El dia de hoy traemos la reseña de un Nissan Tsuru del año 1994, esta version de 2 puertas y con el famoso motor de tapa roja. Music from #InAudio: inaudio.org/ Music- Let's Create - inaudio
Пікірлер: 354
@testers31429 ай бұрын
Siguenos en Instagram instagram.com/testers.mx
@ianvideoscortos9 ай бұрын
Pinche cannal tan chingón y alegre de You tube
@thedjrchy9 ай бұрын
Mis testers tengo un Tsuru pero empezó la numeración con j, si gustan se los podría prestar para grabar
@alexiseljefote80079 ай бұрын
Saludos muy buen video me gustaría que hicieran un vídeo del Chevrolet astra
@cesarfloresgarcia10897 ай бұрын
Tengo untusru mejor que ese 95 y todo original
@darthandre119 ай бұрын
No podia faltar la famosa prueba del tope con el Gasero min 15:12
@gamesymas28619 ай бұрын
Se pasa de riata el gasero 🤣 luego ya no les van a prestar los carros, se los confían y sale con sus mamadukis 😅
@user-mh4vk2bm4e9 ай бұрын
Justo cuando estaba leyendo el comentario pasó lo del tope😂
@danielancelmo41963 ай бұрын
Ese wey lo hace adrede
@galeanasanchezgenaro70999 ай бұрын
2:59 momento mágico del Mr. producer ✨🤌🏽 algo Exquisito
@serch36349 ай бұрын
El tsuru es el auto completamente que te hace sentir viajar al futuro y poder vivir la sensación de transportarte en tu ataúd....
@Mario_N647 ай бұрын
En ese tiempo en México ningún carro tenia bolsas de aire.
@DanielPerez-mg9kb9 ай бұрын
Este vídeo es todo un Tester's Classic: auto roñero o clásico entre los mexicanos, una presentación con el buen Gasero, Inge con los aspectos técnicos y Mada mentando madres. Se aprecian y se agradecen tanto estos videos donde se muestran tan naturales, sin cuidarse tanto como en los videos con los autos de prensa. Saludos, Testers y saludos a toda la comunidad.
@pacoed71988 ай бұрын
ya cojetelos, no creo que salga tan caro. Su dignidad ya esta por los suelos.
@cesarosorio59639 ай бұрын
La esencia del canal y como debe de ser, con el Dr simi. Saludos
@luismagallon6619 ай бұрын
Mi papá tuvo uno modelo 93 el primer tapa roja el coche era vino metálico estaba hermoso y vaya que jalaba muy bien chulada de tsuru. Y que buen comentario del míster producer 👏😄
@marcobeltranbustamante74779 ай бұрын
Cómo amo estos comentarios del producer, el mejor canal de autos en KZbin
@josegam3r6489 ай бұрын
Me fascinan los modelos de esos años ya que venían mucho más seguros y más equipados Esa versión es un Tsuru GS ya que en esos años aún no existían los gs1 y gs2 Le seguía la versión gst ya con dirección hidráulica, 5 vel y cajuela alfombrada y la GSX contaba ya con a.c, vidrios, seguros y espejos eléctricos, y volante de 4 brazos Todas las versiones (92-96) contaban con una lámina de mejor calidad, barras estabilizadoras y barras de protección lateral
@walterarielfernandez60703 ай бұрын
Un cuate tenía un Tsuru de esos modelo 94 pero de 4 puertas, bien arreglado, conservado
@jplz15169 ай бұрын
El Simi: el tope :0 *Suena que chilla un perro* El gasero: hay nmms el tope D:
@juliocesarmirandavillegas13429 ай бұрын
Las roñitas con cerdeadas del gasero siempre son videos épicos un saludo desde hermosillo sonora
@LearMonteros_9 ай бұрын
Chulada de carro, fue mi primera nave un 4 puertas del 92 ahora traigo un dos puertas del 94 y es una experiencia hermosa manejarlo!
