Nissan Tsuru, vibra mucho estando en marcha minima y se quiere apagar.

[@elvisbatista3008]

magnifico el tutorial de como desarmar limpiar y luego armar nuevamente todo en el sitio que coresponde y detalles exelente

[@IsidroGarcia-om9dg]

Felicidades por compartir y ayudar a muchas personas que estamos con estos problemas ya que muchos mecánicos son muy egoístas y nunca te dicen la verdad y además te ves muy joven y tienes experiencia.

[@cruzal2k]

Guillermo, gracias por tu esfuerzo al hacer este tutorial, ha sido muy ilustrador para novatos como yo. Me gustaría hacerte una observación, respetuosamente: creo que omitiste la parte medular del video, que era la limpieza, por darle mayor importancia al desmontaje. Me hubiera gustado mucho poder observar cómo se realiza el mantenimiento de las piezas del sistema para poder sentirme seguro el día que ponga en práctica este procedimiento. ¡Saludos!

[@mazonico6438]

Primeramente gracias por tu comentario y es bueno mencionar cuando hace falta algo es retroalimentación y bueno si lo omití para hacerlo mas rápido y no tedioso, pero utiliza una brochita y limpia cada componente con cuidado y bien como todo es metal no hay tanto problema, solo es tener cuidado por ejemplo en el cuerpo de aceleración que no le entre solvente a las terminales donde se conectara un cable, en el caso de la válvula no debe ser sumergida en el solvente "la de color dorado" solo limpiarla por fuera y pero la limpieza la puedes hacer con cualquier solvente ya sea diesel gasolina "carbulimpio" aflojatodo etc, siempre y cuando al final no le queden residuos de este, solo hay que sopletearlo y limpiarlo bien al final, en mi caso yo utilice diesel y una brochita para hacer la limpieza y después aflojatodo por que esta presurizado y quita los residuos de tierra que pueda tener el diesel al hacer la limpieza

[@mia-chan9884]

Guillermo Sol amigo la en la válvula hay un tubito que se posiciona,ese tubito se pone rígido cuando está bien lavado,se le puede poner grasa o algo para aflojar o va trabajando de forma sola?

[@guason8134]

Después de hace mucho apenas entre porque acabo de comprar un super Tsuru amigo! Gracias por tu video muy bien explicado, saludos!

[@javierchacon9155]

Excelente vídeo, muy preciso, comprate un brazo para la cámara, lástima que no compartiste el manual de mantenimiento. Sigue adelante!

[@angelmarcelo9106]

Excelente información. Justo esa falla empezó a presentar mi Tsuru. Yo mismo haré la reparación. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Un gran saludo desde Toluca, México. Bendiciones y éxito.

[@hugituzredentor]

Gracias amigo, muy descriptivo. A. Mi tsuru le pasa lo q describes de echo cuando voy a altas revoluciones y dejo de acelerar se apaga, lo q E echo para tratar de solucionar eso es abrir más la entrada de aire del carburador y creo q eso me a funcionado. Pero derrepente cuando esta en marcha mínima y esta caliente el motor vuelve A vibrar y asi como de describes, voy a checar ese solenoide, gracias amigo por prestar atencion y por tomarte el tiempo en contestar...

[@mazonico6438]

No hay problema para eso estamos, igual cuando tengas un tip o alguna mejora para tu coche, grábala y súbela para que podamos mejorar nuestros autos.

[@carlosalbarran1561]

Tengo un tsuru ya lo escanearon varias veces le lavaron el cuerpo de aceleracion le cambie cables le checaron compresion le cambie riel de inyectores el carro vibra en minima y se kiere apagar no cambie ningun sensor ni maf ni iac ni tps podria ser uno de eaos la causa ls mecanicos me dicen q no hay mas codigo que el del sensor de oxigeno ya lo cambie y nada

[@emmanuelruiz3558]

@@carlosalbarran1561 cambia la válvula PCV, cuesta 80 pesos. También puedes probar regulando la cantidad de aire con un tornillo como de plástico arriba del sensor MAF

[@evenciojorgeosorio5189]

@@emmanuelruiz3558 disculpa, mi Tsuru al prender los cuartos las RPM aumentan 200 RPM sobre las que estén y si esta en ralentí las RPM llegan a 900 RPM, es esto normal? O sera una falla? Te agradecería me orientes, gracia.

