Nissan Skyline i silnik RB26 - godny swojej sławy? Szczegółowa analiza techniczna legendy

[@FunnGer]

Kiedys ten kanał mi nie podchodził, od kiedy pojawiają się filmiki tego typu, czekam na każdy z niecierpliwością. Fajnie opowiadasz

[@etgmotorsport9742]

Mam tak samo. Rozwinięcie na marki inne niż VAG to strzał w dziesiątkę. Fajnie, że kanał poszedł w tą stronę , bo historie innych marek oraz rozbudowane detale techniczne aż miło się ogląda. Swoją drogą przy tym co działo się w motoryzacji innej niż niemieckiej przedstawią tą niemiecką jako trochę jałową.

[@XxxFILIPPExxX]

To tylko potwierdza że VW jest jak flaki... Średni chodź dużo osób lubi 😁

[@FunnGer]

@@XxxFILIPPExxX VW jest odpowiedni dla naszego społeczeństwa bo jest rozsądnym wyborem, a przy byciu tak dymanym na kase jak 80% ludzi w tym kraju to trzeba kierować się rozsądkiem zeby mieć gdzie mieszkać :D

[@etgmotorsport9742]

@@FunnGer Dlatego z przyzwyczajenia należy być dalej dymanym na normy spalin, żeby żyło nam się mniej toksycznie i na realne spalanie byśmy mogli jeździć oszczędniej :)

[@jimjim2268]

Racje masz. Ja nawet suba dalem. Fajnie sie tego slucha i oglada. fajny montaz tez.

[@szym_1223]

Dziękuję za odcinek o RB26. Brakowało mi takiego filmu na tym kanale😀

[@adammaysz9356]

Wszędzie widzę to zdjęcie. U mnie na kanale, u niego na miniaturce, u ciebie na awatarze hahaha😂

[@szym_1223]

@@adammaysz9356 nie da się ukryć. Fajny R34 GTR na zdjęciu, więc sobie ustawiłem.

[@skylinenismor3576]

Nareszcie ktoś gada z sensem. Brawo za fachowość. Miałem R33 1995 GT-S Body GT-R LHD automat, na tablicach RP, kolor bordo metalik. Żałuję, że sprzedałem, na drogach i parkingach robił furore sympatii. Ale dali taką cenę, że grzech było nie sprzedać. Myślałem, że kupię R34, ale nie trafiłem na egzemplarz w dobrym stanie. Teraz choruję na GT-R Nismo R35, ale kosztuje 900000 zyla, jestem za cienki na taką kasę :( Z Infiniti V6 Coupe byłem zadowolony ale bez turbo nie miał takiego kopa jak Skyline. A Maserati V6 biturbo Coupe owszem wyglądał, był szybki ale było to włoskie g-wno, nie polecam. Pozdro dla wszystkich Automaniaków.

[@sebastianchmielewski966]

RB26DETT w Skylyne GT-R R-34 najfajniejszy Japoński samochód, może teraz Mazda RX-7 czy Honda NSX

[@NIEVIEM999]

Skylyne? A może jak skajlan jak to mówi ten czesiek z innej perspektywy.

[@miroxen123]

I k20a2 👍👍

[@m4rcin847]

SKYLINE. A tak na marginesie Skyline >>>>>>>Supra, pod każdym względem, zwłaszcza jeśli chodzi o silnik, i tak zostało do dziś. No może poza wyglądem, ale zarówno Supra jak i Skyline wyglądają tak se, imo.

[@panprezes8266]

@@m4rcin847 Taa, bo dla ciebie E46 to wyznacznik piękności.

[@imdeadmeme728]

@@panprezes8266 o typ sie właczył

[@Pj0terr0]

1:16 - R32 7:06 - R33 10:36 - R34 Te przebitki z muzyką są idealne

[@deyvskyy]

Dzl :>

[@guy.kamil.]

