menos dois meses os dois bateram o motor! Então a pergunta é será q foi montagem errada? Os sintomas dos dois foram as mesmas forcei ultrapassagem e eles não passaram marcha e a 5mil e não passou assim q parei ele apresentou um barulho daí não saiu mais a diferença de um p o outro foi q um ascendeu a Luz do óleo o outro não! Civic 2003 ascedeu o outro é Sentra q não ascendeu q inclusive está na oficina pra fazer o motor os dois automático! Se puder me ajudar mais uma vez agradeço! Fica com Deus

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Altas rotações assim que se monta um conjunto mecânico nunca são indicadas, mas a luz do óleo pode indicar uma deficiência na lubrificação. Como são carros diferentes, é difícil pontuar se o problema é o mesmo. No entanto, a minha preocupação aí seria no fato do carro não trocar marcha. Obrigado por assistir!

[@denisongama4031]

@@jordankanduxo amigo só mais uma pergunta vc tem algum vídeo sobre bomba de óleo? Como testar uma bomba de óleo do Sentra? Já estou em um prejuízo muito grande! Muito grato boa noite

[@jordankanduxo]

@@denisongama4031 Olá amigo! Infelizmente não possuo nenhum vídeo sobre, mas medir a pressão de óleo pode ser uma alternativa.

[@denisongama4031]

Assim q puder fazer um sobre bomba de óleo seria interessante bom seus vídeos são muito interessante e bem explicado! Valeu jordan

[@jordankanduxo]

@@denisongama4031 Obrigado pelo prestígio!

[@eduaraujo2707]

Eu já vi um vídeo parecido com honda Fit...já ia até te perguntar se essa bobina não era desmontável. No fit eu aprendi a desmontá lá e fazer uma limpeza interna com WD40 e uma lixa fina. Devido ao uso com o tempo cria muito zinabre ali que com o tempo apodrece a mola e não permite q a corrente elétrica flua como tem q ser e devido a isso a bobina queima. Com essa limpeza prolonga se a vida útil dela. No fit era assim..acredito q na Nissan tb seja. So que no Sentra..parece q dificultaram a vida do usuário q não tem habilidade...pq não é sacanagem não....pra tirar a bobina é Rocha.

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Concordo totalmente com sua colocação. Na verdade penso que os fabricantes não desejam a viabilidade da desmontagem do componente para uma revisão ou reparação. No entanto, quando há algum problema pequeno, vale desmontar e aferir realmente o que ocorreu. Obrigado por assistir!

[@user-mt3lq7he4e]

Jordan, tenho um tiida e o mesmo ao ligar a chave as bobinas estão esquentando demasiadamente até rachar, vc pode me ajudar com alguma dica??

[@AndregonzagadossantosSantos]

Qual a resistência?

[@thiagovianna1001]

Qual a resistência normal da hitachi nissan sentra 2015? Meu carro troquei as velas agora da NGK IRIDIUN O CARRO TA BOM MAS NA LENTA ELE TA TIPO DANDO UMA TREMIDA NO ÁLCOOL TO ACHANDO QUE E BOBINA OS BICOS TAMBEM FORAM LIMPOS ESTAO OK NO GNV TAMBEM DA ESSA TREMIDA BEM LONGE POR ISSO TO ACHANDO QUE E BOBINA

[@leandrosantana4645]

Não é recomendado utilizar Etanol nos veículos de alta pressão principalmente por conter de 5% a 10% de água no etanol dependendo da bandeira. Etanol nunca mais

[@williamlopes3268]

9:17 tudo bem vc eu tô com duas bobina medindo 3.57 e dias medindo 12.76 tem problema o motor trabalhar desta forma

[@jathaydes]

Se alguem tinha alguma duvida nessas bobinas, agora nao tem mais

[@jordankanduxo]

Acredito que agora não tem mais erro HAHAHAHA Grande abraço, meu amigo!

[@wygens]

o fusivel da bobina do meu nissan tiida ta queimado, onde posso conseguir esse fusivel, vc pode indicar? obrigado pelas dicas...

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Já vi para vender na internet um kit com a parte inferior da bobina completa assim como a proteção. No seu caso, eu levaria uma proteção dessa de amostra em uma autopeças ou até mesmo em uma casa de material elétrico. Obrigado por assistir!

[@EvandrolLuiz-ue8yr]

Primeiro like só pra começar

[@jordankanduxo]

Não deu nem tempo de eu compartilhar o link nas redes sociais ainda HAHAHA Muito obrigado pelo prestígio, meu amigo!

