НИССАН ТЕРРАНО 1 РЕДКИЙ ЭКЗЕМПЛЯР

[@safari923]

Привет! У меня такой же 1993 года в идеальном состоянии! Ни ржавчинам не вмятинки! ТД27Т стоит в гараже в Якутии! Иногда выезжаю на нем балдею

[@ЗинаМакарова-г4ч]

ПпрпррдипмамапкпппппаычФвамкппкппппиирролддджюьотерм мапролопполдджлпп

[@Zil.diesel]

У меня 91г.в тоже из Якутии, цел и на ходу,мкпп тд27.Зимой в гараже,выезжаю по выходным или делам.

[@ДмитрийШлыков-м1и]

Переночевать, вообще, легко. Снимаешь подголовник передних сидений, сидуху вперед и в низ. Почти ровная поверхность будет. Воздуховоды, для задних пассажиров еще есть. +к рекламе). Хорошый авто.

[@gdetovtaige867]

Привет всем! Дело не в турбине... Не из-за неё нужно раз в 5 тыс менять масло... Дело в том что если в любом двигателе менять масло чаще то любой двигатель будет служить дольше!!! По расходу что город что трасса одинаково от 9 д 13 литров на 100 км. Это у меня на АКПП. Вообще Террано 1 с дизельным или бензиновым двигателем V6 принцип замены масла одинаковый. Чем чаще тем дольше будет служить.

[@СергейБрацун-з6п]

Их еще много ездят, и будут ездить!!!!!!!

[@apnyoutube]

Радиатор не похож на родной, ну это так, придирки. Кондей не обязательно раз в год заправлять. Я в своём Террано 1993 года 5 с половиной лет назад его восстановил, заправил и всё работает как надо до сих пор без каких-либо вмешательств, да, надо проверять его время от времени, но заправлять - не факт. Про масло на впускном коллекторе - ЕГР, походу, загушен, конечно, так вот - его с сапуна кидает, и не так и много его кидает, но это, как я понимаю, норма для этих моторов в таком возрасте. Про масло раз в 5000 км - я хз, если нормальное масло - то можно и раз в 10 спокойно менять. Мотор разрабатывался в 80-х годах, на Террано он пошёл с начала выпуска - с 1986 года. Тогда таких масел и допусков даже не было. Я в своём TD27T меняю раз в 10 лет (NGN Gold 5w-40 fully synthetic) - турба - тфу-тфу, также проверяю её иногда - всё с ней хорошо. Для неё куда более критично - наличие турботаймера. Про скороть. Что-то как-то я не знаю. Многовато у вас оборотов для 90 км/ч. На личной практике убедился, что ТД27Т + АКПП вполне норм 110 едет как крейсерская и кушает всё ту же 10-ку на сотню (и, как раз обороты около 2500 +/-, зависит от условий, ветра). Разгонялся до 140 км/ч вполне норм (скорость смотрел по GPS). Во! Люк со шторкой - круто. Видел версии с люком, но шторок там уже нет :) Но, в таком возрасте лучше, конечно, вообще без люка. Про универсальность - в точку сказано! Рулевой демпфер какой-то не родной, странно, вроде с 1993 года они на всех шли, хотя кто знает эти комплектации - у вас и климат на ручках тут. С обработкой рамы - молодцы, не многие так заморачиваются! Не уверен, что надо её всю вот так заглушками затыкать, но тут каждый сам решает как лучше. Я вообще каждый год перед зимой раму обрабатываю мовилью, также промываю шлангом для чистки труб, но у меня она "дышит", ничего не затыкаю. Правда, конечно, досталось ей и после ДТП и после попытки антикора предыдущими владельцами. Масляный фильтр, точнее его расположение - просто песня. Если нет лифта кузова, то вообще к нему трудно попасть... С опытом я уже приноровился без снятия колеса даже его менять. Судя по вольтметру - генератору хреновато уже, можно от CD20 поставить - может потребоваться чутка переделать крепления, зато он мощнее. Ресурс автомата RE4R01A, что на Террано, тысяч так 300 км, +/-, так что не особо она вечная, но, конечно, современные курят в сторонке :)

[@ДмитрийШлыков-м1и]

Да не, можно и без снятия колеса поменять. Длинным воротком с низу.