[@emmanuelruiz3558]

@@evenciojorgeosorio5189 tengo entendido que es normal. Cuando está funcionando el motor la energía eléctrica para bobina, abanicos, sensores, ECU, la toma del alternador, y una variación tan pequeña por los cuatro focos que prendiste es normal, pues el alternador genera más corriente para cubrir la demanda

[@isidrojarquin5793]

Que bueno que tengo maestros por este medio de comunicación nos es muy útil gracias nuestros maestros

[@mazonico6438]

No soy maestro, pero si en algo puedo ayudar, es bueno.

[@elgerente13031973]

Maestro,bien explicado, Saludos y que Dios me lo bendiga

[@rrorroaxeducacion7188]

Me gusta tu video, yo conozco algo de mecanica y cualquiera que vea este video estoy seguro que podra realizar este trabajo. lo explicas muy bien el procedimiento. Realiza mas videos.

[@lalin8918]

hermano este vídeo fue muy bueno FELICIDADES sigue así tienes otro seguidor me sirvió mucho esto!! :)

[@juancarlosnunezvazquez007]

Amigo andaba vuelto loco x q no sabía como kitar la válvula iac y es q al encender el auto, se acelera y desacelera y si suelto el pedal se apaga, un compañero me dijo q era la iac y comencé a buscar tutoriales y gracias a Dios encontré el tuyo. Voy a hacer todo eso mañana, y luego te platico. Gracias x tu ayuda.

[@mudanza2020]

Soy buen critico y sinceramente te felicito buen video paso por paso con su debida explicacion.

[@josefernandorojas6165]

Ni ablar mi may esa paciencia es laque cuenta bales mil felicidades

[@rodolfoluna5886]

Buen video. Solo te falto comentar q hay q tener cuidado al quitar las mangeras del anticongelante ya q puede chupar aire y el sistrma de enfriamiento no funcione adecuadamente.

[@mazonico6438]

Muy buen comentario amigo, te agradezco el detalle.

[@adrianvillegas2925]

Para eso esta el tornillo de purga de aire para sacarselo

[@cristianparra3402]

@@mazonico6438 oye w yo tengo un honda 2007 y cuando le meto la d empiesa a temblar y le prendo el aire y tiembla mucho mas y se bajan las revoluciones k sera

[@mazonico6438]

@@cristianparra3402 pareciera que es el mismo problema que explico en el Tsuru, haz la limpieza de la válvula IAC y prueba como te funciona después de eso.

[@sharpei5815]

yo lo limpie y me quedo acelerado es un nissn sentra 98 es igusl al tuyo que crees que me pudo aver sucedido?

[@delete.2970]

MUCHACHO TE FELICITÓ .....PORQUÉ.......ERESMUY INGENIOSO, Y GUSTO SABER QUE REALIZAS TUS PROPIOS MANTENIMIENTOS ......SALUDOS Y SIGUE ASÍ ..

[@moisesmunoz1799]

hola guillermo tu tutorial esta muy bien de como se desarma el cuerpo de aceleracion, pero no mostraste como se hace la limpieza ni que solvente se usa gracias

[@mazonico6438]

Puedes usar diesel, carbuclean o aflojatodo con una brochita y limpiar cuidadosamente sin que le caiga liquido a los sensores.

[@maxperez551]

moises muñoz hermno ayuda se rompio una de las Chichi's de mi carburador por donde pass el anticongelante que g hagoooooo ayuda

[@maxperez551]

guillermo sol hermano se calibra la valvular iac,???

[@mazonico6438]

No la válvula iac no se calibra o por lo menos del tsuru no

[@maxperez551]

guillermo sol gracias hermano :)

[@mariogtz.r.1684]

Oye Guillermo agradezco tu video, me ha servido bastante. Acabo de dar mantenimiento a la válvula y parece que el problema se elimino. Ojala subas mas tutoriales. Dios te bendiga hermano. Gracias

[@mazonico6438]

Qué bueno que te haya servido, gracias y que Dios te bendiga igualmente.