@AngelRollings9 ай бұрын
Bro siempre eh tenido la duda, es verdad que cuando vas en carretera y te pasa un trailer a lado se siente como si te fueras a voltear? :3
@LearMonteros_9 ай бұрын
Esa pregunta hacela a los duenos de los spark o chevys, el tapa roja tiene mas gruesa la lamina, para que te sientes agusto@@AngelRollings
@amidiwwq144 ай бұрын
@@LearMonteros_Cuando pesas 150kg eso hace la diferencia
@danielCulSin2001Ай бұрын
@@AngelRollings a medida que aceleras por leyes de física los carros se hacen mas ligeros. Por eso si manejas un carro tipo spark como dijo mi compa vas a llevar mano dura en el volante para que no pierdas el control con poquito aire que te avienten. En pocas palabras los autos ligeros se hacen mas ligeros en la carretera asi que cuidado
@UrielSlr9 ай бұрын
Pinche gasperro siempre los madrea 15:15😂
@tonya21839 ай бұрын
en mi casa ya teniamos un tsuru gst 1994 con el ga16de de 16 valvulas inyeccion electronica y eccs. Y estoy casi seguro que ya desde el 93 se vendia en Mexico con ese motor, este del video parece mas bien ser alguna version austera para el mercado nacional
@Pedro_G_Lima4 ай бұрын
en el 94 hubo ambas versiones, yo tengo un GST de principios de 94 y es 8 valvulas tapa roja y dirección hidraulica,, y un tio tenia un 94 GST que compro nuevo despues de mitad del 94 y ya era 16 valvulas, y por lo que he visto todavía hubo motor 8 valvulas seguramente en la versión GS hasta 96 parece ser
@ernestosanchez35929 ай бұрын
Las intervenciones del sñor productor son las mas chidas jaja
@victoranalco9339 ай бұрын
15:15 no podía faltar el gasero cagandola 😂
@juniorg51339 ай бұрын
Estos autos son Los q valen la Pena q los Enseñen , no los videos q andan sacando
@Reysen7779 ай бұрын
Opino lo mismo
@AngelRollings9 ай бұрын
La verdad hermano
@jossolmedo42599 ай бұрын
Exacto este es su estilo…. Los otros que se los dejen al Gabo Salazar
@venusscoktel20129 ай бұрын
¿Que tu les vas a financiar para que siempre saquen videos asi? Hay que pagar facturas amigo. No seas tan obcecado.
@roguedantes-fy3iv9 ай бұрын
Compralos y se los das para que los reseñen
@george305109 ай бұрын
Últimamente reciben mucho hate y yo creo que no tiene nada de malo que ahora puedan recibir apoyo de marcas que por algo los buscan para reseñar sus carros, sin dejar de lado las roñas que nos gustan también. Mientras conserven ese equilibrio no me molesta.
@george305109 ай бұрын
@@JorgeGarcia-vi4sd yo lo que haría sería sacar algún vídeo donde expliquen los cambios en el canal o proyecto, a veces toca tragarse un poco el ego y aceptar que lo que se dijo en el pasado ya fue. Si alguien no le late que deje de verlos y ya, y que mantengan una coherencia entre lo que dicen y hacen.
@riveracine19 ай бұрын
Me encanto lo dulce que es el producer cuando habla del jetta😂😂
@mikewasoquinalan9 ай бұрын
Ya hacía falta un vídeo así mis chavos 🆒👍
@MiguelOrtiz099 ай бұрын
El tsuru B13 para apoyar al inge salió desde el 92 me parece, sino 93 en adelante pero tapa roja hubo hasta 94, con motor E16, y hubo 94 ya con el motor GA16 de 16 válvulas, decían que el tapa roja era muy problemático nadie lo quería, o se inclinaban el GA16 moderno o el E16 con carburador bocar doble garganta 😅
@fernandoadrianvalenciaarro89328 ай бұрын
Hubo una versión 2 litros del gsr 2000 ya que mi papá lo tuvo y era muyyy agil ...
@francisvictoriano64825 ай бұрын
Salió en 1992.. porque tuve uno el primero fue en 1992 de carburador dirección hidráulica.😅😅
@rafaelperales34069 ай бұрын
Un tío falleció hace tres meses y dejó uno pero de cuatro puertas, lo compré y se los pasé a mis papás; ahí poco a poco lo hemos ido poniendo chido.
@JoseGarcia-zz3pr9 ай бұрын
El motor 16 válvulas salió desde 1994! Los últimos motores tapa roja salieron en 1994. O sea convivían ambos motores en ese mismo año!
