Nissan X-Trail 1.6 dCi 96 kW/130 PS 4WD 2018 Probefahrt, Test, Review

[@roterhammer5133]

Ist ein richtig geiles Auto. Fahre den großen mit Automatik seit 2 Jahren und bin voll zufrieden. Für das Geld kriegt man nichts besseres.

[@Winnerlindi]

Schöner Bericht. Danke

[@georgschneider525]

Was habt ihr nur immer mit eurem Apple Car Play, vor ein paar Jahren, war der gemeine Autofahrer noch mit einem integrierten Navi zufrieden, wo ist der Kostenlose Vorteil von Apple oder Android Car Play?

[@YourLocalUkrainianGerman]

Man kann sein Handy besser integrieren.

[@fneun]

Schönes Review. Stellst du uns auch noch den kleinen Bruder Qashqai (J11b) vor? 😊

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos und Deinen Kommentar. Das mit dem Qashqai ist notiert, kann aber leider dauern. Viele Grüsse, Bernd

[@harald-rs9732]

Hi ich habe den großen 2.0 dci 4x4 X-tronic in genau der Farbe wie Ihr im Video gezeigt hat. Das einzige was zu Euren beim Facelift 2018/2019 ist das er keine Scheinwerfer Reinigungsanlage mehr hat. Was mich noch Interessierte hätte ob in Eurem Testwagen die SIRI / Google Funktion mit der Lenkradtaste funktioniert hat? Den bei meinem geht diese und ist im Vorfacelift den ich getestet hatte nämlich gegangen. @Elmar Merz Nein hat der X-Trail noch nicht glaube das ist er ab 05-2019 bei den neuen Motoren geplant da gibt es aber dann den 2.0 dci nicht mehr ist mir vom Händler gesagt worden.

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos und Deinen Kommentar. Leider habe ich die Siri-Funktion via Lenkradtaste nicht probiert, sorry. Viele Grüße, Bernd

[@harald-rs9732]

Vielleicht bei einer neueren Version für 2019 ;) Wenn die neuen Motoren mit SCR-Kat dann verfügbar sind. ;)

[@elmarmerz5341]

Für eine ländliche Gegend ist der X-Trial genau das Richtige. Hat wohl kein SCR- Kat , oder ?

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Einen SCR-Katalysator hat er leider nicht, das stimmt. Viele Grüße, Bernd

[@nikicaze3889]

So keine adblue super stimmt danke 7sitze allrad ideal fur mich Mehr Gunstig als 5008 und kodiaq oda stelvio auch ohne scr kat.

[@nasirnasiry2836]

klasse Show, der SUV ist gut aber es fehlt irgend wie der extra kick .lg

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen meines Videos und Deinen Kommentar. Ja, aufregend geht anders, ein braves Auto eben :-) Viele Grüße, Bernd

[@jurilogvinov3139]

Skoda oder Nissan?was beste?

[@VervBav]

good review!

[@nenelasmal2059]

Wir fahren so ein auto

[@chrishabrecht7431]

Sind sie zufrieden? Grüße

[@fp7724]

@@chrishabrecht7431 Wir haben auch so ein vaseug allso das gleiche Model und ebenso die Farbe und wir sind sehr zufrieden mit diesen vaseug 🆗

[@nissangtrr37]

2014 und 2 Generation? T30 T31 und jetzt T32 macht 3. Generation

[@dirkmeyn-winder5264]

130 PS scheinen zu wenig, bewegen den X aber trotzdem gut (fahre ihn seit 5 Jahren!)...und zudem bleibt man bei besonnener Fahrweise deutlich unter 5l / 100km Verbrauch...das ist absolut okay für ein Auto dieser Größe.

[@dikmen7039]

Für so ein großes Auto sind 1.6 liter Maschine mit 130 PS einfach zu wenig.Meine Kauf Entscheidung wäre für den 2.0 Liter mit 177 PS.

[@frankoliver-k.9586]