[@mariogtz.r.1684]

@@mazonico6438 si no es mucha molestia. Podrias hacer mas tutoriales... digamos nombres de cada elemento del motor valvulas conectores... De igual manera saludos. P.d. se quedo un poco acelerado pero igual ya no se me apaga ni tironea. Saludos

[@mazonico6438]

@@mariogtz.r.1684 es normal que quede acelerado, y también tengo un vídeo donde enseño cómo regularlo para que no quede acelerado, búscalo en mi canal, saludos.

[@davidrascon81]

Amigo me hubiera gustado escuchar el motor, un saludo

[@danielmedina3688]

Exelente mi amigo y no tomes en cuenta de lo que te disen que te ahorres los pasos para desconectar abrasaderas mangueras que mecanicos no somos todos me gusta la mecanica pero como no se muy bien que hacer en cada caso o que pasara al desconectar soy un poco inseguro al hacer lo que tu hiciste gracias por la clase maestro te apoyo con un like y uniendome a tu canal te pido de favor que no dejes de grabar todo

[@mazonico6438]

Si quedo acelerado entonces quedo bien, ahora ve un vídeo que se llama "revoluciones altas en el motor", para regular las revoluciones y completar el mantenimiento.

[@israelbautista2936]

Buen video,,y el manual donde se consigue

[@pirndingo]

excelente vídeo,tratare de hacerlo ya que el automovil que tengo es 2007 y nunca le eh lavado, ni inyectores ni el cuerpo de aceleración.gracias y sigue adelante.

[@gerardoguzman5329]

Oye amigo muy buen vídeo, una pregunta ¿Se calibra la válvula IAC?

[@tomasgarridomedina9770]

no se calibra nunca, es sellada, solamente es reemplazarla cuándo despues de limpiarla no se compone la falla

[@benjamindelaluz6219]

Muy bien especificado el procedimiento para lavar ese cuerpo de aceleración te felicito gracias

[@marcoantonioaguilarmay5140]

Hola buen video, pero fijate que mi tsuro camina pero cuando hace mucho calor o k pasen de 4 a 5 horas continuas en carretera empieza a fallar me hace igual como si la gasolina se le hubiera acabado estando tanque lleno. lo apago y prendo y me camina pero ya a las 5 metros me empieza con lo mismo, sera la valvula IAC. porque hize como tu video y me mejoro un poco, Gracias por si respondes

[@eduardohernandezlopez5740]

Marco Antonio Aguilar May es la bomba.

[@juansantos5556]

Eduardo Hernandez Lopez hola buenas tardes, tengo una grand cherokee 98 y me hace lo mismo, le limpie la válvula que limpiaron en el video pero me falto el cuerpo de aceleración, me sigue haciendo lo mismo la troca pero me pasa lo mismo que el señor que comentó, cuando hace mucho calor o pasando un tiempo trabajando el motor me empieza a temblar y se apaga, y no siempre prende en el instante, que será? No se si es porque no limpie el cuerpo de aceleración o sea otra cosa, gracias si respondes

[@eduardohernandezlopez5740]

en tu caso amigo tendrías en verdad que llevarlo a un taller que cuente con scaner ya que las cheroke tienen problemas con los arneses si esta muy sucio el motor seguramente un arnes no hace contacto o esta en corto el scaner te dara un diagnostoco preciso. o intenta en corto cambiar tu bomba de gas y ponle un aditivo limpiador de inyectores a medio tanque.

[@ke56p21do]

el mio hacia lo mismo y era Un inyector

[@alexisbusta8290]

Marco Antonio Aguilar May

[@FranciscoGarcia-ui5og]

Me parece muy interesante y como dijo casi ningún mecánico lana a conciencia el cuerpo de aceleración asi

[@rivel2204]

Tranquilo hermano con el lenguaje que utilizas se entiende muy bien...sin que mostraras cuando limpiabas las piezas trambien se sobre entiende que tienes que utilizar un solvente o diesel, lo importante es lo que explicas.....yo lo hice como dijiste y me salio muy bien....cuestion de cuidado y limpieza......Gracias por el aporte

[@mikemachine1010]

por cierto se me olvidaba comentarte, ya había llevado mi auto, y ningún mecánico había dado con la solución, hasta que tuve la suerte de encontrar tu video.