@riquelme_239 ай бұрын
2:59 que grande Mister Producer 😂
@luisfernandez63959 ай бұрын
13:15 el Simi siempre enseñando la raya 😂😂😂
@axlramirez77629 ай бұрын
Esta es una carta de amor a la industria automotriz
@DGLPU9 ай бұрын
No mms, es una carta para suplicarle a la muerte que venga por ti! Supongo que estas muy joven para saber que este coche es un ataúd con ruedas! Jajajaka
@axlramirez77629 ай бұрын
@@DGLPU me refiero al video hermano
@oterobarboza66989 ай бұрын
Saludos a todos los que cómo yo son amantes de los perrisimos tsurus❤❤❤❤
@fabianlopezyojhankiabet16519 ай бұрын
Hagan un vídeo del Tsuru versión gsr2000 porfavor 🙏
@eeeija9 ай бұрын
Mi estimado la versión con 16 válvulas también salió en el 94 en una versión denominada gsx que era que que venía con todo eléctrico y este modelo que estás mostrando no son sus asientos originales, esos asientos empezaron a ponerlos creo que apartir del modelo 97
@75huisho9 ай бұрын
Esta vez el gordo se contagio de la estu pidez del gasero e invento varias cosas en la descripción de motor y versiones
@FedeJ20239 ай бұрын
Que linda nave está hermoso el carro! Más videos como estos! ❤❤❤
@mauricio55229 ай бұрын
Ustedes dan cada bandazo… van del cielo al infierno en una semana, ayer con su fraude de kavak y hoy con esta hermosa roña
@fernandogalvan91319 ай бұрын
Estoy de acuerdo nada mas quieren estar haciendo publicidad a los estafadores de Kavak a y ojo es publicidad encubierta el SAT esta alerta
Jajaja muy bien lo que dijiste de la comparación con el Jetta mi estimado CDS 😅👍
@edermorales65279 ай бұрын
Dr Simi dato Erróneo el E16 entregaba 72 Hp y el E16e (Tapa Roja FI) entregaba 90 HP es mucha la diferencia Le traigo ganas a Un Tsuru 2 puertas
@75huisho9 ай бұрын
Esta vez si dio varios datos falsos el gordo, se le pego la estu pidez del casero Suerte en tu búsqueda porque son escasos
@luminaestudiomx81799 ай бұрын
2:57 jajajajjajajaja c-mamo xD
@alfredopaulin87219 ай бұрын
para mí fue el GRS 2000 empujaba con todo y en el arranque aceleraba muy bien
@masterelectronica24739 ай бұрын
conclusion: resiste bien volarte los topes
@BILOSzX9 ай бұрын
Muchas gracias por mostrar mi auto! ❤
@ahuizote239 ай бұрын
El Gasero: perdóname, siempre hago esto... 😂 😂 😂
@aldofuentes59559 ай бұрын
Ese motor era de 8 válvulas y un solo árbol de levas y es de banda, sólo estuvo en el modelo 92 y 93, no sé si en el 94 lo dejaron en las versiones GS y GST, para los de que tienen mal gusto y creen que el Tsuru de Forza era el mejor se equivocan, los mejores fueron del 94 y 95 EN GSX, hasta los faros eran de cristal y venía con la iluminación exterior en la cajuela, rines de aluminio, molduras al color de la carrocería, la tapa de la gasolina se abría por palanca como actualmente tienen algunos coches estaba bien equipado en cuestión de confort, en el cofre tenía mas piezas y eran de metal, ya sabemos que el rey fue el GSR, pero en la versión sedan esos años fueron los verdaderos gloriosos para el Tsuru
@J.ZAguilar3 ай бұрын
Yo, viendo este video desde la comodidad de Tsurito Papa 💙✨
@FormulaB-mj8nk9 ай бұрын
Te invito a probar el mío que es el edición especial 1994.5 con motor ga16de con sistema NVTCS Y ECCS
@MultiSoftMxRespaldo9 ай бұрын
Esperando la reseña del GSR 2000 🥰
@luisarmandochainecruz42069 ай бұрын
El tope.
@paotv1649 ай бұрын
Es el coche de mi hermano, orgulloso de Saúl!!!