[@Zil.diesel]

Масляный фильтр снимается сверху ,снимаю патрубок воздушного фильтра вместе с крышкой,и доступ открыт.

[@g551986]

у дяди моего был такой аппарат 3 дверный. вот он зверюга

[@stanislavsnejniy1250]

У меня 93 года.и только лес.не одной ржавчины.коробка автомат.движок менял на такой же турбо дизель.

[@ГеворгАлексанян-з8о]

Ничего редкого, таких много и этот экземпляр у вас не настолько и живой!

[@СергейИ-щ2и]

Бальзам на душу 👌Точно такой , оживляю

[@Zil.diesel]

Удачи в восстановлении,рад что есть еще любители ТЕРРАНО.

[@blokula]

чувак упоролся. сейчас 2022 и эти терранчики начиная с 90го года выпуска стоят очень дорого потому что с неубиваемым мотором и на раме. с японии везешь новый кузов и на старую раму кидаешь. лифт конечно. колеса соответствующие и погнал по болотам. эти терранчики себя еще лет 50 не изживут.

[@usermuzer]

Привет террановодам с Якутска. У нас терраннозавров много.

[@Zil.diesel]

Якутск я Удачный пример.20лет уж не расстаюсь со своим террано 91г.в.,с98 года

[@ВалентинРадионов-г7б]

Привет террановодам, аппарат отличный, владею тирычем с 2009 года, мечта а не машина, прост в обслуге, крепкий как трактор

[@serikzhumagaliyev1994]

День добрый! Дайте хоть какой то контакт? Связаться, у меня вопрос?

[@sla1655]

Умели же делать машины,не то что сейчас.

[@aleksandrtimopheev791]

Земляк, привет от красного Террано, старого, доброго, редкого здесь, японского атмо 27 ) Почти 2 года на нем во Владимире, услышал добрые слова о Тирке, захотелось заехать, познакомиться )

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

Приезжай ближе к маю.я сейчас за границей на пару недель.

[@ДенисБут-к6е]

У меня на механике ТД 27Т на трассе ест 13 литров на скорости 90-100 км/ч так как родные пары в мостах выше чем на автомате. При скорости 100 2700 оборотов. Так что на механике расход ах какой. А у товарища на АКПП в 9 литров вкладывается

[@Zil.diesel]

Вот в чем дело, на видео цвет как у моего только мой не ржавый,климат такой.

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

У вас перерасход топлива.у меня был Террано без турбины,на механике,укладывался в 8 по трассе

[@АнатолийСу]

Добрый день,может подскажете от чего подходят сайлентблоки в балку переднего редуктора?

[@wSAV69w]

От Ниссана Террано )

[@aleksandrtrefilov9772]

Вчера купили 93гв 2.4 бензин весь целый тачка огонь

[@titanhp252]

Салам брат.я купил террано 1.88год выпуска.2.4обьем бензин.ну как они можно ездить?не слабый двигатель?карбюратор стоит.

[@aleksandrtrefilov9772]

TITAN HP Проверь состояние рамы это больное место карбюратор ставим от газели, газ и вперед

[@titanhp252]

У меня рама кузов идеал.говорят хоть любой карбюратор ставить без полезна.там родное должен быть.от ВАЗ 09 ка стоит у меня.когда едиш газ нажал дёргается.