Każda z generacji znajduje się w czasie na końcu z 6 (666) przypadek ? Nie sądzę

[@Hubson_GR]

Tylko r34 i RB26DETT

[@Japazoomer]

XDDD

[@AresakaWilku]

​​@@JapazoomerO co ci chodzi?

[@sztosiu5008]

Najlepsza rzecz jaką zrobiłem w tym roku to odkrycie tego kanału. Perfekt robota.

[@mixerek_the_scammer3743]

były 6cylindorwe legendy to moze teraz czwórki? Lancer i jego 4g63 i subaru z bokserem

[@DARKENnekradPL]

Ten sam.jest w slabszym eclipse 4g, to może też o eclipse. 6g75 ma eclipse 4g w wersji v6 3.8l nie doceniony trochę

[@lidkamaj9293]

No 4g63 ciężko o lepszy moim zdaniem top 3

[@dawidxcom6233]

@@lidkamaj9293 To ja tu zaskoczę was silnikiem z opla c20xe do którego należy rekord europy z 4 cylindrów i pojemności 2.0L ponad 1000KM i 4bary doładowania.

[@bartekjanicki2234]

@@dawidxcom6233 W polsce Był projekt Laguny 2 GT 2.0T z mocą 500hp. instagram.com/matti_garage/

[@dawidxcom6233]

@@bartekjanicki2234 500KM z 2l to realne dla paru silników... Granica 1000KM to jest już niesamowite. I taki update kadett pobił swój rekord Teraz ma prawie 1400KM z c20xe

[@rafachmielowicz8478]

Czytam.... Povagowani, kolejny kanał o VW. A tu historia Lexusa LFA aż mi ciepło na sercu było jak oglądałem.... A serce rospusciles mi historią o 2JZ i mojej miłość RB26 🥰 tak ponad wszystko RB26, z tego powodu należę do klubu Nissana 😊

[@Kacper-wp5ql]

Robisz świetną robotę na KZbin, wszystko opowiedziane ciekawe i mądrze, poparte wiedzą techniczna i fizyką, wielki szacunek. Odnosząc się do innych komentarzy to jest NAPEWNO najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce.

[@kubekcom]

Też tak sądze lecz jak naprzykład chcesz się więcej dowiedzieć o np wiejskich królach e46 to u kickstera też się fajnie ogląda bo robi to z sporą komedią

[@AresakaWilku]

​@@kubekcomLol nacechowywanie, że jakieś auta są wieskie lub nie ech 🤦🏻‍♂

[@furmiix]

Najlepszy kanał motoryzacyjny w polsce,wszystko opowiadasz ze szczegółami oby tak dalej!

[@jarekgaju2095]

Super odcinek ja zawsze. Moim zdaniem ciężko wybrać obie konstrukcje super udane łoiły tyłki reszcie świata. Silnik z lekką przewagą na jz ale całe auto to zdecydowanie nissan. W tamtych czasach dużo było super motorów np 2.2 w audi

[@bradom1828]

Czy najlpeszy to nie wiem, dziś coraz więcej dobrych motoryzacyjnych kanałów.

[@darksmegas9172]

Trafiłem przypadkiem. I zasubskrybowałem . Bardzo sympatycznie opowiedziane. Super się słucha. Nie jestem znawca motoryzacji ale filmik mnie wciągnął. Świetnie że są takie kanały

[@hdfullhdultrahd4k836]

Świetny odcinek, brakowało takich analiz na KZbin. Łapka i subskrybcja. Oby tak dalej bo jest jeszcze masa tematów do omówienia ;-)

[@nononononononononono2821]

Proponuję teraz analizę techniczną polskiego króla czyli 1.9 TDI :D

[@mad_boy_hallo7425]

Zawsze jak prubóje się czegoś dowiedzieć na temat silników itp przeglądam tą wyszukiwarkę i jak zobacze kanał povagowani odrazu w ten film wchodzę ponieważ wiem że dowiem się czegoś w bardzo zrozumiały sposub

[@Kuba-qu4tx]

no to teraz rotor z mazdy :D Jak powiedziało się B, to trzeba powiedzieć C

[@maniakrx56]