@emmanuelzuniga45059 ай бұрын
En 1992 Nissan trajo 2000 sentras como versión edición limitada. En si un Tsuru súper equipado, hasta los cinturones eran eléctricos, traía speed control en 1992!!! plásticos rígidos pero de muy buena calidad, estuvo hasta como el 2012-13 en mi familia, se tuvo desde agencia, se fue con poco menos de 400000 km sin que se ajustara, gran carro en su época lastima como le fueron quitando todo lo bueno
@engineer_alv9 ай бұрын
Probablemente eran de los Sentra B13 hechos en Tennessee, EE.UU de los cuales se vieron muchos aqui en la frontera Norte ya como modelos regularizados. Varios conocidos y familiares tuvieron uno y por dentro si se notaba una diferencia masiva en equipamiento. En el tren motriz esos Sentra tambien equipaban una version del motor GA16DE con apertura variable de valvulas, algo que nunca se vio en el Tsuru. Solo el Tsuru GSX le pudo competir en equipamiento a esos Sentra gabachos excepto en el apartado de seguridad donde el ABS allá fue opcional y la bolsa de aire en el volante fue equipo de serie para los modelos 94.
@emmanuelzuniga45059 ай бұрын
@@engineer_alv alguna vez en otro comentario que hice de ese coche me decían que esos carros los trajeron creo que por una huelga que hicieron en aquellos años. No sé si traía bolsas de aire pero si frenos disco en las 4 ruedas y suspensión independiente, la pareja de mi mamá se lo intento cambiar a mi tío que lo sacó de agencia por su spirit 92 equipado pero no se armó, ese Sentra me gustaba mucho de verdad, me hubiera gustado quedarmelo
@engineer_alv9 ай бұрын
@@emmanuelzuniga4505 que buena historia. Ese 92 no tuvo bolsa de aire porque solo la trajeron los Sentra 94. La suspensión independiente la traen también los Tsuru, lo que le quitaron fue la barra estabilizadora pero creo que los primeros años si la trajeron
@aresgarcia99199 ай бұрын
Tengo un mod. 92 hecho en Japón y si trae todo lo que dices todo eléctrico hasta los cinturones , barras estabilizadoras , rines, etc una chulada y pocos como este he visto
@emmanuelzuniga45059 ай бұрын
@@aresgarcia9919 que padre, ya deben valer un buen dinero por su rareza, ojalá lo conserves y si lo vendes te lo paguen bien, es de esos carros casi indestructibles
@juanmanuelmedel16459 ай бұрын
Estaría genial que hicieran una reseña una tsubame
@andersonhernandez70349 ай бұрын
Casi ni se notaba que el gasero andaba bien high 😂😂
@pabloandrade57269 ай бұрын
Un grande Gasero!!! 🎉
@mdanield9 ай бұрын
el B13 está desde 1992, y creo ese unico año vino con carburador, lo digo porque mi papá lo sacó de agencia y 10 años despues me lo pasó y lo traje unos 3-4 años más, Tsuru GST, con AC y dirección hidráulica
@user-yo2hf2kv5y9 ай бұрын
Hola hermano yo todavía tengo un 1994 Sentra edición especial versión americana muy aquipado hasta con dirección hidráulica entre otras cosas
@jorgeserrano98298 ай бұрын
El nuevo tsuru salio en el 92, incluyeron fuel inyection en el 93 y es cierto los acabados fueron cambiando haciéndolo más austero. Mi papá tenia un tsuru 92 con carburador y el equipo que venia era premium para la época con caja de discos incluida, también tuvimos un gsII 99 qué ya empezaba a notar decadencia en equipo. Ambos muy amplios de buena potencia, muy ahorradores y muy confiables.
@emmanuelgallegosrios26389 ай бұрын
En este video se identifica claramente como la situación entre el gasero y el dr. Ya no está bien, espero esta situación no le dé en la madre al canal. Ánimo!
@erastolopez20769 ай бұрын
Por qué mensionas que está mal la relación, en qué se da uno cuenta????
@HIDHIFDB9 ай бұрын
A ver cuenta el chisme
@jorgech87479 ай бұрын
Estos son los videos que deben hacer los testers y no los comerciales chafas como el pasado de Kavak y como plus, el dr Simi al minuto 13.18 mostrando la raya gratis, jajaja
@PistonBikers9 ай бұрын
El Topeee Jaja Mi Madero Queriendo Probar La Suspensión
@jesuscastaneda86509 ай бұрын
El motor mas confiable lastima que ya casi no estan fabricando refacciones.
