Nissan Sentra, o sedã que pode te conquistar!

Novo Nissan Sentra 2023!
Testei a oitava geração do Nissan Sentra, e durante meus testes, o carro se mostrou um sedã valente para as grandes cidades, trazendo grande conforto e segurança ao rodar. Com design renovado, o novo Sentra chega em duas versões para substituir o Honda Civic como rival do Toyota Corolla.
Por dentro, o Sentra apresenta um ambiente refinado e bem acabado. Os painéis e bancos são revestidos com material sintético de toque macio, proporcionando uma sensação de qualidade. Os assentos aquecidos estão presentes desde a versão de entrada, Advance, e as telas do painel de indução complementam a experiência.
O motor do Nissan Sentra 2023 é um 2.0 aspirado a gasolina, sem tecnologia Flex, turbocompressores ou eletrificação. Apesar dessa abordagem conservadora, o motor entrega um desempenho satisfatório, gerando 151 cv e 20 kgfm de torque.
Em seu lançamento, disponível em duas versões, a Advance por R$ 148.490 e a Exclusive por R$173.290,00.
No que diz respeito à segurança, a Nissan destaca o pacote Safety Shield, presente desde a versão de entrada, que inclui alerta de colisão com frenagem automática, alerta de atenção do motorista, assistente de direção, entre outros recursos.
O Novo Nissan Sentra possui três anos de garantia sem limite de quilometragem e, preço fixo nas revisões obrigatórias, além disso, apresenta um conjunto interessante de recursos, com seu design renovado, lista de equipamentos e preocupação com segurança. Seu desempenho confiável e conforto ao rodar o tornam um sedã valente para enfrentar as demandas das grandes cidades.

[@hatanecardozo7065]

A Nissan tá acertando muito! O Versa já é o sedão compacto mais bonito do mercado ( minha opinião) e esse Sentra vai conquistar muito comprador de Civic que ficou insatisfeito com o preço e o visual do Honda.

[@eduardotrefzger4214]

Sim acho os carros da Nissan(no geral) muito bonitos. Na minha opinião o kicks é o suv compacto mais bonito da categoria,o versa o sedan compacto premium mais bonito e o sentra o sedã medio mais bonito

[@joaohenriqueoliveira544]

Ja tive o Sentra 2016 SL (top), coloquei no piloto automático 95 km/h e rodei 250 km e chegou a fazer 17,5 km por litro. Chou!

[@claytonpratesteixeira9812]

É um bom carro, anda bem sim, muito bom de curva, e espaços internos…👍 Único problema dele no Brasil, levaram só cores…😏

[@luanbrendo71]

Esse carro ficou maravilhoso!!

[@eniobatalha9987]

Oiee Michelle Ficou Lindo ! Puro Luxo ...Abs ✌️

[@leonardorocha1797]

O carro realmente é muito bonito especialmente este sem o detalhe do teto preto. Parabéns Michelle por apresentar tanto os aspectos positivos quanto os negativos, pois é desse tipo de informação que o consumidor precisa.

[@proconista]

Vale a pena frisar: ótimo custo benefício. Meu ADV está fzdo18 km/l na rodovia, 13,5 cidade (para e anda de cruzamentos e tiros curtos). Suspensão traseira independente maravilhosa e na frente sem as batidas secas da geração anterior. CVT não grita como antes em altas rotações. Mas na rev. agora de 20mil km vou a css ver rangidos incômodos na traseira (principalmente qdo venço lombadas).

[@niltoncesarzampola402]

Na minha opiniao o versa e o sentra sao os sedans mais bonitos do nosso mercado brasileiro acho que dessa vez vai deslanchar as vendas

[@macedojoaomacedo4287]

Bom dia querida!! Tanto tempo! São Paulo, 03/07/23❤

[@carlosrodrigues6387]

Oi Michelle, parabéns pelo vídeo, a Nissan bate de frente com os concorrentes, ela melhorou muito no design, no acabamento, etc. Esse "porta revista" que tem atrás do banco do passageiro, digamos que seja um porta tablet, porta celular ou algo semelhante, revista hj em dia ninguém mais compra. Sucesso p vc, tudo de bom.