[@mazonico6438]

Gracias por los comentarios.

[@marcoantonioaguilarmay5140]

buen video Me sacaste de un problema andube 6 meses sin filtro de aire y te imaginaras lo mismo que explicas eso me hacia muchas gracias

[@jaimeparra3363]

Muy bueno amigo, lo acabo de hacer y el caro quedó perfecto. A los que comentan que con que lo limpaste, en la mayoría de las refaccionarias venden un limpiador especial.

[@jacintolver]

Justo lo que andaba buscando, al buscarle en google pensé que ya sería bueno si salieran algunas imágenes del despiece pero salió tu video que está bastante bien hecho y de súper gran ayuda. Gracias por tu tiempo

[@mantenimientomecatronicode7264]

Hola un saludo desde Colombia y te felicito por el vídeo esta bien explicado a pesar que no eres mecánico lo supiste hacer solo una pequeña sugerencia para cuando le hagas mantenimiento a un cuerpo de aceleración nuevamente es no mover la moneda con los dedos es preferiblemente moverla con la parte externa donde se instala el chicote del acelerador del resto me gusto el vídeo gracias por compartirlo

[@mazonico6438]

david jesus nuñez peña gracias por tus comentarios, lo tomaré en cuenta.

[@Mecaloto]

Excelente video, me gustó mucho, pero me hubiera gustado más escuchar el motor antes y después de la limpieza. Gracias por compartir

[@luishectortakahashiacosta1852]

Gracias por el asesoramiento para el mantenimiento de la válvula jack y el cuerpo de aceleración saludos

[@juancvazquez9317]

Muy buena y detallada la explicación de cómo desmontar la válvula y el cuerpo de aceleración. Pero me hubiera gustado ver si se podía como es que era la falla y como funcionaba el motor una vez corregida la falla, ya que mi carro hace algo similar solo que los gases huelen mucho a gasolina. Y por otro lado también que hubieras mostrado como hacer la limpieza del cuerpo de aceleración y la válvula IAC. Saludos y gracias por compartir

[@mazonico6438]

La forma de hacer la limpieza la muestro en otro vídeo de mi canal, y no grabe el antes pero por eso explique cuáles serían las causas para hacer este servicio al cuerpo de aceleración. Saludos.

[@maunten66]

me gusto el video, considero que fue muy bien explicado, la voz totalmente audible y sin esas musiquillas baratas de fondo que molestan y no se escucha la voz de lexplicador. OK. OK.

[@Lalo.r.8219]

Buen tutoríal, me gustaría que hicieras uno de como arreglar la caja de dirección del Tsuru, sirven de mucho estos tutoríales.

[@josebautista1057]

Eres muy muy bueno explicándolo, hasta parece fácil, muchas gracias 👌

[@jairoibarra2193]

Buenas noche mi carro Nissan sentra b13 es automático y el bajante se pone al rojo vivo y le echo de todo por favor

[@miguelangeljimenez7840]

Te felicito por ser breve y explícito, pondré en práctica tu recomendación

[@armandoromero7821]

Saluditos desde Chile gracias Guille por el material, BENDICIONES....

[@placertj87]

Excelente amigo en mi caso era la línea de las tomas de agua estaban completamente tapadas parecía lodo la valvula se miraba un poco sucia pero mas q nada era por donde pasaba el agua hacia la araña muchísimas gracias , ya que es taxi libre ya me estaba. Volviendo loco cambiando tps y la ploga

[@efrenreyes4715]

Todo bien amigo, felicidades, aprende uno mucho con sus videos, saludos, gracias por compartir su conocimiento.

[@jesusarriaga2446]

Saludos desde Mazatlán Sinaloa gracias por tu explicación muy buena me guaire para quitar una falla igual a la mencionada

[@angelicaperez2146]

muy bueno el video me gusta por que asi luego cuando vamos con los mecanicos no le hacen lo que le deben de hacer o lo hacen pero no muy bien. saquen mas video queremos mas!!!!!!!!