[@aleksandrtrefilov9772]

TITAN HP у нас пока родной стоит

[@ПользовательАрнк]

Купил 90 года хочу довести до ума

[@serikzhumagaliyev1994]

Такая же беда

[@НазимаАмантай]

Здраствуйте.у меня ниссан терано1 1992г об.3бензин. Машина заводится через 10 сикунт зоглохнит. Я думаю что то нехватает бензин или что то. Не подскажете в чем причина.пожалуста

[@titanhp252]

Бензанасос.форсунки.с проводов проблемы.может воздуха высасывают где ни будь.компьютер ещё мозги ебут

[@dvwa9058]

Тоже сталкивался с такой же проблемой, выяснилось отвалися провод датчика расхода воздуха. Ну а вообще причин может быть много, это и блок ЕСМ и клапан холостого хода, форсунки, насос.... Девочка на Террано - заслуживает уважения вдвойне. Ох нелегкий он в эксплуатации и обслуге, но танк он нормальный хоть с TD-27, хоть с VG-30

[@КельЦунид]

У меня 2.7 автомат 9 литров по трассе, 80-90 км/ч.

[@ДмитрийШлыков-м1и]

У меня 3 литра, когда в гараже стоит.

[@МаксимИванов-ж9ц]

Да автомат включаю зажигание он уже горит ,смотрю в форумах говорят типа генератор .не знаю што делать

[@ЖасуланБабагулов-р8ы]

Механика с караганды до балхаша 32 литра саляры сожрал на скорости 90-100 сам мерил

[@SenyaIvanof]

У меня такой, только механика и потрёпанный больше.

[@v.i.6453]

Тачка супер, обзор супер, но от камеры с фишай тошно.

[@Линкан-з6г]

Хм...У моего папы такой.Даже лучше сохранился.И у соседа.Тоже хорошо сохранился.

[@МаксимИванов-ж9ц]

Я купил недавно с пробегом сто семьдесят тщи км.а у него есть блокировка ,и как она включается?

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

на таких машинах бывает самоблокирующийся задний дифференциал.на нем есть наклейка с надписью LSD.но обычно они уже не работают.

[@МаксимИванов-ж9ц]

@@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ да вроде работает ,Медея под углом загоняли на малых стать газнули поехал с буксам

[@ДимаМейснер-б2м]

Подскажите пожалуйста она как вообще мягкая в ходу?

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

Мягче жигулей

[@АндрейЛешенок-з1х]

Согласен, мягче жигуля.

[@dvwa9058]

Вот с чем а с хабами на Терране вообще не было проблем

[@renatrenat803]

Всем привет . Подскажите дт 2.7 или бенз 2.4 или 3.0 ч о лучше

[@ЖмыхПожилой-т2к]

ТД 27 топ, да на трассе как утюг, но если живой то с места буксует ажно

[@МаксимИванов-ж9ц]

Да и ещё в мести сним загорелся датчик неисправность топливного филтаа

[@augustopinochet8947]

в чем редкий???

[@МеханикДонбасс]

А зачем лить масло в фильтр?

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

Не нужно наливать масло.это было мое заблуждение с постсоветских времён.но, слава богу,вреда это не принесло.

[@МеханикДонбасс]

Авторемонт в Кольчугино ,у меня проблема на Терано,может сталкивался,мотор тд27ети Акпп,выбивает ошибку датчик дроссельной заслонки,по Акпп творит че попало то пинок даст с первой на вторую ,короче грешу на датчик положения педали газа,и лапа пауер мигает 16 раз делаю самодиагностика ошибка 3 как я и писал,часто этот датчик ламаеттся пробег почти 400т пока не могу найти нужный датчик заказал пришло Как в зеркале не такой,ищю дальше ,не сталкивался с такой хх

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

@@МеханикДонбасс может на ТНВД потенциометр порегулировать,? А так не сталкивался

[@Николай-й1т3л]

Что за глупость масло в фильтр заливать,у 27го есть зборка где сбоку фильтр заворачивается и что пол фильтра заливать.Тоже лил лукойл полет нормальный по Анадырскому лиману газ в пол на 0,5 в шинах.