[@EvandrolLuiz-ue8yr]

@@jordankanduxo opa preciso ficar por dentro de todas características do meu próximo carro kkkk

[@jordankanduxo]

@@EvandrolLuiz-ue8yr hehehehe fico feliz em ajudá-lo de alguma forma!

[@isaacpazini2741]

Boa noite . Bobina da marca Gold é boa ? Ela é igual a que você citou no outro vídeo.

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Sinceramente: Nunca vi essa marca. Pode ser sim que seja boa, mas eu desconfiaria das mais baratas. Obrigado por assistir!

[@wygens]

valeu pela dica, as bobinas do meu estao dando 2.61, uma dos cilindros esta falhando, justamente a q esta com 2.60 esse valor ta muito baixo?

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Eu não condenaria de primeira a bobina com esse valor de resistência. O cilindro funciona ou está totalmente "morto"? Obrigado por assistir!

[@CarlosOliveira-hg3ce]

Jordan, abraços de Goiania. No meu SENTRA 2016, APENAS 1 BOBINA deu problema, mas o mecanico INSISTE que eu troque as outras 3. Isso é FATO com essas BOBINAS? (1 com problema e tem que trocar as 3? ) Obrigado

[@jordankanduxo]

Olá Carlos! Esse é um debate muito polêmico. Em tese, você pode trocar só uma sem restrições. Contudo, há casos (principalmente quando todas as bobinas tem idades próximas) onde uma está ruim e as demais estão na iminência de apresentar defeitos, principalmente pelo fato de, por exemplo, todas terem rodado com velas ruins, deficiências de aterramento e etc. Cada caso é um caso e, nessas circuntâncias, cabe o diagnóstico do reparador. Obrigado pelo prestígio!

[@ramontoledo8876]

Gostaria saber ser ele tipo relé fica perto bobina nele está escrito. Nissan 2.2 HF. Ele marrom peço me ajude

[@renatobarreto8781]

Boa noite Jordan. Muito bom seus vídeos. A bobina pode ser responsável por uma falha intermitente? As vezes o carro está perfeito e as vezes falha.

[@jordankanduxo]

Olá Renato! Sim, é perfeitamente possível, principalmente se levando em consideração os regimes de funcionamento do motor. Abraço!

[@renatobarreto8781]

@@jordankanduxo obrigado pela atenção.

[@isacksoncsouza2364]

O meu b16 2010/2011 acendeu a luz da injeção ,fui no mecânico ele passou o scanner e acusou mal funcionamento em três cilindros ,ele disse que podia ser só as velas e fazer uma limpeza de bico , será que devo trocar também as bobinas?

[@jordankanduxo]

Olá amigo! No seu caso eu desmontaria primeiro para ver. Como o scanner acusa DTC em três cilindros, é bem provável que você tenha problemas apenas nas velas. Mas vale ressaltar que se as velas já estiverem ruins há muito tempo suas bobinas poderão apresentar problemas posteriormente. Obrigado por assistir!

[@isacksoncsouza2364]

@@jordankanduxo foi o que o que meu mecânico me disse ,trocar as velas e fazer limpeza de bicos ,se o problema continuar , aí sim trocar as bobinas. Achei as velas ngk original Nissan no mercado livre e as bobinas Hitachi hansin , semana que vem irei trocar o jogo completo. Valeu pelas dicas no vídeo ,ganhou mais um inscrito 👍

[@jordankanduxo]

@@isacksoncsouza2364 seu mecânico está com uma ótima linha de raciocínio! Peça para ele verificar também se o TBI está limpo e, caso seja feita a limpeza, fazer também o reaprendizado do componente. Obrigado pelo prestígio!

[@robsonsandroni7218]

Jordan da uma ajuda aí amigo vc falou no seu outro vídeo que as bobinas do Sentra tem que dar 3 mais estou medindo as minhas e está dando 11.69 o que estou fazendo de errado ou pode ser meu miter está com defeito

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Pois bem, o problema sempre está caso as bobinas estejam com uma resistência muito abaixo do nominal. Existem bobinas aplicáveis na linha Nissan que podem apresentar valores de resistência muito mais altos, inclusive próximo de 10K. As Bosch são um bom exemplo disso. Portanto, se suas bobinas não tem problemas no secundário, fugas de corrente ou algo do tipo, você pode montar com esse valor que não há nada de errado com as peças ou com seu teste. Caso o carro siga ou apresente funcionamento irregular, recomendo que o amigo avalie as velas de ignição. Obrigado por assistir!