Jestem za. Sam użytkuje rx-8 i chętnie zagłębie się w temat :)

[@rzadel]

Mazda RX-7 i silnik Wankla🤗

[@doczko123]

To w jakim kierunku idzie ten kanał od paru miesięcy to miód ;) miło się słucha, potężna dawka informacji i szczegółów technicznych. Propsy i czekam na kolejne odcinki silnikowe ;)

[@another9936]

Wreszcie Skyline ❤

[@6549937]

To teraz proszę o filmik o Nissanach S13, S14, S15 Silvia. Fajnie było by pooglądać i posłuchać. Super materiał. Pozdrawiam.

[@Sevent7]

super materiał miło posłuchać o takich legendarnych 4 kółkach :D

[@mrmelexgaming3870]

Dzięki za ten odcinek, tylko tyle i aż tyle. Naprawdę ciekawie poruszony temat samochodu i silnika, w którym zakochałem się oglądając szybkich i wściekłych.

[@marcinkostrzewski696]

Gratki za pomysł, gratki za to że nie spuszczacie się nad tym że grupa VAG the Best ever, że robicie też filmy o japońszczyznie. Bardzo fajnie film się ogląda. Oby więcej 💪👌

[@BrodaLDZ]

Nie wiem ktory silnik bym wybral ale wiem ze zajebiscie sie slucha tak wnikliwej analizy takich kultowych silnikow. Dzieki stary za ta wyczerpujaca wiedze.

[@pieknapoczta1819]

Kawał dobrej roboty. Przykład dla dziennikarzy motoryzacyjnych.

[@furieux6742]

Ale merytoryka ludzie! Mega... ja bym zrobił co odcinek auto z każdego Panstwa, teraz mogą byc Niemcy np, albo francuskie. W głowie mi się az lasuje od tych japończyków 😍. Zakochać się idzie w tym dzwieku. Mega progres zrobiliście od paru miesięcy co raz bardziej rozwalacie system. Proszę aby bez wzgledu na firme i to gdzie bylo produkowane, abyście robili jak najdłuższe odcinki. Jak w kinie sie oglada i to jest piękne! Dzięki!

[@pawemroz5121]

Niby mam wyklady online, no ale...

[@drpaj-chi-wo]

Tego się na wykładach nie dowiesz.

[@inaturalnie]

święta święta i po studiach

[@tomaszczarnik198]

Same here

[@arni8215]

Jesteś lepszy niż wielu nauczycieli z wieloletnim stażem którzy uczą mego synka . Dobra robota palec w niebo 😉

[@robertm5798]

Siema. Nie wiem jak ty to wszystko ogarniasz ale nie wnikam. Po raz kolejny zajebisty film. Łapa i dawaj wicej

[@Harry_002]

Ma wszystko rozpisane-przygotowany scenariusz

[@Lone_Wolf_91]

Niezle. Duzo detali i smaczkow/ciekawostek. Lubie takie wyjasnienia jakiegos infa ze to jest tak bo temu. Dobra robota

[@stawek9918]

Dobry odcinek 😄, dawaj teraz coś o vanklu albo boxerze lub poopowiadaj o V-tec'u

[@irekirek4987]

Wszystko super. Jako maniak motoryzcji wszelkiej a w szczególności japońskiej. Podziwiam, szanuję i dziękuję za to co robisz. Na prawdę dobra robota. Konkretnie,rzeczowo no że tak powiem lepiej bym nie zrobił. Gratulacje.

[@igorwarszawa7691]

Świetna robota.Ogromny szacun za serducho, merytoryke i profesjonalizm👍💪👏

[@stanislawasperelka5481]

KA - PI -TAL -NIE !!! Duze brawa za swietne .opowiadanie z ladnym j.polskim i dobra dykcja !