@josedanielmaxilromero69269 ай бұрын
Muy bien , solo un poco más despacio Doc y aun que para ustedes no sea importante dense un poco más de tiempo grabando los interiores y exteriores recorran todo el carro con la cámara gracias y saludos. felicidades por su trabajo siempre los veo llegando de la chamba y termina muy rápido el video jaja
@albertofranciscogr9 ай бұрын
Gran contenido, saludos testers
@pablo2012ish3 ай бұрын
Trae estilo ese Tsuru, algo sutil pero bien, no llega a lo naco como la mayoría de los dueños. Lo trae bien cuidado se ve, a excepción de como le quedaron las puertas tapizadas artesanales.
@BILOSzX3 ай бұрын
Gracias, trate de igualar a los asientos 😅
@joseluisrodriguez24269 ай бұрын
Solo para corregir que el b13 salio desde el ańo 1992 motor 8 valvulas tapa gris con carburador, tengo un gst 2 puertas de este modelo y la verdad es que si nada que ver en acabados con los mas nuevos, los modelos antiguos venian mucho mejor hechos, saludos !
@isamendoza-vj4ts9 ай бұрын
Mi primer carro un americano, dos puertas, automático 16 val. Chulada!
@elVIEJON.3 ай бұрын
Yo tube un tapa roja y la verdad que aguantador, me lo llevaba de zitacuaro michoacan a toluca y de regreso cargado de gente y regresaba bien cargado de gebte y ropa y uff fino, lastima ya lo vendi.
@rimskyfernandes28959 ай бұрын
Hola, saludos desde Venezuela, a que se refieren cuando dicen que no trae aire acondicionado sino frooster, cual es la diferencia
@clandestyne9 ай бұрын
Cuando el refrigerante del vehículo alcanza cierta temperatura y el termostato se abre, permite que el agua caliente circule a través del núcleo calentador. El ventilador del soplador luego direcciona este aire caliente por los respiradores desempañadores, quitando la condensación que se haya acumulado ahí, Así funciona el Defroster, cuando el auto no tiene A/C
@maniatrixjr51119 ай бұрын
Navesota padrino muy padres de manejar
@allanvelazquezlopez29829 ай бұрын
Jajajaja Me reencanta cuando el señor cara de señora hace bilis hasta porque pasa la mosca!
@joelguerrerop9 ай бұрын
Una leyenda !!!!
@abrahamgn16229 ай бұрын
Yo vivo cerca de ese parque v;
@etheljuarez27428 ай бұрын
Aqui seguimos desde los 10k subs
@raymundocalzada58929 ай бұрын
Ya hacía falta un buen video así no las maddas que sacan testers😮 empezó así y si debe de ser solo falto recordar la famosa cumbia que sacaban en los inicios de los videos 😂
@manuelgutierrez3629 ай бұрын
Cuando el mister producer dice que el Jetta es la referencia a los vaguetos del 1.8 24 V les saca lágrimas.
@andreck29609 ай бұрын
Ya no hagan tanta bulla con las láminas interiores sin pintar después las voy a tener que pintar también, jajaja😂 saludos mis chingones del tutube
@JuanLuisgli9 ай бұрын
Ese modelo de Tsuru salió desde 1992 ybera carburado, en el 1995 cambio de tapa roja a 16v egc y los asientos de que trae como.como del 1999
@frankgutz699 ай бұрын
Video grabado en la alameda norte. Si o no 👌
@alejandrosilva7099 ай бұрын
Reseña + inge = Like
@USA7911279 ай бұрын
cuando dice el tope hay que hacerlo meme
@Arturo9399 ай бұрын
Primera vez que no mencionan a kavak hdsptm
@theamapolero00324 ай бұрын
Esta a muy buen precio el tsurito
@HectorCruz-kw8jl9 ай бұрын
Si yo tuviera la plata me compraría uno del 92 en su versión guayin con su clásica llave que parece más de casa que de coche 🚗
@FernandoMojicaJ9 ай бұрын
Quiero prestarles el Viernes mi Mazda 3 S Grand Touring 2016, ¿Se puede?