[@kirmit7550]

У меня 1991 года в лучшем состоянии

[@ОлегЮхтанов-б4й]

У меня 1992 td 27t мт

[@Дмитрий-ц2з5р]

бляяяя старик у меня терано 91го года он вообще раритет🤣

[@АнтонЕвлеев-л6ф]

ну так у тебя шикарный автомобиль. Вездеход.

[@АлекеАлеке-б6ч]

Что скажете про z24

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

Не знаком. Но, похоже

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

Надежный простой мотор

[@Руслан-з1ф]

езжу на 89 году...

[@Sledocrus]

Спасибо за обзор! Но я до этого момента считал, что самый надежный дизель это у 123 мерса, ну и 124. Их топливные насосы могут через себя воду даже пропустить. А этот дизель пропустит через себя воду?? Вот и я сомневаюсь. При этом я читал про те дизеля у них тяговитость была одна из лучших в мире. И они были миллионники!! Конечно японцы делают для себя лучше - это давно известно. Ну вот по поводу лучшего мотора дизельного не согласен. И я думаю многие меня поддержат.

[@banchikov5741]

пхах ты в курсе что эти двигателя который на терранчики ставили их изначально изготавливали на катера.. ты понимаешь в чом суть ты на катере в океан выплал и ты прикинь если мотору пиздец будет.. это одно только но что он надёжный а во вторых этот двиг надёжней 123.. 123 и его движки перехвалили просто... с этим движком от терранчика хоть в ад можно сигануть... 123 хуйня.. вот у крузака наверное самый надёжный двигатель и не требовательный дизель милионик на терранике милионик движок... паджерик вот они да

[@Sledocrus]

@@banchikov5741 Спасибо за информацию. Но я тогда в те года смотрел данную информацию в автомобильном журнале. И про двигатель писали, что самый лучший в мире дизель обладающей большим тяговым усилием. Помню там писали, что может прицеп тянуть 2,5 тонны. Ланкрузеры конечно хороши, но их сейчас стали делать с форсированными двигателями (выжимаю из блоков все по максимуму. Смотрел на Ютубе ролик ремонт двигателя у ланкрузера прошел 200 тысяч. Такое тоже бывает!! А как считаете по надежности двигателя у Тирано 2 (дизель и бензин на 124 л.с) ???

[@banchikov5741]

@@Sledocrus а блин я не написал у крузака 80.. про двух сотку не спорю хотя они тоже очень такие крепкие... а вот вопрос я не понял на счёт террано 2 дизель бензин. вы имеете ввиду что надёжнее ну дизель.. там в террано 2 стоит то же дизель что и в первом только они так сказать что то доделали и там плюс в террано 2 электроники стало больше.. про бензин я хз там есть 2.4 без понтовый... вообще хз нахуй его придумали...

[@Sledocrus]

@@banchikov5741 Понял вас!! Спасибо. Да мне в целях недалеко выехать в лесок. Террано 2 старенький и маленький - мне нравится. Террано 1 уже не найти в хорошем состоянии, да что бы еще и не дорого. А по двигателям хотел бензинку 2,4 на 92 бензине морок попроще и зимой если что заводится будет не плохо. Так как машинку на улице под навесом планирую использовать. Нашел вариант 2.4 бензинка у которой должно быть 124 лошадок по моему (указано в ПТС, что 100 - видимо в то время таможня дала добро). Такой вариант не плохой и налог поменьше. Сейчас и страховки подняли в цене. А меньше лошадок везде подешевле. Есть такие же но Форд Маверик - они копия Террано 2. Только говорят у них коробка заморочистая - вместе с раздаткой. Все снимать многодельно.

