Nissan Tech Talks: エンジニアがe-4ORCEを徹底解説

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日産自動車株式会社

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Күн бұрын

日産のe-4ORCEの開発者である、パワートレインシステム エキスパートリーダーの平工 良三が、e-4ORCEの仕組みや技術、そしてお客さまにご提供したい価値を詳しく解説いたします。
e-4ORCEは、日常からアウトドアまで、すべてのドライブシーンで「走る・曲がる・止まる」性能を飛躍的に向上し、4WDの価値を大きく進化させた革新的な電動4輪制御技術です。
e-4ORCE技術についてはこちらもご覧ください
www.nissan-global.com/JP/INNO...
00:00 イントロ
00:56 e-4ORCEとは?
01:42 e-4ORCEが提供する価値
04:00 日産の電動化技術
06:54 e-4ORCEのメカニズム
12:51 日産が考えるクルマの進化とは?
KT/TS

Пікірлер: 29
@user-gc9sv8ep7r
@user-gc9sv8ep7r Жыл бұрын
エクストレイルを乗り継ぎました。名前は同じでも、異なるクルマと感じていました。納得です。
@spak46x9
@spak46x9 Жыл бұрын
12:53 「日産が考えるクルマの進化」についての考え方が意外だった。だけどすぐに納得したし、共感もした。これは本気でみんなに違いを体感してほしいと思っているし、その良さをわかってくれると思う。
@user-rc3db2rg3b
@user-rc3db2rg3b Жыл бұрын
😊
@gt-r4125
@gt-r4125 Жыл бұрын
次期エルグランドの全面四輪駆動車化とeForth化してほしい
@taici120407
@taici120407 Жыл бұрын
@Narnabas
@Narnabas Жыл бұрын
e-4ORCEはハンドル操舵で思い描いた理想のラインを違和感のない自然な感覚で走り抜ける感触があり、そのイメージとシンクロした際のゾクッとするような気持ち良さは普段の通勤でも感じ取れるほど身近で、これまでにない楽しさと大きな安心感を与えてくれます。 おかげさまで相棒と充実したカーライフを過ごしております!これからの更なる技術の進化、新たな挑戦も楽しみにしております。
@jumpinggoldagatito9153
@jumpinggoldagatito9153 Жыл бұрын
一般大衆は車を道具として使い乗る。 理想のライン、違和感無く走り抜ける、、、など全くどうでも良い。 イメージとシンクロ、ゾクっとする、気持ち良い??? アホか! それで結果が安心感、、、病的だね。 そんな車を作ってるから、お父さんはお倒産しちゃうよ。
@Narnabas
@Narnabas Жыл бұрын
@@jumpinggoldagatito9153 クルマに何を求めるかは人それぞれで、だからこそ各メーカーから多種多様なクルマが開発され市場で受け入れられているのです。そう単純に括れるものではないと存じます。 それはさておき、ここで語られている技術は未舗装路や雪道での高い安定性と走破性能にも寄与しているので、道具としての利便性を重視される方にもe-4ORCE搭載車はおすすめです♪
@jumpinggoldagatito9153
@jumpinggoldagatito9153 Жыл бұрын
⁠@@Narnabas 購買者が多種多様であるならば、何でニッサンは世界最大市場である中国で、セダン車、シルフィーしかまともに用意してないんですか? しかも、それしか売れてない。他の車は微々たる売上。 狭閉市場を優先して車作りに励むほどバカではないのは、中国市場にシルフィーを主戦力車として投入してるので解せる。 ここの他の投稿者、見てとって自己陶酔者が選ぶ車の傾向は、極めて少数にしか支持されない特殊、個性と特徴の強い車種です。 ただし、ニッサンが今日の市場要求だけで、明日の動向を見ていないのは、EVの出遅れと弾なしから明らかで、ニッサンは中国だけでなく世界的に市場シェア激減で極めて危ない状況にある。S&Pはジャンクに格付した。 動画の難しい顔したお父さんも、明日には難しい立場に置かれることになちゃう。 ニッサンの経営、技術を持ち上げて語る応援団は、ニッサンが置かれている真の環境に、日光三猿の構えで🎉、これ異常です。以上。
@user-dm9hl2lr1s
@user-dm9hl2lr1s Жыл бұрын
e-4orceの魅力は分かってますから アリアの生産体制早く整えてください!
@user-uk8lz9os9y
@user-uk8lz9os9y Жыл бұрын
行き渡ったところで値上げと共にマイナーチェンジしたら嫌だなー 値上げしてもマイナーチェンジ版が欲しい。
@user-fv5dc6rp5k
@user-fv5dc6rp5k 7 ай бұрын
平工さんにはBYDのU8に負けない本格クロカンのe-4orce SUVを開発してほしい‼️ X-trailでも本当の雪道では弱い… 例えば、e-4orceのパトロールとか。。。。⁉️
@tmyinwh
@tmyinwh Жыл бұрын
社長より話が上手
@gt-r4125
@gt-r4125 Жыл бұрын
次期スカイラインの全面4WD車(かつてはマーチやキューブなど使われたe-4WD)化を投入して欲しい これまでのFR車は全て廃止して欲しい、スカイラインはファンにとっては心配です、スカイラインは日産さんのなければならない日本一の技術開発した車です、スカイラインは永久に不滅です、日本の道をもっと走って欲しいと思います😿😿😿😿😿😿😹😹😹😹🐯🐯🐯 頑張れ 日産頑張れスカイライン
@polyphenolakiyamamanabu
@polyphenolakiyamamanabu Жыл бұрын
3代目リーフにE 4orce期待してます!
@user-dm9hl2lr1s
@user-dm9hl2lr1s Жыл бұрын
次期型は販売しないか出たとしてもSUVになるみたいですね。
@polyphenolakiyamamanabu
@polyphenolakiyamamanabu Жыл бұрын
@@user-dm9hl2lr1s らしいですね。信憑性は不明ですが。ハッチバック、SUV、軽と来てるので、個人的にはセダンの電気自動車が出てきてほしいですね。リーフもリーフで存続してほしいです。
@user-3378yana-kawa-umi
@user-3378yana-kawa-umi 6 ай бұрын
いいなぁ〜
@ZeLKOVA28
@ZeLKOVA28 Жыл бұрын
e-PEDAL 復活させて下さい。 負けるな!NISSAN‼️
@A7RM
@A7RM Жыл бұрын
Please bring the new Gen Patrol with a V8 and I hope we don’t get disappointed Also the Patrol Nismo 2022+ are the worst .. I love the older one (2016-2019) Dual Exit Exhaust for the new Gen Patrol Nismo please…
@issei_s
@issei_s Жыл бұрын
車種が少ない!乗りたい車がない!キューブ、マーチなぜ廃盤にするのか?他社に無いデザインが好きだったのに!
@jumpinggoldagatito9153
@jumpinggoldagatito9153 Жыл бұрын
経営がヨタヨタだから、ニッサンについて文句を言う時は終わりに近づいている、今は、そろそろ、存続を心配するか、喜ぶ時になってきた。中国での敗戦は致命的致死をもたらすだろう。 消滅のゴールを真っ先にトップで切る。
@user-mh4bv2sj4r
@user-mh4bv2sj4r Жыл бұрын
@user-td7us8wh5g
@user-td7us8wh5g 11 күн бұрын
そんなことより株価上げろ❤
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