@GrupoDKPublicidad3 ай бұрын
HE VISTO VARIOS REVIEWS Y HE NOTADO GRAN CALIDAD E INCOMPARABLE EN DETALLES Y CON ESTO CONFIRMO QUE EL GASERO ES UNA PERRA LOCA, MARAVILLOSO
@mecanicaencasa15219 ай бұрын
Hagan una reseña de un pointer 2001
@necrodh9 ай бұрын
mentira se vendió desde 1992 y los primeros tuvieron un motor de carburador electrónico y los primeros hasta el 94 se llamaban gs gst gsx y el gsr, despues si ya se llamaban gs2 etc
@cesarrosas25659 ай бұрын
Que chingon que salga el inge
@ADRkira19 ай бұрын
Mi suegro agarro uno igual 94, en 15 varos, ando viendo si se lo compro que ni lo usaría pero esta mamon tener uno así
@concernestudio76897 ай бұрын
3:05 ya, pero no me digas asi JJAJAJA
@AlexBrs029 ай бұрын
Por fín un buen video mis Pesters 🤗
@masautomx21319 ай бұрын
Pero tengo entendido que el tapa roja era solo de 8 válvulas como el Tsuru 2, o estoy mal? 😅
@vffffffggyyy6 ай бұрын
Es correcto bro
@azquenasmacias68553 ай бұрын
El primer tsuru b13 fue el 92 con motor 8 válvulas carburado. Tengo uno y muy macizo de lamina
@Pedro_G_Lima4 ай бұрын
hay varias cosas que están mal respecto a las versiones, en los 90's eran GS, GST y GSX, no GS1, 2 y 3 eso fue hasta después, las versiones más comunes eran la GS y GST, yo tengo un GST 94 y trae dirección hidraulica, y la cajuela viene toda tapizada, la GSX era la de lujo, vidrios y seguros eléctricos, traía la intercalvera como el GSR 2000, saludos
@AlexBrs029 ай бұрын
4:06 Aquí empieza lo bueno del video banda 😋👌🏼
@bilkoxsa61029 ай бұрын
Normalmente un mismo motor 8 válvulas, tiene muy buen torque a bajas vueltas comparado con el de 16 v, pese a que pueda tener menos potencia, su torque máximo se encuentra a las 3500 RPM generalmente y eso se nota más en ciudad.
@ingtona9 ай бұрын
Además que aún si se rompe la correa de distribución, no dobla válvulas
@engineer_alv9 ай бұрын
@@ingtona pero no es una regla que un motor multivalvulas sea de interferencia. Por ejemplo el 2.0 8V de los Jetta y el VG33E 12V que usaba la Xterra y Frontier es de interferencia y tienen banda de distribucion. Tambien hay motores DOHC que no son de interferencia como el 1UZ-FE de Toyota. De hecho aunque el motor 16V del Tsuru sea de interferencia era muy improbable que sucediera lo que comentas porque el GA16 usaba cadena de distribucion en lugar de correa.
@venusscoktel20129 ай бұрын
Jajajajajaja me encanta que cada coche que manejan dicen que lo comprarían.
@adrianmm12679 ай бұрын
Cuando manejan un auto de esos que son como que futuristas jaja ando bn loco salud0s
@robertoceltcelt27663 ай бұрын
Mi papá tuvo un 98 y la verdad es que fue un carro bastante agil era un II en carretera desfogaba bastante bien estable lo unico que cualquier golpe por muy leve se hace cagada
@manueljesuspootuitz39055 ай бұрын
Una pregunta bro yo tengo ese modelo pero no e podido encontrar el regulador de gasolina donde podria conseguirlo ??
@megadethplat9 ай бұрын
Duro con ellos Mr. Producer hahaha no hubo raya del simi??? 😢
@JoseeTorres-wn7xw4 ай бұрын
Buenas tardes alguien sabe si la transmisión de este 94 le keda a un 2005 suru std
@LuisJimenez-sh4ke6 ай бұрын
Tengo un tsuru 1994 gsx 85% original vidrios eléctricos, aie acondicionado dirección hidráulica etc. Le puedes hacer video para el canal cuando gustes
@CesarMiranda-yt2ww9 ай бұрын
Cuando te alcanzaba para un carro, bueno bonito y barato
@isaacaguirreescarcega97999 ай бұрын
La verdad si, ahora en las agencias te quieren vender el más austero arriba de los 250,000