[@evandrodecarvalho4451]

Amigo dá para pegar o sinal do módulo com multimetro? Pergunto pq. meu Sentra 2011 não está pegando, embora a bomba de combustível esteja funcionando

[@jordankanduxo]

Olá! Sim, é possível. Contudo, acredito que uma caneta de polaridade tenha o diagnóstico mais "visual". Abraço!

[@evandrodecarvalho4451]

@@jordankanduxo Vc saberia me dizer quais dos pinos do chicote é que vem este sinal de 5 v? Já agradeço a sua ajuda, muito obrigado

[@leandrolopes2605]

Cara, me ajuda. Vc disse em outro video que as velas denso para corolla são compatíveis e falou que tem o código delas em outro video. Estou procurando e ainda nao achei. Vc nao tem fácil ai o código das denso compatível com o nosso carro? Vle irmao

[@jordankanduxo]

Olá amigo! O próximo vídeo do canal vai abordar exatamente a questão das velas, comentando sobre a compatibilidade e algumas dicas acerca da aplicação. Mas como vejo que o amigo deve estar buscando as velas para compra, já lhe adianto a referência para agilizar o processo, são as Denso SC20HR11. Obrigado por assistir!

[@leandrolopes2605]

@@jordankanduxo poxa, nao sabe como ajudou. Já ativei o sino aqui. Assim q sair o video quero ser um dos primeiro a deixar o like. Seu canal eh ourooooo irmão. Obrigado

[@jordankanduxo]

@@leandrolopes2605 poxa cara, fico feliz em ter lhe ajudado de alguma forma. Esse é o espírito da coisa, compartilhar a informação válida e as linhas de raciocínio para uma diagnose adequada. Obrigado pelo prestígio!

[@antoniomello2152]

Vc falou em resistência e qual o valor mais adequado ?

[@jordankanduxo]

Olá! No vídeo pauto a existência de outro conteúdo que trata apenas e tão somente do valor resistivo. Ele (conteúdo) se manifesta no card, telas finais e nas minhas falas também. Abraço!

[@rgveloso]

Qual a resistencia do condensador da ingniçao?

[@jordankanduxo]

Olá amigo! No vídeo sugerido a esse, mostro os testes de resistência relativos ao primário das bobinas. Obrigado por assistir!

[@nandoreis8763]

Meu sentra 2015 quando liga pela primeira vez na parte da manhã ele engasga e fica oscilando uns 5 minutos para normalizar. Pode ser bobina?

[@leandrosantana4645]

A bobina quando dá problema já ascende a Liz de injeção e fina fraco oscilando a rotação do motor até mesmo desligar

[@gabrielmatras5118]

Meu sentra quando esquentar o motor ele da umas falhadas cm o carro andando, umas engasgadas , pode ser bobina ?

[@jordankanduxo]

Pode ser sim! Elas precisam integrar seu diagnóstico. Obrigado por assistir!

[@rafaelqueiroz6941]

Boa noite Jordan Nas bobinas Bosch para o Sentra, existe alguma diferença entre as do monocombustivel para a versão flex? Acabei de comprar umas com a referência 0 221 604 014. O meu é um Sentra 10/11 versão flex.

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Não, não ha diferença nas bobinas entre os mono e os flex. As velas tem sim diferença, mas as utilizadas no flex podem também ser aplicadas no mono. Obrigado por assistir!

[@rafaelqueiroz6941]

@@jordankanduxo Muito obrigado pela rápida resposta! Não sei se ainda se lembra de mim, mas sou aquele que trocou o Gol G6 no Sentra no ano passado. Abração

[@jordankanduxo]

@@rafaelqueiroz6941 claro que me lembro! Certamente o amigo deve estar super feliz com o Sentra!

[@rafaelqueiroz6941]

@@jordankanduxo Então, depois de muito pesquisar, vi que tem uma outra bobina Bosch (0986221090), que é oferecida para o Sentra, sob a alegação de ser a dedicada pra o flex e a outra (0221604014) ser para o mono e não teria a mesma durabilidade. O problema que essa bobina "flex" custa mais de R$ 500,00 a unidade.

[@rafaelqueiroz6941]

Instalei a outra mesmo e vou acompanhar. De imediato, o carro está perfeito!

[@pelocopro2941]

Onde pode compra este reparo ?