[@mineryt4100]

Tak długo czekałem :DDDD

[@marek8167]

jak tu nie oglodac jak jest tak potężna wiedza o modelach ŚWIETNY JAK ZAWSZE POZDRAWIAM

[@karolbil88]

Wiadomo, że się upalało żółtego GTRa w Gran Turismo 🙂👍

[@pawejaruga9163]

No w końcu jakiś wartościowy materiał na tym mdlącym you tube-ie. Tak trzymać👋

[@michucbr9080]

Jako użytkownik Supry MK4 muszę przyznać, że darzę ogromnym szacunkiem Skyliny, to bardzo porządne konstrukcje, osobiście preferuję 2JZ ale RB26 jest też genialny. Motoryzacjo, dokąd zmierzasz obecnie !? Naszczęście Mazda postanowiła odnowić legandarną RX-7, poprzez model RX-Vision z UWAGA! Silnikiem Wankla nowej generacji, trzymam kciuki oby poszło im lepiej niż z Suprą MK5. @ Povagowani świetny materiał filmowy, rób dalej to co robisz, ciekawie i merytorycznie. Pozdrawiam!

[@MrVimek]

Dzięki za ciekawostkę. Rob Dahm i Mazzei Formula oglądasz? Pozdrawiam.

[@michucbr9080]

@@MrVimek Rob Dahm kojarzę, Mazzei Formula (jeszcze) nie.

[@paweraszczyk6866]

Brawo ty, jestem zaskoczony jaka w tych czasach była technologia, bardzo dobry wykład. Nissan Skyline love 😍

[@And4224]

14:14 to RB25

[@herbus6330]

Jestem rocznik 2000 i od dziecka szybcy i wściekli haha

[@Grabarz23]

Odnośnie porównywania bloków silnika - bardzo dobry materiał znajduje się na kanale MOTIVE VIDEO, pomiar twardości bloków, omówienie wad i zalet, porównanie kanałów olejowych i tak dalej... Filmów jest kilka jedne skupiają się na porównaniu 2JZ do RB26 inne na porównaniu kilku odmian RB26 jeszcze inne na RB30, każdy godny polecenia.

[@panda_wara3179]

Opowiadasz lepiej i bardziej szczegółowo niż inne kanały które mają po kilka milionów subskrybcji.

[@dejmen3]

2jz jest tańszy w modach, stąd jego popularność. Poza tym występował w wielu autach

[@tjustice2904]

Bardzo dobry film, właściwe proporcje informacji ogólnych i historycznych z danymi technicznymi, tak trzymać.

[@another9936]

Zdecydowanie wolę RB26DET niż 2JZ ale mimo wszystko to i to szanuję. Kto wie, może kiedyś jeszcze będę miał okazję zakupić skyline z tym silnikiem

[@szym_1223]

Nie chce być jakiś wredny czy coś, ale ceny skyline'ów lecą z roku na rok do góry. Ale nie chce zniechęcać, sam bym chciał takiego nissana😀. Powiedzenia w spełnianiu marzenia ( tak mi się wydaje że jeśli chciałabyś takiego nissana to jest to twoje marzenie)

[@KhnGame]

Oglądam ten materiał i dawno nie miałem takich odczuć i chęci związanych z motoryzacyjnym legendami. Pasja do motoryzacji od młodego chłopaka, a oglądając taki materiał o samochodzie które było od zawsze moim marzeniem tylko nakręca aby do niego drążyć. Chyba powoli czas aby m54b30kompresor zamienić na prawdziwego japonskiego wyjadacza w formie Erbeka!!!

[@drakeTSA]

Fajnie było by zobaczyć materiał o K20 hondy

[@injeen]

Świetny merytoryczny materiał, nawet nie wiem kiedy te 30 minut minęło. Ten kanał zwrócił moją uwagę po filmie na temat silnika JZ. Świetnie by było rzucić okiem na Hondę NSX-R czy Integrę Type R w przyszłości. Kompletnie inna filozofia, fenomenalne silniki wysokoobrotowe bez doładowania.