[@mazonico6438]

En eso estamos.

[@martingordillo6520]

felicidades muy buen tutorial yo soy nuevo y me ven la cara cobrándome caro el servicio de mecánica, te agradezco el tiempo que nos dedicas a los ignorantes muchas felicidades y mucho éxito quisiera que me mandaras un manual de mecánica de la urvan 2004 ya que no se nada te agradecería mucho por tu ayuda al siguiente correo .

[@shepwol6584]

hola bro gracias por tu video me ahorraste ir al mecanico ahora me va mejor el auto GRACIAS¡¡¡¡¡

[@angelrodriguez7941]

gracias guillermo por el video y la explicacion porke en estos momentos estoy arreglando mi tsuru y si pudieras explicar como kitar la polea del cigueñal porke el tensor se rompio te lo agradesere gracias

[@ramonperezcasillas7994]

Gracias por tu video Viejo, yo no se mucho de Mecanica pero, ahora con tu grabacion tan ilustrativa, al menos me doy cuenta mas o menos en que consiste una Afinacion, pues a parte de lo que hiciste, basicamente faltaria cambiar Aceite, bugias y filtros, saludos.

[@gabrielbravo9589]

Desconfiaba de ti muy joven.para ser mecánico pero muy buena explicación

[@mazonico6438]

En realidad no soy mecánico automotriz, solo comparto como solucione mi problema, después de investigar por varios medios haye la solución y ahora solo la comparto con los demás para que no batallen como yo, además de que es una falla muy común en este modelo.

[@josemarquez7814]

Buen vídeo amigo exactamente este problema tenía cn mi tsuru y me kedo listo y sin problemas pensaba en otras cosas y lo.k tenía era k estaba sucia la válvula iac como lo mostraste..🖒🖒saludos

[@sergioponcerojas8820]

Me gusto mucho solo me falto ver como se limpian las piezas pero para la otra saludos desde chile me suscribire gracias

[@mazonico6438]

@@sergioponcerojas8820 en mi canal hay más videos sobre la limpieza y también de como bajar las revoluciones, pues después de la limpieza se queda acelerado.

[@vetumx]

Para ser un video de hace 9años, te quedo muy bien👍

[@humbertogonzalezmartinez4226]

exelente tutorial tendras tuturiales de limpiaza y cambiado de las valvulas del tsuru gracias

[@mazonico6438]

No amigo, de válvulas no tengo.

[@adolfocantillo2504]

Amigo excelente video, tengo ese mismo problema con mi auto y me acabas de ahorrar un dinero importante. Agradecido por tus ganas de ayudar. Desde Venezuela Gratos saludos

[@mikemachine1010]

Hola, muy bueno tu video, me fue muy útil, sabes explicar muy bien. No hagas caso a comentarios malos. Deberías ser maestro de mecánica. Ojalá puedas hacer más videos. Te mando saludos y Gracias.

[@franciscoramirez-wj2wf]

Excelente video,bien explicado,sin tanto rollo...sin fantocherías...

[@oropame]

Ya habia estado mirando eso y no me atrevi a culminarlo pero con el video me voy a animar. Muy buen Video. Gracias.

[@danielarmenta6427]

Te falto decir que si el cuerpo de aceleracion es electrónico, hay que tener cuidado con la mariposa por que se puede descalibrar y ocuparias un programador, pero todo lo demas muy bien saludos me ayudaste bastante (y)

[@javiercruz7434]

Sin nervio amigo te felicitó ,graciass por compartir tus conocimientos,,

[@arminsolorzano5357]

Gracias por esa buena y excelente explicaciones

[@rubenarturoh]

Hola, gracias por hacer este video, creo q necesitas alguien que te ayude con la cámara. Mi coche es un swift y al parecer tiene el mismo problema. Pero con tu video ya no me van a marear

[@hectorsantiago6926]

Gracias por tu video, y la explicación sencilla, Dios bendiga tu trabajo siempre

[@emmanuelpedraza4762]

excelente video muchas gracias bastante completo y especifico felicidades

[@hadanzito]

Muy buena tu información me soluciono muchas dudas pero te falto justamente describir la parte de la limpieza de la válvula IAC Gracias

[@guillermodiazp.6991]

Bien explicado,! Felicidades me hubiera gustado que a la válvula de marcha mínima le hubieras echo pruebas de banco no se la resistencia o alguna otra prueba,saludos

[@detochounpoco4739]

Excelente video, yo tengo una tsubame 94 y hacia eso de temblar, se apagaba cada rápido, compre una nueva válvula iac, y se compuso pero después, iso de que tiembla ya no se apaga pero esta inestable el motor y huele mucho a anticongelante, y se calienta muy rápido

[@detochounpoco4739]

Que será?