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Ele é mais fácil de ser encontrado no exterior, mas já cheguei a ver anunciado no ML. Obrigado por assistir!

[@rafaellizandromiltosneto1229]

Jordan qual o site que vc compra peças importadas p o Nissan?

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Eu tenho uma autopeças online. Para o que você precisar, estou a disposição!

[@danilocosta3421]

Manda o link

[@danilocosta3421]

Vc é de São Paulo? Meu zap 11 958304303

[@jordankanduxo]

@@danilocosta3421 estou no interior, mas despacho para SP! Vou te chamar no Whatsapp!

[@rafaellizandromiltosneto1229]

Jordan meu ZAP 67 99165-1928

[@walmircuriosidades]

Amigo, ótimo vídeo!!! Mas acho que vc está equivocado quanto ao tal "fusível" que vc apresenta, digo isso porque a tal peça se trata de um resistor de 2K ohms de impedância, com um certo cuidado é bem fácil desmontar essa parte da caneta da bobina, valeu.

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Conforme disse no vídeo, infelizmente não achei nenhuma literatura ou datasheet que pontuasse tal dispositivo ligado ao secundário da bobina. Como vi que, ao apresentar problemas, acontecia ali a falta de continuidade, fui quase que obrigado a presumir como fusível. No entanto, esse é um ótimo tema para debate (longe de discordar do amigo ou algo do gênero). Quanto a desmontagem da caneta, de fato, com cuidado ela se solta inteira, principalmente em bobinas que não estejam ressecadas ou sofrido com muita fuga de corrente no sistema de ignição. Obrigado pela contribuição e por assistir!

[@josuejunior8115]

Sua oficina fica em sp

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Não possuo oficina não, sou tecnólogo na área automotiva e tenho uma autopeças online. Obrigado por assistir!

[@danielsilvabrum7583]

Qual a potência dela ?

[@jordankanduxo]

Fala Brum! Não sei, tanto que não sei qual é a tensão entregue no secundário. Na realidade, o mais importante é não haver grande disparidade entre o valor de tensão entre os cilindros. Grande abraço!

[@MrTedboyrj]

Bom dia. Gostei da postagem. Poderia indicar se há no mercado livre algum vendedor que não terei problema. Caso negativo, alguma loja ? Grato desde já.

[@jordankanduxo]

Olá amigo! Não tenho exatamente um vendedor para lhe indicar. A ideia é você filtrar as bobinas pela marca, salvo engano a Crestana ainda vende bobinas Hitachi/Hanshin pelo ML. Obrigado por assistir!

[@Luigi-ge2bn]

Meu nissan esta dando erro P1320 Carro funciona bem porem, corta nos 3.000 giros. Pra andar normal, toda vez que ligo o carro tenho que limpar o erro pela conexão 0bd2. Me ajuda rs

[@jordankanduxo]

Olá amigo! A pergunta que te faço é a seguinte: Ao apagar o erro o carro funciona normalmente ou segue cortando a rotação? Obrigado por assistir!

[@Luigi-ge2bn]

@@jordankanduxo o carro funciona normalmente depois que apago o erro. Já troquei as velas e algumas bobinas mas o erro continua.

[@Luigi-ge2bn]

@@jordankanduxo vou começar a mexer nele agora vou tomar café e já vou lá ... Comprei um multímetro pra ver se está chegando energia no chicote das bobinas

[@jordankanduxo]

@@Luigi-ge2bn isso! Verifique também os aterramentos!

[@Luigi-ge2bn]

@@jordankanduxo estou achando estranho... 3 bobinas estão acima de 10 no teste do multímetro e 1 com quase 3

[@joaohenriquearaujo7176]

Salve galera. Tem condições de queimar 3 bobinas e o carro ainda ligar? O mecânico passou o aparelho no meu Sentra e me disse q tem 3 bobinas queimadas. Mas pra mim se tem 3 queimadas o carro nem deveria ligar. Ao invés de só falhar!

[@jordankanduxo]

Olá amigo! O que pode ocorrer aí são as velas ruins, gerando variação no tempo de combustão e gerando erro nos três cilindros. O ideal seria verificar as velas, se há fuga de corrente em algum ponto do sistema de ignição e se os aterramentos das bobinas não estão deficientes. Obrigado por assistir!

[@automecanicapaulistaemerso5476]

Bom otimo pela parte de aterramento mas cansa a falaçao kkkkk parabens

[@jordankanduxo]

Obrigado por assistir!