[@grzegorz3558]

przyłożyłeś się 👍 RB26

[@silentend5870]

Bardzo dobry materiał. Znam te silniki. Pracuję z RB 26 i 25 codziennie. Po modyfikacjach często puszczają uszczelki pod przepustnicami. 2JZ też jest częstym gościem w celu modyfikacji. Jeśli chodzi o awaryjność masz rację. 2JZ jest bardziej trwały. Łapka w górę i czekam na kolejne materiały.

[@rou2k913]

będzie co o 4g63t

[@TheZx9rkawasaki]

Oddalem pół roku temu eclipse na szrot z 4g63t :D

[@dio9566]

@@TheZx9rkawasakidlaczego ?

[@Elo0Elo0e36]

@@dio9566 zardzewiała?

[@ravscin]

Świetny materiał, dzięki. Wszystko w jednym miejscu i jeszcze po polsku. Do części historycznej dodałbym jednak jeden kluczowy składnik. Skąd u NISSAN'a wiedza o precyzyjnej technice sportowej i w ogóle program "skyline"??? tu warto by wspomnieć o marce PRINCE, którą Datsun/Nissan przejął wraz z inżynierami z przemysłu lotniczego. A różnica między lotnictwem a motoryzacją jest taka jak między szkutnikiem a stolarzem. Musieli się gdzieś wyżyć. No i powstał GTR Nawiasem mówiąc silnikownia NISSANA jest wyjątkowa. Programy TB, TD, RB, VK to są liderzy w swojej klasie do dzisiaj.

[@drakeTSA]

No i jeszcze fordowska BARRA i będzie komplet

[@PanJapaa]

Ooooooo

[@benjosianogorski6311]

Wiedziałem że ktoś to napisze 😁

[@mmllmmll22]

BLEEEE, POWIEDZIAŁBY COŚ O NAJLEPSZYM SILNKU NA ŚWIECIE CZYLI 1.9TDI ALBO 1.8T A NIE JAKIŚ FORD GÓWNO WORT :D Pozdrawiam, fan focusa mk1

[@drakeTSA]

@@mmllmmll22 XDD

[@thezig2078]

Przy BARRA, 2JZ to mały wypierdek

[@robertpaczuski9129]

Podoba mi się ten kanał. Dobra robota.

[@makus0311]

Tylko 2jz Super opowiadasz, że aż chcę się słuchać Ps: zrób coś o Mazdzie Rx7

[@Arraxo1]

Twój głos mi się spodobał, a do tego fajnie opowiadasz. Leci sub

[@dawid2thp]

Już na wstępie czułem ciarki , oglądając ten materiał . Pozdrawiam serdecznie , super filmy.

[@waldziu802]

No to teraz prosimy o 4G63T !!!

[@ukaszgdula8386]

2JZ odpowiadając na pytanie a co do całości kanału bardzo fajny interesujący z dużą ilością ciekawostek. Oglądam wszystkie odcinki. Pozdrawiam i czekam na kolejne.

[@imnotaplayer957]

Mogłeś rozwinąć temat o wersje er34 Z tune z motorem RB28

[@wutazz8839]

to rb28 to tak naprawdę rb26 z ,,stroker'em'' (nie znam polskiego określenia) ktory mozesz sobie kupić do zwyklego rb26

[@stawskokowy1952]

@@wutazz8839 ten stroker to po prostu rozwiercony silnik a dokładnie blok rb"ka

[@timmi4190]

@@stawskokowy1952 stroker to nie znaczy rozwiercanie silnika tylko dłuższe tłoki

[@thezig2078]

@@timmi4190 a nie większe wykorbienie?

[@NazirzEfezu]

Świetny materiał. BARDZO drobiazgowy. Naprawdę dobra robota. Łapa w górę.