[@marioe.villamilm.5413]

Buena explicacion paso a paso gracias desde Colombia (Bogota D.C )

[@mazonico6438]

Me da gusto que te sirva, para eso son los vídeos, para ayudar a los demás.

[@juantrujillo9808]

Muchas gracias me sirvió mucho tu vídeo , esa falla trae mi carro ya se ahora que lo lleve al mecánico

[@ulisescarbajal4003]

Hola amigo gracias por tu video me fue de gran utilidad. Bendiciones.

[@gregoriocasa3928]

Vientos!!! Sigue así, eres didáctico!

[@OPCARLOSVELASQUEZ]

Estimado Guillermo, se ve bastante facil, muy bien explicado, solo un detalle, que utilizo para la limpieza de las piezas desmontadas?, gasolina, petroleo, bencina, aguardo tu respuesta.

[@OPCARLOSVELASQUEZ]

Muchas gracias por la gentileza de tu respuesta.

[@javierclavijo6653]

Muy buena explicacion aunq no mostraste con que lo limpiaste aun asi excelente

[@mazonico6438]

Buscar en mi canal, hay un vídeo donde muestro cómo se limpia y con qué.

[@luiscandelaria6487]

Muy bien ,videos como este nos ayudan mucho ,,

[@ruloromero2132]

me parecio muy bueno tu video.pero solo como una observacion y por precaucion,te falto mencionar lo importante k es no lastimar la maf.k es el del arnes de enmedio,ya k cuando no sabemos dar limpieza echamos a perder las cosas y eso nos lamenta mucho y nos cuesta dinero manda respuesta xfas ok

[@ruloromero2132]

me parecio muy bueno tu video.pero solo como una observacion y por precaucion,te falto mencionar lo importante k es no lastimar la maf.k es el del arnes de enmedio,ya k cuando no sabemos dar limpieza echamos a perder las cosas y eso nos lamenta mucho y nos cuesta dinero.manda respuesta.xfas.ok

[@jeronimosanchez6733]

Excelente !Felicidades! Gracias por tu tutorial 👍

[@moisesguzman7787]

Exelente joven muy buena explicación

[@swss23]

Saludos bueno tu vídeo yo tengo un NISSAN igual soy de Venezuela espero que tangas más vídeos como estos, solo te falto encender el carro para ver que tan parejo puedo en las revoluciones bueno saludos y pa lante

[@mazonico6438]

Gracias lo tomare en cuenta.

[@edidi5029]

hola tengo el mismo problema con mi tsuru le acabo de cambiar el motor nuevo de agencia apenas hace quince días y cuando estando parado con el motor encendido empieza a fallar y en ocasiones se apaga, gracias por tu video está excelente.

[@mazonico6438]

Qué bueno que te haya servido, saludos.

[@danielpelaez5876]

@@mazonico6438 hola Guillermo te comento q mi tsuru Le pasa lo mismo sin embargo Le hice la limpieza q indicas en el video... Y el carro se mejoro pero a la semana volvió con el mismo problema que puede ser??? por fa ayudame Con tu comentario gracias

[@mazonico6438]

@@danielpelaez5876 qué tal, mira revisando tus comentarios si regreso al mismo problema después de la limpieza puede ser que lo que esté fallando sea la bobina o sea toda la válvula IAC, pero comentas que le cambiaste el motor de agencia, entonces también puede haber un problema con el nuevo cambio, si es posible llevarlo a la agencia si es que tienes garantía, sino pues ya revisas que la IAC esté funcionando bien. Saludos.