Kurz & knackig der Bericht: Negativ bei dem Fahrzeug ist die Heckklappe welche bei elektrisch. Betätigung eine Ewigkeit braucht bis öffnet bzw. schließt. Das sie zu gering aufschwingt wurde bereits erwähnt. Was ebenfalls putzig ist, daß der mittlere hintere Sitz komplett als Mittelarmlehne umgelegt wird anstatt das eine richtige Armlehne ausklappbar ist & somit ein großes Loch zum Kofferraum ausbleibt wie's nun eben leider beim aktuellen Modell der Fall ist. Sitzheizung wie angesprochen fehlt ein mittlere Stufe... andere Hersteller bieten da eine 3-fach verstellbare Sitzheizung an (kleine, mittlere & große Stufe) Bei Modellen mit Sitzheizung für die 2. Reihe ist sogar NUR ein Taster für die beiden äußeren Sitze vorhanden welcher auch nur von den Vordersitzen aus zu betätigen ist. Hat Vor- & Nachteile, weil auf der einen Seite ist's unmöglich für die Fahrgäste im Fond die Sitzheizung selbst & getrennt zu regeln, auf der anderen Seite hatben es die Fahrer & Beifahrer im Blick ob beim Verlassen des Fonds die Sitzheizung auch wieder ausgeschaltet wurde. Zum Dieselmotor (DM) erst eine ausgepresste 1,6 l dci "Zitrone", dann der 2, 0 l dci welcher in 2019 wiederum durch einen 1749 cm³ großen DM abgelöst wurde... Warum man so einen putzigen Wert genommen hat anstatt entweder beim 2,0 l DM zu bleiben oder ihn zumindestens als 1,8 l zu entwickeln/ produzieren... das bleibt das Geheimnis von Nissan bzw. Renault. Das Entweder oder Konzept ist auch immer wieder ein Kritikpunkt in Bezug auf die Ausstattungen... das ist doch ein Vorteil bei deutschen Fahzeugen wo man doch viel individueller auswählen kann anstatt bei den ausländischen Herstellern wo's entweder NUR in der o. der Ausstattungsvariante wo man das Eine o. Andere mit bestellen kann jedoch irgendwas mit kaufen muß worauf man eigentl. verzichten möchte/ kann. Top das neue Lenkrad, Top ein Ersatz(Not)rad besser als der Kleister aus der Tube, Top der zuschaltbare & wählbare Allrad welchen man auf Autobahn- & Landstraßenfahrten bei trockener Witterung ganz normal als 2 WD fahren kann sowie im variablen Allradmodus oder 50:50 gesperrt was vor allem bei extremen Bodenverhältnissen (Eis, Schnee, Sand &/ o. Schlamm) sowie im Anhängerbetrieb sehr sinnvoll & beim Schalter auch schonender für die Kupplung ist. Der Look-Modus ist so was wie eine Anfahrhilfe weil er bei ca. 40- 50 km/h wieder in den variabl. Modus zurückfällt, alsomehr o. weniger nur im 1. & 2. Gang (beim Schalter) funktioniert. Das 6-Gang Getriebe ist beim den aktuellen dci-DM mit dem bis in 2019 gebauten 2,0 l & dem nun aktuellen 1,7(5) l dci nun wesentlich knackiger gestuft. Außerdem ist der Schalter eh mehr zu empfehlen als das "Gummibändchen"-CVT-Automatik-Getriebe... (einfach nur nervig die Dinger)... Warum man damit immer noch rumbastelt anstatt ein klassisches Wandler- o. DSG-Getriebe an den DM anzuflanschen... Da Nissan-Renault nun zusammen eine Allianz mit Mitsubishi eingegangen ist, wäre es möglich dort ins Regal zu greifen & die großen SUV (X-trail bzw. Koleos sowie Outlander) den 2, 2 dci (ca. 150 PS) mit 8-Gang-Wandler-Automatik zu bestücken. Man darf gespannt sein was da in 2021 dann auf den Markt kommt.

[@lamar6364]

you are very tall

[@Max-fg8yu]

Das ist kein x Trail mehr ....und im Gelände ist der bestimmt auch nicht mehr so gut wie der Vorgänger.

[@konradk2299]

Erster

[@Autonotizen]

Stimmt!

[@NameNaameNameeNaamee]

Luschige Sitze...was für ein Blödsinn. Die Sitze sind (endlich mal) weich gepolstert aber sehr gut ausgeformt. Passen sehr gut in so einen Familienbomber.

[@jensmay9686]

sieht nicht mehr wie ein X-Trail aus , eher wie der Qashqai ....... sehr Schade .....

[@andreasharms7442]

wer braucht so eine Büchse ? 1,6 l und 130 PS plus Turbo vollkommen unbrauchbar

[@Autonotizen]

Danke für das Ansehen des Videos und Deinen Kommentar. Für viele Kunden reicht der Motor gewiss aus. Viele Grüsse Bernd

[@Etherion195]

+Andreas Harms Inwiefern ist es "unbrauchbar"? Ich wette mit dir, dass es für mindestens 95% der Kunden locker ausreicht, aber man muss ja prahlen und immer den großen Motor nehmen.

[@andreasharms7442]

ne darum geht es gar nicht, mit so einem Teil will/kann man einen Anhänger ziehen was je nach Gewicht des Anhängers mit einem Turbo schon recht problematisch ist, vorallem ist der Hubraum zu klein um damit Leistung zu erreichen höchstens Geschwindigkeit. Ich bin ein absoluter Gegener dieser Motoren wenig Hubraum viel PS, und zum Schluß wozu braucht man ein SUV ? nur zum Angeben. Ich brauch ein Fahrzeug das einen schweren Hängewr ziehen und nicht gleich schlapp macht sowie diese Büchse

[@Etherion195]

+Andreas Harms Inwiefern ist das problematisch? Bei Serienautos (vor allem bei Dieseln) sprechen die Turbolader sehr oft schon bei niedrigen Drehzahlen an. Und die 320 Nm ab 1750 Umdrehungen (!!!) sind schon ordentlich viel. Da ziehst du schon ordentlich was. Aber klar, ich stimme dir zu, dass niemand (außer vielleicht Rentner wegen der Sitzposition) einen SUV braucht.

[@andreasharms7442]

die Ziehen halt nichts weg, bzw. wenn ich z.B. mit einem Diesel mit Turbo einen Pferdeanhänger ziehe (ca. 1800 - 2000 kg) macht der Turbo in der Regel nach 3000 km schlapp, zumal bei Hängerbetrieb der Verbrauch so steigt dass man ohne Turbo besser dran ist

[@wolfgangwipperfeld6356]

Hässlich die Front

[@dutch72nl25]

Hässliches Auto...

[@honda4659]

Dann kauf Golf mit der Ausstattung für über 30000 euro

[@dutch72nl25]

@@honda4659 was hat das Aussehen mit dem Preis zu tun ?

[@honda4659]

Klar ist es kein Mercedes benz Aber so schlecht ist es auch nicht