[@lambos123]

Może o silniki z Lexusa LS400 pierwszej generacji

[@obersturmfuhrerwadowitz]

podbijam, bardzo chętnie obejrzałbym

[@adampiotrmalejewski695]

Dykcja, Prezentacja, Oprawa ... sztos . Moze czasem malo wiadomosci czysto technologicznych ... ale kazdy prorgam TV zostawiasz w tyle 13 na 10 moja ocena ... trzymam kciuki

[@hubert01]

Dawaj nagraj coś o K20, K24

[@KanaOcykana]

Polsko-Japońska cześć widzów czeka xdd

[@matim5827]

Przy R34 Warto by było też wspomnieć o jego wersjach GTT czy GTR. I podwersje jak VSPEC II, Z-Tune, nismo. Łapa w górę i pozdrawiam!

[@viteros2491]

mogłeś dodać coś o składaku rb jak 1,5JZ Blok 2jz Głowica 1jz a w nissanie było RB30DET blok rb30 a głowica rb25/6 ale popularność szczególnie w Australii

[@Piotr94L]

Popularne w Australii, bo tam mieli rb30et pod maską swoich Holdenów Commodore (w Europie Omega A/Senator). W przeciwieństwie do 1.5jz RB30DET ma sporo sensu.

[@viteros2491]

@@Piotr94L ciekawe jakie są koszta na europejskie warunki takie zrobienie rb30det zeby normalnie auto odpychało

[@Piotr94L]

@@viteros2491 Trudno powiedzieć. Przede wszystkim nie ma u nas na rynku tanich (relatywnie dobrych) chińskich części jak to jest w wypadku JZ i gratów z FMIC.pl W przypadku RB większość gratów to Japonia i Australia. Tutaj koszt x2 x3 w porównaniu do JZ

[@zerojeden5558]

Dobra robota, szanuje. Moze teraz bardziej przyziemny material o piecu, ktory gosci czesto na naszych drogach, ale ogarnia tez grube projekty? M50, niektorzy nazywaja go- europejskie 2JZ.

[@adimiesz5188]

Piękny silnik i samochód ❤️❤️❤️

[@kindyear]

Kompletnie nie znam się na autach ale miło się Ciebie słucha ;)

[@Miszcz120]

13:09 - Wrocław (zaraz przy stadionie) ;)

[@adamklimek8901]

Widziałem te auto na żywo na DUB IT, chyba najpiękniejsze auto na całym zlocie :) Dosłownie stałem i patrzyłem sie na nie jak debil :D

[@vmaxguy2610]

Bardzo ciekawe, nie wiedziałem że ten silnik jest na tulejach w cylindrach. Aż się prosi żeby kupić, zrobić, i jeździć póki śmierć nas nie rozłączy. To sprawia że samemu sobie można sporo w nim porobić. Może ogranicza to trochę potencjał tego silnika, bo 2JZ jednak wydaje się być bardziej pancerny i odporny na podnoszoną moc, no ale takie 500KM w R34 by mi wystarczyło i więcej bym nie chciał :P No i bardzo podoba mi się idea zostawiania miejsc do przeróbek typu "plug&play". W motocyklu yamaha vmax 1700 mam podobnie - w dolocie zwężenie w airboxie za filtrem powietrza, które można wyjąć po odcięciu/zeszlifowaniu dwóch plastikowych pinów. Wyjmujesz i masz pełen przepływ. Do tego sonda lambda przed katalizatorem, więc z wydechem możesz robić wszystko a dla silnika to bez różnicy, bo nic na tym odcinku nie ulega zmianie. A co do werdyktu, to wolę 2JZ. W suprze właśnie to mi się podoba, że to właściwie normalny, zwykły samochód z ogromnym potencjałem, i pod względem silnika, prowadzenia i wyglądu. On się aż prosi o tuning. I to jest też powód dla którego nowa supra to padaka - pomijając już silnik od BMW, co jest świętokradztwem, zamiast kolejnej pancernej legendy na dziesiątki lat, to wygląd... Może się podobać, może nie. Ale to nie jest to co suprę uczyniło suprą - nawalili agresywnych przetłoczeń, wlotów, wylotów, wszystko jest w nim zrobione. Ale to nie w tym jest zabawa. Supra to w miarę normalny samochód z zacięciem sportowym i ogromnym potencjałem - i takie założenie powinno przyświecać konstruktorom. A jak mieli zrobić taką padakę, to mogli wznowić produkcję TEJ supry, z kierownicą po prawej i lewej, ludzie klaskaliby jajami ze szczęścia. Albo chociaż same silniki, przecież każdy do swojego projektu chciałby takie nowe 2JZ, a rynek części do podnoszenia mocy już jest. Mnie nie jara kupienie pojazdu który jest idealny pod każdym względem. Niby taki powinien być cel, ale ja wolę samochody z potencjałem. Lubię majsterkować, tu rozbierasz, widzisz co można usprawnić, tu wygląd poprawisz, i tak krok po kroku masz wyjątkowy samochód. Twój. Ty go robiłeś, ty go znasz, ty przy nim grzebiesz.