[@cesarcaceres6541]

Gracias por el vídeo, un saludo desde Nicaragua

[@zexxxar6960]

Felicidades .Exelente video, muy fácil de entenderlo..en verdad de mucha ayudar.gracias y sigue así.. suerte

[@benitosuarez6019]

Un favorsote Guillermo, podrías explicar como retirar el chicote del acelerador Gracias!!!!!

[@urielbazan9926]

El mio hace eso, de frio prende genial y esta aceleradito en lo que calienta, ya de caliente empieza a estar muy desacelerado y vibra y se llega a apagar, ya le lave, ya cambie cuerpo, unos dicen que puede ser el maf pero no se, corriendo jala muy bien solo es en marcha minima el problema

[@risu7440]

Así le pasa a mi Tsuru ,quizás ya sea aún detalle que trae por default,en marcha normal jala muy bien ,pero como dices en marcha mínima se apaga a cada rato hasta en los topes .

[@joseestrada4080]

Excelente video gracias por compartir tus conocimientos felicidades

[@mazonico6438]

José Estrada espero y te haya sido útil, no conozco mucho de mecánica Pero se hace lo que se puede.

[@hugituzredentor]

Y cual es la falla cuando ya no funciona el sensor ?? Baja las revoluciones en marcha mínima ? Exelente explicación muy práctico y entendible....

[@mazonico6438]

Cuando el solenoide "aparece en el minuto 7:40 el de color dorado" ya no puede mover al pistoncito y este se quedo pegado, "el solenoide es quien mueve al pistoncito de forma magnética" el coche ya no quiere arrancar por que no tiene flujo de aire a menos que pises el acelerador y se abra la mariposa, pero al soltar el acelerador se apaga por que no pasa aire y la válvula tampoco por que esta pegada por la suciedad. El síntoma común de que esta sucia es que vibra un poco y se bajan las revoluciones cuando consumes energía ya sea por las luces, clima o direccionales estando en marcha mínima, "marcha mínima que esta encendido pero esta parado sin velocidad" A mi me lo hacia cada vez mas seguido en cada semáforo, al pisar el freno se quería apagar por que el freno consume aire de vacío por el Booster, y lo que mas me molestaba era un ruido como rechinido agudo que ya me había hartado.

[@luismarquez2757]

Guillermo, saludos desde Venezuela. Tengo varios problema con mi carro Nissan Sentra B14 que tiene un motor idéntico al que muestras en tu video. El primero problema es que se apaga por completo después de un rato andando, como si le cortara la corriente y luego para encenderlo nuevamente, debo esperar unos minutos; probando el distribuidor me di cuenta de que no emitía chispa una vez que se apagaba, así que le cambié la bobina y el módulo de encendido pensando que allí estaba la falla, sin embargo continúa haciendo con el mismo problema. El segundo problema que me ocasiona es que no mantiene las RPM estables y en los semáforos se tiende a apagar y ya vi que con tu video puedo solucionar esa situación, dandole una limpieza a la valvula AAC. La tercera falla es que el pedal del acelerador en cierta posición (2000 RPM PUEDE VARIAR) por cuestiones de milésimas de segundo el motor se apaga y prende y ves dicho efecto en el tacómetro cuando la aguja de las RPM suben y bajan en pequeños instantes de tiempo ¿En algún momento tu carro a presentado esas fallas de apagarse por completo mientas vas rodando con tu vehículo? Muchas gracias y espero que tu o alguien de este Chat me pueda dar alguna información.

[@mazonico6438]

Luis Marquez Hola que tal ,mira me ha pasado constante ese problema que andando se me apaga y de igual manera vuelve a encender por qué llevas la velocidad dentro solito se enciende, pero eso me pasó con un VW, tambien cuando me estacionaba y al quererlo encender el coche estaba muerto eléctricamente, tenía que mover cables en el motor para que se energizada y pudiera arrancar, después revise todas las conexiones eléctricas pensando en que algún falso me provocará esto, y después llegue al problema, a pesar de que las terminales de la batería estaban apretadas no tenían buen contacto y esto es lo que ocasionaba que se me apagará, le di limpieza lijando ambas partes para mejorar el contacto, podría ser tal vez una causa antes de invertir más en otra cosa. Intenta limpiar o cambiar tus terminales si están ya muy desgastadas y sino logran apretar, ponle calzas de cobre para que logren apretar, espero y te sirva de algo esto, pruebale, Saludos desde México.