[@user-ew9do9dw6f]

Muito top

[@franciscooliveira4529]

Top máquina

[@eduardobertamoni3989]

Oi Michelle tudo bem? Se possível gostaria que vc fizesse uma opinião do lançamento do BYD dolphin elétrico recém lançado, tenho interesse e gostaria que vc pudesse testar ele e dar a sua opinião, obrigado, boa semana!

[@AlexCarloss]

Faltaram dois detalhes, o motor é o mesmo do anterior porém agora com injeção direta. E a nova suspensão traseira é do tipo independente multibraço que mereceria um teste na pista, quem sabe na próxima? Valeu!

[@leonardomu]

Faltou tbm uma multimídia mais moderna com espelhamento com android auto e apple carplay sem fio, ACC com função stop and go e faróis full led.

[@lieciodasilva8517]

Carro top demais lindo, só faltou um Motor turbo como a maioria dos modelos de sua categoria.

[@mariomcfly7]

Tenho um EXCLUSIVE e te falo com convicção: você está certo. Falta um turbo. Eu tinha um TCross 1.4 que anda MUITO mais que o Sentra. Compensa no conforto. Mas motor, fica beeem para trás.

[@sandropedra007]

Unico ponto negativo é esse notebook no painel, já passou da hora de redesenhar isso.

[@petronio4172]

Bom dia, tudo bem? O que você esta achando do carro? O mesmo apresentou alguma avaria? Obrigado

[@eduardogfranco2675]

Michelle, parabéns pelo vídeo. Sempre ótimas apresentações. Gostaria de saber uma coisa, essa opção vem com bancos em couro mesmo ou esse que você mostrou está com esse opcional, o normal não é vir com bancos em tecido?

[@jorgecostapimenta4587]

As duas versões tem bancos de couro!

[@wallacenascimento4855]

Frente do carro esbarrando em qualquer lombadinha... não dá certo aqui no Brasirzim danado... igual o sonata...com quatro passageiros e bagagem ja ia se arrastando pelo chão...uma pena, porque o carro ficou muito bonito... talvez se a frente, mesmo baixa, fosse msis curta, melhoraria essa questão, ou então fazer como as 320 da BMW que são baixas mas o eixo dianteiro é projetado bem a frente. No sentra olhando o carro de lado verifica-se que o "eixo" ou as rodas dianteiras ficam muito mais próximas das portas dianteiras que do para-choque ...enfim ...no primeiro descuido do motorista la se vai a saia dianteira...e fica caro ...

[@AndrePereira-tw5vs]

Oie Michelle, não vai trazer o Civic Type R e o Corolla GR para o canal ? não é possível que não chamaram um canal top desse, se bem tbm que não chamaram a Auto Super que é um dos maiores canais automotivos do Brasil, vai entender.

[@luism.1882]

ATENÇÃO! Nenhum vídeo de avaliação falou isso, até porque é algo tão simples que é difícil entender porque não colocaram no Sentra: O carro não tem travamento automático após partida e destravamento após estacionamento! Os modelos vendidos no exterior tem, mas aqui não! Nem os vendedores de concessionária sabem disso e estão informando que tem, já que é algo tão comum! Obs. Vidros também não fecham após travamento, nem segurando na chave.

[@luism.1882]

@@wallaceoliveira2907 seria até bom se pelo menos existisse o módulo! Não existe. Se esquecer de travar as portas vai andar por aí com o carro aberto. Muito seguro o carro!

[@mariomcfly7]

Exato. Tenho um EXCLUSIVE e percebi o mesmo sobre as travas. Eu precisei fazer uma automação no telefone para me lembrar de travar as portas assim que o celular conecta no carro. Mas isso não faz sentido algum. Até meu Uno pé de boi tinha isso 20 anos atrás. Sobre os vidros, resolvi com um módulo. Tranquilo e de boa. Mas podia vir de fábrica.

[@gabrielabner8520]

como eu queria um sentra kkk mas com meu salário de professor que não recebe reajuste a anos...