[@krzysiek675]

Witam! Świetny materiał ale małe sprostowanie. Ograniczenie do 280 koni mocy nie było wynikiem "dogadania się" producentów. Było podyktowane przepisami które narzucił rząd Japonii ;) Pozdrawiam ;)

[@crisquad4441]

Super film widać że włożyłeś w niego mnóstwo pracy treściwie i na temat . Dzięki

[@michasiwek6601]

Super film 😍😂

[@MateuszWyznikiewicz]

Dźwięk RB i zgranie przełożeń z w skrzyni biegów to coś pięknego. Na każdym biegu slychac jak by wkręcił się z tą samą prędkością na obroty. Nie ważne czy drugi czy np czwarty bieg. Ale trochę się zawiodłem tymi wadami i że powyżej 700km robi się niebezpiecznie. Ale itak chce RB. Marzenie

[@sebastiankiryluk333]

Bezapelacyjnie 2JZ❣️😎🤘

[@zdzisawcebulka9548]

Zalezy, do czego

[@Felipe-cp1yo]

Jak dla mnie RB26 a R33 GT-R to marzenie, które mam nadzieję, że kiedyś się spełni :)

[@Seba-gx7pj]

To kiedy o K serii w Hondzie ?

[@The_ScIgacz15]

Świetny film o legendzie panie Robercie! Oby tak dalej! (Mój ulubiony Skyline to R32)

[@bombel775]

Nagraj proszę film o 2.2 ABY i pokrewnych turbo 5 cylindrówkach Audi :D

[@bavariancarmpower382]

Szkoda czasu na audi przereklamowany zlom

[@timmi4190]

Nie tylko audi ma 5 cylindrów

[@kargulvmax]

@@bavariancarmpower382 Ten złom ,by te zasrane japończyki objechał 3x ,o BMW to wogóle żal wspominać ,bo smrodu by nawet nie wachało :)))))))

[@bombel775]

No nie tylko, racja. Ale też nie każde 5 cylindrów było produkowane z taką wytrzymałością na moc

[@kargulvmax]

@@bombel775 Wiadomo że można to jeszcze zakuć i wyciągają po 1000KM,co nie jest jakimś wielkim osiągnięciem, bo pół wieku temu, z 1500cm robiono 1500KM w F1, gdy dozwolone było turbo 😀😀😀

[@szary8780]

Świetne materiały o japońskiej motoryzacji oby tak dalej..czekam na następne 👍

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

W porównaniu do Skyline albo Supry to wszystkie BMW MERCE I AUDI są tak pociągające jak worek kartofli 😜

[@drpaj-chi-wo]

Jedynymi które mogły stać obok to impreza i evo. Takie moje zdanie ponieważ to były maszynki typowo do zabawy a nie udające rodzinno-sportowe pierdoły.

[@drakeTSA]

Wszystko co jest z Japonii jest zajebiste.

[@lambos123]

@@drakeTSA Prius, Yaris, Eclipse Cross

[@MatemaniaPL]

@@lambos123 yaris do swoich celów jest zajebista :P

[@lambos123]

@@MatemaniaPL Multipla też do swoich

[@kwiateg]

nawet nie mam prawa jazdy a i tak uwielbiam ten kanał na YT.