[@banchikov5741]

@@Sledocrus главное смотрите на раму!!! рама если уже с дырами то можно сказать пиши пропало... если более менее рама ну может и есть дыры то делайте варите грамотна и быстрей!! но 2.4 вообще не рекомендую так как если хотите прям чтобы на внедорожье то 2.7 дизель.. а если по внедорожью и чтобы разгон хороший был то 3 литра... кстати расход не большой у них всех.. а 3 литра вроде 5к налог это очень маленький... а дизель 1к налог

[@ПавелТоздинов-б1у]

Нихуя он не сохранился

[@ЮрійКолісник-ч2ю]

Ехал 160

[@АлександрКорнилов-ф2ц]

В чем его сохранность? Дырявый как, дуршлаг... 🤨

[@andreyminchenkov8956]

Явный предпродажный видос либо новичок - отстой - ну откуда вы такие берётесь...

[@Zil.diesel]

Расход 8л не верю,у меня механика жрет солярку да и по паспорту в среднем 12-13

[@ИванБыков-т5ц]

Паспортный расход 6,5л для пруля дизельного. Мой на акпп 10-12город трасса 10. 140км/ч едет смело, но так низя долго. Он же трактор. Распылители смени и опресуй перед установкой. Воздушный почаще меняй и будет счастье :-)

[@Zil.diesel]

@@ИванБыков-т5ц 6,5 не верю остальное все делаю сам водитель и не на КрАЗе.за ответ спасибо, советы еще никому не внедрили На связи будем,сейчас пишу за рулем Сат,работаю.

[@ВладимирОхримец-я5в]

У меня 91 г автопат , при скорости 90 , замерял , сел 8 и 5 , на сотню ?

[@tiran5994]

У меня расход 15город 11 трасса, автомат

[@Zil.diesel]

@@tiran5994 с таким расходом согласен.

[@юрийлитовченко-к7ф]

врёшь.на автомате расход 12-13 литров по трассе.

[@АндрейЛешенок-з1х]

Я в десятку укладываюсь смело.

[@гадзилагадзила]

Десять лет езжу в десятку ни разу не улаживался, мотор 27, мкпп, стабильно круглый год трасса или город 12 литров

[@странник-ч1в]

Не могу понять как и где можно так убить машину у меня 1992 г бензиновый 3 все родное стойки только поменял рыжиков нет масло от замены до замены пробег 230000 по трассе как хочу так и еду подвеску перебрал обошлось 15тр расход топлива от резины 14- 18

[@ВалерийПередериш]

Ниссан Мистраль 1996г.в. TD27T АКПП, пробег 290тыс.км расход по трассе до 110км/ч - 9.5л/100км, в городе 15л/100км, максимально разгонял 150км/ч, очень страшно. Мост LSD работает.

[@МаксимИванов-ж9ц]

горит лампочка ниссан террано, a/t oil temp .што может быть? Спасибо

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

У вас автомат?возможно лампа перегрева масла в коробке.но если масло холодное,то просто неисправность датчика перегрева масла .это мои догадки.никогда с этим не сталкивался

[@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ]

Надо найти на коробке датчик температуры и снять с него фишку.если лампа погаснет.,то проблема в этом датчике.его или менять,или на него забить

[@АлександровичОлег-ш1е]

@@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ пи*да коробке, в частности пакету фрикционов "D"ки..Было такое , ремонт, замена изношеного пакета Дшки , на 1 тыщ и опять привет от лампочки "ол темп"...АТ коробка на террано говно, ставят от эля с заменой колокола но и после замены бывает тож не работает нормально (на дроме есть описание проблем)....Лучше механику 30ю , у меня переставленна с АТ на МТ но короба 70я , послабее она . но с 2002 отездила ...А АТ лучше колхозить от Атласа грузового...(что АТ что МТ)

[@Qwerty-kj5cp]

@@АлександровичОлег-ш1е он завязан на генератор ат темп проблема в генераторе

[@АлександровичОлег-ш1е]

@@Qwerty-kj5cp поржал от души , где тут смайлик палец крутит у виска ?