[@eltonamorim5634]

🍽 Segunda-Feira, 03/07/2023. Muito Boa Tarde 🎓 Prof(a). Michelle J. !

[@raphaelcamilo9089]

FICOU LINDO, COMO O ANTERIOR, MAIS NÃO GOSTEI DESSE SOM, MULTIMÍDIA FLUTUANTE, PREFIRO EMBUTIDA

[@cludiofigueiredo1918]

Será?? Carro de quase 200mil, freio de estacionamento no pedal,o Toyota ainda tem uma vantagem e hibryd, o Sentra nem isso é. Eu, não vai não, tenho certeza absoluta. 😢😢😢

[@eduardotrefzger4214]

Concordo mas infelizmente a realidade nossa é essa, se tem creta 1.0 n line por 170 mil,kicks por 150 mil, hrv por 200 pau

[@wallacenascimento4855]

Michelle falou sobre o câmbio CVT de oito marchas, mas esqueceu de dizer que as marchas são simuladas (de mentirinha)...como em todo câmbio desse tipo ... E não sei no Sentra mas no Civic a correia do cambio é bem barulhenta em alta rotação...um incômodo constante...

[@evera_679]

Essa raspadinha fez-me entender que o sentra é bem baixo.

[@wallacenascimento4855]

Gostei da sinceridade da Michelle "o barulho do motor e do cambio cvt invadem a cabine"...Isso, num carro dessa caregoria realmente desanima...

[@lucaselias9507]

Todo CVT esguela quando pisa tudo, Corolla tb. Mas no uso habitual..silencio absoluto

[@dawyscosta6099]

Carro lindo, muito bom, porém precisar de cabo pra Android é Apple, e freio no pé é de lascar né. Fora que o único vidro que sob com um toque é do motorista, é brincadeira, com um carro lindo desse. Com ctz é o mais lindo e o mais bem acabado, qto a motorização na minha opinião tá ótimo.

[@mariomcfly7]

Tenho um destes na versão EXCLUSIVE e te falo: - freio no pé: faz diferença nenhuma. Quase não usamos o freio de estacionamento. - motor: na estrada, faz falta mais torque e cavalaria. Vim de um TCross 1.4 e a diferença é gigantesca:”; - vidros: resolvi com módulo comprado a parte (mas é uma vergonha não vir de fábrica) - pior é que o carro NÃO TRAVA AS PORTAS AUTOMATICAMENTE. Isso sim não existe num carro de quase $175 mil.

[@alexandremelo9787]

Ano que vem já vem modelo 2025

[@marcoshzenatti]

"Freio de pé"???? Poxa que retrocesso...

[@khaliddarkaoui5158]

Oi

[@edmagalhaes586]

Misericórdia, 100 mil ainda tava caro um deste 0km !

[@jorgecostapimenta4587]

Carro lindo mas!!!!!! Lá fora já tem 3 anos e vai mudar em muito breve!! Vai ficar como o novo Versa!!! Freio de mão no pé, sem AC atrás, vidros sem automático (só motorista), cluster do painel velho, motor com 20 Kgfm num carro de 1405 Kg de massa!!! Tá dificil!!! Vou esperar o final do ano para ser se a Nissan faz alguma coisa pata corrigir estas falhas!!! Nao fecha os vidros sozinho e nem trava automaticamente as portas!!! Serio Nissan???

[@alexandredebritosilva9875]

É baixo demais, por isso comprei o Virtus!!!!

[@amiltongoncalves7306]

Gosto de cada e diferente com alguns detalhe que para mim não da, prefiro o virtus a preço

[@Emerson4081]

Virou modinha,as montadoras colocarem essas telas de centrais multimídia flutuantes. Sempre matando os carros

[@raphaelcamilo9089]

ESTEPE DE BICICLETA, É DE LASCAR NÉ. HORRÍVEL E OUTRA FREIO DE MÃO NO PÉ, QUE COISA FEIA, E BASTANTE ANTIGA, PROBLEMA É ERRAR O PÉ.

[@luciano8796]

E eu pensando q era 1 homem😂😂😂😂😂😂😂 misericórdia.