[@michaeltxs237]

Muy buen vídeo me sirvió gracias por subir el tutorial me gustaría que hicieras unos en como saber si la bomba de gasolina esta fallandoo

[@mazonico6438]

he andado algo ocupado pero o te prometo nada

[@michaeltxs237]

guillermo sol bueno ya ni modos pero de todos modos gracias bro

[@eduardohernandezlopez5740]

michaeltxs237 en los tsurus es muy común la falla de la bomba de gasolina si no se tiene el cuidado de reemplazar tu filtro de gas seguido ya que este se tapa y por eso se forza mas tu bomba. lo mas común es que al circular después de un rato el carro empieza a jalonearce o perder potencia al momento de acelerar ocasionando que se apague es muy sencillo cambiar la bomba. pero te recomiendan siempre que al momento de cambiarla hay que lavar el tanque. para un mejor resultado. ademas de que la bomba que le pongas sea de buena calidad, hay muchas y de varios precios. pero no le pongas china. son las peores. si te animas a hacerlo no te olvides grabar el tutorial.

[@michaeltxs237]

Ya estas bro gracias

[@luisdemichelis3678]

+Carlos Javier DJGonzalez. tengo un tsuru 2002 quisiera.apoyo 81 16 37 43 32. saludos desde.mty

[@louisbax3899]

Gracias por el vídeo ya que manejo uno y me será de mucha utilidad el tutorial espero subas uno de como arreglar el freno de mano. Saludos

[@LupitaFlores-o5m]

Grasias por la información te lo agradezco de corazón

[@IsraelMedina-sy7qm]

Exelente muchas gracias Como limpiar el termo swish?

[@jhonperez991]

exelente video me ayudo muchisimo ya que mi tsuru se apagaba por completo y despues de esto quedo al 100

[@mazonico6438]

Gracias a ti por la confianza, y hacer el mantenimiento.

[@manuelpalma8764]

bueno el video ,pero me huviera gustado verlo prendido para escuchar como quedo ,gracias por el tic sigue subiendo videos

[@luisvargas9182]

Excelente video realicé tal cual en mi tsuru muy buen resultado...

[@mazonico6438]

ulises vargas qué bueno que te haya sido útil, si te quedó acelerado también hay un vídeo para corregir ese problema, saludos.

[@luisvargas9182]

guillermo sol quedo muy bien, pero lo tomare en cuenta, estoy contento con el resultado muy útil tu video muchas gracias...

[@juancarlosmendez6015]

Usted muy bien , desempolve un tsuru II (sentra americano) esta medio acelerado.... tiene algun tornillo como para regularle como lo VW o neceasriamente hay que desarmar? gracias bro excelente el video para los ignaros como YO

[@leninfreja7839]

Listo viejito, ya ví el vídeo y voy a realizarlo en un par de días que regrese a la ciudad y espero salga bien

[@mazonico6438]

Suerte con tu mantenimiento, después ve el video "revoluciones altas en el motor" y "limpieza de actuador"en mi canal, porque lo más probable es que quede acelerado, y es normal. Ya para que tengas todo completo. Saludos.

[@axelmatybenja]

buen video ,saludos desde la patagonia chilena...

[@mazonico6438]

Gracias por tus comentarios saludos desde México amigo.

[@abelromerohernandez4960]

la verdad estuvo muy bien explicado, te felicito chavo

[@franciscoguzman6996]

disculpa aparte está muy bueno tu vídeo ojalá subas más para seguir aprendiendo diferentes cosas sobre diferentes motores o mecánica simple y así ahorrarse un poco de 💰 saludos amigo desde Chile

[@benitezgalvezantonio3323]

Muy bien explicado y sin tantos rodeos.

[@heribertohurtadocastillo26]

Muchas gracias. Muy interesante aprender

[@victorhernan3832]

me gusto mucho como esplicaste gracias me sirvio de mucho