[@henrykg9200]

A moze zrobisz film o legendarnych silnikach diesla? D5 volvo, m57 bmw czy 2.4 alfy? Dzieki

[@nr5nr528]

Widać chłopie, że pijesz wysokooktanową, bo materiał zaje....y.! Nie mogę się doczekać następnego.

[@Rider212drift]

R34 też ma wersję kombi nazywa się nissan stagea czy jakoś tak

[@siemionex3270]

Możliwa jest konwersja przodu od R34 do Stegea i wtedy wyglada na kombi ;D

[@ErnestDziadekGruz]

Bardzo fajny rzeczowy materiał! Kilka wyjaśnień, bo widzę, że wiedzę czerpiesz od Motive Video i Platinum Racing Products i mega szanuję za to. Co do wagi silników - blok 2jz (57kg) jest 10kg lżejszy od RB26 (67kg) więc trochę się zdziwiłem informacją, że silnik jest cięższy. Do tego jest wykonany z gorszej jakości odlewu o mniejszej sztywności niż JZ. O dziwo, niby wzmocniony blok N1 w testach okazał się być wykonany z jeszcze delikatniejszego materiału niż zwykły RB26. RB nie ma tulejowanych cylindrów. Wartą podkreślenia rzeczą jeśli już o takich szczegółach mówimy jest to, że w przeciwieństwie do JZ, RB nie ma "syjamskich cylindrów" (czy jak się to nazywa po polsku) przez co obszar między cylindrami ma cieńszą ściankę (bo jest szpara między nimi) i jest w tym miejscu dużo delikatniejszy. Leci subskrybcja :) RB jest świetnym silnikiem i po poprawieniu jego bolączek konstrukcyjnych jest w stanie konkurować z JZ jak równy z równym.

[@Piotr94L]

+1

[@97sosna]

1.9 tdi ❤️

[@kacperomer7648]

Chce więcej takich materiałów związanych z jdm

[@dusterpl6093]

14:23 I te cudowne wystrzały

[@sepris4614]

Zawsze i wszędzie GTR R 34 i RB26 uwielbiam ten dźwięk :) pozdrawiam

[@szypki_szymi]

2JZ 💜

[@veira7316]

R34 GTR to moje marzenie.. mam nadzieję że kiedyś się spełni ❤ Ten dźwięk do mnie szczególnie przemawia . Dzięki Robert za takie odcinki 😁

[@andrzejlewandowski6421]

Dla mnie też dzwiek dużo lepszy niż 2jz i wyglad to samo niż supra

[@veira7316]

​@@andrzejlewandowski6421 wygląd i dźwięk to jest to co ma właśnie R34.. niema tego żaden samochód

[@krzysztofswierczek2675]

2JZ

[@dubanbmx146]

Mam tak samo jak ty, czyli rozum mówi 2jz, a serce rb26. Wychowałem się jednak na nissanach i pierwszy samochód, którym jeździłem to nissan patrol, więc nissany na zawsze pozostaną w moim serduszku♥️🙂

[@fl2795]

Oba są świetne lecz 2JZ wydaje mi sie lepszy

[@timmi4190]

A barra jest lepsza niż 2jz :O

[@Scisca1a2a]

To nie kombi, to jest shooting brake :) Mój ulubiony typ nadwozia!

[@fanattyzm8137]

M57 ! :)

[@jakubthomas8947]

Swietny kanał i dobrze ze porusza jyz tylko tematy spoza grupy VAG... To może tym razem coś o ciężkiej motoryzacji- kultowa V8 Scanii- duża, mocna, podatna na modyfikacje, przygotowana na niebotyczne podkręcanie- parę mykow i masz z 480kucykow prawie 1000... A przy zastosowaniu części z wersji morskiej nawet 1200-1500...

[@erni5263]

No to teraz o silniki LS2 XD

[@drakeTSA]

Chyba rodzina LS ogólnie small block gm, bo jest jeszcze LT

[@kapituning7513]

Ls2 to kask